JPH11193817A - 自動調心ころ軸受 - Google Patents

自動調心ころ軸受

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JPH11193817A
JPH11193817A JP10226810A JP22681098A JPH11193817A JP H11193817 A JPH11193817 A JP H11193817A JP 10226810 A JP10226810 A JP 10226810A JP 22681098 A JP22681098 A JP 22681098A JP H11193817 A JPH11193817 A JP H11193817A
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JP
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self
bearing
aligning roller
roller bearing
lubricating composition
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JP10226810A
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Yukihiro Kondo
幸博 近藤
Yukimitsu Yamamoto
幸光 山本
Takeshi Maeda
剛 前田
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NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 摩擦トルクが小さく高速回転性能に優れた固
形潤滑方式の自動調心ころ軸受を提供することである。 【解決手段】 ２列のころ６の間に配置され、両側のこ
ろ列の隙間に張り出した保持器７のフィンガ８と外輪４
の間の空間のみに、超高分子量ポリオレフィンとグリー
スを混合して固形化した潤滑組成物９を充填して、この
固形潤滑組成物９と内輪２、外輪４およびころ６との接
触部位を減少させることにより、これらの接触部位での
滑り摩擦によるトルクの発生と発熱を大幅に低減したの
である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、軸受の内部に固
形潤滑剤が充填された自動調心ころ軸受に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】自動
調心ころ軸受は、ころと内輪が外輪の中心軸に対してあ
る程度自由に傾いて回転することができる、いわゆる自
動調心性を有する。自動調心ころ軸受は、ハウジング等
に対する軸の取り付け誤差や軸のたわみによって、内輪
と外輪の間に傾きが生じるような場合に使用でき、振動
や衝撃荷重にも強い特性を有する。
【０００３】図６（ａ）、（ｂ）に示すように、自動調
心ころ軸受は、内輪２１に形成された２列の軌道面２２
と、外輪２３に形成された球面状の軌道面２４の間に、
たる形のころ２５が２列に組み込まれたものであり、保
持器２６は、これら２列のころ２５列の間に配置され、
両側のころ列の隙間に張り出すフィンガ２７を有するタ
イプのものが多い。
【０００４】図６に示した自動調心ころ軸受は、グリー
ス漏れによる汚れを嫌う環境で使用されるものであり、
軸受内の空間全体に固形潤滑組成物２８が充填されてい
る。この固形潤滑組成物２８は、粒径１〜１００μｍで
平均分子量１×１０6 〜５×１０6 の超高分子量ポリオ
レフィン粉末５〜９９重量％、低分子量ポリエチレンを
含有する固形ワックス１〜５０重量％およびリチウム石
けん−鉱油系グリース５〜９９重量％を原材料として混
合した流動体を、前記超高分子量ポリオレフィンのゲル
化点以上、かつ前記鉱油系グリースの滴点以下の温度で
分散保持して固形化ものである。
【０００５】上述した軸受内の空間全体に固形潤滑組成
物を充填した自動調心ころ軸受は、内輪、外輪およびこ
ろと固形潤滑組成物との接触部位が多いため、滑り摩擦
抵抗によるトルクが大きくなる問題がある。また、高速
回転時には、滑り摩擦による発熱が大きくなって軸受内
部の温度が許容値を越え、高速回転性能が急激に低下す
る問題もある。
【０００６】そこで、この発明の課題は、摩擦トルクが
小さく高速回転性能に優れた固形潤滑方式の自動調心こ
ろ軸受を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、２列のころ列の間に配置され、両側
のころ列の周方向隙間に張り出したフィンガを有する保
持器が組み込まれた自動調心ころ軸受において、前記フ
ィンガ外周と外輪内周間の間隙に、超高分子量ポリオレ
フィンとグリースを混合して固形化した潤滑組成物を充
填した構成を採用したのである。
【０００８】すなわち、固形潤滑組成物を保持器のフィ
ンガと外輪の間の空間のみに充填することにより、固形
潤滑組成物と軸受部材との接触部位を減らし、これらの
接触部位での滑り摩擦によるトルクの発生と発熱を大幅
に低減したのである。
【０００９】前記超高分子量ポリオレフィンとグリース
を混合した流動体は、保持器のフィンガと外輪の間に注
入され、加熱成形後、冷却されて固化する。この固形化
した潤滑組成物は油分を含有するので、この油分がころ
の外周面に付着し、固形潤滑組成物が充填されていない
内輪ところの摺動面も潤滑することができる。また、こ
のころの外周面に付着した油分は回転中に生じる外輪と
ころの傾きの変動により、固形潤滑組成物が充填されて
いない前記フィンガの両側の外輪軌道面にも拡がるた
め、外輪および内輪の全ての軌道面が潤滑される。
【００１０】前記潤滑組成物の軸受内空間の容積に対す
る充填率は、３０％以上、かつ４０％以下とするのが好
ましい。すなわち、充填率が３０％未満では潤滑性が不
足し、充填率が４０％を越えると前記摩擦トルクが過大
となる。
【００１１】前記自動調心ころ軸受を、薄鋼板の連続処
理ラインに配置されたローラの支持に用いることによ
り、これらのラインを走行する薄鋼板の蛇行やばたつき
によりローラに作用する偏荷重や振動に耐えて、スムー
ズにローラを回転させることができる。また、軸受から
のグリース漏れが生じないため、薄鋼板の表面汚れを防
止することができる。薄鋼板の連続処理ラインは、スト
リップ状の薄鋼板を高速で走行させながら連続的に各種
の処理を施すものであり、連続酸洗ライン、連続焼鈍ラ
インおよび各種連続めっきライン等がある。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図５に基づき、こ
の発明の実施形態を説明する。および図２は、自動調心
ころ軸受の実施形態を示す。この自動調心ころ軸受１
は、図１（ａ）、（ｂ）に示すように、内輪２に２列の
軌道面３と、外輪４に球面の軌道面５が形成され、これ
らの各軌道面３、５の間にたる形のころ６が２列に組み
込まれ、このころ列の間に保持器７が配置されている。
各列のころ６は、図２に示すように、互いに半ピッチず
つずらして配列され、各列のころ６の隙間に保持器７の
フィンガ８が千鳥状に張り出している。
【００１３】軸受内の前記フィンガ８外周と外輪４内周
間の間隙には、粒径３０μｍで平均分子量３×１０6 の
超高分子量ポリオレフィン粉末２０重量％、低分子量ポ
リエチレンを含有する固形ワックス１６重量％およびリ
チウム石けん−鉱油系グリース６４重量％を原材料とし
て混合した流動体を、前記超高分子量ポリオレフィンの
ゲル化点以上、かつ前記鉱油系グリースの滴点以下の温
度で分散保持して固形化した潤滑組成物９が充填されて
いる。この固形潤滑組成物９の軸受内空間の容積に対す
る充填率は３５％であり、その許容使用温度は８０℃で
ある。
【００１４】図３は、前記自動調心ころ軸受１を、薄鋼
板の連続焼鈍ラインに配置されたデフレクタローラ１０
に装着した状態を示す。この軸受１は、内輪２がローラ
１０の軸端部に嵌合され、外輪４が２つ割りの軸受箱１
１の内周面に固定され、ナット１２で抜け留めされてい
る。
【００１５】以下に実施例および比較例を挙げる。
【００１６】
【実施例】図１に示した自動調心ころ軸受を用意した。
なお、この軸受の寸法は、内径８０ｍｍ、外径１４０ｍ
ｍ、幅３３ｍｍである。
【００１７】
【比較例】実施例と同一寸法形状で、図６に示したよう
に、軸受空間全体に固形潤滑組成物が充填された自動調
心ころ軸受を用意した。
【００１８】上記、実施例および比較例の自動調心ころ
軸受を軸に取り付け、高速回転テストを行なった。テス
トに際しては、実施例および比較例ともｎ数を２とし、
徐々に軸の回転数を上げて、回転トルクと軸受部の温度
を測定した。
【００１９】図４は回転トルクの測定結果を示す。実施
例の自動調心ころ軸受は、比較例に較べて、いずれも回
転トルクが半減しており、前述した固形潤滑組成物と軸
受部材の接触部位の減少による滑り摩擦抵抗の低減効果
が顕著に現れている。
【００２０】図５は軸受部温度の測定結果を示す。比較
例は、前記滑り摩擦による発熱が大きく、約８００ｒｐ
ｍで軸受部が許容使用温度の８０℃を越えているのに対
し、実施例の自動調心ころ軸受は、ほぼ倍の回転数の１
６００ｒｐｍ近くまで許容温度内に納まっており、優れ
た高速回転性能を示している。
【００２１】
【発明の効果】以上のように、この発明の自動調心ころ
軸受は、超高分子量ポリオレフィンとグリースを混合し
て固形化した潤滑組成物を、保持器のフィンガと外輪の
間の空間のみに充填し、この固形潤滑組成物と軸受部材
との接触部位を減少させたので、これらの接触部位での
滑り摩擦によるトルクの発生と発熱を大幅に低減して、
優れた高速回転性能を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ａは実施形態の自動調心ころ軸受の一部省略縦
断面図、ｂはａの側面図
【図２】図１のころ列の展開平面図
【図３】図１の自動調心ころ軸受を連続焼鈍ラインのデ
フレクタロールに装着した状態を示す縦断面図
【図４】実施例と比較例の回転トルクを比較して示すグ
ラフ
【図５】実施例と比較例の軸受部の温度上昇を比較して
示すグラフ
【図６】ａは従来の自動調心ころ軸受の一部省略縦断面
図、ｂはａの側面図
【符号の説明】
１ 自動調心ころ軸受 ２ 内輪 ３ 軌道面 ４ 外輪 ５ 軌道面 ６ ころ ７ 保持器 ８ フィンガ ９ 固形潤滑組成物 １０ ローラ １１ 軸受箱 １２ ナット ２１ 内輪 ２２ 軌道面 ２３ 外輪 ２４ 軌道面 ２５ ころ ２６ 保持器 ２７ フィンガ ２８ 固形潤滑組成物

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ２列のころ列の間に配置され、この両側
    のころ列の周方向隙間に張り出したフィンガを有する保
    持器が組み込まれた自動調心ころ軸受において、前記フ
    ィンガ外周と外輪内周間の間隙に、超高分子量ポリオレ
    フィンとグリースを混合して固形化した潤滑組成物が充
    填されたことを特徴とする自動調心ころ軸受。
  2. 【請求項２】 前記潤滑組成物の軸受内空間の容積に対
    する充填率が、３０％以上、かつ４０％以下である請求
    項１に記載の自動調心ころ軸受。
  3. 【請求項３】 前記軸受が薄鋼板の連続処理ラインに配
    置されたローラの支持に用いられるものである請求項１
    または２に記載の自動調心ころ軸受。
JP10226810A 1997-10-29 1998-08-11 自動調心ころ軸受 Pending JPH11193817A (ja)

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