JPH11227466A - サンルーフのリッド昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リッドの後端側の支持剛性を確保すると共
に、オーバーフラップ動作時のガタ付き音をなくし、品
質感の向上を図る。 【解決手段】 サンルーフ１のルーフ開口６に設けられ
たリッド９の後端側を回動自在に支持した昇降アーム２
３に、２点支持用の第１・第２係合体３１・３３を設
け、第１・第２係合体３１・３３を、前後に移動可能な
第２の移動シュー２５の両側方に設けられたガイド溝２
７・２９に対してスライド自在に係合支持し、前記ガイ
ド溝２７に、リッド９の全閉通過後、再び上昇して全閉
状態となるオーバーフラップ領域ｄを設け、第１・第２
係合体３１・３３がオーバーフラップ領域ｄに到達した
時に、昇降アーム２３の支持部３５と第２の移動シュー
２５の上端縁と当接し合ういずれか一方に、弾性部材３
９を設け、弾性部材３９により第１・第２係合体３１・
３３がガイド溝縁と接触し合う付勢力を与える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、サンルーフのリ
ッド昇降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のルーフ開口には、リッド
が設けられ、昇降装置によってリッドの後端側が上下動
するようになっている。

【０００３】リッドは、後端側が上昇することで、チル
トアップ状態になると共に、チルトアップ状態から下降
することでルーフ開口の全閉状態が得られるようにな
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】サンルーフのリッド
は、昇降装置によって後端側が上昇したチルトアップ状
態と、下降した全閉状態となり、リッドを上下動させる
昇降装置は、傾斜したガイド溝と、ガイド溝に沿ってガ
イドピンをスライド移動させるガイド部材とから成り、
例えば、ガイド部材をガイド溝に沿って前方へスライド
移動させることでリッドの後端側は上昇し、チルトアッ
プ状態が得られる。また、ガイド部材を後方へスライド
移動させることでリッドの後端側は下降し、全閉状態が
得られる。

【０００５】リッドが下降し全閉状態となる時、リッド
の外周に設けられたウェザーストリップ等のシール部材
は、ルーフ開口縁と強く接触して弾性変形し、それが段
差となってあらわれる不具合いがあった。その不具合い
を解消するために、リッドを全閉位置から、さらに下降
させた後、再び上昇させることで、全閉状態とする手段
が公知となっている。

【０００６】この場合、ガイド溝には、リッドの後端側
を、全閉位置より下降させた後、再び上昇させるオーバ
ーフラップ領域が作られる。

【０００７】オーバーフラップ領域を通過するガイド部
材のガイドピンは、下降時において溝内下面と、上昇時
において構内上面とそれぞれ短時間の内に接触位置が変
化し上下動する。その上下動により、ガタ付き音が発生
し、品質感を損なう問題があった。

【０００８】この問題を解消する手段として、例えば、
実開昭６２−１２００１８号公報第３図に記載の如く、
スリットに沿って全領域にわたってリヤガイド８を付勢
する付勢手段となる部材２０を設けるようになっている
が、装置が大がかりとなり、組付性，コスト性の面で望
ましくない。

【０００９】また、リッドのチルトアップ時、後端側
は、自由端となり、支持剛性の面でも望ましくない。

【００１０】そこで、この発明は、簡単な手段によって
オーバーフラップ領域のガタ付き音をなくすと共に、構
造が簡単で、リッドの支持剛性の面でも優れるサンルー
フのリッド昇降装置を提供することを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、サンルーフのルーフ開口に設けられた
リッドの前端側を、前後に移動可能な第１の移動シュー
で回動自在に支持する一方、リッドの後端側を、昇降ア
ームの一端で回動自在に支持し、昇降アームの他端に、
２点支持用の第１係合体と第２係合体を設け、第１・第
２係合体を、前後に移動可能な第２の移動シューの両側
方に設けられ、前記昇降アームを上下に回動させる左右
のガイド溝に対してスライド自在に係合支持し、前記ガ
イド溝に、リッドの後端側がチルトアップ時から下降
し、全閉位置を通過した後、再び上昇して全閉状態とな
るオーバーフラップ領域を設け、第１・第２係合体がオ
ーバーフラップ領域に到達した時に、リッドの後端側を
支持した昇降アームの支持部と第２の移動シューの上端
縁と当接し合ういずれか一方に、弾性部材を設ける。

【００１２】かかるサンルーフのリッド昇降装置によれ
ば、第２の移動シューが前後にスライド移動すること
で、昇降アームの上端側は、上下動しリッドの後端側
を、上昇したチルトアップ状態と下降した全閉状態とす
る。

【００１３】リッドのチルトアップ時から下降した全閉
状態となる時に、第１・第２係合体は、オーバーフラッ
プ領域を通過する。この通過時において、リッドの後端
側を支持する昇降アームの支持部と第２の移動シューの
上端縁とは弾性部材を介して弾接し合う。この時、弾性
部材の弾性反力によって第１・第２係合体は、ガイド溝
の溝上面と溝下面とに押圧された状態でスライド移動す
るためガタ付き音の発生は起きない。しかも、当接部に
弾性部材を設ければよいため、取付けも容易となる。

【００１４】また、昇降アームは、第１・第２係合体に
よる２点支持によってリッドの後端側を支持するため、
安定した支持剛性が得られる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図１４の図面を参
照しながら、この発明の実施形態について具体的に説明
する。

【００１６】図１において、１はインナパネル３とアウ
タパネル５とから成るルーフを示している。ルーフ１に
は、ルーフ開口６が設けられ、ルーフ開口６には開閉可
能なリッド９が設けられている。

【００１７】リッド９の外周縁には、リッド９の全閉時
にルーフ開口縁５ａと弾接してシールの確保を図るウェ
ザーストリップ等のシール部材７が装着されている。

【００１８】リッド９の裏面側には、全後方向の略全長
にわたり、左右の取付ブラケット１３・１３が一体に結
合固着されている。取付ブラケット１３の下位で前記イ
ンナパネル３の両側には断面チャンネル状のレール部１
５を有するガイドレール１７が前後方向に沿って配置さ
れている。ガイドレール１７の左右のレール部１５内に
は、リッド９の支持機構１９となる前方の第１の移動シ
ュー１９ａが前後動可能に組付けられている。取付ブラ
ケット１３の前端は、ピンＰを介して第１の移動シュー
１９ａに回動自在に支持され、取付ブラケット１３の後
部は昇降機構２１によって昇降自在に支持されている。

【００１９】昇降機構２１は、昇降アーム２３と、昇降
アーム２３の上端側を上下動させる第２の移動シュー２
５とで構成され、第２の移動シュー２５は、前記ガイド
レール１７のレール部１５内に前後動自在に組付けられ
ている。

【００２０】昇降アーム２３の一端は、前記取付ブラケ
ット１３にピンＰ₁ を介して回動可能に支持されてい
る。昇降アーム２３の他端は、第２の移動シュー２５の
両側壁２５ａ・２５ｂに設けられた左右のガイド溝２７
・２９内に２点支持となる、第１係合体３１及び第２係
合体３３を介してスライド自在に係合している。

【００２１】第１・第２係合体３１・３３はピン状に形
成され、昇降アーム２３から左右にそれぞれ突出してい
る。第２の係合体３３は昇降アーム２３の後端部に設け
られている。第１係合体３１は昇降アーム２３の中央部
寄りに設けられ、昇降アーム２３の上端側と後端側とを
上下動させる支点ピンとなっている。

【００２２】図９に示す如く昇降アーム２３の第１係合
体３１が係合し合うガイド溝２７は、前方から後方へ向
けてリッド９をアウタパネル５より下方へチルトダウン
させるほぼ水平なチルトダウンガイド部２７ａと、チル
トダウンガイド部２７ａからほぼ水平に連続する全閉ガ
イド部２７ｂと、全閉ガイド部２７ｂから上昇傾斜する
チルトアップガイド部２７ｃとから成っている。

【００２３】その外に、第１係合体３１のスライド移動
の途中で、リッド９の後端側を全閉位置より、さらに下
降させた後、再び全閉位置まで上昇させるオーバーフラ
ップ領域ｄが設けられている。

【００２４】昇降アーム２３の第２係合体３３が係合す
るガイド溝２９は、前方から後方へ向けて前記ガイド溝
２７のチルトダウンガイド部２７ａより上方に位置する
チルトダウンガイド部２９ａと、チルトダウンガイド部
２９ａから下降傾斜しほぼ水平状の全閉ガイド部２９ｂ
と、全閉ガイド部２９ｂからさらに緩く下降傾斜するチ
ルトアップガイド部２９ｃとから成り、例えば、第１係
合体３１がチルトダウンガイド部２７ａに位置する時、
第２係合体３３もチルトダウンガイド部２９ａに位置す
る。以下、第１係合体３１が位置する各ガイド部２７ｂ
・２７ｃに対応して第２係合体３３も同じ各ガイド部２
９ｂ，２９ｃに位置し、昇降アーム２３の上端側となる
支持部３５は、図８の作動軌跡Ｘを描く移動となる。

【００２５】第１・第２係合体３１・３３の内、第１係
合体３１がオーバーフラップ領域ｄに到達した時に、リ
ッド９の後端側を支持する昇降アーム２３の支持部３５
と弾接し合う弾性部材３９が第２の移動シュー２５の一
方の側壁２５ａの上端縁に設けられている。

【００２６】弾性部材３９は、取付凹部３７には、天然
又は合成のゴム等の材質で作ると共に、図７に示す如く
取付凹部３７に対して強制圧入によって装着されてい
る。この場合、良り確実な装着状態が得られるよう接着
剤を用いることが望ましい。

【００２７】弾性部材３９と弾接し合う昇降アーム２３
の支持部３５は、ローラ状の回転体４１で形成され、回
転しながら弾性部材３９との弾性が可能となっている。

【００２８】なお、この実施形態にあっては、弾接し合
う一方の第２の移動シュー２５側に弾性部材３９を設け
た説明となっているが、図１５に示す如く、昇降アーム
２３の支持部３５に設けられたローラ状の回転体４を、
天然又は合成のゴム等の材質で作られた弾性部材で形成
し、弾性部材で形成された回転体４１が第２の移動シュ
ー２５の側壁２５ａの上端縁４３と弾接し合う手段とし
てもよい。

【００２９】また、ガイドレール１７のレール部１５内
の互いに対向する側壁には、ケーブル案内溝４５が形成
され、このケーブル案内溝４５内には手元スイッチによ
り正転・逆転可能な図外のモータによって牽引制御され
るギヤードケーブル（図示していない）が相対移動可能
に収納されている。ギヤードケーブルは、第２の移動シ
ュー２５と一体に固着され、ギヤードケーブルの動きに
よって第２の移動シュー２５は前後にスライド移動が可
能となる。

【００３０】次に、このように構成されたサンルーフ装
置の動作を説明する。リッド９の全閉状態において、ケ
ーブルを駆動し、第２の移動シュー２５を前方（図１左
側）に移動させると、第１係合体３１はガイド溝２７の
チルトアップガイド２７ｃに至る。同時に第２係合体３
３もチルトアップガイド部２９ｃに至るため、昇降アー
ム２３の前方のピンＰ₁ 側が上昇する結果、リッド９は
図１に示すチルトアップ状態が得られる、チルトアップ
時のリッド９の後端側は、２点支持された昇降アーム２
３によって支持されるため、確実な支持剛性が確保され
る。

【００３１】次に、チルトアップ状態から全閉状態とす
るには、第２の移動シュー２５を後方（図１右側）へ移
動させる。これにより、第１・第２係合体３１・３３は
ガイド溝２７・２９の全閉ガイド部２７ｃ・２９ｃに至
り、図３に示す全閉状態が得られる。

【００３２】この時、第１係合体３１はオーバーフラッ
プ領域ｄを通過するため、昇降アーム２３の上下動によ
り、リッド９の後端側は、図２に示すごとく全閉位置を
通過した後、再び上昇し図３の全閉状態となる。

【００３３】同時に、第１係合体３１のオーバーフラッ
プ領域ｄの通過時において、昇降アーム２５の回転体４
１は弾性部材３９と弾接し合う。この時、弾性部材３９
の弾性反力により、第１係合体３１と同時に第２係合体
３３も図１１から図１４に示す如く、各ガイド溝２７・
２９の溝上面及び溝下面にそれぞれ押圧された状態でス
ライド移動する結果、オーバーフラップ領域ｄでのガタ
付き音は発生しない。

【００３４】また、昇降アーム２３の回転体４１は、弾
性部材３９と弾接し合う入力時から離れるまでの間、図
８の作動軌跡Ｘに沿って回転しながら移動するため、弾
性部材３９との間で大きな摺動抵抗は起こらず、円滑な
弾接状態が得られる。

【００３５】この結果、弾性部材３９の摩耗は小さく抑
えられると共に、ガタ付き音は、長期間に亘り安定した
吸収が図れる。

【００３６】なお、図１の全閉状態からケーブルを駆動
し第２の移動シュー２５をさらに後方に移動させること
で、リッド９の後端側がアウトパネル５より下がるチル
トダウン状態が得られるから、さらに後方へ移動させれ
ば、リッド９は後方のルーフ空間Ｗ内へ移動し、ルーフ
開口６が大きく開放する開口状態が得られる。

【００３７】そして、収納状態にあるリッド９を全閉位
置へ引き出すには前記とは逆の操作を行なうことで達成
できる。

【００３８】

【発明の効果】以上、説明したように、この発明のサン
ルーフのリッド昇降装置によれば、チルトアップ時のリ
ッドの後端部を、２点支持となる昇降アームによって支
持することが出来るため、リッド後端部の支持剛性の向
上が図れる。また、リッドが全閉位置からさらに下降
し、再び上昇して全閉状態となるオーバーフラップ領域
におけるガタ付き音を確実に防ぐことができる。このた
め、品質感の向上が図れると共に、弾性部材の取付が容
易となり、組付性、コスト性の面でも大変好ましいもの
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかるサンルーフのリッド昇降装置
を実施したリッドのチルトアップ時の切断側面図。

【図２】リッドの後端側が全閉位置より下降した状態の
図１と同様の切断側面図。

【図３】リッドの全閉状態を示した図１と同様の切断側
面図。

【図４】弾性部材に回転体が弾接した昇降アームと第２
の移動シューの説明図。

【図５】取付ブラケットに対する前方の支持機構と後方
の昇降機構の取付状態を示した平面図。

【図６】昇降アームの斜視図。

【図７】弾性部材の取付状態を示す説明図。

【図８】ガイド溝に対する昇降アーム支持部の作動軌跡
を示する説明図。

【図９】チルトアップ時の昇降アームの動作説明図。

【図１０】全閉位置直前の昇降アームの動作説明図。

【図１１】オーバーフラップ領域通過時の昇降アームの
動作説明図。

【図１２】オーバーフラップ領域通過時の昇降アームの
動作説明図。

【図１３】オーバーフラップ領域通過時の昇降アームの
動作説明図。

【図１４】全閉完了時の昇降アームの動作説明図。

【図１５】昇降アーム支持部の回転体を弾性部材とした
図４と同様の説明図。

【符号の説明】

１ サンルーフ ６ ルーフ開口 ９ リッド ２３ 昇降アーム ２５ 第２の移動シュー ２７・２９ ガイド溝 ３１ 第１係合体 ３３ 第２係合体 ３５ 支持部 ３９ 弾性部材 ｄ オーバーフラップ領域

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンルーフのルーフ開口に設けられたリ
   ッドの前端側を、前後に移動可能な第１の移動シューで
   回動自在に支持する一方、リッドの後端側を、昇降アー
   ムの一端で回動自在に支持し、昇降アームの他端に、２
   点支持用の第１係合体と第２係合体を設け、第１・第２
   係合体を、前後に移動可能な第２の移動シューの両側方
   に設けられ、前記昇降アームを上下に回動させる左右の
   ガイド溝に対してスライド自在に係合支持し、前記ガイ
   ド溝に、リッドの後端側がチルトアップ時から下降し、
   全閉位置を通過した後、再び上昇して全閉状態となるオ
   ーバーフラップ領域を設け、第１・第２係合体がオーバ
   ーフラップ領域に到達した時に、リッドの後端側を支持
   した昇降アームの支持部と第２の移動シューの上端縁と
   当接し合ういずれか一方に、弾性部材を設けたことを特
   徴とするサンルーフのリッド昇降装置。