JPH11149114A - カメラのフィルム巻上げ巻戻し機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 手動でフィルムの巻上げ、巻戻しをする構成
のカメラにおける巻上げ、巻戻し操作がスムーズに行わ
れるようにする。 【解決手段】 フィルムの巻上げ、巻戻しをするための
輪列Ｒ１の途中に第１のクラッチ機構を設け、フィルム
巻上げ軸２８ａとフィルム軸Ｃ１との減速比に起因する
フィルムの緊張状態を生じたときに、輪列の連結を解除
して輪列が不動となることを防止可能としてある。ま
た、フィルム巻上げ軸２８ａとローラ２７との間に第２
のクラッチ機構を設け、フィルム巻上げ時にはノブ６に
よってローラを回転可能とし、巻戻し時にはローラの回
転をフリーとなるようにしてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明は、カメラ、特にはフィルム
の巻上げ及び巻戻しを手動で行うカメラのフィルム巻上
げ巻戻し機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、低価格カメラとして、レンズ
とフィルム巻上げ装置とを備えたいわゆるレンズ付きフ
ィルムが普及している。そして、このようなカメラと通
常の機能を備えた全自動または半自動式のいわゆるコン
パクトカメラとの中間に位置する簡易型カメラの要求も
高くなってきている。このような要求に応えるものとし
て、使い捨て式のいわゆるレンズ付きフィルムではなく
継続使用が可能で手動式でフィルムの巻上げ、巻戻しを
行うようにした簡易型カメラが存在している。このよう
なカメラにおいては、フィルムの巻上げ用ノブ、巻戻し
用のノブをカメラ本体の背面側又は上面に露出させ、こ
の露出した部分を手動で回転させることにより巻上げ、
巻戻しを行っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】フィルム交換が可能な
従来の簡易型カメラでは、巻上げノブと巻戻しノブとが
別に設けられていてそのぶん外観がすっきりしなかっ
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
めに、本発明のカメラは、回転方向規制部材により１つ
のノブを巻上げ、巻戻し兼用とした。そして本発明のカ
メラのフィルム巻上げ巻戻し機構は、フィルム巻上げ時
におけるフィルムの緊張状態の発生を防止するために、
輪列中に第１のクラッチ機構を設け、フィルムに緊張状
態が生じると、輪列の連結状態を解除してフィルム軸を
自由に回転できるようにしてある。

【０００５】第１のクラッチ機構は、輪列の途中に位置
する減速歯車と同軸にＬ字形の揺動レバーを設け、この
揺動レバーの各先端部にそれぞれクラッチ歯車を設けた
ものによって構成されている。輪列が正転すると揺動レ
バーが減速歯車に連れ回りして、一方のクラッチ歯車が
次の輪列歯車と噛合し、輪列が逆転すると他方のクラッ
チ歯車が次の輪列歯車と噛合するようにしてある。これ
らのクラッチ歯車と、次の輪列歯車との間に速度差が生
じると、クラッチ歯車ははじかれて輪列の連結状態が解
除されるようにしてある。

【０００６】本発明はさらに、フィルムの巻戻し操作中
におけるフィルムの弛みや緊張状態の発生を防止する手
段として、第２のクラッチ機構を備えている。第２のク
ラッチ機構は、ノブと一体回転可能にローラと同軸に設
けられた巻上げ軸に間隙がない状態に挿通したコイルバ
ネの一端をこのローラに係止したものによって構成して
ある。コイルバネは、巻上げ軸をフィルムの巻上げ方向
に回転（正転）させると、巻締められて径が小さくなる
ため、巻上げ軸とコイルバネとの間の摩擦力が大きくな
って、回転力を伝達可能とするものである。また、フィ
ルムの巻戻しによって、ローラを巻上げ軸に対して相対
的に逆転する方向に回転させるとコイルバネの径が大き
くなって両者間の摩擦力による結合が解除されるため、
ローラと巻上げ軸との関係はフリーとなる。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明は、フィルムを巻上げるロ
ーラを挿通したフィルム巻上げ軸の端部にフィルムの巻
上げ巻戻し用のノブが設けてあり、このノブと一体の駆
動歯車を含む輪列によってフィルム軸を回転可能として
あり、巻上げ時には巻上げ軸によってローラを回転さ
せ、フィルムをフィルムカートリッジから引出し、巻戻
し時にはノブを巻上げ時の逆方向に回し、輪列を介して
フィルム軸を回転させることによってフィルムを巻戻し
可能とする構成のカメラの巻上げ巻戻し機構を採用して
あるところに特徴を有する。

【０００８】この機構には、巻上げ軸とフィルム軸との
間の減速比に起因するフィルムの緊張状態が生じた時
に、輪列の連結状態を解除する第１のクラッチ機構と、
フィルムの巻上げ時にはローラをノブと一体回転可能に
結合し、巻戻し時にはローラが輪列に対して自由に回転
可能とする第２のクラッチ機構とを備えている。第２の
クラッチ機構としては、巻上げ軸に間隙がない状態に挿
通したコイルバネの一端部を上記ローラに係止し、巻上
げ軸と上記ローラとの相対的回転がフィルムを巻上げる
方向である場合には当該コイルバネが巻締められること
により両者が結合し、相対的回転が上記フィルムを巻戻
す方向になっている場合には、このコイルバネが緩めら
れることによって両者が相対回転可能となるように構成
とするとよい。

【０００９】

【実施例】以下本発明の一実施例について図面を参照し
て説明する。図１は本発明の一実施例におけるカメラの
外観を示すものである。同図（ａ）に示すように、カメ
ラ本体１の正面には、ファインダー２、レンズ３、フラ
ッシュ４及びフラッシュチャージ用ボタン５が設けてあ
る。

【００１０】カメラ本体１の前面側右下部には凹部１ａ
が形成してあり、この凹部にはフィルム巻上げ・巻戻し
用のノブ６が部分的に露出しており、外から指で回転可
能としてある。ノブ６は、同図（ｂ），（ｃ）に示して
あるように、カメラ本体１の背面側に形成された凹部１
ｂにも露出しており、背面側からも指で回転可能として
ある。したがって、フィルムを巻上げる時には背面側の
凹部１ｂに指をあててノブ６を外側へ回転させ、巻戻す
時には前面側の凹部１ａに指を当ててノブを外側に回転
させることによりフィルムの巻上げ・巻戻し操作が可能
となる。

【００１１】これはノブの回転は外向きに回るようにし
た方が操作し易い性質を有することから巻上げ、巻戻し
ともに外向きに回転可能としたこと、及び撮影時に行う
巻上げ操作は背面側だけで行い、撮影終了後に行う巻戻
し操作は前面側だけで行うように分担させるなどするこ
とにより操作を容易とするものである。また、ノブ６の
外周部はカメラ本体１の前面側及びは背面側の各面より
も後退した位置に設定し、持ち歩きの際などにノブが他
の物体への衝突により空転や損傷を受けることを回避す
るようにしてある。また、各凹部１ａ，１ｂはノブを回
し易い形状及び大きさに形成してある。

【００１２】同図（ｂ）に示すように、カメラ本体１の
底部にはフィルム蓋１ｃが設けてあり、蓋止めレバー７
によって固定可能としてある。図２はカメラ本体１のカ
バーを取り外した背面側の状態を示すもので、フィルム
キャビネット１ｄにはＡＰＳフィルムのフィルムカート
リッジＣが装填してある。図３は、図２の底面の状態を
示すもので、フレーム８の底面に取り付けられている既
出のノブ６の中心は、後述のラチエットギア２８と一体
のフィルム巻上げ軸２８ａの先端部に固着させてあり、
ノブとラチエットギアとを一体回転可能としてある。

【００１３】ノブ６の上面（フレームの底面側）には、
ノブの回転をフィルム軸Ｃ１に伝達する輪列を駆動する
駆動歯車９が、ノブと一体に設けてある。輪列は、後述
するように、フレーム８の底面側に設けてある第１の輪
列Ｒ１と、フレームの天板側に設けてある第２の輪列Ｒ
２とからなる（図４，５参照）。第１の輪列Ｒ１は、こ
の駆動歯車９から順次歯車１０〜１５を経由して、歯車
１６に回転を伝達可能としてある。この歯車１６は、伝
動軸１６ａを介してフレーム８の上部に設けてある第２
の輪列Ｒ２（後述）に回転を伝達するようにしてある。

【００１４】第１の輪列Ｒ１の中間車の１つは大歯車１
２と小歯車１２ａとを一体に形成した段付き歯車となっ
ており、ノブ６側から伝達される回転は大歯車１２で受
け、フィルム軸Ｃ１側への回転の出力は小歯車１２ａか
ら伝達するようにしてある。これによりフィルム軸Ｃ１
の回転はノブの回転よりも大歯車１２と小歯車１２ａと
の歯数比に比例した分だけ減速されるようになってい
る。

【００１５】段付き歯車１２の支持軸１２ｂには、Ｌ字
形に分岐したアームからなるクラッチレバー１３が揺動
自在に取り付けてあり、各レバーの先端部には、小歯車
１２ａと噛合するクラッチ歯車１３ａ，１３ｂが軸支さ
れている。これらのクラッチ歯車１３ａ，１３ｂは、ク
ラッチレバー１３の揺動により回転伝達の下流側の歯車
１４に対して段付き歯車１２の回転方向によっていずれ
かが選択的に噛合可能となっている。したがってフィル
ムを巻上げのためにノブを矢印で示すように反時計方向
に回すと、段付き歯車１２は時計方向に回り、クラッチ
レバー１３がこれに連れ回りして前方側のクラッチ歯車
１３ａが次の中間車１４と噛合可能となる。これに対
し、フィルム巻戻しのために、ノブを時計方向に回す
と、段付き歯車１２が反時計方向に回るため、クラッチ
レバー１３がこれに連れ回りして、後方側のクラッチ歯
車１３ｂが次の中間車１４と噛合可能となる。

【００１６】このクラッチレバー１３及びクラッチ歯車
は後述するように、フィルム巻上げ時に輪列の減速比に
起因して、巻上げ軸２８ａよりもフィルム軸Ｃ１の回転
速さが遅くなっているため、フィルムがロール２７側に
引張られる。このため、輪列が動けない状態となる。し
かし、クラッチ歯車１３ａが次の中間車１４にはじかれ
て、輪列の連結状態を解除する機能を有するもので、ク
ラッチ機構Ｍ１（第１のクラッチ機構）を構成してい
る。

【００１７】図４は、図２の左側半分についての内部構
成と右側半分の上部の構成とを示し、図５は、図２の上
部の全体の構成を示している。図４，５に示してあるよ
うに、フレーム８の底部に設けられた第１の輪列Ｒ１に
よって伝達される回転を、上部に設けられた第２の輪列
Ｒ２に伝達する伝動軸１６ａに第２の駆動歯車１７がこ
れと一体回転可能に取り付けられている。これらの輪列
の回転は、中間車１８，１９を経てカム２０及びフィル
ム軸を回転させるフィルム軸駆動歯車２０ａを回転可能
としてある。

【００１８】カム２０の外周部近傍には、湾曲状の板体
からなり先端部上面に突起部２１ｂが設けてあるフィム
ル検出レバー２１が支持軸２１ａを介して揺動自在に設
けてある。フィルム検出レバー２１の先端部には引張り
バネ２２の一端部が連結しており、これによりレバーを
反時計方向へ付勢している。フィルム検出レバー２１の
支持軸２１ａの外側には、フレームの天板の下方まで垂
直に設けられた突部からなる接片２１ｃが設けてあり、
フレーム天板に設けた窓部内で揺動可能としてある。

【００１９】図４に示すように、フレーム８の前面側中
央部には既出のレンズ３が設けてあり、このレンズはフ
レームの開口部に嵌合したレンズ取付け板４にねじ２５
を介して固定されたレンズホルダで固定されている。レ
ンズ３の前面側周囲はレンズ押え板２６によってレンズ
ホルダ２４に押え付けられている。図２に示すように、
フレーム８の上下枠におけるノブ６と一体回転可能に設
けてある巻上げ軸２８ａの周囲には、フィルム巻上げ用
ローラ２７が嵌合しており、装填されたＡＰＳフィルム
Ｆを巻上げ可能としてある。巻上げ軸２８ａの上端部側
には、ラチエットギア２８がこれと一体に設けてあり、
後述するようにこれを介して回転するフィルム巻上げ用
ローラ２７の回転を規制可能としてある。

【００２０】図５に示してあるように、フレーム８の上
部のラチエットギア２８寄りの位置には２本の係止爪を
Ｖ字状に設けてなる逆転止めレバー２９が取り付けてあ
る。逆転止めレバー２９は、逆転止め爪２９ａ，２９ｂ
のいずれかの先端部がラチエットギア２８の歯部に係合
することにより、これを逆転不能とするものである。逆
転止めレバー２９の円環部には、後述する切換え板４３
に係合する突部２９ｃが設けてある。

【００２１】逆転止めレバー２９に隣接する位置には、
シャッタレバー３０が支持軸３０ａを介して揺動可能に
取付けてある。シャッタレバー３０は、同じ支持軸３０
ａに嵌合されたねじりコイルバネ３１によって時計方向
に付勢されている。

【００２２】フレーム８の上部中央の前面寄りの位置に
は、平面形状が動物の横姿に似た形状に形成されたレリ
ーズレバー３２が設けてある。レリーズレバー３２は、
動物の前脚部に相当する部分が支持軸３２ａによって揺
動可能にフレーム８に支持されており、尾部に相当する
部分の先端部は、ラチエットギア２８の歯部に係合可能
な係止部３２ｂとしてある。また、後足に相当する部分
３２ｃは、逆転止めレバー２９と同軸上に回転可能に設
けてある後出のカム３５と係合するカム接触子となって
おり、係止部３２ｂの位置を規制可能としてある。な
お、このレリーズレバー３２は、支持軸３２ａに嵌合さ
れたねじりコイルバネ３３によって反時計方向に付勢さ
れている。

【００２３】次にフィルムの巻上げ機構について説明す
る。図６は、フィルム巻上げ開始時点のフレームの各位
置の状態を示している。この状態で巻上げ用ノブ６をフ
ィルムを巻上げる方向に回すと、同図（ｃ）に示すよう
に、クラッチレバー１３が段付歯車１２の回転に従って
時計方向に連れ回りし、前方側のクラッチ歯車１３ａが
中間車１４と噛合状態となる。この時の巻上げ操作によ
り、第１の輪列Ｒ１及び第２の輪列Ｒ２を介してフィル
ム軸Ｃ１と一体回転するフィルム軸駆動歯車２０ａが回
転し、フィルムカートリッジＣからフィルムＦを押し出
し、フィルム巻上げ用ローラ２７にフィルムの一端部が
巻上げられる。

【００２４】フィルムＦがフィルム巻上げ用ローラ２７
によって巻上げられると、このフィルムを介してフィル
ム軸Ｃ１を回転させようとする力が働くが、上述したよ
うに、フィルム軸の回転早さは輪列の減速比によってフ
ィルム巻上げ用ローラ２７の回転早さよりも遅くなるよ
うにしてあるため、中間車１４はクラッチ歯車１３ａよ
りも早く回る。このため、クラッチ歯車１３ａはこの中
間車にはじかれて噛合が外れ、フィルム軸Ｃ１の回転が
フリーとなるため、フィルムＦはフィルム巻上げ用ロー
ラ２７に巻上げ可能となる。

【００２５】図７は、フィルム巻上げ動作における各要
素の動作を順次括弧内の番号で示したものである。以下
の動作番号は単にこの括弧付き符号で表示してある。図
中に表示されているスプロケット３４は、図５に示され
ている逆転止めレバー２９の下方にこれと同軸に配置さ
れており、後述のカム３５はこのスプロケット３４と同
軸に固着されている。

【００２６】（１）は、ローラ２７にフィルムＦを１コ
マ分だけ巻上げた状態を示しており、レリーズレバー３
２の係止部３２ｂがラチエットギア２８の歯部に係合し
てローラ２７を回転不能としている。また、シャッタレ
バー３０は時計方向に付勢されているため、突起３０ｂ
がシャッタレバー３０の腹に相当する部分に形成された
突起３２ｄと係合して傾いた状態となっている。また、
スプロケットの突起３４ａはＡＰＳフィルムＦの上部に
形成されたパーフォレーションＦ１に係合している。

【００２７】（２）は、シャッタレリーズをオンにした
状態を示しており、シャッタレバー３２が矢印Ａの方向
に押されるため、支持軸３２ａを中心として時計方向に
回動し、これにより係止部３２ｂがラチエットギア２８
から外れる。また、シャッタレバーの突起３０ｂもレリ
ーズレバーの突起部３２ｄから外れてフリーとなり、矢
印Ｂで示してあるように、バネの付勢力により時計方向
に揺動してセクタ（図示略）を倒す。

【００２８】（３）〜（５）は、セクタを倒した直後に
フィルム巻上げ開始に入った状態を示している。この過
程においては、スプロケット３４はフィルムのパーフォ
レーションＦ１を介して一定の角度だけ時計方向に回転
し、さらにフィルムが巻上げられると突起３４ａがパー
フォレーションＦ１から脱出し、フィルムＦのパーフォ
レーションのない部分と接触して滑っている状態となっ
ている。

【００２９】さらにフィルムＦが巻上げられると、
（６）に示してあるように、スプロケット３４の突起３
４ａが次のパーフォレーションＦ２に入り、フィルムの
移動に応じてスプロケット３４が回転し始める。スプロ
ケット３４とともにカム３５が回転すると、シャッタレ
バー３０の接触子３０ｃがカム３６によって変位し、バ
ネ３１の付勢力に抗して反時計方向に回転変位によるエ
ネルギーをチャージする。

【００３０】（７）〜（９）はフィルムの巻上げによる
エネルギーのチャージ中の状態を示しており、係止部３
２ｂはラチエットギア２８の歯部と係合が外れた状態と
なっている。フィルムの巻上げが進んで（１０）〜（１
２）の状態になると、レリーズレバーの係止部３２ｂが
ラチエットギア２８の歯部に係合してノブをロックし、
チャージ動作が終了する。（１２）の状態ではフィルム
巻上げが終了し、（１）と同じ状態となっている。
（１）〜（１２）の過程が１コマ撮影する毎に繰返され
る。

【００３１】図８はフィルムの巻戻し動作について
（１）〜（７）に順次示してある。フィルムの巻戻し時
における逆転規制手段としては、既述した逆転止めレバ
ー２９が採用されている（図５参照）。この逆転止めレ
バー２９はＶ字形に設けられた逆転止め爪２９ａ，２９
ｂのいずれかがラチエットギア２８の歯部に係合するこ
とにより、これと一体のノブ６及びローラ２７の回転を
規制可能とするものである。フィルムを巻上げ不能とす
るか巻戻し不能とするかの選択は、図８の各図に示され
ている切替え板４３の左右方向への移動操作により行わ
れる。

【００３２】同図（１）は、通常撮影可能状態となって
いることを示すもので、図５の状態と同じ状態である。
この状態では、逆転止めレバー２９の一方の逆転止め爪
２９ｂがラチエットギア２８と係合しているために巻戻
し不能状態となっている。この状態は、切替え板４３が
バネ４４によってラチエットギアの方向に付勢されてい
ることにより維持される。これは逆転止めレバー２９の
円環部に形成してある突起２９ｄが切換え板４３に設け
てある穴部に遊嵌しており、切換え板４３の移動により
逆転止めレバー２９を揺動させて切換えを行うものであ
る。

【００３３】（２）は、切換え板４３が（１）の状態よ
りも僅かに（例えば１．９ｍｍ）左方へ移動したときの
状態を示している。この移動は、切換え板４３の一辺に
形成された切換え用突部４３ａをばね力に抗して左方へ
動かすことにより行われる。これにより逆転止めレバー
２９も反時計方向に僅かに回転し、逆転止め爪２９ｂが
ラチエットギア２８から外れた状態となる。同じくシャ
ッタレバー３０とレリーズレバー３２も切換え板４３に
よって付勢力に抗して反時計方向と時計方向にそれぞれ
に回転して幾分傾き状態となっている。

【００３４】（３）は、切換え板４３を（２）の状態よ
りもさらに僅かだけ（例えば原位置から２．５ｍｍ）左
方へ移動させたときの状態を示している。そして（４）
では、切換え板４３を（３）の状態よりもさらに僅かだ
け（例えば原位置から３ｍｍ）左方へ移動させ、逆転止
めレバー２８の他方の係止レバー２９ａがラチエットギ
ア２８の歯部に係合している状態を示している。この状
態ではシャッタレバー３０とレリーズレバー３２は最も
チャージされた状態に傾いており、切換え板４３の一端
部から左方へ延伸するように形成された係止部材４３ｂ
の爪部がフィルム蓋１ｃの蓋止めレバー７（図１参照）
の支軸７ａに固着された掛止部７ｂに掛止されて、切換
え板４３がバネの付勢力によって右方へ復帰することが
できないようにしてある。

【００３５】（５）は、（４）の状態でフィルム巻戻し
を行い、この巻戻し動作が終了した時の状態を示してい
る。ここでフィルムを取り出すためにフィルム蓋の蓋止
めレバー７を矢印方向に回して開けると、係止部材４３
ｂが係止部７ｂから外れて（６）に示すように、切換え
板４３が付勢力により右に移動するため、逆転止めレバ
ー２９の逆転止め爪２９ａがラチエットギア２８から外
れてこれをフリーとする。このときシャッタレバー３０
の方がレリーズレバー３２よりも早く復帰するために、
シャッタレバーの付勢バネにはチャージは残らない。
（７）は、切換え板４３が原位置に復帰し、それにとも
ない逆転止めレバー２９の一方の逆転止め爪２９ｂがラ
チエットギア２８に係止した状態となり、フィルムを取
り出し可能状態となる。

【００３６】図９は、フィルム巻戻し時におけるフィル
ム軸駆動歯車２０ａとフィルム検出レバー２１の動作を
示しており、フィルム検出レバー２１の突起部２１ｂが
板カム２０の溝部２０ｂに誘導される過程を順次示して
いる。同図（ａ）は、輪列Ｒ２によってフィルム軸Ｃ１
が反時計方向に回転させられ、フィルムがフィルムカー
トリッジＣ内に巻戻されると、フィルム検出レバー２の
接片２１ｃがフィルムの緊張状態から外れ、検出レバー
はバネ２２の付勢力により反時計方向に復帰し、突起部
２１ｂが板カム２０の外周部に当接した状態となる。こ
の状態で板カム２０が反時計方向に回ると、やがて同図
（ｂ）に示すように、この突起部２１ｂが板カム２０の
下面側に形成された円弧状の溝部２０ｂ内に誘導され
る。さらに板カム２０が同じ方向に回転を続けると、同
図（ｃ）に示してあるように、突起部２１ｂは溝部２０
ｂの行止まり部２０ｃに達して板カム２０すなわちフィ
ルム軸Ｃ１のこれ以上の回転を不能とする。

【００３７】この状態までフィルムが巻き戻されると、
同図（ｄ）に示すように、フィルムカートリッジＣの下
面に設けられたフィルム使用状態の表示部の十字状の透
孔部Ｃ２が白色に変り、このフィルムが撮影済みである
ことを表示する。これは溝部２０ｂの行止まり部２０ｃ
をフィルムカートリッジＣの表示部Ｃ２が白色と表示す
る位置と合わせるようにしたことにより表示可能とする
ものである（同図（ｅ）参照）。

【００３８】図１０は、図９と同様にフィルム巻戻し中
の状態を示すもので、ノブ６を時計方向に回してローラ
２７からフィルムＦを巻戻し、フィルムカートリッジＣ
内に巻戻し終了前の状態を示している。同図（ａ）に示
すように、フィルム検出レバー２１の接片２１ｃがフィ
ルムＦから外れているため、突起部２１ｂが、カム２０
の外周に押圧状態となっている。

【００３９】このとき第１の輪列Ｒ１は同図（ｃ）に示
すように、段付歯車１２が反時計方向に回るのに応じて
Ｌ字形クラッチレバー１３が連れ回りするため、他方の
クラッチ歯車１３ｂが次の中間車１４と噛合している。
この結果、フィルム軸Ｃ１は輪列Ｒ１，Ｒ２を介して回
転し、フィルムＦをフィルムカートリッジＣ内に巻戻し
可能となる。このときにも、巻上げ軸２８ａは回転して
いるが，ローラ２７は後述の第２のクラッチ機構によっ
てフリー回転となるため、フィルムに弛みを生じること
なしに巻戻しが行われる。

【００４０】図１１は、第２のクラッチ機構Ｍ２を構成
するフィルム巻上げ用ローラ２７に内蔵されているクラ
ッチバネ５０を示している。また、図１２は、フィルム
巻上げ巻戻し機構におけるクラッチ機構の全体の構成を
示してある。フィルム巻上げ用ローラ２７は円柱状をし
ており、その上端部２７ａは所定幅の大径部となってお
り、ローラ２７の外周壁部は、ヒケ等の防止のため、中
空部２７ｂが設けられている。中空部２７ｂ内には、補
強リブ２７ｄが４ヶ所に設けられている。ローラ２７の
中心部には巻上げ軸２８ａが挿通可能な軸孔２７ｃが貫
通している。軸穴２７ｃにはクラッチバネ５０の下端部
の係合片５０ａを係合させる溝部２７ｅが設けてある。

【００４１】クラッチバネ５０は、巻上げ軸２８ａに嵌
合可能な所定長のコイルバネであり、原材料である線条
の両端を外側に折り曲げて係合片５０ａとしてある。ク
ラッチバネ５０はラチエットギアの巻上げ軸２８ａに挿
通し、ラチエットギアを適当な角度だけ任意の方向へ回
すと、係合片５０ａが溝部２７ｅと係合して回転を一方
向にのみ伝達可能となる。これによりクラッチバネ５０
は一方向クラッチとしての機能を有するものとなる（第
２のクラッチ機構）。すなわち、ラチエットギア２８の
回転方向が、クラッチバネ５０の巻き方向と反対（図で
は２８ａが反時計方向回り）であるときには、バネが緩
められて径が大きくなる。このため、クラッチバネ５０
と巻上げ軸２８ａとの間に隙間ができ、ローラの回転は
フリーとなる。これに対し、クラッチバネ５０の両端を
引張り合う方向に力が加わった場合には、クラッチバネ
５０は巻締められて径が小さくなるため、クラッチバネ
５０と巻上げ軸２８ａとの間の摩擦力が大きくなり、こ
の摩擦力によって両者は一体回転可能となる。これによ
りフィルムを巻上げる際には、ノブとローラとを一体回
転可能とし、フィルムを巻戻す際には、ローラの回転を
フリーとし、輪列Ｒ１，Ｒ２を介してフィルム軸を回転
させることによりフィルムの巻戻しを可能とするもので
ある。なお、輪列の歯車数や配置は一例であり適宜に変
更可能である。

【００４２】

【発明の効果】本発明によれば、第１のクラッチ機構が
設けてあるため、フィルムの巻上げの際におけるフィル
ムの緊張状態による輪列の自縛作用を防止して、スムー
ズにフィルム巻上げ操作をすることが可能になる。ま
た、第２のクラッチ機構が設けてあるため、フィルム巻
戻しの際におけるローラの回転をフリーとすることによ
り巻戻し操作をスムーズに行うことが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】カメラ本体の外観を示す外観図であり、（ａ）
は正面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）はカメラ本体の横断
面図である。

【図２】内部構成を示す背面図である。

【図３】同、底面図である。

【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】内部構成を示す平面図である。

【図６】フィルム巻上げ時における各要素の動作を示す
構成図であり、（ａ）は一部切欠断面の平面図、（ｂ）
は背面図、（ｃ）は底面図である。

【図７】フィルム巻上げ時におけるシャッタレバーとレ
リーズレバーの動作を示す説明図である。

【図８】フィルム巻戻し時における逆転止めレバーの動
作を示す説明図である。

【図９】フィルム巻戻し時におけるフィルム軸の回転機
構の動作を示すもので、（ａ）〜（ｃ）はカムとフィル
ム検出レバーとの位置関係を示す平面図、（ｄ）はフィ
ルムカートリッジの表示状態を示す底面図、（ｅ）はフ
ィルム検出レバーの突起部が板カムの溝部の行き止まり
部に達した状態を示す断面図である。

【図１０】フィルム巻戻し中の状態を示すもので、
（ａ）は一部切欠断面の平面図（（ｂ）のＣ−Ｃ線断面
図）、（ｂ）は（ｃ）は底面図である。

【図１１】バネックラッチがローラの上端部に取り付け
られている状態を示す拡大断面図である。

【図１２】第１のクラッチ機構及び第２のクラッチ機構
の位置関係を示す断面図及び平面図である。

【符号の説明】

Ｃ フィルムカートリッジ Ｃ１ フィルム軸 Ｆ フィルム Ｒ１，Ｒ３ 輪列 Ｍ１ 第１のクラッチ機構 Ｍ２ 第２のクラッチ機構 ６，７０ ノブ ９，７０ａ 駆動歯車 ２８ａ，７１ａ 巻上げ軸 ７５ 中心歯車 ７６ アーム ７６ａ 移動歯車

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルムを巻上げるローラを挿通したフ
   ィルム巻上げ軸の端部にフィルムの巻上げ巻戻し用のノ
   ブが設けてあり、上記ノブと一体の駆動歯車を含む輪列
   によってフィルム軸を回転可能としてあり、上記巻上げ
   時には上記巻上げ軸によって上記ローラを回転させ、上
   記フィルムをフィルムカートリッジから引出し、上記巻
   戻し時には上記ノブを上記巻上げ時の逆方向に回し、上
   記輪列を介して上記フィルム軸を回転させることによっ
   て上記フィルムを巻戻し可能とする構成のカメラの巻上
   げ巻戻し機構であって、 上記巻上げ巻戻し機構には、上記巻上げ軸と上記フィル
   ム軸との間の減速比に起因するフィルムの緊張状態が生
   じた時に、上記輪列の連結状態を解除する第１のクラッ
   チ機構と、上記フィルムの上記巻上げ時には上記ローラ
   を上記ノブと一体回転可能に結合し、上記巻戻し時には
   上記ローラが上記輪列に対して自由に回転可能とする上
   記ローラの軸部に設けられる第２のクラッチ機構とを備
   えていることを特徴とするカメラのフィルム巻上げ巻戻
   し機構。
2. 【請求項２】 請求項１において、上記第２のクラッチ
   機構は、上記巻上げ軸に間隙がない状態に挿通したコイ
   ルバネの一端部を上記ローラに係止し、上記巻上げ軸と
   上記ローラとの相対的回転が上記フィルムを巻上げる方
   向である場合には当該コイルバネが巻締められることに
   より当該両者が結合し、上記相対的回転が上記フィルム
   を巻戻す方向になっている場合には、当該コイルバネが
   緩められることによって上記両者が相対回転可能となる
   構成としてあることを特徴とするカメラのフィルム巻上
   げ巻戻し機構。