JPH1121094A - 昇降部乗り込み型フォークリフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業中は、安全ベルトの装着を徹底させる。 【解決手段】 バックレスト７に安全ベルト装着用の係
止部２４を設け、その係止部２４に安全ベルトのフック
２５が装着されていない場合は、リフト操作部８のレバ
ー操作を無効とする。前記係止部２４は、水平ビーム７
ａに対して直角に交わる垂直バー７ｂの根本部分に、Ｕ
字状金具からなる係止部材２６を、水平ビーム７ａの上
面に接する水平位置と、垂直バー７ｂの前縁に接する垂
直位置との間を起伏自在で、コイルスプリング２７によ
って起立方向へ付勢された状態に組み付け、係止部材２
６を倒伏させると、回動支点に取り付けられているカム
２８によりリミットスイッチ２９がＯＮ作動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バックレストを備
えたフォーク上に乗り込み部を形成し、その乗り込み部
に乗り込んだ状態でリフト操作し、高所での作業を可能
とした昇降部乗り込み型フォークリフトに関する。

【０００２】

【従来の技術】高いところから小荷物を降ろしたり、逆
に高いところに小荷物を上げたりする場合、作業者自ら
が昇降部に乗り込んで、所望高さの位置まで持ち上げた
昇降部の上での作業を可能とするために、オーダーピッ
キングトラックと称される作業用リフト装置が利用され
ている。又、荷役用フォークリフトは、前記作業用リフ
ト装置と基本構造が共通しているので、アタッチメント
を装着することによって、荷役用フォークリフトを作業
用フォークリフト装置としての昇降部乗り込み型として
利用する兼用タイプもある。

【０００３】オーダーピッキングトラックは作業専用で
あるため、作業性を優先した設計となっていて、保安機
能も充実している。それに対して兼用タイプのフォーク
リフトは、荷役用を重視した設計になっているため、作
業用として利用するには、いちいち乗り込み台や保安部
材のセットや装着が面倒であるといった取り扱い上の不
便さがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記のように、共用タ
イプにあっては、装備を必要最低限にするとともに、操
作性や作業性が犠牲にされている。とりわけ安全ベルト
の装着に関しては、安全ベルトのフックを、バックレス
トのバーに引っ掛けるだけといった簡単なものであっ
て、作業者にベルトの装着を意識させる効果に乏しい。
そればかりか、本人は装着したつもりで安心していて
も、実際には装着されず外れたまま作業していたといっ
たことにもなりかねず、装着されていることの確認がさ
れないと第三者としても不安である。又、故意に安全ベ
ルトを装着しないで運転する横着者を容認する原因にも
なる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、安全ベルトを
積極的に装着させる習慣を身につけさせると共に、装着
しなければリフト操作してはならないことを徹底させる
に好都合な昇降部乗り込み型フォークリフトであって、
その構成は、バックレストに安全ベルト取り付け用の係
止部を設けてその係止部に、安全ベルトのフックが係止
されているか否かを判断し、ベルト装着の確認をするベ
ルト装着確認手段を設けたことにある。前記係止部は、
起到可能に設けられ、その係止部に、フック未装着時に
は起立し、フック装着時にはフックの重みで倒伏する強
さの部勢力を付与し、倒伏した状態において係止部に設
けたカムによりリミットスイッチを動作させることでベ
ルト装着の確認を可能としたり、ループ状で、そのルー
プ内にスイッチに連動したトリッガを設け、そのトリッ
ガを引いた状態でフックをトリッガと一緒に係止部へ係
止させ、トリッガを引かれた状態に維持されることで安
全ベルトのフックが係止されていることを確認可能とし
たり、抜け止め頭部を有した引き上げピンとし、その引
き上げピンの引き上げ操作で動作するスイッチを設け、
引き上げたピンの首部にフックを係止させることで引き
上げピンを引き上げ状態で維持することによりベルトの
装着を確認可能とすることができる。又、前記ベルト装
着の確認がされない場合は、リフト操作を無効とするこ
とが望ましい。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明に係る昇降部乗り込み式フ
ォークリフトの一実施例を、図面に基づいて説明する。
図１は本発明を荷役用リフトとしてのリーチ式フォーク
リフトに実施した一例を示し、１，１は機台２の下部両
サイドから前方に突設されたレッグであって、このレッ
グ１，１間にはキャリッジ３が前後方向へ移動自在に架
設され、そのキャリッジ３の両サイドから夫々マスト
４，４が垂設されている。前記マスト４，４には、それ
らマスト４，４に跨って、左右一対の細幅プレートから
成るフォーク５，５がその基端部に取り付けられたブラ
ケット６を介し、前記両マスト４，４に沿って昇降自在
に組み付けられている。前記機台２には運転席が確保さ
れており、その運転席には、昇降及び走行操作用の操作
部が設定されていて、運転席に乗り込んで荷役用リフト
として利用できるようになっている。

【０００７】前記フォーク５には、基端部にバックレス
ト７が垂設され、そのバックレスト７の位置に、昇降操
作を行うリフト操作部８が組み込まれていて、フォーク
上に乗り込んだ状態で昇降操作が可能となっている。フ
ォーク５，５の基端部同士を連結しているブラケット６
には、フォーク５，５を差し込んで持ち上げ支持された
パレットを固定するための固定機構９が設けられてい
る。この固定機構９は、図２及び図３に例示するよう
に、基端部をブラケット６に軸止することで前後方向へ
回動自在なアーム１０を手前（前方）に倒し、先端側を
パレットＭの上面に押し付け、そのアーム１０とフォー
ク５とでパレットＭの上板をクランプする構造となって
いる。前記アーム１０には腹側の先端部にストッパゴム
１１が固着され、背側には、先端にアーム１０に対して
十字状に固着された踏み付けバー１２と、中間部位から
側方突設された断面Ｌ字状のストッパプレート１３とを
備えていて、前記アーム１０は、スプリング１４によっ
て後方の跳ね上げ方向へ付勢されている。又、前記アー
ム１０の側方には、基端部を、前記ブラケット６に固着
された支柱１５の上端にて軸止されることによって前後
方向へ回動自在なプレート押え１６が設けられており、
このプレート押え１６は、スプリング１７によって先端
がブラケット６の前面に押しつけられるよう付勢されて
いる。

【０００８】このように形成された固定機構９は、パレ
ットＭにフォーク５，５を差し込み、図３の（ａ）の状
態にあるアーム１０の踏みつけバー１２を足で踏みつけ
ることによりスプリング１４の力に抗してアーム１０の
先端部をパレットＭの上面に押し付け操作すると、図３
の（ｂ）に示すように、アーム１０の回動に伴ってスト
ッパプレート１３がプレート押え１６を押し上げ、スト
ッパゴム１１がパレットＭの上面に当接したところで、
図３の（ｃ）に示すように、前記ストッパプレート１３
がプレート押え１６の下に潜り込み、プレート押え１６
の先端がストッパプレート１３のＬ字状部内に落とし込
まれる。この状態でストッパゴム１１はパレットＭの上
面に強く圧接され、ストッパプレート１３はプレート押
え１６と係合し、アーム１０は自動的にロック状態とな
る。

【０００９】バックレスト７には、そのバックレスト７
の両側縁及び上縁に沿ってそのバックレスト７の外側に
重なり合う形状で、その重なり合った格納位置と、フォ
ークの先端側へほぼ水平に突出したセット位置との間
を、前記バックレスト７の側縁を支点にして回動自在な
保護枠１８が設けられている。前記保護枠１８は、図４
に示すように、パイプを折り曲げることによって形成さ
れており、両側縁部の間隔がバックレスト７の全幅より
僅かに広く、側縁部の基端には互いに内方に向けてピン
１９，１９が突設されている。一方バックレスト７に
は、両側縁部に、下端からほぼ中間部位にかけてスリッ
ト２０，２０が形成されていて、前記保護枠１８は、基
端に突設された前記ピン１９が、スリット２０に沿っ上
下方向へ摺動自在に動けるよう止めリング１９ａで組み
付けられている。又、バックレスト７の両側部における
スリット２０の上端より更に上方の部位と、保護枠１８
の側縁部におけるほぼ中央の部位との相互間は、夫々端
部を回動自在に枢着させたステー２１，２１によって連
結されている。

【００１０】前記スリット２０の上端部には、後方へ鈎
状の係止部２０ａが切り込み形成されており、保護枠１
８をほぼ水平となるセット位置まで回動させると、ピン
１９が係止部２０ａに入り込んでロックされるようにな
っていると共に、前記係止部２０ａの傍らには、保護枠
１８が水平姿勢のロック位置にあるとき、保護枠１８の
基端に突設されたピン１９に取り付けられている止めリ
ング１９ａに接触してＯＮ作動するリミットスイッチ２
２が設けられ、保護枠１８が確実にセッティングされた
かを確認できるようになっている（図５参照）。又、バ
ックレスト７の上縁には、保護枠の周面形状に合致した
凹部を有するゴム製のフック２３，２３が設けられてい
る。

【００１１】バックレスト７には、安全ベルト装着用の
係止部２４が設けられており、昇降部に乗り込む作業者
は、体に結びつけた安全ベルトのフック２５をその係止
部２４に係止させておくことにより、作業中に足を踏み
外しても墜落が防止されるようになっている。前記係止
部２４は、図６に示すように、水平ビーム７ａに対して
直角に交わる垂直バー７ｂの根本部分に、Ｕ字状金具か
らなる係止部材２６を、前記垂直バー７ｂを跨ぎ、その
垂直バー７ｂに貫通させた支持軸２６ａを支点にし、水
平ビーム７ａの上面に接する水平位置と、垂直バー７ｂ
の前縁（切り欠かれている部分）に接する垂直位置との
間を起伏自在で、コイルスプリング２７によって起立方
向へ付勢された状態に組み付けられている。この係止部
材２６を起立方向に付勢する付勢力は、係止部材２６に
安全ベルトのフック２５を係止すると起立を維持できな
い強さである。

【００１２】前記係止部材２６には、回動支点にカム２
８が取り付けられており、そのカム２８のカム面近くに
はリミットスイッチ２９が配置されていて、係止部材２
６が倒伏位置にあるとき、前記カム２８によりリミット
スイッチ２９がＯＮ作動される。尚、前記リミットスイ
ッチ２９はカバー２９ａで覆われ、動作保証が図られて
いる。

【００１３】前記係止部材２６にフック２５が係止され
ていないと、係止部は起立していてリミットスイッチ２
９はＯＦＦになり、このときバックレスト７に設けられ
ているリフト操作部のレバーは無効にされる。係止部材
２６にフック２５を係止することにより係止部材２６が
倒伏すれば、リミットスイッチ２９がＯＮし、その信号
は図示しない制御器に送られる。従って安全ベルトの装
着を忘れたり、故意に安全ベルトを装着しなかったりす
れば、リミットスイッチ２９はＯＦＦ状態のままであ
る。

【００１４】こように形成されたフォークリフトは、作
業用として利用する場合、先ずフォーク５をパレットＭ
に差し込み、パレットＭがずれないように固定機構９で
固定する。そして保護枠１８をフォーク５の先端側に回
動させ、パレットＭ上に保護枠１８で囲まれた移動範囲
を設定する。保護枠１８のセッティング操作により、リ
ミットスイッチ２２が作動してセッティングの完了が確
認される。このセッティング完了の信号も制御部に送ら
れ、前記ベルト装着確認手段からの信号と合わせ、両信
号が確認されないかぎり、リモートコントロール操作は
有効には成らない。リフト操作部８のレバーは、機台２
に搭載されているコントローラに連動していて、油圧ユ
ニットを介してアクチュエータを働かせ、昇降動作させ
るようになっている。これによって作業者は、前記保護
枠１８で囲まれた範囲内で自由に移動、及びリフト操作
することができる。

【００１５】荷役用として利用する場合は、保護枠１８
を持ち上げてバックレスト７に格納し、固定機構９を解
除する。固定機構９は、プレート押え１６を手前に蹴り
上げ、ストッパプレート１３との係合を外すと、スプリ
ング１４の力でアームは跳ね上がり、解除される。この
ように固定機構９は、足で操作ができ、わざわざかがま
なくてもすむ。

【００１６】前記実施例に示した係止部は、フックの重
さで倒伏状態とするものであるが、例えば図７に示すよ
うに、垂直バー７ｂに、その垂直バー７ｂとでループが
形成されるよう係止部材３０を固定し、その係止部材３
０で囲まれたループ状の空間内にトリッガ３１を配置し
て、そのトリッガ３１を係止部材３０側に引き寄せて係
止部材３０とトリッガ３１とにフック２５を係止させる
ことで、トリッガ３１が引かれた状態にしてスイッチ３
２を動作させるようにしたり、図８に示すように、抜け
止め頭部３３ａを有した引き上げピン３３を、水平ビー
ム７ａに穿設された透孔３４に上方から差し込み、前記
引き上げピン３３を引き上げた状態で、首の部分にフッ
ク２５を係止させることにより引き上げピン３３が下が
らないようにしてスイッチ３５を動作させるようにする
など、係止部の構造は適宜変更できる。又、リフト操作
部は、乗り込み台や保護枠のセット確認を条件に組み入
れないで、安全ベルトの装着確認のみを無効要件とする
こともできる。

【００１７】尚、本発明において、固定機構は実施例に
限定されるものでなく、例えば図９の（ａ），（ｂ），
（ｃ）に例示するように、足踏みレバー３６の操作によ
り、リンク３７を介してアーム３８の先端をパレットＭ
に押しつけ可能とした構造も採用できる。このような足
踏みレバーによりアームを押し付け操作する構造にあっ
ても、いちいちかがまなくてもすむので、固定作業の負
担が軽減されるが、手で操作する構造を採用することも
できる。又、保護枠も、左右に開閉するタイプを採用す
ることもできる。更に、乗り込み台を、例えばバックレ
ストに組み込んでパレットなしで利用するようにもで
き、保護枠の構造も実施例に限定されるものでなく、左
右に開閉操作される構造にもできる。要は、安全ベルト
の装着確認手段により、安全ベルトが装着されていない
場合は、安全ベルトの装着を促し、安全ベルトを装着す
る習慣を徹底させるに有効な措置がされていてば充分で
ある。そして本発明のベルト装着確認手段は、リーチ式
フォークリフト以外のフォークリフトは勿論、オーダー
ピッキングトラックにも採用できる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、バックレストに係止部
を設けることで、乗り込んだ瞬間一番先に目に入り、安
全ベルト装着の必要性を認識させ、ベルト装着確認手段
によってベルト装着意識の徹底を図れる。又、係止部に
起到式の係止部材で形成すれば、フックの重みを有効に
利用してリミットスイッチを動作させられるし、トリッ
ガ式、或いは引き上げボルト式にすれば、振動や作業者
の動きによってベルトが引っ張られたり緩んだりしても
動作不良を防止できる。更に、フックが係止されなけれ
ばリフト操作が有効にならないようにすれば、安全ベル
トの装着を徹底できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る昇降部乗り込み型フォークリフ
トの全体を示す説明図である。

【図２】 固定機構の説明図である。

【図３】 （ａ），（ｂ），（ｃ）は固定機構の動作説
明図である。

【図４】 保護枠の分解説明図である。

【図５】 スリット上部の説明図である。

【図６】 （ａ），（ｂ）はベルト装着確認手段を有し
た係止部の説明図である。

【図７】 （ａ），（ｂ）は係止部の変更例を示した説
明図である。

【図８】 （ａ），（ｂ）は係止部の変更例を示した説
明図である。

【図９】 （ａ），（ｂ），（ｃ）は固定機構の変更例
を示した説明図である。

【符号の説明】

１・・レッグ、２・・機台、３・・キャリッジ、４・・
マスト、５・・フォーク、６・・ブラケット、７・・バ
ックレスト、７ａ・・水平ビーム、７ｂ・・垂直バー、
８・・リフト操作部、９・・固定機構、１０・・アー
ム、１１・・ストッパゴム、１２・・踏み付けバー、１
３・・ストッパプレート、１４・・スプリング、１５、
・・支柱、１６・・プレート押え、１７・・スプリン
グ、１８・・保護枠、１９・・ピン、１９ａ・・止めリ
ング、２０・・スリット、２０ａ・・係止部、２１・・
ステー、２２・・リミットスイッチ、２３・・フック、
２４・・係止部、２５・・（安全ベルトの）フック、２
６・・係止部材、２６ａ・・支持軸、２７・・コイルス
プリング、２８・・カム、２９・・リミットスイッチ、
２９ａ・・カバー、３０・・係止部材、３１・・トリッ
ガ、３２・・スイッチ、３３・・引き上げピン、３４・
・透孔、３５・・スイッチ、３６・・足踏みレバー、３
７・・リンク、３８・・アーム、Ｍ・・パレット。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フォーク上に乗り込み部を形成してその
   乗り込み部に乗り込んだ状態でリフト操作が可能であ
   り、前記フォークの基端部にバックレストを備えたフォ
   ークリフトにおいて、バックレストに安全ベルト取り付
   け用の係止部を設け、その係止部に、安全ベルトのフッ
   クが係止されているか否かを判断し、ベルト装着の確認
   をするベルト装着確認手段を設けた昇降部乗り込み型フ
   ォークリフト。
2. 【請求項２】 前記係止部が起到可能で、その係止部
   に、フック未装着時には起立し、フック装着時にはフッ
   クの重みで倒伏する強さの部勢力を付与し、倒伏した状
   態において係止部に設けたカムによりリミットスイッチ
   を動作させることでベルト装着の確認を可能とした請求
   項１に記載した昇降部乗り込み型フォークリフト。
3. 【請求項３】 前記係止部がループ状で、そのループ内
   にスイッチに連動したトリッガを設け、そのトリッガを
   引いた状態でフックをトリッガと一緒に係止部へ係止さ
   せ、トリッガを引かれた状態に維持することで安全ベル
   トのフックが係止されていることを確認可能とした請求
   項１に記載の昇降部乗り込み型フォークリフト。
4. 【請求項４】 前記係止部が抜け止め頭部を有した引き
   上げピンで、その引き上げピンの引き上げ操作で動作す
   るスイッチを設け、引き上げたピンの首部にフックを係
   止させることで引き上げピンを引き上げ状態で維持する
   ことによりベルトの装着を確認可能とした請求項１〜４
   の何れかに記載の昇降部乗り込み型フォークリフト。
5. 【請求項５】 前記ベルト装着の確認がされない場合
   は、リフト操作を無効とする請求項１〜４のいずれかに
   記載した昇降部乗り込み型フォークリフト。