JPH11198665A - 中空樹脂容器 - Google Patents
中空樹脂容器Info
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- JPH11198665A JPH11198665A JP458698A JP458698A JPH11198665A JP H11198665 A JPH11198665 A JP H11198665A JP 458698 A JP458698 A JP 458698A JP 458698 A JP458698 A JP 458698A JP H11198665 A JPH11198665 A JP H11198665A
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- JP
- Japan
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- resin layer
- mounting portion
- container
- gas barrier
- fuel tank
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/03177—Fuel tanks made of non-metallic material, e.g. plastics, or of a combination of non-metallic and metallic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03032—Manufacturing of fuel tanks
- B60K2015/03046—Manufacturing of fuel tanks made from more than one layer
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Containers And Packaging Bodies Having A Special Means To Remove Contents (AREA)
- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 容器外部からの部品取付部におけるシール性
を向上する。 【解決手段】樹脂層20の取付部24とインレットホー
ス16との重合部の略中央がシール部30となってお
り、ガスバリヤシート22の取付部22Aが、このシー
ル部30よりフューエルタンク10の外方へ向けて延長
されている。従って、樹脂層20の取付部24にガスバ
リヤシート22の隙間が存在しないため、インレットホ
ース16の取付部におけるシール性を向上できる。
を向上する。 【解決手段】樹脂層20の取付部24とインレットホー
ス16との重合部の略中央がシール部30となってお
り、ガスバリヤシート22の取付部22Aが、このシー
ル部30よりフューエルタンク10の外方へ向けて延長
されている。従って、樹脂層20の取付部24にガスバ
リヤシート22の隙間が存在しないため、インレットホ
ース16の取付部におけるシール性を向上できる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は中空樹脂容器に係
り、特に、自動車に搭載されるフューエルタンク等の中
空樹脂容器に関する。
り、特に、自動車に搭載されるフューエルタンク等の中
空樹脂容器に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車に搭載されるフューエルタンク等
の中空樹脂容器の一例としては、特願平8−17837
9(未公開)がある。
の中空樹脂容器の一例としては、特願平8−17837
9(未公開)がある。
【0003】図6に示される如く、このフューエルタン
ク100では、母材の樹脂層102のタンク内側に、ガ
ソリンの透過を防止するためのシート材としてのガスバ
リヤシート104が配設されている。
ク100では、母材の樹脂層102のタンク内側に、ガ
ソリンの透過を防止するためのシート材としてのガスバ
リヤシート104が配設されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この様
なフューエルタンク100(中空樹脂容器)では、イン
レットホース106等の部品を容器外部から取付ける部
位において、成形性を向上するため、ガスバリヤシート
104の切断端部104Aが、樹脂層102に一体的に
形成された部品取付部108の根元端部108Aに設定
されている。この結果、シール部110と、部品取付部
108の根元端部108Aとの間の部位が、ガスバリヤ
シート104が存在しない部位(隙間)112となるた
め、この部位におけるシール性が低下する。
なフューエルタンク100(中空樹脂容器)では、イン
レットホース106等の部品を容器外部から取付ける部
位において、成形性を向上するため、ガスバリヤシート
104の切断端部104Aが、樹脂層102に一体的に
形成された部品取付部108の根元端部108Aに設定
されている。この結果、シール部110と、部品取付部
108の根元端部108Aとの間の部位が、ガスバリヤ
シート104が存在しない部位(隙間)112となるた
め、この部位におけるシール性が低下する。
【0005】本発明は上記事実を考慮し、容器外部から
の部品取付部におけるシール性を向上できる中空樹脂容
器を得ることが目的である。
の部品取付部におけるシール性を向上できる中空樹脂容
器を得ることが目的である。
【0006】
【課題を解決するための手段】請求項1記載の本発明
は、シート材の外側に樹脂層を形成し、容器外部から部
品を取付けた中空樹脂容器において、前記部品の取付部
に相当する前記シート材の取付部が、前記樹脂層の取付
部と前記部品とのシール部より、容器外方の部位まで延
設されていることを特徴としている。
は、シート材の外側に樹脂層を形成し、容器外部から部
品を取付けた中空樹脂容器において、前記部品の取付部
に相当する前記シート材の取付部が、前記樹脂層の取付
部と前記部品とのシール部より、容器外方の部位まで延
設されていることを特徴としている。
【0007】従って、シート材が、容器の本体部から、
樹脂層の取付部と部品とのシール部まで隙間無く配設さ
れているため、容器外部からの部品取付部におけるシー
ル性を向上できる。
樹脂層の取付部と部品とのシール部まで隙間無く配設さ
れているため、容器外部からの部品取付部におけるシー
ル性を向上できる。
【0008】
【発明の実施の形態】本発明の中空樹脂容器(例えば、
自動車用フューエルタンク)の第1実施形態を図1及び
図2に従って詳細に説明する。
自動車用フューエルタンク)の第1実施形態を図1及び
図2に従って詳細に説明する。
【0009】図2に示される如く、本実施形態のフュー
エルタンク10は、フューエルタンクアッパ12とフュ
ーエルタンクロア14とからなり、フューエルタンクア
ッパ12の上部には、燃料をタンク内に入れるための容
器外部から取付けた部品としてのインレットホース16
が設けられている。
エルタンク10は、フューエルタンクアッパ12とフュ
ーエルタンクロア14とからなり、フューエルタンクア
ッパ12の上部には、燃料をタンク内に入れるための容
器外部から取付けた部品としてのインレットホース16
が設けられている。
【0010】図1に示される如く、フューエルタンク1
0は、母材の樹脂層20と、母材の樹脂層20のタンク
内側に配設されたシート材としてのガスバリヤシート2
2で構成されている。ガスバリヤシート22は、ガスバ
リアー性をもつガスバリアー層を、中空樹脂容器の母材
の樹脂層20と同種の樹脂層で挟んだ周知の積層構造と
なっており、ガスバリアー層は、耐ガス透過層ともい
い、エチレンビニルアルコール(EVOH)層等からな
り、樹脂層は、中空樹脂容器の母材の樹脂(例えば、ポ
リエチレン樹脂)と同種の樹脂層からなる。そして、ガ
スバリヤシート22は、ガスバリアー層により耐ガス透
過性が向上され、樹脂層により中空樹脂容器の母材との
密着性が向上されている。
0は、母材の樹脂層20と、母材の樹脂層20のタンク
内側に配設されたシート材としてのガスバリヤシート2
2で構成されている。ガスバリヤシート22は、ガスバ
リアー性をもつガスバリアー層を、中空樹脂容器の母材
の樹脂層20と同種の樹脂層で挟んだ周知の積層構造と
なっており、ガスバリアー層は、耐ガス透過層ともい
い、エチレンビニルアルコール(EVOH)層等からな
り、樹脂層は、中空樹脂容器の母材の樹脂(例えば、ポ
リエチレン樹脂)と同種の樹脂層からなる。そして、ガ
スバリヤシート22は、ガスバリアー層により耐ガス透
過性が向上され、樹脂層により中空樹脂容器の母材との
密着性が向上されている。
【0011】インレットホース16との連結部において
は、母材の樹脂層20から円筒形の取付部24が突出形
成されており、この取付部24の外周部24Aにインレ
ットホース16の下端開口部16Aが嵌合している。な
お、樹脂層20の取付部24の内周部には、円筒状とさ
れたガスバリヤシート22の取付部22Aが配設されて
いる。
は、母材の樹脂層20から円筒形の取付部24が突出形
成されており、この取付部24の外周部24Aにインレ
ットホース16の下端開口部16Aが嵌合している。な
お、樹脂層20の取付部24の内周部には、円筒状とさ
れたガスバリヤシート22の取付部22Aが配設されて
いる。
【0012】樹脂層20の取付部24とインレットホー
ス16との重合部の深さ方向(図1の矢印H方向)の略
中央がシール部30となっており、このシール部30に
おいては、インレットホース16の外周部にリング状の
金属製クランプ32が配設されている。また、樹脂層2
0の取付部24とガスバリヤシート22の取付部22A
との内周部には、開口部側からカラー34が挿入されて
おり、このカラー34の一方の開口端に形成されたフラ
ンジ34Aが、取付部24の開口端部24Bに当接して
いる。カラー34の筒状部34Bは、樹脂層20の取付
部24とガスバリヤシート22の取付部22Aとの略全
長にわたって配設されており、シール部30において
は、筒状部34Bの外周部に断面半円状の凸部36がリ
ング状に形成されている。即ち、シール部30において
は、インレットホース16と、樹脂層20の取付部24
と、ガスバリヤシート22の取付部22Aとが、カラー
34の凸部36とクランプ32の内周面とで挟持されて
おり、液漏れが発生しないようになっている。
ス16との重合部の深さ方向(図1の矢印H方向)の略
中央がシール部30となっており、このシール部30に
おいては、インレットホース16の外周部にリング状の
金属製クランプ32が配設されている。また、樹脂層2
0の取付部24とガスバリヤシート22の取付部22A
との内周部には、開口部側からカラー34が挿入されて
おり、このカラー34の一方の開口端に形成されたフラ
ンジ34Aが、取付部24の開口端部24Bに当接して
いる。カラー34の筒状部34Bは、樹脂層20の取付
部24とガスバリヤシート22の取付部22Aとの略全
長にわたって配設されており、シール部30において
は、筒状部34Bの外周部に断面半円状の凸部36がリ
ング状に形成されている。即ち、シール部30において
は、インレットホース16と、樹脂層20の取付部24
と、ガスバリヤシート22の取付部22Aとが、カラー
34の凸部36とクランプ32の内周面とで挟持されて
おり、液漏れが発生しないようになっている。
【0013】次に、本実施形態の作用を説明する。図1
に示される如く、本実施形態では、フューエルタンク1
0へのインレットホース16の取付部において、樹脂層
20の取付部24とインレットホース16との重合部の
深さ方向略中央がシール部30となっており、ガスバリ
ヤシート22の取付部22Aが、このシール部30より
フューエルタンク10の外方の部位まで延設されてい
る。
に示される如く、本実施形態では、フューエルタンク1
0へのインレットホース16の取付部において、樹脂層
20の取付部24とインレットホース16との重合部の
深さ方向略中央がシール部30となっており、ガスバリ
ヤシート22の取付部22Aが、このシール部30より
フューエルタンク10の外方の部位まで延設されてい
る。
【0014】従って、本実施形態のフューエルタンク1
0では、図6に示される様な、ガスバリヤシート22の
隙間が樹脂層20の取付部24に存在しないため、イン
レットホース16の取付部におけるシール性を向上でき
る。
0では、図6に示される様な、ガスバリヤシート22の
隙間が樹脂層20の取付部24に存在しないため、イン
レットホース16の取付部におけるシール性を向上でき
る。
【0015】次に、本発明の中空樹脂容器の第2実施形
態を図3及び図4に従って詳細に説明する。
態を図3及び図4に従って詳細に説明する。
【0016】なお、第1実施形態と同一部材に付いて
は、同一符号を付してその説明を省略する。
は、同一符号を付してその説明を省略する。
【0017】図4に示される如く、本実施形態のフュー
エルタンク10の上部には、燃料をエンジンに送る出す
ために、容器外部から取付けた部品としてのポンプアッ
シー40が設けられている。
エルタンク10の上部には、燃料をエンジンに送る出す
ために、容器外部から取付けた部品としてのポンプアッ
シー40が設けられている。
【0018】図3に示される如く、ポンプアッシー40
の上端開口部には、外方へ向けてフランジ40Aが形成
されている。また、ポンプアッシー40との連結部にお
いては、母材の樹脂層20から円筒形の取付部42が突
出形成されている。この取付部42の先端部には、外方
へ向けてフランジ42Aが形成されており、このフラン
ジ42Aにポンプアッシー40のフランジ40Aが当接
している。なお、取付部42のフランジ42Aとポンプ
アッシー40のフランジ40Aとは、双方の外周部に捲
着された断面コ字状のリテーナ50によって連結されて
いる。また、樹脂層20の取付部42の根元部には、取
付部42の半径方向内方(図3の矢印R方向)へ向けて
リング状の凸部44が形成されており、ガスバリヤシー
ト22の取付部22Bは取付部42の内面に沿って、取
付部42の開口端部まで延設されている。
の上端開口部には、外方へ向けてフランジ40Aが形成
されている。また、ポンプアッシー40との連結部にお
いては、母材の樹脂層20から円筒形の取付部42が突
出形成されている。この取付部42の先端部には、外方
へ向けてフランジ42Aが形成されており、このフラン
ジ42Aにポンプアッシー40のフランジ40Aが当接
している。なお、取付部42のフランジ42Aとポンプ
アッシー40のフランジ40Aとは、双方の外周部に捲
着された断面コ字状のリテーナ50によって連結されて
いる。また、樹脂層20の取付部42の根元部には、取
付部42の半径方向内方(図3の矢印R方向)へ向けて
リング状の凸部44が形成されており、ガスバリヤシー
ト22の取付部22Bは取付部42の内面に沿って、取
付部42の開口端部まで延設されている。
【0019】本実施形態では、樹脂層20の取付部42
における凸部44の上方の部位が、シール部46となっ
ている。このシール部46においては、ポンプアッシー
40の筒状部40Bとガスバリヤシート22の取付部2
2Bとの間に、Oリング48が挿入されており、液漏れ
が発生しないようになっている。
における凸部44の上方の部位が、シール部46となっ
ている。このシール部46においては、ポンプアッシー
40の筒状部40Bとガスバリヤシート22の取付部2
2Bとの間に、Oリング48が挿入されており、液漏れ
が発生しないようになっている。
【0020】次に、本実施形態の作用を説明する。図3
に示される如く、本実施形態では、フューエルタンク1
0へのポンプアッシー40の取付部において、樹脂層2
0の取付部42における凸部44の上方の部位が、シー
ル部46となっており、ガスバリヤシート22の取付部
22Bが、このシール部46よりフューエルタンク10
の外方の部位まで延設されている。
に示される如く、本実施形態では、フューエルタンク1
0へのポンプアッシー40の取付部において、樹脂層2
0の取付部42における凸部44の上方の部位が、シー
ル部46となっており、ガスバリヤシート22の取付部
22Bが、このシール部46よりフューエルタンク10
の外方の部位まで延設されている。
【0021】従って、本実施形態のフューエルタンク1
0では、図6に示される様な、ガスバリヤシート22の
隙間が樹脂層20の取付部42に存在しないため、ポン
プアッシー40の取付部におけるシール性を向上でき
る。
0では、図6に示される様な、ガスバリヤシート22の
隙間が樹脂層20の取付部42に存在しないため、ポン
プアッシー40の取付部におけるシール性を向上でき
る。
【0022】次に、本発明の中空樹脂容器の第3実施形
態を図5に従って詳細に説明する。なお、第1実施形態
と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省
略する。
態を図5に従って詳細に説明する。なお、第1実施形態
と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省
略する。
【0023】図5に示される如く、本実施形態のフュー
エルタンク10の上部には、容器外部から取付けた部品
としてのカットオフバルブ60が配設されている。この
カットオフバルブ60はフューエルタンク10内の燃料
液面が車両の旋回等によりバルブ位置まで上がってくる
と閉まるようになっている。
エルタンク10の上部には、容器外部から取付けた部品
としてのカットオフバルブ60が配設されている。この
カットオフバルブ60はフューエルタンク10内の燃料
液面が車両の旋回等によりバルブ位置まで上がってくる
と閉まるようになっている。
【0024】カットオフバルブ60の上端開口部には、
外方へ向けてフランジ60Aが形成されている。また、
カットオフバルブ60との連結部においては、母材の樹
脂層20に円形の取付開口部62が突出形成されてい
る。この取付開口部62の断面形状はV字状になってお
り、ガスバリヤシート22の取付部22Cは取付開口部
62の内周面に沿って、開口端部まで延設されている。
外方へ向けてフランジ60Aが形成されている。また、
カットオフバルブ60との連結部においては、母材の樹
脂層20に円形の取付開口部62が突出形成されてい
る。この取付開口部62の断面形状はV字状になってお
り、ガスバリヤシート22の取付部22Cは取付開口部
62の内周面に沿って、開口端部まで延設されている。
【0025】母材の樹脂層20の取付開口部62にはリ
ング状のガスケット64が取付けられており、ガスケッ
ト64の上面64Aが、カットオフバルブ60のフラン
ジ60Aに当接している。ガスケット64の外周部に
は、リング状の凹部66が形成されており、この凹部6
6内に樹脂層20の開口縁部20Aが嵌合している。ガ
スケット64の内周部は、断面半円形となっており。カ
ットオフバルブ60の筒状部60Bの外周部に当接して
いる。
ング状のガスケット64が取付けられており、ガスケッ
ト64の上面64Aが、カットオフバルブ60のフラン
ジ60Aに当接している。ガスケット64の外周部に
は、リング状の凹部66が形成されており、この凹部6
6内に樹脂層20の開口縁部20Aが嵌合している。ガ
スケット64の内周部は、断面半円形となっており。カ
ットオフバルブ60の筒状部60Bの外周部に当接して
いる。
【0026】本実施形態では、樹脂層20の開口縁部2
0Aが、シール部68となっている。このシール部68
においては、樹脂層20の取付開口部62及びガスバリ
ヤシート22の取付部22Cと、カットオフバルブ60
の筒状部60Bとの間に、ガスケット64が挟持されて
おり、液漏れが発生しないようになっている。なお、カ
ットオフバルブ60の筒状部60Bの外周部には、シー
ル部68のタンク内側となる部位にリング状の凸部70
が形成されており、カットオフバルブ60がフューエル
タンク10から外れる(図5の矢印U方向へ移動する)
のを阻止している。
0Aが、シール部68となっている。このシール部68
においては、樹脂層20の取付開口部62及びガスバリ
ヤシート22の取付部22Cと、カットオフバルブ60
の筒状部60Bとの間に、ガスケット64が挟持されて
おり、液漏れが発生しないようになっている。なお、カ
ットオフバルブ60の筒状部60Bの外周部には、シー
ル部68のタンク内側となる部位にリング状の凸部70
が形成されており、カットオフバルブ60がフューエル
タンク10から外れる(図5の矢印U方向へ移動する)
のを阻止している。
【0027】次に、本実施形態の作用を説明する。図5
に示される如く、本実施形態では、樹脂層20の取付開
口部62における深さ方向中間部が、シール部68とな
っており、ガスバリヤシート22の取付部22Cが、こ
のシール部68よりフューエルタンク10の外方へ部位
まで延設されている。
に示される如く、本実施形態では、樹脂層20の取付開
口部62における深さ方向中間部が、シール部68とな
っており、ガスバリヤシート22の取付部22Cが、こ
のシール部68よりフューエルタンク10の外方へ部位
まで延設されている。
【0028】従って、本実施形態のフューエルタンク1
0では、図6に示される様な、ガスバリヤシート22の
隙間が樹脂層20の取付開口部62に存在しないため、
カットオフバルブ60の取付部におけるシール性を向上
できる。
0では、図6に示される様な、ガスバリヤシート22の
隙間が樹脂層20の取付開口部62に存在しないため、
カットオフバルブ60の取付部におけるシール性を向上
できる。
【0029】また、本実施形態のフューエルタンク10
では、図5に二点鎖線で示す、成形時の型割り線上にガ
スバリヤシート22が存在するため、この部位にパーテ
ィングラインができない。
では、図5に二点鎖線で示す、成形時の型割り線上にガ
スバリヤシート22が存在するため、この部位にパーテ
ィングラインができない。
【0030】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。例えば、本実施形態では、中空樹脂容器として自
動車のフューエルタンク10を例にとったが、中空樹脂
容器は自動車のフューエルタンク10に限定されず他の
中空樹脂容器でも良い。また、シート材はガスバリヤシ
ートに限定されず他のシート材でも良い。また、容器外
部から取付ける部品は、インレットホース16、ポンプ
アッシー40、カットオフバルブ60に限定されず他の
部品でも良い。また、本実施形態では射出成形の場合を
示したが、本発明は射出プレス成形、ホットフロースタ
ンピング成形、シートフロースタンピング成形にも適用
可能である。
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。例えば、本実施形態では、中空樹脂容器として自
動車のフューエルタンク10を例にとったが、中空樹脂
容器は自動車のフューエルタンク10に限定されず他の
中空樹脂容器でも良い。また、シート材はガスバリヤシ
ートに限定されず他のシート材でも良い。また、容器外
部から取付ける部品は、インレットホース16、ポンプ
アッシー40、カットオフバルブ60に限定されず他の
部品でも良い。また、本実施形態では射出成形の場合を
示したが、本発明は射出プレス成形、ホットフロースタ
ンピング成形、シートフロースタンピング成形にも適用
可能である。
【0031】
【発明の効果】請求項1記載の本発明は、シート材の外
側に樹脂層を形成し、容器外部から部品を取付けた中空
樹脂容器において、部品の取付部に相当するシート材の
取付部が、樹脂層の取付部と部品とのシール部より、容
器外方の部位まで延設されているため、容器外部からの
部品取付部におけるシール性を向上できるという優れた
効果を有する。
側に樹脂層を形成し、容器外部から部品を取付けた中空
樹脂容器において、部品の取付部に相当するシート材の
取付部が、樹脂層の取付部と部品とのシール部より、容
器外方の部位まで延設されているため、容器外部からの
部品取付部におけるシール性を向上できるという優れた
効果を有する。
【図1】本発明の第1実施形態に係る中空樹脂容器のイ
ンレットホース取付部を示す側断面図である。
ンレットホース取付部を示す側断面図である。
【図2】本発明の第1実施形態に係る中空樹脂容器を示
す側面図である。
す側面図である。
【図3】本発明の第2実施形態に係る中空樹脂容器のポ
ンプアッシー取付部を示す側断面図である。
ンプアッシー取付部を示す側断面図である。
【図4】本発明の第2実施形態に係る中空樹脂容器を示
す正面図である。
す正面図である。
【図5】本発明の第3実施形態に係る中空樹脂容器のカ
ットオフバルブ取付部を示す側断面図である。
ットオフバルブ取付部を示す側断面図である。
【図6】従来の実施形態に係る中空樹脂容器のインレッ
トホース取付部を示す側断面図である。
トホース取付部を示す側断面図である。
10 フューエルタンク(中空樹脂容器) 16 インレットホース(容器外部から取付けた部
品) 20 樹脂層 22 ガスバリヤシート(シート材) 22A ガスバリヤシートの取付部 22B ガスバリヤシートの取付部 22C ガスバリヤシートの取付部 24 樹脂層の取付部 30 シール部 40 ポンプアッシー(容器外部から取付けた部品) 42 樹脂層の取付部 46 シール部 48 Oリング 60 カットオフバルブ(容器外部から取付けた部
品) 62 樹脂層の取付開口部 64 ガスケット 68 シール部
品) 20 樹脂層 22 ガスバリヤシート(シート材) 22A ガスバリヤシートの取付部 22B ガスバリヤシートの取付部 22C ガスバリヤシートの取付部 24 樹脂層の取付部 30 シール部 40 ポンプアッシー(容器外部から取付けた部品) 42 樹脂層の取付部 46 シール部 48 Oリング 60 カットオフバルブ(容器外部から取付けた部
品) 62 樹脂層の取付開口部 64 ガスケット 68 シール部
Claims (1)
- 【請求項1】 シート材の外側に樹脂層を形成し、容器
外部から部品を取付けた中空樹脂容器において、 前記部品の取付部に相当する前記シート材の取付部が、
前記樹脂層の取付部と前記部品とのシール部より、容器
外方の部位まで延設されていることを特徴とする中空樹
脂容器。
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