JPH11224504A - 車両用灯具及び車両用装飾具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コストの低減化。 【解決手段】 ランプハウジング１及びハウジング１０
０が主に反射機能を持たせるために樹脂に光沢材を含有
させたランプハウジング材及びハウジング材から構成さ
れている。また、リフレクタやインナーパネルが主に装
飾機能を持たせるために樹脂に光沢材を含有させたイン
ナー部材から構成されている。この結果、樹脂に光沢材
を含有させたランプハウジング材及びハウジング材、イ
ンナー部材からなるランプハウジング１及びハウジング
１００、リフレクタやインナーパネルにより、反射塗装
を施さずに反射機能を持たせることができる。このため
に、塗装工程が不必要となり、またその塗装工程の時間
がかからず、さらにその塗装設備が不必要であるから、
コストの低減化を図ることができる。さらに、ランプハ
ウジング１Ｍとインナーパネルとが一体となるので、イ
ンナーパネルの組み付けが不要となり、さらにコストダ
ウンができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用灯具及び車
両用装飾具に係り、特に、コストの低減化を図ることが
できる車両用灯具及び車両用装飾具に関するものであ
る。ここで、車両用灯具とは、フロントコンビネーショ
ンランプやリヤーコンビネーションランプ等の灯具、ク
リアランスランプやターンシグナルランプやスモールラ
ンプ等の灯具、ヘッドランプやフォグランプ等の灯具を
言う。一方、車両用装飾具とは、リヤーフィニッシャー
やガーニッシュ等を言う。

【０００２】

【従来の技術】車両用灯具は、一般的に、ランプハウジ
ングとレンズにより灯室が画成され、その灯室内に光源
バルブが配置されているもの、又は、その灯室内に光源
バルブ及びインナー部材が配置されているもの、又は、
その灯室内には光源バルブ及びその光源バルブからの光
をレンズ側に反射させるリフレクタ及び灯室内の奥部等
を覆い隠すインナーパネルが配置されているものであっ
て、光源バルブからの光をレンズを経て外部に照射し、
主に信号機能や照明機能や装飾機能等を果すものであ
る。一方、車両用装飾具とは、ハウジングとレンズによ
り室が画成されているもの、又は、その室内にインナー
部材が配置されているものであって、太陽光や後続車か
らの光や照明灯の光等の外来光や環境光（以下、単に外
来光と称する）をレンズを介して入射出射させ、主に装
飾機能等を果すものである。上述の車両用灯具のランプ
ハウジング及び車両用装飾具のハウジングは、光源バル
ブからの光や外来光を反射させるために、すなわち、主
に反射機能を持たせるために、ランプハウジング及びハ
ウジングの内面（灯室及び室側の面）に反射塗装や反射
蒸着が施されている。また、上述の車両用灯具のインナ
ー部材やインナーパネル及び車両用装飾具のインナー部
材は、主に装飾機能を持たせるために、その表面に銀色
等の装飾塗装やアルミ等の装飾蒸着が施されている。さ
らに、上述の車両用灯具のランプハウジングとインナー
パネルとは、それぞれ別個の部材からなり、それぞれ別
個に成形、塗装、蒸着されてから相互に組み付けられる
ものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具及び車両用装飾具は、主に反射機能を持た
せるために、ランプハウジング及びハウジングの内面に
反射塗装や反射蒸着が施されている。このために、塗装
工程や蒸着工程が必要であり、またその塗装工程や蒸着
工程の時間がかかり、さらにその塗装設備や蒸着設備が
必要である。この結果、コストアップの要因となる等の
課題がある。また、上述の従来の車両用灯具及び車両用
装飾具は、主に装飾機能を持たせるために、インナー部
材やインナーパネルの表面に装飾塗装や装飾蒸着が施さ
れている。このために、塗装工程や蒸着工程が必要であ
り、またその塗装工程や蒸着工程の時間がかかり、さら
にその塗装設備や蒸着設備が必要である。この結果、コ
ストアップの要因となる等の課題がある。さらに、上述
の従来の車両用灯具は、ランプハウジングとインナーパ
ネルとが別個の部材からなるので、部品点数が多く、か
つ、ランプハウジングとインナーパネルとを組み付ける
工程が必要である。しかも、回り込み部が上下方向と左
右方向との三次元に亘る車両用灯具の場合、上述のラン
プハウジングとインナーパネルとの形状構造が複雑化
し、上述の組み付け工程がさらに煩雑化して、コストア
ップの要因となる等の課題がある。

【０００４】本発明の目的は、コストの低減化を図るこ
とができる車両用灯具及び車両用装飾具を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１乃至５に記載の
発明（以下、第１発明と称する）は、上記の課題を解決
するために、ランプハウジング及びハウジングが、主に
反射機能を持たせるために樹脂に光沢材を含有させたラ
ンプハウジング材及びハウジング材からなることを特徴
とする。

【０００６】この結果、第１発明の車両用灯具及び車両
用装飾具は、樹脂に光沢材を含有させたランプハウジン
グ材及びハウジング材からなるランプハウジング及びハ
ウジングにより、反射塗装や反射蒸着を施さずに反射機
能を持たせることができる。このために、塗装工程や蒸
着工程が不必要となり、またその塗装工程や蒸着工程の
時間がかからず、さらにその塗装設備や蒸着設備が不必
要であるから、コストの低減化を図ることができる。

【０００７】また、請求項６乃至１２に記載の発明（以
下、第２発明と称する）は、上記の課題を解決するため
に、インナー部材が、主に装飾機能を持たせるために樹
脂に光沢材を含有させた材料からなることを特徴とす
る。

【０００８】この結果、第２発明の車両用灯具及び車両
用装飾具は、樹脂に光沢材を含有させた材料からなるイ
ンナー部材により、装飾塗装や装飾蒸着を施さずに装飾
機能を持たせることができる。このために、塗装工程や
蒸着工程が不必要となり、またその塗装工程や蒸着工程
の時間がかからず、さらにその塗装設備や蒸着設備が不
必要であるから、コストの低減化を図ることができる。

【０００９】さらに、請求項１３乃至１５に記載の発明
（以下、第３発明と称する）は、上記の課題を解決する
ために、ランプハウジングに、灯室内の奥部等を覆い隠
すインナーパネルと同様の作用を有するインナーパネル
部が一体に設けられており、そのインナーパネル部が一
体に設けられたランプハウジングが、樹脂に光沢材を含
有させた材料からなることを特徴とする。

【００１０】この結果、第３発明の車両用灯具は、上述
の第１発明の車両用灯具及び第２発明の車両用灯具と同
様の作用効果を達成することができ、その上、ランプハ
ウジングとインナーパネルの作用を有するインナーパネ
ル部とが一体構造をなすものであるから、部品点数が少
なく、かつ、ランプハウジングとインナーパネル部とを
組み付ける工程が不要である。しかも、回り込み部が上
下方向と左右方向との三次元に亘る車両用灯具の場合、
上述のランプハウジングとインナーパネル部との形状構
造が複雑化したとしても、ランプハウジングとインナー
パネル部との組み付け工程が不要であるから、コストの
低減化を図ることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、第１発明の車両用灯具の実
施形態の８例を図１乃至図９を参照して説明し、第１発
明の車両用装飾具の一実施形態を図１０を参照して説明
する。また、第２発明の車両用灯具の実施形態の６例を
図１１乃至図１７を参照して説明し、第２発明の車両用
装飾具の一実施形態を図１８を参照して説明する。さら
に、第３発明の車両用灯具の一実施形態を図１９乃至図
２６を参照して説明する。

【００１２】［第１発明の車両用灯具の第１実施形態］
図１は第１発明の車両用灯具の第１実施形態を示した縦
断面図である。この例は、クリアランスランプやターン
シグナルランプやスモールランプ等の灯具に使用した例
を示す。

【００１３】図において、１はランプハウジングであ
る。このランプハウジング１は、樹脂（例えば、ＰＰ
（ポリプロピレン）等の樹脂）に、光沢材（例えば、ア
ルミ等の金属片状粉や光沢粒子等）を、含有してなるラ
ンプハウジング材（例えば、特公平４−２７９３２号公
報、特公平４−５５４６２号公報、特公平６−９９５９
２号公報、特公平６−９９５９４号公報等に開示されて
いる材料であって、従前の車両用灯具のハウジングと同
等の物性を有するハウジング材）からなるものである。
この結果、このランプハウジング１は、この実施形態に
おける車両用灯具として充分な反射率が得れる反射機能
を持つこととなる。

【００１４】上述のランプハウジング１の前面開口部の
シール接着凹部１０にはレンズ２のシール接着脚部２０
が例えばホットメルト等のシール接着剤によりシール接
着されており、このランプハウジング１及びレンズ２に
より灯室３が画成されている。また、上述のランプハウ
ジング１の内面（レンズ２と対向する面）には例えば回
転放物面の反射面４が一体に設けられている。さらに、
上述のランプハウジング１の中央には取付孔５が設けら
れている。そして、上述の取付孔５にはバルブホルダ
（ソケット）６が着脱可能に取り付けられており、その
ソケットホルダ６には光源バルブ７が着脱可能に取り付
けられており、その結果、光源バルブ７が灯室３内の所
定位置（例えば、光源バルブ７のフィラメント（図示せ
ず）が回転放物面の反射面４の焦点（図示せず）近傍に
位置するような位置）に配置されることとなる。

【００１５】この実施形態における本発明の車両用灯具
は、反射機能を有するランプハウジング材からランプハ
ウジング１を構成したものであるから、光源バルブ７を
点灯すると、その光源バルブ７からの光がランプハウジ
ング１と一体の反射面４において反射し、その反射光が
レンズ２を経て外部に照射され、クリアランスランプや
ターンシグナルランプやスモールランプ等の信号機能や
照明機能や装飾機能等を果す。

【００１６】このように、この実施形態における本発明
の車両用灯具は、樹脂に光沢材を含有させたランプハウ
ジング材から構成されたランプハウジング１により、反
射塗装や反射蒸着を施さずにランプハウジング１と一体
の反射面４に反射機能を持たせることができる。このた
めに、塗装工程や蒸着工程が不必要となり、またその塗
装工程や蒸着工程の時間がかからず、さらにその塗装設
備や蒸着設備が不必要であるから、コストの低減化を図
ることができる。

【００１７】特に、この実施形態においては、クリアラ
ンスランプやターンシグナルランプやスモールランプ等
の信号機能や照明機能や装飾機能等を果す灯具に使用す
るものであるから、光源バルブ７の発熱量が小さいの
で、反射面４と一体のランプハウジング１の材質として
は、耐熱性が小さい樹脂、例えば安価なＰＰ（ポリプロ
ピレン）等の樹脂を使用することができるので、さらに
コストの低減化を図ることができる。

【００１８】［第１発明の車両用灯具の第２実施形態］
図２は第１発明の車両用灯具の第２実施形態を示した縦
断面図である。この例は、上述の第１実施形態と同様
に、クリアランスランプやターンシグナルランプやスモ
ールランプ等の灯具に使用した例を示す。図中、図１と
同符号は同一のものを示す。

【００１９】この実施形態においては、ランプハウジン
グ（樹脂に光沢材を含有してなるランプハウジング材か
ら構成されているランプハウジング）１Ａの反射面がマ
ルチリフレクタや多段回転放物面等の多段反射面４Ａか
らなるものである。このマルチリフレクタや多段回転放
物面等の多段反射面４Ａからなるランプハウジング１Ａ
を使用すると、灯具の奥行き寸法を小さくすることがで
きる。

【００２０】この実施形態のものは、上述の第１実施形
態のものと同様の作用効果を達成することができる。特
に、多くの段差を有する多段反射面４Ａの場合、方向性
のある反射塗装や反射蒸着では多段反射面４Ａに塗装や
蒸着ムラが生じる可能性が大であって、均一な反射塗装
や反射蒸着が得られ難いが、この実施形態のものにおい
ては均一な反射機能を有する多段反射面４Ａを容易に得
ることができる。

【００２１】［第１発明の車両用灯具の第３実施形態］
図３は第１発明の車両用灯具の第３実施形態を示した横
断面図である。この例は、フロント側のクリアランスラ
ンプであって、前方から側方にかけて回り込み部を有す
るクリアランスランプに使用した例を示す。なお、図示
のものは運転手から見て左側のクリアランスランプであ
る。図中、図１及び図２と同符号は同一のものを示す。
なお、符号Ａはこの灯具が装備された自動車の車体又は
ヘッドランプやフォグランプやフロントコンビネーショ
ンランプ等の他の灯具の一部を示す。また、矢印Ｆはこ
の灯具が装備された自動車の走行方向（前方）を示す。

【００２２】この実施形態においては、ランプハウジン
グ（樹脂に光沢材を含有してなるランプハウジング材か
ら構成されているランプハウジング）１Ｂが例えば回転
放物面の反射面４と、側壁４Ｂとを有し、しかも、光源
バルブ７がキャップ（着色の場合もある）８Ｂで覆わ
れ、かつ灯室３内にレンズ２（アウターレンズ）に対し
てインナーレンズ９Ｂが配置されているものである。光
源バルブ７を点灯すると、その光源バルブ７からの光が
反射面４で反射し、その反射光及び光源バルブ７からの
直射光がキャップ８Ｂ及びインナーレンズ９Ｂ及びレン
ズ２（アウターレンズ）を経て外部に照射され、クリア
ランスランプとしての機能を果すことができる。

【００２３】この実施形態のものは、上述の第１実施形
態及び第２実施形態のものと同様の作用効果を達成する
ことができる。特に、ランプハウジング１Ｂに前方から
側方にかけて回り込み部を有し、かつレンズ２のシール
接着脚２０Ｂがシール接着されるランプハウジング１Ｂ
のシール接着凹部１０Ｂの開口方向が異なる場合、方向
性のある反射塗装や反射蒸着ではランプハウジング１Ｂ
の反射面４や側壁４Ｂまたシール接着凹部１０Ｂに塗装
や蒸着ムラが生じる可能性が大であって、均一な反射塗
装や反射蒸着が得られ難いが、この実施形態のものにお
いては均一な反射機能を有する反射面４や側壁４Ｂまた
均一な装飾機能を有するシール接着凹部１０Ｂを容易に
得ることができる。

【００２４】［第１発明の車両用灯具の第４実施形態］
図４は第１発明の車両用灯具の第４実施形態を示した横
断面図である。この例は、上述の第３実施形態の変形例
を示すものである。図中、図３と同符号は同一のものを
示す。この実施形態においては、側壁４Ｃの内面に拡散
用の小凹凸（若しくはシリンドリカル形状）を一体に設
けたものであって、光源バルブ７からの光が側壁４Ｃの
小凹凸に入射すると、その光が拡散するので、矢印Ｓの
側方から見ると、レンズ２全体が均一に明るく見える。

【００２５】この実施形態のものは、上述の第１及び第
２及び第３の実施形態のものと同様の作用効果を達成す
ることができる。特に、ランプハウジング（樹脂に光沢
材を含有してなるランプハウジング材から構成されてい
るランプハウジング）１Ｃの側壁４Ｃの内面に拡散用の
小凹凸が設けられている場合、方向性のある反射塗装や
反射蒸着ではランプハウジング１Ｃの側壁４Ｃに塗装や
蒸着ムラが生じる可能性が大であって、均一な反射塗装
や反射蒸着が得られ難いが、この実施形態のものにおい
ては均一な反射機能を有する側壁４Ｃを容易に得ること
ができる。なお、上述の第３及び第４の実施形態におい
て、ランプハウジング１Ｂ及び１Ｃと一体の反射面４の
代りに、ランプハウジング１Ｂ及び１Ｃと別体のリフレ
クタを使用しても良い。

【００２６】［第１発明の車両用灯具の第５実施形態］
図５は第１発明の車両用灯具の第５実施形態を示した正
面図、図６は図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
この例は、フロントコンビネーションランプに使用した
例を示す。なお、図示のものは運転手から見て左側のク
リアランスランプである。図中、図１乃至図４と同符号
は同一のものを示すこのフロントコンビネーションラン
プは、車両に装備した際の中央側（図示の例では左側）
が走行用灯具Ｂであり、中間がすれ違い用灯具Ｃであ
り、サイド側（図示の例では右側）がコーナーリングラ
ンプ兼クリアランスランプＤであって、前面から側面に
かけて回り込み部を有する。

【００２７】この実施形態においては、コーナーリング
ランプ兼クリアランスランプＤに対応するランプハウジ
ング（樹脂に光沢材を含有してなるランプハウジング材
から構成されているランプハウジング）１Ｄが反射面４
と、側壁４Ｄとを有する。また、すれ違い用灯具Ｃに対
応する灯室３内にはすれ違い用灯具Ｃの光源バルブ７Ｄ
及びランプハウジング１Ｄと別体のリフレクタ８Ｄが配
置されている。さらに、走行用灯具Ｂに対応する灯室３
内には図示していないが走行用灯具Ｂの光源バルブ及び
ランプハウジング１Ｄと別体のリフレクタが配置されて
いる。さらにまた、灯室３内の走行用灯具Ｂとすれ違い
用灯具Ｃとの間、すれ違い用灯具Ｃとコーナーリングラ
ンプ兼クリアランスランプＤとの間には、インナーパネ
ル９Ｄが配置されている。この実施形態のもの、特に、
コーナーリングランプ兼クリアランスランプＤに対応す
るランプハウジング１Ｄの反射面４及び側壁４Ｄにおい
ては、上述の第１乃至第４の実施形態のものと同様の作
用効果を達成することができる。なお、この第４の実施
形態において、ランプハウジング１Ｄと別体のリフレク
タ８Ｄやインナーパネル９Ｄを使用しなくても良い。

【００２８】［第１発明の車両用灯具の第６実施形態］
図７は第１発明の車両用灯具の第６実施形態を示した一
部縦断面図（上述の第５実施形態の図６に対応する断面
図）である。この例は、上述の第５実施形態の変形例を
示す。この実施形態においては、コーナーリングランプ
兼クリアランスランプＤに対応する灯室３内にランプハ
ウジング（樹脂に光沢材を含有してなるランプハウジン
グ材から構成されているランプハウジング）１Ｅと別体
のリフレクタ４０Ｅを配置し、かつインナーパネルを省
略したものである。この実施形態における第１発明の車
両用灯具は、ランプハウジング１Ｅの光沢材の輝きと、
そのランプハウジング１Ｅと別体のリフレクタ４０Ｅ、
８Ｄの反射面の輝きとがほぼ同一に見えるので、インナ
ーパネルが無く、リフレクタ４０Ｅ、８Ｄ間からランプ
ハウジング１Ｅ及びその側壁４Ｅが見えても見栄え上特
に問題が無い。

【００２９】［第１発明の車両用灯具の第７実施形態］
図８は第１発明の車両用灯具の第７実施形態を示した横
断面図である。この例は、ダミー部を有する車両用灯具
の例を示す。図中、図１乃至図７と同符号は同一のもの
を示す。この例の車両用灯具は、ランプハウジング（樹
脂に光沢材を含有してなるランプハウジング材から構成
されているランプハウジング）１Ｆがレンズ２の発光部
Ｌに対応する反射面４とレンズ２のダミー部Ｗに対応す
る壁部４Ｆとから構成されているものである。この第７
実施形態のものは、上述の第１実施形態のものと同様の
作用効果を達成することができる。特に、この第７実施
形態のものは、レンズ２の発光部Ｌに対してのダミー部
Ｗを有するが、このレンズ２のダミー部Ｗに対応するラ
ンプハウジング１Ｆの壁部４Ｆが反射面４と同様に光沢
材により、レンズ２（主にダミー部Ｗ）から入射した外
来光を反射してレンズ２のダミー部Ｗを経て外部に出射
させるので、このダミー部Ｗも発光して装飾効果が得ら
れる。

【００３０】［第１発明の車両用灯具の第８実施形態］
図９は第１発明の車両用灯具の第８実施形態を示した横
断面図である。この例は、上述の第７実施形態の変形例
を示す。この実施形態においては、レンズ２の発光部Ｌ
に対応する灯室３内にランプハウジング１Ｆと別体のリ
フレクタ８Ｆを配置したものである。この第８実施形態
のものは上述の第７実施形態のものと同様の作用効果を
達成することができる。

【００３１】［第１発明の車両用装飾具の一実施形態］
図１０は第１発明の車両用装飾具の一実施形態を示した
横断面図である。この例は、リヤーフィニッシャーに使
用した例を示す。図において、１００はハウジングであ
る。このハウジング１００は、樹脂（例えば、ＰＰ（ポ
リプロピレン）等の樹脂）に、光沢材（例えば、アルミ
等の金属片状粉や光沢粒子等）を、含有してなるハウジ
ング材（例えば、特公平４−２７９３２号公報、特公平
４−５５４６２号公報、特公平６−９９５９２号公報、
特公平６−９９５９４号公報等に開示されている材料で
あって、従前の車両用装飾具のハウジングと同等の物性
を有するハウジング材）からなるものである。この結
果、このハウジング１００の内面４００は、反射機能を
持つこととなる。上述のハウジング１００の前面開口部
のシール接着凹部１０１にはレンズ２００のシール接着
脚部２０１が例えばホットメルト等のシール接着剤によ
りシール接着されており、このハウジング１００及びレ
ンズ２００により室３００が画成されている。

【００３２】このように、この実施形態における第１発
明の車両用装飾具は、樹脂に光沢材を含有させたハウジ
ング材から構成されたハウジング１００により、反射塗
装や反射蒸着を施さずにハウジング１の内面４００に反
射機能（この実施形態における車両用装飾具として充分
な反射率が得れる反射機能）を持たせることができる。
このために、塗装工程や蒸着工程が不必要となり、また
その塗装工程や蒸着工程の時間がかからず、さらにその
塗装設備や蒸着設備が不必要であるから、コストの低減
化を図ることができる。特に、この実施形態におけるリ
ヤーフィニッシャーは、照明機能の光源バルブを配置し
ていないので、ハウジング１００において光源バルブの
発熱に対する耐熱性を考慮する必要がなく、その結果、
ハウジング１００の材質としては、耐熱性が小さい樹
脂、例えば安価なＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂を使
用することができるので、さらにコストの低減化を図る
ことができる。

【００３３】［第２発明の車両用灯具の第１実施形態］
図１１は第２発明の車両用灯具の第１実施の形態を示し
た正面図、図１２は図１１におけるＸＩＩ−ＸＩＩ線断
面図である。この例は、上述の第１発明の車両用灯具の
第５実施形態及び第６実施形態の変形例であって、フロ
ントコンビネーションランプに使用した例について説明
する。図中、図５乃至図７と同符号は同一のものを示
す。

【００３４】このフロントコンビネーションランプは、
光沢材が含有されていない例えばＰＰ（ポリプロピレ
ン）等の樹脂からなるランプハウジング１Ｇと例えば光
透過性のＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂からなるレ
ンズ（アウターレンズ）２とにより灯室３が画成されて
いる。この灯室３内にはインナー部材としてのインナー
パネル９Ｇが配設されている。このインナーパネル９Ｇ
には３個の開口部９０が、上述の走行用灯具Ｂ及びすれ
違い用灯具Ｃ及びコーナーリングランプ兼クリアランス
ランプＤとそれぞれ対応して設けられている。

【００３５】このインナーパネル９Ｇは、樹脂（例え
ば、上述のレンズ２と同等のＰＣ（ポリカーボネート）
等の樹脂）に、光沢材（例えば、アルミ等の金属片状粉
や光沢粒子等）を、含有してなる材料（例えば、特公平
４−２７９３２号公報、特公平４−５５４６２号公報、
特公平６−９９５９２号公報、特公平６−９９５９４号
公報等に開示されている材料であって、従前の車両用灯
具のインナーパネルと同等の物性を有する材料）から構
成されているものである。この結果、このインナーパネ
ル９Ｇは、光沢を持つこととなるので、この実施の形態
における車両用灯具として充分な装飾機能を持つことと
なる。

【００３６】上述のインナーパネル９Ｇは、ランプハウ
ジング１Ｇの開口部の縁とリフレクタ４０Ｅ及び８Ｄの
縁との間、またリフレクタ４０Ｅ、８Ｄ相互の縁の間で
あって、灯室３内の所定の箇所を目隠しするものであ
る。また、上述のインナーパネル９Ｇは光沢を有するの
で、このインナーパネル９Ｇの表面とリフレクタ４０
Ｅ、８Ｄの表面とが同一に見えて識別が困難となり、そ
の分装飾機能をも果たすことができる。特に、照射光の
制御をレンズ２で行わずにマルチリフレクタ等のリフレ
クタ４０Ｅ、８Ｄにおいて行い、レンズ２をアウターカ
バーとして素通しのものを使用する車両用灯具の場合に
は、上述のインナーパネル９Ｇの目隠しを始めとする装
飾機能が充分に果たすことができる。

【００３７】このように、この実施形態における第２本
発明の車両用灯具は、樹脂に光沢材を含有させた材料か
ら構成されたインナーパネル９Ｇにより、装飾塗装や装
飾蒸着を施さずにインナーパネル９Ｇの表面に装飾機能
を持たせることができる。このために、塗装工程や蒸着
工程が不必要となり、またその塗装工程や蒸着工程の時
間がかからず、さらにその塗装設備や蒸着設備が不必要
であるから、コストの低減化を図ることができる。

【００３８】特に、この実施形態においては、耐熱性の
大のＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂を使用するの
で、走行用灯具Ｂ及びすれ違い用灯具Ｃ及びコーナーリ
ングランプ兼クリアランスランプＤ等の比較的光源バル
ブ７、７Ｄの発熱量が大である灯具にも充分に使用に耐
えられる。

【００３９】［第２発明の車両用灯具の第２実施形態］
図１３は第２発明の車両用灯具の第２実施形態を示した
一部横断面図である。この例は、上述の第２発明の第１
実施形態の変形例である。図中、図１１及び図１２と同
符号は同一のものを示す。この実施形態においては、イ
ンナー部材としてのインナーパネル９Ｈと、スモールラ
ンプとしてのコーナーリングランプ兼クリアランスラン
プＤに対応するリフレクタ４０Ｈとが一体に構成されて
いるものである。この一体構造のインナーパネル９Ｈ及
びリフレクタ４０Ｈは、樹脂（例えばＰＣ（ポリカーボ
ネート）等の樹脂）に光沢材を含有してなる材料から構
成されているものである。この実施形態のものは、上述
の第２発明の第１実施形態のものと同様の作用効果を達
成することができる。特に、インナーパネル９Ｈとリフ
レクタ４０Ｈとを一体に構成したので、その分部品点数
の軽減化、及び組み付け工程の軽減化、及び組み付け性
の向上、強いてはコストの低減化を図ることができる。
また、インナーパネル９Ｈ及びリフレクタ４０Ｈは、耐
熱性の大のＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂を使用す
るので、リフレクタ４０Ｈの機能を充分に果たし得る。

【００４０】［第２発明の車両用灯具の第３実施形態］
図１４は第２発明の車両用灯具の第３実施形態を示した
横断面図である。この例は、ヘッドランプやフォグラン
プに使用した例を示す。図中、図１乃至図１３と同符号
は同一のものを示す。

【００４１】この実施形態においては、ランプハウジン
グ１Ｇ及びレンズ２により画成された灯室３内にランプ
ハウジング１Ｇと別体のリフレクタ８ＤＢ及び光源バル
ブ７Ｄ及びインナー部材としてのインナーパネル９Ｉが
それぞれ配設されている。上述のインナーパネル９Ｉ
は、樹脂（例えばＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂）
に光沢材を含有してなる材料から構成されているもので
あって、上述のリフレクタ８Ｄ等の発光部に対応して設
けられた開口部９０Ｉと、上述のリフレクタ８Ｄ等の発
光部以外の部分に対応して設けられたダミー部９１Ｉ
と、そのダミー部９１Ｉに設けられた前記灯室３内の空
気の循環路（図中の破線矢印に示す）を確保するルーバ
ー形状の透孔９２Ｉとから構成されている。

【００４２】この第３実施形態のものは、上述の第２発
明の第１実施形態及び第２実施形態のものと同様の作用
効果を達成することができる。特に、この第３実施形態
においては、ルーバー形状の透孔９２Ｉを有するインナ
ーパネル９Ｉの場合、方向性のある装飾塗装や装飾蒸着
ではルーバー形状の透孔９２Ｉに塗装や蒸着ムラが生じ
る可能性が大であって、均一な装飾塗装や装飾蒸着が得
られ難いが、この実施の形態のものにおいては均一な装
飾機能を有するインナーパネル９Ｉを容易に得ることが
できる。しかも、この第３実施形態のものは、灯室３内
の空気の循環路を確保するルーバー形状の透孔９２Ｉが
インナーパネル９Ｉに設けられているので、灯室３内の
結露防ぐことができる。その上、ルーバー形状の透孔９
２Ｉであるから、この透孔９２Ｉを通してランプハウジ
ング１Ｇの奥部が見えるのを防ぐことができる。

【００４３】［第２発明の車両用灯具の第４実施形態］
図１５は第２発明の車両用灯具の第４実施形態を示した
横断面図である。この例は、上述の第２発明の第３実施
形態の変形例である。図中、図１４と同符号は同一のも
のを示す。この実施形態においては、インナーパネル９
Ｉのダミー部９１Ｉにルーバー形状の透孔の代わりに通
常の透孔９３Ｉを設けたものである。この第４実施形態
のものは、上述の第３実施形態のものと同様の作用効果
を達成することができる。

【００４４】［第２発明の車両用灯具の第５実施形態］
図１６は第２発明の車両用灯具の第５実施形態を示した
横断面図である。この例は、上述の第１発明の車両用灯
具の第４実施形態の変形例であって、フロント側のクリ
アランスランプ（兼コーナーリングランプ）で、前方か
ら側方にかけて回り込み部を有するクリアランスランプ
（兼コーナーリングランプ）に使用した例を示す。な
お、図示のものは運転手から見て左側のクリアランスラ
ンプ（兼コーナーリングランプ）である。図中、図４と
同符号は同一のものを示す。

【００４５】このクリアランスランプは、光沢材が含有
されていない樹脂からなるランプハウジング１Ｊと例え
ば光透過性の樹脂からなるレンズ（アウターレンズ）２
とにより灯室３が画成されている。この灯室３内にはラ
ンプハウジング１Ｊと別体のリフレクタ４０Ｊ及び光源
バルブ７及びインナー部材としての拡散反射板兼遮熱板
９Ｊが配設されている。上述の拡散反射板兼遮熱板９Ｊ
は、樹脂（例えばＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂）
に光沢材を含有してなる材料から構成されているもので
あって、内面に拡散用の小凹凸が設けられている。この
拡散反射板兼遮熱板９Ｊがランプハウジング１Ｊの側壁
１０Ｊの内面に配設されている。

【００４６】この第５実施形態のものは、上述の第２発
明の第１乃至第４の実施形態のものと同様の作用効果を
達成することができる。特に、この第５実施形態のもの
は、灯室３内に拡散反射板兼遮熱板９Ｊを配設したもの
であるから、図示の実線矢印に示すように、光源バルブ
７からの光が拡散反射板兼遮熱板９Ｊに入射すると、そ
の拡散反射板兼遮熱板９Ｊの拡散用の小凹凸により拡散
され、その拡散光がレンズ２を経て外部に照射されるの
で、矢印Ｓの側方から見ると、レンズ２全体が均一に明
るく見える。しかも、この拡散反射板兼遮熱板９Ｊによ
り、光源バルブ７の熱からランプハウジング１Ｊの側壁
１０Ｊを保護することができる。

【００４７】［第２発明の車両用灯具の第６実施形態］
図１７は第２発明の車両用灯具の第６実施形態を示した
横断面図である。この例は、上述の第１発明の車両用灯
具の第７実施形態及び第８実施形態の変形例であって、
ダミー部を有する車両用灯具に使用した例を示す。図
中、図８及び図９と同符号は同一のものを示す。

【００４８】このダミー部を有する車両用灯具は、光沢
材が含有されていない樹脂からなるランプハウジング１
Ｆと例えば光透過性の樹脂からなるレンズ（アウターレ
ンズ）２とにより灯室３が画成されている。この灯室３
内には光源バルブ４及びインナー部材としてのリフレク
タ８Ｋが配設されている。このリフレクタ８Ｋは、樹脂
（例えばＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂）に光沢材
を含有してなる材料から構成されているものであって、
光源バルブ７からの光をレンズ２側に反射させる発光部
Ｌに対応する主リフレクタ８０Ｋと、ダミー部Ｗにおい
てレンズ２から入射した外来光をレンズ２側に反射させ
る副リフレクタ８１Ｋとが一体に構成されているもので
ある。

【００４９】この第６実施形態のものは、上述の第１乃
至第５の実施形態のものと同様の作用効果を達成するこ
とができる。特に、この第６実施形態のものは、レンズ
２の発光部Ｌに対するダミー部Ｗを有するが、このレン
ズ２のダミー部Ｗに対応する副リフレクタ８１Ｋによ
り、レンズ２（主にダミー部Ｗ）から入射した外来光を
反射してレンズ２のダミー部Ｗを経て外部に出射させる
ので、このダミー部Ｗも発光して装飾効果が得られる。

【００５０】［第２発明の車両用装飾具の一実施形態］
図１８は第２発明の車両用装飾具の一実施形態を示した
横断面図である。この例は、上述の第１発明の車両用装
飾具の一実施形態の変形例であって、リヤーフィニッシ
ャーに使用した例を示す。図中、図１０と同符号は同一
のものを示す。

【００５１】ハウジング１００及びレンズ２００により
室３００が画成され、その室３００内にインナー部材と
してのリフレクタ８Ｌが配設されている。上述のリフレ
クタ８Ｌは、樹脂（例えば、ＰＰ（ポリプロピレン）や
ＰＣ（ポリカーボネート）等の樹脂）に、光沢材（例え
ば、アルミ等の金属片状粉や光沢粒子等）を、含有して
なる材料（例えば、特公平４−２７９３２号公報、特公
平４−５５４６２号公報、特公平６−９９５９２号公
報、特公平６−９９５９４号公報等に開示されている材
料であって、従前の車両用装飾具のリフレクタと同等の
物性を有する材料）から構成されているものである。

【００５２】この実施形態における車両用装飾具は、以
上の如き構成からなるので、外来光がレンズ２００を経
て室３００内のリフレクタ８Ｌに入射すると、そのリフ
レクタ８Ｌの光沢材により入射光が反射し、その反射光
がレンズ２００を経て外部に照射されるので、レンズ２
００が発光して装飾効果が得られる。

【００５３】このように、この実施形態における第２発
明の車両用装飾具は、樹脂に光沢材を含有させた材料か
ら構成されたリフレクタ８Ｌにより、装飾塗装や装飾蒸
着を施さずにリフレクタ８Ｌの表面に装飾機能を持たせ
ることができる。このために、塗装工程や蒸着工程が不
必要となり、またその塗装工程や蒸着工程の時間がかか
らず、さらにその塗装設備や蒸着設備が不必要であるか
ら、コストの低減化を図ることができる。

【００５４】［第３発明の車両用灯具の一実施形態］図
１９乃至図２６は第３発明の車両用灯具の一実施形態を
示す。この例は、ヘッドランプＨＬとフロントターンシ
グナルランプＦＴＬと、クリアランスランプとからなる
フロントコンビネーションランプに使用した例を示す。
図中、図１乃至図１８と同符号は同一のものを示す。

【００５５】この実施形態における第３発明の車両用灯
具は、回り込み部が光軸Ｚ−Ｚ方向に対して上下方向と
左右方向との三次元に亘る車両用灯具であって、ランプ
ハウジング１Ｍと透明部材からなるレンズ２によりヘッ
ドランプＨＬ用の灯室３とフロントターンシグナルラン
プＦＴＬ用の灯室３０とがそれぞれ画成されている。こ
のヘッドランプＨＬ用の灯室３内には、ヘッドランプＨ
Ｌ用の光源バルブ７Ｍ及びその光源バルブ７Ｍからの光
を前記レンズ２側に反射させるヘッドランプＨＬ用のリ
フレクタ８Ｍが配置されている。また、フロントターン
シグナルランプＦＴＬ用の灯室３０内には、フロントタ
ーンシグナルランプＦＴＬ用の光源バルブ（図示せず）
及びその光源バルブからの光を前記レンズ２側に反射さ
せるフロントターンシグナルランプＦＴＬ用のリフレク
タ８０Ｍが配置されている。

【００５６】このフロントターンシグナルランプＦＴＬ
用のリフレクタ８０Ｍは、ランプハウジング１Ｍと別体
の金属板から構成されている。一方、ヘッドランプＨＬ
用のリフレクタ８Ｍは、ランプハウジング１Ｍと別体に
構成されており、例えば、ＰＣ（ポリカーボネート）等
からなり、ランプハウジング１Ｍに、例えば、ピボット
機構（図示せず）や手動式の上下方向の光軸調整装置や
手動式の左右方向の光軸調整装置や自動式の上下方向の
光軸調整装置（所謂オートレベラー）等を介して上下方
向及び左右方向に傾動可能に取り付けられている。ま
た、このリフレクタ８Ｍは、所謂マルチリフレクタであ
って、配光パターンの制御を行っており、その結果、レ
ンズ２のこのヘッドランプＨＬ用のリフレクタ８Ｍに対
応する部分２１Ｍは、素通しとなっている。なお、レン
ズ２のうちフロントターンシグナルランプＦＴＬ用のリ
フレクタ８０Ｍに対応する部分（図２２乃至図２４の断
面図中においては、破線にて示す部分）には、光源バル
ブからの直射光やリフレクタ８０Ｍからの反射光を制御
する光制御素子群（プリズム素子群）２２Ｍが設けられ
ている。

【００５７】上述のランプハウジング１Ｍには、灯室
３、３０内の奥部等を覆い隠すインナーパネルと同様の
作用を有するインナーパネル部９Ｍが一体に設けられて
いる。このインナーパネル部９Ｍは、ランプハウジング
１Ｍとリフレクタ８Ｍ、８０Ｍとの間から灯室３、３０
内の奥部のピボット機構等の装置を覆い隠すと共に、装
飾作用を有する。そして、このインナーパネル部９Ｍが
一体に設けられたランプハウジング１Ｍは、樹脂（例え
ば、ＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂）に、光沢材（例
えば、アルミ等の金属片状粉や光沢粒子等）を、含有し
てなる材料（例えば、特公平４−２７９３２号公報、特
公平４−５５４６２号公報、特公平６−９９５９２号公
報、特公平６−９９５９４号公報等に開示されている材
料であって、従前の車両用灯具のランプハウジングと同
等の物性を有する材料）から構成されているものであ
る。

【００５８】また、上述のランプハウジング１Ｍの表面
は、ホーニング仕上げが施されている。なお、このホー
ニング仕上げは、上述のランプハウジング１Ｍのうち、
少なくともインナーパネル部９Ｍに対応する部分の内面
（灯室３、３０側の面）に施されていても良い。

【００５９】さらに、上述のレンズ２のうち、少なくと
もインナーパネル部９Ｍに対応する部分（上述の素通し
部分２１Ｍと光制御プリズム素子群２２Ｍ以外の部分で
あって、図２２乃至図２４の断面図中においては、破線
にて示す部分）には、光拡散素子群（プリズム素子群）
２３Ｍが設けられている。

【００６０】この実施形態における第３発明の車両用灯
具は、上述の第１発明の車両用灯具及び第２発明の車両
用灯具と同様の作用効果を達成することができる。すな
わち、樹脂に光沢材を含有させたランプハウジング材か
らなるインナーパネル部９Ｍと一体のランプハウジング
１Ｍにより、反射塗装や反射蒸着を施さずに反射機能を
持たせることができる。このために、塗装工程や蒸着工
程が不必要となり、またその塗装工程や蒸着工程の時間
がかからず、さらにその塗装設備や蒸着設備が不必要で
あるから、コストの低減化を図ることができる。

【００６１】その上、ランプハウジング１Ｍとインナー
パネルの作用を有するインナーパネル部９Ｍとが一体構
造をなすものであるから、部品点数が少なく、かつ、ラ
ンプハウジング１Ｍとインナーパネル部９Ｍとを組み付
ける工程が不要である。しかも、上述の実施形態のよう
に、回り込み部が上下方向と左右方向との三次元に亘る
車両用灯具の場合、上述のランプハウジング１Ｍとイン
ナーパネル部９Ｍとの形状構造が複雑化したとしても、
ランプハウジング１Ｍとインナーパネル部９Ｍとの組み
付け工程が不要であるから、コストの低減化を図ること
ができる。

【００６２】特に、この実施形態においては、レンズ２
のうち、少なくともインナーパネル部９Ｍに対応する部
分に光拡散プリズム素子群２３Ｍが設けられているの
で、図２５に示すように、ランプハウジング１Ｍの樹脂
中の光沢材がこの光拡散プリズム素子群２３Ｍにより拡
大され、ランプハウジング１Ｍのインナーパネル部９Ｍ
の光沢（金属光沢）が増し、リフレクタ８Ｍ、８０Ｍの
金属反射面と金属光沢のインナーパネル部９Ｍとの一体
感が得られる。

【００６３】また、この実施形態おいては、ランプハウ
ジング１Ｍのうち、少なくともインナーパネル部９Ｍに
対応する部分の内面にホーニング仕上げが施されている
ので、図２６に示すように、インナーパネル部９Ｍの内
面の表面積が平面における表面積よりも大となり、その
分インナーパネル部９Ｍの表面に現われる光沢材の数量
が増し、かつ、このホーニング仕上げのインナーパネル
部９Ｍの表面に入射した外来光が乱反射し、高輝度の金
属光沢感（所謂キラキラ感）が得られ、リフレクタ８
Ｍ、８０Ｍの金属反射面と金属光沢のインナーパネル部
９Ｍとの一体感が得られる。

【００６４】なお、上述の光拡大プリズム素子群２３Ｍ
と、ホーニング仕上げとは、それぞれ別個に設けても良
いし、また、双方共設けなくても良い。なお、上述の第
１発明の車両用灯具及び車両用装飾具、第２発明の車両
用灯具や車両用装飾具、第３発明の車両用灯具は、その
他の車両用灯具や車両用装飾具等にも適用できる。

【００６５】

【発明の効果】以上から明らかなように、第１発明の車
両用灯具及び車両用装飾具は、樹脂に光沢材を含有させ
たランプハウジング材及びハウジング材からなるランプ
ハウジング及びハウジングにより、反射塗装や反射蒸着
を施さずに反射機能を持たせることができる。このため
に、塗装工程や蒸着工程が不必要となり、またその塗装
工程や蒸着工程の時間がかからず、さらにその塗装設備
や蒸着設備が不必要であるから、コストの低減化を図る
ことができる。

【００６６】また、第２発明の車両用灯具及び車両用装
飾具は、樹脂に光沢材を含有させた材料からなるインナ
ー部材により、装飾塗装や装飾蒸着を施さずに装飾機能
を持たせることができる。このために、塗装工程や蒸着
工程が不必要となり、またその塗装工程や蒸着工程の時
間がかからず、さらにその塗装設備や蒸着設備が不必要
であるから、コストの低減化を図ることができる。

【００６７】さらに、第３発明の車両用灯具は、上述の
第１発明の車両用灯具及び第２発明の車両用灯具と同様
の作用効果を達成することができ、その上、ランプハウ
ジングとインナーパネルの作用を有するインナーパネル
部とが一体構造をなすものであるから、部品点数が少な
く、かつ、ランプハウジングとインナーパネル部とを組
み付ける工程が不要である。しかも、回り込み部が上下
方向と左右方向との三次元に亘る車両用灯具の場合、上
述のランプハウジングとインナーパネル部との形状構造
が複雑化したとしても、ランプハウジングとインナーパ
ネル部との組み付け工程が不要であるから、コストの低
減化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１発明の車両用灯具の第１の実施形態を示し
た縦断面図である。

【図２】第１発明の車両用灯具の第２の実施形態を示し
た縦断面図である。

【図３】第１発明の車両用灯具の第３の実施形態を示し
た横断面図である。

【図４】第１発明の車両用灯具の第４の実施形態を示し
た横断面図である。

【図５】第１発明の車両用灯具の第５の実施形態を示し
た正面図である。

【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図７】第１発明の車両用灯具の第６の実施形態を示し
た一部横断面図である。

【図８】第１発明の車両用灯具の第７の実施形態を示し
た横断面図である。

【図９】第１発明の車両用灯具の第８の実施形態を示し
た横断面図である。

【図１０】第１発明の車両用装飾具の一実施形態を示し
た横断面図である。

【図１１】第２発明の車両用灯具の第１実施形態を示し
た正面図である。

【図１２】図１１におけるＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図であ
る。

【図１３】第２発明の車両用灯具の第２実施形態を示し
た一部横断面図である。

【図１４】第２発明の車両用灯具の第３実施形態を示し
た横断面図である。

【図１５】第２発明の車両用灯具の第４実施形態を示し
た横断面図である。

【図１６】第２発明の車両用灯具の第５実施形態を示し
た横断面図である。

【図１７】第２発明の車両用灯具の第６実施形態を示し
た横断面図である。

【図１８】第２発明の車両用装飾具の一実施形態を示し
た横断面図である。

【図１９】第３発明の車両用灯具の一実施形態を示した
正面図である。

【図２０】同じく平面図である。

【図２１】同じく側面図である。

【図２２】図１９におけるＸＸＩＩ−ＸＸＩＩ線断面図
である。

【図２３】図１９におけるＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ線断
面図である。

【図２４】図１９におけるＸＸＩＶ−ＸＸＩＶ線断面図
である。

【図２５】レンズの光拡大プリズム素子群とランプハウ
ジングのインナーパネル部との拡大断面説明図である。

【図２６】レンズの光拡大プリズム素子群とホーニング
仕上げされたランプハウジングのインナーパネル部との
拡大断面説明図である。

【符号の説明】

１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ、１Ｅ、１Ｆ、１Ｇ、１
Ｊ、１Ｍ…ランプハウジング、２…レンズ、２１Ｍ…素
通し部、２２Ｍ…光制御プリズム素子群、２３Ｍ…光拡
散プリズム素子群、３、３０…灯室、４…反射面、４Ａ
…多段反射面、４Ｂ、４Ｄ、４Ｅ…側壁、４Ｃ…拡散用
小凹凸を有する側壁、４Ｆ…壁部、７、７Ｄ、７Ｍ…光
源バルブ、８Ｄ、４０Ｅ、８Ｆ、８Ｋ、８Ｌ、８Ｍ、８
０Ｍ…リフレクタ、９Ｄ、９Ｇ、９Ｈ、９Ｉ…インナー
パネル、９Ｊ…拡散反射板兼遮熱板、９Ｍ…インナーパ
ネル部、１００…ハウジング、２００…レンズ、３００
…室、４００…内面、Ｂ…走行用灯具、Ｃ…すれ違い用
灯具、Ｄ…コーナーリングランプ兼クリアランスラン
プ、ＨＬ…ヘッドランプ、ＦＴＬ…フロントターンシグ
ナルランプ、Ｌ…発光部、Ｗ…ダミー部。

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジングとレンズにより灯室が
   画成され、その灯室内に光源バルブが配置されている車
   両用灯具において、 前記ランプハウジングは、主に反射機能を持たせるため
   に樹脂に光沢材を含有させたランプハウジング材からな
   ることを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記ランプハウジングには、小凹凸若し
   くはシリンドリカル形状の反射面が設けられていること
   を特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 【請求項３】 前記光源バルブにより主に発光する発光
   部と、主に発光しないダミー部とを有することを特徴と
   する請求項１に記載の車両用灯具。
4. 【請求項４】 前記灯室内には、前記ランプハウジング
   と別体のものであって、前記光源バルブからの光を反射
   させるリフレクタ及び又は装飾用のインナーパネルが配
   置されていることを特徴とする請求項１又は２又は３に
   記載の車両用灯具。
5. 【請求項５】 ハウジングとレンズにより室が画成され
   ている車両用装飾具において、 前記ハウジングは、主に反射機能を持たせるために樹脂
   に光沢材を含有させたハウジング材からなることを特徴
   とする車両用装飾具。
6. 【請求項６】 ランプハウジングとレンズにより灯室が
   画成され、その灯室内に光源バルブ及びインナー部材が
   配置されている車両用灯具において、 前記インナー部材は、主に装飾機能を持たせるために樹
   脂に光沢材を含有させた材料からなることを特徴とする
   車両用灯具。
7. 【請求項７】 前記インナー部材は、前記灯室内の奥部
   等を覆い隠すインナーパネルであることを特徴とする請
   求項６に記載の車両用灯具。
8. 【請求項８】 前記インナー部材は、前記灯室内の奥部
   等を覆い隠すインナーパネルと、前記光源バルブからの
   光を前記レンズ側に反射させるリフレクタとが一体に構
   成されているものであることを特徴とする請求項６に記
   載の車両用灯具。
9. 【請求項９】 前記インナー部材は、前記灯室内の奥部
   等を覆い隠すインナーパネルと、前記灯室内の空気の循
   環路を確保するルーバーとが一体に構成されているもの
   であることを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具。
10. 【請求項１０】 前記インナー部材は、前記光源バルブ
    からの光を拡散反射させる拡散反射板であることを特徴
    とする請求項６に記載の車両用灯具。
11. 【請求項１１】 前記インナー部材は、前記光源バルブ
    からの光を前記レンズ側に反射させる主リフレクタと、
    ダミー部において前記レンズから入射した外来光を前記
    レンズ側に反射させる副リフレクタとが一体に構成され
    ているものであることを特徴とする請求項６に記載の車
    両用灯具。
12. 【請求項１２】 ハウジングとレンズにより室が画成さ
    れ、その室内にインナー部材が配置されている車両用装
    飾具において、 前記インナー部材は、主に装飾機能を持たせるために樹
    脂に光沢材を含有させた材料からなることを特徴とする
    車両用装飾具。
13. 【請求項１３】 ランプハウジングとレンズにより灯室
    が画成され、その灯室内には光源バルブ及びその光源バ
    ルブからの光を前記レンズ側に反射させるリフレクタが
    配置されている車両用灯具において、 前記ランプハウジングには、前記灯室内の奥部等を覆い
    隠すインナーパネルと同様の作用を有するインナーパネ
    ル部が一体に設けられており、前記インナーパネル部が
    一体に設けられた前記ランプハウジングは、樹脂に光沢
    材を含有させた材料からなることを特徴とする車両用灯
    具。
14. 【請求項１４】 前記レンズのうち、少なくとも前記イ
    ンナーパネル部に対応する部分には、光拡散素子群が設
    けられている、ことを特徴とする請求項１３に記載の車
    両用灯具。
15. 【請求項１５】 少なくとも前記インナーパネル部の内
    面は、ホーニング仕上げされている、ことを特徴とする
    請求項１３に記載の車両用灯具。