JPH0139216Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車輌のサンルーフ装置に関する。

（従来技術） 周知の如く、ワゴン車等のサンルーフ装置にお
いては、固定ルーフの開口部の開口面積を非常に
大きなものとすると共に、該開口部を開閉するス
ライドルーフを大型化したものがある。

この様なサンルーフ装置においては、スライド
ルーフの開閉操作のみで開口部の開閉調整を行な
うと、その開口面積が大きいところから、換気や
採光が所望以上又は以下になり、微妙な調整が困
難であつた。

そこで、スライドルーフに小開口部を設け、ス
ライドルーフの開閉操作とは別に、この小開口部
を開閉操作することにより、少しの換気や採光を
行なうようにしたサンルーフ装置が、すでに実開
昭58−41614号公報において開示されている。

しかし、スライドルーフはそれ自体で固定ルー
フに対して摺動するものであるから、スライドル
ーフに設けられる小開口部開閉用のカバーパネル
及びその開閉機構等は、スライドルーフ自体の移
動を阻害するものであつてはならず、スライドル
ーフの厚み内に設けられる必要があつた。

しかし上記従来のものは、スライドルーフが一
枚パネル構造であるからその厚みが薄く、その厚
み内にカバーパネル開閉機構等を設けることは現
実的に困難であつた。しかもカバーパネルを透明
体にするとその下方にサンシエードを設けなけれ
ばならないが、このサンシエードまでもスライド
ルーフ側に設けることは更に困難であつた。

（考案の目的） そこで、本考案は、上記問題点に鑑みて案出さ
れたものであり、スライドルーフ自体の移動の障
害にならないように、非常に薄いスライドルーフ
の厚み内に、カバーパネルの開閉機構造を組み込
み可能とした車輌のサンルーフ装置を提供するこ
とを目的とする。

（考案の構成） 従つて、その特徴とする処は、固定ルーフの開
口部を開閉するスライドルーフに小開口部を設
け、該小開口部を開閉するカバーパネルをチルチ
ング自在にスライドルーフに設けた車輌のサンル
ーフ装置において、前記小開口部内周縁に雨樋が
周設され、左右両側の雨樋内にガイドレールが設
けられ、該ガイドレールにスライダーが前後移動
自在に嵌着されると共に、該スライダーをワイヤ
ーを介して移動させる駆動手段が前部の雨樋内に
設けられ且つその操作部がスライドルーフの下面
に突設され、一方、前記カバーパネルの前端は小
開口部前端部に回動自在に支持されると共に、カ
バーパネルの左右両側下面と前記スライダーとが
リンクを介して連結されている点にある。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づき詳述す
る。

第１図に示すものは、ワゴン車に設けられたア
ウタースライド式のサンルーフ装置である。車輌
の固定ルーフ１には、矩形状の開口部２が設けら
れ、該開口部２を囲むように、平面視コ字形の後
方開放のガイドレール３が固定ルーフ１の外面に
固定されている。このガイドレール３にスライド
ルーフ４が前後移動自在に嵌合して開口部２を開
閉自在としている。更にこのスライドルーフ４に
小開口部５が設けられ、該小開口部５を開閉自在
とするカバーパネル６がスライドルーフ４に設け
られている。

第２図及び第３図は、上記サンルーフ装置の詳
細断面図である。固定ルーフ１の開口部２周縁に
は、その全周にわたつて雨樋部７が一体成形され
ている。雨樋部７の下面には開口部２を取囲むよ
うにフレーム８が取着されている。このフレーム
８の内周縁と前記雨樋部７の内周縁とは重合して
おり、この重合部にシール材９が嵌着されてい
る。このシール材９が開口部２の内周縁を形成し
ている。フレーム８の下面には内装板１０が装着
されている。

雨樋部７の外周縁部は台形部１１に形成されて
いる。開口部２の前部及び左右両側部に位置する
台形部１１に、前記ガイドレール３がボルト１２
及びナツト１３により固定されている。開口部２
の後部に位置する台形部１１の上面には植毛付シ
ール材１４が取着されている。

前記ガイドレール３は、内方に開口する断面コ
字形の案内部を有し、該案内部内にウエザースト
リツプ１５が嵌着されている。

スライドルーフ４はアウターパネル１６とイン
ナーパネル１７とからなり、両者は外周縁部にお
いて重合してフランジ部１８を形成している。フ
ランジ部１８から内側のインナーパネル１７とア
ウターパネル１８とは所定間隔を有して離反して
おり、スライドルーフ４に所定厚みを与えてい
る。スライドルーフ４のフランジ部１８周縁には
シール材１９が嵌着されている。このシール材１
９と前記ガイドレール３内のウエザーストリツプ
１５とが摺接している。更にインナーパネル１７
の下面には前記シール材９及び１４が接当し、開
口部２を密封状に閉鎖する。

第２図に示す如く、インナーパネル１７の左右
両側部にブラケツト２０が設けられている。一
方、開口部２の左右両側のフレーム８内面にガイ
ドレール２１が固着され、該ガイドレール２１に
スライドシユー２２が前後方向移動自在に嵌合し
ている。このシユー２２と前記ブラケツト２０が
連結されている。このシユー２２は図示省略の駆
動装置によりワイヤ２３を介して移動される。該
シユー２２の移動によりスライドルーフ４はガイ
ドレール３に沿つて前後方向に移動して開口部２
を開閉する。

前記スライドルーフ４の平面内には小開口部５
が形成されている。この小開口部５の周縁におい
てアウターパネル１６とインナーパネル１７とは
重合し、この重合部にシール材２４が嵌着されて
いる。このシール材２４が小開口部５の内周縁を
形成している。この小開口部５の周縁において、
該小開口部５を取り囲むようにアウターパネル１
６は上方開放の凹部に形成され、該凹部は小開口
部５を取囲む雨樋２５とされている。

上記小開口部５周辺の雨樋２５外周壁面に、カ
バーパネル６が嵌脱自在に内嵌し、小開口部５を
開閉自在としている。カバーパネル６は透明体部
材から形成され、その外周縁にシール材２６が嵌
着され、該シール材２６が雨樋２５の外周壁面に
接当している。カバーパネル６が小開口部５を閉
鎖しているとき、カバーパネル６の下面に前記シ
ール材２４が接当している。カバーパネル６の前
端部は、図示省略の枢支手段によりアウターパネ
ル１６に回動自在に支持されている。カバーパネ
ル６の後部は開閉装置を介して昇降自在に構成さ
れている。

第４図及び第５図に、前記カバーパネル６の開
閉装置が示されている。

小開口部５の左右両側の雨樋２５内には、ガイ
ドレール２７が固定され、該ガイドレール２７に
スライダー２８が前後摺動自在に嵌着されてい
る。このスライダー２８に一対の立壁部２９，２
９が設けられ、一方の立壁部２９には略水平状の
長孔３０が設けられ、他方の立壁部２９には前方
に至るに従い降下しかつその前端部では略水平状
に形成されたカム溝３１が設けられている。

一方、カバーパネル６の左右両側の下面には、
ブラケツト３２が固定され、該ブラケツト３２に
支軸３３を介してリンク３４が上下回動自在に枢
結されている。このリンク３４の中途部及び下端
にピン３５，３６が突設されており、下端のピン
３６は前記長孔３０に、中途部のピン３５はカム
溝３１に夫々移動自在に嵌合している。

小開口部５の前側の雨樋２５内には、前記スラ
イダー２８の駆動手段３７が設けられ、該駆動手
段３７はプツシユプルワイヤー３８を移動させる
歯車装置を内有するものである。この駆動手段３
７の操作部３９は、雨樋２５底部を貫通してイン
ナーパネル１７の下方に突設されている。上記プ
ツシユプルワイヤー３８はガイド管４０を介して
スライダー２８に連結されている。

しかして、第４図の実線で示す閉鎖位置から、
仮想線で示す開放状態を得るには、操作部３９を
手動操作して駆動手段３７を作動せしめ、プツシ
ユプルワイヤー３８を介してスライダー２８を前
方へ移動させる。この移動でスライダー２８はリ
ンク３４を起立せしめるので、カバーパネル６は
前端枢支部を中心としてその後端が上方回動して
チルチングする。

次に、チルト状態から閉鎖させるには、スライ
ダー２８を後方へ移動させる。このときカム溝３
１の前端部の水平部が、リンク３４の中途部のピ
ン３５を下方に押圧するので、リンク３４は完全
に倒伏せしめられ、カバーパネル６の締め切り力
が大きくなる。

尚、上記カバーパネル６は透明であるところか
ら、その下方にサンシエード４１が設けられてい
る。サンシエード４１は小開口部５の周辺に形成
されたインナーパネル１７の凹部に入るように設
けられている。即ち、サンシエード４１の両側
が、小開口部５の左右両側のインナーパネル１７
に設けられたガイドレール４２に前後方向移動自
在に嵌合している。

更に、小開口部５を除いたインナーパネル１７
の下面を覆うトリムボード４３が、インナーパネ
ル１７の凹部に入るように固定されている。小開
口部５の後方において、トリムボード４３とイン
ナーパネル１７間にサンシエード収納空間４４が
形成されている。

トリムボード４３とアウターパネル１６間で形
成されるスライドルーフ４の厚みは、アウターパ
ネル１６とインナーパネル１７間とで形成される
スライドルーフ４の最大厚みより小さいか又は同
等である。従つてカバーパネル６、及びその開閉
機構並びにサンシエード４１はすべてスライドル
ーフ４の厚み内に収納され、スライドルーフ４の
開閉操作の邪魔になることはない。

尚、第２図の符号４５はドレンパイプを示し、
スライドルーフ４の小開口部５まわりの雨樋２５
から固定ルーフ１の開口部２まわりの雨樋部７に
雨水等を導びくものである。

本考案の実施例は以上の通りであるが、本考案
は上記実施例に限定されるものではない。例えば
スライドルーフ４は、アウターパネル１６とイン
ナーパネル１７とからなる二重構造としたが、合
成樹脂等からなる一体成形品であつてもよい。ま
たカバーパネル６の開閉装置は、その他のカム機
構又はリンク機構であつてもよい。

（考案の効果） 本考案によれば、非常に薄いスライドルーフの
厚み内にカバーパネルの開閉機構を組み込み可能
とし、スライドルーフ自体の移動の障害にならな
いため、実用に供して多大の効果を発揮するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すアウタースライ
ド式サンルーフ装置の斜視図、第２図は第１図Ａ
−Ａ線断面図、第３図は第１図Ｂ−Ｂ線断面図、
第４図は第２図Ｃ−Ｃ線断面図、第５図はカバー
パネルの開閉機構の斜視図である。 １……固定ルーフ、２……開口部、４……スラ
イドルーフ、５……小開口部、６……カバーパネ
ル、２５……雨樋、２７……ガイドレール、２８
……スライダー、３４……リンク、３７……駆動
手段、３８……ワイヤ、３９……操作部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定ルーフ１の開口部２を開閉するスライドル
   ーフ４に小開口部５を設け、該小開口部を開閉す
   るカバーパネル６をチルチング自在にスライドル
   ーフに設けた車輌のサンルーフ装置において、前
   記小開口部５内周縁に雨樋２５が周設され、左右
   両側の雨樋２５内にガイドレール２７が設けら
   れ、該ガイドレールにスライダー２８が前後移動
   自在に嵌着されると共に、該スライダーをワイヤ
   ー３８を介して移動させる駆動手段３７が前部の
   雨樋内に設けられ且つその操作部３９がスライド
   ルーフの下面に突設され、一方、前記カバーパネ
   ル６の前端は小開口部前端部に回動自在に支持さ
   れると共に、カバーパネルの左右両側下面と前記
   スライダーとがリンク３４を介して連結されてい
   ることを特徴とする車輌のサンルーフ装置。