JPH11166350A - 吊り戸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構造で吊り戸を動力を使って開け締め
する。 【解決手段】 戸口１の上の壁に取り付けた枠板２に、
レール３の一端をピン５で支持する。枠板２の左側に減
速機付きの電動モータ１２を取り付け、その出力軸に固
定したドラム１３にワイヤ１５を懸回し、その一端をレ
ール３に止着する。電動モータのスイッチ１６は戸口の
裏表の壁際に取り付ける。ドア７の上部に戸車１９を２
個取り付け、これらの戸車をレール３に載せてドア７を
吊り下げる。枠板２の右側には短い制動レール２０を尻
上がりに固定し、その上を転動する副車２１をドアの右
側に取り付けた支持金具２２に回転自在に支持する。副
車２１は戸車１９より高い位置にあり、主レール３から
常に浮いている。枠体２にはエアブレーキ２３を取り付
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、病院や介護施設
等に好適な吊り戸に関する。

【０００２】

【従来の技術】ドアにはスイング式とスライド式がある
が、スイング式は、突然開いたりすると人にぶつかる危
険がある。スライド式はこのような危険はないが、床に
レールや溝があるので、車椅子等が通過するのに障害に
なり、また、レールや溝の周りにゴミが溜まる等の問題
がある。そこで、レールを戸口の上方に設置し、これか
らドアを吊り下げて、ドアの直下の床面を平坦にした吊
り戸がある。

【０００３】このような吊り戸では、ドアを吊っている
レールに緩やかな傾斜を設け、開いたドアが傾斜に沿っ
て自動的に閉るようにしたものがある。しかしこのもの
では、ドアをあけるとき、ドアを傾斜に逆らって押し上
げるようにしなければならないので、車椅子に載った人
や老人が開けるのは楽ではない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、動力を使
って開け締めできる構造の簡単な吊り戸を提供すること
を課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】戸口の上部の壁に、左右
に傾斜できるように可動レールを枢支し、その上を転動
する少なくとも２つの戸車にドアを懸架する。枢支点は
可動レールの中央でも端でもよい。この可動レールを左
右両方向に傾けるために傾斜駆動装置を設ける。傾斜角
度は水平線を中心に±2／100ないし5／100程度ほどでよ
い。傾斜駆動装置の操作ボタンは、例えば戸口の壁際等
に設ける。ドアを開閉するときは、傾斜駆動装置を操作
して、可動レールを傾ける。すると、戸車が可動レール
の傾斜に沿って動きドアが開閉する。

【０００６】傾斜駆動装置は、可動レールの一端を電動
モータ等で吊り上げるようにすると構造がシンプルにな
る。傾斜した可動レールに沿ってドアが動くとき、はじ
めはゆっくりと動くが、だんだんと加速されて、最後に
は戸当たりに勢いよく衝突し、危険である。これを防ぐ
には、ダッシュポット式などのブレーキを設け、戸当た
りに当たる前に制動して穏やかに閉るようにする。ドア
に副車を設け、ドアが開位置または閉位置に近づいたと
きに該副車が乗り上げる位置に、外側に向って上り勾配
になった制動矯正レールを設けるようにしてもよい。こ
のような制動矯正レールを設けた場合には、単にドアを
穏やかに開け閉めできるだけでなく、ドアの姿勢を垂直
に保つことができ見栄えがよい。

【０００７】制動矯正レールを用いると、これに副車が
乗り降りするときにドアがぎくしゃくした動きする欠点
がある。そこで、制動矯正レールに代わって固定レール
を設けることができる。固定レールは左または右方向に
傾斜した状態で壁に取り付け、ドアの上部には、可動レ
ール上を転動する戸車と、固定レール上を転動する戸車
をそれぞれ独立して設ける。そして、可動レールを固定
レールと同じ方向に傾けると、固定レールに戸車が載っ
て該可動レールから戸車が浮き、可動レールを固定レー
ルと反対方向に傾けると、可動レールに戸車が載って固
定レールから戸車が浮くように構成する。

【０００８】このように固定レールを設けたものでは、
可動レールを固定レールと同じ方向に傾けると、固定レ
ールに戸車が載るので、ドアは固定レールの傾きに沿っ
て走行する。逆に、可動レールを固定レールと反対方向
に傾けると、可動レールに戸車が載って、ドアは前とは
反対側に走行する。このように、ドアが走行する途中で
レールを乗り換えることがないので、ドアの動きはスム
ーズである。また、戸車は固定レール用、可動レール用
に独立しているので、各戸車の取付け高さを適切にする
ことにより、開または閉のいずれの方向に走行するとき
も、ドアは垂直の姿勢を保つことができる。

【０００９】可動レールは両端でのみ支持されるので、
捩れ易い。そこで、固定レールを間隔を開けて２本設
け、その間に可動レールを挟み込むようにして可動レー
ルの捩れを防止するようにするのもよい。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１〜図３に基づいて説明する
と、戸口１の上の壁に取り付けた枠板２に、可動レール
３の一端をピン５で支持する。可動レール３の反対側
は、上下に動けるように、ガイド６に支持させる。可動
レール３はボックス型に形成して、ドアを吊り下げたと
き過大な撓みが生じないよう充分な強度をもたせる。

【００１１】この可動レール３を左右に傾斜させるため
に傾斜駆動装置１０を設ける。枠板２の左側に減速機付
きの電動モータ１２を取り付け、その出力軸に固定した
ドラム１３にワイヤ１５を懸回し、その一端を可動レー
ル３に止着する。モータ１２を駆動してワイヤ１５を巻
き上げれば可動レールの左端が上がり、巻戻せば可動レ
ールの左端は下がる。可動レールの傾斜をリミットスイ
ッチ１４で検出して、可動レールが所定の傾斜になった
らモータが自動的に停止するようにする。電動モータの
スイッチ１６は戸口の裏表の壁際に取り付ける。

【００１２】ドア７の上部に、上下に細長い支持金具１
７を２個固定し、それぞれ戸車１９を回転自在に取り付
け、これらの戸車を可動レール３に載せてドア７を吊り
下げる（図３）。可動レール３を左下がりに傾斜させる
と、戸車１９が可動レールを左方に転動してドアが閉じ
るが、閉じたドアが、戸口左側の戸当たり４に隙間なく
当たるよう、右側の戸車の支持金具１７は左より長く作
る。

【００１３】枠板２の右側には短い制動矯正レール２０
を固定する。制動矯正レールは可動レール３より高い位
置にあり、しかも、尻上がりに傾斜している。この制動
矯正レールの上を転動する副車２１をドアの右側に取り
付けた支持金具２２に回転自在に支持する。副車２１は
戸車１９より高い位置にあり、可動レール３から常に浮
いている。

【００１４】枠体２には、ダッシュポット式のエアブレ
ーキ２３を取り付ける。これは、底に小さな穴を開けた
シリンダ２４の中にピストン２５を嵌装したもので、ピ
ストンロッド２６の先が副車の取付金具２２に当たるよ
うに取り付ける。このものでは、ドアに押されたとき、
シリンダ２４の中の空気を小さな穴から押し出しながら
ピストン２５がシリンダ２４の中に入っていくので、ピ
ストン２５は速く動こうとすると、大きな抵抗を受け、
この抵抗でドアの速度を制動する。ピストンロッド２６
の先にはマグネット２７を取り付け、ドアが開くとき、
副車の支持金具２２でマグネット２７を吸着して、ピス
トンロッド２６を引っ張り出すようにする（図１鎖
線）。

【００１５】ドア７の下部が前後に振れるのを押えるた
めに、床２９には振れ止め３０を設ける。すなわち、床
に短い支柱３１を建て、その先に、ドアの下縁に沿って
形成された溝３２に係合するローラ３３を取り付ける。

【００１６】ドア７が閉じている状態（図１に符号Ａで
示す。）から、ドアを開くには、スイッチ１６を操作し
て電動モータ１２でワイヤ１５を巻上げ、可動レール３
を図１に鎖線で示すよう左上がりに傾ける。すると、２
つの戸車１９が可動レールの傾斜に沿って転動し、ドア
は右に動き始める。ドアは可動レールの傾斜に沿って徐
々に加速しながら右に移動するが、やがて、副車２１が
制動矯正レール２０に乗り（図１のＢ状態）、右側の戸
車１９は可動レール３から浮き上がる。さらにドアが右
に動くと、制動矯正レールは尻上がりになっており、そ
の上を副車が登っていくので、ドアは徐々に減速し、ゆ
っくりとした速度になってから左の戸当たり４に当た
る。

【００１７】ドアが開いた状態（図１のＣ状態）では、
右の戸車１９が可動レール３から浮き上がり、左の戸車
１９および副車２１で支えられ、ドアはほぼ垂直状態を
保つ。したがって、ドアの下縁は床に平行を保つので見
栄えがよい。

【００１８】Ｃ状態からドアを閉めるときは、スイッチ
１６を操作して、モータでワイヤ１５を弛め、可動レー
ル３を図１に実線で示すように、左下がりに傾ける。ド
アは可動レールの傾斜に沿って左側に動き始め、すぐ
に、副車２１が制動矯正レール２０から外れ、代わりに
右の戸車１９が可動レール３に乗り、ドアはふたつの戸
車で吊り下げられて動く。途中、副車の支持金具２２が
エアブレーキのピストンロッド２６（これは、その前に
ドアが開くとき、図１に鎖線で示すように、シリンダか
ら引き出されている。）に突き当り、ドアはそれを押し
縮めながら動き、その間に制動され、最後はゆっくりと
した速度となって戸当たり４に当たる（Ａ状態）。

【００１９】なお、停電等でモータが作動しない場合
は、傾斜している可動レールに沿ってドアを押し上げる
ようにすれば、ドアを開けることができ、非常時の安全
性が確保できる。

【００２０】制動矯正レールに代えて固定レールを設け
た場合の実施態様を、図４〜図６に基づいて説明する。
戸口１０１の上の壁に取り付けた枠板１０２に、複合レ
ール１５０を支持する。複合レール１５０は水平ではな
く、扉の閉る側（図４では左側）に向って下がってい
る。傾斜は１００分の２ほどである。

【００２１】複合レール１５０は、断面がほぼ凹形で、
中央の窪みを挟んでその両側が２本の固定レール１５１
を形成している。各固定レール１５１の上には、戸車が
実際に転動するための軌条１５２を立てる。ドア１０７
の上部に、左右で一組の支持金具１５３を固定し、これ
ら金具に２個ずつ戸車１５５を回転自在に取り付け、こ
れら４個の戸車１５５を固定レール１５１に載せてドア
１０７を吊り下げる固定レール１５１は左下がりである
ので、ドア１０７を垂直に保つために、戸車１５５は左
側のものを低く、右側のものを高い位置に取り付ける。

【００２２】複合レール１５０の中央の窪みは可動レー
ル１０３が適合する形状になっており、この中に可動レ
ール１０３を挟み、その一端（閉鎖側）を複合レールに
ピン１０５で止める。可動レール１０３はこのピン１０
５を中心に回動して、左右両方向に傾斜することができ
る。可動レール１０５にも軌条１５２を立てる。

【００２３】この可動レール１０３を左右に傾斜させる
ために傾斜駆動装置１１０を設ける。枠板１０２の左側
に減速機付きの電動モータ１１２を取り付け、その出力
軸に固定したドラム１１３にワイヤ１１５を懸回し、そ
の一端を可動レール１０３に止着する。モータ１１２を
駆動してワイヤ１１５を巻き上げれば可動レール１０３
の左端が上がり、巻戻せば左端は下がる。可動レールの
傾斜をリミットスイッチで検出して、レールが所定の傾
斜になったらモータが自動的に停止するようにする。電
動モータのスイッチ１１６は戸口の裏表の壁際に取り付
ける。

【００２４】可動レール１０３は、左下がりと左上がり
の２つの状態をとる。傾きは固定レール１５１と同じ約
１００分の２である。ドア１０７の上部に、左右で一組
の支持金具１１７を固定し、これら金具に１個ずつ戸車
１１９を回転自在に取り付ける。これらの戸車は、可動
レール１０３が左上がりになったときに、可動レールの
上に載ってドア１０７を吊り下げる。このようにドアが
左上がりの可動レールから吊り下げられるときに、ドア
１０７を垂直に保つために、右側の戸車１１９は左より
低い位置に取り付ける。

【００２５】枠体１０２には、ダッシュポット式のエア
ブレーキ１２３を取り付ける。これは、底に小さな穴を
開けたシリンダ１２４の中にピストン１２５を嵌装した
もので、ピストンロッド１２６の先が右側の取付金具１
１７から出た腕１１７ａに当たるように取り付ける。こ
のものでは、ドアに押されたとき、シリンダ１２４の中
の空気を小さな穴から押し出しながらピストン１２５が
シリンダ１２４の中に入っていくので、ピストン１２５
は速く動こうとすると、大きな抵抗を受け、この抵抗で
ドアの速度を制動する。ピストンロッド１２６の先には
マグネット１２７を取り付け、ドアが開くとき、支持金
具１５３でマグネット１２７を吸着して、ピストンロッ
ド１２６を引っ張り出すようにする（図４鎖線）。

【００２６】ドア１０７が前後に振れるのを押えるため
に、床１２９には振れ止め１３０を設ける。すなわち、
床に短い支柱１３１を建て、その先に、ドアの下縁に沿
って形成された溝１３２に係合するローラ１３３を取り
付ける。

【００２７】図４のＡはドア１０７が閉じている状態を
示しており、この状態では可動レール１０３が左下がり
に傾斜して２本の固定レール１５１の間に引っ込んでお
り（図５参照）、戸車１５５が固定レール１５１に載
り、戸車１９は可動レール１０３から浮いている。この
状態からドアを開くには、スイッチ１１６を操作して電
動モータ１１２でワイヤ１１５を巻上げ、可動レール１
０３を図４に鎖線で示すように左上がりに傾ける（Ｂ状
態）。こうすると、可動レールが２本の固定レールの間
から上に突出するようになり、可動レール１０３の上に
戸車１１９が載り、固定レール１５１から戸車１５５が
浮き上がる。こうして、ドア１０７は、可動レール１０
３の上を右に走行し、戸当たり１０４のクッション１０
４ａに当たって止る（Ｃ状態）。

【００２８】Ｃ状態からドアを閉めるときは、スイッチ
１１６を操作して、モータでワイヤ１１５を弛め、可動
レール１０３３を図４に実線で示すように、左下がりに
傾ける。こうすると、可動レールが２本の固定レールの
間にすっぽり入り込んでしまい、固定レール１５１の上
に戸車１５５が載り、可動レール１０３から戸車１１９
が浮き上がる。こうして、ドアは固定レール１５１の傾
斜に沿って左側に動き始める。その途中、支持金具１１
７がエアブレーキのピストンロッド１２６（これは、そ
の前にドアが開くとき、図４に鎖線で示すように、シリ
ンダから引き出されている。）に突き当り、ドアはそれ
を押し縮めながら動き、その間に制動され、最後はゆっ
くりとした速度となって戸当たり１０４に当たる（Ａ状
態）。

【００２９】なお、停電等でモータが作動しない場合
は、傾斜しているレールに沿ってドアを押し上げるよう
にすれば、ドアを開けることができ、非常時の安全性が
確保できる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、この発明の吊り戸
は、ドアを吊っている可動レールを左右に傾けてドアを
開閉するようにしたものであり（請求項１）、ドア自体
を動力で直接押したり引いたりして開閉するものに比べ
て構造がシンプルであり、安価に提供できる。また、ド
アが閉るときに人にぶつかったりすれば、ドアはすぐに
止るので安全性が高い。傾斜駆動装置が停電等で作動し
ない場合はもとより、通常時でも、ドアを手で押し開け
ることができるので、便利である。

【００３１】傾斜駆動装置は、可動レールの一端をモー
タで吊り上げるようにすると、構造がシンプルになる
（請求項２）。さらに、ドアに副車を設け、これが乗り
上がる制動矯正レールを設ければ、ドアの開閉スピード
を殺すことができ安全であり、同時に、ドアの姿勢を垂
直に保って見栄えよくできる（請求項３）。

【００３２】請求項４のように、可動レールに沿って、
固定レールを左右いずれかの方向に傾斜した状態で壁に
取り付け、可動レール上を転動する戸車と、固定レール
上を転動する戸車をそれぞれ独立して設けるようにすれ
ば、ドアは例えば閉じ方向に動くはときは固定レール上
を、開き方向に動くときは可動レール上を終始走行する
ので、ドアの動きがスムーズであり、また、ドアをいつ
でも垂直な姿勢に保つことができるので、見栄えがよ
い。固定レールを間隔を開けて２本設け、その間に可動
レールを挟み込むようにすれば（請求項４）、長い可動
レールも捩れが小さくなり、ドアが安定して走行でき
る。また、ドアが２本の固定レールで吊ることができる
ので、ドアが前後方向に揺れにくい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 吊り戸の正面図である。

【図２】 吊り戸の水平断面図である。

【図３】 吊り戸の垂直断面図である。

【図４】 他の吊り戸の正面図である。

【図５】 図４の吊り戸の垂直断面図である。

【図６】 図４の吊り戸の部分平面図である。

【符号の説明】

１、１０１ 戸口 ３、１０３ 可動レール ７、１０７ ドア １０、１１０ 傾斜駆動装置 １２、１１２ モータ １９、１１９ 戸車 ２０ 制動矯正レール ２１ 副車 １５１ 固定レール １５５ 戸車

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア（７、１０７）が懸垂しながら走行
   するための可動レール（３、１０３）を左右方向に傾斜
   できるように壁に枢支すると共に、該可動レールを右左
   両方向に傾斜させるための傾斜駆動装置（１０、１１
   ０））を設けた吊り戸。
2. 【請求項２】 該傾斜駆動装置が、該可動レールの一端
   をモータ（１２、１１２）で吊り上げるよう構成されて
   いる請求項１に記載の吊り戸。
3. 【請求項３】 該ドアの上部に副車（２１）を設け、該
   ドアが開位置または閉位置に近づいたときに該副車が乗
   り上げる、外側に向って上り勾配になった制動矯正レー
   ル（２０）を設けた請求項１または２に記載の吊り戸。
4. 【請求項４】 該可動レールに沿って、固定レール（１
   ５１）を左右いずれかの方向に傾斜した状態で壁に取り
   付け、該ドアの上部には、該可動レール上を転動する戸
   車（１１９）と、該固定レール上を転動する戸車（１５
   ５）をそれぞれ設け、該可動レールを該固定レールと同
   じ方向に傾けると、該固定レールに戸車（１５５）が載
   って該可動レールから戸車（１１９）が浮き、該可動レ
   ールを該固定レールと反対方向に傾けると、該可動レー
   ルに戸車（１１９）が載って該固定レールから戸車（１
   ５５）が浮くように構成した請求項１に記載の吊り戸。
5. 【請求項５】 該固定レールを間隔を開けて２本設け、
   その間に該可動レールを挟み込むようにした請求項４に
   記載の吊り戸。