JPH11146599A - 小型モータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外部回路のコネクタが異なる形状になったと
しても、複雑な防水構造を必要としない小型モータを提
供する。 【解決手段】 ギヤケース３のグロメット装着孔３ｅ
に、グロメット１１の下面１１ｂに圧接するギヤケース
側グロメット圧接部３ｅ３を形成し、ギヤケース３のコ
ネクタ孔３ｄに挿入されるコネクタ１０に、グロメット
１１の上面１１ａに圧接するコネクタ側グロメット圧接
部１０ａ２を形成し、コネクタ１０に結合されたグロメ
ット１１に、グロメット装着孔３ｅの側壁３ｅ１に圧接
する外周リップ１１ｅを形成した小型モータ１。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のパワー
ウインド装置やサンルーフ装置に用いられる小型モータ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のパワーウインド装置やサンルー
フ装置に用いる小型モータとしては、外部回路との接続
用のコネクタが、小型モータのホルダベースと一体に成
形され、このコネクタに外部回路のコネクタが装着され
ていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記した小型モータに
おいて、外部回路のコネクタが異なるものとなった場合
には、外部回路への接続用のコネクタの形状の変更が必
要となるため、それぞれ個別なホルダベースの成形品を
作成する必要があり、ホルダベースの共通化をし難くし
ているという問題点があった。

【０００４】

【発明の目的】この発明に係わる小型モータは、外部回
路のコネクタが異なる形状になったとしても、ホルダベ
ースを新に作成する必要がないとともに、複雑な防水構
造を必要としないで、外部回路のコネクタとの接続を可
能とする小型モータを提供することを目的としている。

【０００５】

【発明の構成】

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
わる小型モータでは、モータケースと、モータケースの
端部に固定されたギヤケースと、モータケースの内側に
配置されたマグネットと、負荷に結合されるアーマチュ
アシャフトをもち、正方向の通電によりマグネットの内
周側で正回転し、逆方向の通電によりマグネットの内周
側で逆回転するアーマチュアと、アーマチュアに備えた
コンミュテータの外周側に配置されたブラシと、ブラシ
が取付けられ、ブラシをコンミュテータに対して電気的
に接続可能に支持するホルダベースと、ギヤケースに形
成されたコネクタ孔と、コネクタ孔に連設されたグロメ
ット装着孔と、ギヤケースの内側からグロメット装着孔
内まで連通形成された端子孔と、ブラシに電気的に接続
されてホルダベースに保持され、ギヤケースの端子孔に
対応した位置に接続部が配置されたホルダベース端子
と、ギヤケースのコネクタ孔に着脱可能に装着されるコ
ネクタ本体をもち、端子孔からホルダベース端子の接続
部に差し込まれることによりホルダベース端子に電気的
に接続されるコネクタ端子をコネクタ本体に保持し、且
つ、外部コネクタが装着される外部コネクタ接続部をも
つコネクタと、外側縁の全周にグロメット装着孔の側壁
に対して圧接可能な外周リップが形成されていてコネク
タに取付けられ、グロメット装着孔に嵌入されるグロメ
ットと、コネクタのグロメット装着孔側に配置され、コ
ネクタに保持されたコネクタ端子の回りに環状にしてグ
ロメットに向け突出形成され、グロメットに圧接可能な
コネクタ側グロメット圧接部と、コネクタ側グロメット
圧接部に対向してギヤケースのグロメット装着孔に配置
され、端子孔の回りに輪状にしてグロメットに向け突出
形成され、グロメットに圧接可能なギヤケース側グロメ
ット圧接部を備えている構成としたことを特徴としてい
る。

【０００７】この発明の請求項２に係わる小型モータで
は、ギヤケースには、コネクタ孔の一部にコネクタの装
着方向にガイドが形成され、コネクタには、ギヤケース
のコネクタ孔に装着される際に、ギヤケースのガイドに
支持されるガイド挿入部が形成されている構成としたこ
とを特徴としている。

【０００８】この発明の請求項３に係わる小型モータで
は、ギヤケースには、コネクタ孔に形成されたガイドの
対向位置にコネクタ支持部が形成され、コネクタには、
ギヤケースのコネクタ孔に装着される際に、ギヤケース
のコネクタ支持部に支持される受け部が形成されている
構成としたことを特徴としている。

【０００９】この発明の請求項４に係わる小型モータで
は、ギヤケースには、コネクタ孔の外側にフックが形成
され、コネクタには、ギヤケースのフックに着脱可能に
嵌着されるフック止めが形成されている構成としたこと
を特徴としている。

【００１０】この発明の請求項５に係わる小型モータで
は、コネクタには、コネクタ端子を支持するとともにギ
ヤケースのグロメット装着孔内に配置されるコネクタ凸
部が形成され、グロメットには、内側縁の全周にコネク
タのコネクタ凸部に圧接可能な内周リップが形成され、
グロメットは、コネクタ凸部の外側に嵌付けられている
構成としたことを特徴としている。

【００１１】

【発明の作用】この発明の請求項１に係わる小型モータ
において、グロメットを取付けたコネクタがギヤケース
のコネクタ孔に装着されると、コネクタ端子がギヤケー
スの端子孔からホルダベース端子の接続部に差し込まれ
てホルダベース端子に電気的に接続される。そして、グ
ロメットがグロメット装着孔に嵌入されると、グロメッ
トの外周リップがグロメット装着孔の側壁に対して圧接
するとともに、コネクタのコネクタ側グロメット圧接部
がグロメットに圧接し、さらに、ギヤケースのグロメッ
ト装着孔内でコネクタ側グロメット圧接部に対向配置さ
れたギヤケース側グロメット圧接部がグロメットに圧接
することによって、ギヤケースの端子孔に対する防水が
図られる。それ故、コネクタがホルダベースと別体にな
っていても、シール剤を塗布する必要がなくなるから、
設備面や管理面により組立て作業が複雑になることがな
い。また、防水構造が主にコネクタ側に形成されるた
め、形状の異なるコネクタを用いる場合でも、工数の増
加が少ない。

【００１２】この発明の請求項２に係わる小型モータに
おいて、グロメットを取付けたコネクタがギヤケースの
コネクタ孔に装着される際、コネクタのガイド挿入部が
ギヤケースのガイドに支持されながら装着される。その
際、コネクタが間違った方向でギヤケースのコネクタ孔
に装着されようとすると、コネクタのガイド挿入部がガ
イドに挿入されないので、コネクタの挿入が阻止されて
コネクタの装着方向が間違っていることが促される。そ
れ故、請求項１の作用に加え、コネクタの装着がガイド
によって誘導されるから、コネクタの誤組込みが防止さ
れる。

【００１３】この発明の請求項３に係わる小型モータに
おいて、グロメットを取付けたコネクタがギヤケースの
コネクタ孔に装着される際、コネクタのガイド挿入部が
ギヤケースのガイドに支持され、同時に、コネクタの受
け部がギヤケースのコネクタ支持部に支持されながら装
着される。それ故、請求項２の作用に加え、コネクタ
は、ガイドとコネクタ支持部とによってギヤケースにが
たつきなく装着される。

【００１４】この発明の請求項４に係わる小型モータに
おいて、グロメットを取付けたコネクタがギヤケースの
コネクタ孔に装着される際、コネクタのフック止めがギ
ヤケースのフックに係止する。それ故、請求項３の作用
に加え、コネクタは、ガイドとコネクタ支持部とによっ
てギヤケースにがたつきなく装着され、さらに、フック
によって、ギヤケースから抜け落ちせずに装着される。

【００１５】この発明の請求項５に係わる小型モータに
おいて、コネクタのコネクタ凸部に嵌付けられたグロメ
ットは、外周リップがグロメット装着孔の側壁に圧接す
るとともに内周リップがコネクタ凸部に圧接してグロメ
ット装着孔に装着される。それ故、請求項１または４の
作用に加え、コネクタ端子は、コネクタ本体およびコネ
クタ凸部によって保持されてギヤケースの端子孔に差し
込まれるから、ホルダベース端子の接続部にずれなく差
し込まれる。

【００１６】

【実施例】図１ないし図８には、この発明に係わる小型
モータの第１実施例が示されている。

【００１７】図示する小型モータ１は、主として、モー
タケース２、ギヤケース３、第１のマグネット４、第２
のマグネット５、アーマチュア６、第１のブラシ７、第
２のブラシ８、ホルダベース９、コネクタ１０、グロメ
ット１１から構成されている。

【００１８】モータケース２は、導電性のある金属を素
材として成形されており、このモータケース２には、円
筒形状をなすモータケース本体２ａの一端部が開放さ
れ、モータケース本体２ａの他端部に閉塞状のケースエ
ンド２ｂが形成され、このケースエンド２ｂの内側に第
１の軸受１２が固定されている。

【００１９】モータケース２には、開放されたモータケ
ース本体２ａの一端部がギヤケース３にビス１３、１３
によってねじ止められている。また、モータケース２に
は、開放されたモータケース本体２ａの一端部寄りに、
内周側に小突起状に突出した第１のターミナル接続部２
ｃ、第２のターミナル接続部２ｄが一対で形成されてい
るとともに、第１、第２のターミナル接続部２ｃ、２ｄ
からずれた位置に、内周側に小突起状に突出した第１の
ホルダベース支持部２ｅ、第２のホルダベース支持部２
ｆが一対で形成されている。第１、第２のターミナル接
続部２ｃ、２ｄ、第１、第２のホルダベース支持部２
ｅ、２ｆは、モータケース本体２ａの外側から加圧成形
されることによって突状に形成されている。第１、第２
のターミナル接続部２ｃ、２ｄは、後述するホルダベー
ス９上で第１、第２のモータケース接続用ターミナル１
４、１５に電気的に接続される。第１、第２のホルダベ
ース支持部２ｅ、２ｆは、後述するホルダベース９に当
接することによってこのホルダベース９をギヤケース３
内に支持する。

【００２０】モータケース２は、モータケース本体２ａ
の内側に、第１のマグネット４、第２のマグネット５が
対向して取付けられている。第１、第２のマグネット
４、５は内周側にそれぞれ相反する磁力を発生してい
る。

【００２１】第１、第２のマグネット４、５の内側に
は、アーマチュア６が配置されている。アーマチュア６
には、アーマチュアシャフト１６、アーマチュアコア１
７、コンミュテータ１８、アーマチュアコイル１９が備
えられている。

【００２２】アーマチュアシャフト１６は、シャフト本
体１６ａの他端側が第１の軸受１２内に挿通され、シャ
フト本体１６ａの一端側が後述するギヤケース３に取付
けた第２の軸受２０に挿通されており、ギヤケース３内
に突出した一端部にウオーム１６ｂが形成されている。

【００２３】アーマチュアシャフト１６には、シャフト
本体１６ａのほぼ中央にアーマチュアコア１７が固定さ
れている。アーマチュアコア１７には、スロット数に対
応した数の巻回部１７ａが形成されている。

【００２４】アーマチュアコア１７の近傍には、コンミ
ュテータ１８が固定されている。コンミュテータ１８の
外周部には、アーマチュアコア１７の巻回部１７ａと同
数のコンミュテータ片１８ａがそれぞれ設けられてい
る。そして、アーマチュアコイル１９は、コンミュテー
タ１８のコンミュテータ片１８ａにそれぞれ電気的に接
続されたうえで、アーマチュアコア１７の巻回部１７ａ
にそれぞれ巻回されている。アーマチュア６のコンミュ
テータ１８の外周にはホルダベース９が配置されてい
る。

【００２５】ホルダベース９には、図５に示されるよう
に、小判形に形成されたホルダベース本体９ａの中央に
コンミュテータ１８の外径寸法よりも大きい内径寸法の
コンミュテータ孔９ｂが形成されており、このコンミュ
テータ孔９ｂ内にアーマチュアシャフト１６、コンミュ
テータ１８が挿入される。

【００２６】ホルダベース９には、図５に示されるよう
に、ホルダベース本体９ａ上に、第１のブラシケース９
ｃ、第２のブラシケース９ｄ、第１のチョークコイル収
容部９ｅ、第２のチョークコイル収容部９ｆ、第１のコ
ンデンサ収容部９ｇ、第２のコンデンサ収容部９ｈ、第
１のモータケース接続用ターミナル取付部９ｉ、第２の
モータケース接続用ターミナル取付部９ｊ、サーキット
ブレーカ収容部９ｋがそれぞれ備えられている。

【００２７】第１、第２のブラシケース９ｃ、９ｄは、
コンミュテータ孔９ｂを中心に対向配置されている。第
１のブラシケース９ｃ内には、第１のピグテイル２１が
電気的に接続された第１のブラシ７と第１のブラシばね
２２とがそれぞれ収容され、コンミュテータ孔９ｂとは
反対の側に第１のストッパ２３が嵌着されることによっ
て、第１のブラシ７がコンミュテータ孔９ｂの中心に向
け押動可能に配置されている。これとは異なり、第２の
ブラシケース９ｄ内には、第２のピグテイル２４が電気
的に接続された第２のブラシ８と、第２のブラシばね２
５がそれぞれ収容され、コンミュテータ孔９ｂとは反対
の側に第２のストッパ２６が嵌着されることによって、
第２のブラシ８がコンミュテータ孔９ｂの中心に向け押
動可能に配置されている。第１のピグテイル２１は第１
のチョークコイル２７の一端部２７ａに電気的に接続さ
れ、第２のピグテイル２４は第２のチョークコイル２８
の一端部２８ａに電気的に接続されている。

【００２８】第１、第２のチョークコイル収容部９ｅ、
９ｆは、コンミュテータ孔９ｂを中心に対向配置されて
いる。

【００２９】第１のチョークコイル収容部９ｅは円筒形
状をなし、内側に第１のチョークコイル２７が収められ
ている。第１のチョークコイル２７は、他端部２７ｂが
ホルダベース本体９ａの裏面側で図６に示される第１の
ホルダベース端子２９に電気的に接続されている。第１
のホルダベース端子２９はホルダベース本体９ａの裏面
側で保持されており、この第１のホルダベース端子２９
の端部にコネクタ端子接続部（雌）２９ａが形成されて
いる。

【００３０】第２のチョークコイル収容部９ｆは第１の
チョークコイル収容部９ｅと同様にして円筒形状をな
し、内側に第２のチョークコイル２８が収められてい
る。第２のチョークコイル２８は、他端部２８ｂがホル
ダベース本体９ａの裏面側で図６に示される第２のホル
ダベース端子３０に電気的に接続されている。

【００３１】第１、第２のコンデンサ収容部９ｇ、９ｈ
は、コンミュテータ孔９ｂを中心に対向配置されてい
る。

【００３２】第１のコンデンサ収容部９ｇは矩形の穴状
に形成されており、この第１のコンデンサ収容部９ｇ内
に第１のコンデンサ３１が収められている。第１のコン
デンサ３１は、図５に示されるように、一方のリード部
３１ａがホルダベース本体９ａの裏面側で第１のチョー
クコイル２７の他端部２７ｂとともに第１のホルダベー
ス端子２９に電気的に接続され、他方のリード部３１ｂ
が第１のモータケース接続用ターミナル１４に形成され
た第１のコンデンサ接続部１４ａに電気的に接続されて
いる。

【００３３】第２のコンデンサ収容部９ｈは第１のコン
デンサ収容部９ｇと同様にして矩形の穴状に形成されて
おり、この第２のコンデンサ収容部９ｈ内に第２のコン
デンサ３２が収められている。第２のコンデンサ３２
は、図５に示されるように、一方のリード部３２ａがホ
ルダベース本体９ａの裏面側で第２のチョークコイル２
８の他端部２８ｂとともに第２のホルダベース端子３０
に電気的に接続され、他方のリード部３２ｂが第２のモ
ータケース接続用ターミナル１５に形成された第２のコ
ンデンサ接続部１５ａに電気的に接続されている。

【００３４】ホルダベース本体９ａの第１、第２のモー
タケース接続用ターミナル取付部９ｉ、９ｊは、コンミ
ュテータ孔９ｂを中心に対向配置されている。

【００３５】第１のモータケース接続用ターミナル取付
部９ｉには、第１のモータケース接続用ターミナル１４
が固定されている。第１のモータケース接続用ターミナ
ル１４には、ホルダベース本体９ａの裏面側に配置され
た第１のコンデンサ接続部１４ａと、第１のコンデンサ
接続部１４ａからホルタベース本体９ａの表面側まで折
曲げられて形成された第１のモータケース接続部１４ｂ
とが備えられており、第１のコンデンサ接続部１４ａが
ホルダベース本体９ａの裏面側で第１のコンデンサ３１
の他方のリード部３１ｂに電気的に接続され、第１のモ
ータケース接続部１４ｂがホルダベース本体９ａの表面
側で、このホルダベース本体９ａの表面と平行の面上に
配置されている。第１のモータケース接続部１４ｂは、
図５に示されるように、ホルダベース本体９ａの外縁の
一方の頂部に配置されるため、モータケース２がギヤケ
ース３に固定されることによってモータケース２の第１
のターミナル接続部２ｃに接触して電気的に接続され
る。

【００３６】第２のモータケース接続用ターミナル取付
部９ｊには、第２のモータケース接続用ターミナル１５
が固定されている。第２のモータケース接続用ターミナ
ル１５には、ホルダベース本体９ａの裏面側に配置され
た第２のコンデンサ接続部１５ａと、第２のコンデンサ
接続部１５ａからホルタベース本体９ａの表面側まで折
曲げられて形成された第２のモータケース接続部１５ｂ
とが備えられており、第２のコンデンサ接続部１５ａが
ホルダベース本体９ａの裏面側で第２のコンデンサ３２
の他方のリード部３２ｂに電気的に接続され、第２のモ
ータケース接続部１５ｂがホルダベース本体９ａの表面
側で、このホルダベース本体９ａの表面と平行の面上に
配置されている。第２のモータケース接続部１５ｂは、
図５に示されるように、ホルダベース本体９ａの外縁の
他方の頂部に配置されるため、モータケース２がギヤケ
ース３に固定されることによってモータケース２の第２
のターミナル接続部２ｄに接触して電気的に接続され
る。このとき、第１のモータケース接続部１４ｂがホル
ダベース本体９ａの表面側で、ホルダベース本体９ａの
表面と平行の面上に配置され、第２のモータケース接続
部１５ｂがホルダベース本体９ａの表面側で、ホルダベ
ース本体９ａの表面と平行の面上に配置されるので、モ
ータケース２がギヤケース３に組付けられる際に、モー
タケース２の第１、第２のターミナル接続部２ｃ、２ｄ
によって第１、第２のモータケース接続用ターミナル１
４、１５がギヤケース３側に押圧され、それによって、
ホルダベース９がギヤケース３およびモータケース２に
対して位置決めされる。

【００３７】ホルダベース本体９ａのサーキットブレー
カ収容部９ｋは、図５に示されるように、第１のコンデ
ンサ収容部９ｇと第２のブラシケース９ｄとのあいだに
角孔状に形成されており、このサーキットブレーカ収容
部９ｋ内にサーキットブレーカ３３が収められている。
サーキットブレーカ３３の一方のリード部３３ａは、図
６に示されるように、第２のホルダベース端子３０に電
気的に接続され、サーキットブレーカ３３の他方のリー
ド部３３ｂは、第３のホルダベース端子３４に電気的に
接続されている。第３のホルダベース端子３４はホルダ
ベース本体９ａの裏面側で保持されており、この第３の
ホルダベース端子３４の端部にコネクタ端子接続部
（雌）３４ａが形成されている。

【００３８】ホルダベース９では、第１のホルダベース
端子２９、第１のチョークコイル２７、第１のピグテイ
ル２１、第１のブラシ７に通ずるコンミュテータ１８へ
の通電経路が形成されるとともに、第１のブラシ７、第
１のチョークコイル２７、第１のコンデンサ３１、第１
のモータケース接続用ターミナル１４、モータケース２
に通ずる電波経路が形成される一方、第３のホルダベー
ス端子３４、サーキットブレーカ３３、第２のホルダベ
ース端子３０、第２のチョークコイル２８、第２のピグ
テイル２４、第２のブラシ８に通ずるコンミュテータ１
８への通電経路が形成されるとともに、第２のブラシ
８、第２のチョークコイル２８、第２のコンデンサ３
２、第２のモータケース接続用ターミナル１５、モータ
ケース２に通ずる電波経路が形成される。そのため、第
１、第２のブラシ７、８がコンミュテータ１８のコンミ
ュテータ片１８ａに対して接触したり離間する際に発生
する電波雑音（ラジオノイズ）は、モータケース２によ
ってシールドされるとともに、雑音電流がモータケース
２を経由して流れ、発生源に戻される。

【００３９】そして、ホルダベース９には、ホルダベー
ス本体９ａの裏面側に輪形の弾性部材３５が嵌付けられ
ている。この弾性部材３５は、ギヤケース３に形成した
ホルダベース収容部３ａの外側に配置されるため、モー
タケース２がギヤケース３に組付けられた際に、モータ
ケース２の筒方向の幅寸法が小さくなるように弾性変形
し、弾性復元力によってホルダベース本体９ａをモータ
ケース２の第１、第２のターミナル接続部２ｃ、２ｄ側
に押圧する。それにより、ホルダベース９上の第１、第
２のモータケース接続用ターミナル１４、１５をモータ
ケース２の第１、第２のターミナル接続部２ｃ、２ｄに
押圧接触させて確実に電気的な接続をさせる機能をも
つ。

【００４０】一方、ギヤケース３には、中央に丸孔のシ
ャフト孔３ｂが形成されており、このシャフト孔３ｂの
モータケース２側に第２の軸受２０が取付けられ、シャ
フト孔３ｂの端部に第３の軸受３６が取付けられてい
る。シャフト孔３ｂ内にはアーマチュアシャフト１６が
挿入されているため、第２、第３の軸受２０、３６によ
ってアーマチュアシャフト１６が回転可能に支持されて
いる。

【００４１】ギヤケース３では、シャフト孔３ｂにホイ
ールギヤ収容部３ｃが連設されており、このホイールギ
ヤ収容部３ｃのほぼ中央に枢支軸３７が固定されてい
る。枢支軸３７には、ホイールギヤ３８が回転可能に挿
通支持されており、ホイールギヤ３８に形成されたダン
パ収容部３８ａ内にゴム製のダンパ３９がホイールギヤ
３８に対して回転不能に嵌入れられ、このダンパ３９に
ハブ４０が固定されている。ホイールギヤ３８はアーマ
チュアシャフト１６のウオーム１６ｂに噛合されてい
る。

【００４２】ハブ３９の外側にはホイールギヤ収容部３
ｃを覆う形状のギヤケースカバー４１がギヤケース３に
嵌付けられており、ハブ３９には、ギヤケースカバー４
１の外側に露出した出力部４２が形成され、この出力部
４２が負荷であるウインドガラスやサンルーフリッドに
結合される。

【００４３】ギヤケース３のモータケース２側の上部に
は、角孔状のコネクタ孔３ｄが形成されているととも
に、このコネクタ孔３ｄに連通していてコネクタ孔３ｄ
の内径寸法よりも小さい内径のグロメット装着孔３ｅが
形成されている。グロメット装着孔３ｅの底部のほぼ中
央には、端子孔３ｆ、３ｆが形成されており、端子孔３
ｆ、３ｆは、ギヤケース３のホルダベース収容部３ａに
連通されている。このとき、ホルダベース９がギヤケー
ス３に組付けられると、ホルダベース９の裏面に配置さ
れた第１のホルダベース端子２９のコネクタ端子２９ａ
および第３のホルダベース端子３４のコネクタ端子３４
ａが端子孔３ｆ、３ｆにそれぞれ対応して配置される。

【００４４】ギヤケース３のコネクタ孔３ｄには、ギヤ
ケース３の一端側に、このコネクタ孔３ｄの孔方向に沿
って上端部から下端部に向け溝状をなすガイド３ｄ１が
形成されている一方、ギヤケース３の他端側に、コネク
タ１０の挿入方向に対向して板状に突出したコネクタ支
持部３ｄ２が形成されている。ガイド３ｄ１には、コネ
クタ１０がコネクタ孔３ｄに装着される際に、コネクタ
１０に形成されたガイド挿入部１０ｂが挿入され、コネ
クタ支持部３ｄ２には、コネクタ１０がコネクタ孔３ｄ
に装着される際に、コネクタ１０に形成された受け部１
０ｃが挿入されるため、ガイド３ｄ１とコネクタ支持部
３ｄ２とによってコネクタ孔３ｄに対するコネクタ１０
の装着を誘導する。このとき、コネクタ１０が間違った
方向でコネクタ孔３ｄに装着されようとすると、コネク
タ１０のガイド挿入部１０ｂがガイド３ｄ１に挿入され
ずにコネクタ１０の装着を阻止することによってコネク
タ１０が誤組付けされたことを促すため、コネクタ１０
の誤組付けの防止が図られる。また、コネクタ１０は、
ガイド３ｄ１とコネクタ支持部３ｄ２とによってギヤケ
ース３にがたつきなく装着される。

【００４５】ギヤケース３のグロメット装着孔３ｅに
は、コネクタ孔３ｄに連設された側壁３ｅ１の底部に底
壁３ｅ２が形成されており、端子孔３ｆ、３ｆはこの底
壁３ｅ２のほぼ中央に配置されている。そして、底壁３
ｅ２には、図８に示されるように、片方の断面形状が半
円形であって端子孔３ｆ、３ｆの回りに輪状に突出した
ギヤケース側グロメット圧接部３ｅ３が形成されてい
る。ギヤケース側グロメット圧接部３ｅ３は、コネクタ
１０がコネクタ孔３ｄに装着されることによってグロメ
ット１１の下面１１ｂに食い込んで圧接する。

【００４６】そして、ギヤケース３のコネクタ孔３ｄの
２方を形成する側部３ｇ、３ｇには、小突起状に外側に
突出したフック３ｉ、３ｉが形成されている。フック３
ｉ、３ｉには、コネクタ１０に形成されたフック止め１
０ｄ、１０ｄが係止されるため、コネクタ１０がギヤケ
ース３に抜け落ちせずに取付けられる。

【００４７】コネクタ１０には、図７に示されるよう
に、矩形のコネクタ本体１０ａのモータケース２側に略
円筒形状の外部コネクタ接続部１０ｆが形成されてお
り、コネクタ本体１０ａには、図１中下方に突出する一
方、外部コネクタ接続部１０ｄ内に突出した第１、第２
のコネクタ端子４３、４４がそれぞれ絶縁されて保持さ
れている。外部コネクタ接続部１０ｆには、図１に示さ
れる外部コネクタ４５が嵌着されるため、外部コネクタ
４５に保持された図示しない２個の外部端子が第１、第
２のコネクタ端子４３、４４にそれぞれ電気的に接続さ
れる。

【００４８】コネクタ１０のコネクタ本体１０ａには、
ギヤケース３のコネクタ孔３ｄに形成されたガイド３ｄ
１の溝径よりもわずかに小さい棒状にしてガイド３ｄ１
側に突出したガイド挿入部１０ｂが形成されているとと
もに、ギヤケース３のコネクタ支持部３ｄ２の外形より
もわずかに大きい溝状をなしてガイド挿入部１０ｂの反
対側に配置された受け部１０ｃが形成されている。

【００４９】そして、コネクタ１０のコネクタ本体１０
ａの下面１０ａ１から第１、第２のコネクタ端子４３、
４４がそれぞれ突出しており、コネクタ本体１０ａの下
面１０ａ１には、第１、第２のコネクタ端子４３、４４
の回りに輪状に突出したコネクタ側グロメット圧接部１
０ａ２が形成されている。コネクタ側グロメット圧接部
１０ａ２は、コネクタ１０がコネクタ孔３ｄに装着され
ることによってグロメット１１の上面１１ａに食い込ん
で圧接する。

【００５０】コネクタ１０には、コネクタ本体１０ａの
上部の両側に、下方に向けて延出したフック止め１０
ｄ、１０ｄが形成されている。フック止め１０ｄ、１０
ｄは、コネクタ本体１０ａから離れる側および近付く側
に弾性的に変形可能なため、ギヤケース３のフック３
ｉ、３ｉに対して押し込むと、コネクタ本体１０ａから
離れる側に弾性変形し、フック３ｉ、３ｉを乗り越えて
から近付く側に弾性変形することによってフック３ｉ、
３ｉに係止する。これとは異なり、フック３ｉ、３ｉに
係止しているフック止め１０ｄ、１０ｄをコネクタ本体
１０ａから離れる側に弾性変形させると、フック止め１
０ｄ、１０ｄがフック３ｉ、３ｉから外れるのでコネク
タ１０を抜き出すことができる。

【００５１】コネクタ１０のコネクタ本体１０ａの下面
１０ａ１から突出した第１、第２のコネクタ端子４３、
４４にはグロメット１１が取付けられている。グロメッ
ト１１は、弾性のある樹脂を素材としてギヤケース３の
グロメット装着孔３ｅの内径寸法よりもわずかに小さい
外径の矩形に形成されている。グロメット１１には、第
１、第２のコネクタ端子４３、４４の外径にほぼ等しい
内径の端子孔１１ｃ、１１ｃがそれぞれ形成されてお
り、これら端子孔１１ｃ、１１ｃに第１、第２のコネク
タ端子４３、４４が嵌入れられている。

【００５２】グロメット１１の側部には、図８に示され
るように、断面形状が半円形にして側部の全周から外側
に突出した外周リップ１１ｅが形成されている。外周リ
ップ１１ｅが形成する外径寸法は、グロメット装着孔３
ｅの内径寸法よりもわずかに大きいため、グロメット１
１がグロメット装着孔３ｅに装着された際に、外周リッ
プ１１ｅがグロメット装着孔３ｅの側壁３ｅ１に圧接す
る。

【００５３】コネクタ本体１０ａの下面１０ａ１から突
出した第１、第２のコネクタ端子４３、４４にグロメッ
ト１１の端子孔１１ｃ、１１ｃが取付けられたコネクタ
１０がギヤケース３のコネクタ孔３ｄに装着されるに際
し、コネクタ１０のガイド挿入部１０ｂがギヤケース３
のガイド３ｄ１によって支持されるとともにコネクタ１
０の受け部１０ｃがギヤケース３のコネクタ支持部３ｄ
２によって支持されながらコネクタ１０がコネクタ孔３
ｄに誘導される。

【００５４】そして、第１、第２のコネクタ端子４３、
４４がギヤケース３の端子孔３ｆ、３ｆに挿入されると
ともに、グロメット１１がグロメット装着孔３ｅに挿入
され、コネクタ１０がコネクタ孔３ｄに対して押し込ま
れることによって、コネクタ１０のフック止め１０ｄ、
１０ｄがギヤケース３のフック３ｉ、３ｉに係止され
る。このとき、ギヤケース３の端子孔３ｆ、３ｆの下方
に第１、第２のホルダベース端子２９、３４のコネクタ
端子接続部２９ａ、３４ａが配置されているため、第
１、第２のコネクタ端子４３、４４が第１、第２のホル
ダベース端子２９、３４のコネクタ端子接続部２９ａ、
３４ａに差し込まれて電気的に接続され、グロメット１
１がグロメット装着孔３ｅに押し込まれることによっ
て、グロメット１１の外周リップ１１ｅがグロメット装
着孔３ｅの側壁３ｅ１に圧接し、コネクタ１０のコネク
タ側グロメット圧接部１０ａ２がグロメット１１の上面
１１ａに食い込んで圧接し、ギヤケース３のギヤケース
側グロメット圧接部３ｅ３がグロメット１１の下面１１
ｂに食い込んで圧接する。

【００５５】よって、ギヤケース３のギヤケース側グロ
メット圧接部３ｅ３とグロメット１１の下面１ｂとの圧
接、グロメット１１の外周リップ１１ｅとギヤケース３
のグロメット装着孔３ｅの側壁３ｅ１との圧接、コネク
タ１０のコネクタ側グロメット圧接部１０ａ２とグロメ
ット１１の上面１１ａとの圧接により、ギヤケース３の
端子孔３ｆ、３ｆの回りの防水が図られる。

【００５６】この場合、コネクタ１０には、コネクタ本
体１０ａのモータケース２側に略円筒形状の外部コネク
タ接続部１０ｆが形成されているが、外部コネクタ４５
の形状が略円筒形状でない場合等には、この小型モータ
１が接続される制御回路の外部コネクタ４５に適用した
形状のコネクタ１０を作成することになる。そして、そ
の際に作成するコネクタ１０にコネクタ側グロメット圧
接部１０ａ２が形成されるとともに、外周リップ１１ｅ
が形成されたグロメット１１がコネクタ１０に取付けら
れればよいから、ギヤケース３には、グロメット装着孔
３ｅにギヤケース側グロメット圧接部３ｅ３を形成して
おくだけでよく、コネクタ１０の第１、第２のコネクタ
端子４３、４４と第１、第３のホルダベース端子２９、
３４のコネクタ端子接続部２９ａ、３４ａとの接合部分
にシール剤を塗布する必要がない。よって、ギヤケース
３側での防水に係わる構造が簡略になる。

【００５７】このような構造をなす小型モータ１は、パ
ワーウインド装置に用いられる場合、出力部４２がウイ
ンドガラス昇降器に結合されてギヤケース３がウインド
ガラス昇降器にねじ止めされ、コネクタ１０の外部コネ
クタ接続部１０ｆに車両側のパワーウインド制御回路の
外部コネクタ４５が装着されることによって、第１、第
２のコネクタ端子４３、４４がパワーウインド制御回路
に電気的に接続される。これとは異なり、サンルーフ装
置に用いられる場合は出力部４２がサンルーフリッドワ
イヤに噛合されてギヤケース３が車体側にねじ止めさ
れ、コネクタ１０に車両側のサンルーフ制御回路の外部
コネクタ４５が装着される。

【００５８】パワーウインド装置の場合、パワーウイン
ドスイッチが開側にオン切換えされると、第１のホルダ
ベース端子２９が電源に接続され、第３のホルダベース
端子３４が接地されるため、第１のホルダベース端子２
９、第１のチョークコイル２７、第１のピグテイル２
１、第１のブラシ７、第１のブラシ７に電気的に接続さ
れているコンミュテータ片１８ａのひとつ、アーマチュ
アコイル１９、コンミュテータ片１８ａの他のひとつ、
そのコンミュテータ片１８ａに電気的に接続されている
第２のブラシ８、第２のピグテイル２４、第２のチョー
クコイル２８、第２のホルダベース端子３０、サーキッ
トブレーカ３３、第３のホルダベース端子３４に電源の
電流が流れることによって、アーマチュア６が正回転す
る。

【００５９】アーマチュア６が正回転することによっ
て、アーマチュアシャフト１６のウオーム１６ｂを介し
てホイールギヤ３８が正回転するため、ダンパ３９が弾
性変形しつつ、ダンパ３９を介してホイールギヤ３８の
回転力がハブ４０に伝わって出力部４２が正回転し、ウ
インドガラス昇降器によりウインドガラスが開く。この
とき、第１のブラシ７、第１のチョークコイル２７、第
１のコンデンサ３１、第１のモータケース接続用ターミ
ナル１４、モータケース２に通ずる電波経路と、第２の
ブラシ８、第２のチョークコイル２８、第２のコンデン
サ３２、第２のモータケース接続用ターミナル１５、モ
ータケース２に通ずる電波経路が形成されているため、
第１、第２のブラシ７、８がコンミュテータ１８のコン
ミュテータ片１８ａに対して接触したり離間する際に発
生する電波雑音（ラジオノイズ）がモータケース２によ
ってシールドされるとともに、雑音電流がモータケース
２を経由して流れ、発生源に戻るため、電波雑音のモー
タ外への放射が有効的に防止される。

【００６０】また、パワーウインドスイッチが閉側にオ
ン切換えされると、第３のホルダベース端子３４が電源
に接続され、第１のホルダベース端子２９が接地される
ため、第３のホルダベース端子３４、サーキットブレー
カ３３、第２のホルダベース端子３０、第２のチョーク
コイル２８、第２のピグテイル２４、第２のブラシ８、
第２のブラシ８に電気的に接続されているコンミュテー
タ片１８ａのひとつ、アーマチュアコイル１９、コンミ
ュテータ片１８ａの他のひとつ、そのコンミュテータ片
１８ａに電気的に接続されている第１のブラシ７、第１
のピグテイル２１、第１のチョークコイル２７、第１の
ホルダベース端子２９に電源の電流が流れることによっ
て、アーマチュア６が逆回転する。

【００６１】アーマチュア６が逆回転することによっ
て、アーマチュアシャフト１６のウオーム１６ｂを介し
てホイールギヤ３８が逆回転するため、ダンパ３９が弾
性変形しつつ、ダンパ３９を介してホイールギヤ３８の
回転力がハブ４０に伝わって出力部４２が逆回転し、ウ
インドガラス昇降器によりウインドガラスが閉る。この
とき、第２のブラシ８、第２のチョークコイル２８、第
２のコンデンサ３２、第２のモータケース接続用ターミ
ナル１５、モータケース２に通ずる電波経路と、第１の
ブラシ７、第１のチョークコイル２８、第１のコンデン
サ３１、第１のモータケース接続用ターミナル１４、モ
ータケース２に通ずる電波経路が形成されているため、
第２、第１のブラシ８、７がコンミュテータ１８のコン
ミュテータ片１８ａに対して接触したり離間する際に発
生する電波雑音（ラジオノイズ）がモータケース２を経
由して流れ、発生源に戻るため、電波雑音のモータ外へ
の放射が有効的に防止される。

【００６２】図９には、この発明に係わる小型モータの
第２実施例が示されており、コネクタ回りの断面図のみ
を示している。

【００６３】この場合、コネクタ１０の形状と、ギヤケ
ース３のグロメット装着孔３ｅの形状と、グロメット１
１の形状が第１実施例のものと比べて異なり、他の部位
は第１実施例と同様になっている。

【００６４】ギヤケース３のグロメット装着孔３ｅの内
径寸法は第１実施例のものより大きくなっており、ギヤ
ケース側グロメット圧接部３ｅ３は第一実施例のものよ
りも大きい半径に形成されている。コネクタ１０には、
コネクタ本体１０ａの下方に突出したコネクタ凸部１０
ｇが形成されており、コネクタ側グロメット圧接部１０
ａ２はギヤケース側グロメット圧接部３ｅ３に対向した
ものとして第一実指令のものよりも大きい半径に形成さ
れている。

【００６５】グロメット１１は、弾性のある樹脂を素材
としてギヤケース３のグロメット装着孔３ｅの内径寸法
よりもわずかに小さい外径の輪形に形成されている。

【００６６】グロメット１１には、外側部に、断面形状
が半円形にして側部の全周から外側に突出した外周リッ
プ１１ｅが形成されているとともに、内側部に、断面形
状が半円形にして側部の全周から内側に突出した内周リ
ップ１１ｆが形成されている。外周リップ１１ｅが形成
する外径寸法は、グロメット装着孔３ｅの内径寸法より
もわずかに大きいため、グロメット１１がグロメット装
着孔３ｅに装着された際に、外周リップ１１ｅがグロメ
ット装着孔３ｅの側壁３ｅ１に圧接する。内周リップ１
１ｆが形成する内径寸法は、コネクタ凸部１０ｇの外径
寸法よりもわずかに大きいため、コネクタ凸部１０ｇに
圧接してコネクタ１０に一体的に結合される。

【００６７】そして、グロメット１１がコネクタ凸部１
０ｇに取付けられ、コネクタ凸部１０ｇの下方に第１、
第２のコネクタ端子４３、４４が突出したコネクタ１０
がギヤケース３のコネクタ孔３ｄに装着されるに際し、
コネクタ１０のガイド挿入部１０ｂがギヤケース３のガ
イド３ｄ１によって支持されるとともにコネクタ１０の
受け部１０ｃがギヤケース３のコネクタ支持部３ｄ２に
よって支持されながらコネクタ１０がコネクタ孔３ｄに
誘導され、第１、第２のコネクタ端子４３、４４がギヤ
ケース３の端子孔３ｆ、３ｆに挿入されるとともに、グ
ロメット１１がグロメット装着孔３ｅに挿入され、コネ
クタ１０がコネクタ孔３ｄに対して押し込まれることに
よって、コネクタ１０のフック止め１０ｄ、１０ｄがギ
ヤケース３のフック３ｉ、３ｉに係止される。このと
き、ギヤケース３の端子孔３ｆ、３ｆの下方に第１、第
２のホルダベース端子２９、３４のコネクタ端子接続部
２９ａ、３４ａが配置されているため、第１、第２のコ
ネクタ端子４３、４４が第１、第２のホルダベース端子
２９、３４のコネクタ端子接続部２９ａ、３４ａに差し
込まれて電気的に接続され、グロメット１１がグロメッ
ト装着孔３ｅに押し込まれることによって、グロメット
１１の外周リップ１１ｅがグロメット装着孔３ｅの側壁
３ｅ１に圧接し、コネクタ１０のコネクタ側グロメット
圧接部１０ａ２がグロメット１１の上面１１ａに食い込
んで圧接し、ギヤケース３のギヤケース側グロメット圧
接部３ｅ３がグロメット１１の下面１１ｂに食い込んで
圧接する。

【００６８】よって、ギヤケース３のギヤケース側グロ
メット圧接部３ｅ３とグロメット１１の下面１ｂとの圧
接、グロメット１１の外周リップ１１ｅとギヤケース３
のグロメット装着孔３ｅの側壁３ｅ１との圧接、グロメ
ット１１の内周リップ１１ｆとコネクタ凸部１０ｇとの
圧接、コネクタ１０のコネクタ側グロメット圧接部１０
ａ２とグロメット１１の上面１１ａとの圧接により、ギ
ヤケース３の端子孔３ｆ、３ｆの回りの防水が図られ
る。また、コネクタ１０にコネクタ凸部１０ｇが形成さ
れているため、第１、第２のコネクタ端子４３、４４が
コネクタ本体１０ａに強固に保持されるから、第１、第
２のコネクタ端子４３、４４の曲りが防止される。

【００６９】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明の請
求項１に係わる小型モータによれば、グロメットを取付
けたコネクタがギヤケースのコネクタ孔に装着される
と、コネクタ端子がギヤケースの端子孔からホルダベー
ス端子の接続部に差し込まれてホルダベース端子に電気
的に接続される。そして、グロメットがグロメット装着
孔に嵌入されると、グロメットの外周リップがグロメッ
ト装着孔の側壁に対して圧接するとともに、コネクタの
コネクタ側グロメット圧接部がグロメットに圧接し、さ
らに、ギヤケースのグロメット装着孔内でコネクタ側グ
ロメット圧接部に対向配置されたギヤケース側グロメッ
ト圧接部がグロメットに圧接することによって、ギヤケ
ースの端子孔に対する防水が図られる。それ故、コネク
タがホルダベースと別体になっていても、シール剤を塗
布する必要がなくなるから、設備面や管理面により組立
て作業が複雑になることがない。また、防水構造が主に
コネクタ側に形成されるため、形状の異なるコネクタを
用いる場合でも、工数の増加が少ない。よって、外部回
路のコネクタが異なる形状になったとしても、複雑な防
水構造を必要としないという優れた効果を奏する。

【００７０】この発明の請求項２に係わる小型モータに
よれば、グロメットを取付けたコネクタがギヤケースの
コネクタ孔に装着される際、コネクタのガイド挿入部が
ギヤケースのガイドに支持されながら装着される。その
際、コネクタが間違った方向でギヤケースのコネクタ孔
に装着されようとすると、コネクタのガイド挿入部がガ
イドに挿入されないので、コネクタの挿入が阻止されて
コネクタの装着方向が間違っていることが促される。そ
れ故、請求項１の効果に加え、コネクタの装着がガイド
によって誘導されるから、コネクタの誤組込みが防止さ
れるという優れた効果を奏する。

【００７１】この発明の請求項３に係わる小型モータに
よれば、グロメットを取付けたコネクタがギヤケースの
コネクタ孔に装着される際、コネクタのガイド挿入部が
ギヤケースのガイドに支持され、同時に、コネクタの受
け部がギヤケースのコネクタ支持部に支持されながら装
着される。それ故、請求項２の効果に加え、コネクタ
は、ガイドとコネクタ支持部とによってギヤケースにが
たつきなく装着されるという優れた効果を奏する。

【００７２】この発明の請求項４に係わる小型モータに
よれば、グロメットを取付けたコネクタがギヤケースの
コネクタ孔に装着される際、コネクタのフック止めがギ
ヤケースのフックに係止する。それ故、請求項３の効果
に加え、コネクタは、ガイドとコネクタ支持部とによっ
てギヤケースにがたつきなく装着され、さらに、フック
によって、ギヤケースから抜け落ちせずに装着されると
いう優れた効果を奏する。

【００７３】この発明の請求項５に係わる小型モータに
よれば、コネクタのコネクタ凸部に嵌付けられたグロメ
ットは、外周リップがグロメット装着孔の側壁に圧接す
るとともに内周リップがコネクタ凸部に圧接してグロメ
ット装着孔に装着される。それ故、請求項１または４の
効果に加え、コネクタ端子は、コネクタ本体およびコネ
クタ凸部によって保持されてギヤケースの端子孔に差し
込まれるから、ホルダベース端子の接続部にずれなく差
し込まれるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わる小型モータの第１実施例の一
部縦断正面図である。

【図２】図１に示した小型モータの正面図である。

【図３】図１に示した小型モータの側面図である。

【図４】図１に示した小型モータの縦断側面図である。

【図５】図１に示した小型モータに用いたホルダベース
の正面図である。

【図６】図１に示した小型モータの電気回路の模式図で
ある。

【図７】図１に示した小型モータのコネクタ回りの外観
図である。

【図８】図１に示した小型モータのコネクタ回りの断面
図である。

【図９】この発明に係わる小型モータの第２実施例に用
いたコネクタ回りの断面図である。

【符号の説明】

１ 小型モータ ２ モータケース ３ ギヤケース ３ｄ コネクタ孔 ３ｄ１ ガイド ３ｄ２ コネクタ支持部 ３ｅ グロメット装着孔 ３ｅ１ 側壁 ３ｅ３ ギヤケース側グロメット圧接部 ３ｆ 端子孔 ３ｉ フック ４ （マグネット）第１のマグネット ５ （マグネット）第２のマグネット ６ アーマチュア ７ （ブラシ）第１のブラシ ８ （ブラシ）第２のブラシ ９ ホルダベース １０ コネクタ １０ａ コネクタ本体 １０ａ２ コネクタ側グロメット圧接部 １０ｂ ガイド挿入部 １０ｃ 受け部 １０ｄ フック止め １０ｅ フック止め １０ｆ 外部コネクタ接続部 １０ｇ コネクタ凸部 １１ グロメット １１ｅ 外周リップ １１ｆ 内周リップ １６ アーマチュアシャフト １８ コンミュテータ ２９ （ホルダベース端子）第１のホルダベース端子 ２９ａ （接続部）コネクタ端子接続部 ３４ （ホルダベース端子）第３のホルダベース端子 ３４ａ （接続部）コネクタ端子接続部 ４３ （コネクタ端子）第１のコネクタ端子 ４４ （コネクタ端子）第１のコネクタ端子 ４５ 外部コネクタ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータケースと、 上記モータケースの端部に固定されたギヤケースと、 上記モータケースの内側に配置されたマグネットと、 負荷に結合されるアーマチュアシャフトをもち、正方向
   の通電により上記マグネットの内周側で正回転し、逆方
   向の通電により該マグネットの内周側で逆回転するアー
   マチュアと、 上記アーマチュアに備えたコンミュテータの外周側に配
   置されたブラシと、 上記ブラシが取付けられ、該ブラシを上記コンミュテー
   タに対して電気的に接続可能に支持するホルダベース
   と、 上記ギヤケースに形成されたコネクタ孔と、 上記コネクタ孔に連設されたグロメット装着孔と、 上記ギヤケースの内側から上記グロメット装着孔内まで
   連通形成された端子孔と、 上記ブラシに電気的に接続されて上記ホルダベースに保
   持され、上記ギヤケースの端子孔に対応した位置に接続
   部が配置されたホルダベース端子と、 上記ギヤケースのコネクタ孔に着脱可能に装着されるコ
   ネクタ本体をもち、上記端子孔から上記ホルダベース端
   子の接続部に差し込まれることにより該ホルダベース端
   子に電気的に接続されるコネクタ端子を該コネクタ本体
   に保持し、且つ、外部コネクタが装着される外部コネク
   タ接続部をもつコネクタと、 外側縁の全周に上記グロメット装着孔の側壁に対して圧
   接可能な外周リップが形成されていて上記コネクタに取
   付けられ、該グロメット装着孔に嵌入されるグロメット
   と、 上記コネクタのグロメット装着孔側に配置され、該コネ
   クタに保持されたコネクタ端子の回りに環状にしてグロ
   メットに向け突出形成され、該グロメットに圧接可能な
   コネクタ側グロメット圧接部と、 上記コネクタ側グロメット圧接部に対向してギヤケース
   のグロメット装着孔に配置され、上記端子孔の回りに輪
   状にしてグロメットに向け突出形成され、該グロメット
   に圧接可能なギヤケース側グロメット圧接部を備えてい
   ることを特徴とする小型モータ。
2. 【請求項２】 ギヤケースには、コネクタ孔の一部にコ
   ネクタの装着方向にガイドが形成され、 コネクタには、ギヤケースのコネクタ孔に装着される際
   に、該ギヤケースのガイドに支持されるガイド挿入部が
   形成されていることを特徴とする請求項１に記載の小型
   モータ。
3. 【請求項３】 ギヤケースには、コネクタ孔に形成され
   たガイドの対向位置にコネクタ支持部が形成され、 コネクタには、上記ギヤケースのコネクタ孔に装着され
   る際に、該ギヤケースのコネクタ支持部に支持される受
   け部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載
   の小型モータ。
4. 【請求項４】 ギヤケースには、コネクタ孔の外側にフ
   ックが形成され、 コネクタには、上記ギヤケースのフックに着脱可能に嵌
   着されるフック止めが形成されていることを特徴とする
   請求項３に記載の小型モータ。
5. 【請求項５】 コネクタには、コネクタ端子を支持する
   とともにギヤケースのグロメット装着孔内に配置される
   コネクタ凸部が形成され、 グロメットには、内側縁の全周に上記コネクタのコネク
   タ凸部に圧接可能な内周リップが形成され、グロメット
   は、該コネクタ凸部の外側に嵌付けられていることを特
   徴とする請求項１または４に記載の小型モータ。