JPH11268126A - フィルム貼着ホイールの製造方法と製造装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ホイールへのフィルム貼着方法と貼着装置の
提供。 【解決手段】 プレ成形部３２にてラミネートフィルム
２を型４９に液圧で押し付けてラミネートフィルム２を
予備成形し、型４９とラミネートフィルム２を圧着部３
３に搬送して、型４１をホイール１０に押し付けるか、
または型４１をホイール１０に押し付けると共にラミネ
ートフィルム２をホイールの意匠面１５に吸着して、ラ
ミネートフィルム２をホイール意匠面１５に圧着する、
ホイールへのフィルム貼着方法と貼着装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、塗装の代わりにフ
ィルムを貼着したフィルム貼着ホイール（フィルム被覆
ホイール）を製造するフィルム貼着ホイールの製造方法
（ホイールにフィルムを貼着する方法）とその装置（貼
着に用いる装置）に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車ホイールの意匠面には、ス
チール製、アルミ製を問わず、意匠性、耐蝕性、耐久性
を向上させるために、塗装が施される。日本では、揮発
性のある有機溶剤を含む塗料を揮発性有機溶剤で希釈
し、スプレーガンなどでホイールに塗布し、ブタンなど
のガスを燃焼させた加熱炉に通して、揮発性有機物など
を除去し、有効塗料を固化させ、塗膜を形成している。
また、意匠性を高めるために、また、高耐蝕性、高耐候
性、高耐チッピング性（飛び石などによる塗膜の破壊と
劣化防止）を得るために、塗料を塗っては焼き付ける、
という工程を何度も繰り返している。印字、ロゴマーク
などを付与する場合には、人が事前に、塗装しらない部
分にマスク治具、マスキングテープを施し、塗装を行っ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のホイー
ルの塗装による被膜形成には、つぎの問題があった。溶
剤系塗料を用いた塗装では、揮発成分が大気中に放出さ
れるので、それが多量であれば、光化学スモッグ、酸性
雨などを引き起こすおそれがある。また、作業環境も悪
化させる。塗料の塗り重ねによる高意匠化、高耐蝕性
化、高耐候性化、高耐チッピング性化は、工程数と塗装
時間の増加、装置の大型化を招き、コストアップを招
く。また、アルミホイールの場合ホイール前面の切削面
と飾り穴の鋳抜き面との境界のエッジ部に安定した厚み
の塗膜を形成することが難しく、この部分から腐蝕が生
じることがある。マスキングを施す場合はその分作業工
数が増える。また、ホイールは形状が複雑なため模様、
柄を塗装で対応することが難しく、高意匠化のニーズに
対応できない。本発明の目的は、低公害化、高耐蝕性
化、高耐候性化、高耐チッピング性化、高意匠化を可能
にするためにホイールの皮膜を塗膜に代えてフィルムに
する場合に、フィルム貼着ホイールを製造する方法（フ
ィルムをホイールに貼着する方法）とその装置を提供す
ることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明はつぎの通りである。 （１） 少なくとも１層の樹脂層を有する転写膜と保護
フィルムとのラミネートフィルムをプレ成形部に供給す
る工程と、プレ成形部にてホイール意匠面とほぼ同形の
面をもつ型に前記ラミネートフィルムを液圧で押し付け
ラミネートフィルムを予備成形する工程と、型を予備成
形されたラミネートフィルムとともに圧着部に移動し、
型によりラミネートフィルムを圧着部に供給されたホイ
ールの意匠面に押し付けることにより、あるいは型によ
りラミネートフィルムを圧着部に供給されたホイールの
意匠面に押し付けるとともにホイール内側から真空引き
することにより、ラミネートフィルムをホイール意匠面
に圧着する工程と、からなるフィルム貼着ホイールの製
造方法。 （２） 前記転写膜が、接着層、柄層および印字・ロゴ
マーク層の何れか少なくとも１層、トップコート層の順
で積層、接合された複合層のフィルムからなる（１）記
載のフィルム貼着ホイールの製造方法。 （３） 少なくとも１層の樹脂槽からなる転写膜に保護
フィルムが積層されているラミネートフィルムが置かれ
たピックアップ部、前記ラミネートフィルムをホイール
意匠面とほぼ同じ形状に予備成形するプレ成形部、プレ
成形されたラミネートフィルムをホイールに圧着する圧
着部、プレ成形部と圧着部との間に移動可能でホイール
意匠面形状とほぼ同形状の面を有し該面に通気穴を有す
る型、プレ成形部に配置されゴム膜で覆われた液体槽、
型を上下動させる装置、ラミネートフィルムをピックア
ップ部からプレ成形部にさらにプレ成形部から圧着部へ
と移動させる移動装置、を備えたラミネートフィルム搬
送ラインと、ホイールをホイール意匠面を上に向けた状
態で前記圧着部に供給するホイール供給装置を有するホ
イール搬送ラインと、からなるフィルム貼着ホイールの
製造装置。 （４） 前記型は、該型に対して移動可能でホイールの
飾り穴に進退可能なコアを有している（３）記載のフィ
ルム貼着ホイールの製造装置。 （５） 前記ラミネートフィルム搬送ラインが、ピック
アップ部とプレ成形部との間に移動可能でラミネートフ
ィルムを吸着可能な吸着パッドを有しており、前記移動
装置は水平方向に移動可能な移動フレームと該移動フレ
ームを水平方向に移動させる駆動装置を有しており、前
記型と前記吸着パッドは前記移動フレームに支持されて
いて吸着パッドがピックアップ部からプレ成形部に移動
される時に同時に型がプレ成形部から圧着部に移動され
るようになっている、（３）記載のフィルム貼着ホイー
ルの製造装置。

【０００５】上記（１）、（２）のフィルム貼着ホイー
ルの製造方法では、ラミネートフィルムを型面に液圧で
押し付けてホイールの意匠面とほぼ同形状に予備成形し
た後、型をホイール意匠面に押し付けて、あるいは型を
ホイール意匠面に押し付けるとともにラミネートフィル
ムをホイール内から吸引して、ラミネートフィルムをホ
イールに圧着するようにしたので、転写膜のホイールへ
の転写を円滑に行うことができる。上記（３）のフィル
ム貼着ホイールの製造装置では、プレ成形部にて、ホイ
ール意匠面形状とほぼ同形状の面を有する型に、ラミネ
ートフィルムを液圧で押し付けてラミネートフィルムを
予備成形し、ついで型とラミネートフィルムを圧着部に
移動させ、圧着部にて、型をホイールに押し付けて型面
の圧力でラミネートフィルムをホイール意匠面に圧着さ
せるので、円滑に圧着できる。保護フィルムは、適宜の
時、たとえばホイール出荷時やユーザ側で剥がす。上記
（４）のフィルム貼着ホイールの製造装置では、コアを
ホイール飾り穴に浸入させることにより、飾り穴内面に
も転写膜を転写できる。上記（５）のフィルム貼着ホイ
ールの製造装置では、吸着パッドと型の移動を同時に行
うことができ、能率的である。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１、図２はフィルムがアルミ製
ホイールに貼着された場合のフィルム貼着ホイールを示
し、図３、図４はフィルムがスチール製ホイールに貼着
された場合のフィルム貼着ホイールを示している。フィ
ルム貼着アルミ製ホイールとフィルム貼着スチール製ホ
イールに共通または類似する構造部分には、両ホイール
にわたって同じ符号を付してある。

【０００７】まず、フィルム貼着アルミ製ホイールとフ
ィルム貼着スチール製ホイールに共通する部分の構成
を、たとえば図１、図２を参照して、説明する。図１、
図２に示すように、本発明実施例のフィルム貼着ホイー
ル１は、意匠面１５を有する金属製のホイール（ホイー
ル本体）１０と、ホイール１０の意匠面１５に貼着され
た、少なくとも１層の樹脂層を有する、フィルム（転写
膜）２０と、からなる。ホイール１０は、アルミ製また
はスチール製からなる。ホイール１０は、ディスク１１
とリム１２とからなる。ディスク１１には飾り穴１４が
設けられている。アルミ製の場合は、ディスク１１とリ
ム１２とは一体成形されており、スチール製の場合は、
ディスク１１とリム１２とは別体で製作された後、互い
に溶接接合される。意匠面１５は、ホイール１が自動車
に装着された場合に外側から見える面であり、ホイール
１０の前面１３および飾り窓１４の内面を含む。フィル
ム２０は、ホイール本体１０の意匠面１５に、圧着、ま
たは熱融着、または熱を伴う圧着などにより、貼着され
る。フィルム２０の、ホイール１０の意匠面１５への貼
着は、ホイール１０の成形、表面処理（表面処理には防
錆プライマー層形成や化成処理層形成などを含む）後に
行われる。

【０００８】フィルム２０は、接着層２１と、柄層２２
および印字・ロゴマーク層２３の何れか少なくとも１層
と、トップコート層２４の順で積層、接合された複合層
のフィルムからなる。複合層からなるフィルム２０を予
め作っておき、これをホイール１０に貼着する。フィル
ム２０のホイール１０への貼着は、転写による。

【０００９】トップコート層２４は、耐候性を持たせる
ために、アクリル樹脂、ウレタン樹脂、フッ素樹脂から
選択された１種の樹脂からなる。柄層２２および印字・
ロゴマーク層２３の何れか少なくとも１層は、耐候性お
よび耐蝕性を持たせるために、アクリル樹脂、ポリエス
テル樹脂から選択された１種の樹脂からなる。柄層２２
は、グラビアなどの写真印刷したもの、あるいは、有色
カラー層を含む。また、印字・ロゴマーク層２３は、装
飾用としては、パールマイカ、Ａｌ蒸着などの光輝層、
あるいは無機物、有機物による発色層を含む。接着層２
１は、耐蝕性を持たせるために、ポリエステル樹脂、エ
ポキシ樹脂から選択された１種の樹脂からなる。接着層
２１は、柄層２２および印字・ロゴマーク層２３の何れ
か少なくとも１層（ホイール１０側に位置する層）とホ
イール１０（の、後述する防錆プライマー層）とを接着
させることを主目的とするものであるが、より強固に密
着させるために、接着される層に類似した樹脂からなる
ものが望ましい。

【００１０】つぎに、本発明のフィルム貼着アルミ製ホ
イール、フィルム貼着スチール製ホイールの各々に特有
な構造を説明する。フィルム貼着アルミ製ホイールで
は、図１、図２に示すように、金属製のホイール１０が
アルミからなり、意匠面１５がアルミホイール前面１３
および飾り穴１４の内面からなる。ホイール１０の前面
１３は鋳造後切削加工を加えた切削面（光輝面）であ
り、飾り穴１４の内面は鋳肌面である。複合層のフィル
ム２０のうち、柄層２２および印字・ロゴマーク層２３
の何れか少なくとも１層（柄層２２および印字・ロゴマ
ーク層２３の両方が設けられる場合は柄層２２および印
字・ロゴマーク層２３の両方とも）が、ホイール１０の
前面切削面１３に貼着される部分に対しては透明層から
なり、ホイールの鋳肌面（飾り穴１４の内面）に貼着さ
れる部分に対してはたとえば有色層（印刷などによる有
色の場合と樹脂層自体が有色の場合の何れであってもよ
い）からなる。

【００１１】フィルム２０の、アルミ製のホイール１０
への貼着構造の数例を挙げると、つぎの通りである。第
１の貼着構造例では、ホイール１０の表面に樹脂塗料の
プライマー層１６が塗布、形成されており、このプライ
マー層１６の上にフィルム２０が貼着されている。プラ
イマー層１６の形成に先立ち、アルミ製のホイール１０
の表面を脱脂（酸洗を含む）し、化成処理（ノンクロメ
ートあるいはクロメート処理）しておく。プライマー層
１６の形成は、たとえば粉体塗装、水系塗装、ハイソリ
ッド塗装などの塗装による。プライマー層１６は、耐蝕
性を目的とする層であり、たとえばポリエステル、アク
リル（グリシジル基含有）、エポキシポリエステル、エ
ポキシなどの樹脂からなる。

【００１２】第２の貼着構造例では、アルミ製のホイー
ル１０の表面に、直接、フィルム２０が貼着されてい
る。フィルム２０の貼着に先立ち、アルミ製のホイール
１０の表面を脱脂（酸洗を含む）し、化成処理（ノンク
ロメートあるいはクロメート処理）しておく。

【００１３】第３の貼着構造例では、フィルム２０を化
成処理層（ノンクロメートあるいはクロメート処理）、
下地調整層（ポリエステル、エポキシポリエステル、ア
クリル（グリシジル基含有）エポキシ、等）、柄層２２
および印字・ロゴマーク層２３の何れか少なくとも１
層、トップコート層２４の複合層から予め作製されてお
り、化成処理層をアルミ製ホイール１０側にして、フィ
ルム２０がホイール１０に貼着される。貼着は、圧接、
熱融着、熱を伴う圧接などによる。

【００１４】フィルム貼着スチール製ホイールでは、図
３、図４に示すように、金属製のホイール１０がスチー
ルからなり、意匠面１５がスチール製ホイール前面１３
からなる。ホイール１０は所定形状に成形されたディス
クとリムを溶接接合したものからなり、溶接接合より後
にスチール製ホイール前面（圧延鋼板の面）１３にフィ
ルム２０が貼着される。

【００１５】フィルム２０の、スチール製のホイール１
０への貼着構造は、たとえば、つぎの通りである。スチ
ール製ホイール１０の全体の表面に樹脂塗料の防錆プラ
イマー層１６が塗布、形成されており、このプライマー
層１６の上にフィルム２０が貼着されている。プライマ
ー層１６は、たとえば、電着塗装（水系塗料使用）など
の塗装により形成される。プライマー層１６は、耐蝕性
を目的とする層であり、たとえばエポキシ、ポリエステ
ル、アクリル（グリシジル基含有）、エポキシポリエス
テルなどの樹脂からなる。フィルム２０の、プライマー
層１６を施したスチール製ホイールへの貼着は、圧着、
熱融着、熱を伴う圧着などの何れかにより行われる。

【００１６】上記フィルム貼着ホイール１では、塗膜の
代わりにフィルム２０を貼着するので、揮発性溶剤で希
釈した塗料を用いて塗装を行う必要がなく低公害化を実
現でき、エッジ部を含みすべての意匠面にほぼ一定の厚
みの被覆を形成できるので高耐蝕性化、高耐候性化、高
耐チッピング性化を実現でき、フィルムに予め柄、模
様、印字などを印刷しておくことにより高意匠化を実現
できる。

【００１７】つぎに、本発明実施例のフィルム貼着ホイ
ール（アルミ製でもスチール製でもよい）１の製造装置
を図５〜図１２を参照して説明する。本発明実施例のフ
ィルム貼着ホイール１の製造装置は、ラミネートフィル
ム搬送ライン３０と、ホイール搬送ライン６０と、から
なる。

【００１８】ホイール搬送ライン６０は、ホイール１０
を予めホイール軸芯まわりに位置決めしホイール意匠面
１５を上に向けた状態でラミネートフィルム搬送ライン
３０の圧着部３３に供給するフィーダ６１を有し、ラミ
ネートフィルム２が貼着されたフィルム貼着ホイール１
を圧着部に３３から搬出するコンベアを有する。ホイー
ル搬送ライン６０は、ラミネートフィルム搬送ライン３
０に、圧着部３３で直交して交わっている。

【００１９】ラミネートフィルム搬送ライン３０は、少
なくとも１層の樹脂槽からなる転写膜２０に保護フィル
ム３が積層されているラミネートフィルム２が置かれた
ピックアップ部３１、ラミネートフィルム２をホイール
意匠面１５とほぼ同じ形状に予備成形するプレ成形部３
２、プレ成形されたラミネートフィルム２をホイール１
０に圧着する圧着部３３、ラミネートフィルム２をピッ
クアップ部３１からプレ成形部３２にさらにプレ成形部
３２から圧着部３３へと移動させる移動装置、を有す
る。移動装置は、水平方向に移動可能な移動フレーム３
６、移動フレーム３６の移動をガイドするガイド３９、
移動フレーム３６を移動する駆動装置としてのサーボモ
ーター３７、サーボモーター３７の回転を移動フレーム
３６の移動に変換するボールネジ３８、からなる。

【００２０】ホイール意匠面形状とほぼ同形状の面を有
し該面に通気穴４９ａを有する型４９が、プレ成形部３
２と圧着部３３との間に移動可能に設けられている。ま
た、上下動可能でラミネートフィルム２を吸着可能な吸
着パッド４３が、ピックアップ部３１とプレ成形部３２
との間に移動可能に設けられている。型４９は移動フレ
ーム３６に上下動可能に支持され、シリンダ５０によっ
て上下駆動される。吸着パッド４３は移動フレーム３６
に上下動可能に支持され、シリンダ４４によって上下駆
動される。型４９と吸着パッド４３が同一の移動フレー
ム３６に支持されることにより、移動フレーム３６を移
動させた時に型４９と吸着パッド４３が同時に移動さ
れ、吸着パッド４３がピックアップ部３１からプレ成形
部３２に移動される時に同時に型４９がプレ成形部３２
から圧着部３３に移動されるようになっている。

【００２１】ピックアップ部３１には、ラミネートフィ
ルム２の積層材４０をセットするセット台４１が配置さ
れている。セット台４１には上下方向に延びるラミネー
トフィルム位置決めピン４２が設けられている。ラミネ
ートフィルム２の保護フィルム３に予め設けた位置決め
穴にピン４２を通すことにより、ラミネートフィルム２
は位置決めされてセット台４１上にセットされる。

【００２２】プレ成形部３２には、内部に液体４６が充
填され上面をゴム膜４７で覆われた液体槽４５が配置さ
れている。型４９には通気穴４９ａに接続する吸引ホー
ス５１が取り付けられている。液体槽４５の上面には、
ラミネートフィルム２を位置決めするラミネートフィル
ム位置決めピン４８が設けられている。

【００２３】圧着部３３には、ホイール搬送ライン６０
のフィーダ６１によって供給されたホイール１０を位置
決め保持するハブ穴ガイド５２ａ、ボルト穴ガイド５２
ｂを上下動させるリフター５２が設けられている。ま
た、圧着が、フィルムのホイール意匠面への型４９によ
る押し付けとホイール内側からの吸着とにより行われる
場合は、圧着部３３には、リフター５２上面に設けられ
たシール部５４と、真空ポンプ（図示略）に接続された
ホース５５とが、さらに設けられる。

【００２４】図９〜図１２に示すように、型４９は、型
４９に対して移動可能でホイール１０の飾り穴に進退可
能なコア４９ｂを有している。コア４９ｂは飾り穴の内
面の形状に対応する外形を有する。コア４９ｂはシリン
ダ５３によってホイール１０の飾り穴に侵入されたりあ
るいは退かされたりする。

【００２５】つぎに、本発明実施例のフィルム貼着ホイ
ール（アルミ製でもスチール製でもよい）の製造方法
（ホイールへのフィルムの貼着方法）を説明する。本発
明実施例のフィルム貼着ホイール１の製造方法は、少な
くとも１層の樹脂層を有する転写膜２０と保護フィルム
３とのラミネートフィルム２をプレ成形部３２に供給す
る工程と、プレ成形部３２にてホイール意匠面１５とほ
ぼ同形の面（下面）をもつ型４９にラミネートフィルム
２を液圧で押し付けラミネートフィルム２をホイール意
匠面形状に予備成形する工程と、型４９を予備成形され
たラミネートフィルム２とともに圧着部３３に移動し、
型４９によりラミネートフィルム２を圧着部３３に供給
されたホイール１０の意匠面１５に押し付けるか（図１
０の場合）、または型４９によりラミネートフィルム２
を圧着部３３に供給されたホイール１０の意匠面１５に
押し付けると共にホイール内側をホース５５を介して真
空引き（減圧）してラミネートフィルム２を圧着部３３
に供給されたホイール１０の意匠面１５に吸着するかし
て（図１２の場合）、ラミネートフィルム２をホイール
意匠面１５に圧着する工程と、からなる。

【００２６】転写膜２０は、接着層、柄層および印字・
ロゴマーク層の何れか少なくとも１層、トップコート層
の順で積層、接合された複合層のフィルムからなる。積
層フィルム２は、図６に示すように、ほぼ正方形の保護
フィルム３に、転写膜２０を積層したものである。ラミ
ネートフィルム２がホイール１０に圧着された後、フィ
ルム貼着ホイール出荷時またはユーザ側にて、保護フィ
ルム３は転写膜２０をホイール１０側に残したまま転写
膜２０から剥がされる。

【００２７】上記フィルム貼着ホイールの製造方法は、
さらに具体的にはつぎの手順で行われる。図７におい
て、ホイール１０は図７の奥行き方向に流れ、ホイール
搬送ラインにおける圧着部３３の１つ前工程で、ホイー
ル１０はラミネートフィルム３の転写膜２０の形状とホ
イール意匠面１５の飾り穴１４およびボルト穴１０ｂの
形状が合うように位置決めされ、フィードバー６１によ
り転送される。ラミネートフィルム２には位置決め穴２
ａが複数箇所、たとえば３ケ所予め加工されている（図
６）。下部フレーム３４の上に設置されたセット台４１
のラミネートフィルム位置決めピン４２をガイドに、ラ
ミネートフィルム２の位置決め穴２ａを通しセットす
る。

【００２８】吸着パッド４３はシリンダ４４により下方
に作動し、ラミネートフィルム積層材４０の最も上の１
枚を吸着する。吸着後、吸着パッド４３はシリンダ４４
により上方に作動し退避する。ピックアップされたラミ
ネートフィルム２はサーボモーター３７でボールネジ３
８を回転させ、高速かつ高精度に移動フレーム３６を作
動させることにより、プレ成形部３２真上に搬送され
る。プレ成形部３２において、吸着パッド４３はシリン
ダ４４により下方に作動し、ラミネートピン位置決めピ
ン４８により位置決めされて、液体槽４５のゴム膜４７
上に置かれる。ついで、吸着パッド４３はシリンダ４４
により上方に退避し、移動フレーム５６が戻りつぎのラ
ミネートフィルム２のピックアップに備える。

【００２９】移動フレーム３６の他方には型（圧着型）
４９が垂下した状態で取り付けられている。プレ成形部
３２において、圧着型４９が、シリンダ５０により下方
に作動し、液体槽４５のゴム膜４７に強固に押し付けら
れる。液体槽４５には液体４６（たとえば、水）が充填
されている。圧着型４９をゴム膜４７に強固に押し付け
ることにより、ゴム膜４７上に置かれたラミネートフィ
ルム２は液圧により均一な力で型４９に圧着され、型４
９の形状（型４９下面は、ホイール意匠面形状に形成さ
れているため、ホイール意匠面形状）に予備成形され
る。一定時間押し付け後吸引ホース５１の先に備えられ
た真空ポンプによりラミネートフィルム２を吸引し、型
４９にラミネートフィルム２を保持したまま、シリンダ
５０により上方に退避する。型４９は移動フレーム６の
作動で圧着部３３に搬送される。

【００３０】図１０、図１１、または図１２により圧着
の作用を説明する。ホイール１０は下部フレーム３４に
備えられたリフター５２で上方に押し上げられる。この
際、リフター５２に具備したハブ穴ガイド５５ａとボル
ト穴ガイド５２ｂでホイール１０のディスクのボルト穴
１０ｂとハブ穴１０ｃをガイドし位置ずれを防止する。
図１０、図１１の場合は、ラミネートフィルム２を吸着
した型４９をシリンダ５０により下方に作動させ、ホイ
ール意匠面１５にラミネートフィルム２を強固に押し付
ける。または、図１２の場合は、ラミネートフィルム２
を吸着した型４９をシリンダ５０により下方に作動さ
せ、ホイール意匠面１５にラミネートフィルム２を強固
に押し付けると共に、シール部５４でホイール内を密封
し、ホース５５を介してホイール内を真空引き（減圧）
してホイール意匠面１５にラミネートフィルム２を強固
に吸着する。この段階で、意匠面１５のうち飾り穴１４
を除く部分に転写膜２０が転写される。この時、吸引ホ
ース５１は大気開放とする。

【００３１】つぎにコア４９ｂをシリンダ５３で下方に
作動させ、飾り穴内面に転写膜２０が転写される。転写
後、コア４９ｂはシリンダ５３で上方にされ退避され
る。型４９は、シリンダ５０で上方にされ退避される。
型４９は、移動フレーム６の作動でプレ成形部３２に後
退される。以上で圧着完了となる。ラミネートフィルム
２の保護フィルム３は、出荷時または出荷前もしくはエ
ンドユーザの最終工程で剥離される。

【００３２】

【発明の効果】請求項１、２のフィルム貼着ホイールの
製造方法によれば、ラミネートフィルムを型面に液圧で
押し付けてホイールの意匠面とほぼ同形状に予備成形し
た後、型をホイール意匠面に押し付けて、あるいは型を
ホイール意匠面に押し付けると共にホイール内を真空引
きしてラミネートフィルムを型の意匠面に吸着し、ラミ
ネートフィルムをホイールに圧着するようにしたので、
転写膜のホイールへの転写を円滑に行うことができる。
請求項３のフィルム貼着ホイールの製造方法によれば、
プレ成形部にて、ホイール意匠面形状とほぼ同形状の面
を有する型に、ラミネートフィルムを液圧で押し付けて
ラミネートフィルムを予備成形し、ついで型とラミネー
トフィルムを圧着部に移動させ、圧着部にて、型をホイ
ール意匠面に押し付けて、あるいは型をホイール意匠面
に押し付けると共にホイール内を真空引きしてラミネー
トフィルムを型の意匠面に吸着し、ラミネートフィルム
をホイールに圧着するようにしたので、円滑に圧着でき
る。請求項４のフィルム貼着ホイールの製造方法によれ
ば、コアをホイール飾り穴に浸入させることにより、飾
り穴内面にも転写膜を転写できる。請求項５のフィルム
貼着ホイールの製造方法によれば、吸着パッドと型の移
動を同時に行うことができ、能率的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例のフィルム貼着アルミ製ホイール
の断面図である。

【図２】図１のフィルム貼着ホイールの一部拡大断面図
である。

【図３】本発明実施例のフィルム貼着スチール製ホイー
ルの断面図である。

【図４】図３のフィルム貼着ホイールの一部拡大断面図
である。

【図５】ホイールの正面図である。

【図６】本発明実施例のラミネートフィルムの平面図で
ある。

【図７】本発明実施例のフィルム貼着ホイールの製造装
置の、型がプレ成形部にある時の、一部を断面にして示
した正面図である。

【図８】本発明実施例のフィルム貼着ホイールの製造装
置の、型が圧着部にある時の、一部を断面にして示した
正面図である。

【図９】本発明実施例のフィルム貼着ホイールの製造装
置の、ラミネートフィルムを型に吸着した状態の、型と
その近傍部分の拡大断面図である。

【図１０】本発明実施例のフィルム貼着ホイールの製造
装置の、ラミネートフィルムをホイールに押し付けた状
態の、型とその近傍部分の拡大断面図である。

【図１１】本発明実施例のフィルム貼着ホイールの製造
装置の、コアをホイールの飾り穴に押し込んだ状態の、
型とその近傍部分の拡大断面図である。

【図１２】本発明実施例のフィルム貼着ホイールの製造
装置の、ラミネートフィルムをホイールに押し付けると
ともにラミネートフィルムをホイール意匠面に吸着した
状態の、型とその近傍部分の拡大断面図である。

【符号の説明】

１ フィルム貼着ホイール ２ ラミネートフィルム ２ａ 位置決め穴 ３ 保護フィルム １０ ホイール １５ 意匠面 １６ プライマー層 ２０ 転写層（フィルム） ３０ ラミネートフィルム搬送ライン ３１ ピックアップ部 ３２ プレ成形部 ３３ 圧着部 ３６ 移動フレーム ４３ 吸着パッド ４５ 液体槽 ４６ 液体 ４７ ゴム膜 ４９ 型 ４９ａ 通気穴 ４９ｂ コア ５２ リフター ５５ ホース ６０ ホイール搬送ライン ６１ フィーダー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ // Ｂ２９Ｃ 65/48 Ｂ６０Ｂ 7/00 Ｈ Ｂ２９Ｌ 9:00 31:32 (72)発明者 八柳 太美雄 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内 (72)発明者 佐藤 隆行 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内 (72)発明者 小栗 立也 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内 (72)発明者 多治美 真一 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも１層の樹脂層を有する転写膜
   と保護フィルムとのラミネートフィルムをプレ成形部に
   供給する工程と、 プレ成形部にてホイール意匠面とほぼ同形の面をもつ型
   に前記ラミネートフィルムを液圧で押し付けラミネート
   フィルムを予備成形する工程と、 型を予備成形されたラミネートフィルムとともに圧着部
   に移動し、型によりラミネートフィルムを圧着部に供給
   されたホイールの意匠面に押し付けることにより、ある
   いは型によりラミネートフィルムを圧着部に供給された
   ホイールの意匠面に押し付けるとともにホイール内側か
   ら真空引きすることにより、ラミネートフィルムをホイ
   ール意匠面に圧着する工程と、からなるフィルム貼着ホ
   イールの製造方法。
2. 【請求項２】 前記転写膜が、接着層、柄層および印字
   ・ロゴマーク層の何れか少なくとも１層、トップコート
   層の順で積層、接合された複合層のフィルムからなる請
   求項１記載のフィルム貼着ホイールの製造方法。
3. 【請求項３】 少なくとも１層の樹脂槽からなる転写膜
   に保護フィルムが積層されているラミネートフィルムが
   置かれたピックアップ部、前記ラミネートフィルムをホ
   イール意匠面とほぼ同じ形状に予備成形するプレ成形
   部、プレ成形されたラミネートフィルムをホイールに圧
   着する圧着部、プレ成形部と圧着部との間に移動可能で
   ホイール意匠面形状とほぼ同形状の面を有し該面に通気
   穴を有する型、プレ成形部に配置されゴム膜で覆われた
   液体槽、型を上下動させる装置、ラミネートフィルムを
   ピックアップ部からプレ成形部にさらにプレ成形部から
   圧着部へと移動させる移動装置、を備えたラミネートフ
   ィルム搬送ラインと、 ホイールをホイール意匠面を上に向けた状態で前記圧着
   部に供給するホイール供給装置を有するホイール搬送ラ
   インと、からなるフィルム貼着ホイールの製造装置。
4. 【請求項４】 前記型は、該型に対して移動可能でホイ
   ールの飾り穴に進退可能なコアを有している請求項３記
   載のフィルム貼着ホイールの製造装置。
5. 【請求項５】 前記ラミネートフィルム搬送ラインが、
   ピックアップ部とプレ成形部との間に移動可能でラミネ
   ートフィルムを吸着可能な吸着パッドを有しており、 前記移動装置は水平方向に移動可能な移動フレームと該
   移動フレームを水平方向に移動させる駆動装置を有して
   おり、 前記型と前記吸着パッドは前記移動フレームに支持され
   ていて吸着パッドがピックアップ部からプレ成形部に移
   動される時に同時に型がプレ成形部から圧着部に移動さ
   れるようになっている、請求項３記載のフィルム貼着ホ
   イールの製造装置。