JPH11210812A - 流体封入式筒型マウント装置およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ゴム弾性体の外周面に加硫接着された金属ス
リーブに筒状ブラケットを外嵌固定し、ゴム弾性体の外
周面に開口するポケット部を筒状ブラケットで覆蓋せし
めて流体室を形成してなる流体封入式筒形マウント装置
において、金属スリーブと筒状ブラケットの嵌着部位に
おけるシール性の安定的確保と嵌着固定力の向上を図る
こと。 【解決手段】 アルミニウム合金製の筒状ブラケット１
８を縮径することにより、鉄鋼製の金属スリーブ１２に
嵌着固定するに際して、金属スリーブ１２の外周面に突
設されたシールゴム３６を、筒状ブラケット１８の内周
面に形成された収容凹溝５０の内面に圧接させ、且つ該
収容凹溝５０に収容状態で配すると共に、該シールゴム
３６が形成されていない部位で、筒状ブラケット１８を
金属スリーブ１２に対してメタル対メタルで直接に嵌着
固定せしめた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は、自動車用のサスペンションブッ
シュやエンジンマウント等に採用され得る、内部に封入
された非圧縮性流体の流動作用に基づく防振効果を利用
した流体封入式の筒型マウント装置と、そのような筒型
マウント装置の製造方法に関するものである。

【０００２】

【背景技術】従来から、振動伝達系を構成する部材間に
介装される防振連結体乃至は防振支持体の一種として、
特開平８−４８２６号公報等に記載されているように、
互いに径方向に離間配置せしめた軸部材と金属スリーブ
を、それらの間に介装したゴム弾性体で連結する一方、
ゴム弾性体に設けたポケット部を金属スリーブに設けた
窓部を通じて外周面に開口させると共に、金属スリーブ
に鉄鋼製の外筒金具を外嵌固定して窓部を覆蓋すること
により、非圧縮性流体が封入された流体室を形成してな
る構造の筒型マウント装置が知られている。このような
筒型マウント装置では、振動入力時におけるゴム弾性体
の弾性変形に伴って生ぜしめられる封入流体の共振作用
等の流動作用を利用して、防振効果を得ることが出来る
ことから、自動車用のサスペンションブッシュやエンジ
ンマウント，ボデーマウント，デフマウント等への採用
が検討されている。

【０００３】ところで、かくの如き筒型マウント装置で
は、外筒金具を防振連結すべき一方の部材に取り付ける
ために、一般に、他部材への取付部が一体形成された厚
肉円筒形状を有するブラケットが、外筒金具の外周面に
圧入固定されて組み付けられる。しかしながら、このよ
うなブラケットを用いると、外筒金具とブラケットとの
二重筒構造となるために、部品点数が多く必要で、組立
工程数の増加と重量増加が避けられず、コスト性も低下
することが避けられない。

【０００４】そこで、本出願人は、先に、特開平９−６
８２５４号公報において、金属スリーブとして鉄鋼製の
ものを採用する一方、ブラケットとしてアルミニウム合
金製のものを採用し、かかるブラケットを金属スリーブ
に外挿せしめて縮径することにより、金属スリーブの外
周面に対して外筒金具を介することなく直接的に外嵌固
定せしめてなる構造の筒型マウント装置を提案した。こ
のような構造の筒型マウント装置においては、金属スリ
ーブのスプリングバックに基づく弾性力を利用して、ブ
ラケットを金属スリーブに嵌着固定せしめることが出来
るのであり、それ故、外筒金具が不要と為し得て、部品
点数の減少による構造の簡略化と軽量化、製作性の向上
等が達成されるのである。

【０００５】ところが、かくの如き筒型マウント装置に
ついて、本発明者等が更なる検討を加えたところ、金属
スリーブとブラケットの耐抜け力を十分に確保すること
が難しい場合があることが明らかとなったのであり、特
に、封入流体の流体密性を確保するために、金属スリー
ブとブラケットの間にシールゴム層を介在させて挟圧せ
しめる構造を採用すると、金属スリーブとブラケットの
嵌着強度を大きく設定することがより難しいという問題
があった。なお、金属スリーブとブラケットの耐抜け力
を確保するために、ブラケットの軸方向両端部を、かし
め構造等によって金属スリーブの軸方向端面に係止させ
ることも考えられるが、かしめ構造の実現のためには、
ブラケットの製作性の低下やかしめのための組付作業性
の低下等が避けられないために、必ずしも有効な方策で
はなかったのである。

【０００６】

【解決課題】ここにおいて、本発明は、上述の如き事情
を背景として為されたものであって、その解決課題とす
るところは、金属スリーブとブラケットの間の流体密性
を十分に確保しつつ、金属スリーブとブラケットの嵌着
固定強度の向上が、簡単な構造によって達成され得る、
改良された構造の流体封入式筒型マウント装置と、改良
された流体封入式マウント装置の製造方法を提供するこ
とにある。

【０００７】

【解決手段】そして、このような課題を解決するため
に、流体封入式筒型マウント装置に関する本発明の特徴
とするところは、互いに径方向に離間して配された軸部
材と金属スリーブが、それらの間に介装されたゴム弾性
体で連結されると共に、該ゴム弾性体に設けられたポケ
ット部が該金属スリーブに設けられた窓部を通じて外周
面に開口せしめられており、該金属スリーブに筒状ブラ
ケットが外嵌固定されて該窓部が覆蓋されることによ
り、非圧縮性流体が封入された流体室が形成されてなる
流体封入式筒型マウント装置において、前記金属スリー
ブとして鉄鋼製のものを用いると共に、該金属スリーブ
における前記窓部を挟んだ軸方向両端部分に、それぞれ
外周面上に突出して周方向に連続して延びるシールゴム
を形成する一方、前記筒状ブラケットとしてアルミニウ
ム合金製のものを用いると共に、前記金属スリーブの軸
方向両端部分への嵌着部位に、それぞれ内周面に開口し
て周方向に連続して延びる収容凹溝を、前記シールゴム
の高さよりも小さな深さで形成し、かかる筒状ブラケッ
トの縮径により、該筒状ブラケットを該金属スリーブに
対して直接に嵌着固定すると共に、前記シールゴムを前
記収容凹溝に入り込ませて該収容凹溝の内面に圧接せし
めたことにある。

【０００８】このような本発明に従う構造とされた流体
封入式筒型マウント装置においては、鉄鋼製の金属スリ
ーブとアルミニウム合金製の筒状ブラケットを組み合わ
せて採用したことによって、金属スリーブの弾性変形領
域を筒状ブラケットよりも大きくして、筒状ブラケット
を縮径加工で塑性変形させることにより、金属スリーブ
のスプリングバックに基づく弾性力を利用して、筒状ブ
ラケットを金属スリーブに対して嵌着固定することが出
来るのであり、それ故、金属スリーブと筒状ブラケット
の間に鉄鋼製の外筒金具を介在せしめる必要がなく、部
品点数の減少による構造の簡略化と軽量化および製作性
の向上等が図られ得る。しかも、筒状ブラケットの製作
上の寸法誤差が、縮径加工によって吸収されて、筒状ブ
ラケットの金属スリーブに対する嵌着構造を安定して得
ることが出来ることから、押出し成形やダイカスト成形
等によって形成された筒状ブラケットを、特別な切削加
工等を加えることなく、そのまま用いて金属スリーブに
組み付けることが出来るのであり、それによって、一層
優れた製作性が実現され得るのである。

【０００９】また、本発明に従う構造とされた流体封入
式筒型マウント装置においては、金属スリーブに設けら
れたシールゴムが、筒状ブラケットの収容凹溝の内面に
圧接された状態で、該収容凹溝に収容されることによ
り、シールゴムが形成されていない部位において、金属
スリーブの軸方向両端部分が、筒状ブラケットに対し
て、シールゴム等のゴム層を介することなく直接に当接
させられて嵌着固定されることとなる。それ故、筒状ブ
ラケットが、金属スリーブに対して、メタル対メタルで
嵌着固定されることから、軸方向の耐抜け力を有利に確
保することが出来、軸方向の耐荷重性能の向上が達成さ
れる。しかも、シールゴムの突出高さに対する収容凹溝
の深さを適当に設定することによって、筒状ブラケット
の縮径によってシールゴムに加えられる圧縮力を調節し
て有効なシール性を得ることが出来ると共に、金属スリ
ーブの外径や筒状ブラケットの内径に寸法誤差があった
場合や、筒状ブラケットの縮径量にばらつきがあった場
合等においても、シールゴムに加えられる圧縮力のばら
つきが軽減乃至は防止されることから、安定したシール
性を優れた耐久性をもって得ることが出来るのである。

【００１０】なお、本発明に従う流体封入式筒型マウン
ト装置において、金属スリーブおよび筒状ブラケットと
しては、それぞれ各種の鉄鋼およびアルミニウム合金が
採用され得るが、特に、筒状ブラケットにあっては、縮
径による強度や耐久性の低下等を回避しつつ、金属スリ
ーブの弾性力による嵌着力を有利に得るために、破断伸
びが大きく、且つ金属スリーブに比べて塑性変形領域を
十分に確保できる材質が望ましいことから、押出成形品
または真空ダイカスト成形品が、好適に採用される。具
体的には、押出成形品にあっては６Ｎ０１等の材質のも
のが、真空ダイカスト成形品にあっては熱処理を加えた
ＡＤＣ６やＡＣ４Ａ等の材質のものが、より好適に採用
される。また、筒状ブラケットとしては、円筒形状のも
のの他、防振連結すべき所定の部材に固定するための取
付部が外周面上に突出して一体形成されたものを採用す
ることも可能であり、特に、押出成形品の筒状ブラケッ
トにおいては、軸方向全長に亘って連続して延びる形態
の取付部を採用することにより、特別な作業を必要とす
ることなく、筒状ブラケットの成形と同時に取付部を容
易に形成することが出来る。更にまた、金属スリーブと
しては、ポケット部の開口窓部が周方向に連続して形成
されることにより、実質的に軸方向に二分割された二つ
の帯形状のものの他、全体として単一構造を有し、軸方
向中間部分において、周方向に一周に満たない長さで延
びる窓部が、一つ若しくは二つ以上形成されたもの等も
採用可能である。

【００１１】また、シールゴムの具体的形状は、特に限
定されるものでないが、例えば、先細状の断面をもって
周方向に延びる突条を、軸方向に離間して複数有するも
の等が好適に採用される。更にまた、シールゴムは、ゴ
ム弾性体と同一または異なる材質で別体形成されていて
も良いが、ゴム弾性体と一体形成することによって、部
品点数の減少と製作性の向上等が図られ得る。その際、
シールゴムとゴム弾性体の一体化構造としては、例え
ば、金属スリーブの外周面上を、周上の一箇所または複
数箇所において、シールゴムから軸方向一方の側に向か
って直線的に延び、金属スリーブの軸方向端部や窓部の
開口部を通じて本体ゴム弾性体に至ることにより、シー
ルゴムと本体ゴム弾性体を連結する連接部による一体化
構造等が、好適に採用される。なお、かかる連接部は、
シールゴムによるシール性を有利に確保するために、シ
ールゴムの突出高さよりも小さな突出高さで形成される
ことが望ましい。また、金属スリーブにおけるシールゴ
ムと、筒状ブラケットにおける凹溝は、互いに対応する
位置において、軸方向両端部分にそれぞれ少なくとも一
つ形成されていればよいが、二つ以上形成しても良い。
更にまた、軸方向の荷重強度を一層有利に得るために
は、筒状ブラケットにおける軸方向両端部分の金属スリ
ーブに対する嵌着部位において、それぞれ、凹溝の軸方
向両側で金属スリーブに対する嵌着面が、実質的に周方
向に連続して形成されることが望ましい。換言すれば、
シールゴムは、筒状ブラケットに対する金属スリーブの
軸方向両端部分の嵌着面において、それぞれ、軸方向中
間部分に形成されることが望ましい。

【００１２】さらに、流体室の封入流体は、要求される
防振特性や採用されるゴム弾性体等の耐蝕性等を考慮し
て、その種類等が決定されるものであって、特に限定さ
れるものでないが、共振作用に基づく防振効果を有効に
得るためには、０．１Ｐａ・ｓ以下の粘度を有する低粘
性流体が好適に採用され、ずり剪断や粘性抵抗に基づく
防振効果を有するに得るためには、１０Ｐａ・ｓ以上の
粘度を有する高粘性流体が好適に採用される。

【００１３】また一方、前述の如き課題を解決するため
に為された、流体封入式筒型マウントの製造方法に関す
る本発明の特徴とするところは、（ａ）互いに径方向に
離間して配された軸部材と鉄鋼製の金属スリーブが、そ
れらの間に介装されたゴム弾性体で連結されると共に、
該ゴム弾性体に設けられたポケット部が該金属スリーブ
に設けられた窓部を通じて外周面に開口せしめられてお
り、更に、前記金属スリーブにおける前記窓部を挟んだ
軸方向両端部分に、それぞれ外周面上に突出して周方向
に連続して延びるシールゴムが形成されてなるマウント
本体を準備する工程と、（ｂ）前記金属スリーブの外径
寸法よりも僅かに大きな内径寸法を有すると共に、軸方
向両側部分の内周面に開口して周方向に連続して延びる
収容凹溝が、前記シールゴムの高さよりも小さな深さで
形成されたアルミニウム合金製の筒状ブラケットを準備
する工程と、（ｃ）前記マウント本体に対して該筒状ブ
ラケットを外挿し、該筒状ブラケットの内径寸法が前記
金属スリーブの当初の外径寸法よりも小さくなるまで塑
性変形せしめることにより、該筒状ブラケットを該金属
スリーブの軸方向両端部分に対して直接に嵌着固定する
と共に、前記シールゴムを該筒状ブラケットの前記収容
凹溝に入り込ませて該収容凹溝の内面に圧接せしめる工
程と、（ｄ）前記筒状ブラケットの前記金属スリーブへ
の外嵌固定により前記窓部が流体密に覆蓋された前記ポ
ケット部に非圧縮性流体を充填せしめて、振動入力時に
流体流動が生ぜしめられる流体室を形成する工程とを、
有する流体封入式筒型マウント装置の製造方法にある。

【００１４】このような本発明方法に従えば、筒状ブラ
ケットを金属スリーブに外挿配置せしめた後に縮径加工
することにより、筒状ブラケットが、鉄鋼製の外筒金具
を介することなく、金属スリーブに対して直接に嵌着固
定されることから、製作性が飛躍的に向上されると共
に、押出し成形やダイカスト成形等によって形成された
アルミニウム合金製の筒状ブラケットにおける製作上の
寸法誤差も縮径加工によって有利に吸収されて、筒状ブ
ラケットの金属スリーブに対する嵌着構造を、優れた製
作性のもとに安定して得ることが出来るのである。しか
も、筒状ブラケットの縮径による金属スリーブへの嵌着
に際して、金属スリーブに設けられたシールゴムが、筒
状ブラケットの収容凹溝に収容されて圧接されることか
ら、シールゴムへの作用圧縮力が安定化されて、シール
性能とその耐久性の安定化が図られ得ると共に、シール
ゴムおよび凹溝が形成されていない部位で、金属スリー
ブの軸方向両端部分が筒状ブラケットに対して、シール
ゴム等のゴム層を介することなく直接に嵌着固定され
て、メタル対メタルの嵌着構造に基づく優れた耐抜け力
を得ることが出来るのである。

【００１５】なお、筒状ブラケットへの縮径加工性を有
利に確保し、金属スリーブへの嵌着力を安定して得るた
めには、縮径前の筒状ブラケットの内径寸法を、マウン
ト本体への外挿作業性が阻害されない程度に、金属スリ
ーブの外周面に形成されたシールゴムの外径寸法と略同
一か、それよりも僅かに小さく設定することによって、
筒状ブラケットの縮径量を小さく抑えることが望まし
い。更に、流体室への非圧縮性流体の充填方法は、特に
限定されるものでないが、例えば、筒状ブラケットのマ
ウント本体への外挿と嵌着を、かかる非圧縮性流体中で
行うことにより、筒状ブラケットの組付けと同時に非圧
縮性流体を充填することも可能であり、また、高粘性流
体を充填する場合には、外周面への流体の付着を回避す
るために、筒状ブラケットのマウント本体への組付け後
に、筒状ブラケットに形成された注入孔を通じて非圧縮
性流体を充填し、その後、リベット等で注入孔を封止す
ること等も有効である。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を更に具体的に明ら
かにするために、本発明の実施形態について、図面を参
照しつつ、詳細に説明する。

【００１７】先ず、図１〜２には、本発明の一実施形態
としての自動車用サスペンションブッシュが示されてい
る。このブッシュは、互いに径方向に離間配置された軸
部材としての内筒金具１０と金属スリーブ１２が、それ
らの間に介装された本体ゴム弾性体１４で弾性的に連結
されてなる構造のマウント本体１６に対して、筒状ブラ
ケットとしてのブラケット金具１８が外挿固定せしめら
れた構造とされている。そして、内筒金具１０がサスペ
ンション機構を構成するアーム等に取り付けられる一
方、ブラケット金具１８がボデー側部材等に取り付けら
れることによって、サスペンション機構を構成する部材
間に介装されて、それらの部材を防振連結せしめるよう
になっている。

【００１８】より詳細には、マウント本体１６は、図３
〜４に示されているように、小径円筒形状の内筒金具１
０の径方向外方に所定距離を隔てて略同心的に、大径円
筒形状の金属スリーブ１２が外挿配置されると共に、そ
れら内筒金具１０と金属スリーブ１２の径方向対向面間
に、全体として略厚肉円筒形状の本体ゴム弾性体１４が
介装されており、該本体ゴム弾性体１４の内外周面に対
して内筒金具１０と金属スリーブ１２が加硫接着された
一体加硫成形品として形成されている。

【００１９】また、内筒金具１０の軸方向中央部分に
は、ストッパブロック２０が固着されている。このスト
ッパブロック２０は、内筒金具１０に外嵌固定される円
環状部２２と、該円環状部から径方向両側に向かって突
出する一対のストッパ部２４，２４から構成されてい
る。そして、内筒金具１０の内孔に挿通されるボルトに
よって、内筒金具１０が、図示しないサスペンションア
ームに取り付けられるようになっている。

【００２０】更にまた、金属スリーブ１２は、鉄鋼製で
あって、本実施形態では、鋼管を適当な長さで切断した
ものが用いられており、特に、ブッシュに要求される耐
荷重強度と共に、ブラケット金具１８に比して十分に大
きな径方向の弾性変形領域が確保されるように、例え
ば、ＳＴＫＭ１１Ａに相当する炭素鋼鋼管などが好適に
用いられる。更に、金属スリーブ１２には、軸方向中間
部分において周方向に半周以下の長さで広がる一対の窓
部２６，２６が、径方向で対向位置して形成されてい
る。また、両窓部２６，２６の周方向端部間に位置する
部分は、径方向内方に凹陥されており、両窓部２６，２
６間に跨がって周方向に延びる幅広の凹溝２８，２８が
形成されていると共に、窓部２６，２６を軸方向に挟ん
で位置する軸方向両端部分は、それぞれ、所定幅で連続
して周方向に延びる円環帯状乃至は円筒状の嵌着部３
０，３０とされている。

【００２１】さらに、本体ゴム弾性体には、内筒金具１
０を挟んだ径方向両側において一対のポケット部３２，
３２が形成されており、金属スリーブ１２に設けられた
一対の窓部２６，２６を通じて、それぞれ、金属スリー
ブ１２の外周面に開口せしめられている。また、各ポケ
ット部３２には、それぞれ、底部から開口部までは至ら
ない高さで、ストッパ部２４が突出位置せしめられてい
る。更に、金属スリーブ１２における凹溝２８，２８に
は、それぞれ本体ゴム弾性体１４が充填されており、そ
の一方の凹溝２８ａが実質的に消失されている。他方の
凹溝２８ｂには、充填された本体ゴム弾性体１４に対し
て、凹溝２８ｂ内の中央部分を窓部２６，２６間に跨が
って周方向に直線的に延び、一対のポケット部３２，３
２の開口部を相互に連通せしめる周溝３４が形成されて
いる。

【００２２】また一方、金属スリーブ１２における両側
嵌着部３０，３０には、それぞれ、軸方向中間部分を周
方向に連続して延びる環状のシールゴム３６が、外周面
上に突設され、加硫接着されている。このシールゴム３
６は、薄肉矩形断面の基台部３８と、該基台部３８の幅
方向両側部分においてそれぞれ外周面上に略半円形断面
をもって突出する一対の突条のシールリップ４０，４０
とから形成されている。また、金属スリーブ１２の各嵌
着部３０には、周上の複数箇所（例えば、四箇所）にお
いて、シールゴム３６から軸方向内方に延び出し、金属
スリーブ１２の窓部２６を通じて本体ゴム弾性体１４に
至る連接部４２が設けられており、これらの連接部４２
によって、シールゴム３６，３６が本体ゴム弾性体１４
と一体化されている。要するに、本体ゴム弾性体１４の
加硫成形時に、本体ゴム弾性体１４の成形キャビティに
充填されたゴム材料が、連接部４２を通じてシールゴム
３６，３６の成形キャビティにまで回されて充填される
ことにより、本体ゴム弾性体１４とシールゴム３６，３
６が一体形成されているのである。なお、各連接部４２
は、その突出高さ：ｈが、シールリップ４０の突出高
さ：Ｈよりも小さく、且つ十分に狭い幅で形成されてい
る。

【００２３】また、かくの如きマウント本体１６は、本
体ゴム弾性体１４の加硫成形後、必要に応じて、金属ス
リーブ１２に八方絞り等の縮径加工が施されることによ
り、本体ゴム弾性体１４に予備圧縮が加えられる。な
お、金属スリーブ１２の縮径加工に際しては、シールゴ
ム３６を損傷しないように、シールゴム３６の形成部位
を避けて、金属スリーブ１２の外周面、特に両嵌着部３
０，３０の外周面に対して絞り治具を当接させることが
望ましい。

【００２４】一方、ブラケット金具１８は、図１〜２お
よび図６に示されているように、大径の厚肉円筒形状を
有する円筒部４４に対して、それぞれ厚肉板形状をもっ
て外周面上に突出する一対の取付板部４６，４６が、円
筒部４４の径方向で対向位置して軸方向全長に亘って延
びる状態で、一体形成されてなる構造とされている。ま
た、各取付板部４６には、板厚方向に貫通するボルト挿
通孔４８が形成されており、この挿通孔４８に挿通され
るボルトによって、ブラケット金具１８が、図示しない
自動車のボデーに取り付けられるようになっている。

【００２５】ここにおいて、円筒部４４は、マウント本
体１６を構成する金属スリーブ１２の最大外径寸法、即
ち嵌着部３０の外径寸法：ｄ１よりも大きな内径寸法：
Ｄを有していると共に、金属スリーブ１２と略同じ軸方
向寸法を有しており、マウント本体１６に対して容易に
外挿可能とされている。なお、シールゴム３６は弾性変
形可能であることから、円筒部４４の内径寸法：Ｄは、
必ずしもシールゴム３６の外径寸法：ｄ２より大きくす
る必要はなく、好ましくは、後述する円筒部４４の絞り
加工性等を考慮して、マウント本体１６への円筒部４４
の外挿作業性が阻害されない程度に、円筒部４４の内径
寸法：Ｄが、シールゴム３６の外径寸法：ｄ２と略同一
か僅かに小さく設定される。

【００２６】また、円筒部４４の内周面には、軸方向両
側部分において、略矩形の断面形状をもって周方向に連
続して延びる収容凹溝５０，５０が形成されている。こ
れらの収容凹溝５０，５０は、それぞれ、金属スリーブ
１２が円筒部４４に内挿されて軸方向中央に配された際
に、金属スリーブ１２のシールゴム層３６，３６が位置
せしめられる部位に対応した位置に形成されている。し
かも、この収容凹溝５０は、深さ：ａが、金属スリーブ
１２に突設されたシールゴム３６の突出高さ：Ｈよりも
小さく設定されている。なお、収容凹溝５０の幅は、シ
ールゴム３６の幅と同一か僅かに大きく設定されること
が望ましい。

【００２７】さらに、このようなブラケット金具１８
は、アルミニウム合金製とされており、ブッシュに要求
される耐荷重性能を確保すると共に、後述する縮径加工
による材質等への悪影響を防止するために、強度および
破断伸びの大きなアルミニウム合金製のものが採用され
ている。特に、そのような要求特性を満足するために
は、６Ｎ０１等の材質からなる押出成形品やＡＤＣ６，
ＡＣ４Ａ等の材質からなる真空ダイカスト成形品を採用
することが望ましく、好適には破断伸びが３％以上、よ
り好適には５％以上のものが採用される。

【００２８】また、本実施形態のブラケット金具１８
は、軸方向全長に判って略同一断面形状とされているこ
とから、図７に示されているように、押出成形品５２を
適当な軸方向間隔の切断面５４で切断することによっ
て、容易に製造することが可能であり、それによって、
極めて優れた製作性と材質や寸法等の一定化が図られ得
る。なお、かかる切断面５４で切断することによって得
られた各切出体には、その後、機械加工によって、各取
付板部４６にボルト挿通孔４８が穿孔されると共に、円
筒部４４の内周面に収容凹溝５０が形成せしめられ、そ
れによって、上述の如き構造のブラケット金具１８とさ
れる。

【００２９】そして、図６に示されているように、ブラ
ケット金具１８の円筒部４４に対して、マウント本体１
６が内挿されて、一体的に組み付けられており、それに
よって、目的とする流体封入式のサスペンションブッシ
ュとされている。即ち、かかるブッシュにあっては、マ
ウント本体１６の外周面におけるポケット部３２，３２
や周溝３４の開口部が、ブラケット金具１８で覆蓋され
ることによって、それぞれ非圧縮性流体が充填されて封
入されてなる一対の流体室５６，５６と、それらの流体
室５６，５６を相互に連通するオリフィス通路５８が形
成されているのであり、内筒金具１０とブラケット金具
１８の間に振動が入力された際、両流体室５６，５６間
に惹起される相対的内圧差に基づいてオリフィス通路５
８を通じての流体流動が生ぜしめられることにより、か
かる流体の共振作用乃至は流動抵抗等の流動作用に基づ
いて所定の防振効果が発揮されるようになっているので
ある。なお、過大な振動荷重入力時には、各流体室５６
に突設されたストッパ部２４のブラケット金具１８への
当接によって、本体ゴム弾性体１４の弾性変形量が制限
されるようになっている。

【００３０】また、封入流体は、特に限定されるもので
なく、ブッシュの要求特性等に応じて、水やアルキレン
グリコール，ポリアルキレングリコール，シリコーン油
等が何れも採用され得る。更に、流体の流体室５６への
充填は、ブラケット金具１８の円筒部４４に対するマウ
ント本体１６の内挿固定を、かかる流体中で行うこと等
によって、ブラケット金具１８へのマウント本体１６の
組付けと同時に行うことが可能である。

【００３１】さらに、ブラケット金具１８に対するマウ
ント本体１８の嵌着固定は、マウント本体１８をブラケ
ット金具１８の円筒部４４に内挿し、シールゴム３６，
３６上に、それぞれ、収容凹溝５０，５０を位置決めし
た状態下で、円筒部４４に絞り加工を施すことによっ
て、為されている。なお、円筒部４４に対する絞り加工
は、例えば特開平９−６８２５４号公報に記載されてい
る如き、公知の絞り治具を用いて、有利に実施され得
る。

【００３２】ここにおいて、円筒部４４に対する縮径加
工は、縮径加工後における円筒部４４の内径寸法が、ブ
ラケット金具１８への組付前のマウント本体１６におけ
る金属スリーブ１２の外径寸法：ｄ１（図６参照）より
も小さくなるだけの塑性変形を円筒部４４に生ぜしめる
ように行われる。それによって、金属スリーブ１２の弾
性変形に基づく弾性力が、ブラケット金具１８に対する
拡径力として及ぼされ、以て、金属スリーブ１２とブラ
ケット金具１８の圧接力ひいては嵌着固定力が有利に確
保され得るのである。しかも、このような円筒部４４の
縮径によって、円筒部４４等における寸法誤差が修正さ
れることから、優れた寸法精度と嵌着性能が、安定して
確保され得るのである。

【００３３】また、かかる円筒部４４の縮径による金属
スリーブ１２への嵌着固定に際して、金属スリーブ１２
に突設されたシールゴム３６が、円筒部４４に設けられ
た収容凹溝５０に入り込まされるが、シールゴム３６の
突出高さが収容凹溝５０の深さよりも大きくされている
ことから、シールゴム３６は、収容凹溝５０の内面に対
して圧接状態に保持され、且つ収容凹溝５０に略収容位
置せしめられることとなる。しかも、シールゴム３６に
作用する圧縮力は、シールゴム３６の突出高さと収容凹
溝５０の深さの差によって決定され、円筒部４４の縮径
量等による影響が軽減乃至は回避されることから、シー
ルゴム３６の収容凹溝５０内面への圧接状態が安定して
発現されることとなる。従って、シールゴム３６の収容
凹溝５０内面への圧接によって、封入流体の外部空間に
対するシール性が有利に且つ安定して発揮されるのであ
り、特に、本実施形態では、シールゴム３６が先細形状
のシールリップ４０，４０を備えていることから、シー
ル性能の更なる向上と安定化が達成されるのである。

【００３４】加えて、シールゴム３６が、金属スリーブ
１２の嵌着部３０とブラケット金具１８の円筒部４４の
嵌着面間において、円筒部４４の収容凹溝５０に収容状
態で配されることから、金属スリーブ１２の嵌着面３０
とブラケット金具１８の円筒部４４は、何れも平坦な円
筒面形状とされているが、シールゴム３６および収容凹
溝５０の形成部位を挟んだ軸方向両側部分において、そ
れぞれ、シールゴム３６を介することなく、互いに直接
にメタル対メタルの当接面をもって嵌着されることとな
る。従って、金属スリーブ１２とブラケット金具１８と
の嵌着固定力が、有利に且つ安定して発揮されるのであ
り、軸方向の抜け抵抗力、ひいてはブッシュの軸方向に
おける耐荷重性能が有利に確保されるのである。

【００３５】また、上述の如きサスペンションブッシュ
においては、部品点数の減少とそれに伴う構造の簡略化
および製作性の向上、更にはシール性能の向上と安定化
および軸方向の耐荷重性能の向上等の優れた技術的効果
が達成されることに加えて、ブラケット金具１８のアル
ミニウム合金化が実現されることから、軽量化等の効果
も有利に達成され得る。

【００３６】以上、本発明の一実施形態について詳述し
てきたが、これはあくまでも例示であって、本発明は、
上述の具体的記載によって何等、限定的に解釈されるも
のでない。

【００３７】例えば、マウント装置の内部に形成される
流体室やオリフィス通路等の構造は、要求される防振特
性等に応じて適宜に決定されるものであって何等限定さ
れるものでない。具体的には、オリフィス通路を備えな
い単一の流体室を備えたマウント装置や、壁部の一部が
ゴム弾性体で構成されて振動が入力される受圧室と壁部
の一部が可撓性膜で構成されて容積変化が容易に許容さ
れる平衡室をオリフィス通路によって相互に連通せしめ
てなる構造の流体室を備えたマウント装置等にも、本発
明は、同様に適用され得る。

【００３８】また、本発明においては、取付板部４６等
を有しない円筒形状の筒状ブラケットを採用することも
出来、それによって、例えば、ロッドのアームアイに装
着されるブッシュ等に対して、本発明を適用することが
可能となる。

【００３９】更にまた、筒状ブラケットを縮径するため
の治具は、前記実施形態のものに限定されるものでな
く、筒状ブラケットの形状や大きさ等を考慮して、各種
の縮径加工治具が採用され得る。

【００４０】さらに、ブラケット金具１８をダイカスト
成形する場合には、円筒部４４の軸方向の一部だけに取
付部を形成することが可能であり、そのようなブラケッ
ト金具を採用する場合には、取付部が形成されていない
部分だけを全周に亘って縮径して、金属スリーブ１２の
嵌着部３０，３０に嵌着固定せしめても良い。

【００４１】また、ブラケット金具１８をダイカスト成
形する場合には、円筒部４４の内周面に成形上の抜き勾
配を付けることも可能であり、また、ブラケット金具１
８のマウント本体１６への外挿作業性を向上させるため
に、ブラケット金具１８の円筒部４４の内周面や金属ス
リーブ１２の外周面に僅かなテーパを付することも可能
である。

【００４２】加えて、前記実施形態では、本発明を自動
車用のサスペンションブッシュに適用したものの一具体
例を示したが、本発明は、それ以外に、自動車用ボデー
マウントやデフマウント，エンジンマウント等、或いは
自動車以外の各種の筒形マウント装置に対しても、同様
に、適用可能であることは、勿論である。

【００４３】その他、一々列挙はしないが、本発明は、
当業者の知識に基づいて、種々なる変更，修正，改良等
を加えた態様において実施され得るものであり、また、
そのうよな実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限
り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであること
は、言うまでもない。

【００４４】

【発明の効果】上述の説明から明らかなように、本発明
に従う構造とされた流体封入式筒形マウント装置におい
ては、ゴム弾性体の外周面に加硫接着された金属スリー
ブに対して、アルミニウム合金製の筒状ブラケットを、
鉄鋼製の外筒金具等を介在させることなく、直接に外挿
して嵌着固定することが出来るのであり、特に、金属ス
リーブの外周面に突設されたシールゴムを、筒状ブラケ
ットの内周面に形成された収容凹溝の内面に当接させて
収容配置せしめたことにより、金属スリーブと筒状ブラ
ケットの嵌着面間において、シールゴムによる優れたシ
ール性能を確保しつつ、メタル対メタルの当接による優
れた嵌着力を得ることが可能となったのである。

【００４５】また、本発明方法に従えば、アルミニウム
合金製の筒状ブラケットが、縮径によって、金属スリー
ブに直接に嵌着固定されることから、部品点数の減少と
部材寸法精度の緩和等による製作性の向上が達成される
のであり、しかも、筒状ブラケットの金属スリーブへの
嵌着に際して、金属スリーブに設けられたシールゴム
が、筒状ブラケットの収容凹溝に収容されて圧接される
ことから、シールゴムへの作用圧縮力の安定化が図られ
ると共に、凹溝が形成されていない部位での金属スリー
ブと筒状ブラケットのメタル対メタルの嵌着構造に基づ
いて嵌着力の向上が実現されるのであり、それ故、封入
流体の良好なるシール性と優れた軸方向の耐荷重性能を
有する流体封入式筒形マウント装置を、容易に製造する
ことが出来るのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としてのサスペンションブ
ッシュを示す横断面図である。

【図２】図１におけるII−II断面図である。

【図３】図１に示されているサスペンションブッシュを
構成するマウント本体を示す横断面図である。

【図４】図３におけるIV−IV断面図である。

【図５】図４におけるα部を拡大して示す要部拡大説明
図である。

【図６】図１に示されたサスペンションブッシュの一製
造工程を示す説明図である。

【図７】図１に示されたサスペンションブッシュに用い
られるるブラケット金具の製造方法を例示する説明図で
ある。

【符号の説明】

１０ 内筒金具 １２ 金属スリーブ １４ 本体ゴム弾性耐 １６ マウント本体 １８ ブラケット金具 ３０ 嵌着部 ３６ シールゴム ４４ 円筒部 ５０ 収容凹溝 ５６ 流体室 ５８ オリフィス通路

フロントページの続き (72)発明者 小川 雄一 愛知県小牧市大字北外山字哥津3600番地 東海ゴム工業株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに径方向に離間して配された軸部材
   と金属スリーブが、それらの間に介装されたゴム弾性体
   で連結されると共に、該ゴム弾性体に設けられたポケッ
   ト部が該金属スリーブに設けられた窓部を通じて外周面
   に開口せしめられており、該金属スリーブに筒状ブラケ
   ットが外嵌固定されて該窓部が覆蓋されることにより、
   非圧縮性流体が封入された流体室が形成されてなる流体
   封入式筒型マウント装置において、 前記金属スリーブとして鉄鋼製のものを用いると共に、
   該金属スリーブにおける前記窓部を挟んだ軸方向両端部
   分に、それぞれ外周面上に突出して周方向に連続して延
   びるシールゴムを形成する一方、前記筒状ブラケットと
   してアルミニウム合金製のものを用いると共に、前記金
   属スリーブの軸方向両端部分への嵌着部位に、それぞれ
   内周面に開口して周方向に連続して延びる収容凹溝を、
   前記シールゴムの高さよりも小さな深さで形成し、かか
   る筒状ブラケットの縮径により、該筒状ブラケットを該
   金属スリーブに対して直接に嵌着固定すると共に、前記
   シールゴムを前記収容凹溝に入り込ませて該収容凹溝の
   内面に圧接せしめたことを特徴とする流体封入式筒型マ
   ウント装置。
2. 【請求項２】 互いに径方向に離間して配された軸部材
   と鉄鋼製の金属スリーブが、それらの間に介装されたゴ
   ム弾性体で連結されると共に、該ゴム弾性体に設けられ
   たポケット部が該金属スリーブに設けられた窓部を通じ
   て外周面に開口せしめられており、更に、前記金属スリ
   ーブにおける前記窓部を挟んだ軸方向両端部分に、それ
   ぞれ外周面上に突出して周方向に連続して延びるシール
   ゴムが形成されてなるマウント本体を準備する工程と、 前記金属スリーブの外径寸法よりも僅かに大きな内径寸
   法を有すると共に、軸方向両側部分の内周面に開口して
   周方向に連続して延びる収容凹溝が、前記シールゴムの
   高さよりも小さな深さで形成されたアルミニウム合金製
   の筒状ブラケットを準備する工程と、 前記マウント本体に対して該筒状ブラケットを外挿し、
   該筒状ブラケットの内径寸法が前記金属スリーブの当初
   の外径寸法よりも小さくなるまで塑性変形せしめること
   により、該筒状ブラケットを該金属スリーブの軸方向両
   端部分に対して直接に嵌着固定すると共に、前記シール
   ゴムを該筒状ブラケットの前記収容凹溝に入り込ませて
   該収容凹溝の内面に圧接せしめる工程と、 前記筒状ブラケットの前記金属スリーブへの外嵌固定に
   より前記窓部が流体密に覆蓋された前記ポケット部に非
   圧縮性流体を充填せしめて、振動入力時に流体流動が生
   ぜしめられる流体室を形成する工程とを、有することを
   特徴とする流体封入式筒型マウント装置の製造方法。