JPH11165986A - クレーンの中間ブーム - Google Patents
クレーンの中間ブームInfo
- Publication number
- JPH11165986A JPH11165986A JP33208497A JP33208497A JPH11165986A JP H11165986 A JPH11165986 A JP H11165986A JP 33208497 A JP33208497 A JP 33208497A JP 33208497 A JP33208497 A JP 33208497A JP H11165986 A JPH11165986 A JP H11165986A
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- Japan
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- booms
- boom
- intermediate booms
- stacked
- intermediate boom
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 板木を使うことなく、従来の緩衝材を利用し
て、簡単な構造で、輸送時や保管時に、中間ブームを安
定して積重ねる。 【解決手段】 中間ブーム３，３の上面３ｄに、２つの
緩衝材９，９を幅方向に設ける。各緩衝材９の上面に、
別の中間ブーム３を載置する凹部９ａ，９ａをそれぞれ
形成する。
て、簡単な構造で、輸送時や保管時に、中間ブームを安
定して積重ねる。 【解決手段】 中間ブーム３，３の上面３ｄに、２つの
緩衝材９，９を幅方向に設ける。各緩衝材９の上面に、
別の中間ブーム３を載置する凹部９ａ，９ａをそれぞれ
形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クレーンの中間ブ
ームに係り、詳しくは、輸送および保管の際に、積重ね
るのに適した中間ブームに関する。
ームに係り、詳しくは、輸送および保管の際に、積重ね
るのに適した中間ブームに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、複数の中間ブームを有したクレー
ンでは、中間ブーム１０の車体側面を上面１０ａ、吊り
側面を下面１０ｂとし、上面１０ａには、作業時にワイ
ヤロープが中間ブーム１０に接触して損傷するのを防止
するために、緩衝材としてウッドバッファ１１が設けら
れていた。
ンでは、中間ブーム１０の車体側面を上面１０ａ、吊り
側面を下面１０ｂとし、上面１０ａには、作業時にワイ
ヤロープが中間ブーム１０に接触して損傷するのを防止
するために、緩衝材としてウッドバッファ１１が設けら
れていた。
【０００３】このような中間ブーム１０を、保管及び輸
送する場合は、図５及び図６に示されるように、上面１
０ａを上にして中間ブーム１０を積重ねるが、ウッドバ
ッファ１１が損傷しないように、板木１２，１２を間に
挟んで積重ねていた。
送する場合は、図５及び図６に示されるように、上面１
０ａを上にして中間ブーム１０を積重ねるが、ウッドバ
ッファ１１が損傷しないように、板木１２，１２を間に
挟んで積重ねていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の板木１
２は、単なる角材であることから、中間ブーム１０を整
然と積重ねることは難しく、積重ねた中間ブーム１０が
ずれることがあった。また、板木１２は別部材であるた
め、その準備や保管場所が必要となっていた。
２は、単なる角材であることから、中間ブーム１０を整
然と積重ねることは難しく、積重ねた中間ブーム１０が
ずれることがあった。また、板木１２は別部材であるた
め、その準備や保管場所が必要となっていた。
【０００５】そこで本発明は、板木を使うことなく、従
来の緩衝材を利用して、簡単な構造で、輸送時や保管時
に、安定して積重ねることができるクレーンの中間ブー
ムを提供することを目的としている。
来の緩衝材を利用して、簡単な構造で、輸送時や保管時
に、安定して積重ねることができるクレーンの中間ブー
ムを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明は、第１の発明では、基本ブームの間に継ぎ足
して、ブーム長さを調節するクレーンの中間ブームにお
いて、該中間ブームの上面に、少なくとも２つの緩衝材
を幅方向に設けると共に、該緩衝材の上面に、別の中間
ブームを載置する凹部を形成したことを特徴とし、第２
の発明では、第１発明に加えて、上記緩衝材の下面の両
端部をテーパー状に形成したことを特徴としている。
め本発明は、第１の発明では、基本ブームの間に継ぎ足
して、ブーム長さを調節するクレーンの中間ブームにお
いて、該中間ブームの上面に、少なくとも２つの緩衝材
を幅方向に設けると共に、該緩衝材の上面に、別の中間
ブームを載置する凹部を形成したことを特徴とし、第２
の発明では、第１発明に加えて、上記緩衝材の下面の両
端部をテーパー状に形成したことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一形態例を図面に
基づいてさらに詳しく説明する。クレーン１は、ブーム
長さを所要長さにするために、図１に示されるように、
２つの基本ブーム２，２の間に中間ブーム３，３が、各
連結部３ａで連結されて継ぎ足されている。先端側の基
本ブーム２には、ウインチ４によって巻き上げられるブ
ーム起伏ロープ５と、ウインチ６によって巻き上げられ
る作業用ロープ７が懸架され、先端側の基本ブーム２よ
り垂下される作業用ロープ７には、フック８が取り付け
られる。
基づいてさらに詳しく説明する。クレーン１は、ブーム
長さを所要長さにするために、図１に示されるように、
２つの基本ブーム２，２の間に中間ブーム３，３が、各
連結部３ａで連結されて継ぎ足されている。先端側の基
本ブーム２には、ウインチ４によって巻き上げられるブ
ーム起伏ロープ５と、ウインチ６によって巻き上げられ
る作業用ロープ７が懸架され、先端側の基本ブーム２よ
り垂下される作業用ロープ７には、フック８が取り付け
られる。
【０００８】中間ブーム３は、パイプ状の枠体３ｂに複
数の補強体３ｃを接合して形成されたもので、各中間ブ
ーム３の上面３ｄに、２つの緩衝材９，９がボルト１０
によって幅方向に設けられている。
数の補強体３ｃを接合して形成されたもので、各中間ブ
ーム３の上面３ｄに、２つの緩衝材９，９がボルト１０
によって幅方向に設けられている。
【０００９】各緩衝材９は、例えば角材を加工して形成
されるもので、中間ブーム３の幅と同じ長さに形成さ
れ、連結部３ａ，３ａの近傍に設けられる。各緩衝材９
の上面には、別の中間ブーム３を載置する凹部９ａ，９
ａが、また、下面の両端部には、テーパー面９ｂ，９ｂ
がそれぞれ形成されている。
されるもので、中間ブーム３の幅と同じ長さに形成さ
れ、連結部３ａ，３ａの近傍に設けられる。各緩衝材９
の上面には、別の中間ブーム３を載置する凹部９ａ，９
ａが、また、下面の両端部には、テーパー面９ｂ，９ｂ
がそれぞれ形成されている。
【００１０】上述のように形成された中間ブーム３，３
は、保管時には図２乃至図４に示されるように、上面３
ｄを上にして積重ねられ、下方の中間ブーム３の緩衝材
９，９の凹部９ａ，９ａに、上方の中間ブーム３の枠体
３ｂが挿入される。これにより、中間ブーム３，３の積
重ねを簡単に行うことができると共に、積重ねた中間ブ
ーム３の位置合わせを簡単に行うことができる。さら
に、凹部９ａ，９ａに、中間ブーム３の枠体３ｂを挿入
することにより、積重ねた中間ブーム３がずれることを
防止し、整然と中間ブーム３を積重ねることができる。
従って、従来のように板木を用意する必要がなくなる。
また、緩衝材９の長さを、中間ブーム３の幅とを同じ長
さに形成し、さらに緩衝材９にテーパー面９ｂ，９ｂを
設けたことにより、クレーン作業時に、ブーム起伏ロー
プ５と作業用ロープ７が緩衝材９に引っ掛かるおそれが
ない。
は、保管時には図２乃至図４に示されるように、上面３
ｄを上にして積重ねられ、下方の中間ブーム３の緩衝材
９，９の凹部９ａ，９ａに、上方の中間ブーム３の枠体
３ｂが挿入される。これにより、中間ブーム３，３の積
重ねを簡単に行うことができると共に、積重ねた中間ブ
ーム３の位置合わせを簡単に行うことができる。さら
に、凹部９ａ，９ａに、中間ブーム３の枠体３ｂを挿入
することにより、積重ねた中間ブーム３がずれることを
防止し、整然と中間ブーム３を積重ねることができる。
従って、従来のように板木を用意する必要がなくなる。
また、緩衝材９の長さを、中間ブーム３の幅とを同じ長
さに形成し、さらに緩衝材９にテーパー面９ｂ，９ｂを
設けたことにより、クレーン作業時に、ブーム起伏ロー
プ５と作業用ロープ７が緩衝材９に引っ掛かるおそれが
ない。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、第１発明によれ
ば、中間ブームの上面に、少なくとも２つの緩衝材を幅
方向に設けると共に、該緩衝材の上面に、中間ブームを
載置する凹部を形成したので、中間ブームを積重ねる際
に、中間ブームの位置合わせを簡単に行え、さらに、積
重ねた中間ブームがずれることを防止できるので、中間
ブームを整然と積重ねることができ、従来のように板木
を用意する必要がなくなる。また、各ブームを組立て
て、作業を行う際には、各緩衝材によって、ワイヤロー
プが中間ブームに接触して損傷することを防止できる。
ば、中間ブームの上面に、少なくとも２つの緩衝材を幅
方向に設けると共に、該緩衝材の上面に、中間ブームを
載置する凹部を形成したので、中間ブームを積重ねる際
に、中間ブームの位置合わせを簡単に行え、さらに、積
重ねた中間ブームがずれることを防止できるので、中間
ブームを整然と積重ねることができ、従来のように板木
を用意する必要がなくなる。また、各ブームを組立て
て、作業を行う際には、各緩衝材によって、ワイヤロー
プが中間ブームに接触して損傷することを防止できる。
【００１２】また、第２発明によれば、第１発明に加え
て、上記緩衝材の下面の両端部をテーパー状に形成した
ので、クレーン作業時に、中間ブームの緩衝材に、ワイ
ヤロープが引っ掛かるおそれがない。
て、上記緩衝材の下面の両端部をテーパー状に形成した
ので、クレーン作業時に、中間ブームの緩衝材に、ワイ
ヤロープが引っ掛かるおそれがない。
【図１】 本発明の中間ブームの保管状態を示す正面図
【図２】 同じくクレーンの正面図
【図３】 同じく緩衝材の要部断面図
【図４】 同じく中間ブームの保管状態を示す側面図
【図５】 従来の中間ブームの保管状態を示す正面図
【図６】 同じく中間ブームの保管状態を示す側面図
１…クレーン、２…基本ブーム、３…中間ブーム、３ｄ
…上面、４，６…ウインチ、５…ブーム起伏ロープ、７
…作業用ロープ、９…緩衝材、９ａ…凹部、９ｂ…テー
パー面
…上面、４，６…ウインチ、５…ブーム起伏ロープ、７
…作業用ロープ、９…緩衝材、９ａ…凹部、９ｂ…テー
パー面
Claims (2)
- 【請求項１】 基本ブームの間に継ぎ足して、ブーム長
さを調節するクレーンの中間ブームにおいて、該中間ブ
ームの上面に、少なくとも２つの緩衝材を幅方向に設け
ると共に、該緩衝材の上面に、別の中間ブームを載置す
る凹部を形成したことを特徴とするクレーンの中間ブー
ム。 - 【請求項２】 上記緩衝材の下面の両端部をテーパー状
に形成したことを特徴とする請求項１記載のクレーンの
中間ブーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33208497A JPH11165986A (ja) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | クレーンの中間ブーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33208497A JPH11165986A (ja) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | クレーンの中間ブーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11165986A true JPH11165986A (ja) | 1999-06-22 |
Family
ID=18250976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33208497A Pending JPH11165986A (ja) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | クレーンの中間ブーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11165986A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017010441A1 (ja) * | 2015-07-16 | 2017-01-19 | コベルコ建機株式会社 | アタッチメントの連結装置 |
-
1997
- 1997-12-02 JP JP33208497A patent/JPH11165986A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017010441A1 (ja) * | 2015-07-16 | 2017-01-19 | コベルコ建機株式会社 | アタッチメントの連結装置 |
| JP2017024813A (ja) * | 2015-07-16 | 2017-02-02 | コベルコ建機株式会社 | アタッチメントの連結装置 |
| US10704579B2 (en) | 2015-07-16 | 2020-07-07 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Connecting device for attachments |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040607 |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061220 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070116 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070309 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070417 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070814 |