JP3437382B2 - 回転コネクタ装置に於けるコードカバー構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、自動車
のステアリングハンドルのパッド部に設けたエアバッグ
等に電源を供給する回転コネクタ装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】近時、自動車事故の際にエアバッグを展
開して乗員を衝撃から保護する技術が実用化されてい
る。このエアバッグ、特にステアリングハンドルのパッ
ド部に設けたエアバッグにおいては、ステアリングハン
ドルの回転部分を介して車体側からパッド部のエアバッ
グのインフレータに電源を供給する必要が有る。電源を
供給する手段としては、主としてスリップリングを用い
るものと、この発明における回転コネクタ装置のように
渦巻き状に巻回した柔軟ケーブルを用いるものとがあ
る。

【０００３】従来、この種の回転コネクタ装置は各種提
案されている。例えば実公平４−５４７１４号に開示す
る回転コネクタ装置では、ステータハウジングと、該ス
テータハウジングに対して回転自在に装着したロータハ
ウジングと、前記両ハウジングが成す空間内に渦巻き状
に収納した柔軟ケーブルとを備え、更に該柔軟ケーブル
の端を前記空間内に案内するガイド（周壁）や、ステー
タハウジングとロータハウジングとを連結するアタッチ
メント（回転リング）を具備した構成となっていた。

【０００４】この種の回転コネクタ装置では、ロータハ
ウジング及びステータハウジングと外部装置とを電気的
に接続するためのコードを備えており、ハウジング内部
の柔軟ケーブルの端を支持した支持体に該コードを接続
し、その接続箇所をコードカバーによって被っていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術の場合、前記コードカバーと支持体とをネジによって
共締めすることにより、支持体をハウジングの円盤状部
分に装着するようにしていた。そのため、回転コネクタ
装置の軸方向の大きさが大きくなる原因になっていた。

【０００６】この発明は、上記した課題を解決するもの
であり、回転コネクタ装置の軸方向の大きさを小さくす
ることができる回転コネクタ装置に於けるコードカバー
構造を提供することを目的としたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、請求項１記載の発明は、ステータハウジング
と、該ステータハウジングに対して回転自在に装着した
ロータハウジングと、前記両ハウジングが成す空間内に
渦巻き状に収納した柔軟ケーブルとを備えた回転コネク
タ装置において、前記両ハウジングの少なくとも一方
が、コードの導出箇所を被うと共に、柔軟ケーブルの一
端を支持する支持体を前記両ハウジングの少なくとも一
方の軸部に固定するためのコードカバーを具備し、該コ
ードカバーは、穴を有し、該穴に前記少なくとも一方の
ハウジングに設けた爪を弾性篏合することで、前記ハウ
ジングに仮止めし、前記両ハウジングの少なくとも一方
の外面に突出させた加締部に前記コードカバーを差し込
み、前記加締部を押し潰して前記コードカバーを固定し
たことを特徴とする回転コネクタ装置に於けるコードカ
バー構造を提供する。

【０００８】また請求項２記載の発明は、前記ハウジン
グの上面に突出させた加締部にコードカバーを差し込
み、加締部を押し潰して固定した後に、コーションラベ
ルを貼付したことを特徴とする回転コネクタ装置に於け
るコードカバー構造を提供する。

【０００９】

【発明の実施の形態】添付図面は、この発明に係る実施
形態を示したものである。同図において、１はステータ
ハウジング、２はロータハウジング、３はアタッチメン
ト、４は柔軟ケーブル、５，６はターミナル、７は滑り
シートであり、これらを次に説明する。

【００１０】まずステータハウジング１は、例えば自動
車のコンビネーションスイッチ（図示せず）に固定する
部分である。該ステータハウジング１は、側部ハウジン
グ１１と底部ハウジング１２とを組み合わせて構成して
いる。詳述すると、側部ハウジング１１は嵌合孔１１１
を、底部ハウジング１２は嵌合爪１２１をそれぞれ有
し、嵌合孔１１１に嵌合爪１２１を嵌合させることによ
り側部ハウジング１１と底部ハウジング１２とを結合し
ている。尚、側部ハウジング１１と底部ハウジング１２
とを一体成形してステータハウジング１を構成してもよ
い。

【００１１】側部ハウジング１１及び底部ハウジング１
２はそれぞれの基端１１２，１２２がお互いに面一とな
るよう寸法設定しており、ステータハウジング１をコン
ビネーションスイッチに固定したとき、それぞれの基端
１１２，１２２が共にコンビネーションスイッチに当接
する。そのため、底部ハウジング１２に対して例えば図
１（ａ）に矢印Ａで示す方向から外力が加わっても、底
部ハウジング１２は基端１２２がコンビネーションスイ
ッチと当接することによって矢印Ａ方向への変形が防止
され、ひいては底部ハウジング１２の嵌合爪１２１が側
部ハウジング１１の嵌合孔１１１から脱落することが防
止される。

【００１２】ステータハウジング１は、側部ハウジング
１１と底部ハウジング１２とが接合する部分に径方向に
延びる第１の隙間１３を有し、該第１の隙間１３に滑り
シート７の第１の辺７１が差し込めるようにしている。

【００１３】また底部ハウジング１２は、柔軟ケーブル
４の端を支持しかつ両ハウジング１，２が成す空間内に
柔軟ケーブル４を案内するガイド１５を有している。該
ガイド１５は、柔軟ケーブル４を渦巻き状に収納した空
間側の第１面１５１と、該第１面１５１に対して裏面で
ある第２面１５２とを有しており、第２の隙間１４を第
１面１５１と第２面１５２との間で貫通させて設けてい
る。そして、該第２の隙間１４に滑りシート７の第２の
辺７２を差し込んでいる。更に底部ハウジング１２は、
ガイド１５を設けた反対側の外周縁に係止爪１６を一体
形成し、底部ハウジング１２と側部ハウジング１１とを
組み合わせてステータハウジング１を完成させるまで、
該係止爪１６によって滑りシート７を底部ハウジング１
２に仮固定するようにしている。

【００１４】次にロータハウジング２は、ステータハウ
ジング１に対して回転自在に装着するとともに、連結ピ
ン２１によってステアリングハンドル（図示せず）に連
結する部分である。該ロータハウジング２は、その内周
２２にアタッチメント３に設けた嵌合部３１と嵌合する
爪２３と、アタッチメント３に設けた突片３２と当接す
る段部２４とを形成している。

【００１５】またロータハウジング２は、ターミナル６
のコード６１の導出箇所を被うと共に、後述する支持体
８をロータハウジング２の軸部２７に固定するためのコ
ードカバー２５を有しており、ロータハウジング２の上
面に突出させた加締部２９に該コードカバー２５を差し
込み、加締部２９に熱や超音波等を図６に示す矢印Ｃ方
向から加えて押し潰し固定した後、回転コネクタ装置の
取扱に関する注意書きを記したコーションラベル２６を
貼着している。尚、コードカバー２５は一対の穴２５１
を有しており、該穴２５１にロータハウジング２の爪２
５２を弾性嵌合することにより、前記加締部２９を潰す
までの間コードカバー２５をロータハウジング２に仮止
めすることができる。

【００１６】また前記軸部２７の下端には、その全周に
わたって断面が半円状のベアリング部２８を設けてお
り、該ベアリング部２８が底部ハウジング１２の受部１
２３の上に摺接してスラスト（軸方向）軸受を形成して
いる。また支持体８は、柔軟ケーブル４の一端を支持す
る部品である。該支持体８は、柔軟ケーブル４の収納空
間に面した側を図４（ａ）に示すごとく円弧状にすると
共に、該円弧状の面に凹所８１を設けてその内部に柔軟
ケーブル４の座屈を防止するための弾性舌片８２を固定
し、柔軟ケーブル４が支持体８によって折損又は損傷し
ないようにしている。

【００１７】次にアタッチメント３は、前記両ハウジン
グ１，２を連結するものであり、ロータハウジング２の
爪２３に弾性嵌合する嵌合部３１と、ロータハウジング
２の段部２４に当接する突片３２とを有している。更に
アタッチメント３は、ステータハウジング１における底
部ハウジング１２との接合面の全周に亘って溝状のグリ
ス溜３３を形成しており、該グリス溜３３にグリスを充
填することによってアタッチメント３と底部ハウジング
１２との間に生じる回転抵抗を軽減している。また該ア
タッチメント３は、前記底部ハウジング１２の内周面１
２４に摺接してラジアル（半径方向）軸受を形成してい
る。

【００１８】次に柔軟ケーブル４は、例えば導電線を樹
脂フィルムに挟み込んだ構造の、いわゆるフラットケー
ブルを使用する。該柔軟ケーブル４は、前記ステータハ
ウジング１とロータハウジング２とが成すドーナツ状の
空間内に収納しており、その一端をステータハウジング
１のターミナル５に、残りの他端をロータハウジング２
のターミナル６にそれぞれ電気的に接続している。

【００１９】次に滑りシート７は、柔軟ケーブル４が両
ハウジング１，２が成すドーナツ状の空間内で摺動する
際に柔軟ケーブル４の摺動抵抗を軽減して異音が発生し
ないようにする為のシートであって、滑性が優れた例え
ば四フッ化エチレン樹脂（ＰＴＦＥ）等によって略ドー
ナツ形状に形成している。該滑りシート７は、外周の例
えば約８０％以上を第１の辺７１とし、外周の残部を第
２の辺７２とし、内周を第３の辺７３としている。ちな
みに第１の辺７１と第３の辺７３とは円弧形状を成し、
第２の辺７２はガイド１５に設けた第２の隙間１４に差
し込むために適合した凹凸形状を成している。

【００２０】上記構成からなる回転コネクタ装置は、次
のように作動する。すなわち回転コネクタ装置は、ター
ミナル６をステアリングハンドル側の例えばエアバッグ
装置（図示せず）に接続し、他方のターミナル５を車体
側の例えばエアバッグコントローラ（図示せず）に接続
する。これにより、例えば自動車が衝突事故を発生した
とき、エアバッグコントローラからの電気信号は、回転
コネクタ装置の柔軟ケーブル４を介してステアリングパ
ッドの例えばエアバッグ装置に伝達し、インフレータを
点火してエアバッグを膨張させることとなる。

【００２１】

【発明の効果】この発明は、ステータハウジングと、該
ステータハウジングに対して回転自在に装着したロータ
ハウジングと、前記両ハウジングが成す空間内に渦巻き
状に収納した柔軟ケーブルとを備えた回転コネクタ装置
において、前記両ハウジングの少なくとも一方が、コー
ドの導出箇所を被うと共に、柔軟ケーブルの一端を支持
する支持体を前記両ハウジングの少なくとも一方の軸部
に固定するためのコードカバーを具備したので、回転コ
ネクタ装置の軸方向の大きさを小さくすることができ
る。また、前記両ハウジングの少なくとも一方の外面に
突出させた加締部にコードカバーを差し込み、加締部を
押し潰してコードカバーを固定したので、回転コネクタ
装置の軸方向の大きさを小さくすることができるのみな
らず、コードカバーの固定が確実かつネジが不必要なた
めに安価にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施形態を示す図面であって、
（ａ）は断面図、（ｂ）は斜視図である。

【図２】図１に示すものの分解図である。

【図３】図２に示す底部ハウジングを示す図面であっ
て、（ａ）は底部ハウジングを図２に示す矢印Ｂの方向
から見た平面図であり、（ｂ）は底部ハウジングのガイ
ド部に滑りシートの第２の辺を差し込む状態を示す要部
詳細斜視図である。

【図４】図１に示すロータハウジングとステータハウジ
ングとを柔軟ケーブルを収納する空間側から見た平面図
であって、（ａ）はロータハウジングを、（ｂ）はステ
ータハウジングをそれぞれ示す。

【図５】図１（ａ）に示す底部ハウジングの周辺を拡大
した要部詳細断面図である。

【図６】図１（ａ）に示すコードカバーの周辺を拡大し
た要部詳細断面図である。

【符号の説明】

１ ステータハウジング ２ ロータハウジング ３ アタッチメント ４ 柔軟ケーブル ５，６ ターミナル １１ 側部ハウジング １２ 底部ハウジング １６ 係止部 ２５ コードカバー ２７ 軸部 ２８ ベアリング部 １２３ 受部 １２４ 内周面

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステータハウジング（１）と、該ステー
   タハウジング（１）に対して回転自在に装着したロータ
   ハウジング（２）と、前記両ハウジング（１，２）が成
   す空間内に渦巻き状に収納した柔軟ケーブル（４）とを
   備えた回転コネクタ装置において、 前記両ハウジング（１，２）の少なくとも一方が、コー
   ド（６１）の導出箇所を被うと共に、柔軟ケーブル
   （４）の一端を支持する支持体（８）を前記両ハウジン
   グ（１，２）の少なくとも一方の軸部（２７）に固定す
   るためのコードカバー（２５）を具備し、 該コードカバー（２５）は、穴（２５１）を有し、該穴
   （２５１）に前記少なくとも一方のハウジング（１，
   ２）に設けた爪（２５２）を弾性篏合することで、前記
   ハウジング（１，２）に仮止めし、 前記両ハウジング（１，２）の少なくとも一方の外面に
   突出させた加締部（２９）に前記コードカバー（２５）
   を差し込み、前記加締部（２９）を押し潰して前記コー
   ドカバー（２５）を固定したことを特徴とする回転コネ
   クタ装置に於けるコードカバー構造。
2. 【請求項２】 前記請求項１記載の発明において、 前記ハウジング（１，２）の上面に突出させた加締部
   （２９）にコードカバー（２５）を差し込み、加締部
   （２９）を押し潰して固定した後に、コーションラベル
   （２６）を貼付したことを特徴とする回転コネクタ装置
   に於けるコードカバー構造。