JPH11244410A - 給油所の消火システム - Google Patents
給油所の消火システムInfo
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- JPH11244410A JPH11244410A JP5356998A JP5356998A JPH11244410A JP H11244410 A JPH11244410 A JP H11244410A JP 5356998 A JP5356998 A JP 5356998A JP 5356998 A JP5356998 A JP 5356998A JP H11244410 A JPH11244410 A JP H11244410A
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- JP
- Japan
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- fire extinguishing
- fire
- island
- explosion
- unit
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- Pending
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/06—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places of highly inflammable material, e.g. light metals, petroleum products
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】安全に、かつ、効率的に消火できるようにす
る。 【解決手段】給油装置１が設置されるアイランド４の側
壁部４ａに、給油停車エリアＳＡ1に向かって消火剤を
噴出する消火ヘッドＳＨを設け、該ヘッドをバルブユニ
ット１０を介して消火薬剤ユニット２０に接続するとと
もに、両ユニット１０、２０を制御する操作盤３１を設
ける。
る。 【解決手段】給油装置１が設置されるアイランド４の側
壁部４ａに、給油停車エリアＳＡ1に向かって消火剤を
噴出する消火ヘッドＳＨを設け、該ヘッドをバルブユニ
ット１０を介して消火薬剤ユニット２０に接続するとと
もに、両ユニット１０、２０を制御する操作盤３１を設
ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車にガソリ
ンなどの油を給油する給油所の消火システムに関するも
のである。
ンなどの油を給油する給油所の消火システムに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来の給油所では、専門の作業員が自動
車を誘導して給油装置近傍の給油停車エリアに停車させ
給油を行っている。そして、安全上、給油中のエンジン
停止や禁煙などの措置により火災の発生を防止してい
る。
車を誘導して給油装置近傍の給油停車エリアに停車させ
給油を行っている。そして、安全上、給油中のエンジン
停止や禁煙などの措置により火災の発生を防止してい
る。
【０００３】従来は、前述の様に専門の作業員が給油作
業を行っているので、作業ミスが少なく、又、万一 給
油中に火災が発生しても該作業員が即座に走り回り消火
活動を開始するので、消火設備としては移動式消火器を
配備するだけで充分である。
業を行っているので、作業ミスが少なく、又、万一 給
油中に火災が発生しても該作業員が即座に走り回り消火
活動を開始するので、消火設備としては移動式消火器を
配備するだけで充分である。
【０００４】ところが、近年セルフスタンド、即ち給油
作業を行う専門の作業員をおかず、ドライバ自身が給油
作業を行う給油所、が出現し、その給油システムが法上
認められるに至った。このセルフスタンドでは、前記エ
ンジン停止や禁煙などの措置のみでは不十分であり、更
に、給油作業に不慣れなドライバの不注意による火災の
発生、例えば、給油ノズル装置から漏れたガソリンが床
面に落下し、そのガソリンに引火する、等の事故が発生
する恐れがある。
作業を行う専門の作業員をおかず、ドライバ自身が給油
作業を行う給油所、が出現し、その給油システムが法上
認められるに至った。このセルフスタンドでは、前記エ
ンジン停止や禁煙などの措置のみでは不十分であり、更
に、給油作業に不慣れなドライバの不注意による火災の
発生、例えば、給油ノズル装置から漏れたガソリンが床
面に落下し、そのガソリンに引火する、等の事故が発生
する恐れがある。
【０００５】そこで、この様な事故を防止するため、ア
イランドに支柱を立設し、該支柱の給油装置より上方に
火災センサと消火剤噴出口とを設け、火災センサが火災
を検出した時に消火剤噴出口から床面に向かって消火剤
を噴出させる消火システム、が開発されている。
イランドに支柱を立設し、該支柱の給油装置より上方に
火災センサと消火剤噴出口とを設け、火災センサが火災
を検出した時に消火剤噴出口から床面に向かって消火剤
を噴出させる消火システム、が開発されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この消火シス
テムでは次に様な問題がある。 （１）消火剤噴出口が給油装置の上方に設けられている
ので、床面に落ちたガソリンの引火を鎮火させるとき自
動車の存在により蔭ができ、完全に鎮火できない。
テムでは次に様な問題がある。 （１）消火剤噴出口が給油装置の上方に設けられている
ので、床面に落ちたガソリンの引火を鎮火させるとき自
動車の存在により蔭ができ、完全に鎮火できない。
【０００７】（２）アイランド近傍の給油停車エリアだ
けを消火区画とするものではないので、消火システムが
作動すると、広い範囲にわたり消火剤が噴出される。そ
のため、消火剤が無駄となると共に、鎮火後の後始末が
面倒である。
けを消火区画とするものではないので、消火システムが
作動すると、広い範囲にわたり消火剤が噴出される。そ
のため、消火剤が無駄となると共に、鎮火後の後始末が
面倒である。
【０００８】この発明は、上記事情に鑑み安全に、か
つ、効率的に消火できるようにすることを目的とする。
つ、効率的に消火できるようにすることを目的とする。
【０００９】この発明は、消火薬剤を供給するための消
火薬剤ユニットと、該消火薬剤を放出する消火ヘッド
と、前記消火薬剤ユニットからの配管を分岐した分岐管
によって前記消火ヘッドへ選択的に供給できるバルブユ
ニットと、前記消火薬剤ユニットおよび前記バルブユニ
ットを制御する操作盤と、を備えた給油所の消火システ
ムであって；前記消火ヘッドの消火区画は、給油装置が
設置されるアイランドの側方に設定されていることを特
徴とする給油所の消火システム、である。
火薬剤ユニットと、該消火薬剤を放出する消火ヘッド
と、前記消火薬剤ユニットからの配管を分岐した分岐管
によって前記消火ヘッドへ選択的に供給できるバルブユ
ニットと、前記消火薬剤ユニットおよび前記バルブユニ
ットを制御する操作盤と、を備えた給油所の消火システ
ムであって；前記消火ヘッドの消火区画は、給油装置が
設置されるアイランドの側方に設定されていることを特
徴とする給油所の消火システム、である。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明者は、給油所、特にセルフ
スタンドにおいてガソリンが漏れ引火の可能性がある場
所を検討したところ、給油装置が設置されているアイラ
ンド近傍の給油停車エリアであることがわかった。そこ
で、この給油停車エリアを消火区画として消火を行えば
効率良く鎮火できることに気が付くと共に、アイランド
の側壁部に前記給油停車エリアに向けて消火剤を放出す
る消火ヘッドを設けた。
スタンドにおいてガソリンが漏れ引火の可能性がある場
所を検討したところ、給油装置が設置されているアイラ
ンド近傍の給油停車エリアであることがわかった。そこ
で、この給油停車エリアを消火区画として消火を行えば
効率良く鎮火できることに気が付くと共に、アイランド
の側壁部に前記給油停車エリアに向けて消火剤を放出す
る消火ヘッドを設けた。
【００１１】又、複数のアイランドの側壁部に、それぞ
れ消火ヘッドを設け、各消火ヘッドを消火薬剤ユニット
からの消火剤を選択供給するバルブユニットに連結し、
火災の発生したアイランドの消火区画のみに消火剤を放
出する様にした。
れ消火ヘッドを設け、各消火ヘッドを消火薬剤ユニット
からの消火剤を選択供給するバルブユニットに連結し、
火災の発生したアイランドの消火区画のみに消火剤を放
出する様にした。
【００１２】
【実施例】この発明の実施例を図１、図２により説明す
る。専門の給油作業員のいない給油所、所謂セルフスタ
ンドには、給油装置１、２を設置したアイランド４、５
が配設されている。このアイランド４、５周辺は、いわ
ゆる防爆エリアとなっている。アイランド４、５は、床
面７から高さＨだけ突出した高台となっているが、この
突出高さＨは、例えば、１０〜２０ｃｍである。このア
イランドの側壁部４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂには複数の消
火ヘッドＳＨが埋設されている。この消火ヘッドＳＨと
して、例えば、泡ヘッドが用いられるが、必ずしもこれ
に限定されるものではない。
る。専門の給油作業員のいない給油所、所謂セルフスタ
ンドには、給油装置１、２を設置したアイランド４、５
が配設されている。このアイランド４、５周辺は、いわ
ゆる防爆エリアとなっている。アイランド４、５は、床
面７から高さＨだけ突出した高台となっているが、この
突出高さＨは、例えば、１０〜２０ｃｍである。このア
イランドの側壁部４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂには複数の消
火ヘッドＳＨが埋設されている。この消火ヘッドＳＨと
して、例えば、泡ヘッドが用いられるが、必ずしもこれ
に限定されるものではない。
【００１３】この泡ヘッドＳＨは、給油停車エリアＳＡ
向きに、水平状に配設されているが、この泡ヘッドＳＨ
の配設数、配設位置、配設方向等は必要に応じて適宜選
択される。例えば、該泡ヘッドＳＨは給油中の自動車の
側面下部に対して斜め下向きに消火剤を放出できる様に
配設しても良い。
向きに、水平状に配設されているが、この泡ヘッドＳＨ
の配設数、配設位置、配設方向等は必要に応じて適宜選
択される。例えば、該泡ヘッドＳＨは給油中の自動車の
側面下部に対して斜め下向きに消火剤を放出できる様に
配設しても良い。
【００１４】アイランド４、５の両側には給油停車エリ
アＳＡが形成されているが、各給油停車エリアＳＡは各
々消火区画となる。この消火区画は、給油時においてガ
ソリンの漏れる可能性のある場所であるが、必要に応じ
てその範囲を拡大又は縮小される。
アＳＡが形成されているが、各給油停車エリアＳＡは各
々消火区画となる。この消火区画は、給油時においてガ
ソリンの漏れる可能性のある場所であるが、必要に応じ
てその範囲を拡大又は縮小される。
【００１５】各泡ヘッドＳＨは、バルブユニット１０を
介して消火薬剤ユニット２０に接続されている。バルブ
ユニット１０は、その一次側に消火薬剤ユニット２０が
接続され、その一次側の配管１５を必要数分岐してそれ
ぞれに電動ボール弁１０ａ〜１０ｄを設け、各電動ボー
ル弁１０ａ〜１０ｄの二次側が各泡ヘッドＳＨに接続さ
れる。
介して消火薬剤ユニット２０に接続されている。バルブ
ユニット１０は、その一次側に消火薬剤ユニット２０が
接続され、その一次側の配管１５を必要数分岐してそれ
ぞれに電動ボール弁１０ａ〜１０ｄを設け、各電動ボー
ル弁１０ａ〜１０ｄの二次側が各泡ヘッドＳＨに接続さ
れる。
【００１６】消火薬剤ユニット２０は、消火薬剤として
の泡水溶液を蓄える泡水溶液タンク２５と、圧力調整器
２６を介して前記泡水溶液タンク２５に連通するＮ2加
圧容器２７と、該タンク２５とバルブユニット１０の一
次側の配管１５との間に設けられた圧力スイッチ２８
と、を備えている。
の泡水溶液を蓄える泡水溶液タンク２５と、圧力調整器
２６を介して前記泡水溶液タンク２５に連通するＮ2加
圧容器２７と、該タンク２５とバルブユニット１０の一
次側の配管１５との間に設けられた圧力スイッチ２８
と、を備えている。
【００１７】前記両ユニット１０、２０は操作盤３１に
より制御されるが、この操作盤３１は監視員のいる建屋
のオペレータ室３０に設けられている。
より制御されるが、この操作盤３１は監視員のいる建屋
のオペレータ室３０に設けられている。
【００１８】次に、本実施例の作動につき説明する。ド
ライバが、自動車３を運転しアイランド４の給油停車エ
リアＳＡ1に入り該自動車３を止めエンジンを切る。そ
の後、該ドライバは該自動車３から降り、給油装置１の
側面に係止されている図示しない給油ノズルを外し、該
給油ノズルのレバーを操作しながら自動車のガソリンタ
ンクに給油を行う。
ライバが、自動車３を運転しアイランド４の給油停車エ
リアＳＡ1に入り該自動車３を止めエンジンを切る。そ
の後、該ドライバは該自動車３から降り、給油装置１の
側面に係止されている図示しない給油ノズルを外し、該
給油ノズルのレバーを操作しながら自動車のガソリンタ
ンクに給油を行う。
【００１９】この時、給油ノズルからガソリンが漏れ給
油停車エリアＳＡ1に落下し発火した時は、オペレータ
室３０内にいる監視員に、火災が発生したことを連絡す
る。
油停車エリアＳＡ1に落下し発火した時は、オペレータ
室３０内にいる監視員に、火災が発生したことを連絡す
る。
【００２０】前記監視員は、操作盤３１を操作、例え
ば、デイスプレイに表示されている消火区画のうちの火
災の区画を選択すると、Ｎ2加圧容器２７のソレノイド
Ｓを開放する。そうすると、該Ｎ2加圧容器２７内の加
圧窒素が圧力調整器２６によって調圧されて泡水溶液タ
ンク２５内の泡水溶液を押し出し、その押し出された泡
水溶液は圧力スイッチ２８を作動させて操作盤３１へ起
動信号を出力する。
ば、デイスプレイに表示されている消火区画のうちの火
災の区画を選択すると、Ｎ2加圧容器２７のソレノイド
Ｓを開放する。そうすると、該Ｎ2加圧容器２７内の加
圧窒素が圧力調整器２６によって調圧されて泡水溶液タ
ンク２５内の泡水溶液を押し出し、その押し出された泡
水溶液は圧力スイッチ２８を作動させて操作盤３１へ起
動信号を出力する。
【００２１】同時に、操作盤３１から信号をバルブユニ
ット１０へ出力し、上記の火災の区画に該当する電動ボ
ール弁１０ｄを開放させる。そうすると、泡ヘッドＳＨ
1、ＳＨ2から泡水溶液が放出され、給油停車エリアＳＡ
1は、消火泡Ｂにより覆われ、火源ＦＳは消滅する。こ
の時、泡ヘッドＳＨは、自動車３の下部３ｄの前車輪と
後車輪４１との間に位置しているので、泡水溶液は車体
に妨害されることなく円滑に流動し給油停車エリアＳＡ
1全体に広がる。そのため、極めて消火効率が良いので
初期消火が容易となる。また、上記の消火薬剤ユニット
２０の起動とバルブユニット１０の電動ボール弁１０ｄ
の選択は 、操作盤３１に対して別の操作であっても良
い。
ット１０へ出力し、上記の火災の区画に該当する電動ボ
ール弁１０ｄを開放させる。そうすると、泡ヘッドＳＨ
1、ＳＨ2から泡水溶液が放出され、給油停車エリアＳＡ
1は、消火泡Ｂにより覆われ、火源ＦＳは消滅する。こ
の時、泡ヘッドＳＨは、自動車３の下部３ｄの前車輪と
後車輪４１との間に位置しているので、泡水溶液は車体
に妨害されることなく円滑に流動し給油停車エリアＳＡ
1全体に広がる。そのため、極めて消火効率が良いので
初期消火が容易となる。また、上記の消火薬剤ユニット
２０の起動とバルブユニット１０の電動ボール弁１０ｄ
の選択は 、操作盤３１に対して別の操作であっても良
い。
【００２２】この発明の第２実施例を図３により説明す
る。セルフスタンドにおいて、給油装置を中心にアイラ
ンド周辺は所謂防爆エリアとなっている。そのため、防
爆エリア外の建屋内に設けられる操作盤からの信号線を
アイランド周辺に配線しようとすると、耐熱電線で金属
管によって保護したり、開口部を全てシールするなどの
防爆配線をしなければならない。
る。セルフスタンドにおいて、給油装置を中心にアイラ
ンド周辺は所謂防爆エリアとなっている。そのため、防
爆エリア外の建屋内に設けられる操作盤からの信号線を
アイランド周辺に配線しようとすると、耐熱電線で金属
管によって保護したり、開口部を全てシールするなどの
防爆配線をしなければならない。
【００２３】そこで、この第２実施例では、防爆エリア
ＤＥ内の泡ヘッドＳＨを配管４０を介して連結すること
により、該バルブユニット１０を防爆エリアＤＥ外に設
け、消火薬剤ユニット２０とともに防爆エリアＤＥ外で
信号線Ｌを配線するようにしたものである。
ＤＥ内の泡ヘッドＳＨを配管４０を介して連結すること
により、該バルブユニット１０を防爆エリアＤＥ外に設
け、消火薬剤ユニット２０とともに防爆エリアＤＥ外で
信号線Ｌを配線するようにしたものである。
【００２４】この発明の第３実施例を図４により説明す
る。泡ヘッドＳＨは、各アイランドに設けられ、バルブ
ユニット１０から各泡ヘッドＳＨまで配管４０をそれぞ
れ個別に配設することになる。この第３実施例では、操
作盤３１からバルブユニット１０までの配線を防爆配線
５０で行い、バルブユニット１０自体も防爆構造とする
ことで、バルブユニット１０を各泡ヘッドＳＨに近い位
置に配置して必要な配管の長さを短くでき、施工も簡便
となる。
る。泡ヘッドＳＨは、各アイランドに設けられ、バルブ
ユニット１０から各泡ヘッドＳＨまで配管４０をそれぞ
れ個別に配設することになる。この第３実施例では、操
作盤３１からバルブユニット１０までの配線を防爆配線
５０で行い、バルブユニット１０自体も防爆構造とする
ことで、バルブユニット１０を各泡ヘッドＳＨに近い位
置に配置して必要な配管の長さを短くでき、施工も簡便
となる。
【００２５】この発明の第４実施例を図５により説明す
る。この第４実施例では泡ヘッドＳＨ、バルブユニット
１０及び消火薬剤２０を防爆エリアＤＥ内に配置すると
共に、操作盤３１から消火薬剤ユニット２０までの配線
を防爆配線６０で行い、消火薬剤ユニット２０自体も防
爆構造とすることによって、消火薬剤ユニット２０をバ
ルブユニット１０の近傍に配置することができ、施工が
簡単になる。
る。この第４実施例では泡ヘッドＳＨ、バルブユニット
１０及び消火薬剤２０を防爆エリアＤＥ内に配置すると
共に、操作盤３１から消火薬剤ユニット２０までの配線
を防爆配線６０で行い、消火薬剤ユニット２０自体も防
爆構造とすることによって、消火薬剤ユニット２０をバ
ルブユニット１０の近傍に配置することができ、施工が
簡単になる。
【００２６】なお、上記消火システムでは、各アイラン
ドの周辺に対してのみ示したが、セルフスタンド全体を
エリア分けしてバルブユニットに分岐管を必要数追加し
て消火区画を構成することができる。又、車両の停車位
置に対してノズルやその他の従来の消火手段を組み合わ
せて全体的な防災体制を構成しても良い。
ドの周辺に対してのみ示したが、セルフスタンド全体を
エリア分けしてバルブユニットに分岐管を必要数追加し
て消火区画を構成することができる。又、車両の停車位
置に対してノズルやその他の従来の消火手段を組み合わ
せて全体的な防災体制を構成しても良い。
【００２７】操作盤の操作はセルフスタンドの監視者が
発火の確認とともに手動で操作すれば良いが、各エリア
毎の熱や炎等を検出するセンサ、又は、全体像を撮影し
て火災エリアを特定できるカメラ装置などによって自動
的に起動されてもよく、更には、常時の手動から自動へ
切り替わるように構成してもよい。
発火の確認とともに手動で操作すれば良いが、各エリア
毎の熱や炎等を検出するセンサ、又は、全体像を撮影し
て火災エリアを特定できるカメラ装置などによって自動
的に起動されてもよく、更には、常時の手動から自動へ
切り替わるように構成してもよい。
【００２８】
【発明の効果】この発明は、以上の様に構成したので、
火災の発生した消火区画の火源は確実に、かつ、効率良
く消火される。そのため、セルフスタンドを安全に運営
することができる。
火災の発生した消火区画の火源は確実に、かつ、効率良
く消火される。そのため、セルフスタンドを安全に運営
することができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す平面図である。
【図２】図１のII−II線断面拡大図である。
【図３】本発明の第２実施例を示す平面図である。
【図４】本発明の第３実施例を示す平面図である。
【図５】本発明の第４実施例を示す平面図である。
１ 給油装置 ２ 給油装置 ４ アイランド ４ａ 側壁部 ４ｂ 側壁部 ５ アイランド ５ａ 側壁部 ５ｂ 側壁部 １０ バルブユニット ２０ 消火薬剤ユニット ３１ 操作盤 ＳＡ 給油停車エリア ＳＨ 泡ヘッド
Claims (6)
- 【請求項１】消火薬剤を供給するための消火薬剤ユニッ
トと、該消火薬剤を放出する消火ヘッドと、前記消火薬
剤ユニットからの配管を分岐した分岐管によって前記消
火ヘッドへ選択的に供給できるバルブユニットと、前記
消火薬剤ユニットおよび前記バルブユニットを制御する
操作盤と、を備えた給油所の消火システムであって；前
記消火ヘッドの消火区画は、給油装置が設置されるアイ
ランドの側方に設定されていることを特徴とする給油所
の消火システム。 - 【請求項２】消火薬剤ユニット、バルブユニットおよび
操作盤を、給油装置周辺の防爆エリアの外側に設けると
共に、前記バルブユニットからの分岐管を防爆エリア内
に引込み各消火ヘッドを接続することを特徴とする請求
項１記載の給油所の消火システム。 - 【請求項３】消火薬剤ユニットおよび操作盤を、給油装
置周辺の防爆エリアの外側に設けると共に、前記消火薬
剤ユニットからの配管を前記防爆エリア内に引込みバル
ブユニットに接続し、前記操作盤からの制御信号を防爆
配線によりバルブユニットに送出することを特徴とする
請求項１記載の給油所の消火システム。 - 【請求項４】操作盤を給油装置周辺の防爆エリアの外側
に設けると共に、前記消火薬剤ユニットからの配管を前
記防爆エリア内に引込みバルブユニットに接続し、前記
操作盤からの制御信号を防爆配線により消火薬剤ユニッ
トおよびバルブユニットに送出することを特徴とする請
求項１記載の給油所の消火システム。 - 【請求項５】消火ヘッドは、アイランドの側壁部に配置
され、消火区画に向けて消火薬剤を放出することを特徴
とする請求項１、２、３、又は、４記載の給油所の消火
システム。 - 【請求項６】消火区画が、給油停車エリアであることを
特徴とする請求項１、２、３、４、又は、５記載の給油
所の消火システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5356998A JPH11244410A (ja) | 1998-03-05 | 1998-03-05 | 給油所の消火システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5356998A JPH11244410A (ja) | 1998-03-05 | 1998-03-05 | 給油所の消火システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11244410A true JPH11244410A (ja) | 1999-09-14 |
Family
ID=12946473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5356998A Pending JPH11244410A (ja) | 1998-03-05 | 1998-03-05 | 給油所の消火システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11244410A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102905761A (zh) * | 2010-07-15 | 2013-01-30 | 三菱电机株式会社 | 粒子射线照射装置及具备该装置的粒子射线治疗装置 |
-
1998
- 1998-03-05 JP JP5356998A patent/JPH11244410A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102905761A (zh) * | 2010-07-15 | 2013-01-30 | 三菱电机株式会社 | 粒子射线照射装置及具备该装置的粒子射线治疗装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040406 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040803 |