JPH11147677A - エレベータの雨水管制運転方法 - Google Patents
エレベータの雨水管制運転方法Info
- Publication number
- JPH11147677A JPH11147677A JP31717597A JP31717597A JPH11147677A JP H11147677 A JPH11147677 A JP H11147677A JP 31717597 A JP31717597 A JP 31717597A JP 31717597 A JP31717597 A JP 31717597A JP H11147677 A JPH11147677 A JP H11147677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor
- water
- car
- sensing means
- elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、雨水が流れ込まない方向に乗りか
ごを速やかに移動させることのできるエレベータの雨水
管制運転方法を提供する。 【解決手段】 上記目的は、各階床３、３ａ、３ｂに設
けられた水感知手段９、９ａ、９ｂのいずれか１つが水
を感知すると、その感知した水感知手段が設けられてい
る階床３より１つ上の階床３ａに乗りかご４を移動させ
るとともに、各階床に設けられた水感知手段９、９ａ、
９ｂのいずれか複数個９、９ａが水を感知すると最上階
３ｂに乗りかご４を移動させる雨水管制運転とすること
により達成される。
ごを速やかに移動させることのできるエレベータの雨水
管制運転方法を提供する。 【解決手段】 上記目的は、各階床３、３ａ、３ｂに設
けられた水感知手段９、９ａ、９ｂのいずれか１つが水
を感知すると、その感知した水感知手段が設けられてい
る階床３より１つ上の階床３ａに乗りかご４を移動させ
るとともに、各階床に設けられた水感知手段９、９ａ、
９ｂのいずれか複数個９、９ａが水を感知すると最上階
３ｂに乗りかご４を移動させる雨水管制運転とすること
により達成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、雨水が乗りかごに
流れ込むのを防止しえるエレベータの雨水管制運転方法
に関するものである。
流れ込むのを防止しえるエレベータの雨水管制運転方法
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種のエレベータの雨水管制運転方法
としては、昇降路のピット部に水位検知器を設置し、そ
の水位検知器でピット部に流れ込む雨水を検知すると、
乗りかごを最下階まで移動させないようにしたり、ある
いは、乗りかごを最上階まで一気に移動させたりする方
法が知られていた。
としては、昇降路のピット部に水位検知器を設置し、そ
の水位検知器でピット部に流れ込む雨水を検知すると、
乗りかごを最下階まで移動させないようにしたり、ある
いは、乗りかごを最上階まで一気に移動させたりする方
法が知られていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、昇降路のピ
ット部に水位検出器を設置したものでは、雨水がピット
部にある一定の量以上たまらないと動作しないため、そ
のある一定量以上雨水がたまる間に、ドアインターロッ
クスイッチが雨水により誤動作するなどの事故が発生し
てしまうという問題点を有していた。
ット部に水位検出器を設置したものでは、雨水がピット
部にある一定の量以上たまらないと動作しないため、そ
のある一定量以上雨水がたまる間に、ドアインターロッ
クスイッチが雨水により誤動作するなどの事故が発生し
てしまうという問題点を有していた。
【０００４】本発明の目的は、上記事情にかんがみてな
されたものであって、雨水が流れ込まない方向に、乗り
かごを速やかに移動させることのできるエレベータの雨
水管制運転方法を提供するにある。
されたものであって、雨水が流れ込まない方向に、乗り
かごを速やかに移動させることのできるエレベータの雨
水管制運転方法を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、昇降路にお
ける各階床の乗場ドア若しくは三方枠に、それぞれ水感
知手段を設け、これら水感知手段が水を感知すると乗り
かごを所定の上方段に移動させるエレベータの雨水管制
運転方法において、各階床に設けられた前記水感知手段
のいずれか１つが水を感知すると、その感知した水感知
手段が設けられている階床より上の階床に乗りかごを移
動させるとともに、各階床に設けられた前記水感知手段
のいずれか複数個が水を感知すると最上階に乗りかごを
移動させることにより達成される。
ける各階床の乗場ドア若しくは三方枠に、それぞれ水感
知手段を設け、これら水感知手段が水を感知すると乗り
かごを所定の上方段に移動させるエレベータの雨水管制
運転方法において、各階床に設けられた前記水感知手段
のいずれか１つが水を感知すると、その感知した水感知
手段が設けられている階床より上の階床に乗りかごを移
動させるとともに、各階床に設けられた前記水感知手段
のいずれか複数個が水を感知すると最上階に乗りかごを
移動させることにより達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【０００７】図１において、エレベータ１は、昇降路２
と、この昇降路２に隣接して設けた複数個の乗場３、３
ａ、３ｂと、昇降路２内を乗降する乗りかご４と、この
乗りかご４に出入りするための出入口に設けた三方枠５
と、この三方枠５内に設けた乗場ドア６を有している。
と、この昇降路２に隣接して設けた複数個の乗場３、３
ａ、３ｂと、昇降路２内を乗降する乗りかご４と、この
乗りかご４に出入りするための出入口に設けた三方枠５
と、この三方枠５内に設けた乗場ドア６を有している。
【０００８】乗場３、３ａ、３ｂは、ビルなどの建物の
各階床に設けられている。
各階床に設けられている。
【０００９】すべての三方枠５には、乗りかご４の呼び
登録などの操作を行うための操作盤７と、雨水管制運転
を表示するための表示装置８と、雨水を感知する水セン
サーなどの水感知手段９、９ａ、９ｂが設けられてい
る。
登録などの操作を行うための操作盤７と、雨水管制運転
を表示するための表示装置８と、雨水を感知する水セン
サーなどの水感知手段９、９ａ、９ｂが設けられてい
る。
【００１０】最下階の三方枠５には、平常運転と雨水管
制運転の切り替えを行う運転切り替えスイッチ１４が設
けられている。
制運転の切り替えを行う運転切り替えスイッチ１４が設
けられている。
【００１１】次に、エレベータ１の雨水管制運転回路の
一例を図２を用いて説明する。図２において、管制運転
リレー１０と、平常運転回路１６とは、運転切り替えス
イッチ１４により、切り替え選択できる構成にしてあ
る。運転切り替えスイッチ１４の常開接点１０ａには、
３つの感知手段９、９ａ、９ｂの並列回路が直列に接続
されている。
一例を図２を用いて説明する。図２において、管制運転
リレー１０と、平常運転回路１６とは、運転切り替えス
イッチ１４により、切り替え選択できる構成にしてあ
る。運転切り替えスイッチ１４の常開接点１０ａには、
３つの感知手段９、９ａ、９ｂの並列回路が直列に接続
されている。
【００１２】各感知手段９、９ａ、９ｂには、それぞれ
１階床分運転リレー１１、１２、１３が直列に接続され
ている。検出階の１階床分上昇停止回路１７には、１階
床分運転リレー１１の常開接点１１ａと、管制運転リレ
ー１０の常開接点１０ａと、最上階運転リレー１５の常
閉接点１５ｂと検出階の１階床分上昇後停止回路１７が
作動していることを表示する第１表示回路１８とが、直
列に接続されている。常開接点１１ａには、１階床分リ
レー１２の常開接点１２ａが並列に接続されている。最
上階停止回路１９には、１階床分運転リレー１３の常開
接点１３ａと、最上階運転リレー１５の常閉接点１５ｂ
と、管制運転リレー１０の常開接点１０ａと、最上階停
止回路１９が作動していることを表示する第２表示回路
２０とが、直列に接続されている。１階床分運転リレー
１３の常開接点１３ａと最上階運転リレー１５の常閉接
点１５ｂと管制運転リレー１０の常開接点１０ａの直列
回路に、最上階運転リレー１５の常開接点１５ａが、並
列に接続されている。最上階運転リレー１５には、１階
床分運転リレー１１の常開接点１１ａと１階床分運転リ
レー１２の常開接点１２ａの直列回路が接続されてい
る。
１階床分運転リレー１１、１２、１３が直列に接続され
ている。検出階の１階床分上昇停止回路１７には、１階
床分運転リレー１１の常開接点１１ａと、管制運転リレ
ー１０の常開接点１０ａと、最上階運転リレー１５の常
閉接点１５ｂと検出階の１階床分上昇後停止回路１７が
作動していることを表示する第１表示回路１８とが、直
列に接続されている。常開接点１１ａには、１階床分リ
レー１２の常開接点１２ａが並列に接続されている。最
上階停止回路１９には、１階床分運転リレー１３の常開
接点１３ａと、最上階運転リレー１５の常閉接点１５ｂ
と、管制運転リレー１０の常開接点１０ａと、最上階停
止回路１９が作動していることを表示する第２表示回路
２０とが、直列に接続されている。１階床分運転リレー
１３の常開接点１３ａと最上階運転リレー１５の常閉接
点１５ｂと管制運転リレー１０の常開接点１０ａの直列
回路に、最上階運転リレー１５の常開接点１５ａが、並
列に接続されている。最上階運転リレー１５には、１階
床分運転リレー１１の常開接点１１ａと１階床分運転リ
レー１２の常開接点１２ａの直列回路が接続されてい
る。
【００１３】１階床分運転リレー１１の常開接点１１ａ
と１階床分運転リレー１２の常開接点１２ａの直列回路
には、１階床分運転リレー１２の常開接点１２ａと１階
床分運転リレー１３の常開接点１３ａの直列回路が、並
列に接続されている。また、１階床分運転リレー１２の
常開接点１２ａと１階床分運転リレー１３の常開接点１
３ａの直列回路には、１階床分運転リレー１３の常開接
点１３ａと１階床分運転リレー１１の常開接点１１ａの
直列回路が、並列に接続されている。平常運転と雨水管
制運転の切り替えを行う運転切り替えスイッチ１４はパ
ーキングスイッチを常備しているエレベータにおいては
同一の切り替えスイッチを使用することが望ましい。
と１階床分運転リレー１２の常開接点１２ａの直列回路
には、１階床分運転リレー１２の常開接点１２ａと１階
床分運転リレー１３の常開接点１３ａの直列回路が、並
列に接続されている。また、１階床分運転リレー１２の
常開接点１２ａと１階床分運転リレー１３の常開接点１
３ａの直列回路には、１階床分運転リレー１３の常開接
点１３ａと１階床分運転リレー１１の常開接点１１ａの
直列回路が、並列に接続されている。平常運転と雨水管
制運転の切り替えを行う運転切り替えスイッチ１４はパ
ーキングスイッチを常備しているエレベータにおいては
同一の切り替えスイッチを使用することが望ましい。
【００１４】以上の構成によれば、次のような作用効果
が得られる。
が得られる。
【００１５】（１）雨の降らない日には、運転切り替え
スイッチ１４を接点Ｘ側をオンさせることで、エレベー
タ１を平常運転回路１６によって、平常運転させること
ができる。
スイッチ１４を接点Ｘ側をオンさせることで、エレベー
タ１を平常運転回路１６によって、平常運転させること
ができる。
【００１６】（２）大雨となる日には、運転切り替えス
イッチ１４を接点Ｙ側をオンさせることで、エレベータ
１を雨水管制運転に切り替えることができる。雨水を水
感知手段９、９ａ、９ｂが感知すると、各階床の三方枠
のそれぞれに設けた表示装置８に雨水管制運転中である
旨の表示がなされる。
イッチ１４を接点Ｙ側をオンさせることで、エレベータ
１を雨水管制運転に切り替えることができる。雨水を水
感知手段９、９ａ、９ｂが感知すると、各階床の三方枠
のそれぞれに設けた表示装置８に雨水管制運転中である
旨の表示がなされる。
【００１７】（３）雨水管制運転中、最下階の三方枠５
に設けた水感知手段９のみが水を感知すると、検出階の
１階床分上昇後停止回路１７によって、最下階に停止し
ていた乗りかご４は、１階床分上方に移動させられて、
乗りかご４に雨水が流れ込むのを防止している。
に設けた水感知手段９のみが水を感知すると、検出階の
１階床分上昇後停止回路１７によって、最下階に停止し
ていた乗りかご４は、１階床分上方に移動させられて、
乗りかご４に雨水が流れ込むのを防止している。
【００１８】（４）大雨が長く続くなどして、水感知手
段９、９ａ、９ｂのいずれか複数個が水を感知すると、
最上階停止回路１９によって、乗りかご４は最上階に移
動させられて、乗りかご４に雨水が流れ込むのを防止し
ている。この場合には、表示装置８に、乗りかご４が最
上階で停止中である旨の表示がなされる。
段９、９ａ、９ｂのいずれか複数個が水を感知すると、
最上階停止回路１９によって、乗りかご４は最上階に移
動させられて、乗りかご４に雨水が流れ込むのを防止し
ている。この場合には、表示装置８に、乗りかご４が最
上階で停止中である旨の表示がなされる。
【００１９】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、水感知
手段が雨水を感知すると、乗りかごを上方に、かつ、迅
速に移動させることができ、乗りかごに雨水が流れ込む
のを防止できるエレベータの雨水管制運転方法がえられ
た。
手段が雨水を感知すると、乗りかごを上方に、かつ、迅
速に移動させることができ、乗りかごに雨水が流れ込む
のを防止できるエレベータの雨水管制運転方法がえられ
た。
【図１】本発明の一実施形態を示すエレベータの要部破
断斜視図である。
断斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示す要部電気回路図であ
る。
る。
１ エレベータ ２ 昇降路 ３ 乗場 ４ 乗りかご ５ 三方枠 ６ 乗場の戸 ７ 乗場釦 ８ 表示装置 ９ センサー １０ 管制運転リレー １１、１２、１３ １階床分運転リレー １４ 切り替えスイッチ １５ 最上階運転リレー １６ 平常運転回路 １７ 検出階の１階床分上昇後停止回路 １８ 表示回路 １９ 最上階停止回路 ２０ 表示回路
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降路における各階床の乗場ドア若しく
は三方枠に、それぞれ水感知手段を設け、これら水感知
手段が水を感知すると乗りかごを所定の上方段に移動さ
せるエレベータの雨水管制運転方法において、各階床に
設けられた前記水感知手段のいずれか１つが水を感知す
ると、その感知した水感知手段が設けられている階床よ
り上の階床に乗りかごを移動させるとともに、各階床に
設けられた前記水感知手段のいずれか複数個が水を感知
すると最上階に乗りかごを移動させることを特徴とする
エレベータの雨水管制運転方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31717597A JPH11147677A (ja) | 1997-11-18 | 1997-11-18 | エレベータの雨水管制運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31717597A JPH11147677A (ja) | 1997-11-18 | 1997-11-18 | エレベータの雨水管制運転方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11147677A true JPH11147677A (ja) | 1999-06-02 |
Family
ID=18085295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31717597A Pending JPH11147677A (ja) | 1997-11-18 | 1997-11-18 | エレベータの雨水管制運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11147677A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015048225A (ja) * | 2013-09-03 | 2015-03-16 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ制御装置 |
| CN108502682A (zh) * | 2017-02-27 | 2018-09-07 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种防电梯轿顶进水系统 |
-
1997
- 1997-11-18 JP JP31717597A patent/JPH11147677A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015048225A (ja) * | 2013-09-03 | 2015-03-16 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ制御装置 |
| CN108502682A (zh) * | 2017-02-27 | 2018-09-07 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种防电梯轿顶进水系统 |
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