CN211078215U - 一种吨袋稳定防晃卸车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吨袋稳定防晃卸车装置，属于卸车工具领域。包括底座，底座后方两侧底部设有可供叉车臂插入的插槽；位于底座前后两端设有两个支架，并呈三角形结构，提高稳定性以及结构强度，两个支架上设有吊装杆，吊装杆前端从底座前方的支架上延伸出去，吊装杆上设有吊带定位结构，吊带定位结构可以设为若干防滑凸起，也可以设为具有一定间隙的挡块，通过吊带吊装吨袋，本实用新型在吊带定位结构后侧的吊装杆上设有插杆孔，插杆孔内插设有插杆，起吊时利用插杆插入吨袋中的物料中，避免吨袋围绕定位结构处的摆动，提高了吊装的安全性，间接提高了吊装效率，本实用新型插杆孔至少设有一个，插杆上方设有挡台防止从插杆孔中落出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吨袋稳定防晃卸车装置，属于卸车工具领域。
背景技术
随着物流业的快速发展，采用吨袋对散装物料进行包装和运输已经越来越普遍。目前吨袋的运输装卸多使用汽车吊和行吊，但是由于卸车条件及位置的限制，经常不能及时方便的卸到规定区域，需要二次转移，存在费时费力的问题，且吊车的数量少，成本高，还需专人操作，影响了工作的质量和数量。
叉车是一种常见的装卸、搬运重型货物进行的工程搬运车，其具有操作简便，成本较低等特点。但传统的普通叉车用于吨袋装卸困难，直接使用插装臂吊装吨包装袋容易损坏吨包装袋吊装带。且使用插装臂最高可将提升至3米，而吨袋货物本身近2米，加之货车本身具有一定高度，用于吨袋货车装卸十分不方便，且又由于起升了一定高度，叉车行驶并不平稳，导致吨袋在起吊之后存在晃动，严重影响叉车的平衡，带来了严重的安全隐患，而如果过于缓慢平稳，则严重影响吨袋的转移效率。
有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种吨袋稳定防晃卸车装置，来克服上述缺陷。
实用新型内容
对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种吨袋稳定防晃卸车装置，能够减小吨袋在起吊时的晃动问题，提高安全性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种吨袋稳定防晃卸车装置，包括底座，所述底座后方两侧底部设有可供叉车臂插入的插槽；
两个支架，分别位于底座前后两端，并呈三角形结构；
吊装杆，设置在两个支架上并从底座前方的支架上延伸出去，吊装杆上设有吊带定位结构，吊带定位结构后侧的吊装杆上设有插杆孔，所述插杆孔内插设有插杆。
作为优选的技术方案，两所述支架高度不同，设置在底座前端的支架大于设置在底座后端的支架，使所述吊装杆呈倾斜状态。
作为优选的技术方案，所述吊带定位结构设为若干防滑凸起。
作为优选的技术方案，所述吊带定位结构设为具有一定间隙的挡块。
作为优选的技术方案，所述插杆孔至少设有一个，插杆上方设有挡台防止从插杆孔中落出。
本实用新型的有益之处是：
本实用新型起吊时利用插杆插入吨袋中的物料中，避免吨袋围绕吊带定位结构处的摆动，提高了吊装的安全性，间接提高了吊装效率。
附图说明
附图1为一种吨袋稳定防晃卸车装置的结构示意图。
图中，1、底座，2、插槽，3、支架，4、吊装杆，5、插杆孔，6、插杆，7、吊带定位结构。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种吨袋稳定防晃卸车装置，包括底座1，底座1后方两侧底部设有可供叉车臂插入的插槽2，位于底座1前后两端设有两个支架3，并呈三角形结构，其可提高稳定性以及结构强度，两个支架3上设有吊装杆4，吊装杆4前端从底座前方的支架3上延伸出去，吊装杆4上设有吊带定位结构7，吊带定位结构7可以设为若干防滑凸起，也可以设为具有一定间隙的挡块，通过吊带吊装吨袋，本实用新型在吊带定位结构7后侧的吊装杆4上设有插杆孔5，插杆孔5内插设有插杆6，起吊时利用插杆6插入吨袋中的物料中，避免吨袋围绕吊带定位结构7处的摆动，提高了吊装的安全性，间接提高了吊装效率，本实用新型插杆孔5至少设有一个，插杆6上方设有挡台防止从插杆孔5中落出。
本实用新型两支架3高度不同，设置在底座1前端的支架3大于设置在底座1后端的支架3，使吊装杆4呈倾斜状态，有利于进一步提升高度。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种吨袋稳定防晃卸车装置，其特征在于：包括底座，所述底座后方两侧底部设有可供叉车臂插入的插槽；
两个支架，分别位于底座前后两端，并呈三角形结构；
吊装杆，设置在两个支架上并从底座前方的支架上延伸出去，吊装杆上设有吊带定位结构，吊带定位结构后侧的吊装杆上设有插杆孔，所述插杆孔内插设有插杆。
2.如权利要求1所述的一种吨袋稳定防晃卸车装置，其特征在于：两所述支架高度不同，设置在底座前端的支架大于设置在底座后端的支架，使所述吊装杆呈倾斜状态。
3.如权利要求1所述的一种吨袋稳定防晃卸车装置，其特征在于：所述吊带定位结构设为若干防滑凸起。
4.如权利要求1所述的一种吨袋稳定防晃卸车装置，其特征在于：所述吊带定位结构设为具有一定间隙的挡块。
5.如权利要求1所述的一种吨袋稳定防晃卸车装置，其特征在于：所述插杆孔至少设有一个，插杆上方设有挡台防止从插杆孔中落出。
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2019
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