JPH11127549A - 回転電機のステータ鉄心構造 - Google Patents
回転電機のステータ鉄心構造Info
- Publication number
- JPH11127549A JPH11127549A JP28816997A JP28816997A JPH11127549A JP H11127549 A JPH11127549 A JP H11127549A JP 28816997 A JP28816997 A JP 28816997A JP 28816997 A JP28816997 A JP 28816997A JP H11127549 A JPH11127549 A JP H11127549A
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- JP
- Japan
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- stator core
- electric machine
- magnetic flux
- units
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- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ステータ鉄心の組み立てをしずらくすること
なくステータ鉄心の磁束の通り道に磁束を通りやすくす
ることができる回転電機のステータ鉄心構造を提供す
る。 【解決手段】 周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット
１２の周方向端部１２ａ同士が軸方向に重なり合うよう
に構成する。また、前記重なり部をボルトによってフレ
ームに固定する。
なくステータ鉄心の磁束の通り道に磁束を通りやすくす
ることができる回転電機のステータ鉄心構造を提供す
る。 【解決手段】 周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット
１２の周方向端部１２ａ同士が軸方向に重なり合うよう
に構成する。また、前記重なり部をボルトによってフレ
ームに固定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は回転電機のステータ
鉄心構造に関する。
鉄心構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４（ａ）は従来の回転電機のステータ
鉄心構造を示す横断面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のＣ
−Ｃ線矢視断面図である。なお、図４には集中巻線方式
のステータ鉄心ユニット形状を示している。
鉄心構造を示す横断面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のＣ
−Ｃ線矢視断面図である。なお、図４には集中巻線方式
のステータ鉄心ユニット形状を示している。
【０００３】図４に示すように、従来の回転電機のステ
ータ鉄心１は、周方向に複数のステータ鉄心ユニット２
に分割されており、各ステータ鉄心ユニット２ごとにボ
ルト４によってフレーム５に固定されている。各ステー
タ鉄心ユニット２には、絶縁シート６を介してコイル３
が巻回されている。
ータ鉄心１は、周方向に複数のステータ鉄心ユニット２
に分割されており、各ステータ鉄心ユニット２ごとにボ
ルト４によってフレーム５に固定されている。各ステー
タ鉄心ユニット２には、絶縁シート６を介してコイル３
が巻回されている。
【０００４】従って、上記構造のステータ鉄心１では、
各ステータ鉄心ユニット２の周方向端面が磁束の通り道
となる。
各ステータ鉄心ユニット２の周方向端面が磁束の通り道
となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のステータ鉄心１では、ステータ鉄心ユニット２ごと
の各寸法の個体差（精度）により、周方向に隣り合うス
テータ鉄心ユニット２同士の周方向端面間に隙間が生じ
てしまい、かかる隙間が生じることによって、ステータ
鉄心１の磁束の通り道に磁束が通りにくくなってしま
う。一方、周方向に隣り合うステータ鉄心２同士の周方
向端面間の隙間が小さいほど、ステータ鉄心１の組み立
てはしずらくなってしまう。
来のステータ鉄心１では、ステータ鉄心ユニット２ごと
の各寸法の個体差（精度）により、周方向に隣り合うス
テータ鉄心ユニット２同士の周方向端面間に隙間が生じ
てしまい、かかる隙間が生じることによって、ステータ
鉄心１の磁束の通り道に磁束が通りにくくなってしま
う。一方、周方向に隣り合うステータ鉄心２同士の周方
向端面間の隙間が小さいほど、ステータ鉄心１の組み立
てはしずらくなってしまう。
【０００６】従って本発明は上記従来技術に鑑み、ステ
ータ鉄心の組み立てをしずらくすることなくステータ鉄
心の磁束の通り道に磁束を通りやすくすることができる
回転電機のステータ鉄心構造を提供することを課題とす
る。
ータ鉄心の組み立てをしずらくすることなくステータ鉄
心の磁束の通り道に磁束を通りやすくすることができる
回転電機のステータ鉄心構造を提供することを課題とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決する第
１発明の回転電機のステータ鉄心構造は、周方向に複数
のステータ鉄心ユニットに分割し、これらのステータ鉄
心ユニットをフレームに固定した回転電機のステータ鉄
心構造であって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニッ
トの周方向端部同士が軸方向に重なり合うように構成し
たことを特徴とする。
１発明の回転電機のステータ鉄心構造は、周方向に複数
のステータ鉄心ユニットに分割し、これらのステータ鉄
心ユニットをフレームに固定した回転電機のステータ鉄
心構造であって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニッ
トの周方向端部同士が軸方向に重なり合うように構成し
たことを特徴とする。
【０００８】従って、この第１発明の回転電機のステー
タ鉄心構造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユ
ニットの周方向端部同士が軸方向に重なり合うように構
成したことによって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユ
ニット同士の磁束の通り道が重なり合うことになり、こ
の磁束の通り道部分の面同士が確実に当たる（接触す
る）ようになるため、磁束が通りやすくなる。
タ鉄心構造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユ
ニットの周方向端部同士が軸方向に重なり合うように構
成したことによって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユ
ニット同士の磁束の通り道が重なり合うことになり、こ
の磁束の通り道部分の面同士が確実に当たる（接触す
る）ようになるため、磁束が通りやすくなる。
【０００９】また、第２発明の回転電機のステータ鉄心
構造は、第１発明の回転電機のステータ鉄心構造におい
て、前記重なり部をボルトによって前記フレームに固定
したことを特徴とする。
構造は、第１発明の回転電機のステータ鉄心構造におい
て、前記重なり部をボルトによって前記フレームに固定
したことを特徴とする。
【００１０】従って、この第２発明の回転電機のステー
タ鉄心構造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユ
ニット同士の重なり部をボルトによってフレームに固定
したことにより、磁束の通り道部分の面同士がより確実
に当たる（接触する）ようになるため、磁束がより通り
やすくなる。
タ鉄心構造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユ
ニット同士の重なり部をボルトによってフレームに固定
したことにより、磁束の通り道部分の面同士がより確実
に当たる（接触する）ようになるため、磁束がより通り
やすくなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。
に基づき詳細に説明する。
【００１２】＜実施の形態１＞図１（ａ）は本発明の実
施の形態１に係る回転電機のステータ鉄心構造を示す横
断面図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面
図、図２は前記ステータ鉄心を構成するステータ鉄心ユ
ニットを抽出して示す斜視図である。なお、図１及び図
２には集中巻線方式のステータ鉄心ユニット形状を示し
ている。
施の形態１に係る回転電機のステータ鉄心構造を示す横
断面図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面
図、図２は前記ステータ鉄心を構成するステータ鉄心ユ
ニットを抽出して示す斜視図である。なお、図１及び図
２には集中巻線方式のステータ鉄心ユニット形状を示し
ている。
【００１３】図１に示すように、本実施の形態１に係る
回転電機のステータ鉄心１１は、周方向に複数のステー
タ鉄心ユニット１２に分割されており、各ステータ鉄心
ユニット１２ごとにボルト１４によってフレーム１５に
固定されている。各ステータ鉄心ユニット１２には、絶
縁シート１６を介してコイル１３が巻回されている。
回転電機のステータ鉄心１１は、周方向に複数のステー
タ鉄心ユニット１２に分割されており、各ステータ鉄心
ユニット１２ごとにボルト１４によってフレーム１５に
固定されている。各ステータ鉄心ユニット１２には、絶
縁シート１６を介してコイル１３が巻回されている。
【００１４】そして、図１及び図２に示すように、ステ
ータ鉄心ユニット１２は磁束の通り道となる周方向両端
部（耳部）１２ａに段差が設けられている。即ち、ステ
ータ鉄心ユニット１２の周方向左側の端部１２ａでは軸
方向の手前側に段差が形成されており、ステータ鉄心ユ
ニット１２の周方向右側の端部１２ａでは軸方向の奥側
に段差が形成されている。このため、本実施の形態１に
係るステータ鉄心１１では、周方向に隣り合うステータ
鉄心ユニット１２の周方向端部１２ａ同士が軸方向に重
なり合うようになっている。
ータ鉄心ユニット１２は磁束の通り道となる周方向両端
部（耳部）１２ａに段差が設けられている。即ち、ステ
ータ鉄心ユニット１２の周方向左側の端部１２ａでは軸
方向の手前側に段差が形成されており、ステータ鉄心ユ
ニット１２の周方向右側の端部１２ａでは軸方向の奥側
に段差が形成されている。このため、本実施の形態１に
係るステータ鉄心１１では、周方向に隣り合うステータ
鉄心ユニット１２の周方向端部１２ａ同士が軸方向に重
なり合うようになっている。
【００１５】従って、上記構造のステータ鉄心１１によ
れば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット１２の周
方向端部１２ａ同士が軸方向に重なり合うように構成し
たことによって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニッ
ト１２同士の磁束の通り道が重なり合うことになり、こ
の磁束の通り道部分の面１２ｂ同士が確実に当たる（接
触する）ようになるため、図２中に矢印で示すように、
磁束が通りやすくなる。しかも、ステータ鉄心１１の組
み立てをしずらくすることはない。即ち従来に比べて組
み立てが容易になる。
れば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット１２の周
方向端部１２ａ同士が軸方向に重なり合うように構成し
たことによって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニッ
ト１２同士の磁束の通り道が重なり合うことになり、こ
の磁束の通り道部分の面１２ｂ同士が確実に当たる（接
触する）ようになるため、図２中に矢印で示すように、
磁束が通りやすくなる。しかも、ステータ鉄心１１の組
み立てをしずらくすることはない。即ち従来に比べて組
み立てが容易になる。
【００１６】＜実施の形態２＞図３（ａ）は本発明の実
施の形態２に係る回転電機のステータ鉄心構造を示す横
断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ線矢視断面図
である。
施の形態２に係る回転電機のステータ鉄心構造を示す横
断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ線矢視断面図
である。
【００１７】図３に示すように、本実施の形態２に係る
回転電機のステータ鉄心１１では、上記実施の形態１に
係る回転電機のステータ鉄心１１と同様に（図１参
照）、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット１２の周
方向端部１２ａ同士が軸方向に重なり合うように構成さ
れると共に、これらの重なり部がボルト１４によってそ
れぞれフレーム１５に固定されている。
回転電機のステータ鉄心１１では、上記実施の形態１に
係る回転電機のステータ鉄心１１と同様に（図１参
照）、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット１２の周
方向端部１２ａ同士が軸方向に重なり合うように構成さ
れると共に、これらの重なり部がボルト１４によってそ
れぞれフレーム１５に固定されている。
【００１８】なお、本実施の形態２に係るステータ鉄心
１１のその他の構成については、上記実施の形態１に係
るステータ鉄心１１の構成と同様であるため、ここでの
詳細な説明は省略する。
１１のその他の構成については、上記実施の形態１に係
るステータ鉄心１１の構成と同様であるため、ここでの
詳細な説明は省略する。
【００１９】上記構造のステータ鉄心１１によれば、周
方向に隣り合うステータ鉄心ユニット１２同士の重なり
部をボルト１４によってフレーム１５に固定したことに
より、磁束の通り道部分の面１２ｂ同士がより確実に当
たる（接触する）ようになるため、磁束がより通りやす
くなる。
方向に隣り合うステータ鉄心ユニット１２同士の重なり
部をボルト１４によってフレーム１５に固定したことに
より、磁束の通り道部分の面１２ｂ同士がより確実に当
たる（接触する）ようになるため、磁束がより通りやす
くなる。
【００２０】
【発明の効果】以上、発明の実施の形態と共に具体的に
説明したように、第１発明の回転電機のステータ鉄心構
造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニットの
周方向端部同士が軸方向に重なり合うように構成したこ
とによって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット同
士の磁束の通り道が重なり合うことになり、この磁束の
通り道部分の面同士が確実に当たるようになるため、磁
束が通りやすくなる。しかも、ステータ鉄心の組み立て
をしずらくすることはない。即ち従来に比べて組み立て
が容易になる。
説明したように、第１発明の回転電機のステータ鉄心構
造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニットの
周方向端部同士が軸方向に重なり合うように構成したこ
とによって、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット同
士の磁束の通り道が重なり合うことになり、この磁束の
通り道部分の面同士が確実に当たるようになるため、磁
束が通りやすくなる。しかも、ステータ鉄心の組み立て
をしずらくすることはない。即ち従来に比べて組み立て
が容易になる。
【００２１】また、第２発明の回転電機のステータ鉄心
構造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット
同士の重なり部をボルトによってフレームに固定したこ
とにより、磁束の通り道部分の面同士がより確実に当た
るようになるため、磁束がより通りやすくなる。
構造によれば、周方向に隣り合うステータ鉄心ユニット
同士の重なり部をボルトによってフレームに固定したこ
とにより、磁束の通り道部分の面同士がより確実に当た
るようになるため、磁束がより通りやすくなる。
【図１】（ａ）は本発明の実施の形態１に係る回転電機
のステータ鉄心構造を示す横断面図、（ｂ）は（ａ）の
Ａ−Ａ線矢視断面図である。
のステータ鉄心構造を示す横断面図、（ｂ）は（ａ）の
Ａ−Ａ線矢視断面図である。
【図２】前記ステータ鉄心を構成するステータ鉄心ユニ
ットを抽出して示す斜視図である。
ットを抽出して示す斜視図である。
【図３】（ａ）は本発明の実施の形態２に係る回転電機
のステータ鉄心構造を示す横断面図、（ｂ）は（ａ）の
Ｂ−Ｂ線矢視断面図である。
のステータ鉄心構造を示す横断面図、（ｂ）は（ａ）の
Ｂ−Ｂ線矢視断面図である。
【図４】（ａ）は従来の回転電機のステータ鉄心構造を
示す横断面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線矢視断面図で
ある。
示す横断面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線矢視断面図で
ある。
１１ ステータ鉄心 １２ ステータ鉄心ユニット １２ａ 端部 １４ ボルト １５ フレーム
Claims (2)
- 【請求項１】 周方向に複数のステータ鉄心ユニットに
分割し、これらのステータ鉄心ユニットをフレームに固
定した回転電機のステータ鉄心構造であって、 周方向に隣り合うステータ鉄心ユニットの周方向端部同
士が軸方向に重なり合うように構成したことを特徴とす
る回転電機のステータ鉄心構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載する回転電機のステータ
鉄心構造において、 前記重なり部をボルトによって前記フレームに固定した
ことを特徴とする回転電機のステータ鉄心構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28816997A JP3629921B2 (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 回転電機のステータ鉄心構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28816997A JP3629921B2 (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 回転電機のステータ鉄心構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11127549A true JPH11127549A (ja) | 1999-05-11 |
| JP3629921B2 JP3629921B2 (ja) | 2005-03-16 |
Family
ID=17726710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28816997A Expired - Lifetime JP3629921B2 (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 回転電機のステータ鉄心構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3629921B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112007001381T5 (de) | 2006-06-16 | 2009-04-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota-shi | Stator und Motor |
| KR101028759B1 (ko) | 2008-08-25 | 2011-04-14 | 아이알제너레이터(주) | 발전기 및 이를 포함하는 풍력발전시스템 |
-
1997
- 1997-10-21 JP JP28816997A patent/JP3629921B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112007001381T5 (de) | 2006-06-16 | 2009-04-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota-shi | Stator und Motor |
| US7944111B2 (en) | 2006-06-16 | 2011-05-17 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Stator and motor |
| KR101028759B1 (ko) | 2008-08-25 | 2011-04-14 | 아이알제너레이터(주) | 발전기 및 이를 포함하는 풍력발전시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3629921B2 (ja) | 2005-03-16 |
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