JPH11265773A - 回転コネクタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ハウジング等に消音用の孔を穿設した簡単な構
造で、摺動音の少ない回転コネクタ装置を提供すること
を目的とする。 【解決手段】回転コネクタ装置は、ステータハウジング
１と、該ステータハウジング１に対して回転自在に挿着
したロータハウジング２と、前記両ハウジング１，２が
成す空間内に渦巻き状に収納した柔軟ケーブル４と、を
備えている。ロータハウジング２は、内側天井面２２１
に一連に多数個の盲孔２２２を穿設している。前記回転
コネクタ装置は、前記ロータハウジング２の内側天井面
２２１と、前記柔軟ケーブル４及びステータハウジング
１との間に貫通孔２２５を一連に多数個穿設したシート
２２４を配設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
ステアリングハンドルのパッド部に設けたエアバッグ等
に電源を供給する回転コネクタ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、自動車事故の際にエアバッグを放
出して乗員を衝撃から保護する技術が実用化されてい
る。このエアバッグ、特にステアリングハンドルのパッ
ド部に設けたエアバッグにおいては、ステアリングハン
ドルの回転部分を介して車体側からパッド部のエアバッ
グのインフレータに電源を供給する必要がある。電源を
供給する手段としては、主としてスリップリングを用い
るものと、この発明における回転コネクタ装置のように
渦巻き状に巻回した柔軟ケーブルを用いるものとがあ
る。

【０００３】従来、この種の回転コネクタ装置は各種提
案されている。例えば実公平４−５４７１４号公報に開
示されている回転コネクタ装置では、ステータハウジン
グと、該ステータハウジングに対して回転自在に装着し
たロータハウジングと、前記両ハウジングが成す空間内
に渦巻き状に収納した柔軟ケーブルとを備え、更に該柔
軟ケーブルの端を前記空間内に案内するガイド（周壁）
や、ステータハウジングとロータハウジングとを連結す
るアタッチメント（回転リング）を具備した構成となっ
ていた。

【０００４】この種の回転装置を装着するステアリング
部は運転席に隣接した箇所であり、回転コネクタ装置か
ら異音が発生しないように配慮した設計を行う必要があ
るが、上記した従来技術では柔軟ケーブルがハウジング
の内壁に接するため、例えば柔軟ケーブルの摺動音が発
生する可能性がある。そこで、例えばハウジングの内壁
に滑性に優れた滑りシートを貼着し、かつ該滑りシート
の裏面にばね部材を配設したり、発泡材料でなる摺動音
吸収材料を積層構造にしたものを配設している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の回転コネクタ装置の消音用滑りシートは、裏面
にばね部材を配設したり、発泡材料でなる摺動音吸収材
料を積層構造にしたものでなり、部品点数や加工工数が
増加し、コストアップの原因になるという問題点があ
る。

【０００６】本発明は、ハウジング等に消音用の孔を穿
設した簡単な構造で、摺動音の少ない回転コネクタ装置
を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明の請求項１の発明は、ステータハウジン
グと、該ステータハウジングに対して回転自在に挿着し
たロータハウジングと、前記両ハウジングが成す空間内
に渦巻き状に収納した柔軟ケーブルと、を備えた回転コ
ネクタ装置において、前記ロータハウジングが、内側天
井面に一連に多数個の盲孔を穿設したことでなる。

【０００８】請求項２の発明は、ステータハウジング
と、該ステータハウジングに対して回転自在に挿着した
ロータハウジングと、前記両ハウジングが成す空間内に
渦巻き状に収納した柔軟ケーブルと、を備えた回転コネ
クタ装置において、前記ステータハウジングと前記ロー
タハウジングとの間に、一連に多数個の貫通孔を穿設し
たシートを配設したことでなる。

【０００９】請求項３の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ロータハウジングの内側天井面と、前
記柔軟ケーブル及びステータハウジングとの間に、貫通
孔を一連に多数個穿設したシートを配設したことでな
る。

【００１０】請求項４の発明は、前記請求項３記載の発
明において、前記盲孔が、前記貫通孔より径が短く、か
つ多数個形成したことでなる。

【００１１】請求項５の発明は、前記請求項３、又は４
記載の発明において、前記盲孔又は貫通孔が、略円形又
は略多角形に形成したことでなる。

【００１２】

【発明の実施の形態】添付図面は、本発明の実施の形態
を示したものである。同図において、１はステータハウ
ジング、２はロータハウジング、３はアタッチメント、
４は柔軟ケーブル、５，６はターミナル、７は滑りシー
トであり、これらを次に説明する。

【００１３】ステータハウジング１は、例えば自動車の
コンビネーションスイッチ（図示せず）に固定する部分
である。該ステータハウジング１は、側部ハウジング１
１と底部ハウジング１２とを組み合わせて構成してい
る。詳述すると、側部ハウジング１１は嵌合孔１１１
を、底部ハウジング１２は嵌合爪１２１をそれぞれ有
し、嵌合孔１１１に嵌合爪１２１を嵌合させることによ
り側部ハウジング１１と底部ハウジング１２とを結合し
ている。尚、側部ハウジング１１と底部ハウジング１２
とを一体形成してステータハウジング１を構成してもよ
い。

【００１４】側部ハウジング１１及び底部ハウジング１
２はそれぞれ基端１１２，１２２が互いに面一となるよ
うに寸法設定しており、ステータハウジング１をコンビ
ネーションスイッチに固定したとき、それぞれの基端１
１２，１２２が共にコンビネーションスイッチに当接す
る。そのため、底部ハウジング１２に対して例えば図２
に矢印Ａで示す方向から外力が加わっても、底部ハウジ
ング１２は基端部１２２がコンビネーションスイッチと
当接することで矢印Ａ方向への変形が防止され、ひいて
は底部ハウジング１２の嵌合爪１２１が側部ハウジング
１１の嵌合孔１１１から脱落することが防止される。

【００１５】ステータハウジング１は、側部ハウジング
１１と底部ハウジング１２とが接合する部分に径方向に
延びる第１の隙間１３を有し、該第１の隙間１３に滑り
シート７の第１の辺７１を差し込めるようにしている。

【００１６】また底部ハウジング１２は、柔軟ケーブル
４の端を支持しかつステータハウジング１，２が成す空
間内に柔軟ケーブル４を案内するガイド１５を有してい
る。該ガイド１５は、柔軟ケーブル４を渦巻き状に収納
した空間側の第１面１５１と、第１面１５１に対して裏
面である第２面１５２とを有しており、第２の隙間１４
を第１面１５１と第２面１５２との間で貫通させて設け
ている。そして、該第２の隙間１４に滑りシート７の第
２の辺７２を差し込んでいる。更に底部ハウジング１２
は、ガイド１５を設けた反対側の外周縁に係止爪１６を
一体形成し、底部ハウジング１２と側部ハウジング１１
とを組み合わせてステータハウジング１を完成させるま
で、該係止爪１６によって滑りシート７を底部ハウジン
グ１２に仮固定するようにしている。

【００１７】次にロータハウジング２は、ステータハウ
ジング１に対して回転自在に挿着すると共に、弾性カバ
ー２１１を被着した連結ピン２１によってステアリング
ハンドル（図示せず）に連結する部分である。弾性カバ
ー２１１は、ストッパ２１２の貫通孔２１３に嵌合して
いる。該ロータハウジング２は、その内周２２にアタッ
チメント３に設けた嵌合部３１と嵌合する爪２３と、ア
タッチメント３に設けた突片３２と当接する段部２４と
を形成している。

【００１８】またロータハウジング２は、ターミナル６
のコード６１の導出箇所を被うと共に、後述する支持体
８をロータハウジング２の軸部２７に固定するためのコ
ードカバー２５を有しており、ロータハウジング２の上
面に突出させた加締部２９に該コードカバー２５を差し
込み、加締部２９に熱や超音波等を上方から加えて押す
潰し固定した後、回転コネクタ装置の取扱に関する注意
書きをしたコーションラベル２６を貼着している。尚、
コードカバー２５は、一対の穴２５１を有しており、該
穴２５１にロータハウジング２の爪２５２を弾性嵌合す
ることにより、前記加締部２９を潰すまでの間コードカ
バー２５をロータハウジング２に仮止めすることができ
る。

【００１９】また前記軸部２７の他端には、その全周に
わたって断面が半円状のベアリング部２８を設けてお
り、該ベアリング部２８が底部ハウジング１２の受部１
２３の上に摺接してスラスト（軸方向）軸受を形成して
いる。また支持体８は、柔軟ケーブル４の一端を支持す
る部品である。該支持体８は、柔軟ケーブル４の収納空
間に面した側を図３に示すごとく円弧状にすると共に、
該円弧状の面に凹所８１を設けてその内部に柔軟ケーブ
ル４の座屈を防止するための弾性舌片８２を固定し、柔
軟ケーブル４が支持体８によって破損又は損傷しないよ
うにしている。

【００２０】またロータハウジング２は、図２及び図４
に示すように傾斜している内側天井面２２１に一連に多
数個の丸い小さな盲孔２２２を穿設している。盲孔２２
２は、柔軟ケーブル４の摺動で発生した摺動音を緩衝さ
せる効果があり、ロータハウジング２の軸心を中心に多
数個配設している。尚、盲孔２２２は、図６に示すよう
に六角形のような多角形や略多角形の盲孔２２３でもよ
い。

【００２１】該ロータハウジング２の内側天井面２２１
の下側の柔軟ケーブル４及び側部ハウジング１１との間
には、一連に多数個の貫通孔２２５を穿設したシート２
２４を配置している。シート２２４は、図３及び図５に
示すように略円板状のもので、中央に軸部２７及び支持
体８を配置する切欠穴２２６、その周囲に前記盲孔２２
２より大きい貫通孔２２５を穿設している。該シート２
２４は、多数個の貫通孔２２５を穿設したことで、柔軟
ケーブル４の摺動で発生した摺動音を減少させる干渉シ
ートの役目を備えている。

【００２２】該シート２２４は、薄い樹脂製の平板形状
のもので、滑動性に優れた例えばテフロンをコーティン
グしている。該シート２２４は、軸筒部２２７の外周に
複数個形成した凸部２２８に嵌合する切欠部２２９を形
成している。該シート２２４は、切欠穴２２６を軸筒部
２２７に嵌挿し、ロータハウジング２の内側天井面２２
１と、側部ハウジング１１及び柔軟ケーブル４との間に
介在される。該貫通孔２２５は、シート２２４の軸心を
中心に、例えば円弧状に２列に配列している。尚、貫通
孔２２５の形状は、円形に限定されるものではなく、例
えば図７に示すように略四角形状や略多角形のものでも
よい。

【００２３】次にアタッチメント３は、前記両ハウジン
グ１，２を連結するものであり、ロータハウジング２の
爪２３に弾性嵌合する嵌合部３１と、ロータハウジング
２の段部２４に当接する突片３２とを有している。更に
アタッチメント３は、ステータハウジング１における底
部ハウジング１２との接合面の全周に亘って溝状のグリ
ス溜３３を形成しており、該グリス溜３３にグリスを充
填することによってアタッチメント３と底部ハウジング
１２との間に生じる回転抵抗を軽減している。また該ア
タッチメント３は、前記底部ハウジング１２の内周面１
２４に摺接してラジアル（半径方向）軸受を形成してい
る。

【００２４】前記アタッチメント３は、ステアリングセ
ンサのセンサボード３５の係合部３５１に係合すること
で該センサボード３５を保持する弾性係止片３４を、外
周部の下端に複数個形成している。センサボード３５
は、外周部に多数個のスリット３５２を穿設した金属製
ボード３５３に、前記係合部３５１を有する樹脂製の内
縁３５４を一体に形成したのもである。前記スリット３
５２は、センサ本体３６に挿入配置される。該センサ本
体３６は、側部ハウジング１１の下面周部にネジ止めさ
れる。

【００２５】次に柔軟ケーブル４は、例えば導電線を樹
脂フィルムに挟み込んだ構造の、所謂フラットケーブル
を使用する。該柔軟ケーブル４は、前記ステータハウジ
ング１とロータハウジング２とが成すドーナツ状の空間
内に収納しており、その一端をステータハウジング１の
ターミナル５に、残りの他端をロータハウジング２のタ
ーミナル６にそれぞれ電気的に接続している。ターミナ
ル５は、図３に示すように側部ハウジング１１の下面周
部にネジ止めされる。ターミナル５は、ケーブルをモー
ルドした箇所が見える窓５１を隠蔽するモールドカバー
５２を嵌着している。

【００２６】次に滑りシート７は、柔軟ケーブル４が両
ハウジング１，２が成すドーナツ状の空間内で摺動する
際に柔軟ケーブル４の摺動抵抗を軽減して異音が発生し
ないようにする為のシートであって、内側に緩衝材、そ
の表面に滑性が優れた四フッ化エチレン樹脂（ＰＴＦ
Ｅ）等をコーティングして略ドーナツ形状に形成してい
る。該滑りシート７は、外周の例えば約８０％以上を第
１の辺７１とし、外周の残部を第２の辺７２とし、内周
を第３の辺７３としている。ちなみに第１の辺７１と第
３の辺７３とは円弧形状を成し、第２の辺７２はガイド
１５に設けた第２の隙間１４に差し込むために適合した
凹凸形状を成している。

【００２７】上記形状からなる回転コネクタ装置は次の
ように作動する。すなわち、回転コネクタ装置は、ター
ミナル６をステアリングハンドル側の例えばエアバッグ
装置（図示せず）に接続し、他方のターミナル５を車体
側の例えばエアバッグコントローラ（図示せず）に接続
する。これにより、例えば自動車は衝突事故を発生した
とき、エアバッグコントローラからの電気信号は、回転
コネクタ装置の柔軟ケーブル４を介してステアリングパ
ッドの例えばエアバッグ装置に伝達し、インフレータを
点火してエアバッグを膨張させることとなる。

【００２８】また、ステアリングハンドルを回転操作し
た場合、該ステアリングハンドルと共にロータハウジン
グ２、アタッチメント３、及びセンサボード３５が同一
回転して、柔軟ケーブル４が摺動する。該柔軟ケーブル
４は、滑性の滑りシート７上を摺動し、摺動音を発生す
る。その摺動音は、柔軟ケーブル４の上に設置したシー
ト２２４が、貫通孔２２５を穿設したことで干渉シート
の役目をして、減音する。更に、摺動音は、シート２２
４の上側に配置したロータハウジング２の内側天井面２
２１に多数個の盲孔２２２を穿設したことで、該摺動音
の振動エネルギーを前記盲孔２２２が吸収して減音させ
て、該摺動音が両ハウジング１，２外に出たときの該摺
動音の音圧を小さくすることができる。

【００２９】

【発明の効果】本発明は、ステータハウジングと、該ス
テータハウジングに対して回転自在に挿着したロータハ
ウジングと、前記両ハウジングが成す空間内に渦巻き状
に収納した柔軟ケーブルと、を備えた回転コネクタ装置
において、前記ロータハウジングは、内側天井面に一連
に多数個の盲孔を穿設したことで、部品点数を増やすこ
となく、柔軟ケーブルの摺動音を消音することができ
る。また本発明は、前記ロータハウジングの内側天井面
と、前記柔軟ケーブル及びステータハウジングとの間に
一連に貫通孔を多数個穿設したシートを配設したこと
で、簡単な構造で、柔軟ケーブルの摺動音を消音した回
転コネクタ装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す図面で、一部断面を
有する斜視図である。

【図２】本発明の実施の形態を示す図面で、半断面図で
ある。

【図３】本発明の実施の形態を示す図面で、分解斜視図
である。

【図４】本発明の実施の形態を示す図面で、ロータハウ
ジングの底面図である。

【図５】本発明の実施の形態を示す図面で、シートの平
面図である。

【図６】本発明の他の実施の形態を示す図面で、ロータ
ハウジングの底面図である。

【図７】本発明の他の実施の形態を示す図面で、シート
の平面図である。

【符号の説明】

１ ステータハウジング ２ ロータハウジング ４ 柔軟ケーブル ２２１ 内側天井面 ２２２ 盲孔 ２２４ シート ２２５ 貫通孔

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステータハウジング（１）と、該ステー
   タハウジング（１）に対して回転自在に挿着したロータ
   ハウジング（２）と、前記両ハウジング（１，２）が成
   す空間内に渦巻き状に収納した柔軟ケーブル（４）と、
   を備えた回転コネクタ装置において、 前記ロータハウジング（２）は、内側天井面（２２１）
   に一連に多数個の盲孔（２２２）を穿設したことを特徴
   とする回転コネクタ装置。
2. 【請求項２】 ステータハウジング（１）と、該ステー
   タハウジング（１）に対して回転自在に挿着したロータ
   ハウジング（２）と、前記両ハウジング（１，２）が成
   す空間内に渦巻き状に収納した柔軟ケーブル（４）と、
   を備えた回転コネクタ装置において、 前記ステータハウジング（１）と前記ロータハウジング
   （２）との間に、一連に多数個の貫通孔（２２５）を穿
   設したシート（２２４）を配設したことを特徴とする回
   転コネクタ装置。
3. 【請求項３】 前記請求項１記載の発明において、 前記ロータハウジング（２）の内側天井面（２２１）
   と、前記柔軟ケーブル（４）及びステータハウジング
   （１）との間に、貫通孔（２２５）を一連に多数個穿設
   したシート（２２４）を配設したことを特徴とする回転
   コネクタ装置。
4. 【請求項４】 前記請求項３記載の発明において、 前記盲孔（２２２）は、前記貫通孔（２２５）より径が
   短く、かつ多数個形成したことを特徴とする回転コネク
   タ装置。
5. 【請求項５】 前記請求項３、又は４記載の発明におい
   て、 前記盲孔（２２２）又は貫通孔（２２５）は、略円形又
   は略多角形に形成したことを特徴とする回転コネクタ装
   置。