JPH11260344A - 電源遮断リレーの取付け構造 - Google Patents
電源遮断リレーの取付け構造Info
- Publication number
- JPH11260344A JPH11260344A JP10063340A JP6334098A JPH11260344A JP H11260344 A JPH11260344 A JP H11260344A JP 10063340 A JP10063340 A JP 10063340A JP 6334098 A JP6334098 A JP 6334098A JP H11260344 A JPH11260344 A JP H11260344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- storage battery
- power source
- power cut
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 側面に係止した蓄電池遮断リレーボックスの
取付部の破損を防止した電源遮断リレーの取付け構造を
提供する。 【解決手段】 電源遮断リレー２０を蓄電池１の側面に
係止する電源遮断リレーの取付け構造において、電源遮
断リレーを(イ) 蓄電池の周囲を覆う保護カバー１０、
(ロ) 蓄電池の上面を覆う保護カバー１０及び(ハ) 蓄電池
の陽極側の極柱２の三点に固定する。前記(イ) に固定す
るために、蓄電池の側面を覆う保護カバーに受け部１１
及び位置決めガイド部１２ａ，１２ｂを設けると共に、
電源遮断リレーボックス２１にスライド部２１ａ，２１
ｂを設ける。前記(ロ) に固定するために、電源遮断リレ
ーの負荷側端子２３の下面に受け台２４を設ける。前記
(ハ) に固定するために、蓄電池の陽極側の極柱２に電源
遮断リレーの電源側端子２２を固定するための手段（２
６，３１）を有する陽極側端子３０を取り付ける。
取付部の破損を防止した電源遮断リレーの取付け構造を
提供する。 【解決手段】 電源遮断リレー２０を蓄電池１の側面に
係止する電源遮断リレーの取付け構造において、電源遮
断リレーを(イ) 蓄電池の周囲を覆う保護カバー１０、
(ロ) 蓄電池の上面を覆う保護カバー１０及び(ハ) 蓄電池
の陽極側の極柱２の三点に固定する。前記(イ) に固定す
るために、蓄電池の側面を覆う保護カバーに受け部１１
及び位置決めガイド部１２ａ，１２ｂを設けると共に、
電源遮断リレーボックス２１にスライド部２１ａ，２１
ｂを設ける。前記(ロ) に固定するために、電源遮断リレ
ーの負荷側端子２３の下面に受け台２４を設ける。前記
(ハ) に固定するために、蓄電池の陽極側の極柱２に電源
遮断リレーの電源側端子２２を固定するための手段（２
６，３１）を有する陽極側端子３０を取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電源遮断リレーを
蓄電池側面に係止する電源遮断リレーの取付け構造に係
わり、さらに詳しくは、蓄電池側面に接続した電源遮断
リレーボックスの取付部の破損を防止した電源遮断リレ
ーの取付け構造に関する。
蓄電池側面に係止する電源遮断リレーの取付け構造に係
わり、さらに詳しくは、蓄電池側面に接続した電源遮断
リレーボックスの取付部の破損を防止した電源遮断リレ
ーの取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車においては、電源側の蓄電
池と負荷側の電装品との間を接続するためにワイヤーハ
ーネスが用いられている。これらのワイヤーハーネスを
通じて、電力が供給されたり、また、信号が伝達された
りしている。ワイヤーハーネスは、自動車の組立て時に
自動車に設置されるが、各部品を組立てる際に用いられ
るビスに挟み込まれたり、また、自動車の走行時にボデ
ィのエッジに振動により繰り返し接触しているうちに、
ワイヤーハーネスの被膜が破れ、ワイヤーハーネスと自
動車のボディとが短絡することがある。
池と負荷側の電装品との間を接続するためにワイヤーハ
ーネスが用いられている。これらのワイヤーハーネスを
通じて、電力が供給されたり、また、信号が伝達された
りしている。ワイヤーハーネスは、自動車の組立て時に
自動車に設置されるが、各部品を組立てる際に用いられ
るビスに挟み込まれたり、また、自動車の走行時にボデ
ィのエッジに振動により繰り返し接触しているうちに、
ワイヤーハーネスの被膜が破れ、ワイヤーハーネスと自
動車のボディとが短絡することがある。
【０００３】このようなワイヤーハーネスと自動車のボ
ディとの短絡による事故を防止するために、フュージブ
ルリンク（以下、「ＦＬ」という）が用いられている
（実開昭６４−４８８５０号公報）。図４は、かかる従
来のＦＬが収納されたボックスを蓄電池に取り付けた状
態を示す斜視図であり、そして、図５は、かかる従来の
ＦＬが収納されたボックスの背面形状を示す分解斜視図
である。
ディとの短絡による事故を防止するために、フュージブ
ルリンク（以下、「ＦＬ」という）が用いられている
（実開昭６４−４８８５０号公報）。図４は、かかる従
来のＦＬが収納されたボックスを蓄電池に取り付けた状
態を示す斜視図であり、そして、図５は、かかる従来の
ＦＬが収納されたボックスの背面形状を示す分解斜視図
である。
【０００４】図４，５において、１０１は蓄電池であ
り、１０２は蓄電池の極柱端子であり、１０３は蓄電池
の上部周縁に装着した枠体であり、そして、１０４はＦ
Ｌが収納されたボックスである。この枠体１０３の蓄電
池短側片側の部分には、垂下壁１０３ａが設けられ、こ
の垂下壁１０３ａには、ボックス１０４の取付アーム１
０８を嵌合するための差込み部１０３ｂが形成されてい
る。１０６は接続バーであり、その先端には蓄電池１０
１の極柱端子１０２との接続固定部１０６´が設けら
れ、そして、その延長された部分にはブスバー１０５が
設けられている。１０７はボックス１０４の中に装着さ
れたＦＬである。ＦＬ１０７は、可溶体の両端に端子を
取付け、プラスチックケースに収容したものである。１
０８はボックス１０４の側壁に設けられた取付アームで
ある。取付アーム１０８は、枠体１０３の垂下壁１０３
ａに設けられた差込部１０３ｂまで達する構造となって
おり、これが差込部１０３ｂに挿入されるとボックス１
０４が固定される。１０９はボックス１０４の蓋であ
る。１１１はセルモータを除く各種車載負荷にＦＬ１０
７を介して電力を供給するためのワイヤーハーネスであ
る。
り、１０２は蓄電池の極柱端子であり、１０３は蓄電池
の上部周縁に装着した枠体であり、そして、１０４はＦ
Ｌが収納されたボックスである。この枠体１０３の蓄電
池短側片側の部分には、垂下壁１０３ａが設けられ、こ
の垂下壁１０３ａには、ボックス１０４の取付アーム１
０８を嵌合するための差込み部１０３ｂが形成されてい
る。１０６は接続バーであり、その先端には蓄電池１０
１の極柱端子１０２との接続固定部１０６´が設けら
れ、そして、その延長された部分にはブスバー１０５が
設けられている。１０７はボックス１０４の中に装着さ
れたＦＬである。ＦＬ１０７は、可溶体の両端に端子を
取付け、プラスチックケースに収容したものである。１
０８はボックス１０４の側壁に設けられた取付アームで
ある。取付アーム１０８は、枠体１０３の垂下壁１０３
ａに設けられた差込部１０３ｂまで達する構造となって
おり、これが差込部１０３ｂに挿入されるとボックス１
０４が固定される。１０９はボックス１０４の蓋であ
る。１１１はセルモータを除く各種車載負荷にＦＬ１０
７を介して電力を供給するためのワイヤーハーネスであ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のＦＬが収納されたボックスを取付けた蓄電池
によれば、ボックス１０４の自動車取付時又は自動車搭
載中において、力が直接ボックス１０４に或いはワイヤ
ーハーネス１１１を介してボックス１０４に加わると、
ボックス１０４の取付部、即ち、極柱端子１０２、及
び、枠体１０３の差込部１０３ｂを形成する部分に負担
が掛かり、それらを破損させる、という問題がある。
うな従来のＦＬが収納されたボックスを取付けた蓄電池
によれば、ボックス１０４の自動車取付時又は自動車搭
載中において、力が直接ボックス１０４に或いはワイヤ
ーハーネス１１１を介してボックス１０４に加わると、
ボックス１０４の取付部、即ち、極柱端子１０２、及
び、枠体１０３の差込部１０３ｂを形成する部分に負担
が掛かり、それらを破損させる、という問題がある。
【０００６】本発明は、かかる問題を解決することを目
的としている。即ち、本発明は、側面に係止した電源遮
断リレーボックスの取付部の破損を防止した電源遮断リ
レーの取付け構造を提供することを目的とする。
的としている。即ち、本発明は、側面に係止した電源遮
断リレーボックスの取付部の破損を防止した電源遮断リ
レーの取付け構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本第１発明は、上記目的
を達成するために、電源遮断リレーを蓄電池側面に係止
する電源遮断リレーの取付け構造であって、該電源遮断
リレーを、(イ) 蓄電池の周囲を覆う保護カバー、(ロ) 蓄
電池の上面を覆う保護カバー及び(ハ) 蓄電池の陽極側の
極柱の三点に、固定したことを特徴とする電源遮断リレ
ーの取付け構造である。
を達成するために、電源遮断リレーを蓄電池側面に係止
する電源遮断リレーの取付け構造であって、該電源遮断
リレーを、(イ) 蓄電池の周囲を覆う保護カバー、(ロ) 蓄
電池の上面を覆う保護カバー及び(ハ) 蓄電池の陽極側の
極柱の三点に、固定したことを特徴とする電源遮断リレ
ーの取付け構造である。
【０００８】本第２発明は、第１発明において、蓄電池
の側面を覆う保護カバーに受け部及び位置決めガイド部
を設けると共に、電源遮断リレーボックスにスライド部
を設けたことを特徴とするものである。
の側面を覆う保護カバーに受け部及び位置決めガイド部
を設けると共に、電源遮断リレーボックスにスライド部
を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】本第３発明は、第１又は２発明において、
電源遮断リレーの負荷側端子の下面に受け台を設けたこ
とを特徴とするものである。
電源遮断リレーの負荷側端子の下面に受け台を設けたこ
とを特徴とするものである。
【００１０】本第４発明は、第１，２又は３発明におい
て、蓄電池の陽極側極柱に、電源遮断リレーの電源側端
子を固定するための手段を有する陽極側端子を、取り付
けたことを特徴とするものである。
て、蓄電池の陽極側極柱に、電源遮断リレーの電源側端
子を固定するための手段を有する陽極側端子を、取り付
けたことを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施の形態を
示す電源遮断リレーの取付け構造の分解斜視図であり、
図２は、図１におけるＡ視図であり、そして、図３は、
図１におけるＢ視図である。
に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施の形態を
示す電源遮断リレーの取付け構造の分解斜視図であり、
図２は、図１におけるＡ視図であり、そして、図３は、
図１におけるＢ視図である。
【００１２】図１において、１は、蓄電池である。蓄電
池の上面には極柱２が設けられている。蓄電池１は、保
護カバー１０により、その表面、即ち、上面及び側面が
保護されている。保護カバー１０の側壁には、受け部１
１が設けられると共に位置決めガイド１２ａ，１２ｂが
設けられている。図１，２において、２０は電源遮断リ
レーである。電源遮断リレー２０は、電源遮断リレーボ
ックス２１の中に収納されている。電源遮断リレーボッ
クス２１の一方の側壁には、位置決めガイド１２ａ，１
２ｂに沿ってスライドさせるスライド部２１ａ，２１ｂ
が設けられている。内部に収納された電源遮断リレー２
０の電源側端子２２及び負荷側端子２３は、電源遮断リ
レーボックス２１の一方の側壁から突出するように設け
られている。
池の上面には極柱２が設けられている。蓄電池１は、保
護カバー１０により、その表面、即ち、上面及び側面が
保護されている。保護カバー１０の側壁には、受け部１
１が設けられると共に位置決めガイド１２ａ，１２ｂが
設けられている。図１，２において、２０は電源遮断リ
レーである。電源遮断リレー２０は、電源遮断リレーボ
ックス２１の中に収納されている。電源遮断リレーボッ
クス２１の一方の側壁には、位置決めガイド１２ａ，１
２ｂに沿ってスライドさせるスライド部２１ａ，２１ｂ
が設けられている。内部に収納された電源遮断リレー２
０の電源側端子２２及び負荷側端子２３は、電源遮断リ
レーボックス２１の一方の側壁から突出するように設け
られている。
【００１３】負荷側端子２３の下面には、蓄電池１の上
面の保護カバー１０に接するように受け台２４が設けら
れている。図１において、２５は、電源遮断リレーの負
荷側端子２３、又は、該負荷側端子２３及びその受け台
２４の両方に保持されるボルトであり、そして、４３
は、該ボルト２５をリレーボックスケーブル４１及びス
タータケーブル４２にそれぞれ設けられた穴に合わせて
挿入して、締め付け固定するためのナットである。３０
は、極柱２に挿入して固定される陽極側端子である。陽
極側端子３０は、ボルト３２及びナット（図示せず）に
より締め付け固定される。３１は、陽極側端子３０に保
持されるボルトであり、そして、２６は、前記ボルト３
１を遮断リレー２０の電源側端子２２に設けられた穴に
合わせて挿入して、これを締め付け固定するためのナッ
トである。このように、電源遮断リレーの電源側端子２
２を固定するための手段（２６，３１）を有する陽極側
端子３０が蓄電池の陽極側の極柱２に取り付けられてい
る。
面の保護カバー１０に接するように受け台２４が設けら
れている。図１において、２５は、電源遮断リレーの負
荷側端子２３、又は、該負荷側端子２３及びその受け台
２４の両方に保持されるボルトであり、そして、４３
は、該ボルト２５をリレーボックスケーブル４１及びス
タータケーブル４２にそれぞれ設けられた穴に合わせて
挿入して、締め付け固定するためのナットである。３０
は、極柱２に挿入して固定される陽極側端子である。陽
極側端子３０は、ボルト３２及びナット（図示せず）に
より締め付け固定される。３１は、陽極側端子３０に保
持されるボルトであり、そして、２６は、前記ボルト３
１を遮断リレー２０の電源側端子２２に設けられた穴に
合わせて挿入して、これを締め付け固定するためのナッ
トである。このように、電源遮断リレーの電源側端子２
２を固定するための手段（２６，３１）を有する陽極側
端子３０が蓄電池の陽極側の極柱２に取り付けられてい
る。
【００１４】次に、図１，２，３を用いて、本発明にお
ける電源遮断リレーの取付けについて説明する。
ける電源遮断リレーの取付けについて説明する。
【００１５】（１）陽極側端子３０を極柱２に挿入して
ボルト３２及びナット（図示せず）により締め付け固定
する。
ボルト３２及びナット（図示せず）により締め付け固定
する。
【００１６】（２）電源遮断リレーボックス２１を、そ
のスライド部２１ａ、２１ｂを保護カバー１０に設けら
れた位置決めガイド１２ａ、１２ｂに沿って受け部１１
まで挿入して、固定すると共に、電源遮断リレー２０の
電源側端子２２に設けられた穴を陽極側端子３０に保持
されるボルト３１に挿入し、これをナット２６で締め付
けて固定する。
のスライド部２１ａ、２１ｂを保護カバー１０に設けら
れた位置決めガイド１２ａ、１２ｂに沿って受け部１１
まで挿入して、固定すると共に、電源遮断リレー２０の
電源側端子２２に設けられた穴を陽極側端子３０に保持
されるボルト３１に挿入し、これをナット２６で締め付
けて固定する。
【００１７】（３）リレーボックスケーブル４１及びス
タータケーブル４２にそれぞれ設けられた穴を負荷側端
子２３及び受け台２４の両方に保持されるボルト２５に
順次挿入し、これらをレンチＲを用いてナット４３で締
め付けることにより固定する。
タータケーブル４２にそれぞれ設けられた穴を負荷側端
子２３及び受け台２４の両方に保持されるボルト２５に
順次挿入し、これらをレンチＲを用いてナット４３で締
め付けることにより固定する。
【００１８】以上、本発明の利点を挙げると次のとおり
となる。 （１）本第１発明によれば、電源遮断リレーを(イ) 蓄電
池の周囲を覆う保護カバー、(ロ) 蓄電池の上面の保護カ
バー及び(ハ) 蓄電池の陽極側端子の三点に固定したの
で、電源遮断リレーの自動車取付時又は自動車搭載中に
おいて、力が、直接的に電源遮断リレーに加わったり、
或いは、例えば、ワイヤーハーネスを介して間接的に電
源遮断リレーに加わっても、該電源遮断リレーの取付部
の破損を防止できる電源遮断リレーの取付け構造を提供
することができる。
となる。 （１）本第１発明によれば、電源遮断リレーを(イ) 蓄電
池の周囲を覆う保護カバー、(ロ) 蓄電池の上面の保護カ
バー及び(ハ) 蓄電池の陽極側端子の三点に固定したの
で、電源遮断リレーの自動車取付時又は自動車搭載中に
おいて、力が、直接的に電源遮断リレーに加わったり、
或いは、例えば、ワイヤーハーネスを介して間接的に電
源遮断リレーに加わっても、該電源遮断リレーの取付部
の破損を防止できる電源遮断リレーの取付け構造を提供
することができる。
【００１９】（２）本第２発明によれば、保護カバーに
受け部及び位置決めガイド部を設けると共に電源遮断リ
レーボックスにスライド部を設けたので、蓄電池遮断リ
レーボックスを、その底部を保護カバーの受け部で受け
止め且つそのスライド部を保護カバーのガイド部に係止
することにより、確実に固定することができる。
受け部及び位置決めガイド部を設けると共に電源遮断リ
レーボックスにスライド部を設けたので、蓄電池遮断リ
レーボックスを、その底部を保護カバーの受け部で受け
止め且つそのスライド部を保護カバーのガイド部に係止
することにより、確実に固定することができる。
【００２０】（３）本第３発明によれば、電源遮断リレ
ーの負荷側端子の下面に受け台を設けたので、電源遮断
リレーが、スタータケーブル、リレーボックスケーブル
等のワイヤーハーネスを取り付ける際に受ける力又はそ
の搭載中に該ワイヤーハーネスにうける力を、蓄電池上
で受けて、電源遮断リレーを取り付ける部分に、余計な
力が掛からないようにすることができる。
ーの負荷側端子の下面に受け台を設けたので、電源遮断
リレーが、スタータケーブル、リレーボックスケーブル
等のワイヤーハーネスを取り付ける際に受ける力又はそ
の搭載中に該ワイヤーハーネスにうける力を、蓄電池上
で受けて、電源遮断リレーを取り付ける部分に、余計な
力が掛からないようにすることができる。
【００２１】（４）本第４発明によれば、蓄電池の陽極
側の極柱に、電源遮断リレーに設けられた電源側端子を
固定するための手段を有する陽極側端子を、取り付けた
ので、該電源側端子を固定するための手段、例えば、陽
極側端子に保持されたボルトを遮断リレーの蓄電池側端
子に設けられた穴に合わせて挿入し、これをナットで締
め付けることにより、電源遮断リレーを固定すると共に
その電気的接続をすることができる。
側の極柱に、電源遮断リレーに設けられた電源側端子を
固定するための手段を有する陽極側端子を、取り付けた
ので、該電源側端子を固定するための手段、例えば、陽
極側端子に保持されたボルトを遮断リレーの蓄電池側端
子に設けられた穴に合わせて挿入し、これをナットで締
め付けることにより、電源遮断リレーを固定すると共に
その電気的接続をすることができる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、力
が、直接的に電源遮断リレーに加わったり、或いは、間
接的に電源遮断リレーに加わっても、該電源遮断リレー
の取付部の破損を防止できる電源遮断リレーの取付け構
造を提供すること、蓄電池遮断リレーボックスを確実
に固定することができること、電源遮断リレーの負荷
側端子にワイヤーハーネスを取り付ける際に受ける力又
は電源遮断リレーの搭載中に該ワイヤーハーネスにうけ
る力を、蓄電池上で受けて、電源遮断リレーの取り付け
る部分に、余計な力が掛からないようにすることができ
ること、電源遮断リレーを固定すると共にその電気的
接続をすることができること、等の顕著な効果を奏す
る。
が、直接的に電源遮断リレーに加わったり、或いは、間
接的に電源遮断リレーに加わっても、該電源遮断リレー
の取付部の破損を防止できる電源遮断リレーの取付け構
造を提供すること、蓄電池遮断リレーボックスを確実
に固定することができること、電源遮断リレーの負荷
側端子にワイヤーハーネスを取り付ける際に受ける力又
は電源遮断リレーの搭載中に該ワイヤーハーネスにうけ
る力を、蓄電池上で受けて、電源遮断リレーの取り付け
る部分に、余計な力が掛からないようにすることができ
ること、電源遮断リレーを固定すると共にその電気的
接続をすることができること、等の顕著な効果を奏す
る。
【図１】本発明の一実施の形態を示す電源遮断リレーの
取付け構造の分解斜視図である。
取付け構造の分解斜視図である。
【図２】図１におけるＡ視図である。
【図３】図１におけるＢ視図である。
【図４】従来のフュージブルリンクが収納されたボック
スを蓄電池に取り付けた状態を示す斜視図である。
スを蓄電池に取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】従来のフュージブルリンクが収納されたボック
スの背面形状を示す分解斜視図である。
スの背面形状を示す分解斜視図である。
１ 蓄電池 ２ 極柱 １０ 保護カバー １１ 受け部 １２ａ，１２ｂ 位置決めガイド ２０ 電源遮断リレー ２１ 電源遮断リレーボックス ２１ａ，２１ｂ スライド部 ２２ 電源側端子 ２３ 負荷側端子 ２４ 受け台 ２５，３１ ボルト ２６，４３ ナット ４１ リレーボックスケーブル ４２ スタータケーブル
Claims (4)
- 【請求項１】 電源遮断リレーを蓄電池側面に係止する
電源遮断リレーの取付け構造であって、該電源遮断リレ
ーを、(イ) 蓄電池の周囲を覆う保護カバー、(ロ) 蓄電池
の上面を覆う保護カバー及び(ハ) 蓄電池の陽極側の極柱
の三点に、固定したことを特徴とする電源遮断リレーの
取付け構造。 - 【請求項２】 蓄電池の側面を覆う保護カバーに受け部
及び位置決めガイド部を設けると共に、電源遮断リレー
ボックスにスライド部を設けたことを特徴とする請求項
１記載の電源遮断リレーの取付け構造。 - 【請求項３】 電源遮断リレーの負荷側端子の下面に受
け台を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の電
源遮断リレーの取付け構造。 - 【請求項４】 蓄電池の陽極側の極柱に、電源遮断リレ
ーの電源側端子を固定するための手段を有する陽極側端
子を、取り付けたことを特徴とする請求項１，２又は３
記載の電源遮断リレーの取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06334098A JP3632945B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | 電源遮断リレーの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06334098A JP3632945B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | 電源遮断リレーの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11260344A true JPH11260344A (ja) | 1999-09-24 |
| JP3632945B2 JP3632945B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=13226422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06334098A Expired - Fee Related JP3632945B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | 電源遮断リレーの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3632945B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012165856A3 (ko) * | 2011-05-31 | 2013-02-21 | 주식회사 엘지화학 | 전력저장용 단위 랙 및 이를 포함하는 전력저장 장치 |
| KR101287108B1 (ko) * | 2011-08-25 | 2013-07-17 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 이차 전지 모듈 |
| US20160203935A1 (en) * | 2015-01-14 | 2016-07-14 | Yazaki Corporation | Electrical component unit, fusible link unit, and fixing structure |
-
1998
- 1998-03-13 JP JP06334098A patent/JP3632945B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012165856A3 (ko) * | 2011-05-31 | 2013-02-21 | 주식회사 엘지화학 | 전력저장용 단위 랙 및 이를 포함하는 전력저장 장치 |
| CN103597636A (zh) * | 2011-05-31 | 2014-02-19 | 株式会社Lg化学 | 电力储存用单元机架及包括其的电力储存装置 |
| US9071052B2 (en) | 2011-05-31 | 2015-06-30 | Lg Chem, Ltd. | Unit rack for power storage and power storage apparatus comprising the same |
| KR101287108B1 (ko) * | 2011-08-25 | 2013-07-17 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 이차 전지 모듈 |
| US9093851B2 (en) | 2011-08-25 | 2015-07-28 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module including a relay installed to a case |
| US20160203935A1 (en) * | 2015-01-14 | 2016-07-14 | Yazaki Corporation | Electrical component unit, fusible link unit, and fixing structure |
| JP2016131118A (ja) * | 2015-01-14 | 2016-07-21 | 矢崎総業株式会社 | 電気部品ユニット、ヒュージブルリンクユニット、及び固定構造 |
| US9941086B2 (en) | 2015-01-14 | 2018-04-10 | Yazaki Corporation | Electrical component unit, fusible link unit, and fixing structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3632945B2 (ja) | 2005-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4113756B2 (ja) | 電源供給ボックス | |
| JP2002369336A (ja) | 電気接続箱 | |
| US7538448B2 (en) | Power supply circuit structure comprising a current sensor, and method of assembling the same | |
| JP2949004B2 (ja) | リレーボックス | |
| JP2001069673A (ja) | 車両用電源装置 | |
| JP4933162B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2007060758A (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH11260344A (ja) | 電源遮断リレーの取付け構造 | |
| JP3442747B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH1037938A (ja) | ボルト脱落防止ホルダー | |
| JPH0356999Y2 (ja) | ||
| JP3112416B2 (ja) | 電気接続箱の接続構造 | |
| JPH06276646A (ja) | リレーボックス | |
| JP2012038643A (ja) | バッテリ直付けヒューズ | |
| JPH11299115A (ja) | 車両用バッテリボックス | |
| JP2002345126A (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH035077Y2 (ja) | ||
| JP3916283B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
| JPH0356997Y2 (ja) | ||
| JPH0356998Y2 (ja) | ||
| JP2022190887A (ja) | 電気接続構造体 | |
| JPH0783536B2 (ja) | 電気接続箱の車体等への取付構造 | |
| JP3042392B2 (ja) | 電子回路付き電気接続箱 | |
| JP5218882B2 (ja) | ケーブル分岐ケース | |
| JPS6015233Y2 (ja) | 車輌用ヒユージブルリンク装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040914 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041108 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041214 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7426 Effective date: 20041217 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20041217 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041217 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |