JPH11240363A - 反転式シートクッションを有する車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】シートクッションを比較的小さな荷物を収容す
るトレーとして使用する。 【解決手段】車両用シートは、シートクッション１７の
両側に突出して設けられた一対の固定ピン２１と、固定
ピン２１と間隔をあけてシートクッション１７の両側に
没入可能に突出して設けられた一対の可動ピン２２と、
シートクッション１７の両側に位置するように車体に取
付けられ固定ピン２１及び可動ピン２２の双方が遊挿し
て係合する長孔１９ａを有する一対のステー１９と、シ
ートクッション１７に設けられ一対の可動ピン２２をシ
ートクッション１７に没入するピン没入手段３１とを備
える。一対のステー１９を車体に回動可能に取付け、シ
ートクッション１７の裏面に容器収納用凹部又は小物収
納用凹部のいずれか一方又は双方を形成することが好ま
しい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に設けられる
車両用シートに関する、更に詳しくはシートクッション
が反転可能に設けられた反転式シートクッションを有す
る車両用シートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両には乗員が着座する車両用シートが
設けられる。乗員が運転者にあってはそのシートに着座
して運転することにより、乗員が助手席者又は後部座席
に着座したものにあってはシートに着座した状態で目的
地まで移動できるようになっている。一方、乗員が着座
しない場合におけるシート、例えば乗員が着座しない助
手席や後部座席における空間にあっては、運転者の荷物
等をこのシート上に置いておくことのできる荷物室とし
ても利用されている。

【０００３】特に、車両がピックアップ型のトラック等
にあっては後部シートの使用頻度が比較的少ないため、
乗員が着座しない場合の後部座席における空間を荷物室
として有効に活用するために、いわゆるジャンプアップ
型のシートを設けることがある。このジャンプアップ型
のシートは、バックパネルの上側部分に車幅方向に延び
るシートバックが取付けられ、このシートバックの前方
のフロアに設けられた立上がりパネルの上部にシートク
ッションが配置される。このシートクッションは、シー
トバック下方のバックパネルにヒンジ部材により前方向
へ回動自在に取付けられたステーにより支持される。こ
のようなジャンプアップ型のシートでは、ステーを車両
の後方に回動させてシートクッションをバックパネルに
沿うように立ち上げることにより、シートを使用しない
ときの空間を荷物室として使用する場合における荷台と
しての面積を増大させ、収容する荷物の積載量を増大さ
せることができるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述のように、乗員が
着座しないシートにおける空間は荷物室としても利用す
ることができる。しかし、荷物が比較的小さなもの、例
えば乗員の飲みかけの飲料水の入った容器であったり、
筆記用具やカセットテープ等の小物である場合には、シ
ート上に置いた筆記用具やカセットテープが車両走行中
における振動等によりシート上からフロアに落下して紛
失したり、荷物が飲料水の入った容器である場合にはそ
の容器が倒れて、車室内を汚してしまう不具合がある。
本発明の目的は、シートクッションを比較的小さな荷物
を収容するトレーとして使用しうる車両用シートを提供
することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
図１に示すように、シートクッション１７の両側に突出
して設けられた一対の固定ピン２１，２１と、固定ピン
２１，２１と間隔をあけてシートクッション１７の両側
に没入可能に突出して設けられた一対の可動ピン２２，
２２と、シートクッション１７の両側に位置するように
車体に取付けられ固定ピン２１，２１及び可動ピン２
２，２２の双方が遊挿して係合する長孔１９ａを有する
一対のステー１９，１９と、シートクッション１７に設
けられ一対の可動ピン２２，２２をシートクッション１
７に没入するピン没入手段３１とを備えた反転式シート
クッションを有する車両用シートである。

【０００６】固定ピン２１，２１及び可動ピン２２，２
２の双方が長孔１９ａに遊挿されると、シートクッショ
ン１７のステー１９，１９に対する移動及び回転は禁止
され、一対のステー１９，１９はシートクッション１７
を支持する。ピン没入手段３１により可動ピン２２，２
２を没入させると、固定ピン２１の長孔１９ａに対する
移動及び回転が許容され、シートクッション１７の移動
及び固定ピン２１を回転中心としたシートクッション１
７の回転により、シートクッション１７の反転を許容す
る。シートクッション１７が反転した状態でピン没入手
段３１による可動ピン２２の没入を解除することによ
り、可動ピン２２は突出して長孔１９ａに挿入し、シー
トクッション１７は裏面を出現した状態でステー１９，
１９に支持される。

【０００７】請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明であって、一対のステー１９，１９が車体に回動可能
に取付けられた車両用シートである。一対のステー１
９，１９を車体に回動可能に取付けることにより、一対
のステー１９，１９の回動によりシートクッション１７
は立ち上がり、シートクッション１７を立ち上げれば、
荷台面積を確保して荷物の積載量を増大させる。請求項
３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明であって、
図５に示すように、シートクッション１７の裏面に容器
収納用凹部１７ｂ又は小物収納用凹部１７ｃのいずれか
一方又は双方が形成された車両用シートである。シート
クッション１７の裏面に容器収納用凹部１７ｂ又は小物
収納用凹部１７ｃのいずれか一方又は双方を形成すれ
ば、裏面を出現した状態でシートクッション１７をステ
ー１９，１９に支持することにより、裏面が出現したシ
ートクッション１７はトレーとして使用できる。このた
め、飲料水の入った容器であれば容器収納用凹部１７ｂ
に、又は荷物が筆記用具やカセットテープ等の小物であ
る場合には小物収納用凹部１７ｃに収容することによ
り、車両が振動、急発進又は急停止しても容器であれば
転倒することはなく、筆記用具やカセットテープ等であ
ればフロアに落下して紛失することを防止する。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳しく説明する。図６に示すように、本実施の
形態における車両はピックアップ型のトラックであり、
そのシートはキャブの後部に設けられたいわゆるジャン
プアップシート１１である。即ち、キャブのフロア１２
の後部には立上がりパネル１３が設けられ、フロア１２
の後端にはバックパネル１４が設けられる。ジャンプア
ップシート１１はバックパネル１４の図示しない窓ガラ
スの下方に車幅方向に延びて取付けられた単一のシート
バック１６と、立上がりパネル１３の上に配置された左
右一対のシートクッション１７，１７とを有する。シー
トバック１６下方のバックパネル１４にはブラケット１
８，１８が配設され、ブラケット１８，１８には前方向
へ回動可能にステー１９，１９の基端が枢止される。ス
テー１９，１９はシートクッション１７の両側に位置す
るよう配設され、シートクッション１７はこの一対のス
テー１９，１９により支持される。

【０００９】図１に示すように、シートクッション１７
の両側の後部には一対の固定ピン２１，２１が突出して
設けられ、シートクッション１７の両側の前部には固定
ピン２１、２１と間隔をあけて一対の可動ピン２２，２
２が突出して設けられる。一対の固定ピン２１，２１と
一対の可動ピン２２，２２はそれぞれ円柱状の金属であ
って、一対の可動ピン２２，２２はシートクッション１
７に没入可能に突出して設けられる。なお、シートクッ
ション１７の裏面には、図５に示すように、２つの円形
の穴からなる容器収納用凹部１７ｂと、角形の穴からな
る小物収納用凹部１７ｃが形成される。容器収納用凹部
１７ｂはシートクッション１７が反転した状態で飲料水
等の入った容器を収容して保持可能な大きさを有し、小
物収納用凹部１７ｃは飲料水用容器以外の小物を収容で
きる大きさに形成される。

【００１０】図２に示すように、シートクッション１７
の側部には可動ピン２２が遊挿可能な大きさの孔１７ａ
が設けられ、可動ピン２２はこの孔１７ａに対向してシ
ートクッション１７の内部に取付けられたピン保持具２
３に摺動可能に保持される。ピン保持具２３は鋼板を折
曲げることにより作られ、フランジ部２３ａの両端に互
いに平行な保持板２３ｂとプレート２３ｃが形成され
る。保持板２３ｂの中央には通孔２３ｄが、プレート２
３ｃの中央には可動ピン２２が遊挿される案内孔２３ｅ
がそれぞれ形成され、プレート２３ｃはシートクッショ
ン１７の内側部に固着される。可動ピン２２の先端周縁
には面取りが施され、可動ピン２２の後端にはシャフト
２４が固着される。シャフト２４は樹脂製の軸受２６を
介して通孔２３ｄに摺動可能に挿通され、シャフト２４
の後端にはワイヤ２７の一端が係止し、シャフト２４に
は可動ピン２２がシートクッション１７の側部から突出
するように付勢するスプリング２８が巻回される。

【００１１】図１及び図５に示すように、シートクッシ
ョン１７の前部下面中央には可動ピン２２をシートクッ
ション１７に没入するピン没入手段３１が設けられる。
図３に示すように、ピン没入手段３１は、シートクッシ
ョン１７の前後方向に摺動可能に設けられたスライド部
材３１ａと、シートクッション１７の内部に配索された
一対のワイヤ２７，２７を略直角方向折曲げて案内する
案内部材３１ｂとを有する。スライド部材３１ａには一
対のリブ３１ｃ，３１ｃが形成され、このリブ３１ｃ，
３１ｃにはワイヤ２７，２７の他端がそれぞれ固着され
る。スライド部材３１ａは図の実線矢印で示すように移
動することによりワイヤ２７の他端を引張り、スライド
部材３１ａにより引張られたワイヤ２７は案内部材３１
ｂによりその移動方向を変更し、図２に示すスプリング
２８の付勢力に打勝って可動ピン２２を図の破線矢印で
示すようにシートクッション１７に没入させるように構
成される。

【００１２】図１に戻って、シートクッション１７の両
側に位置するよう配設された一対のステー１９，１９に
は、シートクッション１７の側部に突出して設けられた
固定ピン２１及び可動ピン２２の双方が遊挿して係合す
る長孔１９ａ，１９ａがそれぞれ形成される。長孔１９
ａ，１９ａは固定ピン２１と可動ピン２２の間隔に等し
い長さを有し、固定ピン２１及び可動ピン２２の双方が
長孔１９ａに遊挿した状態でシートクッション１７のス
テー１９，１９に対する移動及び回転は禁止され、一対
のステー１９，１９はシートクッション１７を支持する
ように構成される。なお、一対のステー１９，１９には
それぞれカバー体３２，３２が設けられ、カバー体３
２，３２はステー１９を覆う状態でシートクッション１
７の外表面と滑らかに連続するように形成され、シート
１１の外観上の見栄えを向上させるようになっている。

【００１３】このように構成された車両用シートの動作
を説明する。図６に示すように、シート１１に乗員が着
座する場合には、シートクッション１７はその乗員の尻
部を立上がりパネル１３とともに支え、シートバック１
６は乗員の背部を支える。この状態で車両が移動するこ
とにより乗員はシート１１に着座した状態で目的地まで
移動する。逆に、乗員が着座しない場合であって、この
シート１１における空間を比較的大きな荷物を収容する
荷物室として使用する場合には、ステー１９，１９を車
両の後方に回動させてシートクッション１７を図の実線
矢印で示すように立ち上げることにより立上がりパネル
１３を出現させ、フラットな荷台面積を確保して荷物の
積載量を増大させる。

【００１４】一方、荷物が比較的小さなもの、例えば乗
員の飲みかけの飲料水の入った容器であったり、筆記用
具やカセットテープ等の小物である場合には、シートク
ッション１７をステー１９，１９に対して反転させ、シ
ートクッション１７の底面を出現させる。シートクッシ
ョン１７の反転はピン没入手段３１により可動ピン２
２，２２をシートクッション１７に没入させることによ
り行う。即ち、図４（ａ）に示すように、乗員はピン没
入手段３１により可動ピン２２，２２を没入させた状態
で、実線矢印で示すように、シートクッション１７を前
方に移動するとともに、固定ピン２１を回転中心として
シートクッション１７を回転させて、図４（ｂ）に示す
ように立ち上げる。更に乗員はシートクッション１７の
固定ピン２１が長孔１９ａの前端に位置するまでシート
クッション１７を移動させるとともに、図４（ｃ）に示
すように可動ピン２２が長孔１９ａの後端に位置するま
で回転させる。この状態で、乗員はピン没入手段３１に
よる可動ピン２２の没入を解除することにより、可動ピ
ン２２はスプリング２８（図２）の付勢力により図２の
実線矢印で示すように突出して長孔１９ａに挿入し、シ
ートクッション１７は裏面を出現した状態でステー１
９，１９に再び支持される。

【００１５】図５に示すように、裏面が出現したシート
クッション１７はトレーとして使用され、飲料水の入っ
た容器であれば容器収納用凹部１７ｂに、又は荷物が筆
記用具やカセットテープ等の小物である場合には小物収
納用凹部１７ｃに収容することにより、車両が振動、急
発進又は急停止しても容器であれば転倒することはな
く、筆記用具やカセットテープ等であればフロアに落下
して紛失することを防止する。なお、シートクッション
１７の裏面が出現した状態から元に戻す場合には、上述
した手順と逆の手順により反転させることにより再びシ
ート１１として使用することができる。

【００１６】なお、上記実施の形態ではシートクッショ
ン１７の裏面に容器収納用凹部１７ｂと小物収納用凹部
１７ｃの双方を形成したが、シートクッション１７の裏
面に形成される凹部は容器収納用凹部１７ｂのみ、又は
小物収納用凹部１７ｃのみであってもよい。また、上記
実施の形態では車両としてピックアップ型のトラックを
挙げ、シートとしてステー１９，１９の基端が枢止さた
ジャンプアップシートを挙げたが、これは一例であって
車両にあってはバン型の車両、キャブオーバ型の車両又
はその他の車両でもよく、シートにあってはステーが固
定されたシートであっても良い。

【００１７】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、シ
ートクッションの両側に突出して設けられた一対の固定
ピンと、この固定ピンと間隔をあけてシートクッション
の両側に没入可能に突出して設けられた一対の可動ピン
と、シートクッションの両側に位置するように車体に取
付けられ固定ピン及び可動ピンの双方が遊挿して係合す
る長孔を有する一対のステーと、シートクッションに設
けられ一対の可動ピンをシートクッションに没入するピ
ン没入手段とを備えたので、固定ピン及び可動ピンの双
方を長孔に遊挿することにより、シートクッションのス
テーに対する移動及び回転は禁止され、ピン没入手段に
より可動ピンを没入させると、シートクッションの移動
及び固定ピンを回転中心としたシートクッションの回転
が許容される。この結果、シートクッションが反転した
状態でピン没入手段による可動ピンの没入を解除するこ
とにより、シートクッションは裏面を出現した状態で支
持され、裏面が出現したシートクッションはトレーとし
て使用することができる。

【００１８】従って、シートクッションの裏面に容器収
納用凹部又は小物収納用凹部形成することにより、飲料
水の入った容器であれば容器収納用凹部に、又は荷物が
筆記用具やカセットテープ等の小物である場合には小物
収納用凹部に収容することができ、車両が振動、急発進
又は急停止しても容器であれば転倒することはなく、筆
記用具やカセットテープ等であればそれらがフロアに落
下して紛失することを防止することができる。なお、シ
ートクッションを立ち上げ可能に一対のステーを車体に
回動可能に取付ければ、シートクッションを立ち上げて
荷台面積を確保し、シートが設けられた空間を比較的大
きな荷物を収容する荷物室として使用することを可能に
して荷物の積載量を増大させることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用シートにおけるシートクッショ
ンの分解斜視図。

【図２】その可動ピンの取付状態を示す図１のＡ−Ａ線
断面図。

【図３】図１のＢ部におけるピン没入手段を示す斜視
図。

【図４】そのシートクッションを反転させる状態を示す
行程図。

【図５】そのシートクッションを反転させた状態を示す
図６に対応する斜視図。

【図６】そのシートが装着された車両内部の斜視図。

【符号の説明】

１７ シートクッション １７ｂ 容器収納用凹部 １７ｃ 小物収納用凹部 １９ ステー １９ａ 長孔 ２１ 固定ピン ２２ 可動ピン ３１ ピン没入手段

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション(17)の両側に突出して
   設けられた一対の固定ピン(21,21)と、 前記固定ピン(21,21)と間隔をあけて前記シートクッシ
   ョン(17)の両側に没入可能に突出して設けられた一対の
   可動ピン(22,22)と、 前記シートクッション(17)の両側に位置するように車体
   に取付けられ前記固定ピン(21,21)及び可動ピン(22,22)
   の双方が遊挿して係合する長孔(19a)を有する一対のス
   テー(19,19)と、 前記シートクッション(17)に設けられ前記一対の可動ピ
   ン(22,22)を前記シートクッション(17)に没入するピン
   没入手段(31)とを備えた反転式シートクッションを有す
   る車両用シート。
2. 【請求項２】 一対のステー(19,19)が車体に回動可能
   に取付けられた請求項１記載の車両用シート。
3. 【請求項３】 シートクッション(17)の裏面に容器収納
   用凹部(17b)又は小物収納用凹部(17c)のいずれか一方又
   は双方が形成された請求項１又は２記載の車両用シー
   ト。