JPH1089431A - 摩擦伝動装置 - Google Patents
摩擦伝動装置Info
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- JPH1089431A JPH1089431A JP23897196A JP23897196A JPH1089431A JP H1089431 A JPH1089431 A JP H1089431A JP 23897196 A JP23897196 A JP 23897196A JP 23897196 A JP23897196 A JP 23897196A JP H1089431 A JPH1089431 A JP H1089431A
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- Japan
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- contact
- axial direction
- friction transmission
- planetary roller
- planetary
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Abstract
(57)【要約】
【課題】摩擦伝動装置において、二つの回転体間の動力
伝達力の向上ならびに、耐久性の向上を図ること。 【解決手段】高周速度を有する回転体４と低周速度を有
する回転体３とを潤滑剤を介在させて接触させ、両回転
体４，３の間で潤滑剤の伝達力を介して動力の伝達を行
う摩擦伝動装置であって、両回転体４，３の少なくとも
一方の接触表面に、接触相手３，４に対する接触圧力分
布を軸方向で均一にさせるクラウニングが施されてい
る。これにより、単位幅当たりの摩耗伝達効率を高める
ことができる。
伝達力の向上ならびに、耐久性の向上を図ること。 【解決手段】高周速度を有する回転体４と低周速度を有
する回転体３とを潤滑剤を介在させて接触させ、両回転
体４，３の間で潤滑剤の伝達力を介して動力の伝達を行
う摩擦伝動装置であって、両回転体４，３の少なくとも
一方の接触表面に、接触相手３，４に対する接触圧力分
布を軸方向で均一にさせるクラウニングが施されてい
る。これにより、単位幅当たりの摩耗伝達効率を高める
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、摩擦伝動装置に関
する。この摩擦伝動装置としては、例えば遊星ローラ型
変速機、トロイダル型無段変速機、リングコーン型無段
変速機などが挙げられる。
する。この摩擦伝動装置としては、例えば遊星ローラ型
変速機、トロイダル型無段変速機、リングコーン型無段
変速機などが挙げられる。
【０００２】
【従来の技術】例えば、遊星ローラ型変速機は、図６に
示すように、ハウジング２１に固定された固定輪２２
と、この固定輪２２の内側に同心に配置された太陽軸２
３と、太陽軸２３と固定輪２２との間に圧接状態で介装
された複数の円筒形の遊星ローラ２４，…と、各遊星ロ
ーラ２４をそれぞれ回転自在に支持し遊星ローラ２４の
公転により回転するキャリア２５とを備えている。
示すように、ハウジング２１に固定された固定輪２２
と、この固定輪２２の内側に同心に配置された太陽軸２
３と、太陽軸２３と固定輪２２との間に圧接状態で介装
された複数の円筒形の遊星ローラ２４，…と、各遊星ロ
ーラ２４をそれぞれ回転自在に支持し遊星ローラ２４の
公転により回転するキャリア２５とを備えている。
【０００３】キャリア２５は、軸部２６と、軸部２６の
内端に固定される環状板２７と、環状板２７の円周数箇
所に固定される複数（遊星ローラ４と同数）の遊星軸２
８，・・・とで構成されている。この遊星軸２８は、ケ
ージアンドローラと呼ばれる針状ころ軸受２９を介して
遊星ローラ２４の中心孔に挿入されて、遊星ローラ２４
を回転自在に支持する。
内端に固定される環状板２７と、環状板２７の円周数箇
所に固定される複数（遊星ローラ４と同数）の遊星軸２
８，・・・とで構成されている。この遊星軸２８は、ケ
ージアンドローラと呼ばれる針状ころ軸受２９を介して
遊星ローラ２４の中心孔に挿入されて、遊星ローラ２４
を回転自在に支持する。
【０００４】太陽軸２３が高速の入出力軸となり、キャ
リア２５の軸部２６が低速の入出力軸となり、太陽軸２
３を入力軸とした場合には減速機、キャリア２５の軸部
２６を入力軸とした場合には増速機として機能する。
リア２５の軸部２６が低速の入出力軸となり、太陽軸２
３を入力軸とした場合には減速機、キャリア２５の軸部
２６を入力軸とした場合には増速機として機能する。
【０００５】固定輪２２の内周面、太陽軸２３の外周面
ならびに遊星ローラ２４の外周面は、いずれも平坦な円
筒面に形成されており、これらは平坦な円筒面どうしの
接触となっており、この接触部位に潤滑剤の油膜が介在
される。この潤滑剤の伝達力を介して両者間に動力が伝
達される。
ならびに遊星ローラ２４の外周面は、いずれも平坦な円
筒面に形成されており、これらは平坦な円筒面どうしの
接触となっており、この接触部位に潤滑剤の油膜が介在
される。この潤滑剤の伝達力を介して両者間に動力が伝
達される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来例
のように、固定輪２２および太陽軸２３に対して遊星ロ
ーラ２４を平坦な円筒面どうしの接触としていると、遊
星ローラ２４の軸方向両端部分でエッジロードと呼ばれ
る荷重の集中があるなど、遊星ローラ２４の接触圧力分
布が軸方向で不均一となるために、短寿命となる。ま
た、クラウニングを形成し、エッジロードの発生を避け
ても端部での圧力が小さければ摩擦伝達効率が悪い。ま
た、図３、図４、図５に示すような摩擦伝動装置におい
ては、接触部に速度差が生じ、スピンモーメントが発生
して、発熱、摩耗、動力損失が増加するなど、摩耗寿
命、転がり疲労寿命といった耐久性の低下や動力伝達力
の低下につながる。
のように、固定輪２２および太陽軸２３に対して遊星ロ
ーラ２４を平坦な円筒面どうしの接触としていると、遊
星ローラ２４の軸方向両端部分でエッジロードと呼ばれ
る荷重の集中があるなど、遊星ローラ２４の接触圧力分
布が軸方向で不均一となるために、短寿命となる。ま
た、クラウニングを形成し、エッジロードの発生を避け
ても端部での圧力が小さければ摩擦伝達効率が悪い。ま
た、図３、図４、図５に示すような摩擦伝動装置におい
ては、接触部に速度差が生じ、スピンモーメントが発生
して、発熱、摩耗、動力損失が増加するなど、摩耗寿
命、転がり疲労寿命といった耐久性の低下や動力伝達力
の低下につながる。
【０００７】また、上記遊星ローラ型変速機において、
図３、図４、図５のような装置の場合には、動力伝達力
を増加させるために、垂直荷重あるいは接触幅を増加さ
せればよいのであるが、スピンモーメントが増大し、上
記問題がより顕著となるので、このような方策は採用で
きない。
図３、図４、図５のような装置の場合には、動力伝達力
を増加させるために、垂直荷重あるいは接触幅を増加さ
せればよいのであるが、スピンモーメントが増大し、上
記問題がより顕著となるので、このような方策は採用で
きない。
【０００８】したがって、本発明は、摩擦伝動装置にお
いて、二つの回転体間の動力伝達力の向上ならびに、耐
久性の向上を図ることを目的としている。
いて、二つの回転体間の動力伝達力の向上ならびに、耐
久性の向上を図ることを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の第１の摩擦伝動
装置は、高周速度を有する回転体と低周速度を有する回
転体とを潤滑剤を介在させて接触させ、両回転体の間で
潤滑剤の伝達力を介して動力の伝達を行うもので、前記
両回転体の少なくとも一方の接触表面に、接触相手に対
する接触圧力分布を軸方向で均一にさせるクラウニング
が施されている。なお、ここでの回転体とは、自転だけ
するもの、公転だけするもの、自転および公転するもの
を含む。
装置は、高周速度を有する回転体と低周速度を有する回
転体とを潤滑剤を介在させて接触させ、両回転体の間で
潤滑剤の伝達力を介して動力の伝達を行うもので、前記
両回転体の少なくとも一方の接触表面に、接触相手に対
する接触圧力分布を軸方向で均一にさせるクラウニング
が施されている。なお、ここでの回転体とは、自転だけ
するもの、公転だけするもの、自転および公転するもの
を含む。
【００１０】本発明の第２の摩擦伝動装置は、固定輪
と、この固定輪の内側に同心状に配置された太陽軸と、
太陽軸と固定輪との間に潤滑剤を介して圧接状態で介装
された複数の遊星ローラと、各遊星ローラをそれぞれ回
転自在に支持するキャリアとを備えたもので、前記遊星
ローラの外周面に、接触相手に対する接触圧力分布を軸
方向で均一にさせるクラウニングが施されている。
と、この固定輪の内側に同心状に配置された太陽軸と、
太陽軸と固定輪との間に潤滑剤を介して圧接状態で介装
された複数の遊星ローラと、各遊星ローラをそれぞれ回
転自在に支持するキャリアとを備えたもので、前記遊星
ローラの外周面に、接触相手に対する接触圧力分布を軸
方向で均一にさせるクラウニングが施されている。
【００１１】なお、前述のクラウニングが施された面の
輪郭線は、ルンドベルグプロファイル（Lundberg's pr
ofile）により与えられるもので、軸方向中間部分の輪
郭線がほぼ平坦に近い小さな傾きの複合曲線となるとと
もに、軸方向両端部の輪郭線が前記中間部分よりも大き
な傾きで該中間部分の端縁に対して滑らかに連接する複
合曲線となるものである。
輪郭線は、ルンドベルグプロファイル（Lundberg's pr
ofile）により与えられるもので、軸方向中間部分の輪
郭線がほぼ平坦に近い小さな傾きの複合曲線となるとと
もに、軸方向両端部の輪郭線が前記中間部分よりも大き
な傾きで該中間部分の端縁に対して滑らかに連接する複
合曲線となるものである。
【００１２】このような本発明では、二つの回転体の接
触圧力分布を軸方向で均一にさせているから、単位幅当
たりの摩擦伝達効率が高く、装置の小型化に大きく寄与
する。また、軸方向に速度差を有する摩擦伝動装置の場
合には、回転体のスピンモーメントが低減されることに
なり、発熱、摩耗、動力損失が低減されることになる。
触圧力分布を軸方向で均一にさせているから、単位幅当
たりの摩擦伝達効率が高く、装置の小型化に大きく寄与
する。また、軸方向に速度差を有する摩擦伝動装置の場
合には、回転体のスピンモーメントが低減されることに
なり、発熱、摩耗、動力損失が低減されることになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を図１ないし図５に
示す実施例に基づいて説明する。
示す実施例に基づいて説明する。
【００１４】図１および図２は本発明の一実施例にかか
り、図１は、遊星ローラ型変速機の縦断面図、図２は、
太陽軸に対する遊星ローラの接触圧力分布を示す説明図
である。
り、図１は、遊星ローラ型変速機の縦断面図、図２は、
太陽軸に対する遊星ローラの接触圧力分布を示す説明図
である。
【００１５】図例の遊星ローラ型変速機は、従来例で示
した図６のものと基本構成が同じであり、ハウジング１
に固定される固定輪２と、この固定輪２の内側に同心状
に配置される太陽軸３と、太陽軸３と固定輪２との間に
圧接状に介装される複数（図示例では４個）のほぼ円筒
形の遊星ローラ４，・・・と、各遊星ローラ４をそれぞ
れ回転自在に支持してこれら遊星ローラ４の公転により
回転するキャリア５とを備えている。
した図６のものと基本構成が同じであり、ハウジング１
に固定される固定輪２と、この固定輪２の内側に同心状
に配置される太陽軸３と、太陽軸３と固定輪２との間に
圧接状に介装される複数（図示例では４個）のほぼ円筒
形の遊星ローラ４，・・・と、各遊星ローラ４をそれぞ
れ回転自在に支持してこれら遊星ローラ４の公転により
回転するキャリア５とを備えている。
【００１６】キャリア５は、軸部８と、軸部８の内端に
固定される環状板９と、環状板９の円周数箇所に固定さ
れる複数（遊星ローラ４と同数）の遊星軸１０，・・・
とで構成されている。この遊星軸１０は、ケージアンド
ローラと呼ばれる針状ころ軸受１１を介して遊星ローラ
４の中心孔に挿入されて、遊星ローラ４を回転自在に支
持する。
固定される環状板９と、環状板９の円周数箇所に固定さ
れる複数（遊星ローラ４と同数）の遊星軸１０，・・・
とで構成されている。この遊星軸１０は、ケージアンド
ローラと呼ばれる針状ころ軸受１１を介して遊星ローラ
４の中心孔に挿入されて、遊星ローラ４を回転自在に支
持する。
【００１７】なお、太陽軸３が高速の入出力軸に、キャ
リア５の軸部８が低速の入出力軸になり、太陽軸３を入
力軸とした場合には減速機、キャリア５の軸部８を入力
軸とした場合には増速機として機能する。太陽軸３が請
求項の低周速度を有する回転体に、また、遊星ローラ４
が、請求項の高周速度を有する回転体に相当する。
リア５の軸部８が低速の入出力軸になり、太陽軸３を入
力軸とした場合には減速機、キャリア５の軸部８を入力
軸とした場合には増速機として機能する。太陽軸３が請
求項の低周速度を有する回転体に、また、遊星ローラ４
が、請求項の高周速度を有する回転体に相当する。
【００１８】そして、固定輪２の内周面および太陽軸３
の外周面は、平坦な円筒面に形成されており、前記遊星
ローラ４の外周面には、固定輪２や太陽軸３に対する接
触圧力分布を軸方向で均一にさせるクラウニングが施さ
れている。このクラウニングが施される遊星ローラ４の
外周面の輪郭線は、ルンドベルグプロファイル（Lundbe
rg's profile）により与えられるもので、軸方向中間
部分の輪郭線がほぼ平坦に近い小さな傾きの複合曲線と
なるとともに、遊星ローラ４の外周面の軸方向両端部の
輪郭線が前記中間部分よりも大きな傾きで該中間部分の
端縁に対して滑らかに連接する複合曲線になっている。
要するに、遊星ローラ４の外形があたかも樽のような形
状になっている。
の外周面は、平坦な円筒面に形成されており、前記遊星
ローラ４の外周面には、固定輪２や太陽軸３に対する接
触圧力分布を軸方向で均一にさせるクラウニングが施さ
れている。このクラウニングが施される遊星ローラ４の
外周面の輪郭線は、ルンドベルグプロファイル（Lundbe
rg's profile）により与えられるもので、軸方向中間
部分の輪郭線がほぼ平坦に近い小さな傾きの複合曲線と
なるとともに、遊星ローラ４の外周面の軸方向両端部の
輪郭線が前記中間部分よりも大きな傾きで該中間部分の
端縁に対して滑らかに連接する複合曲線になっている。
要するに、遊星ローラ４の外形があたかも樽のような形
状になっている。
【００１９】具体的に、前述のルンドベルグプロファイ
ルは、書籍名「TRIBOLOGY international June 1981」
の１３１ページ〜１３６ページに記載されている題名
「Roller bearings under radial and eccentric load
s」、著者名「P.M.Johns and R.Gohar」に示されてお
り、下記式により与えられる。
ルは、書籍名「TRIBOLOGY international June 1981」
の１３１ページ〜１３６ページに記載されている題名
「Roller bearings under radial and eccentric load
s」、著者名「P.M.Johns and R.Gohar」に示されてお
り、下記式により与えられる。
【００２０】
【数１】
【００２１】なお、上記式において、 ａ0 ：遊星ローラと太陽軸との楕円形接触領域の長手方
向での半幅 ｂ ：遊星ローラと太陽軸との楕円形接触領域の短手方
向での半幅 Ｅ ：ヤング率 Ｌ ：遊星ローラの全長 Ｑ ：遊星ローラにかかる全体荷重 ν ：ポアソン比 つまり、遊星ローラ４と太陽軸３との接触圧力分布は、
軸方向で均一になる。
向での半幅 ｂ ：遊星ローラと太陽軸との楕円形接触領域の短手方
向での半幅 Ｅ ：ヤング率 Ｌ ：遊星ローラの全長 Ｑ ：遊星ローラにかかる全体荷重 ν ：ポアソン比 つまり、遊星ローラ４と太陽軸３との接触圧力分布は、
軸方向で均一になる。
【００２２】ここでの均一とは、図２に示すように、軸
方向両端部位のいわゆるエッジロードが無くなって、軸
方向中間領域での接触応力が小さく抑制されていて、軸
方向の各位置での値の偏差が小さくなっていることを表
す。このため、摩擦伝達効率の向上と装置の小型化をな
しうる。また、発熱、摩耗、動力損失を軽減するなど、
摩耗寿命、転がり疲労寿命といった耐久性や動力伝達力
の向上につながる。このような特性を有するので、遊星
ローラ４と固定輪２および太陽軸３との間での垂直荷重
あるいは接触幅を増加させることにより、動力伝達力を
増加させることができるようになる。
方向両端部位のいわゆるエッジロードが無くなって、軸
方向中間領域での接触応力が小さく抑制されていて、軸
方向の各位置での値の偏差が小さくなっていることを表
す。このため、摩擦伝達効率の向上と装置の小型化をな
しうる。また、発熱、摩耗、動力損失を軽減するなど、
摩耗寿命、転がり疲労寿命といった耐久性や動力伝達力
の向上につながる。このような特性を有するので、遊星
ローラ４と固定輪２および太陽軸３との間での垂直荷重
あるいは接触幅を増加させることにより、動力伝達力を
増加させることができるようになる。
【００２３】なお、本発明は上記実施例のみに限定され
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。例え
ば図３ないし図５に示すような摩擦伝動装置や、図示し
ないがその他の摩擦伝動装置にも本発明を適用できる。
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。例え
ば図３ないし図５に示すような摩擦伝動装置や、図示し
ないがその他の摩擦伝動装置にも本発明を適用できる。
【００２４】図３に示す摩擦伝動装置は、円錐形の遊星
ローラ型変速機と呼ばれるものであり、図中、５０は駆
動軸、５１は駆動太陽円盤、５２は固定太陽円盤、５３
は従動太陽円盤、５４は高周速度を有する回転体として
の円錐形の遊星ローラ、５５はリング板、５６はセパレ
ータ、５７は永久磁石である。この場合、円錐形の遊星
ローラ５４の外周面に、上述したルンドベルグプロファ
イルを与えるクラウニングが施される。
ローラ型変速機と呼ばれるものであり、図中、５０は駆
動軸、５１は駆動太陽円盤、５２は固定太陽円盤、５３
は従動太陽円盤、５４は高周速度を有する回転体として
の円錐形の遊星ローラ、５５はリング板、５６はセパレ
ータ、５７は永久磁石である。この場合、円錐形の遊星
ローラ５４の外周面に、上述したルンドベルグプロファ
イルを与えるクラウニングが施される。
【００２５】図４に示す摩擦伝動装置は、トロイダル型
無段変速機と呼ばれるものであり、図中、６０は入力
軸、６１は出力軸、６２は入力側ディスク、６３は出力
側ディスク、６４はカム板、６５はスラスト玉軸受、６
６は高周速度を有する回転体としてのパワーローラ、６
７はトラニオン、６８は変位軸、６９は枢軸である。入
力側ディスク６２、出力側ディスク６３の内端に設けら
れている円錐状の凸部の周面は、凹状に湾曲されてお
り、この湾曲面にパワーローラ６６が接触される。この
場合、高周速度を有する回転体としてのパワーローラ６
６の外周面に、上述したルンドベルグプロファイルを与
えるクラウニングが施される。
無段変速機と呼ばれるものであり、図中、６０は入力
軸、６１は出力軸、６２は入力側ディスク、６３は出力
側ディスク、６４はカム板、６５はスラスト玉軸受、６
６は高周速度を有する回転体としてのパワーローラ、６
７はトラニオン、６８は変位軸、６９は枢軸である。入
力側ディスク６２、出力側ディスク６３の内端に設けら
れている円錐状の凸部の周面は、凹状に湾曲されてお
り、この湾曲面にパワーローラ６６が接触される。この
場合、高周速度を有する回転体としてのパワーローラ６
６の外周面に、上述したルンドベルグプロファイルを与
えるクラウニングが施される。
【００２６】図５に示す摩擦伝動装置は、リングコーン
型無段変速機と呼ばれるものであり、図中、７０は入力
軸、７１は出力軸、７２はアウターリング、７３はキャ
リア、７４は低周速度を有する回転体としてのコーン、
７５は高周速度を有する回転体としてのダブルコーンで
ある。この場合、コーン７４の外周面に、上述したルン
ドベルグプロファイルを与えるクラウニングが施され
る。
型無段変速機と呼ばれるものであり、図中、７０は入力
軸、７１は出力軸、７２はアウターリング、７３はキャ
リア、７４は低周速度を有する回転体としてのコーン、
７５は高周速度を有する回転体としてのダブルコーンで
ある。この場合、コーン７４の外周面に、上述したルン
ドベルグプロファイルを与えるクラウニングが施され
る。
【００２７】なお、図１の遊星ローラ４および図３の遊
星ローラ５４は自転および公転するものであるが、図４
のパワーローラ６６および図５のダブルコーン７５は、
自転だけするものである。
星ローラ５４は自転および公転するものであるが、図４
のパワーローラ６６および図５のダブルコーン７５は、
自転だけするものである。
【００２８】上記いずれの場合にも、二つの回転体間の
接触圧力分布が軸方向で均一となり、単位幅当たりの摩
擦伝達効率が高めることになる。また、発熱、摩耗、動
力損失を軽減するなど、摩耗寿命、転がり疲労寿命とい
った耐久性や動力伝達力を向上させることができる。ま
た、これら図３、図４、図５に記載の装置では、軸方向
に速度差が生じやすいが、必要な伝達力を得るための接
触幅を小型化できるためスピンモーメントを小さくし、
同じく発熱、摩耗、動力損失を効果的に軽減しうる。
接触圧力分布が軸方向で均一となり、単位幅当たりの摩
擦伝達効率が高めることになる。また、発熱、摩耗、動
力損失を軽減するなど、摩耗寿命、転がり疲労寿命とい
った耐久性や動力伝達力を向上させることができる。ま
た、これら図３、図４、図５に記載の装置では、軸方向
に速度差が生じやすいが、必要な伝達力を得るための接
触幅を小型化できるためスピンモーメントを小さくし、
同じく発熱、摩耗、動力損失を効果的に軽減しうる。
【００２９】
【発明の効果】本発明では、回転体または遊星ローラの
形状を工夫することにより、摩耗伝達効率を高めること
ができる。また、軸方向に速度差がある場合には、その
スピンモーメントを低減しているから、発熱、摩耗、動
力損失を軽減するなど、摩耗寿命、転がり疲労寿命とい
った耐久性を向上できるようになる。したがって、動力
伝達性能に優れた信頼性の高い摩擦伝動装置を提供する
ことができる。
形状を工夫することにより、摩耗伝達効率を高めること
ができる。また、軸方向に速度差がある場合には、その
スピンモーメントを低減しているから、発熱、摩耗、動
力損失を軽減するなど、摩耗寿命、転がり疲労寿命とい
った耐久性を向上できるようになる。したがって、動力
伝達性能に優れた信頼性の高い摩擦伝動装置を提供する
ことができる。
【図１】本発明の一実施例に係る遊星ローラ型変速機の
縦断面図
縦断面図
【図２】太陽軸に対する遊星ローラの接触圧力分布を示
す説明図
す説明図
【図３】本発明の他の実施例に係るトロイダル型変速機
の要部の縦断面図
の要部の縦断面図
【図４】本発明の他の実施例に係るリングコーン型変速
機の要部の縦断面図
機の要部の縦断面図
【図５】本発明の他の実施例に係る円錐形の遊星ローラ
型変速機の要部の縦断面図
型変速機の要部の縦断面図
【図６】従来例に係る遊星ローラ型変速機の縦断面図
２ 固定輪 ３ 太陽軸 ４ 遊星ローラ ５ キャリア ８ キャリアの軸部
Claims (3)
- 【請求項１】 高周速度を有する回転体と低周速度を有
する回転体とを潤滑剤を介在させて接触させ、両回転体
の間で潤滑剤の伝達力を介して動力の伝達を行う摩擦伝
動装置であって、 前記両回転体の少なくとも一方の接触表面に、接触相手
に対する接触圧力分布を軸方向で均一にさせるクラウニ
ングが施されている、ことを特徴とする摩擦伝動装置。 - 【請求項２】 固定輪と、この固定輪の内側に同心状に
配置された太陽軸と、太陽軸と固定輪との間に潤滑剤を
介して圧接状態で介装された複数の遊星ローラと、各遊
星ローラをそれぞれ回転自在に支持するキャリアとを備
えた摩擦伝動装置であって、 前記遊星ローラの外周面に、接触相手に対する接触圧力
分布を軸方向で均一にさせるクラウニングが施されてい
る、ことを特徴とする摩擦伝動装置。 - 【請求項３】 前記クラウニングが施された面の輪郭線
は、ルンドベルグプロファイル（Lundberg's profil
e）により与えられるもので、軸方向中間部分の輪郭線
がほぼ平坦に近い小さな傾きの複合曲線となるととも
に、軸方向両端部の輪郭線が前記中間部分よりも大きな
傾きで該中間部分の端縁に対して滑らかに連接する複合
曲線となるものである、請求項１または２に記載の摩擦
伝動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23897196A JPH1089431A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | 摩擦伝動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23897196A JPH1089431A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | 摩擦伝動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1089431A true JPH1089431A (ja) | 1998-04-07 |
Family
ID=17038024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23897196A Pending JPH1089431A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | 摩擦伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1089431A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6984189B2 (en) | 2001-08-10 | 2006-01-10 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Friction transmission unit |
| JP2007303678A (ja) * | 2006-05-11 | 2007-11-22 | Getrag Ford Transmissions Gmbh | 最適化された摩擦リングを有する円錐リング変速機 |
| JP2016164431A (ja) * | 2015-03-06 | 2016-09-08 | 日本電産シンポ株式会社 | 遊星ローラ式の動力伝達装置 |
-
1996
- 1996-09-10 JP JP23897196A patent/JPH1089431A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6984189B2 (en) | 2001-08-10 | 2006-01-10 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Friction transmission unit |
| JP2007303678A (ja) * | 2006-05-11 | 2007-11-22 | Getrag Ford Transmissions Gmbh | 最適化された摩擦リングを有する円錐リング変速機 |
| JP2016164431A (ja) * | 2015-03-06 | 2016-09-08 | 日本電産シンポ株式会社 | 遊星ローラ式の動力伝達装置 |
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Legal Events
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Effective date: 20050614 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A521 | Written amendment |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050823 |