JPH11201080A - 送風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 貫流流れがリアケーシングに衝突して曲がる
時に発生する広帯域周波数騒音を低減する。 【解決手段】 リアケーシング１とスタビライザー３に
よって形成された空気流路中に貫流ファン２を配設して
なる送風装置において、リアケーシングの少なくとも一
部を、気流を一部通過させてその速度変動を減少させる
整流体８で構成した。また、整流体の位置よりも吐出側
のリアケーシングに空気流入用の穴をあけた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空調機の室内機、
換気装置等の、貫流ファンを用いた送風装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】図２５は特開平６−１５９２８５号公報
に開示された貫流ファンを用いた従来の送風装置の断面
図である。図において、１はリアケーシング、２は貫流
ファン、３はスタビライザー、４は吸込口、５は吐出
口、６は多孔質吸音材、１２は貫流ファン２の回転軸、
４０は熱交換器、Ａはリアケーシング１と貫流ファン２
との間隔が狭い部分、Ｂはリアケーシング１が大きく曲
がっている部分、Ｃはスタビライザー３と貫流ファン２
との間隔が狭い部分、Ｒは貫流ファン２の回転方向、１
０１は循環流れ、１０２は貫流流れ、１０３は循環流れ
１０１の渦中心、１０４は圧力変動である。

【０００３】次に動作について説明する。貫流ファン２
の回転により循環流れ１０１が生じ、リアケーシング１
とスタビライザー３の形状で決まる境界の圧力分布で循
環流れ１０１の渦中心１０３がスタビライザー３側に近
づく。その循環流れ１０１に誘起されて送風装置の吸込
口４から流入し、吐出口５から吹き出す貫流流れ１０２
が生じる。貫流流れ１０２は循環流れ１０１とリアケー
シング１への衝突により曲がり、吐出口５から流出す
る。

【０００４】このような貫流ファン２を用いた送風装置
において、ケーシング１等と気流の干渉で発生する騒音
は大きく分けて２つある。１つはＡ部、Ｃ部に示される
貫流ファン２とリアケーシング１や貫流ファン２とスタ
ビライザー３の隙間が小さくなった部分で速度が大きく
なることにより発生する離散周波数騒音である風切り
音、もう１つはリアケーシングのＢ部付近の圧力変動で
発生する広帯域周波数騒音である。特にＢ部はリアケー
シング１が大きく曲がっていることで、貫流流れ１０２
が衝突するが、その貫流流れ１０２がファン２や気流の
吸込口４の乱れにより時間的な速度変動を持つため、リ
アケーシング１上で圧力変動１０４が生じ、広い周波数
帯域の騒音が発生する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の送風装置は以上
のように構成されており、Ａ部の貫流ファンとリアケー
シングが狭くなった部分で発生する離散周波数騒音に対
して、Ａ部のリアケーシングの位置に多孔質吸音材６を
共鳴形の吸音材として使用し減音することをおこなって
いる。しかし、Ｂ部で発生する広帯域周波数騒音やＣ部
の離散周波数騒音については何ら対策はなされていな
い。特にＢ部で発生する騒音は広い周波数帯域で発生す
るため、この部分の騒音の対策をしなければ十分な騒音
低減効果を求めることは不可能である。

【０００６】本発明は、貫流流れがリアケーシングに衝
突して曲がる時に発生する広帯域周波数騒音を低減する
ためになされたものであり、リアケーシングに衝突する
貫流流れの速度変動を整流することができ、リアケーシ
ング上の圧力変動を低減することで騒音の発生を抑制し
た送風装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】第１の発明に係る送風装
置は、リアケーシングとスタビライザーによって形成さ
れた空気流路中に貫流ファンを配設してなる送風装置に
おいて、上記リアケーシングの少なくとも一部を、気流
を一部通過させてその速度変動を減少させる整流体で構
成したものである。

【０００８】第２の発明に係る送風装置は、第１の発明
において、リアケーシングの気流が衝突する部分に整流
体が位置しているものである。

【０００９】第３の発明に係る送風装置は、第１または
２の発明において、貫流ファンの回転軸に垂直な断面に
おいて、貫流ファンとの間隔が最も狭くなっているリア
ケーシング部と上記貫流ファンの回転軸とを結ぶ直線か
ら上記回転軸を中心として貫流ファンの回転方向の角度
をθとすると、３０°≦θ≦１４０°の範囲にあるリア
ケーシングの少なくとも一部に整流体が位置しているも
のである。

【００１０】第４の発明に係る送風装置は、第１ないし
３の何れかの発明において、貫流ファンの回転軸方向の
長さをａとし、貫流ファンの片方の端面から回転軸方向
の距離をＬとすると０．１≦Ｌ／ａ≦０．９の範囲にあ
るリアケーシングの少なくとも一部に整流体が位置して
いるものである。

【００１１】第５の発明に係る送風装置は、第１ないし
４の何れかの発明において、整流体の背後に、閉じられ
た空間を設けたものである。

【００１２】第６の発明に係る送風装置は、第５の発明
において、上記閉じられた空間に面するリアケーシング
部の面積を整流体の面積より大きくしたものである。

【００１３】第７の発明に係る送風装置は、第１ないし
６の何れかの発明において、整流体の位置よりも吐出側
のリアケーシングに空気流入用の穴をあけたものであ
る。

【００１４】第８の発明に係る送風装置は、第１ないし
７の何れかの発明において、整流体は空気が通過する多
孔質材であるものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は本発明の実
施の形態１による送風装置の構成を示す断面図で、貫流
ファンの回転軸に垂直な平面で送風装置を切った断面を
示している。図２は図１のＤ部を拡大して整流の様子を
説明する図、図３は整流体が無い送風装置の流れの様子
を示す説明図である。図において、１はリアケーシン
グ、２は貫流ファン、３はスタビライザー、４は吸込
口、５は吐出口である。８は気流を一部通過させてその
速度変動を減少させる整流体であり、リアケーシング１
の気流が衝突する部分に位置している。１２は貫流ファ
ンの回転軸、１１はリアケーシング巻き始め、４０は熱
交換器、１０１は循環流れ、１０２は貫流流れ、１０３
は循環流れ１０１の渦中心、１０４は圧力変動、１１１
は整流体８衝突前の速度変動を持った気流、１１２は整
流体８に衝突した直後の整流体８を通過しなかった気
流、１１３は衝突により整流体８を通過した気流、Ａは
リアケーシング１の巻き始め１１と貫流ファン２との距
離が狭い部分、Ｂはリアケーシング１が大きく曲がって
いる部分、Ｃはスタビライザー３と貫流ファン２との距
離の狭い部分、Ｄは整流体８の周辺、Ｒは回転方向、Δ
ｖは速度変動である。

【００１６】まず、図３を用いて整流体が無い送風装置
における流れと発生する騒音について説明する。貫流フ
ァン２の回転により循環流れ１０１が生じ、リアケーシ
ング１とスタビライザー３の形状で決まる圧力勾配によ
り循環流れ１０１の渦中心１０３がスタビライザー３に
近づく。その循環流れ１０１に誘起されて送風装置の吸
込口４から流入し吐出口５から吹き出す貫流流れ１０２
が生じる。貫流流れ１０２はリアケーシング１への衝突
により曲がり、吐出口５から流出する。この貫流流れ１
０２がファン２や気流の吸込口４などの乱れにより時間
的な速度変動を持つため、リアケーシング１に衝突する
時にリアケーシング１上で圧力変動１０４（図３では模
式的に波線で示している）を生じ、広帯域周波数騒音で
ある気流音が発生する。

【００１７】これに対して本実施の形態では、図１に示
すように、リアケーシング１上の貫流流れ１０２が衝突
する位置を整流体８で構成した。時間的に速度が変動す
る流れとは間欠的に脈を打つ流れのことであり、それを
リアケーシング１で受け止めると騒音が発生する。図２
を用いて速度変動を持った気流が整流体８によって整流
される様子を説明する。整流体８は通風抵抗を持ってお
り、図２に示すように、速い流れは動圧が大きいため流
れの一部のΔｖが整流体８を通過するが、遅い流れは動
圧が小さく通過しない。そのため衝突後の整流体８を通
過しなかった気流１１２はほぼ一様な速度分布となり、
通過したΔｖの気流１１３も整流体８の中で平均化され
てほぼ一様な速度分布となる。そのため、時間的に速度
が変動する貫流流れ１０２が整流体８に衝突しても、騒
音の原因となる速い気流が衝突したときのみ整流体８を
通過し、見かけ上、リアケーシング１では時間的に速度
が変動しない状態となる。その結果、リアケーシング１
上で流れが脈を打たなくなり、騒音の発生が抑制され
る。

【００１８】図４に貫流ファン２の回転数を変化させた
時の送風装置の騒音レベルを整流体８が有る場合と無い
場合を比較して示す。横軸は回転数（ｒｐｍ）、縦軸は
相対騒音レベル（ｄＢＡ）である。整流体８を設置する
ことにより、同一回転数で比較した騒音が大きく低減し
ている。また貫流ファン２の回転数に比例して騒音の低
減量も変化していることがわかる。この低減量がリアケ
ーシングで発生した騒音分で、貫流ファン２の回転数に
より貫流流れ１０２の速度変動の大きさが変わってお
り、整流体８はこの騒音の発生を減らしていることを示
している。図２５で示した従来例のように共鳴形吸音材
を設置し、音を吸音することを行った場合、吸音材の吸
音量は一定に決まっているため回転数に関わらず、一定
の減音量となる。図５に整流体８が有る場合と無い場合
の送風装置の騒音スペクトルを示す。整流体８をリアケ
ーシング１に設けることにより３１５Ｈｚから５ＫＨｚ
までの全ての周波数で減音している。これも共鳴形吸音
材を設置した場合と大きく違う点である。図６に整流体
８を設置することによる減音特性と共鳴形吸音材による
減音特性を比較して示す。図において、Ｆは共鳴形吸音
材での減音特性、Ｇは整流体８を設置することによる減
音特性である。横軸は周波数、縦軸は減音量である。共
鳴形吸音材は共鳴箱の共鳴周波数ｆ₀においてのみ減音
する特性を示すが、整流体８を設置した場合は、音源と
なる貫流流れ１０２の速度変動を減らしてリアケーシン
グでの音の発生を押さえているため広い周波数帯域で騒
音が低減する。

【００１９】図７は従来の送風装置の吸込口４に圧力が
かかった時の流れの様子を示す説明図である。吸込口４
に圧力がかかって風量が減った場合、貫流流れ１０２が
リアケーシング１に沿って流れなくなる。これによりリ
アケーシング上に風が流れない領域Ｅができ、逆吸い込
み流れ１０９が生じる。送風装置を冷房機器として使っ
た場合、暖かい外気が逆流して機器内に入り、貫流した
冷たい空気１０２と合流する位置にある上下フラップや
左右ガイド等で結露するという問題があった。これに対
して、本実施の形態のように、リアケーシング１の貫流
流れ１０２が衝突する位置に整流体８を設置した場合、
リアケーシング１に衝突する貫流流れ１０２はその速度
変動が減ることで、リアケーシング１に沿いやすくな
る。そのため吸込口４に圧力がかかっても逆吸い込み流
れ１０９が起こりにくくなる。図８に整流体の有無によ
る逆吸い込み耐力の違いをグラフで示す。横軸は整流体
の有無を、縦軸は逆吸い込み耐力を示している。この逆
吸い込み耐力は、吸込口４に圧力をかけた場合に、吐出
口５で逆吸い込み流れ１０９が発生する直前の無次元化
したゲージ圧で、０が圧力をかけていない状態を示して
いる。これより整流体８を設けることにより逆吸い込み
耐力が１．２倍上昇したことがわかる。

【００２０】なお、整流体８としては、通風抵抗を持っ
た孔があり、強く気流を吹き付けることで気流の一部が
通過するものが適している。例えば、図９に斜視図で示
すような多孔質材が用いられ、多孔質材を例えばプラス
チック樹脂で作製することも可能で、安価でかつ容易に
作製できる。また、材料を選ぶことにより強度のある構
造物とすることもできる。整流体８として用いられる別
の例としては、図１０〜１２に斜視図で示すようなもの
があげられる。なお、図１０〜１２では貫流ファンを取
り除いて示している。図１０ではパンチングメタル、図
１１ではハニカムボード、図１２では金網メッシュを整
流体８として用いた場合をそれぞれ示している。また、
整流体８の厚さや大きさは任意に選べるが、リアケーシ
ング１の貫流ファン２に面する側において、段差が生じ
ないようにするのが望ましい。

【００２１】このように構成することにより、リアケー
シング１に衝突する貫流流れ１０２の速度変動を整流す
ることができ、リアケーシング１上の圧力変動を低減し
騒音の発生を抑制できる。さらに吸込口に圧力がかかっ
た時に発生する逆吸い込み流れを減らす効果がある。ま
た、この整流体８の材質を強度の高いものにすることで
構造部材とすることができる。

【００２２】実施の形態２．図１３は本発明の実施の形
態２による送風装置の構成を示す断面図、図１４は整流
体８の周辺を拡大して示す図である。本実施の形態は、
整流体８の背後に、閉じられた空間９を設けたものであ
る。図において、９は整流体８の背後に設けられた閉じ
られた空間、１０は背面板である。

【００２３】次に動作について説明する。整流体８は気
流が通過する構造となっているため、貫流流れ１０２が
衝突することで送風装置の吐出口５の風量が減ってしま
う。そこで図１３に示すように貫流流れ１０２の風量を
減らさないようにするために、整流体８の背後に背面板
１０を設けた。ただし整流体８の中を気流が通過するこ
とにより整流効果がでるため、図１４に示すように整流
体８の背後に、通過した気流が流れる空間９が必要であ
る。このように構成することにより、実施の形態１と同
様の効果が得られるのに加えて、装置内の風量を減らさ
ないようにすることができる。

【００２４】実施の形態３．図１５は本発明の実施の形
態３による送風装置の構成を示す断面図、図１６は整流
体８の周辺を拡大して示す説明図である。本実施の形態
では、閉じられた空間９に面するリアケーシング１部の
面積Ｓ2を整流体８の面積Ｓ1より大きく（Ｓ1＜Ｓ2）し
た。このように閉じられた空間９に面するリアケーシン
グ１部の面積Ｓ2を整流体８の面積Ｓ1より大きくするこ
とにより、厚さ（背面への出っ張り）を小さくしても十
分な空間９面積が確保でき、気流が整流体８を通過する
ことができる。このように構成することにより、実施の
形態１と同様の効果が得られるのに加えて、送風装置の
厚さを大きくせずに装置内の風量を減らさないようにす
ることができる。

【００２５】実施の形態４．図１７は本発明の実施の形
態４による送風装置の構成を示す断面図、図１８は図１
７の要部を拡大して示す斜視図である。本実施の形態
は、整流体８の位置よりも吐出側のリアケーシング１に
空気流入用の穴１７をあけて、リアケーシング１とスタ
ビライザー３で形成された流路１８に気流が流入するよ
うにしたものである。図において、１７は空気流入用の
穴、１１５は流路１８に流入する流れである。リアケー
シング１の整流体８の位置よりも吐出側に穴１７をあけ
ることにより、気流が流路内に流入することができる。
これは貫流流れ１０２がリアケーシング１に衝突する位
置は圧力が高くなっているため整流体８を通過して送風
装置の外部に出て行くが、整流体８を設置したリアケー
シング１の位置よりも吐出側は圧力が低くなるため外部
から気流１１５が流入する。これにより、吐出口５での
風量の減少が抑制され、リアケーシング１に衝突する貫
流流れ１０２の速度変動を整流してリアケーシング１上
の圧力変動を低減し騒音の発生を抑制することができ
る。

【００２６】図１９は整流体８の背面に閉じられた空間
９を設けた場合にリアケーシング１の整流体８の位置よ
り吐出側でかつ閉じられた空間９に面する位置に穴１７
をあけた場合の断面図である。閉じられた空間９に面す
る位置に穴１７をあけることにより、整流体８を通過し
て空間９に流入した気流１１３がこの孔１７を通って流
路に戻るようになる。整流板８を通過した気流が流路に
戻る通路ができることにより、整流体８を気流がより通
過しやすくなり、リアケーシング１に衝突する貫流流れ
１０２の速度変動をより効果的に整流して、リアケーシ
ング１上の圧力変動を低減し騒音の発生をより一層抑制
することができる。

【００２７】実施の形態５．図２０は本発明の実施の形
態５による送風装置の構成を示す断面図である。本実施
の形態では、貫流ファン２の回転軸１２に垂直な断面に
おいて、貫流ファン２との間隔が最も狭くなっているリ
アケーシング１３部と貫流ファンの回転軸１２とを結ぶ
直線１４から回転軸１２を中心として貫流ファンの回転
方向Ｒの角度をθとすると、３０°≦θ≦１４０°の範
囲にあるリアケーシングの少なくとも一部に整流体が位
置している。上記角度３０°≦θ≦１４０°の位置でリ
アケーシング１の形状が大きく曲がっており、リアケー
シング１に速度変動を持った貫流流れ１０２が衝突しや
すい範囲である。図２１に整流体８の設置位置（上記角
度θ）による騒音レベルの違いを示す。横軸は角度θ
（ｄｅｇ）、縦軸は相対騒音レベル（ｄＢＡ）であり、
整流体８が無い場合の騒音レベルを破線で示している。
これより角度を３０°≦θ≦１４０°とした時の騒音レ
ベルは整流体８が無い時より大きく低減していることが
わかる。図２２に貫流ファン２の回転数を変化させた時
の騒音レベルを角度θ別に示す。横軸は回転数（ｒｐ
ｍ）、縦軸は相対騒音レベル（ｄＢＡ）である。図よ
り、整流体８を設置することにより、騒音が大きく低減
しており、貫流ファン２の回転数に比例して騒音の低減
量も変化していることがわかる。この低減量がリアケー
シング１で発生した騒音分で、貫流ファン２の回転数に
より貫流流れ１０２の速度変動の大きさが変わってお
り、整流体８はこの騒音の発生を減らしていることを示
している。ただし、θ＝１５０°の位置に整流体がある
場合には騒音低減効果はあまり得られていない。なお、
従来例による共鳴形吸音材を設置し、音を吸音すること
を行った場合、吸音量は一定に決まっているため回転数
に関わらず、一定の減音量となる。なお、図２５で示し
た従来の送風装置においては、リアケーシング１と貫流
ファン２の間隔が狭いＡ部にあるリアケーシング１と貫
流ファンの回転軸１２とを結ぶ直線から回転軸１２を中
心として貫流ファン２の回転方向Ｒの角度をθとする
と、３０°≦θ≦１４０°の範囲にあるリアケーシング
１の少なくとも一部に整流体８が位置しているとよく、
リアケーシング１が大きく曲がっていて貫流流れが衝突
するＢ部が上記の範囲にある。このように整流体８を設
置する位置すなわち上記角度を３０°≦θ≦１４０°に
限定することにより、リアケーシング１の気流が衝突す
る部分に効果的に整流体８を用いることができ、騒音抑
制効果や逆流防止効果はあまり低減させることなく、製
作コスト、製作時間を減らすことができる。

【００２８】実施の形態６．図２３は本発明の実施の形
態６による送風装置の要部の構成を説明する図である。
本実施の形態では、貫流ファンの回転軸方向の長さをａ
とし、貫流ファンの片方の端面から回転軸方向の距離を
Ｌとすると０．１≦Ｌ／ａ≦０．９の範囲にあるリアケ
ーシングの少なくとも１部に整流体が位置している。図
２４に貫流ファン２の軸方向に整流体８の設置位置を変
えた時の騒音レベルを示す。横軸が設置位置Ｌ／ａ、縦
軸が相対騒音レベル（ｄＢＡ）であり、整流体８が無い
場合の騒音レベルを破線で示している。この図による
と、整流体８の設置位置が０．１≦Ｌ／ａ≦０．９では
騒音レベルが大きく低減しており、貫流流れ１０２の速
度変動が小さくなっていることがわかる。これは貫流フ
ァン２による流れが回転軸方向に一様でなく、貫流ファ
ン２の軸方向の両端面からファンの軸方向の長さａの１
割の部分は十分に羽根が仕事をしておらず、そのため速
度が遅くなり、リアケーシング１に衝突する貫流流れ１
０２の速度変動も小さくなっているためであると考えら
れる。よって、最も速度変動の大きな貫流流れ１０２と
なる０．１≦Ｌ／ａ≦０．９の範囲にあるリアケーシン
グ１の少なくとも一部を整流体８とすることで騒音の原
因となっている速度変動を減らし、リアケーシング１で
起こる圧力変動を抑え、発生する騒音を低減することが
できる。また吐出口の逆吸い込み流れ１０９を低減する
ことができる。このように整流体８を設置する設置位置
を０．１≦Ｌ／ａ≦０．９に限定することにより、リア
ケーシング１の気流が衝突する部分に効果的に整流体８
を用いることができ、騒音抑制効果や逆流防止効果はあ
まり低減させることなく、製作コスト、製作時間を減ら
すことができる。

【００２９】

【発明の効果】第１の発明によれば、リアケーシングと
スタビライザーによって形成された空気流路中に貫流フ
ァンを配設してなる送風装置において、上記リアケーシ
ングの少なくとも一部を、気流を一部通過させてその速
度変動を減少させる整流体で構成したので、リアケーシ
ングに衝突する貫流流れの速度変動を整流することがで
き、リアケーシング上の圧力変動を低減し騒音の発生を
抑制することができる。さらに吸込口に圧力がかかった
時に発生する逆吸い込み流れを減らすことができる。

【００３０】第２の発明によれば、第１の発明におい
て、リアケーシングの気流が衝突する部分に整流体が位
置しているので、上記第１の発明によるのと同様の効果
が、より効率的に得られる。

【００３１】第３の発明によれば、第１または２の発明
において、貫流ファンの回転軸に垂直な断面において、
貫流ファンとの間隔が最も狭くなっているリアケーシン
グ部と上記貫流ファンの回転軸とを結ぶ直線から上記回
転軸を中心として貫流ファンの回転方向の角度をθとす
ると、３０°≦θ≦１４０°の範囲にあるリアケーシン
グの少なくとも一部に整流体が位置しているので、リア
ケーシングの気流が衝突する部分に効果的に整流体を用
いることができ、騒音抑制効果や逆流防止効果はあまり
低減させることなく、製作コスト、製作時間を減らすこ
とができる。

【００３２】第４の発明によれば、第１ないし３の何れ
かの発明において、貫流ファンの回転軸方向の長さをａ
とし、貫流ファンの片方の端面から回転軸方向の距離を
Ｌとすると０．１≦Ｌ／ａ≦０．９の範囲にあるリアケ
ーシングの少なくとも一部に整流体が位置しているの
で、リアケーシングの気流が衝突する部分に効果的に整
流体を用いることができ、騒音抑制効果や逆流防止効果
はあまり低減させることなく、製作コスト、製作時間を
減らすことができる。

【００３３】第５の発明によれば、第１ないし４の何れ
かの発明において、整流体の背後に、閉じられた空間を
設けたので、装置内の風量を減らさないようにすること
ができる。

【００３４】第６の発明によれば、第５の発明におい
て、上記閉じられた空間に面するリアケーシング部の面
積を整流体の面積より大きくしたので、送風装置の厚さ
を大きくせずに装置内の風量を減らさないようにするこ
とができる。

【００３５】第７の発明によれば、第１ないし６の何れ
かの発明において、整流体の位置よりも吐出側のリアケ
ーシングに空気流入用の穴をあけたので、装置内の風量
を減らさないようにすることができる。

【００３６】第８の発明によれば、第１ないし７の何れ
かの発明において、整流体は空気が通過する多孔質材で
あるので、整流体を強度のある構造物とすることもでき
る。また、プラスチック樹脂で作製することもできるた
め安価でかつ容易に作製できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１による送風装置の構成
を示す断面図である。

【図２】 図１の要部を拡大して整流の様子を説明する
図である。

【図３】 整流体が無い送風装置の構成および流れの様
子を示す説明図である。

【図４】 整流体の有無による送風装置の騒音レベルの
違いを示すグラフである。

【図５】 整流体の有無による送風装置の騒音スペクト
ルの違いを示すグラフである。

【図６】 整流体と共鳴形吸音材での減音特性の違いを
示すグラフである。

【図７】 整流体が無い送風装置の吸込口に圧力がかか
った時の流れの様子を示す説明図である。

【図８】 整流体の有無による逆吸い込み耐力の違いを
示すグラフである。

【図９】 図１の要部を拡大して整流体の具体的一例を
示す斜視図である。

【図１０】 図１の要部を拡大して整流体の別の例を示
す斜視図である。

【図１１】 図１の要部を拡大して整流体の別の例を示
す斜視図である。

【図１２】 図１の要部を拡大して整流体の別の例を示
す斜視図である。

【図１３】 本発明の実施の形態２による送風装置の構
成を示す断面図である。

【図１４】 図１３の要部を拡大して示す図である。

【図１５】 本発明の実施の形態３による送風装置の構
成を示す断面図である。

【図１６】 図１５の要部を拡大して説明する図であ
る。

【図１７】 本発明の実施の形態４による送風装置の構
成を示す断面図である。

【図１８】 図１７の要部を拡大して説明する斜視図で
ある。

【図１９】 本発明の実施の形態４による送風装置の別
の構成を示す断面図である。

【図２０】 本発明の実施の形態５による送風装置の構
成を示す断面図である。

【図２１】 設置位置（角度）に対する騒音レベルの変
化を示すグラフである。

【図２２】 貫流ファンの回転数を変化させた時の騒音
レベルを角度別に示すグラフである。

【図２３】 本発明の実施の形態６による送風装置の要
部の構成を説明する図である。

【図２４】 貫流ファンの軸方向に整流体の位置を変え
た時の騒音レベルを示すグラフである。

【図２５】 従来の送風装置の構成および気流の様子を
示す説明図である。

【符号の説明】

１ リアケーシング、２ 貫流ファン、３ スタビライ
ザー、４ 吸込口、５吐出口、６ 多孔質吸音材、８
整流体、９ 整流体背後の閉じられた空間、１０ 背面
板、１１ リアケーシング巻き始め、１２ 回転軸、１
７ 穴、４０熱交換器、１０１ 循環流れ、１０２ 貫
流流れ、１０３ 循環流れ１０１の渦中心、１０４ 圧
力変動、１０９ 逆吸い込み流れ、１１１ 速度変動を
持った流れ、１１２ 整流体を通過しなかった流れ、１
１３ 整流体を通過した流れ、１１５ 流路に流入する
流れ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 地口 聡 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リアケーシングとスタビライザーによっ
   て形成された空気流路中に貫流ファンを配設してなる送
   風装置において、上記リアケーシングの少なくとも一部
   を、気流を一部通過させてその速度変動を減少させる整
   流体で構成したことを特徴とする送風装置。
2. 【請求項２】 リアケーシングの気流が衝突する部分に
   整流体が位置していることを特徴とする請求項１記載の
   送風装置。
3. 【請求項３】 貫流ファンの回転軸に垂直な断面におい
   て、貫流ファンとの間隔が最も狭くなっているリアケー
   シング部と上記貫流ファンの回転軸とを結ぶ直線から上
   記回転軸を中心として貫流ファンの回転方向の角度をθ
   とすると、３０°≦θ≦１４０°の範囲にあるリアケー
   シングの少なくとも一部に整流体が位置していることを
   特徴とする請求項１または２記載の送風装置。
4. 【請求項４】 貫流ファンの回転軸方向の長さをａと
   し、貫流ファンの片方の端面から回転軸方向の距離をＬ
   とすると０．１≦Ｌ／ａ≦０．９の範囲にあるリアケー
   シングの少なくとも１部に整流体が位置していることを
   特徴とする請求項１ないし３の何れかに記載の送風装
   置。
5. 【請求項５】 整流体の背後に、閉じられた空間を設け
   たことを特徴とする請求項１ないし４の何れかに記載の
   送風装置。
6. 【請求項６】 上記閉じられた空間に面するリアケーシ
   ング部の面積を整流体の面積より大きくしたことを特徴
   とする請求項５記載の送風装置。
7. 【請求項７】 整流体の位置よりも吐出側のリアケーシ
   ングに空気流入用の穴をあけたことを特徴とする請求項
   １ないし６の何れかに記載の送風装置。
8. 【請求項８】 整流体は空気が通過する多孔質材である
   ことを特徴とする請求項１ないし７の何れかに記載の送
   風装置。