JPH11201774A - 車載通信システム、及び車載通信システムに接続される電子式走行距離計 - Google Patents
車載通信システム、及び車載通信システムに接続される電子式走行距離計Info
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- JPH11201774A JPH11201774A JP413498A JP413498A JPH11201774A JP H11201774 A JPH11201774 A JP H11201774A JP 413498 A JP413498 A JP 413498A JP 413498 A JP413498 A JP 413498A JP H11201774 A JPH11201774 A JP H11201774A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両に搭載されるコンビネーションメータユ
ニット、アンチロックブレーキシステムユニット、及び
回転センサを少なくとも含む電装品間をデータ伝送路を
介して接続して構成され、電装品間でデータ交換を行う
車載通信システムを提供することを課題とする。 【解決手段】 車両に搭載されるコンビネーションメー
タユニット１１、アンチロックブレーキシステムユニッ
ト１５、及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転パル
スを出力する回転センサ５を少なくとも含む電装品間を
データ伝送路３を介して接続して構成され、電装品間で
データ交換を行う車載通信システム１であって、回転セ
ンサ５を除く電装品の各々は、回転センサ５から順次出
力される回転パルスを、データ伝送路３を介して受信入
力し、受信入力した回転パルスに対して所定の演算処理
を施すとともに、この演算結果を所定の用途に適用す
る。
ニット、アンチロックブレーキシステムユニット、及び
回転センサを少なくとも含む電装品間をデータ伝送路を
介して接続して構成され、電装品間でデータ交換を行う
車載通信システムを提供することを課題とする。 【解決手段】 車両に搭載されるコンビネーションメー
タユニット１１、アンチロックブレーキシステムユニッ
ト１５、及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転パル
スを出力する回転センサ５を少なくとも含む電装品間を
データ伝送路３を介して接続して構成され、電装品間で
データ交換を行う車載通信システム１であって、回転セ
ンサ５を除く電装品の各々は、回転センサ５から順次出
力される回転パルスを、データ伝送路３を介して受信入
力し、受信入力した回転パルスに対して所定の演算処理
を施すとともに、この演算結果を所定の用途に適用す
る。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載される
例えばコンビネーションメータユニット、アンチロック
ブレーキシステムユニット、及び車輪が単位距離だけ回
転する毎にパルスを出力する回転センサ等の各電装品間
をデータ伝送路を介して接続して構成され、各電装品間
でデータ交換を行う車載通信システムに関する。
例えばコンビネーションメータユニット、アンチロック
ブレーキシステムユニット、及び車輪が単位距離だけ回
転する毎にパルスを出力する回転センサ等の各電装品間
をデータ伝送路を介して接続して構成され、各電装品間
でデータ交換を行う車載通信システムに関する。
【０００２】また、本発明は、車載通信システムを介し
て回転センサから入力した車輪の回転パルスに基づいて
車両の走行距離を演算し、この演算値を液晶パネル等の
表示装置に表示する車載通信システムに接続される電子
式走行距離計に関する。
て回転センサから入力した車輪の回転パルスに基づいて
車両の走行距離を演算し、この演算値を液晶パネル等の
表示装置に表示する車載通信システムに接続される電子
式走行距離計に関する。
【０００３】
【従来の技術】最近時、車両に搭載される例えばコンビ
ネーションメータユニットやアンチロックブレーキシス
テム（以下、「ＡＢＳ」と言う。）ユニット等の電装品
間をデータ伝送路を介して接続して構成され、電装品間
でデータ交換を行う車載通信システムが知られている。
ネーションメータユニットやアンチロックブレーキシス
テム（以下、「ＡＢＳ」と言う。）ユニット等の電装品
間をデータ伝送路を介して接続して構成され、電装品間
でデータ交換を行う車載通信システムが知られている。
【０００４】コンビネーションメータユニットは、一般
に、スピードメータ、タコメータ、水温計、燃料計、及
び車両の走行距離を計測演算して表示する走行距離計等
の各種計器類を含んで構成されている。
に、スピードメータ、タコメータ、水温計、燃料計、及
び車両の走行距離を計測演算して表示する走行距離計等
の各種計器類を含んで構成されている。
【０００５】ここで、コンビネーションメータユニット
に内蔵される各種計器類のうち、電子式走行距離計につ
いて述べると、電子式走行距離計は、例えば実開昭５９
−５８３１４号公報に示すように、車輪が単位距離だけ
回転する毎にパルスを出力する回転センサと、回転セン
サから出力される車輪の回転パルスを計数するパルスカ
ウンタと、１Ｋｍ単位の走行距離を記憶する不揮発性メ
モリと、１Ｋｍ単位の走行距離を表示する表示部と、パ
ルスカウンタにより１Ｋｍが計数された場合に、不揮発
性メモリに１Ｋｍ単位の走行距離を記憶するとともに表
示部に１Ｋｍ単位の走行距離を表示する手段とを備えて
構成され、パルスカウンタにより１Ｋｍが計数された場
合には、不揮発性メモリに１Ｋｍ単位の走行距離を記憶
するとともに、表示部に１Ｋｍ単位の走行距離を表示す
るものが知られている。
に内蔵される各種計器類のうち、電子式走行距離計につ
いて述べると、電子式走行距離計は、例えば実開昭５９
−５８３１４号公報に示すように、車輪が単位距離だけ
回転する毎にパルスを出力する回転センサと、回転セン
サから出力される車輪の回転パルスを計数するパルスカ
ウンタと、１Ｋｍ単位の走行距離を記憶する不揮発性メ
モリと、１Ｋｍ単位の走行距離を表示する表示部と、パ
ルスカウンタにより１Ｋｍが計数された場合に、不揮発
性メモリに１Ｋｍ単位の走行距離を記憶するとともに表
示部に１Ｋｍ単位の走行距離を表示する手段とを備えて
構成され、パルスカウンタにより１Ｋｍが計数された場
合には、不揮発性メモリに１Ｋｍ単位の走行距離を記憶
するとともに、表示部に１Ｋｍ単位の走行距離を表示す
るものが知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、単位時間当
たりに回転センサから出力される車輪の回転パルス数を
パルスカウンタでカウントし、このカウント値に対して
所定の演算処理を施せば車速を求めることもできる。
たりに回転センサから出力される車輪の回転パルス数を
パルスカウンタでカウントし、このカウント値に対して
所定の演算処理を施せば車速を求めることもできる。
【０００７】そこで、回転センサから出力される回転パ
ルスを、データ伝送路を介して各電装品へ分配転送し、
各電装品の元で所定の演算処理を施すとともに、この演
算結果を適宜の用途、すなわち、例えば、回転センサか
ら出力される生データに基づいて、電子式走行距離計に
おいて走行距離を演算して表示させるか、又はＡＢＳユ
ニットにおいて車速を演算してＡＢＳユニットの入力要
素として採用する等の用途に適用することが考えられ
る。
ルスを、データ伝送路を介して各電装品へ分配転送し、
各電装品の元で所定の演算処理を施すとともに、この演
算結果を適宜の用途、すなわち、例えば、回転センサか
ら出力される生データに基づいて、電子式走行距離計に
おいて走行距離を演算して表示させるか、又はＡＢＳユ
ニットにおいて車速を演算してＡＢＳユニットの入力要
素として採用する等の用途に適用することが考えられ
る。
【０００８】しかしながら、上述の如き要請を満足する
車載通信システムは未だ提案されておらず、この要請を
満足する車載通信システムの開発が強く要望されてい
た。
車載通信システムは未だ提案されておらず、この要請を
満足する車載通信システムの開発が強く要望されてい
た。
【０００９】本発明は、上記した実情に鑑みてなされた
ものであり、車両に搭載されるコンビネーションメータ
ユニット、アンチロックブレーキシステムユニット、及
び回転センサを少なくとも含む電装品間をデータ伝送路
を介して接続して構成され、電装品間でデータ交換を行
う車載通信システムを提供することを課題とする。
ものであり、車両に搭載されるコンビネーションメータ
ユニット、アンチロックブレーキシステムユニット、及
び回転センサを少なくとも含む電装品間をデータ伝送路
を介して接続して構成され、電装品間でデータ交換を行
う車載通信システムを提供することを課題とする。
【００１０】また、本発明は、車載通信システムを介し
て回転センサから入力した車輪の回転パルスに基づいて
車両の走行距離を演算し、この演算値を液晶パネル等の
表示装置に表示する車載通信システムに接続される電子
式走行距離計を提供することを課題とする。
て回転センサから入力した車輪の回転パルスに基づいて
車両の走行距離を演算し、この演算値を液晶パネル等の
表示装置に表示する車載通信システムに接続される電子
式走行距離計を提供することを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の発明は、車両に搭載されるコンビネーシ
ョンメータユニット、アンチロックブレーキシステムユ
ニット、及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転パル
スを出力する回転センサを少なくとも含む電装品間をデ
ータ伝送路を介して接続して構成され、電装品間でデー
タ交換を行う車載通信システムであって、前記回転セン
サを除く電装品の各々は、前記回転センサから順次出力
される回転パルスを、前記データ伝送路を介して受信入
力する受信入力手段と、当該受信入力手段で受信入力し
た回転パルスに対して所定の演算処理を施すとともに、
当該演算結果を所定の用途に適用する演算結果適用手段
と、をそれぞれ備えて構成されることを要旨とする。
に、請求項１の発明は、車両に搭載されるコンビネーシ
ョンメータユニット、アンチロックブレーキシステムユ
ニット、及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転パル
スを出力する回転センサを少なくとも含む電装品間をデ
ータ伝送路を介して接続して構成され、電装品間でデー
タ交換を行う車載通信システムであって、前記回転セン
サを除く電装品の各々は、前記回転センサから順次出力
される回転パルスを、前記データ伝送路を介して受信入
力する受信入力手段と、当該受信入力手段で受信入力し
た回転パルスに対して所定の演算処理を施すとともに、
当該演算結果を所定の用途に適用する演算結果適用手段
と、をそれぞれ備えて構成されることを要旨とする。
【００１２】請求項１の発明によれば、回転センサを除
く電装品の各々は、まず、受信入力手段において、回転
センサから順次出力される生データである回転パルス
を、データ伝送路を介して受信入力し、さらに、演算結
果適用手段において、受信入力手段で受信入力した回転
パルスに対して所定の演算処理を施すとともに、この演
算結果を所定の用途、すなわち、例えば、回転センサか
ら出力される回転パルスに基づいて、電子式走行距離計
において走行距離を演算して表示装置に表示させるか、
又はＡＢＳユニットにおいて車速を演算してＡＢＳユニ
ットの入力要素として採用する等の用途に適用するよう
にしたので、したがって、電装品の各々は、データ伝送
路を介して回転センサから転送される高分解能の生デー
タに基づいて各所定の演算処理を行うことにより、高精
度の演算結果を得ることができるとともに、高精度の演
算結果を所定の用途に適用することができる。
く電装品の各々は、まず、受信入力手段において、回転
センサから順次出力される生データである回転パルス
を、データ伝送路を介して受信入力し、さらに、演算結
果適用手段において、受信入力手段で受信入力した回転
パルスに対して所定の演算処理を施すとともに、この演
算結果を所定の用途、すなわち、例えば、回転センサか
ら出力される回転パルスに基づいて、電子式走行距離計
において走行距離を演算して表示装置に表示させるか、
又はＡＢＳユニットにおいて車速を演算してＡＢＳユニ
ットの入力要素として採用する等の用途に適用するよう
にしたので、したがって、電装品の各々は、データ伝送
路を介して回転センサから転送される高分解能の生デー
タに基づいて各所定の演算処理を行うことにより、高精
度の演算結果を得ることができるとともに、高精度の演
算結果を所定の用途に適用することができる。
【００１３】また、請求項２の発明は、車両に搭載され
るコンビネーションメータユニット、及び車輪が単位距
離だけ回転する毎に回転パルスを出力する回転センサを
少なくとも含む電装品間をデータ伝送路を介して接続し
て構成され、電装品間でデータ交換を行う車載通信シス
テムに接続される電子式走行距離計であって、当該車両
の走行に応じて逐次累積される累積走行距離を記憶する
累積走行距離記憶手段と、当該車輪に装着されたタイヤ
円周値を記憶する円周値記憶手段と、前記回転センサか
ら順次出力される回転パルスを、前記データ伝送路を介
して受信入力する受信入力手段と、当該受信入力手段で
受信入力した回転パルスに基づいて、所定時間間隔にお
ける前記車輪の回転数を演算する回転数演算手段と、当
該回転数演算手段における車輪の回転数の演算結果に対
し、前記円周値記憶手段に記憶されたタイヤ円周値を乗
算することにより、前記所定時間間隔における当該車両
の走行距離を求める走行距離演算手段と、前記累積走行
距離記憶手段に記憶されている累積走行距離に対し、前
記走行距離演算手段で求められた走行距離の演算結果を
累積する演算を行うことにより、更新された累積走行距
離を求める累積走行距離演算手段と、前記累積走行距離
記憶手段に記憶されている累積走行距離を、前記累積走
行距離演算手段で求められた更新された累積走行距離に
置換記憶させる累積走行距離記憶更新手段と、当該累積
走行距離記憶更新手段で記憶更新された累積走行距離を
表示する表示手段と、を備えて構成されることを要旨と
する。
るコンビネーションメータユニット、及び車輪が単位距
離だけ回転する毎に回転パルスを出力する回転センサを
少なくとも含む電装品間をデータ伝送路を介して接続し
て構成され、電装品間でデータ交換を行う車載通信シス
テムに接続される電子式走行距離計であって、当該車両
の走行に応じて逐次累積される累積走行距離を記憶する
累積走行距離記憶手段と、当該車輪に装着されたタイヤ
円周値を記憶する円周値記憶手段と、前記回転センサか
ら順次出力される回転パルスを、前記データ伝送路を介
して受信入力する受信入力手段と、当該受信入力手段で
受信入力した回転パルスに基づいて、所定時間間隔にお
ける前記車輪の回転数を演算する回転数演算手段と、当
該回転数演算手段における車輪の回転数の演算結果に対
し、前記円周値記憶手段に記憶されたタイヤ円周値を乗
算することにより、前記所定時間間隔における当該車両
の走行距離を求める走行距離演算手段と、前記累積走行
距離記憶手段に記憶されている累積走行距離に対し、前
記走行距離演算手段で求められた走行距離の演算結果を
累積する演算を行うことにより、更新された累積走行距
離を求める累積走行距離演算手段と、前記累積走行距離
記憶手段に記憶されている累積走行距離を、前記累積走
行距離演算手段で求められた更新された累積走行距離に
置換記憶させる累積走行距離記憶更新手段と、当該累積
走行距離記憶更新手段で記憶更新された累積走行距離を
表示する表示手段と、を備えて構成されることを要旨と
する。
【００１４】請求項２の発明によれば、まず、受信入力
手段は、回転センサから順次出力される回転パルスを、
データ伝送路を介して受信入力する。回転数演算手段
は、受信入力手段で受信入力した回転パルスに基づい
て、所定時間間隔における車輪の回転数を演算する。走
行距離演算手段は、回転数演算手段における車輪の回転
数の演算結果に対し、円周値記憶手段に記憶されたタイ
ヤ円周値を乗算することにより、所定時間間隔における
車両の走行距離を求める。累積走行距離演算手段は、累
積走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距離に対
し、走行距離演算手段で求められた走行距離の演算結果
を累積する演算を行うことにより、更新された累積走行
距離を求める。さらに、累積走行距離記憶更新手段は、
累積走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距離
を、累積走行距離演算手段で求められた更新された累積
走行距離に置換記憶させる。そして、表示手段は、累積
走行距離記憶更新手段で記憶更新された累積走行距離を
表示する。
手段は、回転センサから順次出力される回転パルスを、
データ伝送路を介して受信入力する。回転数演算手段
は、受信入力手段で受信入力した回転パルスに基づい
て、所定時間間隔における車輪の回転数を演算する。走
行距離演算手段は、回転数演算手段における車輪の回転
数の演算結果に対し、円周値記憶手段に記憶されたタイ
ヤ円周値を乗算することにより、所定時間間隔における
車両の走行距離を求める。累積走行距離演算手段は、累
積走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距離に対
し、走行距離演算手段で求められた走行距離の演算結果
を累積する演算を行うことにより、更新された累積走行
距離を求める。さらに、累積走行距離記憶更新手段は、
累積走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距離
を、累積走行距離演算手段で求められた更新された累積
走行距離に置換記憶させる。そして、表示手段は、累積
走行距離記憶更新手段で記憶更新された累積走行距離を
表示する。
【００１５】このように、請求項２の発明によれば、回
転センサから順次出力される生データである回転パルス
に基づいて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算
し、車輪の回転数の演算結果に対してタイヤ円周値を乗
算することで所定時間間隔における車両の走行距離を求
め、求められた走行距離の演算結果を累積走行距離に累
積する演算を行うことで更新された累積走行距離を求
め、求められた更新された累積走行距離を、累積走行距
離記憶手段に記憶されている累積走行距離として置換記
憶させ、記憶更新された累積走行距離を表示するように
したので、したがって、データ伝送路を介して回転セン
サから転送される高分解能の生データに基づいて累積走
行距離の演算処理を行うことにより、高精度の累積走行
距離を得ることができるとともに、高精度の累積走行距
離を表示することができる。
転センサから順次出力される生データである回転パルス
に基づいて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算
し、車輪の回転数の演算結果に対してタイヤ円周値を乗
算することで所定時間間隔における車両の走行距離を求
め、求められた走行距離の演算結果を累積走行距離に累
積する演算を行うことで更新された累積走行距離を求
め、求められた更新された累積走行距離を、累積走行距
離記憶手段に記憶されている累積走行距離として置換記
憶させ、記憶更新された累積走行距離を表示するように
したので、したがって、データ伝送路を介して回転セン
サから転送される高分解能の生データに基づいて累積走
行距離の演算処理を行うことにより、高精度の累積走行
距離を得ることができるとともに、高精度の累積走行距
離を表示することができる。
【００１６】さらに、請求項３の発明は、車両に搭載さ
れるコンビネーションメータユニット、及び車輪が単位
距離だけ回転する毎に回転パルスを出力する回転センサ
を少なくとも含む電装品間をデータ伝送路を介して接続
して構成され、電装品間でデータ交換を行う車載通信シ
ステムに接続される電子式走行距離計であって、当該車
両の走行に応じて逐次累積される累積走行距離を、複数
の単位桁毎に分割するとともに、各々の分割累積走行距
離を当該複数の単位桁毎にそれぞれ分割して記憶する分
割累積走行距離記憶手段と、当該車輪に装着されたタイ
ヤ円周値を、前記複数の単位桁毎に分割するとともに、
各々の分割円周値を当該複数の単位桁毎にそれぞれ分割
して記憶する分割円周値記憶手段と、前記回転センサか
ら順次出力される回転パルスを、前記データ伝送路を介
して受信入力する受信入力手段と、当該受信入力手段で
受信入力した回転パルスに基づいて、所定時間間隔にお
ける前記車輪の回転数を演算する回転数演算手段と、当
該回転数演算手段における車輪の回転数の演算結果に対
し、前記分割円周値記憶手段に記憶された複数の分割円
周値をそれぞれ乗算することにより、前記所定時間間隔
における当該車両の分割走行距離を前記複数の単位桁毎
に分割して求める分割走行距離演算手段と、前記分割累
積走行距離記憶手段に記憶されている複数の分割累積走
行距離の各々に対し、前記分割走行距離演算手段で前記
複数の単位桁毎にそれぞれ分割して求められた分割走行
距離の演算結果を、対応する単位桁毎に累積する一方、
当該分割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在す
る場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演
算を行うことにより、更新された分割累積走行距離を前
記複数の単位桁毎に分割して求める分割累積走行距離演
算手段と、前記分割累積走行距離記憶手段に記憶されて
いる分割累積走行距離を、前記分割累積走行距離演算手
段で求められた更新された分割累積走行距離に置換記憶
させる分割累積走行距離記憶更新手段と、当該累積走行
距離記憶更新手段で記憶更新された分割累積走行距離の
うち、少なくとも最上位桁を含む所定の単位桁に属する
分割累積走行距離を表示する表示手段と、を備えて構成
されることを要旨とする。
れるコンビネーションメータユニット、及び車輪が単位
距離だけ回転する毎に回転パルスを出力する回転センサ
を少なくとも含む電装品間をデータ伝送路を介して接続
して構成され、電装品間でデータ交換を行う車載通信シ
ステムに接続される電子式走行距離計であって、当該車
両の走行に応じて逐次累積される累積走行距離を、複数
の単位桁毎に分割するとともに、各々の分割累積走行距
離を当該複数の単位桁毎にそれぞれ分割して記憶する分
割累積走行距離記憶手段と、当該車輪に装着されたタイ
ヤ円周値を、前記複数の単位桁毎に分割するとともに、
各々の分割円周値を当該複数の単位桁毎にそれぞれ分割
して記憶する分割円周値記憶手段と、前記回転センサか
ら順次出力される回転パルスを、前記データ伝送路を介
して受信入力する受信入力手段と、当該受信入力手段で
受信入力した回転パルスに基づいて、所定時間間隔にお
ける前記車輪の回転数を演算する回転数演算手段と、当
該回転数演算手段における車輪の回転数の演算結果に対
し、前記分割円周値記憶手段に記憶された複数の分割円
周値をそれぞれ乗算することにより、前記所定時間間隔
における当該車両の分割走行距離を前記複数の単位桁毎
に分割して求める分割走行距離演算手段と、前記分割累
積走行距離記憶手段に記憶されている複数の分割累積走
行距離の各々に対し、前記分割走行距離演算手段で前記
複数の単位桁毎にそれぞれ分割して求められた分割走行
距離の演算結果を、対応する単位桁毎に累積する一方、
当該分割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在す
る場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演
算を行うことにより、更新された分割累積走行距離を前
記複数の単位桁毎に分割して求める分割累積走行距離演
算手段と、前記分割累積走行距離記憶手段に記憶されて
いる分割累積走行距離を、前記分割累積走行距離演算手
段で求められた更新された分割累積走行距離に置換記憶
させる分割累積走行距離記憶更新手段と、当該累積走行
距離記憶更新手段で記憶更新された分割累積走行距離の
うち、少なくとも最上位桁を含む所定の単位桁に属する
分割累積走行距離を表示する表示手段と、を備えて構成
されることを要旨とする。
【００１７】請求項３の発明によれば、まず、受信入力
手段は、回転センサから順次出力される回転パルスを、
データ伝送路を介して受信入力する。回転数演算手段
は、受信入力手段で受信入力した回転パルスに基づい
て、所定時間間隔における車輪の回転数を演算する。分
割走行距離演算手段は、回転数演算手段における車輪の
回転数の演算結果に対し、分割円周値記憶手段に記憶さ
れた複数の分割円周値をそれぞれ乗算することにより、
所定時間間隔における車両の分割走行距離を複数の単位
桁毎に分割して求める。分割累積走行距離演算手段は、
分割累積走行距離記憶手段に記憶されている複数の分割
累積走行距離の各々に対し、分割走行距離演算手段で複
数の単位桁毎にそれぞれ分割して求められた分割走行距
離の演算結果を、対応する単位桁毎に累積する一方、こ
の分割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する
場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算
を行うことにより、更新された分割累積走行距離を複数
の単位桁毎に分割して求める。さらに、分割累積走行距
離記憶更新手段は、分割累積走行距離記憶手段に記憶さ
れている分割累積走行距離を、分割累積走行距離演算手
段で求められた更新された分割累積走行距離に置換記憶
させる。そして、表示手段は、累積走行距離記憶更新手
段で記憶更新された分割累積走行距離のうち、少なくと
も最上位桁を含む所定の単位桁に属する分割累積走行距
離を表示する。
手段は、回転センサから順次出力される回転パルスを、
データ伝送路を介して受信入力する。回転数演算手段
は、受信入力手段で受信入力した回転パルスに基づい
て、所定時間間隔における車輪の回転数を演算する。分
割走行距離演算手段は、回転数演算手段における車輪の
回転数の演算結果に対し、分割円周値記憶手段に記憶さ
れた複数の分割円周値をそれぞれ乗算することにより、
所定時間間隔における車両の分割走行距離を複数の単位
桁毎に分割して求める。分割累積走行距離演算手段は、
分割累積走行距離記憶手段に記憶されている複数の分割
累積走行距離の各々に対し、分割走行距離演算手段で複
数の単位桁毎にそれぞれ分割して求められた分割走行距
離の演算結果を、対応する単位桁毎に累積する一方、こ
の分割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する
場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算
を行うことにより、更新された分割累積走行距離を複数
の単位桁毎に分割して求める。さらに、分割累積走行距
離記憶更新手段は、分割累積走行距離記憶手段に記憶さ
れている分割累積走行距離を、分割累積走行距離演算手
段で求められた更新された分割累積走行距離に置換記憶
させる。そして、表示手段は、累積走行距離記憶更新手
段で記憶更新された分割累積走行距離のうち、少なくと
も最上位桁を含む所定の単位桁に属する分割累積走行距
離を表示する。
【００１８】このように、請求項３の発明によれば、回
転センサから順次出力される生データである回転パルス
に基づいて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算
し、車輪の回転数の演算結果に対し、複数の分割円周値
をそれぞれ乗算することにより、所定時間間隔における
車両の分割走行距離を複数の単位桁毎に分割して求め、
求められた分割走行距離の演算結果を、複数の分割累積
走行距離の各々に対応する単位桁毎に累積する一方、こ
の分割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する
場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算
を行うことにより、更新された分割累積走行距離を複数
の単位桁毎に分割して求め、求められた更新された分割
累積走行距離を、分割累積走行距離記憶手段に記憶され
ている累積走行距離として置換記憶させ、記憶更新され
た分割累積走行距離のうち、少なくとも最上位桁を含む
所定の単位桁に属する分割累積走行距離を表示するよう
にしたので、したがって、データ伝送路を介して回転セ
ンサから転送される高分解能の生データに基づいて分割
累積走行距離の演算処理を行うことにより、高精度の分
割累積走行距離を得ることができるとともに、高精度の
累積走行距離を表示することができる。
転センサから順次出力される生データである回転パルス
に基づいて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算
し、車輪の回転数の演算結果に対し、複数の分割円周値
をそれぞれ乗算することにより、所定時間間隔における
車両の分割走行距離を複数の単位桁毎に分割して求め、
求められた分割走行距離の演算結果を、複数の分割累積
走行距離の各々に対応する単位桁毎に累積する一方、こ
の分割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する
場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算
を行うことにより、更新された分割累積走行距離を複数
の単位桁毎に分割して求め、求められた更新された分割
累積走行距離を、分割累積走行距離記憶手段に記憶され
ている累積走行距離として置換記憶させ、記憶更新され
た分割累積走行距離のうち、少なくとも最上位桁を含む
所定の単位桁に属する分割累積走行距離を表示するよう
にしたので、したがって、データ伝送路を介して回転セ
ンサから転送される高分解能の生データに基づいて分割
累積走行距離の演算処理を行うことにより、高精度の分
割累積走行距離を得ることができるとともに、高精度の
累積走行距離を表示することができる。
【００１９】しかも、請求項３の発明によれば、累積走
行距離を複数の単位桁毎に分割して演算するようにした
ので、例えば比較的処理能力の低い簡易な構成の演算装
置を用いた場合でも、円滑なデータ処理を実現すること
ができる。
行距離を複数の単位桁毎に分割して演算するようにした
ので、例えば比較的処理能力の低い簡易な構成の演算装
置を用いた場合でも、円滑なデータ処理を実現すること
ができる。
【００２０】さらに、請求項３の発明によれば、累積走
行距離を複数の単位桁毎に分割して記憶するようにした
ので、なんらかの演算処理を実行することなく、任意の
単位桁に属する累積走行距離を即座に参照することがで
きる。
行距離を複数の単位桁毎に分割して記憶するようにした
ので、なんらかの演算処理を実行することなく、任意の
単位桁に属する累積走行距離を即座に参照することがで
きる。
【００２１】また、請求項４の発明は、前記複数の単位
桁は、ミリメートル単位桁、メートル単位桁、及びキロ
メートル単位桁を含んで構成されることを要旨とする。
桁は、ミリメートル単位桁、メートル単位桁、及びキロ
メートル単位桁を含んで構成されることを要旨とする。
【００２２】そして、請求項５の発明は、前記表示手段
は、前記累積走行距離記憶更新手段で記憶更新された分
割累積走行距離のうち、少なくともキロメートル単位桁
に属する分割累積走行距離を表示することを要旨とす
る。
は、前記累積走行距離記憶更新手段で記憶更新された分
割累積走行距離のうち、少なくともキロメートル単位桁
に属する分割累積走行距離を表示することを要旨とす
る。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る車載通信シ
ステム、及び車載通信システムに接続される電子式走行
距離計の一実施形態について、図に基づいて詳細に説明
する。
ステム、及び車載通信システムに接続される電子式走行
距離計の一実施形態について、図に基づいて詳細に説明
する。
【００２４】図１は、本発明に係る車載通信システムの
概略ブロック構成図、図２は、本発明に係る車載通信シ
ステムに接続される電子式走行距離計のブロック構成
図、図３は、本発明の第１実施形態に係る電子式走行距
離計の動作フローチャート、図４は、本発明の第１実施
形態に係る電子式走行距離計の動作フローチャート、図
５は、本発明の説明に供する図である。
概略ブロック構成図、図２は、本発明に係る車載通信シ
ステムに接続される電子式走行距離計のブロック構成
図、図３は、本発明の第１実施形態に係る電子式走行距
離計の動作フローチャート、図４は、本発明の第１実施
形態に係る電子式走行距離計の動作フローチャート、図
５は、本発明の説明に供する図である。
【００２５】まず、本発明に係る車載通信システム１の
概略構成について述べると、図１に示すように、車載通
信システム１は、車輪が単位距離だけ回転する毎に回転
パルスを順次出力する回転センサ５が接続された第１の
ノード７と、スピードメータ、タコメータ、水温計、燃
料計、及び本発明に係る電子式走行距離計等の各種計器
類を含んで構成されるコンビネーションメータユニット
１１が接続された第２のノード９と、ＡＢＳユニット１
５が接続された第３のノード１３との間を、例えばバス
形式のデータ伝送路３を介して接続して構成されてい
る。なお、データ伝送路３のトポロジとしては、バス形
式以外にも、ループ形式、スター形式等の適宜の形態を
採用することができる。
概略構成について述べると、図１に示すように、車載通
信システム１は、車輪が単位距離だけ回転する毎に回転
パルスを順次出力する回転センサ５が接続された第１の
ノード７と、スピードメータ、タコメータ、水温計、燃
料計、及び本発明に係る電子式走行距離計等の各種計器
類を含んで構成されるコンビネーションメータユニット
１１が接続された第２のノード９と、ＡＢＳユニット１
５が接続された第３のノード１３との間を、例えばバス
形式のデータ伝送路３を介して接続して構成されてい
る。なお、データ伝送路３のトポロジとしては、バス形
式以外にも、ループ形式、スター形式等の適宜の形態を
採用することができる。
【００２６】第１乃至第３のノード７，９，１３は、回
転センサ５、コンビネーションメータユニット１１、及
びＡＢＳユニット１５等の電装品と、データ伝送路３と
の間におけるデータ通信制御機能を備えており、これに
より、電装品間で相互にデータ交換を行い得る如く構成
されている。
転センサ５、コンビネーションメータユニット１１、及
びＡＢＳユニット１５等の電装品と、データ伝送路３と
の間におけるデータ通信制御機能を備えており、これに
より、電装品間で相互にデータ交換を行い得る如く構成
されている。
【００２７】コンビネーションメータユニット１１に含
まれる各種計器類のうち、例えば電子式走行距離計は、
後に詳述するように、データ伝送路３を介して回転セン
サ５から受信入力した回転パルスに基づいて車両の走行
距離を累積演算し、この演算値を液晶パネル等の表示装
置に表示する機能を備えている。
まれる各種計器類のうち、例えば電子式走行距離計は、
後に詳述するように、データ伝送路３を介して回転セン
サ５から受信入力した回転パルスに基づいて車両の走行
距離を累積演算し、この演算値を液晶パネル等の表示装
置に表示する機能を備えている。
【００２８】ＡＢＳユニット１５は、適度のコーナーリ
ングフォースを確保しつつ操舵性を保持し、かつ、制動
停止距離を可能な限り短くすることを目的として、車両
制動時に各車輪のホイールシリンダにかかる制動油圧
を、摩擦係数のもっとも大きい値が得られるスリップ率
になるように減圧又は加圧することで調圧制御する機能
を備えており、制動油圧制御を行うための入力要素の一
つとして車速を採用している。
ングフォースを確保しつつ操舵性を保持し、かつ、制動
停止距離を可能な限り短くすることを目的として、車両
制動時に各車輪のホイールシリンダにかかる制動油圧
を、摩擦係数のもっとも大きい値が得られるスリップ率
になるように減圧又は加圧することで調圧制御する機能
を備えており、制動油圧制御を行うための入力要素の一
つとして車速を採用している。
【００２９】本発明に係る車載通信システム１によれ
ば、回転センサ５を除く電装品１１，１５の各々は、回
転センサ５から順次出力される生データである回転パル
スを、データ伝送路３を介してそれぞれ受信入力し、受
信入力した回転パルスに対して所定の演算処理を施すと
ともに、この演算結果を所定の用途、すなわち、例え
ば、回転センサ５から順次出力される回転パルスに基づ
いて、電子式走行距離計において走行距離を演算して表
示装置に表示させるか、又はＡＢＳユニットにおいて車
速を演算してＡＢＳユニットの入力要素として採用する
等の用途に適用するようにしたので、したがって、電装
品の各々は、データ伝送路を介して回転センサから転送
される高分解能の生データに基づいて各所定の演算処理
を行うことにより、高精度の演算結果を得ることができ
るとともに、高精度の演算結果を所定の用途に適用する
ことができる。
ば、回転センサ５を除く電装品１１，１５の各々は、回
転センサ５から順次出力される生データである回転パル
スを、データ伝送路３を介してそれぞれ受信入力し、受
信入力した回転パルスに対して所定の演算処理を施すと
ともに、この演算結果を所定の用途、すなわち、例え
ば、回転センサ５から順次出力される回転パルスに基づ
いて、電子式走行距離計において走行距離を演算して表
示装置に表示させるか、又はＡＢＳユニットにおいて車
速を演算してＡＢＳユニットの入力要素として採用する
等の用途に適用するようにしたので、したがって、電装
品の各々は、データ伝送路を介して回転センサから転送
される高分解能の生データに基づいて各所定の演算処理
を行うことにより、高精度の演算結果を得ることができ
るとともに、高精度の演算結果を所定の用途に適用する
ことができる。
【００３０】次に、本発明に係る車載通信システムに接
続される電子式走行距離計の概略ブロック構成につい
て、図２を参照して説明する。なお、本発明の第１及び
第２実施形態に係る電子式走行距離計は、基本的なブロ
ック構成はほぼ共通であり、ＣＰＵ１７の内部処理が一
部異なるものとなっているため、図２を説明することで
本発明の第１及び第２実施形態の概略ブロック構成の説
明に代えることとする。
続される電子式走行距離計の概略ブロック構成につい
て、図２を参照して説明する。なお、本発明の第１及び
第２実施形態に係る電子式走行距離計は、基本的なブロ
ック構成はほぼ共通であり、ＣＰＵ１７の内部処理が一
部異なるものとなっているため、図２を説明することで
本発明の第１及び第２実施形態の概略ブロック構成の説
明に代えることとする。
【００３１】コンビネーションメータユニット１１に含
まれる電子式走行距離計は、各種演算処理等を行うＣＰ
Ｕ１７と、プログラム等を格納するＲＯＭ１９と、デー
タ等を格納するＲＡＭ２１と、累積走行距離データ等を
格納する不揮発性メモリ（以下、「ＮＶＭ」と言う。）
２３と、表示ドライバ２５と、オド／トリップ表示器２
７とを備えて構成されている。
まれる電子式走行距離計は、各種演算処理等を行うＣＰ
Ｕ１７と、プログラム等を格納するＲＯＭ１９と、デー
タ等を格納するＲＡＭ２１と、累積走行距離データ等を
格納する不揮発性メモリ（以下、「ＮＶＭ」と言う。）
２３と、表示ドライバ２５と、オド／トリップ表示器２
７とを備えて構成されている。
【００３２】ＣＰＵ１７は、データ伝送路３、及び第２
のノード９等を介して回転センサ５から受信入力した回
転パルスに基づいて、所定時間間隔における車輪の回転
数を演算し、車輪の回転数の演算結果に対してタイヤ円
周値を乗算することで所定時間間隔における車両の走行
距離を求め、求められた走行距離の演算結果を累積走行
距離に累積する演算を行うことで更新された累積走行距
離を求め、求められた更新された累積走行距離を、累積
走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距離として
置換記憶させ、記憶更新された累積走行距離を表示させ
る等の機能を備えている。
のノード９等を介して回転センサ５から受信入力した回
転パルスに基づいて、所定時間間隔における車輪の回転
数を演算し、車輪の回転数の演算結果に対してタイヤ円
周値を乗算することで所定時間間隔における車両の走行
距離を求め、求められた走行距離の演算結果を累積走行
距離に累積する演算を行うことで更新された累積走行距
離を求め、求められた更新された累積走行距離を、累積
走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距離として
置換記憶させ、記憶更新された累積走行距離を表示させ
る等の機能を備えている。
【００３３】ＲＡＭ２１は、ＣＰＵ１７で演算された累
積走行距離データや、車輪に装着されたタイヤ円周値等
を所定のアドレスに記憶する機能を備えている。
積走行距離データや、車輪に装着されたタイヤ円周値等
を所定のアドレスに記憶する機能を備えている。
【００３４】ＮＶＭ２３は、ＣＰＵ１７で演算された累
積走行距離データを、例えば車両が１Ｋｍ走行する毎等
の適時のタイミングで入力するとともに、自身の所定の
アドレスに記憶保持されている累積走行距離データを、
入力した累積走行距離データに置換記憶する機能を備え
ている。
積走行距離データを、例えば車両が１Ｋｍ走行する毎等
の適時のタイミングで入力するとともに、自身の所定の
アドレスに記憶保持されている累積走行距離データを、
入力した累積走行距離データに置換記憶する機能を備え
ている。
【００３５】表示ドライバ２５は、ＣＰＵ１７で演算さ
れた累積走行距離データを入力し、入力した累積走行距
離データを、オドデータ又はトリップデータとしてオド
／トリップ表示器２７が備える液晶パネル等の表示装置
に表示させる機能を備えている。
れた累積走行距離データを入力し、入力した累積走行距
離データを、オドデータ又はトリップデータとしてオド
／トリップ表示器２７が備える液晶パネル等の表示装置
に表示させる機能を備えている。
【００３６】次に、本発明の第１実施形態に係る車載通
信システムに接続される電子式走行距離計の動作につい
て、図３を参照して説明する。
信システムに接続される電子式走行距離計の動作につい
て、図３を参照して説明する。
【００３７】まず、ＲＡＭ２１は、車両の走行に応じて
逐次累積される累積走行距離と、車輪に装着されたタイ
ヤ円周値とを記憶する一方、ＮＶＭ２３は、車両の走行
に応じて逐次累積される累積走行距離を、適時のタイミ
ングで更新記憶している。
逐次累積される累積走行距離と、車輪に装着されたタイ
ヤ円周値とを記憶する一方、ＮＶＭ２３は、車両の走行
に応じて逐次累積される累積走行距離を、適時のタイミ
ングで更新記憶している。
【００３８】初めに、ＣＰＵ１７は、回転センサ５から
順次出力される回転パルスを、データ伝送路３、及び第
２のノード９等を介して受信入力する（ステップＳ
１）。
順次出力される回転パルスを、データ伝送路３、及び第
２のノード９等を介して受信入力する（ステップＳ
１）。
【００３９】次に、ＣＰＵ１７は、ステップＳ１で受信
入力した回転パルスに基づいて、今回の回転数Ｒ1 から
前回の回転数Ｒ0 を減算することにより、所定時間間隔
における車輪の回転数ΔＲを演算する（ステップＳ
３）。
入力した回転パルスに基づいて、今回の回転数Ｒ1 から
前回の回転数Ｒ0 を減算することにより、所定時間間隔
における車輪の回転数ΔＲを演算する（ステップＳ
３）。
【００４０】さらに、ＣＰＵ１７は、ステップＳ３にお
ける車輪の回転数の演算結果ΔＲに対し、ＲＡＭ２１に
記憶されたタイヤ円周値Ｔtrを乗算することにより、所
定時間間隔における車両の走行距離ΔＴを求める（ステ
ップＳ５）。
ける車輪の回転数の演算結果ΔＲに対し、ＲＡＭ２１に
記憶されたタイヤ円周値Ｔtrを乗算することにより、所
定時間間隔における車両の走行距離ΔＴを求める（ステ
ップＳ５）。
【００４１】さらにまた、ＣＰＵ１７は、ＲＡＭ２１に
記憶保持されている前回の累積走行距離Ｔに対し、ステ
ップＳ５で求められた走行距離の演算結果ΔＴを累積す
る演算を行うことにより、更新された累積走行距離Ｔを
求め（ステップＳ７）、ＲＡＭ２１に記憶保持されてい
る前回の累積走行距離Ｔを、ステップＳ７で求められた
更新された累積走行距離Ｔに置換記憶させる。
記憶保持されている前回の累積走行距離Ｔに対し、ステ
ップＳ５で求められた走行距離の演算結果ΔＴを累積す
る演算を行うことにより、更新された累積走行距離Ｔを
求め（ステップＳ７）、ＲＡＭ２１に記憶保持されてい
る前回の累積走行距離Ｔを、ステップＳ７で求められた
更新された累積走行距離Ｔに置換記憶させる。
【００４２】そして、ＣＰＵ１７は、更新された累積走
行距離Ｔを表示ドライバ２５へ送出し、これを受けて表
示ドライバ２５は、更新された累積走行距離Ｔを、オド
／トリップ表示器２７の液晶パネル等の表示装置に表示
させる（ステップＳ９）。
行距離Ｔを表示ドライバ２５へ送出し、これを受けて表
示ドライバ２５は、更新された累積走行距離Ｔを、オド
／トリップ表示器２７の液晶パネル等の表示装置に表示
させる（ステップＳ９）。
【００４３】このように、本第１実施形態に係る発明に
よれば、回転センサ５から順次出力される生データであ
る回転パルスに基づいて、所定時間間隔における車輪の
回転数ΔＲを演算し、車輪の回転数の演算結果ΔＲに対
してタイヤ円周値Ｔtrを乗算することで所定時間間隔に
おける車両の走行距離ΔＴを求め、求められた走行距離
の演算結果ΔＴを累積走行距離に累積する演算を行うこ
とで更新された累積走行距離Ｔを求め、求められた更新
された累積走行距離Ｔを、ＲＡＭ２１に記憶されている
累積走行距離として置換記憶させ、記憶更新された累積
走行距離Ｔを表示するようにしたので、したがって、デ
ータ伝送路３を介して回転センサ５から転送される高分
解能の生データに基づいて累積走行距離の演算処理を行
うことにより、高精度の累積走行距離を得ることができ
るとともに、高精度の累積走行距離を表示することがで
きる。
よれば、回転センサ５から順次出力される生データであ
る回転パルスに基づいて、所定時間間隔における車輪の
回転数ΔＲを演算し、車輪の回転数の演算結果ΔＲに対
してタイヤ円周値Ｔtrを乗算することで所定時間間隔に
おける車両の走行距離ΔＴを求め、求められた走行距離
の演算結果ΔＴを累積走行距離に累積する演算を行うこ
とで更新された累積走行距離Ｔを求め、求められた更新
された累積走行距離Ｔを、ＲＡＭ２１に記憶されている
累積走行距離として置換記憶させ、記憶更新された累積
走行距離Ｔを表示するようにしたので、したがって、デ
ータ伝送路３を介して回転センサ５から転送される高分
解能の生データに基づいて累積走行距離の演算処理を行
うことにより、高精度の累積走行距離を得ることができ
るとともに、高精度の累積走行距離を表示することがで
きる。
【００４４】次に、本発明の第２実施形態に係る車載通
信システムに接続される電子式走行距離計の動作につい
て、図４及び図５を参照して説明する。
信システムに接続される電子式走行距離計の動作につい
て、図４及び図５を参照して説明する。
【００４５】まず、ＲＡＭ２１は、例えば図５に示すよ
うに、車両の走行に応じて逐次累積される累積走行距離
を、複数の単位桁毎に分割するとともに、各々の分割累
積走行距離を複数の単位桁毎にそれぞれ分割して記憶す
る一方、車輪に装着されたタイヤ円周値を、複数の単位
桁毎に分割するとともに、各々の分割円周値を複数の単
位桁毎にそれぞれ分割して記憶している。また、ＮＶＭ
２３は、ＲＡＭ２１と同様に複数の単位桁毎に分割され
た累積走行距離を、適時のタイミングで更新記憶してい
る。なお、本第２実施形態の説明では、上述した複数の
単位桁として、ミリメートル単位桁、メートル単位桁、
及びキロメートル単位桁を含んで構成される形態を例示
して説明する。
うに、車両の走行に応じて逐次累積される累積走行距離
を、複数の単位桁毎に分割するとともに、各々の分割累
積走行距離を複数の単位桁毎にそれぞれ分割して記憶す
る一方、車輪に装着されたタイヤ円周値を、複数の単位
桁毎に分割するとともに、各々の分割円周値を複数の単
位桁毎にそれぞれ分割して記憶している。また、ＮＶＭ
２３は、ＲＡＭ２１と同様に複数の単位桁毎に分割され
た累積走行距離を、適時のタイミングで更新記憶してい
る。なお、本第２実施形態の説明では、上述した複数の
単位桁として、ミリメートル単位桁、メートル単位桁、
及びキロメートル単位桁を含んで構成される形態を例示
して説明する。
【００４６】初めに、ＣＰＵ１７は、回転センサ５から
順次出力される回転パルスを、データ伝送路３、及び第
２のノード９等を介して受信入力し、受信入力した回転
パルスに基づいて、今回の回転数Ｒ1 から前回の回転数
Ｒ0 を減算することにより、所定時間間隔における車輪
の回転数ΔＲを演算する（ステップＳ１３）。
順次出力される回転パルスを、データ伝送路３、及び第
２のノード９等を介して受信入力し、受信入力した回転
パルスに基づいて、今回の回転数Ｒ1 から前回の回転数
Ｒ0 を減算することにより、所定時間間隔における車輪
の回転数ΔＲを演算する（ステップＳ１３）。
【００４７】次に、ＣＰＵ１７は、ステップＳ１３にお
ける車輪の回転数の演算結果ΔＲに対し、ＲＡＭ２１に
記憶された複数の分割円周値Ｔtr/m、Ｔtr/mm をそれぞ
れ乗算することにより、所定時間間隔における車両の分
割走行距離ΔＴm 、ΔＴmmを複数の単位桁毎に分割して
求める（ステップＳ１５）。なお、分割円周値Ｔtr/m、
はタイヤ円周のメートル（ｍ）成分であり、分割円周値
Ｔtr/mm はタイヤ円周のミリメートル（ｍｍ）成分であ
る。
ける車輪の回転数の演算結果ΔＲに対し、ＲＡＭ２１に
記憶された複数の分割円周値Ｔtr/m、Ｔtr/mm をそれぞ
れ乗算することにより、所定時間間隔における車両の分
割走行距離ΔＴm 、ΔＴmmを複数の単位桁毎に分割して
求める（ステップＳ１５）。なお、分割円周値Ｔtr/m、
はタイヤ円周のメートル（ｍ）成分であり、分割円周値
Ｔtr/mm はタイヤ円周のミリメートル（ｍｍ）成分であ
る。
【００４８】また、ＣＰＵ１７は、ＲＡＭ２１に記憶さ
れている複数の分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmの各
々に対し、ステップＳ１５で複数の単位桁毎にそれぞれ
分割して求められた分割走行距離の演算結果ΔＴm 、Δ
Ｔmmを、対応する単位桁毎に累積する一方、この分割累
積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する場合に
は、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算を行う
ことにより、更新された分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、
Ｔkmを複数の単位桁毎に分割して求める（ステップＳ１
７乃至ステップＳ２７）。
れている複数の分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmの各
々に対し、ステップＳ１５で複数の単位桁毎にそれぞれ
分割して求められた分割走行距離の演算結果ΔＴm 、Δ
Ｔmmを、対応する単位桁毎に累積する一方、この分割累
積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する場合に
は、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算を行う
ことにより、更新された分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、
Ｔkmを複数の単位桁毎に分割して求める（ステップＳ１
７乃至ステップＳ２７）。
【００４９】さらに、ＣＰＵ１７は、ＲＡＭ２１に記憶
されている分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmを、ステ
ップＳ１７乃至ステップＳ２７で求められた更新された
分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmに置換記憶させる。
されている分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmを、ステ
ップＳ１７乃至ステップＳ２７で求められた更新された
分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmに置換記憶させる。
【００５０】そして、ＣＰＵ１７は、記憶更新された分
割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmのうち、少なくとも最
上位桁を含む所定の単位桁に属する分割累積走行距離、
例えばＴkmを表示ドライバ２５へ送出し、これを受けて
表示ドライバ２５は、更新された累積走行距離Ｔkmを、
オド／トリップ表示器２７の液晶パネル等の表示装置に
表示させる（ステップＳ２９）。
割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmのうち、少なくとも最
上位桁を含む所定の単位桁に属する分割累積走行距離、
例えばＴkmを表示ドライバ２５へ送出し、これを受けて
表示ドライバ２５は、更新された累積走行距離Ｔkmを、
オド／トリップ表示器２７の液晶パネル等の表示装置に
表示させる（ステップＳ２９）。
【００５１】このように、本第２実施形態に係る発明に
よれば、回転センサ５から順次出力される生データであ
る回転パルスに基づいて、所定時間間隔における車輪の
回転数ΔＲを演算し、車輪の回転数の演算結果ΔＲに対
し、複数の分割円周値Ｔtr/m、Ｔtr/mm をそれぞれ乗算
することにより、所定時間間隔における車両の分割走行
距離ΔＴm 、ΔＴmmを複数の単位桁毎に分割して求め、
求められた分割走行距離の演算結果ΔＴm 、ΔＴmmを、
複数の分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmの各々に対応
する単位桁毎に累積する一方、この分割累積の結果、桁
あふれが生じた単位桁が存在する場合には、桁あふれ値
を上位の単位桁に移行させる演算を行うことにより、更
新された分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmを複数の単
位桁毎に分割して求め、求められた更新された分割累積
走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmを、ＲＡＭ２１に記憶されて
いる累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmとして置換記憶さ
せ、記憶更新された分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkm
のうち、少なくとも最上位桁を含む所定の単位桁に属す
る分割累積走行距離を表示するようにしたので、したが
って、データ伝送路３を介して回転センサ５から転送さ
れる高分解能の生データに基づいて分割累積走行距離の
演算処理を行うことにより、高精度の分割累積走行距離
を得ることができるとともに、高精度の累積走行距離を
表示することができる。
よれば、回転センサ５から順次出力される生データであ
る回転パルスに基づいて、所定時間間隔における車輪の
回転数ΔＲを演算し、車輪の回転数の演算結果ΔＲに対
し、複数の分割円周値Ｔtr/m、Ｔtr/mm をそれぞれ乗算
することにより、所定時間間隔における車両の分割走行
距離ΔＴm 、ΔＴmmを複数の単位桁毎に分割して求め、
求められた分割走行距離の演算結果ΔＴm 、ΔＴmmを、
複数の分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmの各々に対応
する単位桁毎に累積する一方、この分割累積の結果、桁
あふれが生じた単位桁が存在する場合には、桁あふれ値
を上位の単位桁に移行させる演算を行うことにより、更
新された分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmを複数の単
位桁毎に分割して求め、求められた更新された分割累積
走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmを、ＲＡＭ２１に記憶されて
いる累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkmとして置換記憶さ
せ、記憶更新された分割累積走行距離Ｔmm、Ｔm 、Ｔkm
のうち、少なくとも最上位桁を含む所定の単位桁に属す
る分割累積走行距離を表示するようにしたので、したが
って、データ伝送路３を介して回転センサ５から転送さ
れる高分解能の生データに基づいて分割累積走行距離の
演算処理を行うことにより、高精度の分割累積走行距離
を得ることができるとともに、高精度の累積走行距離を
表示することができる。
【００５２】しかも、本第２実施形態に係る発明によれ
ば、累積走行距離を複数の単位桁毎に分割して演算する
ようにしたので、例えば比較的処理能力の低い簡易な構
成の演算装置を用いた場合でも、円滑なデータ処理を実
現することができる。
ば、累積走行距離を複数の単位桁毎に分割して演算する
ようにしたので、例えば比較的処理能力の低い簡易な構
成の演算装置を用いた場合でも、円滑なデータ処理を実
現することができる。
【００５３】さらに、本第２実施形態に係る発明によれ
ば、累積走行距離を複数の単位桁毎に分割して記憶する
ようにしたので、なんらかの演算処理を実行することな
く、任意の単位桁に属する累積走行距離を即座に参照す
ることができる。
ば、累積走行距離を複数の単位桁毎に分割して記憶する
ようにしたので、なんらかの演算処理を実行することな
く、任意の単位桁に属する累積走行距離を即座に参照す
ることができる。
【００５４】そして、本第２実施形態に係る発明によれ
ば、ある単位桁に属する数値が逐次増加するのを監視す
ることにより、すなわち、例えば、キロメートル単位桁
に属する数値が逐次増加するのを監視することにより、
１キロメートル走行する毎にＮＶＭ２３に記憶されてい
る累積走行距離を更新記憶する際の記憶更新タイミング
を容易に知ることができる。
ば、ある単位桁に属する数値が逐次増加するのを監視す
ることにより、すなわち、例えば、キロメートル単位桁
に属する数値が逐次増加するのを監視することにより、
１キロメートル走行する毎にＮＶＭ２３に記憶されてい
る累積走行距離を更新記憶する際の記憶更新タイミング
を容易に知ることができる。
【００５５】なお、本発明は、上述した実施形態の例に
限定されることなく、請求の範囲内において適宜の変更
を加えることにより、その他の態様で実施することがで
きることは言うまでもない。
限定されることなく、請求の範囲内において適宜の変更
を加えることにより、その他の態様で実施することがで
きることは言うまでもない。
【００５６】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、回転センサを
除く電装品の各々は、まず、受信入力手段において、回
転センサから順次出力される生データである回転パルス
を、データ伝送路を介して受信入力し、さらに、演算結
果適用手段において、受信入力手段で受信入力した回転
パルスに対して所定の演算処理を施すとともに、この演
算結果を所定の用途、すなわち、例えば、回転センサか
ら出力される回転パルスに基づいて、電子式走行距離計
において走行距離を演算して表示装置に表示させるか、
又はＡＢＳユニットにおいて車速を演算してＡＢＳユニ
ットの入力要素として採用する等の用途に適用するよう
にしたので、したがって、電装品の各々は、データ伝送
路を介して回転センサから転送される高分解能の生デー
タに基づいて各所定の演算処理を行うことにより、高精
度の演算結果を得ることができるとともに、高精度の演
算結果を所定の用途に適用することができる。
除く電装品の各々は、まず、受信入力手段において、回
転センサから順次出力される生データである回転パルス
を、データ伝送路を介して受信入力し、さらに、演算結
果適用手段において、受信入力手段で受信入力した回転
パルスに対して所定の演算処理を施すとともに、この演
算結果を所定の用途、すなわち、例えば、回転センサか
ら出力される回転パルスに基づいて、電子式走行距離計
において走行距離を演算して表示装置に表示させるか、
又はＡＢＳユニットにおいて車速を演算してＡＢＳユニ
ットの入力要素として採用する等の用途に適用するよう
にしたので、したがって、電装品の各々は、データ伝送
路を介して回転センサから転送される高分解能の生デー
タに基づいて各所定の演算処理を行うことにより、高精
度の演算結果を得ることができるとともに、高精度の演
算結果を所定の用途に適用することができる。
【００５７】また、請求項２の発明によれば、回転セン
サから順次出力される生データである回転パルスに基づ
いて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算し、車
輪の回転数の演算結果に対してタイヤ円周値を乗算する
ことで所定時間間隔における車両の走行距離を求め、求
められた走行距離の演算結果を累積走行距離に累積する
演算を行うことで更新された累積走行距離を求め、求め
られた更新された累積走行距離を、累積走行距離記憶手
段に記憶されている累積走行距離として置換記憶させ、
記憶更新された累積走行距離を表示するようにしたの
で、したがって、データ伝送路を介して回転センサから
転送される高分解能の生データに基づいて累積走行距離
の演算処理を行うことにより、高精度の累積走行距離を
得ることができるとともに、高精度の累積走行距離を表
示することができる。
サから順次出力される生データである回転パルスに基づ
いて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算し、車
輪の回転数の演算結果に対してタイヤ円周値を乗算する
ことで所定時間間隔における車両の走行距離を求め、求
められた走行距離の演算結果を累積走行距離に累積する
演算を行うことで更新された累積走行距離を求め、求め
られた更新された累積走行距離を、累積走行距離記憶手
段に記憶されている累積走行距離として置換記憶させ、
記憶更新された累積走行距離を表示するようにしたの
で、したがって、データ伝送路を介して回転センサから
転送される高分解能の生データに基づいて累積走行距離
の演算処理を行うことにより、高精度の累積走行距離を
得ることができるとともに、高精度の累積走行距離を表
示することができる。
【００５８】さらに、請求項３の発明によれば、回転セ
ンサから順次出力される生データである回転パルスに基
づいて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算し、
車輪の回転数の演算結果に対し、複数の分割円周値をそ
れぞれ乗算することにより、所定時間間隔における車両
の分割走行距離を複数の単位桁毎に分割して求め、求め
られた分割走行距離の演算結果を、複数の分割累積走行
距離の各々に対応する単位桁毎に累積する一方、この分
割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する場合
には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算を行
うことにより、更新された分割累積走行距離を複数の単
位桁毎に分割して求め、求められた更新された分割累積
走行距離を、分割累積走行距離記憶手段に記憶されてい
る累積走行距離として置換記憶させ、記憶更新された分
割累積走行距離のうち、少なくとも最上位桁を含む所定
の単位桁に属する分割累積走行距離を表示するようにし
たので、したがって、データ伝送路を介して回転センサ
から転送される高分解能の生データに基づいて分割累積
走行距離の演算処理を行うことにより、高精度の分割累
積走行距離を得ることができるとともに、高精度の累積
走行距離を表示することができる。
ンサから順次出力される生データである回転パルスに基
づいて、所定時間間隔における車輪の回転数を演算し、
車輪の回転数の演算結果に対し、複数の分割円周値をそ
れぞれ乗算することにより、所定時間間隔における車両
の分割走行距離を複数の単位桁毎に分割して求め、求め
られた分割走行距離の演算結果を、複数の分割累積走行
距離の各々に対応する単位桁毎に累積する一方、この分
割累積の結果、桁あふれが生じた単位桁が存在する場合
には、桁あふれ値を上位の単位桁に移行させる演算を行
うことにより、更新された分割累積走行距離を複数の単
位桁毎に分割して求め、求められた更新された分割累積
走行距離を、分割累積走行距離記憶手段に記憶されてい
る累積走行距離として置換記憶させ、記憶更新された分
割累積走行距離のうち、少なくとも最上位桁を含む所定
の単位桁に属する分割累積走行距離を表示するようにし
たので、したがって、データ伝送路を介して回転センサ
から転送される高分解能の生データに基づいて分割累積
走行距離の演算処理を行うことにより、高精度の分割累
積走行距離を得ることができるとともに、高精度の累積
走行距離を表示することができる。
【００５９】しかも、請求項３の発明によれば、累積走
行距離を複数の単位桁毎に分割して演算するようにした
ので、例えば比較的処理能力の低い簡易な構成の演算装
置を用いた場合でも、円滑なデータ処理を実現すること
ができる。
行距離を複数の単位桁毎に分割して演算するようにした
ので、例えば比較的処理能力の低い簡易な構成の演算装
置を用いた場合でも、円滑なデータ処理を実現すること
ができる。
【００６０】そして、請求項３の発明によれば、累積走
行距離を複数の単位桁毎に分割して記憶するようにした
ので、なんらかの演算処理を実行することなく、任意の
単位桁に属する累積走行距離を即座に参照することがで
きるというきわめて優れた効果を奏する。
行距離を複数の単位桁毎に分割して記憶するようにした
ので、なんらかの演算処理を実行することなく、任意の
単位桁に属する累積走行距離を即座に参照することがで
きるというきわめて優れた効果を奏する。
【図１】図１は、本発明に係る車載通信システムの概略
ブロック構成図である。
ブロック構成図である。
【図２】図２は、本発明に係る車載通信システムに接続
される電子式走行距離計のブロック構成図である。
される電子式走行距離計のブロック構成図である。
【図３】図３は、本発明の第１実施形態に係る電子式走
行距離計の動作フローチャートである。
行距離計の動作フローチャートである。
【図４】図４は、本発明の第２実施形態に係る電子式走
行距離計の動作フローチャートである。
行距離計の動作フローチャートである。
【図５】図５は、本発明の説明に供する図である。
１ 車載通信システム ３ データ伝送路 ５ 回転センサ ７ 第１のノード ９ 第２のノード １１ コンビネーションメータ １３ 第３のノード １５ ＡＢＳユニット １７ ＣＰＵ １９ ＲＯＭ ２１ ＲＡＭ ２３ 不揮発性メモリ（ＮＶＭ） ２５ 表示ドライバ ２７ オド／トリップ表示器
Claims (5)
- 【請求項１】 車両に搭載されるコンビネーションメー
タユニット、アンチロックブレーキシステムユニット、
及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転パルスを出力
する回転センサを少なくとも含む電装品間をデータ伝送
路を介して接続して構成され、電装品間でデータ交換を
行う車載通信システムであって、 前記回転センサを除く電装品の各々は、 前記回転センサから順次出力される回転パルスを、前記
データ伝送路を介して受信入力する受信入力手段と、 当該受信入力手段で受信入力した回転パルスに対して所
定の演算処理を施すとともに、当該演算結果を所定の用
途に適用する演算結果適用手段と、 をそれぞれ備えて構成されることを特徴とする車載通信
システム。 - 【請求項２】 車両に搭載されるコンビネーションメー
タユニット、及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転
パルスを出力する回転センサを少なくとも含む電装品間
をデータ伝送路を介して接続して構成され、電装品間で
データ交換を行う車載通信システムに接続される電子式
走行距離計であって、 当該車両の走行に応じて逐次累積される累積走行距離を
記憶する累積走行距離記憶手段と、 当該車輪に装着されたタイヤ円周値を記憶する円周値記
憶手段と、 前記回転センサから順次出力される回転パルスを、前記
データ伝送路を介して受信入力する受信入力手段と、 当該受信入力手段で受信入力した回転パルスに基づい
て、所定時間間隔における前記車輪の回転数を演算する
回転数演算手段と、 当該回転数演算手段における車輪の回転数の演算結果に
対し、前記円周値記憶手段に記憶されたタイヤ円周値を
乗算することにより、前記所定時間間隔における当該車
両の走行距離を求める走行距離演算手段と、 前記累積走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距
離に対し、前記走行距離演算手段で求められた走行距離
の演算結果を累積する演算を行うことにより、更新され
た累積走行距離を求める累積走行距離演算手段と、 前記累積走行距離記憶手段に記憶されている累積走行距
離を、前記累積走行距離演算手段で求められた更新され
た累積走行距離に置換記憶させる累積走行距離記憶更新
手段と、 当該累積走行距離記憶更新手段で記憶更新された累積走
行距離を表示する表示手段と、 を備えて構成されることを特徴とする車載通信システム
に接続される電子式走行距離計。 - 【請求項３】 車両に搭載されるコンビネーションメー
タユニット、及び車輪が単位距離だけ回転する毎に回転
パルスを出力する回転センサを少なくとも含む電装品間
をデータ伝送路を介して接続して構成され、電装品間で
データ交換を行う車載通信システムに接続される電子式
走行距離計であって、 当該車両の走行に応じて逐次累積される累積走行距離
を、複数の単位桁毎に分割するとともに、各々の分割累
積走行距離を当該複数の単位桁毎にそれぞれ分割して記
憶する分割累積走行距離記憶手段と、 当該車輪に装着されたタイヤ円周値を、前記複数の単位
桁毎に分割するとともに、各々の分割円周値を当該複数
の単位桁毎にそれぞれ分割して記憶する分割円周値記憶
手段と、 前記回転センサから順次出力される回転パルスを、前記
データ伝送路を介して受信入力する受信入力手段と、 当該受信入力手段で受信入力した回転パルスに基づい
て、所定時間間隔における前記車輪の回転数を演算する
回転数演算手段と、 当該回転数演算手段における車輪の回転数の演算結果に
対し、前記分割円周値記憶手段に記憶された複数の分割
円周値をそれぞれ乗算することにより、前記所定時間間
隔における当該車両の分割走行距離を前記複数の単位桁
毎に分割して求める分割走行距離演算手段と、 前記分割累積走行距離記憶手段に記憶されている複数の
分割累積走行距離の各々に対し、前記分割走行距離演算
手段で前記複数の単位桁毎にそれぞれ分割して求められ
た分割走行距離の演算結果を、対応する単位桁毎に累積
する一方、当該分割累積の結果、桁あふれが生じた単位
桁が存在する場合には、桁あふれ値を上位の単位桁に移
行させる演算を行うことにより、更新された分割累積走
行距離を前記複数の単位桁毎に分割して求める分割累積
走行距離演算手段と、 前記分割累積走行距離記憶手段に記憶されている分割累
積走行距離を、前記分割累積走行距離演算手段で求めら
れた更新された分割累積走行距離に置換記憶させる分割
累積走行距離記憶更新手段と、 当該累積走行距離記憶更新手段で記憶更新された分割累
積走行距離のうち、少なくとも最上位桁を含む所定の単
位桁に属する分割累積走行距離を表示する表示手段と、 を備えて構成されることを特徴とする車載通信システム
に接続される電子式走行距離計。 - 【請求項４】 前記複数の単位桁は、 ミリメートル単位桁、メートル単位桁、及びキロメート
ル単位桁を含んで構成されることを特徴とする請求項３
に記載の車載通信システムに接続される電子式走行距離
計。 - 【請求項５】 前記表示手段は、 前記累積走行距離記憶更新手段で記憶更新された分割累
積走行距離のうち、少なくともキロメートル単位桁に属
する分割累積走行距離を表示することを特徴とする請求
項４に記載の車載通信システムに接続される電子式走行
距離計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00413498A JP3583278B2 (ja) | 1998-01-12 | 1998-01-12 | 電子式走行距離計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00413498A JP3583278B2 (ja) | 1998-01-12 | 1998-01-12 | 電子式走行距離計 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201774A true JPH11201774A (ja) | 1999-07-30 |
| JP3583278B2 JP3583278B2 (ja) | 2004-11-04 |
Family
ID=11576323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00413498A Expired - Fee Related JP3583278B2 (ja) | 1998-01-12 | 1998-01-12 | 電子式走行距離計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3583278B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100425477C (zh) * | 2004-01-19 | 2008-10-15 | 日本精机株式会社 | 脉冲发生装置和具有该装置的车辆用显示装置 |
-
1998
- 1998-01-12 JP JP00413498A patent/JP3583278B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100425477C (zh) * | 2004-01-19 | 2008-10-15 | 日本精机株式会社 | 脉冲发生装置和具有该装置的车辆用显示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3583278B2 (ja) | 2004-11-04 |
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