JPH11182555A - 軸受保持器および軸受 - Google Patents
軸受保持器および軸受Info
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- JPH11182555A JPH11182555A JP35250997A JP35250997A JPH11182555A JP H11182555 A JPH11182555 A JP H11182555A JP 35250997 A JP35250997 A JP 35250997A JP 35250997 A JP35250997 A JP 35250997A JP H11182555 A JPH11182555 A JP H11182555A
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- Japan
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- grease
- bearing
- base oil
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
- F16C33/6614—Retaining the grease in or near the bearing in recesses or cavities provided in retainers, races or rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/38—Ball cages
- F16C33/41—Ball cages comb-shaped
- F16C33/412—Massive or moulded comb cages, e.g. snap ball cages
- F16C33/414—Massive or moulded comb cages, e.g. snap ball cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock comb cages
- F16C33/416—Massive or moulded comb cages, e.g. snap ball cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock comb cages made from plastic, e.g. injection moulded comb cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ミニアチュア軸受等の小径のグリース潤滑の
軸受に使用されて、低トルク性、および低トルク変動性
を向上させる。 【解決手段】 冠型の保持器において、隣合うポケット
５，５の背を向け合う爪３，３の間の空間をグリース溜
まり部８とする。このグリース溜まり部８の環状体外周
部にグリース飛散防止壁６を設ける。保持器１の材質
は、連続した空孔を有する多孔質の材質とする。
軸受に使用されて、低トルク性、および低トルク変動性
を向上させる。 【解決手段】 冠型の保持器において、隣合うポケット
５，５の背を向け合う爪３，３の間の空間をグリース溜
まり部８とする。このグリース溜まり部８の環状体外周
部にグリース飛散防止壁６を設ける。保持器１の材質
は、連続した空孔を有する多孔質の材質とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、低トルク、低ト
ルク変動、およびグリース潤滑性が要求されるミニアチ
ュア軸受や小径軸受、例えばハードディスクスピンドル
モータや、レーザビームポリゴンスキャナモータ用軸受
等のコンピュータ周辺機器用モータの軸受等に応用され
る軸受保持器およびこの保持器を用いた軸受に関する。
ルク変動、およびグリース潤滑性が要求されるミニアチ
ュア軸受や小径軸受、例えばハードディスクスピンドル
モータや、レーザビームポリゴンスキャナモータ用軸受
等のコンピュータ周辺機器用モータの軸受等に応用され
る軸受保持器およびこの保持器を用いた軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】転がり軸受の摩擦力が大きいと、モータ
の消費電力が大きくなる。機械設備の小型化、モータの
低電力化に伴い、転がり軸受のトルクを小さくするため
に、従来は摩擦抵抗の小さいグリースを使用してきた。
の消費電力が大きくなる。機械設備の小型化、モータの
低電力化に伴い、転がり軸受のトルクを小さくするため
に、従来は摩擦抵抗の小さいグリースを使用してきた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ハードディス
クスピンドルモータや、レーザビームポリゴンスキャナ
モータ用軸に代表される微小トルクの要求に対しては、
グリースを噛み込む形態の従来の転がり軸受の潤滑機構
では限界がある。
クスピンドルモータや、レーザビームポリゴンスキャナ
モータ用軸に代表される微小トルクの要求に対しては、
グリースを噛み込む形態の従来の転がり軸受の潤滑機構
では限界がある。
【０００４】この発明は、上記課題を解消するものであ
り、グリース潤滑の軸受に使用されて低トルク性、およ
び低トルク変動性を向上させることのできる軸受保持器
を提供することを目的とする。この発明の他の目的は、
低トルク性、および低トルク変動性を向上させることの
できるグリース潤滑の転がり軸受を提供することであ
る。
り、グリース潤滑の軸受に使用されて低トルク性、およ
び低トルク変動性を向上させることのできる軸受保持器
を提供することを目的とする。この発明の他の目的は、
低トルク性、および低トルク変動性を向上させることの
できるグリース潤滑の転がり軸受を提供することであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明の軸受保持器
は、環状体の一側面の円周方向複数箇所に、前記円周方
向に対面する一対の爪を設けて両爪の間に転動体を保持
するポケットを形成した軸受保持器において、隣合うポ
ケットの背を向け合う爪の間の空間を、遠心力で飛散さ
せることなくグリースを保持可能なグリース溜まり部と
し、このグリース溜まり部のグリースの基油のみを転動
体へ供給する手段を設けたものである。この構成による
と、グリースはグリース溜まり部に保持され、グリース
の基油のみが転動体へ、あるいは転動体と軸受軌道輪と
の接触部に供給される。そのため、前記接触部の摩擦が
基油のみの摩擦となり、低トルク、低トルク変動が達成
される。
は、環状体の一側面の円周方向複数箇所に、前記円周方
向に対面する一対の爪を設けて両爪の間に転動体を保持
するポケットを形成した軸受保持器において、隣合うポ
ケットの背を向け合う爪の間の空間を、遠心力で飛散さ
せることなくグリースを保持可能なグリース溜まり部と
し、このグリース溜まり部のグリースの基油のみを転動
体へ供給する手段を設けたものである。この構成による
と、グリースはグリース溜まり部に保持され、グリース
の基油のみが転動体へ、あるいは転動体と軸受軌道輪と
の接触部に供給される。そのため、前記接触部の摩擦が
基油のみの摩擦となり、低トルク、低トルク変動が達成
される。
【０００６】上記構成において、グリース溜まり部とな
る空間の環状体外周部にグリース飛散防止壁を設けても
良い。これにより、保持器が回転しても、遠心力でグリ
ースが飛散することなく、グリース溜まり部に保持され
る。また、保持器の材質は、少なくとも前記爪となる部
分の材質を、連続した空孔を有する多孔質とすることが
好ましい。これにより、グリースの増稠剤はグリース溜
まり部内に保持され、基油だけが保持器の爪あるいはそ
の他の多孔質部分を通過し、転動体へ供給される。
る空間の環状体外周部にグリース飛散防止壁を設けても
良い。これにより、保持器が回転しても、遠心力でグリ
ースが飛散することなく、グリース溜まり部に保持され
る。また、保持器の材質は、少なくとも前記爪となる部
分の材質を、連続した空孔を有する多孔質とすることが
好ましい。これにより、グリースの増稠剤はグリース溜
まり部内に保持され、基油だけが保持器の爪あるいはそ
の他の多孔質部分を通過し、転動体へ供給される。
【０００７】前記空孔の平均直径は、２μｍ以上で、１
００μｍ以下とすることが好ましい。これよりも空孔の
大きさが小さい場合は、空孔内の基油の表面張力が大き
くなり、基油を毛管現象で保持器から分離することが困
難である。また、空孔を前記の大きさよりも大きくする
と、基油だけでなく増稠剤が保持器内部を通過するため
好ましくない。
００μｍ以下とすることが好ましい。これよりも空孔の
大きさが小さい場合は、空孔内の基油の表面張力が大き
くなり、基油を毛管現象で保持器から分離することが困
難である。また、空孔を前記の大きさよりも大きくする
と、基油だけでなく増稠剤が保持器内部を通過するため
好ましくない。
【０００８】この発明の軸受保持器は、前記構成の多孔
質材の保持器を用いた転がり軸受であって、基油の動粘
度が１０mm2/ｓ ないし６８mm2/ｓ であるグリースを
使用したものである。基油の粘度が大きいと摩擦力が大
きくなるが、動粘度が１０mm2/ｓ から６８mm2/ｓ の
範囲であれば、実用上問題ない。また、この範囲の動粘
度の基油を用いたグリースでは、前記の範囲の大きさの
空孔を有する保持器の場合にも適切な基油の転動体への
給油が可能であった。
質材の保持器を用いた転がり軸受であって、基油の動粘
度が１０mm2/ｓ ないし６８mm2/ｓ であるグリースを
使用したものである。基油の粘度が大きいと摩擦力が大
きくなるが、動粘度が１０mm2/ｓ から６８mm2/ｓ の
範囲であれば、実用上問題ない。また、この範囲の動粘
度の基油を用いたグリースでは、前記の範囲の大きさの
空孔を有する保持器の場合にも適切な基油の転動体への
給油が可能であった。
【０００９】
【発明の実施の形態】この発明の一実施形態を図１およ
び図２に基づいて説明する。この軸受用保持器１は、ミ
ニアチュア軸受における、いわゆる冠型の保持器であ
る。この保持器１は、環状体２の一側面における円周方
向の複数箇所に、前記円周方向に対面する一対の爪３，
３を設け、両爪３，３の間に、ボールからなる転動体４
を保持するポケット５を形成して構成される。ポケット
５の内面は、環状体２の側面に形成された球面状の凹部
５ａと、この凹部５ａから続く両爪３，３の球面状の内
壁面５ｂとで形成される。
び図２に基づいて説明する。この軸受用保持器１は、ミ
ニアチュア軸受における、いわゆる冠型の保持器であ
る。この保持器１は、環状体２の一側面における円周方
向の複数箇所に、前記円周方向に対面する一対の爪３，
３を設け、両爪３，３の間に、ボールからなる転動体４
を保持するポケット５を形成して構成される。ポケット
５の内面は、環状体２の側面に形成された球面状の凹部
５ａと、この凹部５ａから続く両爪３，３の球面状の内
壁面５ｂとで形成される。
【００１０】この保持器１において、環状体２の外周部
および内周部に、隣合うポケット５，５の背を向け合う
爪３，３の間で突出するグリース飛散防止壁６，７を設
ける。これらグリース飛散防止壁６，７は、両側の爪
３，３と連続して箱状の空間を形成しており、この空間
がグリース溜まり部８となる。爪３およびグリース飛散
防止壁６，７の高さは、互いに異ならせても良く、例え
ば封入するグリース量に応じて決定する。
および内周部に、隣合うポケット５，５の背を向け合う
爪３，３の間で突出するグリース飛散防止壁６，７を設
ける。これらグリース飛散防止壁６，７は、両側の爪
３，３と連続して箱状の空間を形成しており、この空間
がグリース溜まり部８となる。爪３およびグリース飛散
防止壁６，７の高さは、互いに異ならせても良く、例え
ば封入するグリース量に応じて決定する。
【００１１】保持器１の材質は、少なくとも爪３となる
部分を、連続した空孔を有する多孔質の材質とする。こ
の例では、保持器１の全体を多孔質の材質としてある。
この多孔質の材質としては、ポーラス樹脂や、焼結合金
等が採用できる。この多孔質とする空孔の大きさは、平
均直径が２μｍ以上、１００μｍ以下であることが好ま
しい。
部分を、連続した空孔を有する多孔質の材質とする。こ
の例では、保持器１の全体を多孔質の材質としてある。
この多孔質の材質としては、ポーラス樹脂や、焼結合金
等が採用できる。この多孔質とする空孔の大きさは、平
均直径が２μｍ以上、１００μｍ以下であることが好ま
しい。
【００１２】図２は、図１の保持器１を用いた転がり軸
受の断面図である。この軸受は、軌道輪である内輪２１
と外輪２２の間に、前記保持器１に保持された転動体４
を介在させて構成される。この軸受は、グリース溜まり
部８にグリース（図示せず）を入れて使用される。グリ
ースは、基油の動粘度が１０mm2/ｓ ないし６８mm2/ｓ
のものを用いることが好ましい。
受の断面図である。この軸受は、軌道輪である内輪２１
と外輪２２の間に、前記保持器１に保持された転動体４
を介在させて構成される。この軸受は、グリース溜まり
部８にグリース（図示せず）を入れて使用される。グリ
ースは、基油の動粘度が１０mm2/ｓ ないし６８mm2/ｓ
のものを用いることが好ましい。
【００１３】この構成の軸受によると、グリース溜まり
部８に溜められたグリースは、グリース溜まり部８の４
方が爪３，３とグリース飛散防止壁６，７とで囲まれて
いるため、軸受の運転中も内部に閉じ込められたまま
で、流出しない。グリースは、基油と、この基油を毛管
現象によって凝集させている増稠剤からなるが、その比
重差などにより、軸受の運転に伴う遠心力等で基油と増
稠剤とに分離される。分離された基油は、保持器１を構
成する多孔質の材質で形成された空孔から、グリース溜
まり部８の外部に染みだし、転動体４と内外輪１１，１
２との接触部に供給される。このように、基油のみが接
触部に供給されるため、低トルク，および低トルク変動
が達成でき、この軸受を使用した各種機械装置の消費電
力を少なくすることができる。
部８に溜められたグリースは、グリース溜まり部８の４
方が爪３，３とグリース飛散防止壁６，７とで囲まれて
いるため、軸受の運転中も内部に閉じ込められたまま
で、流出しない。グリースは、基油と、この基油を毛管
現象によって凝集させている増稠剤からなるが、その比
重差などにより、軸受の運転に伴う遠心力等で基油と増
稠剤とに分離される。分離された基油は、保持器１を構
成する多孔質の材質で形成された空孔から、グリース溜
まり部８の外部に染みだし、転動体４と内外輪１１，１
２との接触部に供給される。このように、基油のみが接
触部に供給されるため、低トルク，および低トルク変動
が達成でき、この軸受を使用した各種機械装置の消費電
力を少なくすることができる。
【００１４】保持器１の空孔の平均直径は、前記のよう
に２μｍ以上で、１００μｍ以下とすることが好まし
い。発明者が確認した実験の結果では、前記の範囲とす
ることで、基油を抽出できた。前記範囲よりも空孔の大
きさが小さい場合は、空孔内の基油の表面張力が大きく
なり、基油を遠心力や狭い隙間を利用した毛管現象で保
持器１から分離することが困難である。また、空孔を前
記の大きさよりも大きくすると、基油だけでなく増稠剤
が保持器内部を通過するため好ましくない。また、基油
の粘度が大きいと摩擦力が大きくなるが、動粘度が１０
mm2/ｓ から６８mm2/ｓ の範囲であれば、実用上問題
ない。この範囲の動粘度の基油を用いたグリースでは、
前記の範囲の大きさの空孔を有する保持器１の場合にも
適切な基油の転動体４への給油が可能であった。
に２μｍ以上で、１００μｍ以下とすることが好まし
い。発明者が確認した実験の結果では、前記の範囲とす
ることで、基油を抽出できた。前記範囲よりも空孔の大
きさが小さい場合は、空孔内の基油の表面張力が大きく
なり、基油を遠心力や狭い隙間を利用した毛管現象で保
持器１から分離することが困難である。また、空孔を前
記の大きさよりも大きくすると、基油だけでなく増稠剤
が保持器内部を通過するため好ましくない。また、基油
の粘度が大きいと摩擦力が大きくなるが、動粘度が１０
mm2/ｓ から６８mm2/ｓ の範囲であれば、実用上問題
ない。この範囲の動粘度の基油を用いたグリースでは、
前記の範囲の大きさの空孔を有する保持器１の場合にも
適切な基油の転動体４への給油が可能であった。
【００１５】図３は、この発明の他の実施形態にかかる
軸受保持器を示す。この保持器１Ａは、グリース溜まり
部８の環状体外周側のみにグリース飛散防止壁６を設
け、グリース溜まり部８の環状体内周側は開放状態とし
てある。各グリース溜まり部８およびその両側の爪３，
３を含む周方向範囲にわたり、環状体２の内径側には突
き出し部９が設けられ、グリース溜まり部８の底面に、
外径側から内径側へ向けて１本以上の溝１０が形成され
ている。この溝１０に連続して、突き出し部９の前面で
保持器厚み方向に延びる溝１１と、突き出し部９の基端
に沿って円周方向に延びる溝１２とが形成されている。
これらの溝１０〜１２と、グリース溜まり部８の内径側
の開放部分とで、グリース溜まり部８のグリースの基油
のみを転動体４へ供給する手段が構成される。保持器１
Ａの材質は、多孔質ものに限らず、各種の樹脂や、鉄、
銅合金を代表とする金属であっても良い。この保持器１
Ａのその他の構成は図１の例と同じである。
軸受保持器を示す。この保持器１Ａは、グリース溜まり
部８の環状体外周側のみにグリース飛散防止壁６を設
け、グリース溜まり部８の環状体内周側は開放状態とし
てある。各グリース溜まり部８およびその両側の爪３，
３を含む周方向範囲にわたり、環状体２の内径側には突
き出し部９が設けられ、グリース溜まり部８の底面に、
外径側から内径側へ向けて１本以上の溝１０が形成され
ている。この溝１０に連続して、突き出し部９の前面で
保持器厚み方向に延びる溝１１と、突き出し部９の基端
に沿って円周方向に延びる溝１２とが形成されている。
これらの溝１０〜１２と、グリース溜まり部８の内径側
の開放部分とで、グリース溜まり部８のグリースの基油
のみを転動体４へ供給する手段が構成される。保持器１
Ａの材質は、多孔質ものに限らず、各種の樹脂や、鉄、
銅合金を代表とする金属であっても良い。この保持器１
Ａのその他の構成は図１の例と同じである。
【００１６】この構成の場合、グリース溜まり部８の内
径側が開放されているが、軸受の回転に伴う遠心力は、
外径側に作用するため、グリースは内径側に飛散しな
い。また、前記のようにグリースは基油と増稠剤から構
成されているが、その比重は基油の方が小さく、軸受回
転時の遠心力により、基油はグリース溜まり部８の中で
内径側に多く存在する。この基油は、軸受の回転によ
り、グリース溜まり部８と爪３と境界部分ａに選択的に
集合し、保持器１の内径面から転動体４に供給される。
このとき、前記のように各溝１０〜１２が形成されてい
ると、これらの溝１０〜１２を伝わって、グリース溜ま
り部８の基油が、転動体４や、この転動体４と内外輪２
１，２２との接触部へ給油され易くなる。なお、前記各
溝１０〜１２は、任意のものを選択的に設けても良い。
また、図４に示すように、図３の例の突き出し部９を設
けずに、前記溝１０とこの溝１０から続く環状体幅面の
溝１１Ａとを設けても良い。さらに、図３や図４の例に
おいて、グリース溜まり部８の底面を、内径側が低くな
るように傾斜させたり、グリース溜まり部８の底面内径
側の縁部に面取りを設けるなどして、基油を内径側に流
れ易くなるようにしても良い。
径側が開放されているが、軸受の回転に伴う遠心力は、
外径側に作用するため、グリースは内径側に飛散しな
い。また、前記のようにグリースは基油と増稠剤から構
成されているが、その比重は基油の方が小さく、軸受回
転時の遠心力により、基油はグリース溜まり部８の中で
内径側に多く存在する。この基油は、軸受の回転によ
り、グリース溜まり部８と爪３と境界部分ａに選択的に
集合し、保持器１の内径面から転動体４に供給される。
このとき、前記のように各溝１０〜１２が形成されてい
ると、これらの溝１０〜１２を伝わって、グリース溜ま
り部８の基油が、転動体４や、この転動体４と内外輪２
１，２２との接触部へ給油され易くなる。なお、前記各
溝１０〜１２は、任意のものを選択的に設けても良い。
また、図４に示すように、図３の例の突き出し部９を設
けずに、前記溝１０とこの溝１０から続く環状体幅面の
溝１１Ａとを設けても良い。さらに、図３や図４の例に
おいて、グリース溜まり部８の底面を、内径側が低くな
るように傾斜させたり、グリース溜まり部８の底面内径
側の縁部に面取りを設けるなどして、基油を内径側に流
れ易くなるようにしても良い。
【００１７】
【発明の効果】この発明の軸受保持器および転がり軸受
は、グリースの基油のみを転動体と軌道輪との接触部に
供給するため、接触部の摩擦が基油のみの摩擦となり、
低トルク、低トルク変動が達成できる。そのため、各種
機械装置の消費電力を少なくすることができる。
は、グリースの基油のみを転動体と軌道輪との接触部に
供給するため、接触部の摩擦が基油のみの摩擦となり、
低トルク、低トルク変動が達成できる。そのため、各種
機械装置の消費電力を少なくすることができる。
【図１】（Ａ）はこの発明の一実施形態にかかる軸受保
持器の部分斜視図、（Ｂ）は同部分平面図、（Ｃ）は同
じく展開状態の部分断面図である。
持器の部分斜視図、（Ｂ）は同部分平面図、（Ｃ）は同
じく展開状態の部分断面図である。
【図２】同軸受保持器を用いた転がり軸受の部分断面図
である。
である。
【図３】この発明の他の実施形態にかかる軸受保持器の
部分斜視図である。
部分斜視図である。
【図４】この発明のさらに他の実施形態にかかる軸受保
持器の部分斜視図である。
持器の部分斜視図である。
１…軸受保持器 ５…ポケット ２…環状体 ６，７…グリース飛散防止壁 ３…爪 ８…グリース溜まり部 ４…転動体
Claims (4)
- 【請求項１】 環状体の一側面の円周方向複数箇所に、
前記円周方向に対面する一対の爪を設けて両爪の間に転
動体を保持するポケットを形成した軸受保持器におい
て、隣合うポケットの背を向け合う爪の間の空間を、遠
心力で飛散させることなくグリースを保持可能なグリー
ス溜まり部とし、このグリース溜まり部のグリースの基
油のみを転動体へ供給する手段を設けた軸受保持器。 - 【請求項２】 環状体の一側面の円周方向複数箇所に、
前記円周方向に対面する一対の爪を設けて両爪の間に転
動体を保持するポケットを形成した軸受保持器におい
て、隣合うポケットの背を向け合う爪の間の空間をグリ
ース溜まり部とし、このグリース溜まり部の環状体外周
部にグリース飛散防止壁を設け、少なくとも前記爪の材
質を、連続した空孔を有する多孔質の材質とした軸受保
持器。 - 【請求項３】 前記空孔の平均直径を、２μｍ以上で、
１００μｍ以下とした請求項２記載の軸受保持器。 - 【請求項４】 請求項２または請求項３記載の軸受保持
器を備え、基油の動粘度が１０mm2/ｓ ないし６８mm2/
ｓ であるグリースを使用した転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35250997A JPH11182555A (ja) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | 軸受保持器および軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35250997A JPH11182555A (ja) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | 軸受保持器および軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11182555A true JPH11182555A (ja) | 1999-07-06 |
Family
ID=18424561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35250997A Pending JPH11182555A (ja) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | 軸受保持器および軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11182555A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1126185A3 (en) * | 2000-02-18 | 2001-10-24 | Minebea Co., Ltd. | A bearing retainer |
| DE102013211906A1 (de) * | 2013-06-24 | 2014-12-24 | Aktiebolaget Skf | Wälzlagerkäfig oder Segment für einen Wälzlagerkäfig |
-
1997
- 1997-12-22 JP JP35250997A patent/JPH11182555A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1126185A3 (en) * | 2000-02-18 | 2001-10-24 | Minebea Co., Ltd. | A bearing retainer |
| US6371652B1 (en) | 2000-02-18 | 2002-04-16 | Minebea Co., Ltd. | Bearing retainer |
| DE102013211906A1 (de) * | 2013-06-24 | 2014-12-24 | Aktiebolaget Skf | Wälzlagerkäfig oder Segment für einen Wälzlagerkäfig |
| DE102013211906B4 (de) * | 2013-06-24 | 2019-07-25 | Aktiebolaget Skf | Wälzlagerkäfig oder Segment für einen Wälzlagerkäfig und Wälzlager |
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