JPH11245379A - 枚葉印刷機のシート案内方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シート走行姿勢の安定化が容易で、装置の小
型化を可能とする枚葉印刷機のシート案内方法及びその
装置を提供する。 【解決手段】 枚葉印刷機の排紙装置５には、シート案
内装置を設備している。チェングリッパ４は、エンドレ
スチェン３に取付けられ、シート１の進行方向前端部を
把持する。排紙軸２部から真空車７までのシート走行ラ
インの区間では、上下にそれぞれ複数のノズル９、１４
が、ノズル口を互いに対向して配設している。各ノズル
９、１４には、エアーコンプレッサ１２からエアーコン
トローラ１１を経由してエアーが供給される。エアーコ
ントローラは、ノズルからの吹出し量がシート搬送位置
に同期するように制御する。シートの咬え側から咬え尻
側へと吹出し量を段階的に増大し、吹出し方向にシート
がないノズルは、閉口しておく。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、枚葉印刷機の例え
ば印刷部や排紙部等において、搬送するシート、例えば
用紙の走行状態を安定化させる枚葉印刷機のシート案内
方法及びその装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１２に示すように、多色印刷を施す枚
葉印刷機において、すべての印刷を終了したシート１
（用紙）は、圧胴１３４から排紙軸１０２部へ受け渡さ
れる。すなわち、排紙軸１０２を捲回して走行するエン
ドレスチェン１０３のチェングリッパ１０４へ引き渡さ
れ、チェングリッパ１０４にて前端を把持された状態で
排紙装置１０５まで移送された後、排紙装置１０５の積
重テーブル１０６上へ順次積重ねられることになる。枚
葉印刷機で印刷を施すシート１には、通常例えば厚さ
０．０４mmぐらいの薄紙から、１．０mmぐらいの厚紙ま
でがあり、また、金属板で成形した高剛性のシート１
等、仕様としては種々多様なものがある。一般的にシー
ト移送に際し、薄紙等の剛性の低いシート１では、後端
にいわゆるばたつきが発生し、また、厚紙等の剛性の高
いシート１では、湾曲部での移送に伴う遠心力とシート
１自身の曲げに対する復元力とによって、シート１の後
端がシートガイド用プレート１０８から離れ、移送手段
やその他周辺部へ激突し、いわゆる紙はねが発生すると
いう傾向がある。紙のばたつきや紙はねは、印刷施行面
の汚れ、シート１の折れ変形あるいは傷を発生させるも
ので、印刷紙の品質を著しく低下させる要因となってい
る。このような不具合に対処すべく、シート１の搬送状
態を安定化させる手段、すなわちシート案内装置として
今日種々の形式のものが提案されている。

【０００３】図１２は、従来のシート案内装置を枚葉印
刷機の排紙装置１０５に設備した場合を、一部を概略し
て示したものである。同図に例示したシート案内装置
は、シート１を把持し移送するチェングリッパ１０４の
走行経路下方において、排紙軸１０２部からシート積重
装置の入り口に配設した真空車１０７に至る間の立上り
部へ、シートガイド用プレート１０８を配設したもので
ある。なお、排紙軸１０２下流部のシートガイド用プレ
ート１０８には、複数個のノズル１０９を取付け、シー
トガイド用プレート１０８の下面に複数組のファン１３
８を配設している。また、真空車１０７は、チェングリ
ッパ１０４から落下投入するシート１の走行速度を制動
すべく機能するものである。一方、走行するシート１の
上方にも、複数組のファン１３８を配置させるととも
に、ファン１３８群に近接して複数個のノズル１１４を
配設している。このノズル１０９、１１４は、それぞれ
配管１３９を介して互いに合流させた後、空気供給源の
エアーコンプレッサ１１２（又は図示省略の空気吸入
源）に連結している。このような構成の下、シート１
は、前工程の印刷装置の圧胴１３４からエンドレスチェ
ン１０３のチェングリッパ１０４に受け渡され、移送の
途上、ファン１３８群とノズル１０９、１１４からの空
気吹付けによって、遠心力やシート１の復元力等に起因
したシート１の浮き上がりを規制することができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記装置は、排紙装置
１０５の立上り部にて発生するシート１のばたつきと遠
心力等によるシート１の浮き上がりを規制コントロール
する手段として、ファン１３８及びノズル１０９、１１
４群からのエアー吹付力（又はエアー吸引力）を利用し
たものであり、シート１の搬送タイミングと無関係に作
動して空気を吹出す（又は空気を吸引する）ように構成
していた。したがって、シート１がファン１３８やノズ
ル１０９、１１４部を通過する際、チェングリッパ１０
４で固定されるシート１の咬え側及び、規制を受けない
フリーの咬え尻側は同一の空気量（空気圧）を受けるこ
とになり、シート走行姿勢を制御することが困難で、さ
らに、シート１が汚れたり傷が入ったりすることで品質
が低下するというおそれもある。また、シート搬送時に
は、すべてのノズル１０９、１１４群から常時空気を吹
出す（又は吸入する）ので、空気供給装置を構成するエ
アーコンプレッサ１１２や真空吸引装置（図示省略）の
容量を大きく設定しておく必要がある等の問題があっ
た。本発明は、かかる状況に鑑みてなされたものであ
り、シート走行姿勢の安定化が容易で、シートの品質が
保持され、装置の小型化を可能とする枚葉印刷機のシー
ト案内方法及びその装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、かかる課題を
解決するためになされたものであり、枚葉印刷機の印刷
部、あるいは排紙部等のシートパスラインに近接して複
数個のノズル（通気孔）を配設し、該ノズルに対する搬
送シートの位置（搬送タイミング）に同期させてエアー
の吹き出し、或いはエアーの吸い込みを行うようにし
た。また、エアー制御による紙案内方法として、シート
の咬え側と咬え尻側に対し異なった空気量（空気の正圧
力、又は負圧力）を付与するようにしても良い。

【０００６】かかる方法を実施する装置として、搬送す
るシートの搬送状態を安定化するために空気流を発生さ
せる装置において、ノズルをシートの流れ方向に対し分
割し、幅方向にグループ化した複数組のノズル群と、該
ノズル群に上記空気流を発生させるための空気流発生源
と、上記複数組のノズル群と上記空気流発生源とを結ぶ
導管と、搬送するシートの搬送タイミングに合わせて上
記各ノズル群と上記空気流発生源とを接続するタイミン
グ制御機構を有するエアーコントローラとを備えるよう
に構成する。また、エアーコントローラを、電磁弁及び
減圧弁を組合わせて又は単独に設けた電気的タイミング
制御機構としても良く、機械的回転弁にしても良い。ま
た、エアーノズル群を、印刷終了後のシート搬送ライン
近傍に設けても良く、印刷装置間のシート搬送ライン近
傍に設けても良い。

【０００７】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る枚葉印刷機の
シート案内方法及びその装置の実施の形態について図面
に基づいて説明する。一般的な枚葉印刷機の概略構成図
を図１に示す。多色印刷を施す枚葉印刷機は、主な構成
要素として、同図に示すように、給紙装置３６、複数組
の印刷装置３３ａ、３３ｂ、３３ｃ及び排紙装置５等に
て構成されている。なお、図中、３５ａ、３５ｂ、３５
ｃは、版胴である。給紙装置３６から１枚ずつ移送され
たシート１（用紙）は、次工程の複数組の印刷装置３３
ａ、３３ｂ、３３ｃを順次経由する途上にて所定の印刷
が施され、中間胴３７を介して最終の印刷装置３３ｃの
ゴム胴３５と圧胴３４との中間に送り込まれてすべての
印刷が完了する。その後、排紙軸２を捲回走行するエン
ドレスチェン３に設備したチェングリッパ４へ引き渡し
て、排紙装置５の積重テーブル６上に積重ねられる。こ
れら枚葉印刷機としての一連の機能は、従来技術の場合
と同様である。

【０００８】本発明に係るシート案内装置は、作業行程
に沿って移送するシート１の搬送状態（姿勢）を安定化
させる手段であり、その一例として、シート案内装置を
枚葉印刷機の排紙装置５に設けた場合を、図２に示す。
同図（ａ）は、排紙装置５の概略構成図、（ｂ）は、
（ａ）の矢印IIb による矢視図である。シート案内装置
は、具体的には以下のように構成している。すなわち、
チェングリッパ４にて把持したシート１を移送するエン
ドレスチェン３の下方、排紙軸２部から真空車７に至る
間である立上り部に、シートガイド用プレート８を配設
するとともに、シートガイド用プレート８のプレート面
において、シート移送方向（シート１の流れ方向）と排
紙装置横幅方向（幅方向）にノズル９（通気孔）を並列
させている。例示したエンドレスチェン３の下方のノズ
ル９群は、シート移送方向では、それぞれ独立した配管
１０にて、また、排紙装置横幅方向では、流路を合流さ
せることによって連動する群として、配管１０を介して
エアーコントローラ１１へ連結されている。一方、エン
ドレスチェン３の上方にも、支持プレート１３を介して
シート移送方向と排紙装置横幅方向に、ノズル１４（通
気孔）を並列させている。エンドレスチェン３上方のノ
ズル１４群も、エンドレスチェン３の下方のノズル９群
と同様に、シート移送方向では、それぞれ独立した配管
１５にて、また、排紙装置横幅方向では、流路を合流さ
せることによって連動する群として、配管１０を介して
エアーコントローラ１１へ連結されている。エアーコン
トローラ１１は、配管１９を介してエアーコンプレッサ
１２（空気流発生源、エア供給源）と連結されており、
エアーコンプレッサ１２のエアー（圧縮空気）は、エア
ーコントローラ１１からノズル９、１４へ達する。な
お、支持プレート１３において、ノズル１４を配置した
一例を図２（ｂ）に示す。

【０００９】排紙軸２の軸端には、例えばエンコーダ等
の回転検出装置１６が連結され、シート１前端を把持す
るチェングリッパ４の位置と、シート１の速度計測によ
りシート１の走行位置を検出できるようになっている。
このため、検出信号をエアーコントローラ１１へフィー
ドバックし制御することによって、ノズル９、１４の作
動タイミングを適宜にコントロールすることができるよ
うになっている（図示省略）。なお、シート走行ライン
（シートパスライン）の下方に配設したノズル９、及び
上方に配設したノズル１４は、それぞれ独立した配管１
０、１５を介してエアーコントローラ１１へ連結し、す
べてが単独で作動できるように構成しても良い。また、
エアーコンプレッサ１２に代えて、エアー吸引手段とし
ての真空ポンプや吸引ブロア（いずれも図示省略）を接
続することによって、ノズル９、１４を介してシート１
を吸引させて制御する形式の採用も可能である。このよ
うに、シート案内装置は、排紙装置５へ引き渡されたシ
ート１の搬送タイミング、より詳しくは、シート走行ラ
インの上下に設けたノズル９、１４に対するシート１の
位置に応じて、エアー吹出し（又はエアー吸引）及びエ
アー風量をノズル９、１４ごとに個別に、あるいは互い
に連結した群として適宜に制御できる。さらに、エアー
配管系に絞り等の流量調節部材（図示省略）を設けても
良く、エアーコントローラ１１の各位相により流量が変
わるようにしても良い。

【００１０】一般的な制御例として、シート１を把持し
たチェングリッパ４がノズル９上を通過していくとき
に、それに伴いノズル９の吹出し量が変化する状態を簡
略化して、図３に示す。なお、以下、ノズル９について
説明するが、ノズル１４にも同様の手段により応用する
ことも可能である。同図（ａ）乃至（ｃ）は、シート１
がノズル９の間隔長さ程度それぞれ移動した状態を、時
系列的に順次表したものである。シート１は、前方のシ
ート１’及び後方のシート１''と一定間隔をもって、チ
ェングリッパ４により矢印Ａの方向に移動している。下
方には、ノズル９がシートガイド用プレート８に取付け
られて、かつノズル口を上方（シート走行ライン）に向
けて配置されており、ノズル９には、エアーコントロー
ラ１１を介してエアーコンプレッサ１２のエアーが供給
されている。エアーコントローラ１１は、ノズル９への
エアーを遮断又はその量を調節するものである。なお、
図３中において、ノズル９から上方へ延びる矢印Ｑ１〜
Ｑ３は、エアーの吹出し量をベクトル的に表したもので
あり、Ｑ０＝０、Ｑ０＜Ｑ１＜Ｑ２＜Ｑ３の関係であ
る。

【００１１】（ａ）においては、シート１を把持したチ
ェングリッパ４がノズル９ｃ上を通過した直後の状態
で、ノズル９ａはシート１の咬え尻側１ａに向かって、
ノズル９ｂはシート１の略中央部１ｂに向かって、ノズ
ル９ｃはシート１の咬え側１ｃに向かって、それぞれ吹
出している。ノズル９ｄは、ちょうどシート１とシート
１’との間となっており、その吹出し方向にはシート１
がない状態であるので、エアーコントローラ１１により
エアーの吹出しが遮断されている。すなわち、ノズル９
ｄが閉口している。エアーコントローラ１１により、ノ
ズル９ａでは吹出し量Ｑ３、ノズル９ｂでは吹出し量Ｑ
２、ノズル９ｃでは吹出し量Ｑ１、ノズル９ｅでは吹出
し量Ｑ３となるように制御されている。なお、ノズル９
ｄでは、吹出し量がない（Ｑ０）。すなわち、搬送する
シート１の咬え側１ｃから自由端となる咬え尻側１ａに
向かってエアーの吹出し量が段階的に増量するように設
定されている。なお、上述したように、シート１が到達
（係合）しないチェングリッパ４下流側のノズル９ｄは
閉口し、エアーの吹出しを停止させている。

【００１２】（ｂ）においては、シート１を把持したチ
ェングリッパ４が移動し、次のノズル９ｄを通過した直
後の状態である。ノズル９ａ及びノズル９ｅはシート
１、１’が通過しており、閉口させている。ノズル９ａ
の吹き出し量がＱ０、ノズル９ｂの吹出し量がＱ３、ノ
ズル９ｃの吹出し量がＱ２、ノズル９ｄの吹出し量がＱ
１、ノズル９ｅの吹出し量がＱ０となるように、エアー
コントローラ１１は制御している。この場合でも、搬送
するシート１の咬え側１ｃから咬え尻側１ａに向かっ
て、エアーの吹出し量が段階的に増量するように設定さ
れている。（ｃ）においては、シート１を把持したチェ
ングリッパ４がノズル９ｅを通過した直後の状態であ
る。ノズル９ｂは、シート１が通過しており、閉口させ
ている。ノズル９ａの吹出し量がＱ１、ノズル９ｂの吹
出し量がＱ０、ノズル９ｃの吹出し量がＱ３、ノズル９
ｄの吹出し量がＱ２、ノズル９ｅの吹出し量がＱ１とな
るように、エアーコントローラ１１は制御している。こ
の場合でも、同様に、搬送するシート１の咬え側１ｃか
ら咬え尻側１ａに向かってエアーの吹出し量が段階的に
増量するように設定されている。

【００１３】これらノズル９から吹出すエアー量（空気
圧）の切替え設定は、すべてチェングリッパ４の位置検
出装置（図示省略）及び排紙軸２部に連結した回転検出
装置１６から得られるシート１の位置（搬送タイミン
グ）に対応して、エアーコントローラ１１において行わ
れる。このように、本発明は、シート１の搬送タイミン
グに同期して、シート１に吹き付けるエアーの状態を適
宜にコントロールできるため、シート１の咬え側１ｃ及
び咬え尻側１ａのそれぞれに対し、異なったエアー量
（空気圧）を適切に付与することができる。よって、 (1) シート走行状態の姿勢制御が容易になる。 (2) 両面刷り印刷の場合、特に裏面への傷入りや汚れを
防止することができ、品質の向上を図ることができる。 (3) エアーの消費量を節約でき、空気供給装置を構成す
るエアーコンプレッサ１２（あるいは真空吸引装置）等
の容量を小さくすることができ、装置の小型化を図るこ
とができる。 等の効果が得られる。

【００１４】次に、シート案内装置に設備する通気孔
（ノズル）部の構成及びエアーコントローラの構成（制
御方法）の一例を表した図面を、図４乃至図１０に示
す。図４は、シート走行ラインの下側に沿ってシート走
行面側に複数個の通気孔１７を穿設した筒状のエアータ
ンク１８ａ〜１８ｇを並設したものである。各エアータ
ンク１８ａ〜１８ｇは、それぞれ配管１０を介してエア
ーコントローラ１１へ接続され、さらにエアーコントロ
ーラ１１は、配管１９にてエアーコンプレッサ１２へ連
結されている。エアーコントローラ１１は、シート１の
搬送タイミングに対応して、連結したエアータンク１８
ａ〜１８ｇへ順次吹出し量（空気圧力）を変更して供給
する機能を有している。すなわち、排紙装置横幅方向に
おける通気孔１７を同一のエアータンク１８ａ〜１８ｇ
上にそれぞれ複数設けることによって群として作用させ
るように構成するとともに、シート１の天地方向で別々
に制御することができるようになっている。この形式に
おけるエアー吹出し用の通気孔１７の向きは、より好ま
しくは、シート走行面に沿って、かつシート幅方向中央
からシート後端に対し、所定の角度を有して両側端方向
へ向けるようにする。

【００１５】図５は、通気孔１７の配置例を示したもの
である。同図（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
同図に示すように、シート走行ラインの下側に沿ってシ
ートガイド用プレート８を配設し、シート搬送方向下流
側へは、排紙装置横幅方向中央から両幅端に向かって拡
大するように、通気孔１７をシートガイド用プレート８
上へＶ字状（シートガイド用プレート８を平面視）に配
置させている（図５（ａ）参照）。各通気孔１７は、そ
れぞれ配管１０を介してエアーコントローラ１１へ、さ
らにエアーコントローラ１１から配管１９にてエアーコ
ンプレッサ１２へ連結されている。本装置の通気孔１７
は、同一Ｖ字状群においては、シートガイド用プレート
８の両幅端方向に向かって、エアーの吹出し量が漸次増
大すべく設定され、上方を走行するシート１の搬送タイ
ミングに対応して順次作動するように制御されている。

【００１６】図６は、エアーコントローラ１１部の第１
の構造例を示した回路図である。空気供給ユニット２０
は、位置固定的に配置させたエアータンク１８ａ〜１８
ｈへ空気を供給するもので、その一単位では、エアーコ
ンプレッサ１２、レギュレータ（減圧弁）２１、サージ
タンク２２、電磁弁２３及び、これらの機器類を連結す
る配管１０、１９等にて構成されている。同図に示すよ
うに、本実施形態では、４組の空気供給ユニット２０ａ
〜２０ｄを配設したもので、各ユニット２０ａ〜２０ｄ
には、それぞれ４個の電磁弁２３ａ〜２３ｄを備えてい
る。エアーコンプレッサ１２は、各レギュレータ２１ａ
〜２１ｄに至る配管１９を互いに連結することにより、
１台でもってすべての空気供給ユニット２０ａ〜２０ｄ
へ空気を供給することができるように構成されている。
各空気供給ユニット２０ａ〜２０ｄにおける各電磁弁２
３ａ〜２３ｄ、及び各サージタンク２２ａ〜２２ｄは、
それぞれタイミング制御装置４０（図２（ａ）及び図６
参照）の電気的に接続されている。なお、同図におい
て、電気的な接続状態は一部省略してある。

【００１７】図６におけるエアーコントローラ１１部の
作用を説明する。エアーコンプレッサ１２にて発生させ
た高圧のエアーは、レギュレータ２１ａでＰａに減圧さ
れた後にサージタンク２２ａに充填される。また、サー
ジタンク２２ｂには、レギュレータ２１ｂでＰｂに減圧
したエアーが充填される。同様に、サージタンク２２
ｃ、２２ｄには、対応するそれぞれのレギュレータ２１
ｃ、２１ｄを介して、Ｐｃ及びＰｄに減圧したエアーが
供給されている。圧縮空気（圧）として、必要に応じた
圧力にＰａ〜Ｐｄを設定し、走行するシート１を図６に
実線で示すごとく対応させた場合では、タイミング制御
装置４０は、各空気供給ユニット２０ａにおいて設備し
た４個の電磁弁２３ａ〜２３ｄのうち、電磁弁２３ｂ、
２３ｃ、２３ｄを作動（開口）させる。その後、シート
１の走行により同図一点鎖線で示す位置に移動した場
合、タイミング制御装置４０は、電磁弁２３ａ〜２３ｄ
を切り替えて、電磁弁２３ａ、２３ｃ、２３ｄを作動
（開口）させる。これらの動作を順次繰り返すと、シー
ト１に対しては、常に咬え側から咬え尻側に向かって吹
出し量を変化させた状態で、エアーを吹き付けるように
作用させることができ、図３に示すような制御が可能と
なる。また、不要なエアーの消費を防ぐことができる。

【００１８】図７乃至図１０は、図６におけるエアーコ
ントローラ１１部とは別の第２の構造例を示したもの
で、図７は、エアータンク１８へエアーを供給するため
の装置を示したものである。なお、図８（ａ）は、図７
中の線VIIIa −VIIIa による断面図、図８（ｂ）は、図
８（ａ）中の線VIIIb −VIIIb による断面図、図８
（ｃ）は、内筒２７の周面に沿って設けられた略Ｖ字状
の三角溝３０及び長孔３１を平面的に展開したときの形
状を示した図面である。この装置は、シート１の走行方
向に沿って位置固定的に配置させた空気量制御装置で、
一単位の空気量制御ユニット２４は、外筒２６、内筒２
７、内筒２７の回転駆動装置２８及び空気供給装置２９
等から構成されている。なお、図７中の２８ａは、モー
タである。外筒２６は、軸方向（図８（ａ）における紙
面垂直方向）に長い複数個のスリット２５をその外周面
に形成している。内筒２７は、回転駆動装置２８により
外筒２６の内周面に摺動して回転するものであり（図８
（ａ）参照）、内筒２７の外周面には、周方向において
徐々に、あるいは段階的に幅が変化する三角溝３０が形
成してある（図８（ａ）〜（ｃ）参照）。なお、ここに
いう「変化」には、拡大の場合のほかに縮小の場合も含
まれる。この三角溝３０は、軸心側に向かって穿設した
長孔３１を介して、内筒中空部３１ａへ接続されてい
る。三角溝３０の位置は、軸方向において、外筒２６に
形成したスリット２５と対応させてある。内筒２７の回
転駆動装置２８は、外筒２６のスリット２５に対応する
内筒２７の三角溝３０との係合位置を設定すべく、スリ
ット２５上を移動するシート１の搬送タイミングに連動
して、内筒２７の位相を変更できるようになっている。
空気供給装置２９は、内筒２７の内筒中空部３１ａ（中
心穴部）に連結したロータリジョイント３２（図７参
照）、配管１９を介して連結したエアーコンプレッサ１
２等から構成されており、内筒２７の回転位置に関係な
く連続して所定圧の空気を内筒２７へ供給できるように
なっている。なお、エアーコンプレッサ１２に代えて、
真空吸引ブロア（ポンプ）を設けることによって、通気
孔１７を空気吸入孔として機能させる形式も考えられ
る。

【００１９】図７におけるエアーコントローラ１１部の
作用を説明する。内筒中空部３１ａへは、エアーコンプ
レッサ１２にて発生させた所定圧の空気が、配管１９及
びロータリジョイント３２を介して送り込まれ（図７参
照）、その後に長孔３１を通って三角溝３０へ送り出さ
れて充満する（図８（ａ）参照）。内筒２７が回転する
と、図９（ａ）〜（ｄ）へと順次変化していく。なお、
図９において、スリット２５付近に記載の矢印Ｑ１〜Ｑ
３は、エアーの吹出し量をベクトル的に表したものであ
る。また、同図におけるＱ０は零で、エアー吹出し量が
ない。（ａ）では、内筒２７の外周面にて外筒２６のス
リット２５を閉鎖（遮閉）した状態であり、スリット２
５からの吹出しはない（Ｑ０の状態）。（ｂ）では、内
筒２７の回転によって三角溝３０の狭い幅部を外筒２６
のスリット２５へ係合させた状態であり、スリット２５
からの吹出し量は少ない（Ｑ１の状態）。（ｃ）では、
さらに内筒２７を回転させることによって、三角溝３０
の中間幅部を外筒２６のスリット２５へ係合させた状態
であり、スリット２５からの吹出し量は、（ｂ）のとき
よりも増加している（Ｑ２の状態）。（ｄ）では、さら
に内筒２７を回転させて三角溝３０の最も広い幅部を外
筒２６のスリット２５へ係合させた状態であり、スリッ
ト２５からの吹出し量は、（ｃ）のときよりも増加し、
やがて最大値となる（Ｑ３の状態）。

【００２０】図９（ａ）〜（ｄ）の場合において、スリ
ット２５と三角溝３０との位置関係について図１０
（ａ）〜（ｄ）に示す。なお、図９と図１０の図面番号
としてのアルファベットは、それぞれ対応している。エ
アーは、スリット２５と三角溝３０とを通って吹出すの
で、その吹出し量は、エアーが通過するスリット２５の
有効面積により定まる。スリット２５の有効面積Ｓは、
スリット２５の横幅と、スリット２５が係合する内筒２
７の三角溝３０の横幅とによって設定される。すなわ
ち、軸方向長さにより決定する。スリット２５の有効面
積は、図１０（ａ）がＳａ、（ｂ）がＳｂ、（ｃ）がＳ
ｃ、（ｄ）がＳｄとすると、Ｓａ＝０、Ｓａ＜Ｓｂ＜Ｓ
ｃ＜Ｓｄとなる。したがって、シート走行ラインに沿っ
て並設した外筒２６に対し内筒２７の位相角度をずらせ
て設定することにより、シート１に対しては、常に咬え
側から咬え尻側に向かって順次吹出し量を増加した状態
でエアーを作用させることができ、図３に例示した制御
が可能となる。図７の場合には、機械的に流量を変化さ
せて切り替えを行うので、初期設定を行っておけば、そ
の後の運転状態は安定して運転することができるという
効果がある。また、本装置は、内筒２７上に形成する
複数個の三角溝３０の位置を周方向において変更（ずら
して設ける）する、三角溝３０のテーパを変更する、
外筒２６の軸方向でのスリット数を変更する、供給
する空気圧力を変更する、等により種々多様なエアー制
御が可能となる。

【００２１】次に、他の応用例として、シート案内装置
を、枚葉印刷機の印刷装置３３に適用した場合を、図１
１に示す。このシート案内装置は、印刷装置３３におい
て設備する圧胴３４の上方、ゴム胴３５が接触する上
流、下流に位置し、エアーノズル９’ａ〜９’ｆを設け
たものであり、エアーノズル９’ａ〜９’ｆは、圧胴３
４の周方向及び軸方向に複数個が配設されている。各ノ
ズル９’ａ〜９’ｆは、それぞれが独立した形で、ある
いは軸方向に並設したノズル９’ａ〜９’ｆを連結した
群として配管１０を介してエアーコントローラ１１に接
続し、エアーコントローラ１１は、配管１０によって更
にエアーコンプレッサ１２に連結されている。エアーコ
ントローラ１１は、前記例と同様、シート１の搬送タイ
ミングに対応して適宜に作動し、配管１０を介してエア
ーノズル９’ａ〜９’ｆへ順次空気量（空気の加圧力又
は減圧力）とその開閉（通止）を変更して、作用させる
機能を有している。

【００２２】圧胴３４の爪にて把持されたシート１の咬
え側が通過するとともに、対応するエアーノズル９’ａ
〜９’ｆからエアーを吹出して、シート１に吹き付ける
ことにより、図３に示した制御内容と同様の制御を行
い、シート１の走行姿勢の安定化を図ることができる。
なお、本装置においても、エアーコンプレッサ１２に代
えて、真空吸引ブロア（ポンプ）を設けることによっ
て、エアーノズル９’ａ〜９’ｆを吸入口として機能さ
せる形式への変換が可能で、薄いシート１から剛性の高
いシート１まで、多種多様なシート１の走行安定化を図
ることができるようになっている。

【００２３】なお、本実施形態は、４段階の段階的な吹
出し量の調節を行っているが、これよりも多い若しくは
少ない数で吹出し量の調節を行うことも可能であり、無
段階に調節しても良い。また、吹出しの圧力もシート１
の種類や印刷条件により、適宜変更することも可能であ
る。また、本実施形態では、多色印刷の場合で説明した
が、これに限られず、単色の場合にも応用することがで
きる。本実施形態では、エアーとして圧縮空気を用いて
いるが、大気中の空気をそのまま用いても良く、その他
温度、湿度等を適宜調節したもの、帯電状態のもの等、
使用状況に応じて適宜の気体を用いることは通常の設計
範囲内である。

【００２４】

【発明の効果】本発明によれば、枚葉印刷機のシート走
行ラインに近接して複数個のノズルを配設し、該ノズル
に対する搬送シートの位置に同期させて気体流の吹出し
又は吸込みを行うようにしたので、シート走行状態の姿
勢制御が容易で、両面刷り印刷の場合でも品質を保持で
き、しかも装置の小型化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一般的な枚葉印刷機の概略構成図である。

【図２】シート案内装置を枚葉印刷機の排紙装置に設け
た場合の図面であり、（ａ）は排紙装置の概略構成図、
（ｂ）は、（ａ）の矢印２Ｂによる矢視図である。

【図３】シートを把持したチェングリッパがノズル上を
通過していくときに、ノズルの吹出し量が変化する状態
を表した一部を簡略化した図面であり、（ａ）〜（ｃ）
は、時系列的に順次移行していく状態を表すものであ
る。

【図４】シート走行ラインの下側に沿ってシート走行面
側に複数個の通気孔を穿設した筒状のエアータンクを並
設した状態を表す図面である。

【図５】通気孔の配置例を簡略化して示した図面であ
り、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。

【図６】エアーコントローラ部の構造例を示した回路図
である。

【図７】エアータンクへ空気を供給する装置を簡略化し
て示した図面である。

【図８】図８（ａ）は、図７中の線VIIIa −VIIIa によ
る断面図、（ｂ）は、（ａ）中の線VIIIb −VIIIb によ
る断面図、（ｃ）は、内筒の周面に沿って設けられた三
角溝及び長孔を平面的に展開したときの形状を示した図
面である。

【図９】図８（ａ）を拡大した図面であり、（ａ）〜
（ｄ）は、内筒が回転して時系列的に順次移行していく
状態を表すものである。

【図１０】スリットと略Ｖ字状の溝との位置関係を表し
た図面であり、（ａ）〜（ｄ）は、図９（ａ）〜（ｄ）
に対応した図面である。

【図１１】シート案内装置を枚葉印刷機の印刷装置に設
けた場合の図面である。

【図１２】従来の紙案内装置を枚葉印刷機の排紙部に設
備した場合の図面である。

【符号の説明】

１、１’、１'' シート １ａ 咬え尻側 １ｂ 略中央部 １ｃ 咬え側 ２ 排紙軸 ３ エンドレスチェン ４ チェングリッパ ５ 排紙装置 ６ 積重テーブル ７ 真空車 ８ シートガイド用プレート ９、１４ ノズル（通気孔） ９’ エアーノズル １０、１５、１９、３９ 配管 １１ エアーコントローラ １２ エアーコンプレッサ １３ 支持プレート １６ 回転検出装置 １７ 通気孔 １８ エアータンク ２０ 空気供給ユニット ２１ レギュレータ ２２ サージタンク ２３ 電磁弁 ２４ 空気量制御ユニット ２５ スリット ２６ 外筒 ２７ 内筒 ２８ 回転駆動装置 ２８ａ モータ ２９ 空気供給装置 ３０ 三角溝 ３１ 長孔 ３１ａ 内筒中空部 ３２ ロータリジョイント ３３ 印刷装置 ３４ 圧胴 ３５ ゴム胴 ３５ａ 版胴 ３６ 給紙装置 ３７ 中間胴 ３８ ファン ４０ タイミング制御装置

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 枚葉印刷機のシート走行ラインに近接し
   て複数個のノズルを配設し、該ノズルに対する搬送シー
   トの位置に同期させて気体流の吹出し又は吸込みを行う
   ようにしたことを特徴とする枚葉印刷機のシート案内方
   法。
2. 【請求項２】 シートの咬え側と咬え尻側に対し異なっ
   た気体流量を付与するようにしたことを特徴とする請求
   項１に記載の枚葉印刷機のシート案内方法。
3. 【請求項３】 搬送するシートの搬送状態を安定化する
   ために気体流を発生させる装置において、ノズルをシー
   トの流れ方向に対し分割し、幅方向にグループ化した複
   数組のノズル群と、該ノズル群に上記気体流を発生させ
   るための気体流発生源と、上記複数組のノズル群と上記
   気体流発生源とを結ぶ導管と、搬送するシートの搬送タ
   イミングに合わせて上記各ノズル群と上記気体流発生源
   とを接続するタイミング制御機構を有するコントローラ
   とを備えたことを特徴とする枚葉印刷機のシート案内装
   置。
4. 【請求項４】 コントローラを、電磁弁及び減圧弁を組
   合わせて又は単独に設けた電気的タイミング制御機構と
   したことを特徴とする請求項３に記載の枚葉印刷機のシ
   ート案内装置。
5. 【請求項５】 コントローラを機械的回転弁にしたこと
   を特徴とする請求項３に記載の枚葉印刷機のシート案内
   装置。
6. 【請求項６】 ノズル群を印刷終了後のシート走行ライ
   ン近傍に設けたことを特徴とする請求項３に記載の枚葉
   印刷機のシート案内装置。
7. 【請求項７】 ノズル群を印刷装置間のシート走行ライ
   ン近傍に設けたことを特徴とする請求項３に記載の枚葉
   印刷機のシート案内装置。