JPH11236486A - フェノール樹脂成形材料 - Google Patents
フェノール樹脂成形材料Info
- Publication number
- JPH11236486A JPH11236486A JP1747198A JP1747198A JPH11236486A JP H11236486 A JPH11236486 A JP H11236486A JP 1747198 A JP1747198 A JP 1747198A JP 1747198 A JP1747198 A JP 1747198A JP H11236486 A JPH11236486 A JP H11236486A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding material
- phenol resin
- resin molding
- phenolic resin
- novolak
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- Pending
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 疲労強度と耐摩耗性に優れていており、マグ
ネットスイッチ等の可動部品、プーリ、自動車のブレー
キピストン、ブレーキブースターなどの機構部品に適し
たフェノール樹脂成形材料を提供する。 【解決手段】 （ａ）ノボラック型フェノール樹脂、
（ｂ）ヘキサメチレンテトラミン及び（ｃ）ガラス繊維
の微粉砕物を含有する。
ネットスイッチ等の可動部品、プーリ、自動車のブレー
キピストン、ブレーキブースターなどの機構部品に適し
たフェノール樹脂成形材料を提供する。 【解決手段】 （ａ）ノボラック型フェノール樹脂、
（ｂ）ヘキサメチレンテトラミン及び（ｃ）ガラス繊維
の微粉砕物を含有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、疲労強度及び耐摩
耗性に優れたフェノール樹脂成形材料に関するものであ
る。
耗性に優れたフェノール樹脂成形材料に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】フェノール樹脂成形材料は耐熱性、電気
特性、機械特性、寸法安定性などのバランスに優れ、自
動車の機構部品を始めとして広範囲の分野に利用されて
いる。マグネットスイッチ等の可動部品、プーリ、自動
車のブレーキピストン、ブレーキブースターなどの機構
部品には、荷重が繰り返し部品にかかるため疲労強度が
要求され、また樹脂部品と金属部品とが摺動し耐摩耗特
性が要求される。このため、かかる用途には従来より比
較的高強度で耐摩耗性の優れた綿織物粉砕物を配合した
木粉系フェノール樹脂成形材料が用いられている。しか
し、昨今の可動部品、あるいは機構部品に要求される疲
労強度は、より高く厳しいものとなっており、従来の綿
織物粉砕物を配合した木粉系フェノール樹脂成形材料で
は疲労強度が十分でない。ガラスファイバーを配合した
フェノール樹脂成形材料を用いると、疲労強度は高くな
るが、耐摩耗性が劣るため適用には至っていない。
特性、機械特性、寸法安定性などのバランスに優れ、自
動車の機構部品を始めとして広範囲の分野に利用されて
いる。マグネットスイッチ等の可動部品、プーリ、自動
車のブレーキピストン、ブレーキブースターなどの機構
部品には、荷重が繰り返し部品にかかるため疲労強度が
要求され、また樹脂部品と金属部品とが摺動し耐摩耗特
性が要求される。このため、かかる用途には従来より比
較的高強度で耐摩耗性の優れた綿織物粉砕物を配合した
木粉系フェノール樹脂成形材料が用いられている。しか
し、昨今の可動部品、あるいは機構部品に要求される疲
労強度は、より高く厳しいものとなっており、従来の綿
織物粉砕物を配合した木粉系フェノール樹脂成形材料で
は疲労強度が十分でない。ガラスファイバーを配合した
フェノール樹脂成形材料を用いると、疲労強度は高くな
るが、耐摩耗性が劣るため適用には至っていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、これらを解
決するため種々の検討の結果なされたものであり、その
目的とするところは、疲労強度及び耐摩耗性に優れたフ
ェノール樹脂成形材料を提供するところにある。
決するため種々の検討の結果なされたものであり、その
目的とするところは、疲労強度及び耐摩耗性に優れたフ
ェノール樹脂成形材料を提供するところにある。
【０００４】
【課題が解決するための手段】本発明は、（ａ）ノボラ
ック型フェノール樹脂、（ｂ）ヘキサメチレンテトラミ
ン、（ｃ）ガラス繊維の微粉砕物を含有することを特徴
とするフェノール樹脂成形材料に関するものであり、疲
労強度及び耐摩耗性に優れたフェノール樹脂成形材料を
提供するものである。
ック型フェノール樹脂、（ｂ）ヘキサメチレンテトラミ
ン、（ｃ）ガラス繊維の微粉砕物を含有することを特徴
とするフェノール樹脂成形材料に関するものであり、疲
労強度及び耐摩耗性に優れたフェノール樹脂成形材料を
提供するものである。
【０００５】本発明の（ａ）ノボラック型フェノール樹
脂は通常のフェノール樹脂成形材料に使用されているも
のであれば良く、ランダムノボラック樹脂、ハイオルソ
ノボラック樹脂等、特に限定されない。また、必要に応
じてレゾール型フェノール樹脂を配合することもでき
る。本発明の（ｂ）ヘキサメチレンテトラミンとしては
通常のフェノール樹脂の硬化剤として用いられる微粉末
状のものが用いられ、通常ノボラック型フェノール樹脂
１００重量部に対して７〜３０重量部、好ましくは１２
〜２０重量部配合して用いられる。
脂は通常のフェノール樹脂成形材料に使用されているも
のであれば良く、ランダムノボラック樹脂、ハイオルソ
ノボラック樹脂等、特に限定されない。また、必要に応
じてレゾール型フェノール樹脂を配合することもでき
る。本発明の（ｂ）ヘキサメチレンテトラミンとしては
通常のフェノール樹脂の硬化剤として用いられる微粉末
状のものが用いられ、通常ノボラック型フェノール樹脂
１００重量部に対して７〜３０重量部、好ましくは１２
〜２０重量部配合して用いられる。
【０００６】本発明に使用する（ｃ）ガラス繊維の微粉
砕物は、従来使用されているガラス繊維を微粉砕したも
のであり、通常繊維径１５μｍ以下、繊維長５００μｍ
以下で、未収束のものが用いられる。このような形状の
ガラス繊維の微粉砕物を使用することにより、耐磨耗
性、特に金属に対する磨耗を低減させることができる。
ガラス繊維の微粉砕物は繊維径５〜１５μｍ、繊維長３
０〜５００μｍで、収束されていないものが好ましい。
繊維径が５μｍ未満のものは製造が困難で一般には市販
されていない。１５μｍを越えると、金属への抵抗が大
きくなり耐摩耗性が低下するようになる。また繊維長が
３０μｍ未満では疲労強度の向上効果が小さく、５００
μｍを越えると、金属への抵抗が大きくなり耐摩耗性が
低下するようになる。また、収束されているガラス繊維
の微粉砕物ではフェノール樹脂成形材料中で全ての繊維
が１本づつに解繊せず繊維の束として残るため、成形品
表面に露出した繊維の束が金属と接触すると解繊し、こ
の解繊した繊維が摺動部に入り込み、金属の摩耗を促進
してしまう。
砕物は、従来使用されているガラス繊維を微粉砕したも
のであり、通常繊維径１５μｍ以下、繊維長５００μｍ
以下で、未収束のものが用いられる。このような形状の
ガラス繊維の微粉砕物を使用することにより、耐磨耗
性、特に金属に対する磨耗を低減させることができる。
ガラス繊維の微粉砕物は繊維径５〜１５μｍ、繊維長３
０〜５００μｍで、収束されていないものが好ましい。
繊維径が５μｍ未満のものは製造が困難で一般には市販
されていない。１５μｍを越えると、金属への抵抗が大
きくなり耐摩耗性が低下するようになる。また繊維長が
３０μｍ未満では疲労強度の向上効果が小さく、５００
μｍを越えると、金属への抵抗が大きくなり耐摩耗性が
低下するようになる。また、収束されているガラス繊維
の微粉砕物ではフェノール樹脂成形材料中で全ての繊維
が１本づつに解繊せず繊維の束として残るため、成形品
表面に露出した繊維の束が金属と接触すると解繊し、こ
の解繊した繊維が摺動部に入り込み、金属の摩耗を促進
してしまう。
【０００７】また、本発明のフェノール樹脂成形材料に
は、更に木粉、パルプ粉、各種織物粉砕物、フェノール
樹脂積層板、成形品の粉砕物などの有機質のもの、タル
ク、クレー、マイカ、炭酸カルシウム、カーボンなどの
無機質の粉末のものを１種以上を用いることができる。
長繊維のガラスファイバーは少量でも耐摩耗性を悪くす
るため使用できない。本発明のフェノール樹脂成形材料
中の配合割合は、樹脂成分が２０〜７０重量％、充填剤
が８０〜３０重量％である。また、本発明のフェノール
樹脂成形材料には、更に滑剤、着色剤、硬化促進剤、難
燃剤などの各種添加剤を適宜配合することができる。
は、更に木粉、パルプ粉、各種織物粉砕物、フェノール
樹脂積層板、成形品の粉砕物などの有機質のもの、タル
ク、クレー、マイカ、炭酸カルシウム、カーボンなどの
無機質の粉末のものを１種以上を用いることができる。
長繊維のガラスファイバーは少量でも耐摩耗性を悪くす
るため使用できない。本発明のフェノール樹脂成形材料
中の配合割合は、樹脂成分が２０〜７０重量％、充填剤
が８０〜３０重量％である。また、本発明のフェノール
樹脂成形材料には、更に滑剤、着色剤、硬化促進剤、難
燃剤などの各種添加剤を適宜配合することができる。
【０００８】本発明のフェノール樹脂成形材料は、樹脂
成分、充填剤、その他の添加剤を配合し、ロールミル、
２軸混練機などで混練し、粉砕して製造することができ
る。
成分、充填剤、その他の添加剤を配合し、ロールミル、
２軸混練機などで混練し、粉砕して製造することができ
る。
【０００９】
【実施例】以下実施例により本発明を説明する。配合に
おいて「部」は重量部である。表１に示す樹脂及び配合
にて、加熱ロールにより混練してフェノール樹脂成形材
料を得た。
おいて「部」は重量部である。表１に示す樹脂及び配合
にて、加熱ロールにより混練してフェノール樹脂成形材
料を得た。
【００１０】
【表１】
【００１１】（測定方法） 試験用成形品の作製：トランスファー成形（１７５℃、
３分） １．疲労強度：ＪＩＳ Ｋ ６９１１による曲げ強さの測
定方法において、荷重を６Kgf とし、試験片に繰り返し
荷重を加えて、破壊するまでの回数を示した。 ２．耐摩耗性：鈴木式摩耗評価で、フェノール樹脂成形
品と金属（Ｓ−５５Ｃ）を摺動させ、金属の摩耗量を示
した。（荷重：５kgf／cm2、周速：１００mm／sec、試
験時間１時間）
３分） １．疲労強度：ＪＩＳ Ｋ ６９１１による曲げ強さの測
定方法において、荷重を６Kgf とし、試験片に繰り返し
荷重を加えて、破壊するまでの回数を示した。 ２．耐摩耗性：鈴木式摩耗評価で、フェノール樹脂成形
品と金属（Ｓ−５５Ｃ）を摺動させ、金属の摩耗量を示
した。（荷重：５kgf／cm2、周速：１００mm／sec、試
験時間１時間）
【００１２】
【発明の効果】上記の実施例からも明らかなように、本
発明のフェノール樹脂成形材料は疲労強度と耐摩耗性に
優れているため、マグネットスイッチ等の可動部品、プ
ーリ、自動車のブレーキピストン、ブレーキブースター
などの機構部品に適している。
発明のフェノール樹脂成形材料は疲労強度と耐摩耗性に
優れているため、マグネットスイッチ等の可動部品、プ
ーリ、自動車のブレーキピストン、ブレーキブースター
などの機構部品に適している。
Claims (2)
- 【請求項１】 （ａ）ノボラック型フェノール樹脂、
（ｂ）ヘキサメチレンテトラミン、（ｃ）ガラス繊維の
微粉砕物を含有することを特徴とするフェノール樹脂成
形材料。 - 【請求項２】 ガラス繊維の微粉砕物が繊維径５〜１５
μｍ、繊維長３０〜５００μｍで、収束されていないも
のである請求項１のフェノール樹脂成形材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1747198A JPH11236486A (ja) | 1997-12-18 | 1998-01-29 | フェノール樹脂成形材料 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34956497 | 1997-12-18 | ||
| JP9-349564 | 1997-12-18 | ||
| JP1747198A JPH11236486A (ja) | 1997-12-18 | 1998-01-29 | フェノール樹脂成形材料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11236486A true JPH11236486A (ja) | 1999-08-31 |
Family
ID=26353988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1747198A Pending JPH11236486A (ja) | 1997-12-18 | 1998-01-29 | フェノール樹脂成形材料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11236486A (ja) |
-
1998
- 1998-01-29 JP JP1747198A patent/JPH11236486A/ja active Pending
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