JPH11216039A

JPH11216039A - パッド付き椅子

Info

Publication number: JPH11216039A
Application number: JP2088998A
Authority: JP
Inventors: Akitoshi Osawa; 明敏大沢; Fumiko Tsujinouchi; 文子辻之内
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-02-02
Filing date: 1998-02-02
Publication date: 1999-08-10

Abstract

(57)【要約】【課題】腰掛け座や背凭れ部のパッドの外装シートの
張りが長期にわたって維持され、見栄えの悪化が起こり
難いパッド付き椅子を提供することである。【解決手段】腰掛け座のパッド３或いは背凭れ部のパ
ッド４に自己弾性復元力で反りを生じる裏板５を具備さ
せ、その裏板５に面ファスナ８等でパッドの外装シート
７の周縁を取付ける。こうして、無負荷時にパッド３、
４の全体を裏板５の復元力で反らせ、その反りによる表
面長の変化を利用して外装シート７に張力を付与する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、腰掛け座（シー
ト）や背凭れ部にパッドを備える椅子、詳しくは、パッ
ドの外装シートに長期にわたって張りを与えられるよう
にした椅子に関する。

【０００２】

【従来の技術】椅子のパッドは、クッション性を有する
充填材（詰め物）を外装シートで覆って作られている。
外装シートは周縁を内側に巻き込んでパッド支持枠に固
定している。パッド支持枠は座面を有し、その座面上に
充填材を敷き詰め、その外側を外装シートでくるんでい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】椅子のパッドの充填材
としては、発泡ポリウレタンやポリエステル綿などがよ
く用いられている。また、最近では、炭素繊維の不織布
を積層してキルティングを施した不燃性の充填材も開発
されている。

【０００４】いずれにしても、これ等の充填材は、荷重
が繰り返し印加されると次第に復元性が悪くなって嵩が
減少する（いわゆるヘタリを生じる）。

【０００５】使用頻度の高い椅子、例えば、乗物（電
車、バス、飛行機など）用の椅子の場合、充填材の種類
にもよるが、早いものでは使用開始後３ヶ月目ぐらいか
らそのヘタリが起こり出す。

【０００６】この充填材のヘタリが生じると、パッドの
外装シートに弛みが生じて椅子の見栄えが悪くなる。乗
物用椅子の外装シートは、織布のモケットが多くを占め
ており、そのような織布の外装シートは特に、弛みが大
きくなると皺が生じ易く、乗客に悪印象を与える。

【０００７】なお一般的な椅子は、外装シートをパッド
支持枠に完全に固定しており、外装シートの張り直し、
充填材の補充によるヘタリ部の補修が簡単に行えない。
このため、充填材の詰め込み量を多くしてパッドをでき
るだけ長持ちさせる方法が通常採られているが、この方
法ではパッド厚が相当厚くなってコストアップにつなが
るほか、パッドによるスペース占拠率も大きくなる。

【０００８】そこで、この発明の課題は、充填材のヘタ
リによる外装シートの弛み、皺発生の抑止機能を持ち、
薄いパッドでも良好な見栄えが長期にわたって維持され
る椅子を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明においては、腰掛け座や背凭れ部のパッド
の裏側に張力付与手段を設け、その張力付与手段で前記
パッドの外装シートに張力を付与したのである。張力付
与手段は、下記の形態のものが考えられる。

【００１０】（ａ）パッドに裏板を具備させ、その裏板
の弾性復元力又は裏板に作用させた弾性体の力で無負荷
時のパッドに反り又は反りの戻りを生じさせ、その反り
又は反りの戻りによるパッドの表面長の変化で外装シー
トに張力を付与するもの。

【００１１】（ｂ）パッドに裏板を具備させ、その裏板
と共にパッドの充填材を弾性体でパッド支持枠の座面か
ら離れる方向に押圧してパッド支持枠に引き止められた
外装シートに張力を付与するもの。

【００１２】（ｃ）パッドに裏板を具備させ、その裏板
の前面に可動板を取付け、その可動板を自己弾性復元力
又は弾性体による付勢力で変位させることによりパッド
の充填材を可動板で裏板から離れる方向に押圧して外装
シートに張力を付与するもの。

【００１３】これ等の張力付与手段に採用する弾性体
は、板ばね、コイルばね、ゴム、空気を充填したゴム袋
など、周知のものの中から適当なものを選んで利用でき
る。

【００１４】なお、前述の張力付与手段のうち、（ａ）
の形態で張力を裏板の反りの戻りによって発生させるも
のと（ｂ）の形態のものは、外装シートの周縁の引き止
めをパッド支持枠によって行う必要がある。その他の形
態のものはその制限がなく、外装シート周縁の引き止め
を裏板で行うこともできる。

【００１５】

【作用】従来の椅子用パッドは、充填材の弾性復元力の
みで外装シートに張りを与えているので、ヘタリによっ
て充填材の嵩が縮むと外装シートの張りが次第に失わ
れ、やがて弛みや皺が発生する。

【００１６】これに対し、この発明では、専用の張力付
与手段を設けて外装シートに別途張力を付与するので、
充填材がヘタっても張力付与手段の力でシートの張りが
保たれる。

【００１７】なお、裏板の弾性復元力を利用して外装シ
ートに張力を付与するものは、他の構造のものに比べて
簡素で製造し易く、コスト負担も少なくて済む利点があ
る。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１及び図２に、この発明の椅子
の実施形態を示す。これは、電車用の固定式長椅子であ
って、車内に据え付けられる基台１上にパッド支持枠２
を取付けてその支持枠２で腰掛け座のパッド３を支持
し、さらに、車室の側壁部に添わせたパッド支持枠１２
に背凭れ用のパッド４を取付けている。

【００１９】腰掛け座用のパッド支持枠２は、基台１に
外枠を溶接し、その外枠の内側に鉄板を溶接して張った
ものが一般的であるが、それに限定されない。パッド３
を支える座面２ａ（図３参照）を有していればよい。

【００２０】図１、２の椅子は、パッド３をパッド支持
枠２から独立させてそのパッド３に張力付与手段を付加
している。

【００２１】パッド３は、裏板５を有し、その裏板５上
にクッション性を有する充填材６を載せ、その外側をモ
ケット等の外装シート７で覆っている。充填材６は、周
知のものでよい。

【００２２】なお、図を見易くするため、図２では外装
シート７を充填材６から離したが、この両者は実際には
密着している（以下の実施形態も同じ）。

【００２３】裏板５は、金属とプラスチックの積層板を
用いたが、金属や繊維強化プラスチックの単材でもよ
い。この裏板５は自己弾性復元力で幅方向（長手方向で
もよい）に反りを生じるようにしてあり、その裏板５の
裏面に強力な面ファスナ８で外装シート７の周縁を着脱
可能に取付けてその部分で外装シート７の引き止めを行
っている。

【００２４】かかる構成のパッド３は、裏板５が張力付
与手段として機能し、その裏板の復元力で無負荷時に全
体が図２のように反り、それによる表面長の変化で外装
シート７に張力が加わる。この構造の場合、外装シート
７をパッド支持枠２で引き止めることもできる。なお、
その引き止めを図のように裏板５で行ったパッド３をパ
ッド支持枠２に連結具で取付ける場合には、連結具に、
変位吸収用の遊びをつけるなどしてパッド３の反りが妨
げられないようにしておく必要がある。

【００２５】図の椅子は、背凭れ部のパッド４もパッド
３と同様の構造にして外装シート７に張力を付与してい
る。

【００２６】図３のパッド３は、無負荷時に自己弾性復
元力で平坦な姿に戻ろうとする裏板５を採用している。
この裏板５を外装シート７の周縁を引き止めるときに図
のように反らせておくと、裏板５の復元力で外装シート
７が引かれてそのシート７に張力が加わる。この構造
は、外装シート７の引き止め先が裏板５に限定される
が、パッド３の最下部（図は幅方向中央部）をパッド支
持枠２に連結すれば連結点の変位が起こらないので、連
結具は変位吸収能のないものでよい。

【００２７】裏板５の反りや反りの戻りは、図４、図５
に示すように、パッド支持枠の座面２ａとの間に弾性体
９を介在し、その弾性体９の力で生じさせてもよい。図
４は弾性体９の押し力で裏板５を反らせ、図５は弾性体
９の引張力で反った裏板５を伸ばすようにしている。

【００２８】図６、図７は、前述の（ｂ）の形態の張力
付与手段を採用した椅子である。このように、外装シー
ト７の周縁をパッド支持枠２で引き止め、支持枠２の座
面２ａと裏板５との間に弾性体９を介在してその弾性体
９で裏板５と共に充填材６を押し動かす方法でも、外装
シート７に張力を付与することができる。弾性体９によ
る裏板５の押し動かしは、図６のように、裏板の全体を
対象としてもよいし、図７のように一部のみを対象とし
てもよい。

【００２９】図８、図９は、前述の（ｃ）の形態の張力
付与手段を採用した椅子である。この椅子は、裏板５の
前面に可動板１０を取付け、その可動板１０で充填材６
の一部を押し動かして外装シート７に張力を加える。可
動板１０は弾性復元力を有するもの（図８）、又は、図
９のように、裏板５にヒンジ１１等で結合した可動板１
０を弾性体９で押し動かすもののどちらであってもよ
い。外装シート７の周縁の引き止めは、図８のように裏
板５で行える。また、図９のようにパッド支持枠２によ
っても行える。その外装シート７を張るときに可動板１
０を押し下げておくと、無負荷時に可動板１０が持ち上
り、充填材６が押されて外装シート７に張力が加わる。

【００３０】なお、背凭れ部のパッド（図３〜図９は図
示省略）の外装シートにも上記の張力付与技術を採用し
て張力を付与することができる。

【００３１】また、各実施形態とも、弾性体９はコイル
スプリングを用いたが、これは板バネ、ゴムなどの他の
弾性体に置き換えることができる。

【００３２】このほか、外装シート７の周縁は、面ファ
スナ８等で着脱自在に取付けると、パッドのヘタリ部の
補修、外装シートの張り直しが容易に行えて好ましい。
勿論、ねじ止め式の押え金具等で固定することもでき
る。

【００３３】

【発明の効果】以上述べたように、この発明の椅子は、
パッドの裏側に、張力付与手段を設け、これを利用して
腰掛け座や背凭れ部のパッドの外装シートに張力を付与
するので、パッドの充填材がヘタっても外装シートの張
りが失われず、良好な見栄えが長期にわたって維持され
る。

【００３４】また、弛み、皺発生の防止効果により、パ
ッド厚みを従来よりも薄くすることができ、コストやス
ペースの有効利用の面でも有利になる。

【００３５】このほか、充填材を減らしてパッド厚みを
薄くすると、一般にパッドのクッション性が悪くなる
が、この発明の椅子は、張力付与手段がクッション性を
高める働きもするので、パッド厚を薄くすることによる
クッション性の悪化も抑制される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を電車用の固定式長椅子に適用した例
を示す斜視図

【図２】図１のＡ−Ａ線部の拡大断面図

【図３】他の実施形態を簡略化して示す横断断面図

【図４】他の実施形態を簡略化して示す横断断面図

【図５】他の実施形態を簡略化して示す横断断面図

【図６】他の実施形態を簡略化して示す縦断断面図

【図７】他の実施形態を簡略化して示す縦断断面図

【図８】他の実施形態を簡略化して示す縦断断面図

【図９】他の実施形態を簡略化して示す縦断断面図

【符号の説明】

１基台２、１２パッド支持枠３、４パッド５裏板６充填材７外装シート８面ファスナ９弾性体１０可動板１１ヒンジ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】腰掛け座のパッドの裏側に張力付与手段
を設け、その張力付与手段で前記パッドの外装シートに
張力を付与したパッド付き椅子。
【請求項２】背凭れ部のパッドの裏側に張力付与手段
を設け、その張力付与手段で前記パッドの外装シートに
張力を付与したパッド付き椅子。
【請求項３】前記張力付与手段として、パッドに裏板
を具備させ、その裏板の弾性復元力又は裏板に作用させ
た弾性体の力で無負荷時のパッドに反り又は反りの戻り
を生じさせ、その反り又は反りの戻りによるパッドの表
面長の変化で外装シートに張力を付与するものを用いた
請求項１又は２に記載のパッド付き椅子。
【請求項４】前記張力付与手段として、パッドに裏板
を具備させ、その裏板と共にパッドの充填材を弾性体で
パッド支持枠の座面から離れる方向に押圧してパッド支
持枠に引き止められた外装シートに張力を付与するもの
を用いた請求項１又は２に記載のパッド付き椅子。
【請求項５】前記張力付与手段として、パッドに裏板
を具備させ、その裏板の前面に可動板を取付け、その可
動板を自己弾性復元力又は弾性体による付勢力で変位さ
せることによりパッドの充填材を可動板で裏板から離れ
る方向に押圧して外装シートに張力を付与するものを用
いた請求項１又は２に記載のパッド付き椅子。