JPH11187973A - たくし上げカーテン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】カーテン生地の昇降操作時の操作性を向上さ
せ、かつ騒音の発生を未然に防止し得る自重降下防止装
置を備えたたくし上げカーテンを提供する。 【解決手段】ヘッドボックス１内に駆動軸１２を回転可
能に支持し、ヘッドボックス１の一端に駆動軸１２を回
転駆動するための操作装置８を設け、操作装置８の操作
に基づいて駆動軸１２を回転駆動してカーテン生地を昇
降するたくし上げカーテンにおいて、操作装置８には、
該操作装置８の操作による駆動軸１２の回転を許容し、
カーテン生地の重量による駆動軸１２の回転を阻止する
ストッパ１４を、駆動軸１２とヘッドボックス１に嵌挿
される操作装置８の嵌挿部１３との間に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、たくし上げカー
テンの昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、たくし上げカーテンの一種類とし
て、窓枠等に取着されるヘッドボックスからカーテン生
地が吊下支持され、同ヘッドボックスの一側から垂下さ
れるボールチェーンを操作して、ヘッドボックス内に設
けられる昇降コード巻取り装置を駆動して昇降コードを
巻き上げ、あるいは巻き戻すことにより、カーテン生地
を昇降可能としたものがある。

【０００３】このようなたくし上げカーテンでは、カー
テン生地の自重降下を防止するために、ボールチェーン
が掛装されるプーリーを収容する操作部ケースにボール
チェーンを掛止めするための係止溝が設けられている。
そして、ボールチェーンの不操作時には、その係止溝に
ボールチェーンを掛止めして、プーリーのカーテン生地
下降方向への回転を阻止することにより、カーテン生地
の自重降下が阻止されるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような自重降下
防止装置を備えたたくし上げカーテンでは、カーテン生
地の昇降操作時には、ボールチェーンが前記係止溝から
外され、そのボールチェーンが操作部ケースからカーテ
ン生地の引き上げ方向に引き出され、あるいは操作部ケ
ース内に引き込まれる。

【０００５】ところが、前記係止溝はボールチェーンの
掛止め操作を容易に可能とするために、ボールチェーン
が垂下される位置に形成されているため、カーテン生地
の重量によりボールチェーンを操作部ケース内に引き込
ませて、カーテン生地を下降させる場合には、ボールチ
ェーンが前記係止溝に係合しないように、手前側に斜め
に引いた状態に保持する必要があり、その操作が煩わし
い。

【０００６】また、カーテン生地の引き出し操作時に
は、ボールチェーンを真下へ引き出すと、ボールチェー
ンが係止溝に当接しながら引き出される状態となる。従
って、ボールチェーンのボールと係止溝との衝突により
騒音が発生し易いという問題点がある。

【０００７】この発明の目的は、カーテン生地の昇降操
作時の操作性を向上させ、かつ騒音の発生を未然に防止
し得る自重降下防止装置を備えたたくし上げカーテンを
提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックス内に駆動軸を回転可能に支持し、前記ヘッドボッ
クスの一端に前記駆動軸を回転駆動するための操作装置
を設け、前記操作装置の操作に基づいて前記駆動軸を回
転駆動してカーテン生地を昇降するたくし上げカーテン
において、前記操作装置には、該操作装置の操作による
前記駆動軸の回転を許容し、前記カーテン生地の重量に
よる駆動軸の回転を阻止するストッパを、前記駆動軸と
前記ヘッドボックスに嵌挿される操作装置の嵌挿部との
間に設けた。

【０００９】請求項２では、前記ストッパは、前記嵌挿
部内に回動不能に嵌合されるケースと、前記ケース内に
回転可能に支持され、前記駆動軸とともに回転するドラ
ムと、前記ケースとドラムとの間に介在されるクラッチ
ボールとから構成し、前記ケースの内周面には、前記ク
ラッチボールを前記ドラムの回転軸方向にのみ移動可能
に支持するスライド溝を設け、前記ドラムの外周面に
は、該ドラムの回転に基づいて該外周面に沿って前記ク
ラッチボールを案内するとともに、前記カーテン生地の
重量に基づいてドラムが回転されるとき、前記クラッチ
ボールに係合して該ドラムの回転を阻止する案内溝を設
けた。

【００１０】請求項３では、前記案内溝は、前記操作装
置によるカーテン生地の引き上げ操作時に、前記クラッ
チボールを前記ドラムの外周面上において相対的に周回
可能とする引き上げ溝と、前記操作装置によるカーテン
生地の引き下げ操作時に、前記クラッチボールをドラム
の外周面上において相対的に周回可能とする引き下げ溝
と、前記引き上げ操作に続いて、カーテン生地の重量に
よりドラムがカーテン生地引き下げ方向に回転されたと
き、前記クラッチボールに係合してドラムの回転を阻止
するストップ溝と、前記クラッチボールがストップ溝に
係合している状態から、前記ドラムがカーテン生地の引
き上げ方向に回転されたとき、前記クラッチボールを前
記引き下げ溝に案内する第一の戻り溝と、前記クラッチ
ボールが前記引き下げ溝内に位置する状態から、前記ド
ラムがカーテン生地の引き上げ方向に回転されたとき、
前記クラッチボールを前記引き上げ溝に案内する第二の
戻り溝とを備えた。

【００１１】請求項４では、前記ストッパは、前記嵌挿
部に対し前後方向に入れ代え可能とした。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１に示すたくし上げカーテン
は、窓の上枠等に固定されるヘッドボックス１からカー
テン生地２が吊下支持され、そのカーテン生地２の下端
にはウェイトバー３が吊下支持されている。

【００１３】前記ヘッドボックス１から複数本の昇降コ
ード４が吊下支持され、その昇降コード４の下端は、取
付部材５を介してカーテン生地２の下端部に取着されて
いる。

【００１４】前記昇降コード４の上端は、前記ヘッドボ
ックス１内に配設される昇降コード巻取装置６に支持さ
れる。そして、ヘッドボックス１の一端から垂下される
ボールチェーン７を操作して、昇降コード巻取り装置６
を駆動することにより、昇降コード４が巻き上げられ、
あるいは巻き戻される。従って、ボールチェーン７の操
作によりカーテン生地２が昇降される。

【００１５】前記ヘッドボックス１の一端には、前記ボ
ールチェーン７の操作により前記昇降コード巻取り装置
６を駆動する操作装置８が取着されている。その操作装
置８の具体的構成を説明すると、図２に示すように、前
記操作装置８のケース９には合成樹脂で成形されたプー
リー１０が回転可能に支持され、そのプーリー１０に前
記ボールチェーン７が掛装されている。

【００１６】前記プーリー１０の中心部には、ヘッドボ
ックス１内に向かって突出する出力軸１１が一体に形成
され、その出力軸１１の先端部には六角棒状の駆動軸１
２が嵌着されている。

【００１７】従って、プーリー１０が回転されると駆動
軸１２が回転され、その駆動軸１２の回転に基づいて、
前記昇降コード巻取装置６により昇降コード４が巻き上
げられ、あるいは巻き戻される。

【００１８】図３に示すように、前記ケース９には、略
四角筒状の嵌挿部１３が形成され、その嵌挿部１３が前
記ヘッドボックス１の端部に嵌挿されている。前記嵌挿
部１３内には、前記カーテン生地２の自重降下防止装置
として動作するストッパ１４が嵌挿されている。前記ス
トッパ１４のケース１５は、略円筒状に形成され、その
外周面には中心を挟んで相対向する位置に凸部１６が形
成されている。

【００１９】前記嵌挿部１３の内面には、ストッパ１４
のケース１５の外周面に沿う曲面が形成され、嵌挿部１
３の４つの角部の内面には、前記ケース１５の凸部１６
を回動不能に位置決めする凹部１７が形成される。

【００２０】従って、図５に示すように、前記ストッパ
１４は凸部１６が前記嵌挿部１３内の凹部１７に係合す
る状態で嵌挿部１３内に回動不能に支持される。また、
嵌挿部１３に対しストッパ１４をその前後方向を入れ代
えて嵌挿することも可能である。

【００２１】前記ストッパ１４のケース１５内には、ド
ラム１８が回転可能に支持され、そのドラム１８の中心
部には前記出力軸１１が相対回転不能に嵌挿されてい
る。前記出力軸１１の先端部には複数の割溝が形成さ
れ、各割溝間にバネ片１９が形成される。前記バネ片１
９の先端部には返し２０が形成され、出力軸１１に嵌挿
されたストッパ１４は、その返し２０により出力軸１１
からの抜けが防止される。なお、バネ片１９を内側へ撓
ませれば、ストッパ１４を出力軸１１から取り外し可能
となっている。

【００２２】前記ドラム１８の外周面にはその周面上を
周回する断面半円状の案内溝２１が形成され、ケース１
５の内周面には、同じく断面半円状のスライド溝２２が
ストッパ１４の中心軸方向に形成されている。

【００２３】前記案内溝２１及びスライド溝２２との間
には鋼球にてなるクラッチボール２３が配設されてい
る。従って、ドラム１８が回転されると、クラッチボー
ル２３は案内溝２１に沿ってドラム１８の外周面上を相
対的に周回しながら、スライド溝２２に沿って移動す
る。

【００２４】前記案内溝２１の構成を図４に示す展開図
に従って説明する。図４において、ドラム１８がカーテ
ン生地２の引き上げ方向に回転されると、クラッチボー
ル２３は案内溝２１上を相対的に矢印Ａ方向に移動す
る。また、ドラム１８がカーテン生地２の引き下げ方向
に回転されると、クラッチボール２３は案内溝２１上を
相対的に矢印Ｂ方向に移動する。

【００２５】前記ドラム１８の外周面一側には引き下げ
溝２４が形成され、他側には引き上げ溝２５が形成され
る。前記引き下げ溝２４には、矢印Ａ方向に分岐する第
一の戻り溝２６が連通し、その第一の戻り溝２６は引き
上げ溝２５に対し矢印Ａ方向に合流している。

【００２６】前記引き上げ溝２５には、矢印Ｂ方向に分
岐するストップ溝２７が連通し、そのストップ溝２７は
矢印Ｂ方向には係止部２８で行き止まりとなり、その係
止部２８は、矢印Ａ方向に延びる第二の戻り溝２９を経
て、前記引き下げ溝２４に合流している。

【００２７】このように構成されたストッパ１４では、
カーテン生地２の引き上げ操作を行うとき、クラッチボ
ール２３は引き上げ溝２５内を矢印Ａ方向に移動する。
カーテン生地２を所望位置まで引き上げた後、ボールチ
ェーン７を手放すと、カーテン生地２の重量により、昇
降コード４が巻き戻されて、駆動軸１２及び出力軸１１
を介してドラム１８が回転され、クラッチボール２３が
引き上げ溝２４内を矢印Ｂ方向に移動すると、クラッチ
ボール２３は係止部２８に係合して、ドラム１８の同方
向へのそれ以上の回転が阻止される。従って、この状態
ではカーテン生地２の自重降下が阻止される。

【００２８】この状態から、カーテン生地２を下降操作
する場合には、ボールチェーンを操作して、カーテン生
地２を僅かに引き上げれば、クラッチボール２３は係止
部２８から第二の戻り溝２９を経て引き下げ溝２４内に
案内される。すると、クラッチボール２３は引き下げ溝
２４内を周回可能となるので、カーテン生地２の自重に
よる下降操作が可能となる。

【００２９】また、クラッチボール２３が係止部２８に
係合している状態から、さらにカーテン生地２を引き上
げる場合には、ボールチェーン７をカーテン生地２の引
き上げ方向に操作すれば、クラッチボール２３は係止部
２８から第二の戻り溝２９を経て引き下げ溝２４内に案
内され、さらに第一の戻り溝２６を経て引き上げ溝２５
内に案内される。従って、ボールチェーン７によるカー
テン生地２の引き上げ操作が可能となる。

【００３０】図１及び図２に示す操作装置８は、ヘッド
ボックス１の左端部に取着されて左操作用として使用さ
れるが、この操作装置８は右操作用としても使用するこ
とができる。

【００３１】すなわち、図２に示す操作装置８をヘッド
ボックス１の左端から取り外し、そのままヘッドボック
ス１の右端に取着すると、カーテン生地２の昇降動作時
のドラム１８の回転方向が逆方向となるため、嵌挿部１
３からストッパ１４を取り出し、図５に示すように、ス
トッパ１４の前後を入れ代えて嵌挿部１３に挿入する
と、カーテン生地２の昇降動作とドラム１８の回転方向
とが合致する。

【００３２】上記のように構成されたたくし上げカーテ
ンでは、次に示す作用効果を得ることができる。 （イ）操作装置８に内蔵されたストッパ１４により、カ
ーテン生地２の自重降下を防止することができるので、
カーテン生地２の下降操作時にボールチェーンを手前側
斜め下方に引いた状態に保持する必要はない。従って、
カーテン生地２の下降操作時の操作性を向上させること
ができる。 （ロ）操作装置８に内蔵されたストッパ１４により、カ
ーテン生地２の自重降下を防止することができるととも
に、そのストッパ１４はカーテン生地２の昇降操作時に
はクラッチボール２３がドラム１８の案内溝２１内を移
動する構成であるので、騒音を発生することはない。 （ハ）ストッパ１４が操作装置８の嵌挿部１３に対し、
前後方向に入れ代え可能に形成されているので、この操
作装置８を右操作用あるいは左操作用のいずれにも使用
することができる。

【００３３】上記実施の形態に記載された前記請求項以
外の技術的思想を、以下にその効果とともに記載する。 （１）請求項４において、前記ストッパのケースを円筒
状に形成し、前記ケースには複数の凸部を形成し、前記
嵌挿部の内周面には前記凸部に係合する凹部を設け、前
記凹部は前後方向に入れ代えたケースの凸部にそれぞれ
係合する位置に設けた。前記ケースを前後に入れ代えな
がら、該ケースを嵌挿部に対し回動不能に嵌合すること
ができる。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明はカーテ
ン生地の昇降操作時の操作性を向上させ、かつ騒音の発
生を未然に防止し得る自重降下防止装置を備えたたくし
上げカーテンを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 たくし上げカーテンを示す斜視図である。

【図２】 操作装置を示す断面図である。

【図３】 操作装置を示す分解斜視図である。

【図４】 案内溝を示す展開図である。

【図５】 操作装置の取付状態を示す断面図である。

【図６】 操作装置の取付状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ ヘッドボックス ２ カーテン生地 ８ 操作装置 １２ 駆動軸 １３ 嵌挿部 １４ ストッパ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックス内に駆動軸を回転可能に
   支持し、前記ヘッドボックスの一端に前記駆動軸を回転
   駆動するための操作装置を設け、前記操作装置の操作に
   基づいて前記駆動軸を回転駆動してカーテン生地を昇降
   するたくし上げカーテンにおいて、 前記操作装置には、該操作装置の操作による前記駆動軸
   の回転を許容し、前記カーテン生地の重量による駆動軸
   の回転を阻止するストッパを、前記駆動軸と前記ヘッド
   ボックスに嵌挿される操作装置の嵌挿部との間に設けた
   ことを特徴とするたくし上げカーテン。
2. 【請求項２】 前記ストッパは、 前記嵌挿部内に回動不能に嵌合されるケースと、 前記ケース内に回転可能に支持され、前記駆動軸ととも
   に回転するドラムと、 前記ケースとドラムとの間に介在されるクラッチボール
   とから構成し、 前記ケースの内周面には、前記クラッチボールを前記ド
   ラムの回転軸方向にのみ移動可能に支持するスライド溝
   を設け、 前記ドラムの外周面には、該ドラムの回転に基づいて該
   外周面に沿って前記クラッチボールを案内するととも
   に、前記カーテン生地の重量に基づいてドラムが回転さ
   れるとき、前記クラッチボールに係合して該ドラムの回
   転を阻止する案内溝を設けたことを特徴とする請求項１
   記載のたくし上げカーテン。
3. 【請求項３】 前記案内溝は、 前記操作装置によるカーテン生地の引き上げ操作時に、
   前記クラッチボールを前記ドラムの外周面上において相
   対的に周回可能とする引き上げ溝と、 前記操作装置によるカーテン生地の引き下げ操作時に、
   前記クラッチボールをドラムの外周面上において相対的
   に周回可能とする引き下げ溝と、 前記引き上げ操作に続いて、カーテン生地の重量により
   ドラムがカーテン生地引き下げ方向に回転されたとき、
   前記クラッチボールに係合してドラムの回転を阻止する
   ストップ溝と、 前記クラッチボールがストップ溝に係合している状態か
   ら、前記ドラムがカーテン生地の引き上げ方向に回転さ
   れたとき、前記クラッチボールを前記引き下げ溝に案内
   する第一の戻り溝と、 前記クラッチボールが前記引き下げ溝内に位置する状態
   から、前記ドラムがカーテン生地の引き上げ方向に回転
   されたとき、前記クラッチボールを前記引き上げ溝に案
   内する第二の戻り溝とを備えたことを特徴とする請求項
   ２記載のたくし上げカーテン。
4. 【請求項４】 前記ストッパは、前記嵌挿部に対し前後
   方向に入れ代え可能としたことを特徴とする請求項２乃
   至３のいずれかに記載のたくし上げカーテン。