JPH11158821A - 開閉式分岐型遮音壁 - Google Patents
開閉式分岐型遮音壁Info
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- JPH11158821A JPH11158821A JP9345833A JP34583397A JPH11158821A JP H11158821 A JPH11158821 A JP H11158821A JP 9345833 A JP9345833 A JP 9345833A JP 34583397 A JP34583397 A JP 34583397A JP H11158821 A JPH11158821 A JP H11158821A
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
- E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
- E01F8/0041—Free-standing grates
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
- E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
- E01F8/0023—Details, e.g. foundations
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- Civil Engineering (AREA)
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- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 遮音壁の施工を簡単にし、保管、運搬の際に
はスペースを小さくしてコストを抑えることができるよ
うにする。 【解決手段】 Ｈ形鋼から成る支柱１のコ字状隙間１Ａ
に壁パネル２の両側縁を落とし込んで本体壁20を形成
し、支柱１上部のコ字状隙間１Ａに防音ユニット10の両
側フレーム11を落とし込んで防音ユニット10を設置し、
防音ユニット10は、両側フレーム11を下端側で連結する
下部フレーム12と、下部フレーム12にそれぞれの下端が
開閉可能に取付けられるとともに支柱１間の距離よりも
水平方向の長さの短い第１及び第２の分岐壁13,14 と、
第１及び第２の分岐壁13,14 を音源側と反音源側とに傾
斜するように開いたときに所定の傾斜角度で両分岐壁1
3,14 を保持するつなぎ部材15とから成り、この防音ユ
ニット10の分岐壁13,14 を開いたときに隣り合う分岐壁
13及び14同士を支柱１をまたぐように水平方向に伸縮す
るジョイント部遮音板３で連結した。
はスペースを小さくしてコストを抑えることができるよ
うにする。 【解決手段】 Ｈ形鋼から成る支柱１のコ字状隙間１Ａ
に壁パネル２の両側縁を落とし込んで本体壁20を形成
し、支柱１上部のコ字状隙間１Ａに防音ユニット10の両
側フレーム11を落とし込んで防音ユニット10を設置し、
防音ユニット10は、両側フレーム11を下端側で連結する
下部フレーム12と、下部フレーム12にそれぞれの下端が
開閉可能に取付けられるとともに支柱１間の距離よりも
水平方向の長さの短い第１及び第２の分岐壁13,14 と、
第１及び第２の分岐壁13,14 を音源側と反音源側とに傾
斜するように開いたときに所定の傾斜角度で両分岐壁1
3,14 を保持するつなぎ部材15とから成り、この防音ユ
ニット10の分岐壁13,14 を開いたときに隣り合う分岐壁
13及び14同士を支柱１をまたぐように水平方向に伸縮す
るジョイント部遮音板３で連結した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、道路、鉄道、工
場等より発生する騒音の防止対策として設けられる開閉
式分岐型遮音壁に関する。
場等より発生する騒音の防止対策として設けられる開閉
式分岐型遮音壁に関する。
【０００２】
【従来の技術】直壁型の遮音壁は、騒音低減効果を高め
るためには高さを高くする必要があり、壁の高さを高く
すると施工費も高くなり、日照、景観、眺望、通風が悪
くなり、圧迫感や電波障害も生じ、さらに耐風、耐震等
の強度上の問題もあった。そこで、壁の高さを抑え、騒
音低減効果を増大させた遮音壁として、特開平８−８５
９２１号公報に記載のものが開発された。これは、地上
から上方に伸びる本体壁の上端に音源側へ傾斜する第１
の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反対の側へ傾斜
する第２の分岐壁を設け、これら第１及び第２の分岐壁
にこれら分岐壁とは異なる方向に再分岐する再分岐壁を
設けたものであり、側面から見ると分岐壁と再分岐壁と
がトナカイのツノのような形状であるためトナカイ型と
名付けられるものである。また、再分岐壁を設けないも
のは、分岐型あるいはＹ型遮音壁と呼ばれる。Ｙ型遮音
壁も直壁型や上端部を音源側に湾曲した湾曲型に比べて
同一高さであれば騒音低減効果が高いものである。
るためには高さを高くする必要があり、壁の高さを高く
すると施工費も高くなり、日照、景観、眺望、通風が悪
くなり、圧迫感や電波障害も生じ、さらに耐風、耐震等
の強度上の問題もあった。そこで、壁の高さを抑え、騒
音低減効果を増大させた遮音壁として、特開平８−８５
９２１号公報に記載のものが開発された。これは、地上
から上方に伸びる本体壁の上端に音源側へ傾斜する第１
の分岐壁を設けるとともに、音源側とは反対の側へ傾斜
する第２の分岐壁を設け、これら第１及び第２の分岐壁
にこれら分岐壁とは異なる方向に再分岐する再分岐壁を
設けたものであり、側面から見ると分岐壁と再分岐壁と
がトナカイのツノのような形状であるためトナカイ型と
名付けられるものである。また、再分岐壁を設けないも
のは、分岐型あるいはＹ型遮音壁と呼ばれる。Ｙ型遮音
壁も直壁型や上端部を音源側に湾曲した湾曲型に比べて
同一高さであれば騒音低減効果が高いものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】Ｙ型並びにトナカイ型
の分岐型遮音壁は、高さを高くすることなく、騒音低減
効果を向上させることができたが、上部の分岐壁が開い
ている３次元形状であるため、施工が困難であった。ま
た、この分岐壁部分を直壁上に後から取付ける場合で
も、取付け前の保管や運搬の際に多くのスペースを必要
とし、非常に効率が悪くコストアップになっていた。
の分岐型遮音壁は、高さを高くすることなく、騒音低減
効果を向上させることができたが、上部の分岐壁が開い
ている３次元形状であるため、施工が困難であった。ま
た、この分岐壁部分を直壁上に後から取付ける場合で
も、取付け前の保管や運搬の際に多くのスペースを必要
とし、非常に効率が悪くコストアップになっていた。
【０００４】そこで、この発明は、このような遮音壁の
施工を簡単にし、保管、運搬の際にはスペースを小さく
してコストを抑えることのできる開閉式分岐型遮音壁を
提供することを目的とする。
施工を簡単にし、保管、運搬の際にはスペースを小さく
してコストを抑えることのできる開閉式分岐型遮音壁を
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るため、この発明は、所定間隔をあけてＨ形鋼から成る
支柱を立設し、２本の支柱の互いに対向するコ字状隙間
に壁パネルの両側縁を落とし込んで複数段にわたる本体
壁を形成し、支柱上部のコ字状隙間に防音ユニットの両
側フレームを落とし込んで最上段の壁パネル上に防音ユ
ニットを設置し、防音ユニットは、両側フレームを下端
側で連結する下部フレームと、下部フレームにそれぞれ
の下端が開閉可能に取付けられるとともに支柱間の距離
よりも水平方向の長さの短い第１及び第２の分岐壁と、
第１及び第２の分岐壁を音源側と反音源側とに傾斜する
ように開いたときに所定の傾斜角度で両分岐壁を保持す
るつなぎ部材とから成り、この防音ユニットの第１及び
第２の分岐壁を開いたときに隣り合う分岐壁同士を支柱
をまたぐように水平方向に伸縮するジョイント部遮音板
で連結したものである。
るため、この発明は、所定間隔をあけてＨ形鋼から成る
支柱を立設し、２本の支柱の互いに対向するコ字状隙間
に壁パネルの両側縁を落とし込んで複数段にわたる本体
壁を形成し、支柱上部のコ字状隙間に防音ユニットの両
側フレームを落とし込んで最上段の壁パネル上に防音ユ
ニットを設置し、防音ユニットは、両側フレームを下端
側で連結する下部フレームと、下部フレームにそれぞれ
の下端が開閉可能に取付けられるとともに支柱間の距離
よりも水平方向の長さの短い第１及び第２の分岐壁と、
第１及び第２の分岐壁を音源側と反音源側とに傾斜する
ように開いたときに所定の傾斜角度で両分岐壁を保持す
るつなぎ部材とから成り、この防音ユニットの第１及び
第２の分岐壁を開いたときに隣り合う分岐壁同士を支柱
をまたぐように水平方向に伸縮するジョイント部遮音板
で連結したものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下にこの発明の好適な実施例に
ついて図面を参照にして説明する。
ついて図面を参照にして説明する。
【０００７】図１は、高速自動車道路の遮音壁として設
置した例を示し、道路側から見た正面図であり、所定間
隔をあけてＨ形鋼から成る支柱１を立設し、２本の支柱
１の互いに対向するコ字状隙間１Ａに壁パネル２の両側
縁を落とし込んで複数段にわたる本体壁２０を形成して
ある。本体壁２０の上にかつ支柱１の上部のコ字状隙間
１Ａに防音ユニット１０の両側フレーム１１を落とし込
んで防音ユニット１０を設置し、隣り合う防音ユニット
１０同士を支柱１をまたぐようにジョイント部遮音板３
で連結してある。
置した例を示し、道路側から見た正面図であり、所定間
隔をあけてＨ形鋼から成る支柱１を立設し、２本の支柱
１の互いに対向するコ字状隙間１Ａに壁パネル２の両側
縁を落とし込んで複数段にわたる本体壁２０を形成して
ある。本体壁２０の上にかつ支柱１の上部のコ字状隙間
１Ａに防音ユニット１０の両側フレーム１１を落とし込
んで防音ユニット１０を設置し、隣り合う防音ユニット
１０同士を支柱１をまたぐようにジョイント部遮音板３
で連結してある。
【０００８】防音ユニット１０は、図２に示すように、
支柱１のコ字状隙間１Ａに嵌め込まれて固着される両側
フレーム１１（図は一方のみ示す）と、両側フレーム１
１を下端側で連結する下部フレーム１２と、下部フレー
ム１２にそれぞれの下端が開閉可能に取付けられる第１
及び第２の分岐壁１３，１４と、第１及び第２の分岐壁
１３，１４を音源側と反音源側とに傾斜するように開い
たときに所定の傾斜角度で両分岐壁１３，１４を保持す
るつなぎ部材１５とから成る。このつなぎ部材１５は２
本のアーム１５Ａ，１５Ｂとから成り、アーム１５Ａ，
１５Ｂの一端は、第１及び第２の分岐壁１３，１４の上
部側に回動可能に取付けてあり、他端は両側アーム１１
に回動可能かつ上下にスライド可能に取付けてある。２
本の両側アーム１１のそれぞれにつなぎ部材１５のアー
ム１５Ａ，１５Ｂを設けることが、第１及び第２の分岐
壁１３，１４を開いた状態で確実に保持する上で好まし
い。
支柱１のコ字状隙間１Ａに嵌め込まれて固着される両側
フレーム１１（図は一方のみ示す）と、両側フレーム１
１を下端側で連結する下部フレーム１２と、下部フレー
ム１２にそれぞれの下端が開閉可能に取付けられる第１
及び第２の分岐壁１３，１４と、第１及び第２の分岐壁
１３，１４を音源側と反音源側とに傾斜するように開い
たときに所定の傾斜角度で両分岐壁１３，１４を保持す
るつなぎ部材１５とから成る。このつなぎ部材１５は２
本のアーム１５Ａ，１５Ｂとから成り、アーム１５Ａ，
１５Ｂの一端は、第１及び第２の分岐壁１３，１４の上
部側に回動可能に取付けてあり、他端は両側アーム１１
に回動可能かつ上下にスライド可能に取付けてある。２
本の両側アーム１１のそれぞれにつなぎ部材１５のアー
ム１５Ａ，１５Ｂを設けることが、第１及び第２の分岐
壁１３，１４を開いた状態で確実に保持する上で好まし
い。
【０００９】図２に示す防音ユニット１０の実施例で
は、第１及び第２の分岐壁１３，１４の内側にこの内側
から立上って第１及び第２の分岐壁１３，１４の上部と
Ｖ字型を成す第１及び第２の再分岐壁１６，１７を設け
てある。この第１及び第２の再分岐壁１６，１７の一端
は第１及び第２の分岐壁１３，１４の内側に回動可能に
取付けられ、他端はつなぎ部材１５を構成するアーム１
５Ａ，１５Ｂに回動可能かつアーム１５Ａ，１５Ｂの長
手方向にスライド可能に取付けられている。また、下部
フレーム１２と第１の分岐壁１３の下端部とは隙間１８
をあけて開閉可能に取付けてある。分岐壁１３，１４の
下部フレーム１２への取付けは、下部フレーム１２にブ
ラケット１９を取付け、このブラケット１９と第１及び
第２の分岐壁１３，１４の下端部から伸びる取付部材２
１，２２を回動軸２３，２４で連結する。この回動軸２
３，２４としてはボルトを用い、図２に示すように第１
及び第２の分岐壁１３，１４を開いた状態においてナッ
トを締結するようにする。
は、第１及び第２の分岐壁１３，１４の内側にこの内側
から立上って第１及び第２の分岐壁１３，１４の上部と
Ｖ字型を成す第１及び第２の再分岐壁１６，１７を設け
てある。この第１及び第２の再分岐壁１６，１７の一端
は第１及び第２の分岐壁１３，１４の内側に回動可能に
取付けられ、他端はつなぎ部材１５を構成するアーム１
５Ａ，１５Ｂに回動可能かつアーム１５Ａ，１５Ｂの長
手方向にスライド可能に取付けられている。また、下部
フレーム１２と第１の分岐壁１３の下端部とは隙間１８
をあけて開閉可能に取付けてある。分岐壁１３，１４の
下部フレーム１２への取付けは、下部フレーム１２にブ
ラケット１９を取付け、このブラケット１９と第１及び
第２の分岐壁１３，１４の下端部から伸びる取付部材２
１，２２を回動軸２３，２４で連結する。この回動軸２
３，２４としてはボルトを用い、図２に示すように第１
及び第２の分岐壁１３，１４を開いた状態においてナッ
トを締結するようにする。
【００１０】両側フレーム１１には上下方向に長孔１１
Ａが形成してあり、この長孔１１Ａに沿って上下動する
ジョイント部材１５Ｃを設け、このジョイント部材１５
Ｃにアーム１５Ａ，１５Ｂの他端を回動可能に取付けて
ある。この他端の回動軸となる部材としてはボルトを用
い、固定する時にはナットを締結すればよい。また、ジ
ョイント部材１５Ｃを長孔１１Ａに取付ける部材として
もボルトを用い、固定する時にはナットでこのボルトを
締結し、ジョイント部材１５Ｃを両側フレーム１１に固
定するようにする。アーム１５Ａ，１５Ｂの一端は、第
１及び第２の分岐壁１３，１４に設けたブラケット２
５，２６にボルトで回動可能に取付けておき、図２の状
態においてナットを締結してこのブラケット２５，２６
にアーム１５Ａ，１５Ｂの一端を固定する。また、アー
ム１５Ａ，１５Ｂには長孔１５ａ，１５ｂを形成してお
き、この長孔１５ａ，１５ｂに第１及び第２の再分岐壁
１６，１７の他端を回動可能かつスライド可能に取付け
る。この長孔１５ａ，１５ｂにはボルトを挿通し、図２
の状態においてナットを締結して再分岐壁１６，１７の
上部側をアーム１５Ａ，１５Ｂに固定するようにする。
また、図２で符号３０で示す部材は固定部材であり、分
岐壁１３，１４を開いて各回動部分を固定したのちに後
から設けるものであり、両側フレーム１１と分岐壁１
３，１４の上端側を固定するようになっている。さらに
符号４０で示すものは吸音材であり、分岐壁１３，１４
並びに再分岐壁１６，１７の所定の個所に設ける。
Ａが形成してあり、この長孔１１Ａに沿って上下動する
ジョイント部材１５Ｃを設け、このジョイント部材１５
Ｃにアーム１５Ａ，１５Ｂの他端を回動可能に取付けて
ある。この他端の回動軸となる部材としてはボルトを用
い、固定する時にはナットを締結すればよい。また、ジ
ョイント部材１５Ｃを長孔１１Ａに取付ける部材として
もボルトを用い、固定する時にはナットでこのボルトを
締結し、ジョイント部材１５Ｃを両側フレーム１１に固
定するようにする。アーム１５Ａ，１５Ｂの一端は、第
１及び第２の分岐壁１３，１４に設けたブラケット２
５，２６にボルトで回動可能に取付けておき、図２の状
態においてナットを締結してこのブラケット２５，２６
にアーム１５Ａ，１５Ｂの一端を固定する。また、アー
ム１５Ａ，１５Ｂには長孔１５ａ，１５ｂを形成してお
き、この長孔１５ａ，１５ｂに第１及び第２の再分岐壁
１６，１７の他端を回動可能かつスライド可能に取付け
る。この長孔１５ａ，１５ｂにはボルトを挿通し、図２
の状態においてナットを締結して再分岐壁１６，１７の
上部側をアーム１５Ａ，１５Ｂに固定するようにする。
また、図２で符号３０で示す部材は固定部材であり、分
岐壁１３，１４を開いて各回動部分を固定したのちに後
から設けるものであり、両側フレーム１１と分岐壁１
３，１４の上端側を固定するようになっている。さらに
符号４０で示すものは吸音材であり、分岐壁１３，１４
並びに再分岐壁１６，１７の所定の個所に設ける。
【００１１】図３は防音ユニット１０を折り畳んだ状態
を示し、アーム１５Ａ，１５Ｂも分岐壁１３，１４も、
再分岐壁１６，１７も全て両側フレーム１１と平行に重
なるように折り畳まれる。この折り畳んだ状態で開き止
めストッパ５０を取付けておく。
を示し、アーム１５Ａ，１５Ｂも分岐壁１３，１４も、
再分岐壁１６，１７も全て両側フレーム１１と平行に重
なるように折り畳まれる。この折り畳んだ状態で開き止
めストッパ５０を取付けておく。
【００１２】図４は図３の状態における防音ユニット１
０の正面図である。分岐壁１３（１４）は８枚のパネル
Ｐ1 〜Ｐ8 から成り、縦枠２７と横枠２８で枠組され、
中間部において連結縦枠２９で連結してある。下部フレ
ーム１２の両端と中間の３個所にブラケット１９が設け
てあり、このブラケット１９はコ字型を成し、取付部材
２１（２２）もコ字型を成している。なおまた、両側フ
レーム１１の上部には吊り輪３１を設け、この吊り輪３
１をクレーン等に係止させて防音ユニット１０を吊り上
げるとともにＨ形鋼のコ字状溝１Ａに落とし込むように
なっている。
０の正面図である。分岐壁１３（１４）は８枚のパネル
Ｐ1 〜Ｐ8 から成り、縦枠２７と横枠２８で枠組され、
中間部において連結縦枠２９で連結してある。下部フレ
ーム１２の両端と中間の３個所にブラケット１９が設け
てあり、このブラケット１９はコ字型を成し、取付部材
２１（２２）もコ字型を成している。なおまた、両側フ
レーム１１の上部には吊り輪３１を設け、この吊り輪３
１をクレーン等に係止させて防音ユニット１０を吊り上
げるとともにＨ形鋼のコ字状溝１Ａに落とし込むように
なっている。
【００１３】図５は防音ユニット１０を図３の状態から
開いていく途中の状態を示す図である。ジョイント部材
１５Ｃはこの図面において徐々に上昇し、アーム１５
Ａ，１５Ｂはジョイント部材１５Ｃの上昇に連れて平行
状態になろうとする。また、再分岐壁１６，１７は徐々
に立上ろうとする。
開いていく途中の状態を示す図である。ジョイント部材
１５Ｃはこの図面において徐々に上昇し、アーム１５
Ａ，１５Ｂはジョイント部材１５Ｃの上昇に連れて平行
状態になろうとする。また、再分岐壁１６，１７は徐々
に立上ろうとする。
【００１４】図６は防音ユニット１０の第１及び第２の
分岐壁１３，１４を開いたときに隣り合う分岐壁１３同
士及び１４同士を支柱１をまたぐようにジョイント部遮
音板３で連結した状態の詳細を示す。このジョイント部
遮音板３としては合成ゴム（ＥＰＤＭ（エチレン・プロ
ピレン・ターポリマー）またはＣＳＭ（クロロスルフォ
ン化ポリエチレン）等）が好適に使用でき、図面上左右
方向に伸縮できるような波形形状となっている。
分岐壁１３，１４を開いたときに隣り合う分岐壁１３同
士及び１４同士を支柱１をまたぐようにジョイント部遮
音板３で連結した状態の詳細を示す。このジョイント部
遮音板３としては合成ゴム（ＥＰＤＭ（エチレン・プロ
ピレン・ターポリマー）またはＣＳＭ（クロロスルフォ
ン化ポリエチレン）等）が好適に使用でき、図面上左右
方向に伸縮できるような波形形状となっている。
【００１５】図７はジョイント部遮音板３の横断面を示
し、分岐壁１３（１４）の内側でその両側を固定するよ
うになっている。この遮音板３の両側には取付板３Ａを
設けてあり、この取付板３Ａで分岐壁１３（１４）の内
側に固定する。この固定板３Ａはアルミニウム又は鉄等
で形成することが好ましい。
し、分岐壁１３（１４）の内側でその両側を固定するよ
うになっている。この遮音板３の両側には取付板３Ａを
設けてあり、この取付板３Ａで分岐壁１３（１４）の内
側に固定する。この固定板３Ａはアルミニウム又は鉄等
で形成することが好ましい。
【００１６】図４に示す隙間１８の上下幅は分岐壁１３
の上下方向の長さの５％以下であれば音響性能に影響は
ない。このような隙間１８を設けることで、分岐壁１
３，１４で囲まれた内部にゴミ、雨水の溜まるのを防止
できる。この実施例では、道路側分岐壁１３の下部に隙
間１８を設け、反対側には隙間１８を形成していない
が、逆に道路側には隙間１８を設けずに、その反対側分
岐壁１４の下部に隙間１８を設けてもよい。また、ジョ
イント部遮音板３の中央部はゴム製の波形形状をして伸
び縮みできるので、分岐壁１３間（分岐壁１４間）の間
隔がばらついてもこの部分を伸縮させて対応可能であ
る。
の上下方向の長さの５％以下であれば音響性能に影響は
ない。このような隙間１８を設けることで、分岐壁１
３，１４で囲まれた内部にゴミ、雨水の溜まるのを防止
できる。この実施例では、道路側分岐壁１３の下部に隙
間１８を設け、反対側には隙間１８を形成していない
が、逆に道路側には隙間１８を設けずに、その反対側分
岐壁１４の下部に隙間１８を設けてもよい。また、ジョ
イント部遮音板３の中央部はゴム製の波形形状をして伸
び縮みできるので、分岐壁１３間（分岐壁１４間）の間
隔がばらついてもこの部分を伸縮させて対応可能であ
る。
【００１７】図８はトナカイ型の遮音壁（高さ５ｍ）の
分岐壁１３の下部に隙間１８を形成しないものと、５cm
の幅で形成したものと、１０cmの幅で形成したものと、
従来の５ｍの高さの直壁とを周波数と減音量の関係を測
定した結果を示すグラフである。音源位置は遮音壁から
５ｍに設置し、マイクを反音源側に遮音壁から１０ｍの
距離で高さ１．２ｍに設置した。このグラフの結果から
もトナカイ型遮音壁では隙間１８の有無で騒音低減効果
はさほど変わらないことが判る。また、トナカイ型の遮
音壁に比べて直壁型では騒音低減効果が劣ることも判
る。
分岐壁１３の下部に隙間１８を形成しないものと、５cm
の幅で形成したものと、１０cmの幅で形成したものと、
従来の５ｍの高さの直壁とを周波数と減音量の関係を測
定した結果を示すグラフである。音源位置は遮音壁から
５ｍに設置し、マイクを反音源側に遮音壁から１０ｍの
距離で高さ１．２ｍに設置した。このグラフの結果から
もトナカイ型遮音壁では隙間１８の有無で騒音低減効果
はさほど変わらないことが判る。また、トナカイ型の遮
音壁に比べて直壁型では騒音低減効果が劣ることも判
る。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、所定間隔をあけてＨ形鋼から成る支柱を立設し、２
本の支柱の互いに対向するコ字状隙間に壁パネルの両側
縁を落とし込んで複数段にわたる本体壁を形成し、支柱
上部のコ字状隙間に防音ユニットの両側フレームを落と
し込んで最上段の壁パネル上に防音ユニットを設置し、
防音ユニットは、両側フレームを下端側で連結する下部
フレームと、下部フレームにそれぞれの下端が開閉可能
に取付けられるとともに支柱間の距離よりも水平方向の
長さの短い第１及び第２の分岐壁と、第１及び第２の分
岐壁を音源側と反音源側とに傾斜するように開いたとき
に所定の傾斜角度で両分岐壁を保持するつなぎ部材とか
ら成り、この防音ユニットの第１及び第２の分岐壁を開
いたときに隣り合う分岐壁同士を支柱をまたぐように水
平方向に伸縮するジョイント部遮音板で連結したので、
遮音壁の構築が容易かつ迅速に行える。また、第１及び
第２の分岐壁の水平方向の長さは支柱間の距離よりも短
く形成してあるので、防音ユニットを折り畳んだ状態で
支柱のコ字状隙間に両側フレームを落とし込み、両側フ
レームを支柱に固着したのちに分岐壁を開くことができ
る。各防音ユニットを閉じたまま支柱間に落とし込んで
その両側フレームを固着したのち、分岐壁間の間隔が一
様ではなくばらつきが生じても、ジョイント部遮音板は
水平方向に伸縮するので、隣り合う分岐壁同士を支柱を
またぐように連結することが可能である。防音ユニット
の分岐壁は開閉可能であるため、保管、運搬の際には折
り畳んでおけるので、省スペース化し、コストダウンが
図れる。また、防音ユニットの下部フレームと第１又は
第２の分岐壁の下端とは隙間をあけて開閉可能に取付け
たので、この隙間を設けることでゴミ、雨水が分岐壁間
の内部の底に溜まるのを防止することができる。防音ユ
ニットに第１及び第２の再分岐壁を設けたものでは、よ
り一層騒音低減効果を図れる。
ば、所定間隔をあけてＨ形鋼から成る支柱を立設し、２
本の支柱の互いに対向するコ字状隙間に壁パネルの両側
縁を落とし込んで複数段にわたる本体壁を形成し、支柱
上部のコ字状隙間に防音ユニットの両側フレームを落と
し込んで最上段の壁パネル上に防音ユニットを設置し、
防音ユニットは、両側フレームを下端側で連結する下部
フレームと、下部フレームにそれぞれの下端が開閉可能
に取付けられるとともに支柱間の距離よりも水平方向の
長さの短い第１及び第２の分岐壁と、第１及び第２の分
岐壁を音源側と反音源側とに傾斜するように開いたとき
に所定の傾斜角度で両分岐壁を保持するつなぎ部材とか
ら成り、この防音ユニットの第１及び第２の分岐壁を開
いたときに隣り合う分岐壁同士を支柱をまたぐように水
平方向に伸縮するジョイント部遮音板で連結したので、
遮音壁の構築が容易かつ迅速に行える。また、第１及び
第２の分岐壁の水平方向の長さは支柱間の距離よりも短
く形成してあるので、防音ユニットを折り畳んだ状態で
支柱のコ字状隙間に両側フレームを落とし込み、両側フ
レームを支柱に固着したのちに分岐壁を開くことができ
る。各防音ユニットを閉じたまま支柱間に落とし込んで
その両側フレームを固着したのち、分岐壁間の間隔が一
様ではなくばらつきが生じても、ジョイント部遮音板は
水平方向に伸縮するので、隣り合う分岐壁同士を支柱を
またぐように連結することが可能である。防音ユニット
の分岐壁は開閉可能であるため、保管、運搬の際には折
り畳んでおけるので、省スペース化し、コストダウンが
図れる。また、防音ユニットの下部フレームと第１又は
第２の分岐壁の下端とは隙間をあけて開閉可能に取付け
たので、この隙間を設けることでゴミ、雨水が分岐壁間
の内部の底に溜まるのを防止することができる。防音ユ
ニットに第１及び第２の再分岐壁を設けたものでは、よ
り一層騒音低減効果を図れる。
【図１】この発明の好適な実施例を示す概略正面図。
【図２】防音ユニットの側面図。
【図３】防音ユニットを折り畳んだ状態を示す側面図。
【図４】折り畳んだ状態の防音ユニットの正面図。
【図５】折り畳んだ状態から防音ユニットを開く途中の
側面図。
側面図。
【図６】ジョイント部遮音板を示す正面図。
【図７】ジョイント部遮音板の水平断面図。
【図８】直壁とトナカイ型遮音壁の各周波数毎の減音量
を測定したグラフを示し、トナカイ型遮音壁では隙間の
ないものと隙間が５cm、１０cmのものを測定したグラ
フ。
を測定したグラフを示し、トナカイ型遮音壁では隙間の
ないものと隙間が５cm、１０cmのものを測定したグラ
フ。
１ 支柱 １Ａ コ字状隙間 ２ 壁パネル ３ ジョイント部遮音板 １０ 防音ユニット １３ 第１の分岐壁 １４ 第２の分岐壁 １５ つなぎ部材 １６ 第１の再分岐壁 １７ 第２の再分岐壁 １８ 隙間 ２０ 本体壁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 敏幸 東京都小平市小川東町３−３−２−503 (72)発明者 中沢 輝男 東京都昭島市緑町１−７−20 (72)発明者 島 広志 東京都小金井市緑町５−19−17−804
Claims (5)
- 【請求項１】 所定間隔をあけてＨ形鋼から成る支柱を
立設し、 ２本の支柱の互いに対向するコ字状隙間に壁パネルの両
側縁を落とし込んで複数段にわたる本体壁を形成し、 支柱上部のコ字状隙間に防音ユニットの両側フレームを
落とし込んで最上段の壁パネル上に防音ユニットを設置
し、 防音ユニットは、両側フレームを下端側で連結する下部
フレームと、下部フレームにそれぞれの下端が開閉可能
に取付けられるとともに支柱間の距離よりも水平方向の
長さの短い第１及び第２の分岐壁と、第１及び第２の分
岐壁を音源側と反音源側とに傾斜するように開いたとき
に所定の傾斜角度で両分岐壁を保持するつなぎ部材とか
ら成り、 この防音ユニットの第１及び第２の分岐壁を開いたとき
に隣り合う分岐壁同士を支柱をまたぐように水平方向に
伸縮するジョイント部遮音板で連結したことを特徴とす
る開閉式分岐型遮音壁。 - 【請求項２】 防音ユニットの下部フレームと第１又は
第２の分岐壁の下端とは隙間をあけて開閉可能に取付け
てあることを特徴とする請求項１に記載の開閉式分岐型
遮音壁。 - 【請求項３】 前記つなぎ部材は少なくとも２本のアー
ムから成り、各アームの一端は第１及び第２の分岐壁の
上部側に回動可能に取付けられ、他端は両側フレームの
少なくとも一方に回動可能かつ上下にスライド可能に取
付けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の開
閉式分岐型遮音壁。 - 【請求項４】 前記第１及び第２の分岐壁の内側にこの
内側から立上って第１及び第２の分岐壁の上部とＶ字型
を成す第１及び第２の再分岐壁を設けたことを特徴とす
る請求項１ないし３のいずれか１項に記載の開閉式分岐
型遮音壁。 - 【請求項５】 前記第１及び第２の再分岐壁の一端は第
１及び第２の分岐壁の内側に回動可能に取付けられ、他
端はつなぎ部材を構成するアームに回動可能かつアーム
長手方向にスライド可能に取付けられたことを特徴とす
る請求項４に記載の開閉式分岐型遮音壁。
Priority Applications (6)
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|---|---|---|---|
| JP34583397A JP3789035B2 (ja) | 1997-12-01 | 1997-12-01 | 開閉式分岐型遮音壁 |
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|---|---|---|---|
| JP34583397A JP3789035B2 (ja) | 1997-12-01 | 1997-12-01 | 開閉式分岐型遮音壁 |
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| TW (1) | TW386121B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100850551B1 (ko) * | 2007-03-26 | 2008-08-06 | 전주대학교 산학협력단 | 각도 조절이 가능한 방음벽 |
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| EP2543766B1 (de) | 2011-07-07 | 2017-03-29 | Wittfeld GmbH | Schutzwand für Verkehrswege |
| EP2682524A3 (de) * | 2012-07-03 | 2016-11-09 | Strabag Rail GmbH | Mobile niedrige Lärmschutzwand |
| CN111074804A (zh) * | 2019-12-26 | 2020-04-28 | 王洪忠 | 一种环保工程用组合式的噪音防治设备 |
| CN117569234B (zh) * | 2024-01-15 | 2024-03-15 | 广州市泰宇科技发展有限公司 | 一种弧形隔声屏 |
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| JP3644075B2 (ja) * | 1995-05-30 | 2005-04-27 | 日東紡績株式会社 | 遮音壁用太陽電池付板状体構造 |
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-
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-
1998
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- 1998-11-30 US US09/203,210 patent/US5971096A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-01 KR KR1019980052114A patent/KR100611431B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1998-12-01 EP EP98309832A patent/EP0919668B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-01 DE DE69826216T patent/DE69826216T2/de not_active Expired - Lifetime
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| EP0919668A2 (en) | 1999-06-02 |
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