JPS58202112A - 車輛の樹脂製燃料タンク - Google Patents
車輛の樹脂製燃料タンクInfo
- Publication number
- JPS58202112A JPS58202112A JP57085012A JP8501282A JPS58202112A JP S58202112 A JPS58202112 A JP S58202112A JP 57085012 A JP57085012 A JP 57085012A JP 8501282 A JP8501282 A JP 8501282A JP S58202112 A JPS58202112 A JP S58202112A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- resin
- lower body
- upper body
- glass fiber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
- B29C65/14—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure using wave energy, i.e. electromagnetic radiation, or particle radiation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/05—Particular design of joint configurations
- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
- B29C66/13—Single flanged joints; Fin-type joints; Single hem joints; Edge joints; Interpenetrating fingered joints; Other specific particular designs of joint cross-sections not provided for in groups B29C66/11 - B29C66/12
- B29C66/131—Single flanged joints, i.e. one of the parts to be joined being rigid and flanged in the joint area
- B29C66/1312—Single flange to flange joints, the parts to be joined being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/50—General aspects of joining tubular articles; General aspects of joining long products, i.e. bars or profiled elements; General aspects of joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; General aspects of joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/51—Joining tubular articles, profiled elements or bars; Joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; Joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/54—Joining several hollow-preforms, e.g. half-shells, to form hollow articles, e.g. for making balls, containers; Joining several hollow-preforms, e.g. half-cylinders, to form tubular articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/72—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined
- B29C66/723—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined being multi-layered
- B29C66/7232—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined being multi-layered comprising a non-plastics layer
- B29C66/72321—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined being multi-layered comprising a non-plastics layer consisting of metals or their alloys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/83—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof characterised by the movement of the joining or pressing tools
- B29C66/832—Reciprocating joining or pressing tools
- B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis
- B29C66/83221—Joining or pressing tools reciprocating along one axis cooperating reciprocating tools, each tool reciprocating along one axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2009/00—Layered products
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/712—Containers; Packaging elements or accessories, Packages
- B29L2031/7172—Fuel tanks, jerry cans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03032—Manufacturing of fuel tanks
- B60K2015/03039—Manufacturing of fuel tanks made of a combination of non metallic and metallic materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
- B60K2015/0344—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling comprising baffles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
- B60K2015/0775—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation for reducing movement or slash noise of fuel
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
開示技術は自動車等の車輛に設けられた低コストで生産
性の高い樹脂製燃料タンクの製造技術分野に属する。
性の高い樹脂製燃料タンクの製造技術分野に属する。
而して、この発明は該車幅の所定部位に設けた樹脂材成
形の上体と下体とで一体形成されている樹脂製燃料タン
クに関する発明であり、特に、ガラス繊維強化樹脂材で
該上体と該下体がフランジ接合部を有する様に成形され
ると共に、その各内面Ｋｌｄ金属箔が重着され、而して
、該上体と該下体がその７ランジ接合部に対するシーム
レスシーリングを介して一体形成されている車輛の樹脂
製燃料タンクに係る発明である。
形の上体と下体とで一体形成されている樹脂製燃料タン
クに関する発明であり、特に、ガラス繊維強化樹脂材で
該上体と該下体がフランジ接合部を有する様に成形され
ると共に、その各内面Ｋｌｄ金属箔が重着され、而して
、該上体と該下体がその７ランジ接合部に対するシーム
レスシーリングを介して一体形成されている車輛の樹脂
製燃料タンクに係る発明である。
周知の如く、自動車等の内燃エンジン搭載車輛には所定
部位に燃料タンクを装備している。
部位に燃料タンクを装備している。
従来、第１．２図に示す様に、インレットパイプ１、及
びアウトレット配管２を有する上体３と下体゛４とがそ
の各７ラン９部５．６に対するシームレスシーリングを
介して一体形成されている燃料タンク７は鋼板製であり
、使用中に該タンク７内は耐久性を向上させるために上
体３と下体４の各内面、或いは、各両面にＺｎメッキ、
Ｐｂ−３ｎメツキ等の表向処理８が施されている。
びアウトレット配管２を有する上体３と下体゛４とがそ
の各７ラン９部５．６に対するシームレスシーリングを
介して一体形成されている燃料タンク７は鋼板製であり
、使用中に該タンク７内は耐久性を向上させるために上
体３と下体４の各内面、或いは、各両面にＺｎメッキ、
Ｐｂ−３ｎメツキ等の表向処理８が施されている。
而して、該鋼板製燃料タンク７は鋼板のプレス成形加工
から表面処理、ウェルディング、シームレスシーリング
、脱脂洗浄、乾燥、塗装、フロートゲージ取付、水密テ
スト等の複数の製造工程を必賛とし、コスト高になると
共に生産性が低く、又、産量化される不利点があった。
から表面処理、ウェルディング、シームレスシーリング
、脱脂洗浄、乾燥、塗装、フロートゲージ取付、水密テ
スト等の複数の製造工程を必賛とし、コスト高になると
共に生産性が低く、又、産量化される不利点があった。
又、製造加工工程に装備されるコンベヤ、塗装ブース等
の大損の加工装置を必要とすると共に、その設置スペー
スを広く取るデメリットがあった。
の大損の加工装置を必要とすると共に、その設置スペー
スを広く取るデメリットがあった。
これに対処するに、近時、生産性に優れた樹脂材を用い
た樹脂製燃料タンクが案出されているが様々な開発検討
項目があり、い−まだ、総合性能として上記鋼板製燃料
夕／りを上まわったものが得られず、十分ｙｃ普及され
るまでに至っていない。
た樹脂製燃料タンクが案出されているが様々な開発検討
項目があり、い−まだ、総合性能として上記鋼板製燃料
夕／りを上まわったものが得られず、十分ｙｃ普及され
るまでに至っていない。
この発明の目的は上述在来技術に基づく車輛に装備され
ている燃料タンクの問題点を解決すべき技術的課題とし
、生産性の高いガラス繊維強化樹脂材を用いることで鋼
板製燃料タンクの総合性能を上まわるものを得ることに
より車輌産業に於ける燃料供給利用分野や益する様にし
た優れた車輛の樹脂製燃料タンクを提供せんとするもの
である。
ている燃料タンクの問題点を解決すべき技術的課題とし
、生産性の高いガラス繊維強化樹脂材を用いることで鋼
板製燃料タンクの総合性能を上まわるものを得ることに
より車輌産業に於ける燃料供給利用分野や益する様にし
た優れた車輛の樹脂製燃料タンクを提供せんとするもの
である。
上述目的に清うこの発明の構成は自動車等の車軸の所定
部位に装備される燃料タンクを形成する上体と下体とを
ガラス繊維強化樹脂材で各々所定成形加工し、その各内
面に所定金属箔をラミネートしあるいは、あらかじめ樹
脂材に圧着した素材を用いて成型加工し、該上体と該下
体の各接合部を介してシームレスシーリングして一体形
成することにより、製造工程が大幅に短縮出来ると共に
低コストで高生産性を図ることが出来る様にした技術的
手段を講じたことヲ袈旨とするものである。
部位に装備される燃料タンクを形成する上体と下体とを
ガラス繊維強化樹脂材で各々所定成形加工し、その各内
面に所定金属箔をラミネートしあるいは、あらかじめ樹
脂材に圧着した素材を用いて成型加工し、該上体と該下
体の各接合部を介してシームレスシーリングして一体形
成することにより、製造工程が大幅に短縮出来ると共に
低コストで高生産性を図ることが出来る様にした技術的
手段を講じたことヲ袈旨とするものである。
次にこの発明の１実施例を第３ａ図以下の図面に基づい
て説明すれば以下の通りである。尚、第１図態様と同一
態様部分については同一符号を付して説明するものとす
る。
て説明すれば以下の通りである。尚、第１図態様と同一
態様部分については同一符号を付して説明するものとす
る。
１′はこの発明の要旨を成す樹脂製燃料タンクであり、
ガラス繊維強化樹脂材としてのガラス繊維強化ポリプロ
ピレン（ＦＲＰ）８でその本体を一体形成されており、
該樹脂製燃料タンク７′本体を形成している上体３′と
下体４′はガラス繊維９を添加し、生産性の高い該ガラ
ス繊維強化ポリプロピレン８で所定形状に各々所定成形
加工されている。
ガラス繊維強化樹脂材としてのガラス繊維強化ポリプロ
ピレン（ＦＲＰ）８でその本体を一体形成されており、
該樹脂製燃料タンク７′本体を形成している上体３′と
下体４′はガラス繊維９を添加し、生産性の高い該ガラ
ス繊維強化ポリプロピレン８で所定形状に各々所定成形
加工されている。
而して、該上体３′と該下体４′の内面には金属箔とし
ての、例えば、ステンレススチールあるいはアルマイト
加工をしたアルミ等の合金箔１０を重着した後に、所定
加熱スタンププレスを施して一体的に形成されており、
上体３′と下体４′の各接合フランジ部５′、６′を当
接して樹脂製シール材１１を介し一体形成されている。
ての、例えば、ステンレススチールあるいはアルマイト
加工をしたアルミ等の合金箔１０を重着した後に、所定
加熱スタンププレスを施して一体的に形成されており、
上体３′と下体４′の各接合フランジ部５′、６′を当
接して樹脂製シール材１１を介し一体形成されている。
尚、１２は下体４′に内設された鋼板製揺動防ｌＬ体で
あり、１３は高周波発生照射溶接装置である。
あり、１３は高周波発生照射溶接装置である。
上述構成に於て、樹脂製燃料タンク７′本体を形成する
上体３′と下体４′とをガラス繊維強化ポリプロピレン
材８を用いて所定形状に各々所定成形加工し、その後、
第３ａ、３ｂ図に示す様に、上体３′と下体４′の内面
に防蝕用の合金箔１０を重着し、図示しない加熱ノタン
ププレス装置を介して圧着し、更に、該下体４′の底面
には揺動防止体１２を溶接装置１３を介して接合されて
いる。
上体３′と下体４′とをガラス繊維強化ポリプロピレン
材８を用いて所定形状に各々所定成形加工し、その後、
第３ａ、３ｂ図に示す様に、上体３′と下体４′の内面
に防蝕用の合金箔１０を重着し、図示しない加熱ノタン
ププレス装置を介して圧着し、更に、該下体４′の底面
には揺動防止体１２を溶接装置１３を介して接合されて
いる。
次に、第３ｃ図に示す様に、上体３′の接合７ランジ部
５′と下体４′の接合７ランジ部６′を当接し、その周
部に樹脂製シール材１１を嵌合させてシームレスシーリ
ングする様に上記浴接装置１３ｉ介して接合して一体形
成させ前記樹脂製燃料タンク７′本体を形成している。
５′と下体４′の接合７ランジ部６′を当接し、その周
部に樹脂製シール材１１を嵌合させてシームレスシーリ
ングする様に上記浴接装置１３ｉ介して接合して一体形
成させ前記樹脂製燃料タンク７′本体を形成している。
この様に簡略された製造工程で樹脂材の加工容易性も相
俟って多量の製品を低コストで生産でき燃料タンクとし
ての機能を充分に発揮することができる優れた燃料タン
クが形成される。
俟って多量の製品を低コストで生産でき燃料タンクとし
ての機能を充分に発揮することができる優れた燃料タン
クが形成される。
尚、樹脂製燃料タンク７′に装着されるインレットパイ
プｌ、アウトレット配管２、図示しないフロートゲージ
等は従来の鋼板製燃料タンク７と同様に組付される。
プｌ、アウトレット配管２、図示しないフロートゲージ
等は従来の鋼板製燃料タンク７と同様に組付される。
又、上体３′と下体４′の板厚は燃料タンクの容量、形
状、装備される所定部位による荷重の偏り等により決定
すればよく、該上体３′と該下体４′の各内面に重着さ
れる合金箔１０の内厚は車輛保安上の基準レベルにより
決定すればよい。
状、装備される所定部位による荷重の偏り等により決定
すればよく、該上体３′と該下体４′の各内面に重着さ
れる合金箔１０の内厚は車輛保安上の基準レベルにより
決定すればよい。
尚、この発明の実施態様は上述実施例に限るものでない
ことは勿論であり、例えば、樹脂製の揺動防止体を下体
に内設したり、又、材料もガラス線維強化ポリプロピレ
ン樹脂材に限らずガラス繊維強化ポリエステル樹脂材を
用いたりする等種々の態様が採用可能である。
ことは勿論であり、例えば、樹脂製の揺動防止体を下体
に内設したり、又、材料もガラス線維強化ポリプロピレ
ン樹脂材に限らずガラス繊維強化ポリエステル樹脂材を
用いたりする等種々の態様が採用可能である。
前述の如く、この発明によれば、車輛の樹脂製燃料タン
クに於て、燃料タンク本体を形成する上体と下体が′ガ
ラス繊維強化樹脂材で成形されると共に、その各内面に
金属箔が重着され、該上体と該下体の各接合部をシーム
レスシーリングして一体形成することにより、基本的に
樹脂材でもガラス繊維が添加されているものを用い、さ
らに、金属箔が内面に重着されているため耐久性に優れ
ており、信頼性も高く、燃料タンクとしての機能を充分
に図ることが出来る優れた効果が奏される。
クに於て、燃料タンク本体を形成する上体と下体が′ガ
ラス繊維強化樹脂材で成形されると共に、その各内面に
金属箔が重着され、該上体と該下体の各接合部をシーム
レスシーリングして一体形成することにより、基本的に
樹脂材でもガラス繊維が添加されているものを用い、さ
らに、金属箔が内面に重着されているため耐久性に優れ
ており、信頼性も高く、燃料タンクとしての機能を充分
に図ることが出来る優れた効果が奏される。
又、樹脂材の特性である加工容易性により簡略された製
造工程によって所定形状の成形加工から一体形成までが
短時間で行なわれ、防錆用の塗装工程が不要であるなど
を加味して、全体的にみて低コストで高品質のものを多
量に生産することが出来る利点がある。
造工程によって所定形状の成形加工から一体形成までが
短時間で行なわれ、防錆用の塗装工程が不要であるなど
を加味して、全体的にみて低コストで高品質のものを多
量に生産することが出来る利点がある。
更に、樹脂材を用いることにより燃料タンク本体が軽量
化され、自動車等の車輛の軽量化に役立つメリットがあ
る。
化され、自動車等の車輛の軽量化に役立つメリットがあ
る。
渠１．２図は在来の鋼板製燃料タンクの態様を示すもの
であり、第１図は部分切截燃料タンク説明図、第２図は
第１図Ａ部拡大断面図、第３ａ図以下はこの発明の１実
施例を吊子ものであり、第３ａ図は上体断面説明図、第
３ｂ図は下体断面説明図、第３ｃ、３ｄ図は全体組立断
面説明図、第４．５図は第３ｄ図Ｂ、Ｃ部拡大断面図で
ある。 ３′・・・上体、 ４′・・・下体、
７′・・・樹脂製燃料タンク、 ８・・・ガラス繊維強化樹脂材、 １０・・・金属箔、 ５′、６′・・・接合部ノ 吟 −ｎ 汐ゞ区 靜−区
であり、第１図は部分切截燃料タンク説明図、第２図は
第１図Ａ部拡大断面図、第３ａ図以下はこの発明の１実
施例を吊子ものであり、第３ａ図は上体断面説明図、第
３ｂ図は下体断面説明図、第３ｃ、３ｄ図は全体組立断
面説明図、第４．５図は第３ｄ図Ｂ、Ｃ部拡大断面図で
ある。 ３′・・・上体、 ４′・・・下体、
７′・・・樹脂製燃料タンク、 ８・・・ガラス繊維強化樹脂材、 １０・・・金属箔、 ５′、６′・・・接合部ノ 吟 −ｎ 汐ゞ区 靜−区
Claims (1)
- 樹脂材成形の上体と下体とで一体形成されている車輛の
樹脂製燃料タンクにおいて、該上体と該下体とがガラス
繊維強化樹脂材で成形されると共にその各内面に金属箔
が重着され、而して該上体と該下体がその接合部に対す
るシームレスシーリングを介して一体形成されているこ
とを特徴とする車−の樹脂製燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57085012A JPS58202112A (ja) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | 車輛の樹脂製燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57085012A JPS58202112A (ja) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | 車輛の樹脂製燃料タンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58202112A true JPS58202112A (ja) | 1983-11-25 |
Family
ID=13846826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57085012A Pending JPS58202112A (ja) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | 車輛の樹脂製燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58202112A (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6220922U (ja) * | 1985-06-11 | 1987-02-07 | ||
| US6044999A (en) * | 1998-01-13 | 2000-04-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hollow resin container |
| WO2001062535A1 (en) * | 2000-02-25 | 2001-08-30 | Salflex Polymers Ltd. | Sealing bead |
| FR2807700A1 (fr) * | 2000-04-13 | 2001-10-19 | Daimler Chrysler Ag | Reservoir a carburant en matiere synthetique et son procede de fabrication |
| EP1184157A1 (de) * | 2000-08-28 | 2002-03-06 | Basell Polyolefine GmbH | Verfahren zur Herstellung von Kunststoffhohlkörpern |
| US6357617B1 (en) | 1998-01-13 | 2002-03-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hollow resin container |
| EP1216812A1 (de) * | 2000-12-22 | 2002-06-26 | Basell Polyolefine GmbH | Verfahren zur Herstellung von Kunststoffhohlkörpern |
| US6616788B2 (en) | 1996-07-09 | 2003-09-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Manufacturing method for a resin container |
| KR100410932B1 (ko) * | 2001-10-18 | 2003-12-18 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 와셔 탱크 |
| US7568592B2 (en) * | 2004-10-06 | 2009-08-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle fuel tank |
| CN101734150A (zh) * | 2008-11-07 | 2010-06-16 | 三菱自动车工业株式会社 | 燃料箱 |
| JP2011126323A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Toyota Motor Corp | 燃料タンク及び車両構造 |
| CN103003083A (zh) * | 2010-07-26 | 2013-03-27 | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 | 由热塑性材料制成的燃料箱 |
| FR3004388A1 (fr) * | 2013-04-16 | 2014-10-17 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Reservoir embarque sous le plancher de charge d'un vehicule |
| CN110217098A (zh) * | 2019-06-23 | 2019-09-10 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种设置有加强组件的储箱及其生产方法 |
-
1982
- 1982-05-21 JP JP57085012A patent/JPS58202112A/ja active Pending
Cited By (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6220922U (ja) * | 1985-06-11 | 1987-02-07 | ||
| US6616788B2 (en) | 1996-07-09 | 2003-09-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Manufacturing method for a resin container |
| US6357617B1 (en) | 1998-01-13 | 2002-03-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hollow resin container |
| US6044999A (en) * | 1998-01-13 | 2000-04-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hollow resin container |
| EP0930189A3 (en) * | 1998-01-13 | 2000-11-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hollow resin container |
| US6811739B2 (en) | 2000-02-25 | 2004-11-02 | Salflex Polymers Ltd. | Sealing bead |
| US6467643B1 (en) | 2000-02-25 | 2002-10-22 | Salflex Polymers Ltd. | Sealing bead |
| US7105121B2 (en) | 2000-02-25 | 2006-09-12 | Salflex Polymers Ltd. | Sealing bead |
| WO2001062535A1 (en) * | 2000-02-25 | 2001-08-30 | Salflex Polymers Ltd. | Sealing bead |
| FR2807700A1 (fr) * | 2000-04-13 | 2001-10-19 | Daimler Chrysler Ag | Reservoir a carburant en matiere synthetique et son procede de fabrication |
| US6454114B2 (en) | 2000-04-13 | 2002-09-24 | Daimlerchrysler Ag | Plastic fuel tank and method for producing same |
| EP1184157A1 (de) * | 2000-08-28 | 2002-03-06 | Basell Polyolefine GmbH | Verfahren zur Herstellung von Kunststoffhohlkörpern |
| US6893603B2 (en) | 2000-08-28 | 2005-05-17 | Basell Polyolefine Gmbh | Production of hollow plastic articles |
| EP1216812A1 (de) * | 2000-12-22 | 2002-06-26 | Basell Polyolefine GmbH | Verfahren zur Herstellung von Kunststoffhohlkörpern |
| KR100410932B1 (ko) * | 2001-10-18 | 2003-12-18 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 와셔 탱크 |
| US7568592B2 (en) * | 2004-10-06 | 2009-08-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle fuel tank |
| CN101734150A (zh) * | 2008-11-07 | 2010-06-16 | 三菱自动车工业株式会社 | 燃料箱 |
| JP2011126323A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Toyota Motor Corp | 燃料タンク及び車両構造 |
| CN103003083A (zh) * | 2010-07-26 | 2013-03-27 | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 | 由热塑性材料制成的燃料箱 |
| CN103003083B (zh) * | 2010-07-26 | 2015-09-23 | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 | 由热塑性材料制成的燃料箱 |
| US9956869B2 (en) | 2010-07-26 | 2018-05-01 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Fuel tank made of thermoplastic material |
| US11130400B2 (en) | 2010-07-26 | 2021-09-28 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Fuel tank made of thermoplastic material |
| FR3004388A1 (fr) * | 2013-04-16 | 2014-10-17 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Reservoir embarque sous le plancher de charge d'un vehicule |
| CN110217098A (zh) * | 2019-06-23 | 2019-09-10 | 亚普汽车部件股份有限公司 | 一种设置有加强组件的储箱及其生产方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS58202112A (ja) | 車輛の樹脂製燃料タンク | |
| US5217140A (en) | Tank construction and method of manufacture | |
| US7287663B2 (en) | Lined pressure vessel and connector therefor | |
| CN109282098B (zh) | 钢丝网骨架管的连接结构 | |
| US20020066737A1 (en) | Fuel tank | |
| CN101326071A (zh) | 用于低温燃料的外燃料箱 | |
| US3052021A (en) | Method of forming a multi-layer head | |
| US20060127759A1 (en) | Lactobacillus casei bd-II strain and used to reduce blood | |
| JPH01260270A (ja) | 密封容器 | |
| JP5697517B2 (ja) | ガスケット | |
| JP2007285513A (ja) | 金具付きゴム部材およびその製法 | |
| JPH02503403A (ja) | 金属成形方法 | |
| CN209987489U (zh) | 一种槽型构件 | |
| JPS63128932A (ja) | 樹脂製サ−ジタンクの製造方法 | |
| CN213452170U (zh) | 一种复合钢管法兰密封端面的对接焊结构 | |
| JPH0236291A (ja) | ヘッドガスケット | |
| US3353705A (en) | Shipping container | |
| JPS628832A (ja) | 金属・樹脂複層燃料タンク及びその製造方法 | |
| JPS6348730B2 (ja) | ||
| JP3628438B2 (ja) | 繊維強化樹脂製単位板 | |
| JPH0191988A (ja) | ガソリンタンク | |
| JPS5936454Y2 (ja) | 多層容器 | |
| CN219712743U (zh) | 用于空调机组冷水管法兰接口的保温结构 | |
| CN112658681B (zh) | 不锈钢车体骨架与配重体焊接与胶接混合连接法 | |
| KR101405200B1 (ko) | 차량용 배기계의 가스켓 |