CN212769375U - 一种新型玻璃吊装叉运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型玻璃吊装叉运装置，包括承重梁、叉车叉运口、行车吊耳、绳索固定孔和限位卡槽；所述承重梁下端部设置有叉车叉运口；所述承重梁上端部中心设置有行车吊耳；所述承重梁上设置有限位卡槽，分布在行车吊耳的左右两侧；所述承重梁两侧的梁身上设置有多个绳索固定孔。本案的叉车叉运口增加了叉车调运的新方式，同时也可进行调运，使用方式灵活多变；结构设计合理，操作简单，安全可靠，有效保证了玻璃产品的运转安全，不易破碎。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转运木箱包装的玻璃产品时使用的吊装叉运装置。
背景技术
转运木箱包装的玻璃产品时，当木箱厚度较大时，使用叉车进行叉运，当木箱厚度较小时，因叉运容易导致木箱倾斜，一般使用行车调运。
叉车叉运木箱包装的玻璃产品时，必须将叉脚向内侧方向略带倾斜，并且靠住叉脚护栏，以防止木箱整体向外侧翻倒，当木箱为花格漏空木箱时，叉脚护栏可能会顶到玻璃产品而导致产品破碎；行车调运木箱包装的玻璃产品时，因行车运行轨迹受行车轨道的限制无法从这个车间调运至另一车间。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种吊运也可叉运的，转运时木箱包装的玻璃产品不易破碎的，安全可靠，可灵活运用的吊装叉运装置。
本实用新型的技术方案是：一种新型玻璃吊装叉运装置，包括承重梁、叉车叉运口、行车吊耳、绳索固定孔和限位卡槽；所述承重梁下端部设置有叉车叉运口；所述承重梁上端部中心设置有行车吊耳；所述承重梁上设置有限位卡槽，分布在行车吊耳的左右两侧；所述承重梁两侧的梁身上设置有多个绳索固定孔。
优选的，所述行车吊耳与承重梁之间设置有加强筋。
优选的，所述绳索固定孔对称设置，用于穿引钢丝绳。
优选的，所述限位卡槽有多个，限定托底背带在承重梁上不同的位置。
优选的，所述叉车叉运口为设置在承重梁下端部的两个限位凸块。
本实用新型的优点是：
1．本案的叉车叉运口增加了叉车调运的新方式，同时也可进行调运，使用方式灵活多变；
2.结构设计合理，操作简单，安全可靠，有效保证了玻璃产品的运转安全，不易破碎。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本案所述的一种新型玻璃吊装叉运装置的主要结构示意图；
其中：1、承重梁；2、叉车叉运口；3、行车吊耳；4、绳索固定孔；5、限位卡槽。
具体实施方式
如附图1所示，一种新型玻璃吊装叉运装置，包括承重梁1、叉车叉运口2、行车吊耳3、绳索固定孔4和限位卡槽5；所述承重梁1下端部设置有叉车叉运口2；所述叉车叉运口2为设置在承重梁1下端部的两个限位凸块；所述承重梁1上端部中心设置有行车吊耳3；所述行车吊耳3与承重梁1之间设置有加强筋；所述承重梁1上设置有限位卡槽5，分布在行车吊耳3的左右两侧；所述限位卡槽5有多个，限定托底背带在承重梁上不同的位置；所述承重梁两侧的梁身上设置有多个绳索固定孔；所述绳索固定孔对称设置，用于穿引钢丝绳。
实施例一：
具体操作方式为：1）将行车吊耳3安装于行车吊钩上；2）将钢丝绳固定于左右绳索固定孔4内，且位置相对；3）将两根钢丝绳各钩住木箱包装的吊耳；4）行车慢慢提升，直至木箱安全离地；5）开始运送木箱包装的玻璃产品。
实施例二：
具体操作方式为：1）将行车吊耳3安装于行车吊钩上；2）将托底背带固定于左右限位卡槽5内，且位置相对；3）将两根背带钩住木箱底部相对位置；4）行车慢慢提升，直至木箱安全离地；5）开始运送木箱包装的玻璃产品。
实施例三：
具体操作方式为：1）将叉车叉脚插入叉车叉运口2；2）将托底背带固定于左右限位卡槽4内，且位置相对；3）将两根背带钩住木箱底部相对位置；4）叉车叉脚慢慢提升，直至木箱安全离地；5）开始运送木箱包装的玻璃产品。
实施例四：
具体操作方式为：1）将行车吊耳3安装于行车吊钩上；2）将托底背带固定于左右背带限位卡槽4内，且位置相对；3）将两根背带钩住木箱底部相对位置；4）叉车叉脚慢慢提升，直至木箱安全离地；5）开始运送木箱包装的玻璃产品。
多种运送方式可根据包装和场所选择合适的运动方式，灵活方便，安全可靠，不易造成产品破碎，且操作简单，提高工作效率。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型的所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种新型玻璃吊装叉运装置，其特征在于：包括承重梁、叉车叉运口、行车吊耳、绳索固定孔和限位卡槽；所述承重梁下端部设置有叉车叉运口；所述承重梁上端部中心设置有行车吊耳；所述承重梁上设置有限位卡槽，分布在行车吊耳的左右两侧；所述承重梁两侧的梁身上设置有多个绳索固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型玻璃吊装叉运装置，其特征在于：所述行车吊耳与承重梁之间设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种新型玻璃吊装叉运装置，其特征在于：所述绳索固定孔对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型玻璃吊装叉运装置，其特征在于：所述限位卡槽有多个。
5.根据权利要求1所述的一种新型玻璃吊装叉运装置，其特征在于：所述叉车叉运口为设置在承重梁下端部的两个限位凸块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021507301.0U CN212769375U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 一种新型玻璃吊装叉运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021507301.0U CN212769375U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 一种新型玻璃吊装叉运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212769375U true CN212769375U (zh) | 2021-03-23 |
Family
ID=75039403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021507301.0U Active CN212769375U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 一种新型玻璃吊装叉运装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212769375U (zh) |
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2020
- 2020-07-27 CN CN202021507301.0U patent/CN212769375U/zh active Active
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