JPH11193672A - 引き戸の配設構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 引き戸の本数に対してレールの本数を少なく
することができ，かつ，引き戸を開放したとき広い開口
部を得ることができる引き戸の配設構造を提供するこ
と。 【解決手段】 複数本の引き戸１がレール上を走行する
よう配設した引き戸１の配設構造において，該引き戸１
は，その鏡板部１１の前端部に前框部１２を，後端部に
後框部１３を設けてなる。上記前框部１２，後框部１３
の下端部にはそれぞれ戸車１９を配設している。上記前
框部１２は引き戸１の表面側１１１または裏面側１１２
のいずれかのみに設ける。一方上記後框部１３はその反
対面にのみ設ける。かつ，複数本の上記引き戸１を，各
引き戸１の前框部１２の戸車１９及び後框部１３の戸車
１９が，それぞれ同一のレールを走行するよう配設す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は，建築物，開口部の間仕切り又は
家具等に用いられる，開閉用の引き戸の配設構造に関す
る。

【０００２】

【従来技術】従来，鏡板部よりも框部を肉厚とし，鏡板
部より表面側に框部を突出させた引き戸はある。これら
は，いずれも図１３に示すごとく，框部９２，９３の突
出側が鏡板部９１から同じ表面側へ突出している。

【０００３】

【解決しようとする課題】ところで，上記従来の引き戸
９は，その複数枚を用いた場合，図１３に示すごとく各
引き戸９の戸車は，柱９８，９８の間に設けた各レール
７１，７２，７３上を走行する。そのため，引き戸９の
本数分だけレールの本数が必要となる。例えば，３本の
引き戸９を使用する場合には，３本のレール７１，７
２，７３が必要となる（図１４）。

【０００４】また，３本の引き戸９を使用する場合で
も，図１５に示すごとく，レールの本数を最小限の２本
とすることも可能である。しかし，その場合には開口部
分７０が引き戸１本分のみとなり，狭くなってしまうと
いう問題がある。

【０００５】また，最近では，引き戸のレールは，溝状
のものが多くなっている（図５参照）。溝状のレールで
あると，ゴミ，ホコリ等が入りやすく，レール溝が詰ま
るという問題を生ずる。それ故，レールの本数が多けれ
ば多いほど，その掃除に手間がかかる。従って，レール
溝は少ない方が好都合である。

【０００６】本発明はかかる従来の問題点に鑑み，引き
戸の本数に対してレールの本数を少なくすることがで
き，かつ，引き戸を開放したとき広い開口部を得ること
ができる引き戸の配設構造を提供しようとするものであ
る。

【０００７】

【課題の解決手段】請求項１の発明は，引き戸の鏡板部
の前端部に前框部を，後端部に後框部を設けてなると共
に，各前框部，後框部の下端部にはそれぞれ戸車を配設
してなる引き戸を用い，該引き戸の複数本をレール上を
走行するよう配設した引き戸の配設構造において，上記
前框部は引き戸の表面側又は裏面側のいずれかのみに設
け，一方上記後框部は上記前框部とは反対面の引き戸の
裏面側または表面側のいずれかにのみ設けてなり，か
つ，このように構成した複数本の引き戸を，各引き戸の
前框部の戸車及び後框部の戸車が，それぞれ同一のレー
ルを走行するよう配設してなることを特徴とする引き戸
の配設構造にある。

【０００８】本発明において最も注目すべき点は，上記
前框部は引き戸の表面側又は裏面側のいずれかのみに設
け，一方上記後框部は上記前框部とは反対面のみに設け
たこと，このように構成した引き戸を，各引き戸の前框
部の戸車及び後框部の戸車が，それぞれ同一のレールを
走行するよう配設したことである。

【０００９】次に，本発明の作用効果につき説明する。
本発明の引き戸は，前框部と後框部を互いに反対側の面
に突出させている。そのため，例えば第１〜第３の３本
の引き戸を用いる場合，３本の引き戸の各前框部の戸車
は同じ１つのレールで，また３本の引き戸の各後框部の
戸車は同じ１つのレールで走行させることができる。

【００１０】そのため，レールは２本でよいことになる
（図３参照）。それ故，従来は引き戸の本数と同じ数の
レールを必要としていたのに対して，レールの本数を少
なくできる。

【００１１】また，上記のごとく３本引き戸の場合，各
引き戸の後框部の戸車は，前框部の戸車とは別のレール
を走行する。そのため，３本の引き戸は，これを全て一
方に開放したとき，互いにその鏡板部が重ね合わされた
状態となり，また前框部，後框部は，それぞれ引き戸の
走行方向に沿って整列した状態となる（図３参照）。そ
れ故，３本引き戸でレールが２本の場合には，従来は１
本分の開口部しか得られなかったものが，本発明によれ
ば２本分に近い広い開口部を得ることができる（図１
５，図３参照）。なお，これらのことは，引き戸を４本
以上設けた場合にも同様である。

【００１２】次に，請求項２の発明のように，上記引き
戸は３本以上であり，上記レールは２本である配設構造
がある。この場合には，レールの本数が２本で，引き戸
２本分以上に近い開口部を得ることができる。

【００１３】次に，請求項３の発明のように，上記鏡板
部は複数の板材を積層し，一体化してなることが好まし
い。この場合には，上記鏡板部の強度が向上し，また経
時変化による反りも生じにくくなる。

【００１４】次に，請求項４の発明のように，上記レー
ルは溝状であることが好ましい。この場合には，上記引
き戸の走行安定性が向上する。また，レール自体の強度
も凸状のレールに比べて向上する。

【００１５】

【発明の実施の形態】実施形態例１ 本発明の実施形態例１にかかる，引き戸の配設構造につ
いて，図１〜図８を用いて説明する。即ち，図１に示す
ごとく，本例において使用する引き戸１は，鏡板部１１
の前端部に前框部１２を，後端部に後框部１３を設けて
なる。そして，前框部１２，後框部１３の下端部にはそ
れぞれ図４に示すごとき戸車１９を配設している。

【００１６】上記前框部１２は上記引き戸１の表面側１
１１のみに設けられ，一方上記後框部１３は上記前框部
１２とは反対面の引き戸１の裏面側１１２にのみ設けら
れている。そして，図３，図８に示すごとく，このよう
に構成した引き戸１を３本用い，各引き戸１の前框部１
２の戸車１９および後框部１３の戸車１９が，それぞれ
同一のレール７２，７３を走行するよう配設している。
また，上記鏡板部１１の上部には，鴨居溝（図６）に遊
嵌するための，上端部１８（いわゆる戸首）を設けてあ
る。

【００１７】以下，上記について説明する。即ち，本例
にかかる引き戸１の配設構造は，まず，図３（引き戸開
放状態），図８（引き戸閉止状態）に示すごとく，上述
のように構成した引き戸１を３本準備する。ここに，各
引き戸を図３の左方向から第１引き戸１０１，第２引き
戸１０２，第３引き戸１０３とする。

【００１８】そして，３本の第１〜第３の引き戸１０
１，１０２，１０３の全ての前框部１２の戸車１９は，
レール７２の上に，一方，第１〜第３の引き戸１０１，
１０２，１０３の全ての後框部１３の戸車１９は，同一
のレール７３の上に配設する。即ち，柱９８，９８の間
に設けた２本のレール７２，７３の上を，第１引き戸１
０１，第２引き戸１０２，第３引き戸１０３の前後の戸
車１９がそれぞれ走行する配設構造である。図８は，３
本の引き戸を全閉した状態を，一方図３は，３本の引き
戸を同図の右方向へ開放した状態を示している。

【００１９】また，上記レール７２，７３は図５に示す
ごとくＶ型の溝状となっている。上記戸車１９は，図４
に示すごとく，ケース１９１に軸ピン１９０を介して取
り付けてある。ケース１９１は，ベース板１９２に固定
してある。ベース板１９２は戸車１９を前框部１２，後
框部１３の下端部に固定するためのビス穴１９３を有す
る。

【００２０】また，図６に示すごとく，鴨居６には上記
各引き戸１の上端部１８を遊嵌するための鴨居溝６１
が，３本設けられている。該鴨居溝６１は，鴨居６に設
けられた大きな溝を仕切板６２によって３等分すること
により形成される。該仕切板６２は，図７に示すごと
く，板材６２０の２ヶ所に切り込み６２１を設け，この
切り込み６２１の部分において板材６２０を折り曲げる
ことにより形成される。これを，予め鴨居に設けられた
仕切板取付用溝６２２に嵌合させて，接着剤により固定
する。

【００２１】次に，本例の作用効果につき述べる。本例
の引き戸１は，第１引き戸１０１，第２引き戸１０２，
第３引き戸１０３のいずれも，図１，図２に示すごと
く，前框部１２を鏡板部１１の表面側１１１に，後框部
１３を裏面側１１２に突出させている。そのため，第１
〜第３の３本の引き戸１０１，１０２，１０３の各前框
部１２の戸車１９は同じ１つのレール７２で，また，各
後框部１３の戸車１９は同じ１つのレール７３で走行さ
せることができる。

【００２２】そのため，レールは２本でよいことになる
（図３参照）。それ故，従来は引き戸の本数と同じ数の
レールを必要としていたのに対して，レールの本数を少
なくできる。

【００２３】また，上記のごとく３本の引き戸１は，そ
の後框部１３の戸車１９が前框部１２の戸車１９とは別
のレールを走行する。そのため，図３に示すごとく，第
２引き戸１０２の前框部１２を第３引き戸１０３の前框
部１２近くまで開放することができる。同様に，第１引
き戸１０１の前框部１２も第２引き戸１０２の前框部１
２近くまで開放することができる。それ故，従来はレー
ルが２本のとき引き戸１本分の開口部しか得られなかっ
たものが，本例によれば２本分に近い広い開口部を得る
ことができる。

【００２４】また，上記レール７２，７３は図５に示す
ごとく溝状となっている。そのため，上記引き戸１の走
行安定性が向上する。また，レール自体の強度も凸状の
レールに比べて向上する。更に，図３に示すごとく，前
框部１２の突出面がほぼ同一平面上に揃うため，部屋の
仕切等に用いる場合にも，均整の取れた美観に優れた引
き戸１の構造となる。また，後框部１３についても同様
に突出面を揃えることができる。従って，本例によれ
ば，３本の引き戸を使用するときも開口部を狭めること
なくレールの本数を２本とすることができ，併せて，安
定性，美感性に優れた引き戸の配設構造を得ることがで
きる。

【００２５】実施形態例２ 本発明の実施形態例２にかかる，引き戸の配設構造につ
いて，図９を用いて説明する。本例は，実施形態例１に
おいて，引き戸を第１引き戸１０１ないし第３引き戸１
０３の他に，第４引き戸１０４，第５引き戸１０５の合
計５本を使用した例である。

【００２６】そして，上記５本の引き戸１の前框部１２
の戸車１９が，同一のレール７２の上を，一方，上記５
本の引き戸１の後框部１３の戸車１９が，同一のレール
７３の上をそれぞれ走行するよう配設する。即ち，２本
のレール７２，７３の上を第１引き戸１０１ないし第５
引き戸１０５の５本の引き戸１が走行する配設構造であ
る。

【００２７】この場合も，実施形態例１と同様に，本来
ならば５本のレールが必要であるところを２本のレール
で足りることとなる。また，上記５本の引き戸１は，そ
の後框部１３の戸車１９が前框部１２の戸車１９とは別
のレールを走行する。そのため，第４引き戸１０４の前
框部１２を第５引き戸１０５の前框部１２近くまで開放
することができる。第３，第２，第１の引き戸１０３，
１０２，１０１についても同様に第４，第３，第２引き
戸１０４，１０３，１０２の前框部１２近くまで開放す
ることができる。

【００２８】それ故，従来は，レールが２本のとき２本
分の開口部しか得られなかったものが，本発明によれば
４本分に近い広い開口部を得ることができる。従って，
本例によれば，５本の引き戸を使用するときも，開口部
を狭めることなくレールの本数を２本とすることができ
る。その他，実施形態例１と同様の効果を得ることがで
きる。

【００２９】実施形態例３ 本例は，図１０，図１１に示すごとく，実施形態例１に
示した上記鏡板部１１を，２枚の板材により積層一体化
した例を示すものである。なお，実施形態例１の図３に
は，この状態の鏡板部を示してある。即ち，図１０に示
すごとく，まず，２枚の板材１１５と１１６とを積層
し，接着剤等で接着して鏡板部１１とする。そして，こ
の鏡板部１１を前框部１２の芯材１２０の鏡板取付用段
部１２１と後框部１３の芯材１３０の鏡板取付用段部１
３１にそれぞれ接着する。

【００３０】次に，上記芯材１２０，１３０に被覆する
ための上記化粧板２は，前框部１２については，図１１
に示すごとく，鏡板取付用段部１２１以外の芯材１２０
の表面を覆うための長さを有すると共に，芯材１２０の
各辺の長さに対応した各被覆部２１〜２４の間に切欠き
部２６が設けられている。そして，該切欠き部２６にお
いて，上記化粧板２を折り曲げ上記芯材１２０の鏡板取
付用段部１２１以外の各辺表面に接着する。なお，上記
後框部１３についても同様の方法で，芯材１３０の表面
を被覆する。

【００３１】このようにして，上記鏡板部１１が，２枚
の板材１１５，１１６により積層一体化された引き戸１
は，上記鏡板部１１の強度が向上し，また経時変化によ
る反りも生じにくくなる。従って，本例によれば，強度
が高く，経時変化による反りの生じにくい引き戸を得る
ことができる。その他，実施形態例１と同様の効果を得
ることができる。

【００３２】実施形態例４ 本例は，図１２（Ａ）に示すごとく，実施形態例１にお
ける引き戸１の前框部１２及び後框部１３の上端部に，
図１２（Ｂ）に示すごときピポット４を取り付けた例を
示すものである。

【００３３】上記ピポット４は，図１２（Ｂ）に示すご
とく，円板部４１，軸芯４２と該軸芯４２を挿入したケ
ース部４３を有する。上記円板部４１は，樹脂成形品で
あり上記軸芯４２の先端の一方にピン４１１を用いて，
回動可能に取り付けてある。また，上記軸芯４２は，上
記ケース部４３の軸穴４３１に挿入してある。なお，図
１２（Ｃ）に示すごとく，上記軸穴４３１の底部４３２
と軸芯４２の底部４２１との間にはスプリング４４を介
在している。上記ケース部４３は，引き戸１の前框部１
２及び後框部１３の取付穴１７にそれぞれ挿入してあ
る。

【００３４】一方，図１２（Ａ）に示すごとく，鴨居６
に設けられた鴨居溝６１には，断面が逆Ｖ字状のピポッ
ト用レール６１１が取り付けられている。そして，図１
２（Ａ）に示すごとく，上記ピポット４の円板部４１を
上記ピポット用レール６１１に遊嵌させることにより，
引き戸１を設置する。その他は，実施形態例１と同様で
ある。

【００３５】この場合には，３本以上の引き戸１を使用
する場合，レールの本数のみならず，上記鴨居溝６１も
２本ですむこととなる。即ち，実施形態例１の場合に
は，鴨居溝６１は使用する引き戸１の本数と同数必要で
あるのに対し，本例によれば，鴨居溝６１の本数を少な
くすることができる。

【００３６】また，上記円板部４１と上記軸芯４２，及
び該軸芯４２と上記ケース部４３とはそれぞれ互いに回
動可能に取り付けられている。そのため，引き戸１の開
閉をスムースに行うことができる。更に，上記軸穴４３
１の底部４３２と軸芯４２の底部４２１との間にはスプ
リング４４を介在している。そのため，上記円板部４１
は上記軸芯４２と共に自由に上下動するため，引き戸１
を鴨居６及び敷居に設置する作業が容易となる。

【００３７】従って，本例によれば，鴨居溝６１の本数
を少なくすることができると共に，走行安定性に優れ，
設置容易な引き戸１を得ることができる。その他，実施
形態例１と同様の効果を得ることができる。

【発明の効果】本発明によれば，引き戸の本数に対して
走行レールの本数を少なくすることができ，かつ，引き
戸を開放した時広い開口部を得ることができる引き戸の
配設構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態例１における，引き戸の斜視図。

【図２】実施形態例１における，図１のＡ−Ａ線矢視断
面図。

【図３】実施形態例１における，全開にした状態の引き
戸の配設構造の平面図。

【図４】実施形態例１における，戸車の斜視図。

【図５】実施形態例１における，引き戸下部における，
図３のＢ−Ｂ線矢視断面図。

【図６】実施形態例１における，引き戸上部における，
図３のＢ−Ｂ線矢視断面図。

【図７】実施形態例１における，鴨居溝仕切板の作製方
法の説明図。

【図８】実施形態例１における，全閉にした状態の引き
戸の配設構造の平面図。

【図９】実施形態例２における，全閉にした状態の引き
戸の配設構造の平面図。

【図１０】実施形態例３における，２枚の板材を積層し
た鏡板部を用いた引き戸の斜視図。

【図１１】実施形態例３における，前框部の芯材に化粧
板を被覆する方法の説明図。

【図１２】実施形態例４における，（Ａ）引き戸組付け
状態を示す上部断面図，（Ｂ）ピポットの斜視図，
（Ｃ）（Ｂ）のＣ−Ｃ線矢視断面図。

【図１３】従来の引き戸の斜視図。

【図１４】従来の引き戸を３本使用する場合の使用方法
の説明図。

【図１５】従来の引き戸を３本使用する場合，レールの
本数を２本としたときの説明図。

【符号の説明】

１．．．引き戸， １０１．．．第１引き戸， １０２．．．第２引き戸， １０３．．．第３引き戸， １１．．．鏡板部， １２．．．前框部， １３．．．後框部， １９．．．戸車， ７２，７３．．．レール，

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 引き戸の鏡板部の前端部に前框部を，後
   端部に後框部を設けてなると共に，各前框部，後框部の
   下端部にはそれぞれ戸車を配設してなる引き戸を用い，
   該引き戸の複数本をレール上を走行するよう配設した引
   き戸の配設構造において，上記前框部は引き戸の表面側
   または裏面側のいずれかのみに設け，一方上記後框部は
   上記前框部とは反対面の引き戸の裏面側または表面側の
   いずれかにのみ設けてなり，かつ，このように構成した
   複数本の引き戸を，各引き戸の前框部の戸車および後框
   部の戸車が，それぞれ同一のレールを走行するよう配設
   してなることを特徴とする引き戸の配設構造。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記引き戸は３本以
   上であり，上記レールは２本であることを特徴とする引
   き戸の配設構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は２のいずれか一項におい
   て，上記鏡板部は複数の板材を積層し，一体化してなる
   ことを特徴とする引き戸の配設構造。
4. 【請求項４】 請求項１〜請求項３のいずれか一項にお
   いて，上記レールは溝状であることを特徴とする引き戸
   の配設構造。