JPH1092670A - 点火コイル - Google Patents
点火コイルInfo
- Publication number
- JPH1092670A JPH1092670A JP8263642A JP26364296A JPH1092670A JP H1092670 A JPH1092670 A JP H1092670A JP 8263642 A JP8263642 A JP 8263642A JP 26364296 A JP26364296 A JP 26364296A JP H1092670 A JPH1092670 A JP H1092670A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- primary
- iron core
- core
- ignition coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】小型化を実現するために巻芯の肉厚を薄くして
も、各部への高電圧のリークショートを防止できる点火
コイルを提供する。 【構成】２次巻芯に巻回された２次巻導線から構成され
る２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻導線か
ら構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘起した
磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次コイル
を形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた内燃機
関用点火コイルにおいて、前記１次巻芯と１次巻導線と
の間に電気絶縁シートを設け、また前記中心鉄芯と１次
コイルもしくは２次コイルとの間に電気絶縁シートを設
ける。
も、各部への高電圧のリークショートを防止できる点火
コイルを提供する。 【構成】２次巻芯に巻回された２次巻導線から構成され
る２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻導線か
ら構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘起した
磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次コイル
を形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた内燃機
関用点火コイルにおいて、前記１次巻芯と１次巻導線と
の間に電気絶縁シートを設け、また前記中心鉄芯と１次
コイルもしくは２次コイルとの間に電気絶縁シートを設
ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用内燃機関に使用
される点火コイルに関する。
される点火コイルに関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関用特に自動車用の点火コイルで
は、内燃機関の小型化に伴って小型で高特性のものが要
求されている。従来よりダブルオーバーヘッドカム型内
燃機関ではシリンダヘッド間に作られる空間にディスト
リビュータを必要としない点火コイルを配置したり、他
の型式の内燃機関においても種々のプラグ直付けタイプ
の点火コイルが実用化されている。しかしながらこのよ
うな点火コイルにおいても更に出力特性の向上やイグナ
イタ内蔵化などの付加価値が要求され、実際には点火コ
イル本体の小型化は困難になっており、従ってこのよう
な高付加価値の点火コイルを内燃機関、特にシリンダヘ
ッドの限られたスペースに配置することは困難になって
きている。
は、内燃機関の小型化に伴って小型で高特性のものが要
求されている。従来よりダブルオーバーヘッドカム型内
燃機関ではシリンダヘッド間に作られる空間にディスト
リビュータを必要としない点火コイルを配置したり、他
の型式の内燃機関においても種々のプラグ直付けタイプ
の点火コイルが実用化されている。しかしながらこのよ
うな点火コイルにおいても更に出力特性の向上やイグナ
イタ内蔵化などの付加価値が要求され、実際には点火コ
イル本体の小型化は困難になっており、従ってこのよう
な高付加価値の点火コイルを内燃機関、特にシリンダヘ
ッドの限られたスペースに配置することは困難になって
きている。
【０００３】以上のような状況の中で、点火プラグが取
り付けられるプラグホールに形成される空間に点火コイ
ルの一部もしくは全部を配置するタイプのものがいくつ
か提案されている。一般に自動車用内燃機関の点火プラ
グの外径寸法は16ミリメートルから20ミリメートル程度
であり、これが挿入されるプラグホールは、内径が20ミ
リメートルから35ミリメートル程度で、奥行きは100ミ
リメートル前後である。
り付けられるプラグホールに形成される空間に点火コイ
ルの一部もしくは全部を配置するタイプのものがいくつ
か提案されている。一般に自動車用内燃機関の点火プラ
グの外径寸法は16ミリメートルから20ミリメートル程度
であり、これが挿入されるプラグホールは、内径が20ミ
リメートルから35ミリメートル程度で、奥行きは100ミ
リメートル前後である。
【０００４】従来のプラグホール挿入型の点火コイルの
構造図を図５に、この図５をＡ−Ａ断面で矢印方向に見
た断面図を図６に示す。図５と図６において、プラグホ
ール10の底面部に点火プラグ30が配置され、この点火プ
ラグ30の直上には以下のような点火コイル20が設けられ
ている。この点火コイル20は、プラグホール10の筒軸上
に配置される中心鉄芯23と、この中心鉄芯23の外周であ
って且つ中心鉄芯23の長手方向に対して垂直方向に巻き
線される２次コイル22と、この外周に２次コイル22と同
軸的に巻き線される１次コイル21と、これらコイル類と
ケース27との間には外層鉄芯40と、前記２次コイル22か
らの出力を点火プラグ30に出力する高電圧出力部29とを
プラグホール10内に埋設し、また、プラグホール10外に
はパワートランジスタ等のコイルのスイッチング制御素
子25と、１次電圧を入力する１次コネクタ26が設けられ
ており、上記の点火コイル20を形成する部品はケース27
に埋設され、熱硬化性樹脂50を充填硬化させることで一
体化されている。
構造図を図５に、この図５をＡ−Ａ断面で矢印方向に見
た断面図を図６に示す。図５と図６において、プラグホ
ール10の底面部に点火プラグ30が配置され、この点火プ
ラグ30の直上には以下のような点火コイル20が設けられ
ている。この点火コイル20は、プラグホール10の筒軸上
に配置される中心鉄芯23と、この中心鉄芯23の外周であ
って且つ中心鉄芯23の長手方向に対して垂直方向に巻き
線される２次コイル22と、この外周に２次コイル22と同
軸的に巻き線される１次コイル21と、これらコイル類と
ケース27との間には外層鉄芯40と、前記２次コイル22か
らの出力を点火プラグ30に出力する高電圧出力部29とを
プラグホール10内に埋設し、また、プラグホール10外に
はパワートランジスタ等のコイルのスイッチング制御素
子25と、１次電圧を入力する１次コネクタ26が設けられ
ており、上記の点火コイル20を形成する部品はケース27
に埋設され、熱硬化性樹脂50を充填硬化させることで一
体化されている。
【０００５】なお、前記２次コイル22は、２次巻芯（ボ
ビン）223とこれに巻回される２次巻銅線222とから、ま
た前記１次コイル21は、１次巻芯211と１次巻導線212と
から構成され、前記１次もしくは２次巻導線は、それぞ
れ直接１次もしくは２次巻芯に巻回されている。前記中
心鉄芯23は、一般には硅素鋼板を打ち抜きまたは幅切り
した板状のものを数十枚積層して棒状化し、２次コイル
22或いは１次コイル21の巻芯の中心部が形成する空間に
挿入している。
ビン）223とこれに巻回される２次巻銅線222とから、ま
た前記１次コイル21は、１次巻芯211と１次巻導線212と
から構成され、前記１次もしくは２次巻導線は、それぞ
れ直接１次もしくは２次巻芯に巻回されている。前記中
心鉄芯23は、一般には硅素鋼板を打ち抜きまたは幅切り
した板状のものを数十枚積層して棒状化し、２次コイル
22或いは１次コイル21の巻芯の中心部が形成する空間に
挿入している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記構成の点火コイ
ル、特に上記寸法のプラグホールに設けられる点火コイ
ルでは、外形を小型化しなければならないという制限の
中で、中心鉄心23や２次コイル22（２次巻芯223）、１
次コイル21（１次巻芯211）、外層鉄芯40等をケース27
中に収納しなくてはならない。しかしながら前記１次、
２次巻芯等の部品寸法や絶縁距離は、所望の出力特性を
確保しようとすると、理想の小型化寸法が得られないも
のとなっている。このため、点火コイル自体の小型化
は、特に１次巻芯211の肉厚を薄くすることで実現する
ことになるが、この場合では以下のような問題が発生す
る。
ル、特に上記寸法のプラグホールに設けられる点火コイ
ルでは、外形を小型化しなければならないという制限の
中で、中心鉄心23や２次コイル22（２次巻芯223）、１
次コイル21（１次巻芯211）、外層鉄芯40等をケース27
中に収納しなくてはならない。しかしながら前記１次、
２次巻芯等の部品寸法や絶縁距離は、所望の出力特性を
確保しようとすると、理想の小型化寸法が得られないも
のとなっている。このため、点火コイル自体の小型化
は、特に１次巻芯211の肉厚を薄くすることで実現する
ことになるが、この場合では以下のような問題が発生す
る。
【０００７】まず、１次巻芯211を形成するには、熱可
塑性樹脂の原料ペレットをヒータで溶融させ、この溶融
原料を、予め１次巻芯211の形態に加工した金型に加
圧、射出して成形するので、成形後の１次巻芯211の成
型品内部には、μmからmm単位の気泡が発生してしま
う。このように１次巻芯211の肉厚を薄くし、且つ気泡
が存在することで、２次コイル22から発生した高電圧が
１次巻導線212にリークショートする不具合が頻繁に生
じている。
塑性樹脂の原料ペレットをヒータで溶融させ、この溶融
原料を、予め１次巻芯211の形態に加工した金型に加
圧、射出して成形するので、成形後の１次巻芯211の成
型品内部には、μmからmm単位の気泡が発生してしま
う。このように１次巻芯211の肉厚を薄くし、且つ気泡
が存在することで、２次コイル22から発生した高電圧が
１次巻導線212にリークショートする不具合が頻繁に生
じている。
【０００８】また、２次コイル22（２次巻芯223）とケ
ース27に充填硬化させる熱硬化性樹脂50との接着、また
熱硬化性樹脂50と、１次コイル21（１次巻芯211）や２
次コイル22（２次巻芯223）との接着、さらに熱硬化性
樹脂50と１次巻銅線212や２次巻銅線222との接着、これ
ら全ての部品間の接着力は格段に強力であることは従来
より知られている。しかしながらこのように各々の部品
間が接着してある場合には、比較的熱膨張係数の大きい
熱可塑性樹脂（２次巻芯223）及び熱硬化性樹脂50と、
逆に熱膨張係数の小さい熱可塑性樹脂で構成される１次
巻芯211及び１次巻導線212、また中心鉄芯23との間で、
温度変化によって互いに引っ張り合いが生じ、熱膨張係
数の大きい熱硬化性樹脂50に多大な歪みが発生すること
が冷熱衝撃繰り返しサイクルテストを行った結果明らか
になっている。このような場合、熱可塑性樹脂及び熱硬
化性樹脂50の降伏応力の限界以上になれば、熱硬化性樹
脂50の不特定部分にクラックが生じ、２次コイル22から
このクラックを介して１次コイル21や中心鉄芯23にリー
クショートする不具合が頻繁に生じている。
ース27に充填硬化させる熱硬化性樹脂50との接着、また
熱硬化性樹脂50と、１次コイル21（１次巻芯211）や２
次コイル22（２次巻芯223）との接着、さらに熱硬化性
樹脂50と１次巻銅線212や２次巻銅線222との接着、これ
ら全ての部品間の接着力は格段に強力であることは従来
より知られている。しかしながらこのように各々の部品
間が接着してある場合には、比較的熱膨張係数の大きい
熱可塑性樹脂（２次巻芯223）及び熱硬化性樹脂50と、
逆に熱膨張係数の小さい熱可塑性樹脂で構成される１次
巻芯211及び１次巻導線212、また中心鉄芯23との間で、
温度変化によって互いに引っ張り合いが生じ、熱膨張係
数の大きい熱硬化性樹脂50に多大な歪みが発生すること
が冷熱衝撃繰り返しサイクルテストを行った結果明らか
になっている。このような場合、熱可塑性樹脂及び熱硬
化性樹脂50の降伏応力の限界以上になれば、熱硬化性樹
脂50の不特定部分にクラックが生じ、２次コイル22から
このクラックを介して１次コイル21や中心鉄芯23にリー
クショートする不具合が頻繁に生じている。
【０００９】本発明は上記課題に鑑み、小型化を実現す
るために巻芯の肉厚を薄くしても、各部への高電圧のリ
ークショートを防止できる点火コイルを提供することを
目的とする。
るために巻芯の肉厚を薄くしても、各部への高電圧のリ
ークショートを防止できる点火コイルを提供することを
目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明では、２次巻芯に巻回された２次巻導線から構
成される２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻
導線から構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘
起した磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次
コイルを形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた
内燃機関用点火コイルにおいて、前記１次巻芯と１次巻
導線との間に電気絶縁シートを設け、また前記中心鉄芯
とこれに隣接される１次コイルもしくは２次コイルとの
間に電気絶縁シートを設けたことを特徴とする点火コイ
ルとする。
に本発明では、２次巻芯に巻回された２次巻導線から構
成される２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻
導線から構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘
起した磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次
コイルを形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた
内燃機関用点火コイルにおいて、前記１次巻芯と１次巻
導線との間に電気絶縁シートを設け、また前記中心鉄芯
とこれに隣接される１次コイルもしくは２次コイルとの
間に電気絶縁シートを設けたことを特徴とする点火コイ
ルとする。
【００１１】
【実施例】本発明の実施例を図１と図２を参照しながら
説明する。図１には本発明の実施例とする点火コイルの
側面断面図を示し、図２には図１のＡ−Ａ断面を矢印方
向に見た断面図を示している。
説明する。図１には本発明の実施例とする点火コイルの
側面断面図を示し、図２には図１のＡ−Ａ断面を矢印方
向に見た断面図を示している。
【００１２】図１と図２において、プラグホール10の底
面部に点火プラグ30が配置され、この点火プラグ30の直
上には以下のような点火コイル20が設けられている。こ
の点火コイル20は、プラグホール10の筒軸上に配置され
る中心鉄芯23と、この中心鉄芯23の外周であって且つ中
心鉄芯23の長手方向に対して垂直方向に巻き線される２
次コイル22と、この外周に２次コイル22と同軸的に巻き
線される１次コイル21と、これらコイル類とケース27と
の間には外層鉄芯40と、前記２次コイル22からの出力を
点火プラグ30に出力する高電圧出力部29とをプラグホー
ル10内に埋設し、また、プラグホール10外にはパワート
ランジスタ等のコイルのスイッチング制御素子25と、１
次電圧を入力する１次コネクタ26が設けられており、上
記の点火コイル20を形成する部品はケース27に埋設さ
れ、熱硬化性樹脂50を充填硬化させることで一体化され
ている。
面部に点火プラグ30が配置され、この点火プラグ30の直
上には以下のような点火コイル20が設けられている。こ
の点火コイル20は、プラグホール10の筒軸上に配置され
る中心鉄芯23と、この中心鉄芯23の外周であって且つ中
心鉄芯23の長手方向に対して垂直方向に巻き線される２
次コイル22と、この外周に２次コイル22と同軸的に巻き
線される１次コイル21と、これらコイル類とケース27と
の間には外層鉄芯40と、前記２次コイル22からの出力を
点火プラグ30に出力する高電圧出力部29とをプラグホー
ル10内に埋設し、また、プラグホール10外にはパワート
ランジスタ等のコイルのスイッチング制御素子25と、１
次電圧を入力する１次コネクタ26が設けられており、上
記の点火コイル20を形成する部品はケース27に埋設さ
れ、熱硬化性樹脂50を充填硬化させることで一体化され
ている。
【００１３】上記実施例においては、発生した高電圧が
１次コイル21にリークするのを防止するために以下のよ
うな手段を施す。すなわち、１次巻芯211と１次巻銅線2
12との間には電気絶縁シート70が介在している。この電
気絶縁シート70は図３に示すようにして１次巻芯211に
巻かれている。この電気絶縁シートはテープ状に構成さ
れているものであり、材料はポリエステルフィルムテー
プをはじめとして、電気的に絶縁可能なものであれば任
意に使用できるものである。なお、この電気絶縁シート
70は１次巻芯211の巻き線部を少なくとも１周以上巻く
ように設けている。
１次コイル21にリークするのを防止するために以下のよ
うな手段を施す。すなわち、１次巻芯211と１次巻銅線2
12との間には電気絶縁シート70が介在している。この電
気絶縁シート70は図３に示すようにして１次巻芯211に
巻かれている。この電気絶縁シートはテープ状に構成さ
れているものであり、材料はポリエステルフィルムテー
プをはじめとして、電気的に絶縁可能なものであれば任
意に使用できるものである。なお、この電気絶縁シート
70は１次巻芯211の巻き線部を少なくとも１周以上巻く
ように設けている。
【００１４】また、同じく発生した高電圧が中心鉄芯23
にリークするのを防止するために以下のような手段を施
す。すなわち、中心鉄芯23と２次巻芯223との間には、
電気絶縁シート70が介在している。この電気絶縁シート
70は図４に示すようにして中心鉄芯23に巻かれている。
なお、この電気絶縁シート70は中心鉄芯23の長手方向を
少なくとも１周以上巻くように設けてあり、中心鉄芯23
の外周に隣接されるコイルとの間に配置されるように設
けられている。
にリークするのを防止するために以下のような手段を施
す。すなわち、中心鉄芯23と２次巻芯223との間には、
電気絶縁シート70が介在している。この電気絶縁シート
70は図４に示すようにして中心鉄芯23に巻かれている。
なお、この電気絶縁シート70は中心鉄芯23の長手方向を
少なくとも１周以上巻くように設けてあり、中心鉄芯23
の外周に隣接されるコイルとの間に配置されるように設
けられている。
【００１５】なお本実施例では各コイルと中心鉄芯23が
プラグホール10に装着される形状の点火コイルについて
述べているが、本発明の点火コイルはこのような形状の
点火コイルのみならず、巻芯の肉厚を薄くしなければな
らない点火コイルに用いても同様の効果が得られるのは
勿論である。
プラグホール10に装着される形状の点火コイルについて
述べているが、本発明の点火コイルはこのような形状の
点火コイルのみならず、巻芯の肉厚を薄くしなければな
らない点火コイルに用いても同様の効果が得られるのは
勿論である。
【００１６】また前記実施例においては、中心鉄芯23の
外周に２次コイル22、この外周に１次コイル21を備えて
いるが、この構成は中心鉄芯23−１次コイル21−２次コ
イル22といったようなものとしてもよい。
外周に２次コイル22、この外周に１次コイル21を備えて
いるが、この構成は中心鉄芯23−１次コイル21−２次コ
イル22といったようなものとしてもよい。
【００１７】上記実施例では電気絶縁シート70は、１次
巻芯211と１次巻銅線212との間と、中心鉄芯23と２次巻
芯223との間とに同時に設ければ優れた絶縁性が得られ
るが、使用状況や設計、生産時の状況によっては上記の
ように２箇所に同時に電気絶縁シート70を用いなくと
も、少なくとも一方に配置しても同程度の効果は期待で
きるものである。
巻芯211と１次巻銅線212との間と、中心鉄芯23と２次巻
芯223との間とに同時に設ければ優れた絶縁性が得られ
るが、使用状況や設計、生産時の状況によっては上記の
ように２箇所に同時に電気絶縁シート70を用いなくと
も、少なくとも一方に配置しても同程度の効果は期待で
きるものである。
【００１８】
【発明の効果】上記構成により、巻芯を従来のように、
熱可塑性樹脂を使って成形することで気泡が生じても、
分子密度の高い電気絶縁シート70を巻き線部に巻回して
いるので、電気絶縁耐力を減少させることなく、安定し
た品質の点火コイルが提供できる。
熱可塑性樹脂を使って成形することで気泡が生じても、
分子密度の高い電気絶縁シート70を巻き線部に巻回して
いるので、電気絶縁耐力を減少させることなく、安定し
た品質の点火コイルが提供できる。
【００１９】また、周知の通り、前記ポリエステルフィ
ルム等で構成される電気絶縁シート70は、一般にはエポ
キシレジン等で構成される熱硬化性樹脂50とは全く接着
しないので、本発明により電気絶縁シート70と１次巻銅
線212、また中心鉄芯23と熱可塑性樹脂で構成される巻
芯とは接着されることなく分離でき、熱硬化性樹脂50と
中心鉄心23及び電気絶縁シート70とで構成されるブロッ
クと、熱硬化性樹脂50と２次コイル22、１次コイル21に
巻かれる電気絶縁シート70を含む１次巻芯211で構成さ
れるブロックと、熱硬化性樹脂70と１次巻銅線212、外
層鉄芯40とで構成されるブロックと、がそれぞれ電気的
に絶縁されたブロックとして分割され、点火コイル本体
が熱膨張収縮時においても、熱硬化性樹脂50全体に発生
する応力が緩和分散し、熱硬化性樹脂にクラックを生じ
させることなく安定した高品質の点火コイルが提供でき
る。
ルム等で構成される電気絶縁シート70は、一般にはエポ
キシレジン等で構成される熱硬化性樹脂50とは全く接着
しないので、本発明により電気絶縁シート70と１次巻銅
線212、また中心鉄芯23と熱可塑性樹脂で構成される巻
芯とは接着されることなく分離でき、熱硬化性樹脂50と
中心鉄心23及び電気絶縁シート70とで構成されるブロッ
クと、熱硬化性樹脂50と２次コイル22、１次コイル21に
巻かれる電気絶縁シート70を含む１次巻芯211で構成さ
れるブロックと、熱硬化性樹脂70と１次巻銅線212、外
層鉄芯40とで構成されるブロックと、がそれぞれ電気的
に絶縁されたブロックとして分割され、点火コイル本体
が熱膨張収縮時においても、熱硬化性樹脂50全体に発生
する応力が緩和分散し、熱硬化性樹脂にクラックを生じ
させることなく安定した高品質の点火コイルが提供でき
る。
【図１】本発明の実施例とする点火コイルを内燃機関に
取り付けた状態の側面断面図を示す
取り付けた状態の側面断面図を示す
【図２】図１の点火コイルのＡ−Ａ断面を矢印方向に見
た図を示す
た図を示す
【図３】本発明の他の実施例とする１次巻芯の斜視図を
示す
示す
【図４】本発明の他の実施例とする中心鉄芯の斜視図を
示す
示す
【図５】従来の点火コイルを内燃機関に取り付けた状態
の側面断面図を示す
の側面断面図を示す
【図６】図３の点火コイルのＡ−Ａ断面を矢印方向に見
た図を示す
た図を示す
図において同一符号は同一、または相当部分を示す。 ２０ 点火コイル ２１ １次コイル ２１１ １次巻芯 ２１２ １次巻銅線 ２２ ２次コイル ２２２ ２次巻銅線 ２２３ ２次巻芯 ２３ 中心鉄芯 ４０ 外層鉄芯 ５０ 熱硬化性樹脂 ７０ 電気絶縁シート
Claims (3)
- 【請求項１】 ２次巻芯に巻回された２次巻導線から構
成される２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻
導線から構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘
起した磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次
コイルを形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた
内燃機関用点火コイルにおいて、前記１次巻芯と１次巻
導線との間に電気絶縁シートを設けたことを特徴とする
点火コイル。 - 【請求項２】 ２次巻芯に巻回された２次巻導線から構
成される２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻
導線から構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘
起した磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次
コイルを形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた
内燃機関用点火コイルにおいて、前記中心鉄芯と１次コ
イルもしくは２次コイルのとの間に電気絶縁シートを設
けたことを特徴とする点火コイル。 - 【請求項３】 ２次巻芯に巻回された２次巻導線から構
成される２次コイルと、１次ボビンに巻回された１次巻
導線から構成される１次コイルと、当該１次コイルで誘
起した磁束を通す中心鉄芯と、１次コイルもしくは２次
コイルを形成する中心鉄芯挿入部分に中心鉄芯を備えた
内燃機関用点火コイルにおいて、前記１次巻芯と１次巻
導線との間に電気絶縁シートを設け、また前記中心鉄芯
と１次コイルもしくは２次コイルとの間に電気絶縁シー
トを設けたことを特徴とする点火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8263642A JPH1092670A (ja) | 1996-09-11 | 1996-09-11 | 点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8263642A JPH1092670A (ja) | 1996-09-11 | 1996-09-11 | 点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1092670A true JPH1092670A (ja) | 1998-04-10 |
Family
ID=17392328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8263642A Pending JPH1092670A (ja) | 1996-09-11 | 1996-09-11 | 点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1092670A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7394342B2 (en) | 2005-08-19 | 2008-07-01 | Denso Corporation | Ignition coil and manufacturing method and apparatus thereof |
| US7414509B2 (en) * | 2006-05-19 | 2008-08-19 | Toko Inc. | Miniature surface-mount electronic component and method for manufacturing the same |
| JP2012186420A (ja) * | 2011-03-08 | 2012-09-27 | Denso Corp | 内燃機関用点火コイルの製造方法 |
-
1996
- 1996-09-11 JP JP8263642A patent/JPH1092670A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7394342B2 (en) | 2005-08-19 | 2008-07-01 | Denso Corporation | Ignition coil and manufacturing method and apparatus thereof |
| US7414509B2 (en) * | 2006-05-19 | 2008-08-19 | Toko Inc. | Miniature surface-mount electronic component and method for manufacturing the same |
| JP2012186420A (ja) * | 2011-03-08 | 2012-09-27 | Denso Corp | 内燃機関用点火コイルの製造方法 |
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