JPH11107990A - 電動送風機 - Google Patents

電動送風機

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JPH11107990A
JPH11107990A JP9269573A JP26957397A JPH11107990A JP H11107990 A JPH11107990 A JP H11107990A JP 9269573 A JP9269573 A JP 9269573A JP 26957397 A JP26957397 A JP 26957397A JP H11107990 A JPH11107990 A JP H11107990A
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shroud
resin
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curved surface
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博之 香山
Toru Hirose
徹 広瀬
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 立体的な曲面を持ったブレードを用いたイン
ペラにおいて、部品数を増やすことなく各ブレードを気
流の流れに合わせた複雑な形状に成型することを可能と
し、インペラ入口付近での気流の衝突や乱れを低減した
ものである。 【解決手段】 後面シュラウド２２と前面シュラウド２
３にブレード単位で分割し、後面シュラウド２２には後
面側ブレード２４を、同じく前面シュラウド２３には前
面側シュラウド２５を一体化することにより、部品数を
増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わせた複雑
な形状に成型することが可能となり、インペラ入口付近
での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性能を得
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気掃除機等に使
用される電動送風機に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、電動送風機を用いた電気掃除機
は、じゅうたん掃除などを効果的に行うため高出力化の
傾向にある。
【０００３】以下に従来の電動送風機について、図８に
基づいて説明する。図８はインペラ、ファンケース及び
モータの一部欠載側面図である。図８において、１はイ
ンペラ本体である。２は樹脂製後面シュラウドで、３は
これに対向する樹脂製前面シュラウドである。４はこの
１対のシュラウド２，３内に設けた複数枚の樹脂製ブレ
ードであり、後面シュラウド２とは一体に成型されてお
り、さらに前面シュラウド３とは溶着により固定されて
いる。５はインペラ本体１を駆動するモータで、６はエ
アガイドである。７はインペラ本体１、エアガイド６を
内包し、モータ５の外周に気密に取り付けた中央部に吸
気孔を有するファンケースである。
【０００４】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体１が高速回転して、インペラ本体１の
吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１外周部か
ら排出する。さらに空気流はエアガイド６を通過し、モ
ータ５内部へ排出される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この電動送風機におい
て、後面シュラウド２とブレード４が一体となっている
ため、ブレード４の枚数が多くなるほどその形状を簡素
化せざるおえなくなり、気流の流れに対し抵抗となる形
状を形成してしまい、インペラ入口付近で損失が発生す
るという課題を有していた。
【０００６】本発明は、インペラ入口部における気流の
流れに沿ったブレード形状を形成し、この部分での損失
の発生を抑えることにより、吸い込み能力を高めた電動
送風機を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、複雑なブレード形状を実現するため、後面
シュラウドと一体であるブレードの幾枚かを前面シュラ
ウドと一体化したものである。
【０００８】これによりインペラ入口部でのブレード形
状が気流の流れに沿い、損失の発生を抑え、高い吸い込
み能力を持った電動送風機が得られる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１〜３に記載の発
明は、電動機の回転軸に固定される樹脂製後面シュラウ
ドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１
対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラウドと一体
化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブレードと、
同じく後面側ブレードと同一もしくは異なる形状であ
り、かつ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面
を持つ樹脂製の前面側ブレードを備えたものであり、前
面側及び後面側ブレードが気流の流れに沿った複雑な形
状を有することができる。
【００１０】本発明の請求項４〜６に記載の発明は、前
面側または後面側ブレード、もしくはその両方の一体化
であるシュラウドとの接合部にフィレット部を設けたも
のであり、ブレード全体の強度を増し、かつ接合部での
気流の乱れを抑えるものである。
【００１１】本発明の請求項７に記載の発明は、後面側
ブレードの吸気孔側外周に位置する後面側ブレード先端
薄肉部と、前面側ブレードの吸気孔側内周に位置する前
面側ブレード先端薄肉部を備えたものであり、ブレード
先端部での強度を低下せずに気流の乱れを抑えるもので
ある。
【００１２】本発明の請求項８に記載の発明は、前面側
ブレードが後面側ブレードに比べて吸入孔側に短いもの
であり、全体のブレード枚数が多い場合に容易に複雑な
形状を有することができる。
【００１３】本発明の請求項９に記載の発明は、前面シ
ュラウドとは別部品にて構成され、かつ吸気孔に円環状
を成すシール部を備えたものであり、インペラ入口付近
でのブレードの複雑化及び環流による漏れ損失を低減す
るものである。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例について、図１から図
９を用いて説明する。
【００１５】（実施例１）図１はインペラの分解斜視図
であり、図２はインペラの一部部品の平面図である。図
１、２において、２１はインペラ本体である。２２は樹
脂製の後面シュラウドで、２３はこれに対向する樹脂製
前面シュラウドで、２４はこの１対のシュラウド内に設
けられ後面シュラウド２２と一体化する立体的な曲面を
持つ樹脂製の後面側ブレードであり、２５は同じく後面
側ブレード２４と同一形状であり、かつ前面シュラウド
２３と一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の前面側ブ
レードである。各ブレードと対向するシュラウドは超音
波溶着加工により接合されている。図２における点線部
は前面側ブレードの後面シュラウドへの接合想定位置で
ある。ここで各ブレードは気流の流れに合わせた複雑な
形状を実現している。
【００１６】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体２１が高速回転して、インペラ本体２
１の吸込口から空気流を吸い込み、この空気流は後面シ
ュラウド２２、前面シュラウド２３、そして後面側及び
前面側ブレード２４・２５で囲まれる内部通路を通過
し、インペラ本体２１外周部から排出する。このとき空
気流は後面側及び前面側ブレード２４・２５と衝突する
ことなしに通過するものである。
【００１７】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、従来後面シュラウド２２とのみ一体化で
あったブレードを、後面シュラウド２２と前面シュラウ
ド２３にブレード単位で分割し、後面シュラウド２２に
は後面側ブレード２４を、同じく前面シュラウド２３に
は前面側シュラウド２５を一体化することにより、部品
数を増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わせた
複雑な形状に成型することが可能となり、インペラ入口
付近での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性能
を得ることができる。
【００１８】なおこのときブレード全体の枚数が偶数で
あり、かつ組立時に後面側ブレード２４と前面側ブレー
ド２５が円周上に１枚ずつ交互に配する場合に最も空気
流の流れに合った複雑な形状を有することができる。
【００１９】また後面側ブレード２４と前面側ブレード
２５を異なる形状にすることで、容易に成型することが
可能となる。
【００２０】（実施例２）次日本発明の第２の実施例を
図３により説明する。図３（ａ）はインペラの分解斜視
図であり、（ｂ）図は同図（ａ）のＡ部分の拡大断面図
である。
【００２１】図３において、３１はインペラ本体であ
る。３２は樹脂製の後面シュラウドで、３３はこれに対
向する樹脂製前面シュラウドで、３４はこの１対のシュ
ラウド内に設けられ後面シュラウド３２と一体化する立
体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブレードであり、３５
は同じく後面側ブレード３４と同一形状であり、かつ前
面シュラウド３３と一体化する立体的な曲面を持つ樹脂
製の前面側ブレードである。各ブレードと対向するシュ
ラウドは超音波溶着加工により接合されている。３６は
後面シュラウド３２と後面側ブレード３４の接合位置に
沿って形成するフィレット部である。ここで各ブレード
は気流の流れに合わせた複雑な形状を実現している。
【００２２】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体３１が高速回転して、インペラ本体３
１の吸込口から空気流を吸い込み、この空気流は後面シ
ュラウド３２、前面シュラウド３３、後面側及び前面側
ブレード３４・３５、そしてフィレット部３６で囲まれ
る内部通路を通過し、インペラ本体３１外周部から排出
する。このとき空気流は後面側及び前面側ブレード３４
・３５と衝突することなく、かつ後面シュラウド３２と
後面側ブレード３４の接合位置のおいても気流が乱れず
通過するものである。さらに遠心力による後面側ブレー
ド３４の変形を抑えている。
【００２３】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、従来後面シュラウド３２とのみ一体化で
あったブレードを、後面シュラウド３２と前面シュラウ
ド３３にブレード単位で分割し、後面シュラウド３２に
は後面側ブレード３４を、同じく前面シュラウド３３に
は前面側シュラウド３５を一体化し、さらに後面シュラ
ウド３２と後面側ブレード３４の接合位置に沿ってフィ
レット部３６を形成することにより、部品数を増やすこ
となく各ブレードを気流の流れに合わせた複雑な形状に
成型することが可能となり、インペラ入口付近及びブレ
ード接合部付近での気流の衝突や乱れを低減した高い吸
い込み性能を得ることができ、さらに後面側ブレード３
４、そしてインペラ本体３１の変形及び破壊を防ぐもの
である。
【００２４】なお前面シュラウド３３と前面側ブレード
３５の接合位置に沿ってフィレット部を形成することに
より、前面側ブレード３５の変形及び破壊を防ぐことが
できるものである。
【００２５】（実施例３）本発明の第３の実施例を図４
により説明する。図４（ａ）はインペラの分解斜視図で
あり、同図（ｂ）・（ｃ）は同図（ａ）のＢ部分・Ｃ部
分の拡大断面図である。
【００２６】図４において、４１はインペラ本体であ
る。４２は樹脂製の後面シュラウドで、４３はこれに対
向する樹脂製前面シュラウドで、４４はこの１対のシュ
ラウド内に設けられ後面シュラウド４２と一体化する立
体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブレードであり、４５
は同じく後面側ブレード４４と同一形状であり、かつ前
面シュラウド４３と一体化する立体的な曲面を持つ樹脂
製の前面側ブレードである。４６は前面側ブレードの後
面シュラウド側の一部である前面側ブレード後面シュラ
ウド部であり、後面シュラウド４２と一体化している。
４７は後面シュラウドと後面側ブレード、前面シュラウ
ドと前面側ブレード、後面シュラウドと前面側ブレード
後面シュラウド部のそれぞれの接合位置に沿って形成す
るフィレット部である。後面側ブレードと前面シュラウ
ド、前面側ブレードと後面シュラウドと前面側ブレード
後面シュラウド部はそれぞれ超音波溶着加工により接合
されている。ここで各ブレードは気流の流れに合わせた
複雑な形状を実現している。
【００２７】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体４１が高速回転して、インペラ本体４
１の吸込口から空気流を吸い込み、この空気流は後面シ
ュラウド４２、前面シュラウド４３、後面側及び前面側
ブレード４４・４５、前面側ブレード後面シュラウド部
４６、そして３箇所のフィレット部４７で囲まれる内部
通路を通過し、インペラ本体４１外周部から排出する。
このとき空気流は後面側及び前面側ブレード４４・４５
と衝突することなく、かつ後面シュラウド４２と後面側
ブレード４４の接合位置及び前面側ブレード４５と両シ
ュラウド４２・４３との接合位置においても気流が乱れ
ず通過するものである。さらに遠心力による後面側ブレ
ード４４及び前面側ブレード４５の変形を抑えている。
【００２８】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、従来後面シュラウド４２とのみ一体化で
あったブレードを、後面シュラウド４２と前面シュラウ
ド４３にブレード単位で分割し、後面シュラウド４２に
は後面側ブレード４４を、同じく前面シュラウド４３に
は前面側シュラウド４５を一体化し、さらに後面シュラ
ウド４２と一体化した前面側ブレード後面シュラウド部
４６を設けることにより、前面側ブレードと両シュラウ
ド４２・４３との接合位置に沿ってフィレット４７を形
成することができ、部品数を増やすことなく各ブレード
を気流の流れに合わせた複雑な形状に成型することが可
能となり、インペラ入口付近及びブレード接合部付近を
含むインペラ内部の後面シュラウド４２側において、気
流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性能を得ること
ができ、さらに後面側ブレード４４、そしてインペラ本
体４１の変形及び破壊を防ぐものである。
【００２９】なお前面シュラウド４３に後面側ブレード
前面シュラウド部を設けることにより、剥離が多く発生
する前面シュラウド４３側の気流の乱れを低減すること
ができる。
【００３０】（実施例４）本発明の第４の実施例を図５
により図５はインペラの部品分割状態の斜視図であり、
同図（ｂ）・（ｃ）は同図（ａ）のＤ部分・Ｅ部分の拡
大断面図である。
【００３１】図５において、５１はインペラ本体であ
る。５２は樹脂製の後面シュラウドで、５３はこれに対
向する樹脂製前面シュラウドで、５４はこの１対のシュ
ラウド内に設けられ後面シュラウド５２と一体化する立
体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブレードであり、５５
は同じく後面側ブレード５４と同一形状であり、かつ前
面シュラウド５３と一体化する立体的な曲面を持つ樹脂
製の前面側ブレードである。５６は後面側ブレード５４
の吸気孔側外周に位置する後面側ブレード先端薄肉部で
あり、５７は前面側ブレード５５の吸気孔側内周に位置
する前面側ブレード先端薄肉部である。この各ブレード
先端薄肉部５６・５７はそれぞれ一体化しているシュラ
ウド５２・５３側から先細りの断面形状を有している。
各ブレードと対向するシュラウドは超音波溶着加工によ
り接合されている。ここで各ブレードは気流の流れに合
わせた複雑な形状を実現している。
【００３２】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体５１が高速回転して、インペラ本体５
１の吸込口から空気流を吸い込み、この空気流は後面シ
ュラウド５２、前面シュラウド５３、そして後面側及び
前面側ブレード５４・５５で囲まれる内部通路を通過
し、インペラ本体５１外周部から排出する。このとき空
気流はまず後面側ブレード先端薄肉部５６と前面側ブレ
ード先端薄肉部５７と接触するわけだが、それぞれの先
端部が薄肉となっているため衝突で生じる損失が小さ
く、かつ各シュラウド５２・５３とは肉厚に一体化して
いるため遠心力により変形・破壊することがない。その
後も後面側及び前面側ブレード２４・２５と衝突するこ
となしに通過するものである。
【００３３】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、従来後面シュラウド５２とのみ一体化で
あったブレードを、後面シュラウド５２と前面シュラウ
ド５３にブレード単位で分割し、後面シュラウド５２に
は後面側ブレード５４を、同じく前面シュラウド５３に
は前面側シュラウド５５を一体化し、さらにシュラウド
５２・５３側に対して先細りの断面形状を有する後面側
ブレード先端薄肉部５６・後面側ブレード先端薄肉部５
７を設けることにより、部品数を増やすことなく各ブレ
ードを気流の流れに合わせた複雑な形状に成型すること
が可能となり、インペラ入口付近、特に強度を確保した
ままブレード先端部での気流の衝突や乱れを低減した高
い吸い込み性能を得ることができる。
【００３４】（実施例５）本発明の第５の実施例を図６
により説明する。図６はインペラの分解斜視図である。
図６において、６１はインペラ本体である。６２は樹脂
製の後面シュラウドで、６３はこれに対向する樹脂製前
面シュラウドで、６４はこの１対のシュラウド内に設け
られ後面シュラウド６２と一体化する立体的な曲面を持
つ樹脂製の後面側ブレードであり、６５は同じく後面側
ブレード６４と同一形状であり、かつ前面シュラウド６
３と一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の前面側ブレ
ードであり、この前面側ブレード６５は後面側ブレード
６４に比べて吸入孔側が短いものとしている。各ブレー
ドと対向するシュラウドは超音波溶着加工により接合さ
れている。
【００３５】ここで特に後面側ブレード６４は気流の流
れに合わせた複雑な形状を実現しており、さらに吸入孔
から若干後退した位置から前面側ブレード６５も同一形
状を実現している。
【００３６】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体６１が高速回転して、インペラ本体６
１の吸込口から空気流を吸い込み、この空気流は後面シ
ュラウド６２、前面シュラウド６３、そして後面側及び
前面側ブレード６４・６５で囲まれる内部通路を通過
し、インペラ本体６１外周部から排出する。このとき空
気流は後面側ブレード６４に沿い、次いで前面側ブレー
ド６５と衝突することなしに通過するものである。
【００３７】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、従来後面シュラウド６２とのみ一体化で
あったブレードを、後面シュラウド６２と前面シュラウ
ド６３にブレード単位で分割し、後面シュラウド６２に
は後面側ブレード６４を、同じく前面シュラウド６３に
は前面側シュラウド６５を一体化し、さらにこの前面側
ブレード６５を後面側ブレード６４に比べて吸入孔側が
短いものとすることにより、部品数を増やすことなく、
かつ後面側ブレード６４と前面側ブレード６５の形状を
同一のものとしながら後面側ブレード６４をより気流の
流れに合わせた複雑な形状に成型することが可能とな
り、インペラ入口付近での気流の衝突や乱れを低減した
高い吸い込み性能を得ることができる。
【００３８】（実施例６）本発明の第６の実施例を図７
により説明する。図７はインペラ及びファンケースの側
断面図である。図７において、７１はインペラ本体であ
る。７２は樹脂製の後面シュラウドで、７３はこれに対
向する樹脂製前面シュラウドで、７４はこの１対のシュ
ラウド内に設けられ後面シュラウド７２と一体化する立
体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブレードであり、７５
は同じく後面側ブレード７４と同一形状であり、かつ前
面シュラウド７３と一体化する立体的な曲面を持つ樹脂
製の前面側ブレードである。各ブレードと対向するシュ
ラウドは超音波溶着加工により接合されている。
【００３９】７６は前面シュラウド７３と接合する樹脂
製シール部であり、ファンケース本体７７のケース吸気
孔７８部に設けたケースシール部７９と密着している。
さらに前面側ブレード７５は気流の流れに合わせた複雑
な形状を実現している。
【００４０】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体７１が高速回転して、インペラ本体７
１の吸込口から空気流を吸い込み、この空気流は後面シ
ュラウド７２、前面シュラウド７３、そして後面側及び
前面側ブレード７４・７５で囲まれる内部通路を通過
し、インペラ本体７１外周部から排出する。このとき空
気流は後面側及び前面側ブレード７４・７５と衝突する
ことなしに通過するものである。さらにインペラ本体７
１の吸気孔付近において樹脂製シール部７６とケースシ
ール部７９が接触しながら摺動することにより、空気流
の環流が生じることがない。
【００４１】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、従来後面シュラウド７２とのみ一体化で
あったブレードを、後面シュラウド７２と前面シュラウ
ド７３にブレード単位で分割し、後面シュラウド７２に
は後面側ブレード７４を、同じく前面シュラウド７３に
は前面側シュラウド７５を一体化し、前面シュラウド７
３の吸入孔付近に樹脂製シール部７６を設けることによ
り、部品数を増やすことなく各ブレード、特に前面側ブ
レード２５を気流の流れに合わせた複雑な形状に成型す
ることが可能となり、インペラ入口付近での気流の衝突
や乱れを低減し、かつ樹脂製シール部７６とケースシー
ル部７９の摺動により、空気流の環流が生じることがな
く、漏れ損失を低減した高い吸い込み性能を得ることが
できる。
【００４２】なお樹脂製シール部７６を金属製とし、ケ
ースシール部７９を樹脂製とすることでインペラ本体の
形状を変化させることなしに漏れ損失を低減することが
できる。
【００４３】
【発明の効果】本発明の請求項１に記載の発明は、従来
後面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面
シュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、
後面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュ
ラウドには前面側シュラウドを一体化することにより、
部品数を増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わ
せた複雑な形状に成型することが可能となり、インペラ
入口付近での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み
性能を得ることができる。
【００４４】本発明の請求項２に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化することにより、部
品数を増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わせ
た複雑な形状に成型することが可能となり、インペラ入
口付近での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性
能を得ることができる。さらにブレード全体の枚数が偶
数であり、かつ組立時に後面側ブレードと前面側ブレー
ドが円周上に１枚ずつ交互に配することにより最も空気
流の流れに合った複雑な形状を有することができる。
【００４５】本発明の請求項３に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化することにより、部
品数を増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わせ
た複雑な形状に成型することが可能となり、インペラ入
口付近での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性
能を得ることができる。さらに後面側ブレードと前面側
ブレードを異なる形状にすることで、容易に成型するこ
とが可能となる。
【００４６】本発明の請求項４に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化し、さらに後面シュ
ラウドと後面側ブレードの接合位置に沿ってフィレット
部を形成することにより、部品数を増やすことなく各ブ
レードを気流の流れに合わせた複雑な形状に成型するこ
とが可能となり、インペラ入口付近及びブレード接合部
付近での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性能
を得ることができ、さらに後面側ブレード、そしてイン
ペラ本体の変形及び破壊を防ぐものである。さらに前面
シュラウドと前面側ブレードの接合位置に沿ってフィレ
ット部を形成することにより、前面側ブレードの変形及
び破壊を防ぐことができるものである。
【００４７】本発明の請求項５に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化し、さらに後面シュ
ラウドと一体化した前面側ブレード後面シュラウド部を
設けることにより、前面側ブレードと両シュラウドとの
接合位置に沿ってフィレットを形成することができ、部
品数を増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わせ
た複雑な形状に成型することが可能となり、インペラ入
口付近及びブレード接合部付近を含むインペラ内部の後
面シュラウド側において、気流の衝突や乱れを低減した
高い吸い込み性能を得ることができ、さらに後面側ブレ
ード、そしてインペラ本体の変形及び破壊を防ぐもので
ある。
【００４８】本発明の請求項６に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化し、さらに前面シュ
ラウドと一体化した後面側ブレード前面シュラウド部を
設けることにより、後面側ブレードと両シュラウドとの
接合位置に沿ってフィレットを形成することができ、部
品数を増やすことなく各ブレードを気流の流れに合わせ
た複雑な形状に成型することが可能となり、インペラ入
口付近及びブレード接合部付近を含む、特にインペラ内
部の前面シュラウド側において、気流の衝突や乱れを低
減した高い吸い込み性能を得ることができ、さらに後面
側ブレード、そしてインペラ本体の変形及び破壊を防ぐ
ものである。
【００４９】本発明の請求項７に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化し、さらにシュラウ
ド側に対して先細りの断面形状を有する後面側ブレード
先端薄肉部・後面側ブレード先端薄肉部を設けることに
より、部品数を増やすことなく各ブレードを気流の流れ
に合わせた複雑な形状に成型することが可能となり、イ
ンペラ入口付近、特に強度を確保したままブレード先端
部での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性能を
得ることができる。
【００５０】本発明の請求項８に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化し、さらにこの前面
側ブレードを後面側ブレードに比べて吸入孔側が短いも
のとすることにより、部品数を増やすことなく、かつ後
面側ブレードと前面側ブレードの形状を同一のものとし
ながら後面側ブレードをより気流の流れに合わせた複雑
な形状に成型することが可能となり、インペラ入口付近
での気流の衝突や乱れを低減した高い吸い込み性能を得
ることができる。
【００５１】本発明の請求項９に記載の発明は、従来後
面シュラウドとのみ一体化であったブレードを、後面シ
ュラウドと前面シュラウドにブレード単位で分割し、後
面シュラウドには後面側ブレードを、同じく前面シュラ
ウドには前面側シュラウドを一体化し、前面シュラウド
の吸入孔付近に樹脂製シール部を設けることにより、部
品数を増やすことなく各ブレード、特に前面側ブレード
を気流の流れに合わせた複雑な形状に成型することが可
能となり、インペラ入口付近での気流の衝突や乱れを低
減し、かつ樹脂製シール部とケースシール部の摺動によ
り、空気流の環流が生じることがなく、漏れ損失を低減
した高い吸い込み性能を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態による電動送風機用
インペラの分解斜視図
【図２】同インペラの平面図
【図３】（ａ）本発明の第２の実施例による電動送風機
用インペラの分解斜視図 （ｂ）同図（ａ）のＡ部拡大断面図
【図４】（ａ）本発明の第３の実施例による電動送風機
用インペラの斜視図 （ｂ）同図（ａ）のＢ部拡大断面図 （ｃ）同図（ａ）のＣ部拡大断面図
【図５】（ａ）本発明の第４の実施例による電動送風機
用インペラの分解斜視図 （ｂ）同図（ａ）のＤ部拡大断面図 （ｃ）同図（ａ）のＥ部拡大断面図
【図６】本発明の第５の実施例による電動送風機用イン
ペラの分解斜視図
【図７】本発明の第６の実施例による電動送風機用イン
ペラ及びファンケースの断面図
【図８】従来の電動送風機の一部欠載側面図
【符号の説明】
２１・３１・４１・５１・６１・７１ インペラ本体 ２２・３２・４２・５２・６２・７２ 後面シュラウド ２３・３３・４３・５３・６３・７３ 前面シュラウド ２４・３４・４４・５４・６４・７４ 後面側ブレード ２５・３５・４５・５５・６５・７５ 前面側ブレード ３６・４７ フィレット部 ４６ 前面側ブレード後面シュラウド部 ５６ 後面側ブレード先端薄肉部 ５７ 前面側ブレード先端薄肉部 ７６ 樹脂製シール部 ７７ ファンケース本体 ７８ ケース吸気孔 ７９ ケースシール部

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の前面側ブレードを備える電動送風機。
  2. 【請求項２】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状、同一枚数
    であり、かつ前記前面シュラウドと一体化する立体的な
    曲面を持つ樹脂製の前面側ブレーを備え、この前面側ブ
    レードと前記後面側ブレードとが交互に配する電動送風
    機。
  3. 【請求項３】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと異なる形状であり、
    かつ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持
    つ樹脂製の前面側ブレードを備え、この前面側ブレード
    と前記後面側ブレードとを交互に配する電動送風機。
  4. 【請求項４】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の前面側ブレードと、前記後面シュラウドと後面
    側ブレードの接合位置に沿って形成するフィレット部を
    備える電動送風機。
  5. 【請求項５】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の前面側ブレードを備え、この前面側ブレードの
    後面シュラウド側の一部である前面側ブレード後面シュ
    ラウド部が、後面シュラウドと一体化しており、さらに
    前記後面シュラウドと前面側ブレード後面シュラウド部
    の接合位置に沿って形成するフィレット部を備える電動
    送風機。
  6. 【請求項６】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記前面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の前面側ブ
    レードと、同じく前面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記後面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の後面側ブレードを備え、この後面側ブレードの
    前面シュラウド側の一部である後面側ブレード前面シュ
    ラウド部が、前面シュラウドと一体化しており、さらに
    前記前面シュラウドと後面側ブレード前面シュラウド部
    の接合位置に沿って形成するフィレット部を備える電動
    送風機。
  7. 【請求項７】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の前面側ブレードと、前記後面側ブレードの吸気
    孔側外周に位置する後面側ブレード先端薄肉部と、前記
    前面側ブレードの吸気孔側内周に位置する前面側ブレー
    ド先端薄肉部を備える電動送風機。
  8. 【請求項８】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の前面側ブレードを備え、この前面側ブレードが
    後面側ブレードに比べて吸入孔側に短い電動送風機。
  9. 【請求項９】 電動機の回転軸に固定される樹脂製後面
    シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
    と、この１対のシュラウド内に設けられ前記後面シュラ
    ウドと一体化する立体的な曲面を持つ樹脂製の後面側ブ
    レードと、同じく後面側ブレードと同一形状であり、か
    つ前記前面シュラウドと一体化する立体的な曲面を持つ
    樹脂製の前面側ブレードと、前記前面シュラウドとは別
    部品にて構成され、かつ吸気孔に円環状を成すシール部
    を備える電動送風機。
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