JPH1082310A - ２サイクルエンジンの潤滑油供給装置 - Google Patents
２サイクルエンジンの潤滑油供給装置Info
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- JPH1082310A JPH1082310A JP8236539A JP23653996A JPH1082310A JP H1082310 A JPH1082310 A JP H1082310A JP 8236539 A JP8236539 A JP 8236539A JP 23653996 A JP23653996 A JP 23653996A JP H1082310 A JPH1082310 A JP H1082310A
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- electromagnetic solenoid
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- lubricating oil
- engine
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
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- F01M1/18—Indicating or safety devices
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- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
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- F01M2250/64—Number of revolutions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N2230/00—Signal processing
- F16N2230/02—Microprocessor; Microcomputer
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】運転状態に応じて、しかも全回転域で潤滑油の
供給量を制御でき、電子制御による駆動系の異常検出
と、異常検出後の確実な対応を可能にする。 【解決手段】オイルタンク１４内の潤滑油をオイルポン
プ１３の駆動によりエンジンの各部１５に供給する２サ
イクルエンジンの潤滑油供給装置１０において、オイル
ポンプ１３の駆動を電磁ソレノイド１２によるオンオフ
の電気駆動とし、電磁ソレノイド１２の駆動状態を検出
する駆動状態検出手段１００と、電磁ソレノイド１２を
駆動するオンオフ出力タイミングと電磁ソレノイド１２
の駆動状態検出タイミングとを比較して異常検出を行う
異常検出手段１０１とを備えている。
供給量を制御でき、電子制御による駆動系の異常検出
と、異常検出後の確実な対応を可能にする。 【解決手段】オイルタンク１４内の潤滑油をオイルポン
プ１３の駆動によりエンジンの各部１５に供給する２サ
イクルエンジンの潤滑油供給装置１０において、オイル
ポンプ１３の駆動を電磁ソレノイド１２によるオンオフ
の電気駆動とし、電磁ソレノイド１２の駆動状態を検出
する駆動状態検出手段１００と、電磁ソレノイド１２を
駆動するオンオフ出力タイミングと電磁ソレノイド１２
の駆動状態検出タイミングとを比較して異常検出を行う
異常検出手段１０１とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、船舶の推進機や
自動二輪車等に搭載される２サイクルエンジンの潤滑油
供給装置に関するものである。
自動二輪車等に搭載される２サイクルエンジンの潤滑油
供給装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の２サイクルエンジンの潤滑油供給
装置は、例えばエンジンのクランク軸を駆動源とした機
械式のオイルポンプがある。
装置は、例えばエンジンのクランク軸を駆動源とした機
械式のオイルポンプがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この機械式のオイルポ
ンプは高回転でのエンジン焼き付きを防止するために潤
滑油を供給するが、高回転側で必要な潤滑油量を吐出す
るようセッティングされている。このため、低回転側で
は過剰の潤滑油がエンジンに供給されることになり、エ
ンジン自体の性能劣化や燃焼後の排気ガスの白煙の増
大、排気管からの潤滑油だれ、さらに潤滑油消費の増大
が問題となっている。
ンプは高回転でのエンジン焼き付きを防止するために潤
滑油を供給するが、高回転側で必要な潤滑油量を吐出す
るようセッティングされている。このため、低回転側で
は過剰の潤滑油がエンジンに供給されることになり、エ
ンジン自体の性能劣化や燃焼後の排気ガスの白煙の増
大、排気管からの潤滑油だれ、さらに潤滑油消費の増大
が問題となっている。
【０００４】例えば、機械式のオイルポンプに代えて、
オイルポンプの駆動を電磁ソレノイドによる電気駆動と
することが考えられ、電磁ソレノイドのオンオフを運転
状態に応じて電子制御すれば、運転状態に応じて、しか
も全回転域で潤滑油の供給量を制御できるが、特に電子
制御であり駆動系の異常検出と、異常検出後の対応が問
題になる。
オイルポンプの駆動を電磁ソレノイドによる電気駆動と
することが考えられ、電磁ソレノイドのオンオフを運転
状態に応じて電子制御すれば、運転状態に応じて、しか
も全回転域で潤滑油の供給量を制御できるが、特に電子
制御であり駆動系の異常検出と、異常検出後の対応が問
題になる。
【０００５】この発明は、かかる点に鑑みてなされたも
ので、運転状態に応じて、しかも全回転域で潤滑油の供
給量を制御でき、電子制御による駆動系の異常検出と、
異常検出後の確実な対応を可能にする２サイクルエンジ
ンの潤滑油供給装置を提供することを目的としている。
ので、運転状態に応じて、しかも全回転域で潤滑油の供
給量を制御でき、電子制御による駆動系の異常検出と、
異常検出後の確実な対応を可能にする２サイクルエンジ
ンの潤滑油供給装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、請求項１記載の発明は、オイル
タンク内の潤滑油をオイルポンプの駆動によりエンジン
の各部に供給する２サイクルエンジンの潤滑油供給装置
において、前記オイルポンプの駆動を電磁ソレノイドに
よるオンオフの電気駆動とし、前記電磁ソレノイドの駆
動状態を検出する駆動状態検出手段と、前記電磁ソレノ
イドを駆動するオンオフ出力タイミングと前記電磁ソレ
ノイドの駆動状態検出タイミングとを比較して異常検出
を行う異常検出手段とを備えることを特徴としている。
電気駆動によるオイルポンプとすることで、エンジンの
要求に合った潤滑油量を精度良くエンジンに供給するこ
とができる。また、電磁ソレノイドを駆動するオンオフ
出力タイミングと電磁ソレノイドの駆動状態検出タイミ
ングとを比較し、電子制御による駆動系の異常検出を確
実に行うことができる。
目的を達成するために、請求項１記載の発明は、オイル
タンク内の潤滑油をオイルポンプの駆動によりエンジン
の各部に供給する２サイクルエンジンの潤滑油供給装置
において、前記オイルポンプの駆動を電磁ソレノイドに
よるオンオフの電気駆動とし、前記電磁ソレノイドの駆
動状態を検出する駆動状態検出手段と、前記電磁ソレノ
イドを駆動するオンオフ出力タイミングと前記電磁ソレ
ノイドの駆動状態検出タイミングとを比較して異常検出
を行う異常検出手段とを備えることを特徴としている。
電気駆動によるオイルポンプとすることで、エンジンの
要求に合った潤滑油量を精度良くエンジンに供給するこ
とができる。また、電磁ソレノイドを駆動するオンオフ
出力タイミングと電磁ソレノイドの駆動状態検出タイミ
ングとを比較し、電子制御による駆動系の異常検出を確
実に行うことができる。
【０００７】請求項２記載の発明は、前記駆動状態検出
手段が、前記電磁ソレノイドのオン時に発生する磁界を
検出する検出センサであり、前記異常検出手段は、前記
電磁ソレノイドを駆動するオンオフ出力タイミングと前
記磁界検出タイミングとを比較して異常検出を行うこと
を特徴としている。電磁ソレノイドの通電時の磁界を検
出することで、電磁ソレノイドの断線を検出することが
できる。
手段が、前記電磁ソレノイドのオン時に発生する磁界を
検出する検出センサであり、前記異常検出手段は、前記
電磁ソレノイドを駆動するオンオフ出力タイミングと前
記磁界検出タイミングとを比較して異常検出を行うこと
を特徴としている。電磁ソレノイドの通電時の磁界を検
出することで、電磁ソレノイドの断線を検出することが
できる。
【０００８】請求項３記載の発明は、 前記駆動状態検
出手段が、前記電磁ソレノイドのプランジャの動作を検
出する検出センサであり、前記異常検出手段は、前記電
磁ソレノイドを駆動するオンオフ出力タイミングと前記
動作検出タイミングとを比較して異常検出を行うことを
特徴としている。電磁ソレノイドのプランジャの動きを
検出することで、駆動系の異常を検出することができ
る。
出手段が、前記電磁ソレノイドのプランジャの動作を検
出する検出センサであり、前記異常検出手段は、前記電
磁ソレノイドを駆動するオンオフ出力タイミングと前記
動作検出タイミングとを比較して異常検出を行うことを
特徴としている。電磁ソレノイドのプランジャの動きを
検出することで、駆動系の異常を検出することができ
る。
【０００９】請求項４記載の発明は、前記異常検出によ
り異常警告を行う異常警告手段を備えることを特徴とし
ている。異常検出より異常警告を行ない、この異常警告
として例えば、警告灯を点滅させユーザーに異常を知ら
せることや、また点火系の制御ユニットに異常を伝え、
ある一定のエンジン回転数以上に上昇しないよう失火制
御を行うことで、エンジンの焼き付きを防止する。
り異常警告を行う異常警告手段を備えることを特徴とし
ている。異常検出より異常警告を行ない、この異常警告
として例えば、警告灯を点滅させユーザーに異常を知ら
せることや、また点火系の制御ユニットに異常を伝え、
ある一定のエンジン回転数以上に上昇しないよう失火制
御を行うことで、エンジンの焼き付きを防止する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の２サイクルエン
ジンの潤滑油供給装置の実施の形態を図面に基づいて説
明する。
ジンの潤滑油供給装置の実施の形態を図面に基づいて説
明する。
【００１１】図１は２サイクルエンジンの制御ブロック
図である。２サイクルエンジン１には、フライホイール
マグネト２が備えられ、このフライホイールマグネト２
の発電によりＣＤＩユニット３に駆動電源を与えるとと
もに、レギュレータ４を介して潤滑油供給装置１０に駆
動電源を与え、またレギュレータ４を介してバッテリ６
に充電する。フライホィールマグネト２には、パルサコ
イル７が備えられている。パルサコイル７からのパルス
信号に基づきＣＤＩユニット３は、エンジン回転信号を
出力する。点火コイル８はエンジン回転信号に基づき点
火プラグ９をスパークさせる。
図である。２サイクルエンジン１には、フライホイール
マグネト２が備えられ、このフライホイールマグネト２
の発電によりＣＤＩユニット３に駆動電源を与えるとと
もに、レギュレータ４を介して潤滑油供給装置１０に駆
動電源を与え、またレギュレータ４を介してバッテリ６
に充電する。フライホィールマグネト２には、パルサコ
イル７が備えられている。パルサコイル７からのパルス
信号に基づきＣＤＩユニット３は、エンジン回転信号を
出力する。点火コイル８はエンジン回転信号に基づき点
火プラグ９をスパークさせる。
【００１２】潤滑油供給装置１０には、制御部１１、電
磁ソレノイド１２及びオイルポンプ１３が一体に備えら
れ、オイルタンク１４内の潤滑油をオイルポンプ１３の
駆動によりエンジンの各部１５に供給する。オイルポン
プ１３の駆動は電磁ソレノイド１２による電気駆動とな
っている。
磁ソレノイド１２及びオイルポンプ１３が一体に備えら
れ、オイルタンク１４内の潤滑油をオイルポンプ１３の
駆動によりエンジンの各部１５に供給する。オイルポン
プ１３の駆動は電磁ソレノイド１２による電気駆動とな
っている。
【００１３】制御部１１には、電源回路１６、回転信号
検出回路１７、温度検出センサ１８、ＣＰＵ１９及び出
力回路２０が備えられている。電源回路１６は、制御部
１１に駆動電源を与えている。回転信号検出回路１７
は、ＣＤＩユニット３からのエンジン回転信号を検出し
てＣＰＵ１９に送り、ＣＰＵ１９ではパルス周期を計測
してエンジン回転数を検出する。ＣＰＵ１９は、エンジ
ン回転数により潤滑油要求量を算出する。この潤滑油要
求量は、各エンジン回転の必要量を実験等により求め、
それをエンジン回転数の２次元マップにより求めること
ができる。例えば、エンジン回転数（ｒｐｍ）が、１５
００、３０００、４０００、５０００、６０００、１０
０００・・・のときの１回転当たりのそれぞれの潤滑油
要求量（ｍｌ）を算出する。
検出回路１７、温度検出センサ１８、ＣＰＵ１９及び出
力回路２０が備えられている。電源回路１６は、制御部
１１に駆動電源を与えている。回転信号検出回路１７
は、ＣＤＩユニット３からのエンジン回転信号を検出し
てＣＰＵ１９に送り、ＣＰＵ１９ではパルス周期を計測
してエンジン回転数を検出する。ＣＰＵ１９は、エンジ
ン回転数により潤滑油要求量を算出する。この潤滑油要
求量は、各エンジン回転の必要量を実験等により求め、
それをエンジン回転数の２次元マップにより求めること
ができる。例えば、エンジン回転数（ｒｐｍ）が、１５
００、３０００、４０００、５０００、６０００、１０
０００・・・のときの１回転当たりのそれぞれの潤滑油
要求量（ｍｌ）を算出する。
【００１４】また、ＣＰＵ１９は、潤滑油の種類、温度
等の条件により電磁ソレノイド１２のオン時間を設定す
る。例えば、潤滑油温度を検出し、温度による２次元マ
ップからオン時間を設定する。オン時間は、潤滑油温度
の２次元マップにより求めることができ、例えば潤滑油
温度（℃）が−４０、−２０、０、２０、４０、６０・
・・のときのそれぞれのオン時間（ｍｓ）を算出する。
等の条件により電磁ソレノイド１２のオン時間を設定す
る。例えば、潤滑油温度を検出し、温度による２次元マ
ップからオン時間を設定する。オン時間は、潤滑油温度
の２次元マップにより求めることができ、例えば潤滑油
温度（℃）が−４０、−２０、０、２０、４０、６０・
・・のときのそれぞれのオン時間（ｍｓ）を算出する。
【００１５】潤滑油供給装置１０には、電磁ソレノイド
１２の駆動状態を検出する駆動状態検出手段１００と、
電磁ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイミング
と電磁ソレノイド１２の駆動状態検出タイミングとを比
較して異常検出を行う異常検出手段１０１とが備えられ
ている。電磁ソレノイド１２による電気駆動によるオイ
ルポンプ１３とすることで、エンジンの要求に合った潤
滑油量を精度良くエンジンに供給することができ、しか
も電磁ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイミン
グと電磁ソレノイドの駆動状態検出タイミングとを比較
することで、電子制御による駆動系の異常検出を確実に
行うことができる。
１２の駆動状態を検出する駆動状態検出手段１００と、
電磁ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイミング
と電磁ソレノイド１２の駆動状態検出タイミングとを比
較して異常検出を行う異常検出手段１０１とが備えられ
ている。電磁ソレノイド１２による電気駆動によるオイ
ルポンプ１３とすることで、エンジンの要求に合った潤
滑油量を精度良くエンジンに供給することができ、しか
も電磁ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイミン
グと電磁ソレノイドの駆動状態検出タイミングとを比較
することで、電子制御による駆動系の異常検出を確実に
行うことができる。
【００１６】また、潤滑油供給装置１０には、異常検出
により異常警告を行う異常警告手段１０２が備えられ、
異常警告として例えば、警告灯を点滅させユーザーに異
常を知らせることや、また点火系の制御ユニットに異常
を伝え、ある一定のエンジン回転数以上に上昇しないよ
う失火制御を行うことで、エンジンの焼き付きを防止す
ることができる。
により異常警告を行う異常警告手段１０２が備えられ、
異常警告として例えば、警告灯を点滅させユーザーに異
常を知らせることや、また点火系の制御ユニットに異常
を伝え、ある一定のエンジン回転数以上に上昇しないよ
う失火制御を行うことで、エンジンの焼き付きを防止す
ることができる。
【００１７】潤滑油供給装置１０は、図２に示すように
構成されている。図２は潤滑油供給装置の断面図であ
る。潤滑油供給装置１０のケース内３０には、制御部１
１、電磁ソレノイド１２、オイルポンプ１３が一体に備
えられている。制御部１１の基板３１はハウジング３２
と区画壁体３３との間に支持され、潤滑油の温度を検出
するための温度検出センサ１８が基板３１上に設置され
ている。温度検出センサ１８はサーミスタで構成されて
いる。基板３１には防水カプラ３４が接続され、防水カ
プラ３４を介してバッテリ６、レギュレータ４及びＣＤ
Ｉユニット３に接続されている。
構成されている。図２は潤滑油供給装置の断面図であ
る。潤滑油供給装置１０のケース内３０には、制御部１
１、電磁ソレノイド１２、オイルポンプ１３が一体に備
えられている。制御部１１の基板３１はハウジング３２
と区画壁体３３との間に支持され、潤滑油の温度を検出
するための温度検出センサ１８が基板３１上に設置され
ている。温度検出センサ１８はサーミスタで構成されて
いる。基板３１には防水カプラ３４が接続され、防水カ
プラ３４を介してバッテリ６、レギュレータ４及びＣＤ
Ｉユニット３に接続されている。
【００１８】電磁ソレノイド１２の支持体３５には、プ
ランジャ３６が移動可能に支持され、プランジャ３６の
一端部にはオイルポンプ１３のポンプロッド３７が連結
され、他端部には移動体３８が固定されている。ポンプ
ロッド３７は、ポンプ本体３９に移動可能に設けられ、
スプリング４０によって常に潤滑油通路を開き方向に付
勢され、これにより移動体３８が区画壁体３３に当接す
るようになっている。移動体３８が区画壁体３３に当接
している状態では、移動体３８と支持体３５との間に間
隔Ｄが確保され、これがプランジャ３６の移動量となっ
ている。
ランジャ３６が移動可能に支持され、プランジャ３６の
一端部にはオイルポンプ１３のポンプロッド３７が連結
され、他端部には移動体３８が固定されている。ポンプ
ロッド３７は、ポンプ本体３９に移動可能に設けられ、
スプリング４０によって常に潤滑油通路を開き方向に付
勢され、これにより移動体３８が区画壁体３３に当接す
るようになっている。移動体３８が区画壁体３３に当接
している状態では、移動体３８と支持体３５との間に間
隔Ｄが確保され、これがプランジャ３６の移動量となっ
ている。
【００１９】電磁ソレノイド１２の支持体３５と移動体
３８との周囲には、コイル４１が設けられ、このコイル
４１はリード線４２を介して基板３１に接続され、コイ
ル４１に通電することで、図２で示す状態からプランジ
ャ３６が潤滑油通路を閉じ方向Ａに移動し、移動体３８
が支持体３５に当接するまで移動する。そして、コイル
４１の導通を停止すると、スプリング４０によって潤滑
油通路を開き方向Ｂに移動し、図２に示す状態に復帰
し、この繰り返しで潤滑油を吐出する。
３８との周囲には、コイル４１が設けられ、このコイル
４１はリード線４２を介して基板３１に接続され、コイ
ル４１に通電することで、図２で示す状態からプランジ
ャ３６が潤滑油通路を閉じ方向Ａに移動し、移動体３８
が支持体３５に当接するまで移動する。そして、コイル
４１の導通を停止すると、スプリング４０によって潤滑
油通路を開き方向Ｂに移動し、図２に示す状態に復帰
し、この繰り返しで潤滑油を吐出する。
【００２０】オイルポンプ１３のポンプ本体３９の両側
には、ハウジング６０，６１が嵌合されている。ポンプ
本体３９には潤滑通路３９ａ、吸入通路３９ｂ及び吐出
通路３９ｃが形成され、吸入通路３９ｂと吐出通路３９
ｃは連通路３９ｄで連通されている。潤滑通路３９ａ及
び吸入通路３９ｂは、フィルタ６２を介してハウジング
６０のタンク側通路６０ａに連通し、吐出通路３９ｃは
ハウジング６０のエンジン側通路６０ｂに連通してい
る。潤滑通路３９ａは、潤滑油をスプリング側に導き、
スプリング４０及びポンプロッド３７の摺動部を潤滑す
る。吸入通路３９ｂはボール弁６３で開閉され、また連
通路３９ｄはボール弁６４で開閉される。ボール弁６３
は、ポンプロッド３７との間に配置されたスプリング６
５で吸入通路３９ｂを閉じ方向Ｃに付勢されている。
には、ハウジング６０，６１が嵌合されている。ポンプ
本体３９には潤滑通路３９ａ、吸入通路３９ｂ及び吐出
通路３９ｃが形成され、吸入通路３９ｂと吐出通路３９
ｃは連通路３９ｄで連通されている。潤滑通路３９ａ及
び吸入通路３９ｂは、フィルタ６２を介してハウジング
６０のタンク側通路６０ａに連通し、吐出通路３９ｃは
ハウジング６０のエンジン側通路６０ｂに連通してい
る。潤滑通路３９ａは、潤滑油をスプリング側に導き、
スプリング４０及びポンプロッド３７の摺動部を潤滑す
る。吸入通路３９ｂはボール弁６３で開閉され、また連
通路３９ｄはボール弁６４で開閉される。ボール弁６３
は、ポンプロッド３７との間に配置されたスプリング６
５で吸入通路３９ｂを閉じ方向Ｃに付勢されている。
【００２１】コイル４１に通電することでポンプロッド
３７が閉じ方向Ａに移動し、ボール弁６３により吸入通
路３９ｂを閉じ、圧縮された潤滑油により連通路３９ｄ
に配置されたボール弁６４がスプリング６６に抗して開
き方向Ｆへ移動し、潤滑油が連通路３９ｄから吐出通路
３９ｃに流れてハウジング６０のエンジン側通路６０ｂ
から吐出してエンジンの各部１５に送られる。
３７が閉じ方向Ａに移動し、ボール弁６３により吸入通
路３９ｂを閉じ、圧縮された潤滑油により連通路３９ｄ
に配置されたボール弁６４がスプリング６６に抗して開
き方向Ｆへ移動し、潤滑油が連通路３９ｄから吐出通路
３９ｃに流れてハウジング６０のエンジン側通路６０ｂ
から吐出してエンジンの各部１５に送られる。
【００２２】ボール弁６４は止栓６７との間に配置され
たスプリング６６により常に連通路３９ｄを閉じ方向Ｅ
に移動し、圧縮された潤滑油が吐出通路３９ｃに流れる
と自動的に閉じる。
たスプリング６６により常に連通路３９ｄを閉じ方向Ｅ
に移動し、圧縮された潤滑油が吐出通路３９ｃに流れる
と自動的に閉じる。
【００２３】コイル４１の通電を停止することでスプリ
ング４０によりポンプロッド３７が開き方向Ｂに移動
し、これによりボール弁６３が吸入通路３９ｂを開き方
向Ｄに移動するため吸入通路３９ｂが開いて潤滑油を吸
入する。
ング４０によりポンプロッド３７が開き方向Ｂに移動
し、これによりボール弁６３が吸入通路３９ｂを開き方
向Ｄに移動するため吸入通路３９ｂが開いて潤滑油を吸
入する。
【００２４】再び、コイル４１に通電することでポンプ
ロッド３７が閉じ方向Ａに移動し、同様に作動し、この
ような繰り返して潤滑油をエンジンに各部１５へ供給す
る。このように、制御部１１により電磁ソレノイド１２
のオンオフを運転状態に応じて電子制御し、電気駆動に
よるオイルポンプ１３とすることで、エンジンの要求に
合った潤滑油量を精度良くエンジンに供給することがで
きる。
ロッド３７が閉じ方向Ａに移動し、同様に作動し、この
ような繰り返して潤滑油をエンジンに各部１５へ供給す
る。このように、制御部１１により電磁ソレノイド１２
のオンオフを運転状態に応じて電子制御し、電気駆動に
よるオイルポンプ１３とすることで、エンジンの要求に
合った潤滑油量を精度良くエンジンに供給することがで
きる。
【００２５】また、制御部１１は、エンジン回転数を求
め、このエンジン回転数に対する潤滑油要求量を演算
し、電磁ソレノイド１２のオンオフの吐出周期に換算し
て駆動制御を行うことで、エンジンの全回転域で潤滑油
の吐出量を制御することができる。
め、このエンジン回転数に対する潤滑油要求量を演算
し、電磁ソレノイド１２のオンオフの吐出周期に換算し
て駆動制御を行うことで、エンジンの全回転域で潤滑油
の吐出量を制御することができる。
【００２６】電磁ソレノイド１２のオン時間は、潤滑油
の条件によって設定し、潤滑油の種類や温度等のオイル
条件により、電磁ソレノイド１２のオン時間を設定する
ことができるため、精度良く潤滑油をエンジンの各部１
５に供給することができる。
の条件によって設定し、潤滑油の種類や温度等のオイル
条件により、電磁ソレノイド１２のオン時間を設定する
ことができるため、精度良く潤滑油をエンジンの各部１
５に供給することができる。
【００２７】また、電磁ソレノイド１２のオン時間は、
潤滑油の温度による２次元マップから算出し、潤滑油の
温度が低いと潤滑油の粘度は増加することになり、オン
時間一定としたとき、潤滑油の温度が低ければ潤滑油の
粘度が高くなり、オン時間中に潤滑油が吐出しきれず、
潤滑油吐出量が減少する方向となりエンジンの焼き付き
につながる恐れがあるが、潤滑油の温度の条件によりオ
ン時間を変えることにより、このようなエンジンの焼き
付きを確実に防ぐことができる。
潤滑油の温度による２次元マップから算出し、潤滑油の
温度が低いと潤滑油の粘度は増加することになり、オン
時間一定としたとき、潤滑油の温度が低ければ潤滑油の
粘度が高くなり、オン時間中に潤滑油が吐出しきれず、
潤滑油吐出量が減少する方向となりエンジンの焼き付き
につながる恐れがあるが、潤滑油の温度の条件によりオ
ン時間を変えることにより、このようなエンジンの焼き
付きを確実に防ぐことができる。
【００２８】また、潤滑油供給装置１０は、制御部１
１、電磁ソレノイド１２、オイルポンプ１３を一体化し
ているため、基板３１上の温度と潤滑油温度に相関があ
り、基板３１上に実装した温度検出センサ１８により潤
滑油温度を検出することができ、配線することなく配置
することができコスト面からも有利である。
１、電磁ソレノイド１２、オイルポンプ１３を一体化し
ているため、基板３１上の温度と潤滑油温度に相関があ
り、基板３１上に実装した温度検出センサ１８により潤
滑油温度を検出することができ、配線することなく配置
することができコスト面からも有利である。
【００２９】また、図１に示すように、オイルポンプ１
３に潤滑油の温度を検出するための温度検出センサ１８
を配置してもよく、オイルポンプ１３に温度検出センサ
１８を配置することで配線が短縮でき、しかも容易にな
る。
３に潤滑油の温度を検出するための温度検出センサ１８
を配置してもよく、オイルポンプ１３に温度検出センサ
１８を配置することで配線が短縮でき、しかも容易にな
る。
【００３０】潤滑油供給装置１０の駆動状態検出手段１
００は、電磁ソレノイド１２のオン時に発生する磁界を
検出する検出センサ１２０であり、この検出センサ１２
０にはホールＩＣ等の磁気センサが用いられる。検出セ
ンサ１２０は、基板３１上に電磁ソレノイド１２と対向
する位置に実装され、電磁ソレノイド１２のオン時に発
生する磁界を検出してＣＰＵ１９に送る。ＣＰＵ１９の
異常検出手段１０１は、電磁ソレノイド１２を駆動する
オンオフ出力タイミングと磁界検出タイミングとを比較
して異常検出を行ない、電磁ソレノイド１２の通電時の
磁界を検出することで、電磁ソレノイド１２の断線を検
出することができる。
００は、電磁ソレノイド１２のオン時に発生する磁界を
検出する検出センサ１２０であり、この検出センサ１２
０にはホールＩＣ等の磁気センサが用いられる。検出セ
ンサ１２０は、基板３１上に電磁ソレノイド１２と対向
する位置に実装され、電磁ソレノイド１２のオン時に発
生する磁界を検出してＣＰＵ１９に送る。ＣＰＵ１９の
異常検出手段１０１は、電磁ソレノイド１２を駆動する
オンオフ出力タイミングと磁界検出タイミングとを比較
して異常検出を行ない、電磁ソレノイド１２の通電時の
磁界を検出することで、電磁ソレノイド１２の断線を検
出することができる。
【００３１】図３は潤滑油供給装置の他の実施の形態を
示す図である。この実施の形態では、潤滑油供給装置１
０の駆動状態検出手段１００が電磁ソレノイド１２のプ
ランジャ３６の動作を検出する検出センサ１３０であ
り、この検出センサ１３０にはホールＩＣ等の磁気セン
サが用いられる。検出センサ１３０は、基板３１上にプ
ランジャ３６の端部に設けた磁性体１３１と対向する位
置に実装され、プランジャ３６の動作により発生する磁
界を検出してＣＰＵ１９に送る。検出センサ１３０と電
磁ソレノイド１２とは所定の距離Ｗを隔てて配置され、
所定の距離Ｗを設けることで検出センサ１３０が電磁ソ
レノイド１２の磁界の影響を受けないようになってい
る。また、区画壁体３３に磁気シールドを用いること
で、さらに検出センサ１３０が電磁ソレノイド１２の磁
界の影響を受けないようにすることができる。
示す図である。この実施の形態では、潤滑油供給装置１
０の駆動状態検出手段１００が電磁ソレノイド１２のプ
ランジャ３６の動作を検出する検出センサ１３０であ
り、この検出センサ１３０にはホールＩＣ等の磁気セン
サが用いられる。検出センサ１３０は、基板３１上にプ
ランジャ３６の端部に設けた磁性体１３１と対向する位
置に実装され、プランジャ３６の動作により発生する磁
界を検出してＣＰＵ１９に送る。検出センサ１３０と電
磁ソレノイド１２とは所定の距離Ｗを隔てて配置され、
所定の距離Ｗを設けることで検出センサ１３０が電磁ソ
レノイド１２の磁界の影響を受けないようになってい
る。また、区画壁体３３に磁気シールドを用いること
で、さらに検出センサ１３０が電磁ソレノイド１２の磁
界の影響を受けないようにすることができる。
【００３２】ＣＰＵ１９の異常検出手段１０１は、電磁
ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイミングと動
作検出タイミングとを比較して異常検出を行ない、電磁
ソレノイド１２のプランジャ３６の動きを検出すること
で、駆動系の異常を検出することができる。
ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイミングと動
作検出タイミングとを比較して異常検出を行ない、電磁
ソレノイド１２のプランジャ３６の動きを検出すること
で、駆動系の異常を検出することができる。
【００３３】図４は潤滑油供給装置のメイン処理フロー
チャートである。まず、初期設定を行い（ステップａ
１）、エンジン回転数をＣＤＩユニット３からのエンジ
ン回転信号に基づき計算する（ステップｂ１）。次に、
エンジン回転数により潤滑油の要求量をマップに基づき
計算し（ステップｃ１）、温度検出センサ１８から潤滑
油の温度を検出する（ステップｄ１）。電磁ソレノイド
１２のオン時間を、潤滑油温度を検出し、温度による２
次元マップから設定する（ステップｅ１）。電磁ソレノ
イド１２のオンオフの吐出周期に換算する（ステップｆ
１）。電磁ソレノイド１２のオンオフの駆動制御を行う
（ステップｇ１）。
チャートである。まず、初期設定を行い（ステップａ
１）、エンジン回転数をＣＤＩユニット３からのエンジ
ン回転信号に基づき計算する（ステップｂ１）。次に、
エンジン回転数により潤滑油の要求量をマップに基づき
計算し（ステップｃ１）、温度検出センサ１８から潤滑
油の温度を検出する（ステップｄ１）。電磁ソレノイド
１２のオン時間を、潤滑油温度を検出し、温度による２
次元マップから設定する（ステップｅ１）。電磁ソレノ
イド１２のオンオフの吐出周期に換算する（ステップｆ
１）。電磁ソレノイド１２のオンオフの駆動制御を行う
（ステップｇ１）。
【００３４】この電磁ソレノイド１２のオンオフの駆動
中に、電磁ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイ
ミングと電磁ソレノイド１２の駆動状態検出タイミング
とを比較し、電子制御による駆動系の異常検出を行う
（ステップｈ１）。異常が検出されると異常警告の制御
を行なう（ステップｉ１）。
中に、電磁ソレノイド１２を駆動するオンオフ出力タイ
ミングと電磁ソレノイド１２の駆動状態検出タイミング
とを比較し、電子制御による駆動系の異常検出を行う
（ステップｈ１）。異常が検出されると異常警告の制御
を行なう（ステップｉ１）。
【００３５】図５は電磁ソレノイドのオンオフの吐出周
期を換算するフローチャートである。プランジャ３６の
１回の動作時の吐出量は、機械的に決まっており、定め
られた各エンジン回転時の要求量から次の計算式にて潤
滑油の吐出周期を算出してリターンする。
期を換算するフローチャートである。プランジャ３６の
１回の動作時の吐出量は、機械的に決まっており、定め
られた各エンジン回転時の要求量から次の計算式にて潤
滑油の吐出周期を算出してリターンする。
【００３６】吐出周期＝（１回の吐出量／１エンジン回
転当たりの要求量）×（６０／エンジン回転数）（秒） 求められた吐出周期及びオン時間からタイマーを駆動し
て電磁ソレノイド１２のオンオフ制御を行う。
転当たりの要求量）×（６０／エンジン回転数）（秒） 求められた吐出周期及びオン時間からタイマーを駆動し
て電磁ソレノイド１２のオンオフ制御を行う。
【００３７】このオンオフ制御のオン時間と吐出周期の
関係を図６に示す。図６に示すように、ある回転数でエ
ンジンが回っているとき、１回の吐出量でエンジンを回
せる回数ｎは、ｎ＝１回の吐出量／１エンジン回転当た
りの要求量で求められる。
関係を図６に示す。図６に示すように、ある回転数でエ
ンジンが回っているとき、１回の吐出量でエンジンを回
せる回数ｎは、ｎ＝１回の吐出量／１エンジン回転当た
りの要求量で求められる。
【００３８】その時のエンジンが１回転する時間は、６
０÷エンジン回転数なのでこれにｎを掛けると前記計算
式で示したように吐出周期（秒）が求められる。
０÷エンジン回転数なのでこれにｎを掛けると前記計算
式で示したように吐出周期（秒）が求められる。
【００３９】図７は電磁ソレノイドのオンオフ制御のフ
ローチャートである。現在電磁ソレノイド１２がオンか
否かを判断し（ステップａ２）、オンの場合には設定の
オン時間経過否かを判断し（ステップｂ２）、オン時間
経過していない場合にはリターンし、オン時間経過した
場合には電磁ソレノイド１２をオフしてリターンする
（ステップｃ２）。
ローチャートである。現在電磁ソレノイド１２がオンか
否かを判断し（ステップａ２）、オンの場合には設定の
オン時間経過否かを判断し（ステップｂ２）、オン時間
経過していない場合にはリターンし、オン時間経過した
場合には電磁ソレノイド１２をオフしてリターンする
（ステップｃ２）。
【００４０】ステップａ２で現在電磁ソレノイド１２が
オフの場合には、吐出周期からオン時間を減算してオフ
時間を算出し（ステップｄ２）、オフ時間経過か否かを
判断する（ステップｅ２）。オフ時間が経過していない
場合にはリターンし、オフ時間が経過した場合にはオン
時間から駆動するオンオフ制御用タイマーを解除して
（ステップｆ２）、電磁ソレノイド１２をオンしてリタ
ーンする（ステップｇ２）。
オフの場合には、吐出周期からオン時間を減算してオフ
時間を算出し（ステップｄ２）、オフ時間経過か否かを
判断する（ステップｅ２）。オフ時間が経過していない
場合にはリターンし、オフ時間が経過した場合にはオン
時間から駆動するオンオフ制御用タイマーを解除して
（ステップｆ２）、電磁ソレノイド１２をオンしてリタ
ーンする（ステップｇ２）。
【００４１】次に、図８乃至図１１に基づいて異常検出
について説明する。図８はソレノイド断線検出の場合の
異常検出フローチャート、図９はプランジャ動作異常の
場合の異常検出フローチャート、図１０は異常検出のタ
イミングチャート、図１１は異常警告制御のフローチャ
ートである。
について説明する。図８はソレノイド断線検出の場合の
異常検出フローチャート、図９はプランジャ動作異常の
場合の異常検出フローチャート、図１０は異常検出のタ
イミングチャート、図１１は異常警告制御のフローチャ
ートである。
【００４２】図８のソレノイド断線検出の場合は、現在
ＣＰＵ１９の出力がＯＮか否かを判断し（ステップａ
３）、ＯＮの場合には異常判定タイマーをセットし異常
判定期間フラグ１をセットし、電磁ソレノイド状態の判
断フラグ０クリアを行い（ステップｂ３）、異常判定期
間が否かの判断を行い（ステップｃ３）、ステップａ３
でＯＦＦの場合には、そのままステップｃ３へ移行して
異常判定期間が否かの判断を行う。
ＣＰＵ１９の出力がＯＮか否かを判断し（ステップａ
３）、ＯＮの場合には異常判定タイマーをセットし異常
判定期間フラグ１をセットし、電磁ソレノイド状態の判
断フラグ０クリアを行い（ステップｂ３）、異常判定期
間が否かの判断を行い（ステップｃ３）、ステップａ３
でＯＦＦの場合には、そのままステップｃ３へ移行して
異常判定期間が否かの判断を行う。
【００４３】異常判定期間でない場合には、異常判定タ
イマーをクリアしてリターンする（ステップｄ３）。異
常判定期間の場合には、異常判定期間の場合には、異常
判定期間経過か否かの判断を行い（ステップｅ３）、異
常判定期間経過でない場合には電磁ソレノイド１２がＯ
Ｎの通電か否かの判断を行う（ステップｆ３）。
イマーをクリアしてリターンする（ステップｄ３）。異
常判定期間の場合には、異常判定期間の場合には、異常
判定期間経過か否かの判断を行い（ステップｅ３）、異
常判定期間経過でない場合には電磁ソレノイド１２がＯ
Ｎの通電か否かの判断を行う（ステップｆ３）。
【００４４】電磁ソレノイド１２がＯＮの場合には、電
磁ソレノイド状態の判断フラグ１をセットしてリターン
する（ステップｇ３）。電磁ソレノイド１２がＯＦＦの
場合には、電磁ソレノイド状態の判断フラグが１か否か
を判断し（ステップｈ３）、判断フラグが１でない場合
には、そのままリターンし、判断フラグが１の場合に
は、電磁ソレノイド状態の判断フラグ２をセットしてリ
ターンする（ステップｉ３）。
磁ソレノイド状態の判断フラグ１をセットしてリターン
する（ステップｇ３）。電磁ソレノイド１２がＯＦＦの
場合には、電磁ソレノイド状態の判断フラグが１か否か
を判断し（ステップｈ３）、判断フラグが１でない場合
には、そのままリターンし、判断フラグが１の場合に
は、電磁ソレノイド状態の判断フラグ２をセットしてリ
ターンする（ステップｉ３）。
【００４５】ステップｅ３で異常判定期間経過の場合
に、異常判定期間フラグ０をクリアし（ステップｊ
３）、電磁ソレノイド状態の判断フラグ２か否かを判断
し（ステップｋ３）、判断フラグ２の場合には電磁ソレ
ノイドが正常であり、異常フラグ０をクリアしてリター
ンする（ステップｌ３）。ステップｋ３で電磁ソレノイ
ド状態の判断フラグ２でない場合には電磁ソレノイドが
異常であり、異常フラグ１をセットしてリターンする
（ステップｍ３）。
に、異常判定期間フラグ０をクリアし（ステップｊ
３）、電磁ソレノイド状態の判断フラグ２か否かを判断
し（ステップｋ３）、判断フラグ２の場合には電磁ソレ
ノイドが正常であり、異常フラグ０をクリアしてリター
ンする（ステップｌ３）。ステップｋ３で電磁ソレノイ
ド状態の判断フラグ２でない場合には電磁ソレノイドが
異常であり、異常フラグ１をセットしてリターンする
（ステップｍ３）。
【００４６】図９のプランジャ動作異常検出の場合は、
現在ＣＰＵ１９の出力がＯＮか否かを判断し（ステップ
ａ４）、ＯＮの場合には異常判定タイマーをセットし異
常判定期間フラグ１をセットし、プランジャ状態の判断
フラグ０クリアを行い（ステップｂ４）、異常判定期間
が否かの判断を行い（ステップｃ４）、ステップａ４で
ＯＦＦの場合には、そのままステップｃ４へ移行して異
常判定期間が否かの判断を行う。
現在ＣＰＵ１９の出力がＯＮか否かを判断し（ステップ
ａ４）、ＯＮの場合には異常判定タイマーをセットし異
常判定期間フラグ１をセットし、プランジャ状態の判断
フラグ０クリアを行い（ステップｂ４）、異常判定期間
が否かの判断を行い（ステップｃ４）、ステップａ４で
ＯＦＦの場合には、そのままステップｃ４へ移行して異
常判定期間が否かの判断を行う。
【００４７】異常判定期間でない場合には、異常判定タ
イマーをクリアしてリターンする（ステップｄ４）。異
常判定期間の場合には、異常判定期間の場合には、異常
判定期間経過か否かの判断を行い（ステップｅ４）、異
常判定期間経過でない場合にはプランジャ位置がＯＮか
否かの判断を行う（ステップｆ４）。
イマーをクリアしてリターンする（ステップｄ４）。異
常判定期間の場合には、異常判定期間の場合には、異常
判定期間経過か否かの判断を行い（ステップｅ４）、異
常判定期間経過でない場合にはプランジャ位置がＯＮか
否かの判断を行う（ステップｆ４）。
【００４８】プランジャ位置がＯＮの場合には、プラン
ジャ状態の判断フラグ１をセットしてリターンする（ス
テップｇ４）。プランジャ位置がＯＦＦの場合には、プ
ランジャ状態の判断フラグが１か否かを判断し（ステッ
プｈ４）、判断フラグが１でない場合には、そのままリ
ターンし、判断フラグが１の場合には、プランジャ状態
の判断フラグ２をセットしてリターンする（ステップｉ
４）。
ジャ状態の判断フラグ１をセットしてリターンする（ス
テップｇ４）。プランジャ位置がＯＦＦの場合には、プ
ランジャ状態の判断フラグが１か否かを判断し（ステッ
プｈ４）、判断フラグが１でない場合には、そのままリ
ターンし、判断フラグが１の場合には、プランジャ状態
の判断フラグ２をセットしてリターンする（ステップｉ
４）。
【００４９】ステップｅ４で異常判定期間経過の場合
に、異常判定期間フラグ０をクリアし（ステップｊ
４）、プランジャ状態の判断フラグ２か否かを判断し
（ステップｋ４）、判断フラグ２の場合にはプランジャ
３６が正常であり、異常フラグ０をクリアしてリターン
する（ステップｌ４）。ステップｋ４でプランジャ状態
の判断フラグ２でない場合にはプランジャ３６の動作異
常であり、異常フラグ１をセットしてリターンする（ス
テップｍ４）。
に、異常判定期間フラグ０をクリアし（ステップｊ
４）、プランジャ状態の判断フラグ２か否かを判断し
（ステップｋ４）、判断フラグ２の場合にはプランジャ
３６が正常であり、異常フラグ０をクリアしてリターン
する（ステップｌ４）。ステップｋ４でプランジャ状態
の判断フラグ２でない場合にはプランジャ３６の動作異
常であり、異常フラグ１をセットしてリターンする（ス
テップｍ４）。
【００５０】図１１の異常検出の場合には、異常グラグ
１か否かで電磁ソレノイド１２の異常判断を行い（ステ
ップａ５）、異常でない場合にはそのままリターンす
る。異常の場合には、警告灯を点滅する制御を行い（ス
テップｂ５）、エンジンの失火制御信号の出力を行いリ
ターンする（ステップｃ５）。異常の場合には、ステッ
プｂ５の警告灯を点滅する制御、またはステップｃ５の
エンジンの失火制御信号の出力のいずれか一方を行い警
告するようにしてもよい。
１か否かで電磁ソレノイド１２の異常判断を行い（ステ
ップａ５）、異常でない場合にはそのままリターンす
る。異常の場合には、警告灯を点滅する制御を行い（ス
テップｂ５）、エンジンの失火制御信号の出力を行いリ
ターンする（ステップｃ５）。異常の場合には、ステッ
プｂ５の警告灯を点滅する制御、またはステップｃ５の
エンジンの失火制御信号の出力のいずれか一方を行い警
告するようにしてもよい。
【００５１】
【発明の効果】前記したように、請求項１記載の発明で
は、電気駆動によるオイルポンプとすることにより、エ
ンジンの要求に合った潤滑油量を精度良くエンジンに供
給することができる。また、電磁ソレノイドを駆動する
オンオフ出力タイミングと電磁ソレノイドの駆動状態検
出タイミングとを比較することにより、電子制御による
駆動系の異常検出を確実に行うことができる。
は、電気駆動によるオイルポンプとすることにより、エ
ンジンの要求に合った潤滑油量を精度良くエンジンに供
給することができる。また、電磁ソレノイドを駆動する
オンオフ出力タイミングと電磁ソレノイドの駆動状態検
出タイミングとを比較することにより、電子制御による
駆動系の異常検出を確実に行うことができる。
【００５２】請求項２記載の発明では、電磁ソレノイド
を駆動するオンオフ出力タイミングと磁界検出タイミン
グとを比較して、電磁ソレノイドの通電時の磁界を検出
することで、電磁ソレノイドの断線を検出することがで
きる。
を駆動するオンオフ出力タイミングと磁界検出タイミン
グとを比較して、電磁ソレノイドの通電時の磁界を検出
することで、電磁ソレノイドの断線を検出することがで
きる。
【００５３】請求項３記載の発明では、電磁ソレノイド
を駆動するオンオフ出力タイミングと動作検出タイミン
グとを比較して、電磁ソレノイドのプランジャの動きを
検出することで、駆動系の異常を検出することができ
る。
を駆動するオンオフ出力タイミングと動作検出タイミン
グとを比較して、電磁ソレノイドのプランジャの動きを
検出することで、駆動系の異常を検出することができ
る。
【００５４】請求項４記載の発明では、異常検出より異
常警告を行ない、この異常警告として例えば、警告灯を
点滅させユーザーに異常を知らせることや、また点火系
の制御ユニットに異常を伝え、ある一定のエンジン回転
数以上に上昇しないよう失火制御を行うことで、エンジ
ンの焼き付きを防止する。
常警告を行ない、この異常警告として例えば、警告灯を
点滅させユーザーに異常を知らせることや、また点火系
の制御ユニットに異常を伝え、ある一定のエンジン回転
数以上に上昇しないよう失火制御を行うことで、エンジ
ンの焼き付きを防止する。
【図１】２サイクルエンジンの制御ブロック図である。
【図２】潤滑油供給装置の断面図である。
【図３】潤滑油供給装置の他の実施の形態を示す図であ
る。
る。
【図４】潤滑油供給装置のメイン処理フローチャートで
ある。
ある。
【図５】電磁ソレノイドのオンオフの吐出周期を換算す
るフローチャートである。
るフローチャートである。
【図６】オンオフ制御のオン時間と吐出周期の関係を示
す図である。
す図である。
【図７】電磁ソレノイドのオンオフ制御のフローチャー
トである。
トである。
【図８】ソレノイド断線検出の場合の異常検出フローチ
ャートである。
ャートである。
【図９】プランジャ動作異常の場合の異常検出フローチ
ャートである。
ャートである。
【図１０】異常検出のタイミングチャートである。
【図１１】異常警告制御のフローチャートである。
１０ 潤滑油供給装置 １１ 制御部 １２ 電磁ソレノイド １３ オイルポンプ １４ オイルタンク １５ エンジンの各部 ３６ プランジャ １００ 駆動状態検出手段 １０１ 異常検出手段
Claims (4)
- 【請求項１】オイルタンク内の潤滑油をオイルポンプの
駆動によりエンジンの各部に供給する２サイクルエンジ
ンの潤滑油供給装置において、前記オイルポンプの駆動
を電磁ソレノイドによるオンオフの電気駆動とし、前記
電磁ソレノイドの駆動状態を検出する駆動状態検出手段
と、前記電磁ソレノイドを駆動するオンオフ出力タイミ
ングと前記電磁ソレノイドの駆動状態検出タイミングと
を比較して異常検出を行う異常検出手段とを備えること
を特徴とする２サイクルエンジンの潤滑油供給装置。 - 【請求項２】前記駆動状態検出手段は、前記電磁ソレノ
イドのオン時に発生する磁界を検出する検出センサであ
り、前記異常検出手段は、前記電磁ソレノイドを駆動す
るオンオフ出力タイミングと前記磁界検出タイミングと
を比較して異常検出を行うことを特徴とする請求項１記
載の２サイクルエンジンの潤滑油供給装置。 - 【請求項３】前記駆動状態検出手段は、前記電磁ソレノ
イドのプランジャの動作を検出する検出センサであり、
前記異常検出手段は、前記電磁ソレノイドを駆動するオ
ンオフ出力タイミングと前記動作検出タイミングとを比
較して異常検出を行うことを特徴とする請求項１記載の
２サイクルエンジンの潤滑油供給装置。 - 【請求項４】前記異常検出により異常警告を行う異常警
告手段を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項３
のいずれかに記載の２サイクルエンジンの潤滑油供給装
置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8236539A JPH1082310A (ja) | 1996-09-06 | 1996-09-06 | ２サイクルエンジンの潤滑油供給装置 |
| TW086111676A TW360740B (en) | 1996-09-06 | 1997-08-14 | Lubricating-oil supply apparatus for two-cycle engines |
| IDP973044A ID20404A (id) | 1996-09-06 | 1997-09-01 | Peralatan catu minyak pelumas untuk mesin dua-tak |
| EP97115468A EP0828062A3 (en) | 1996-09-06 | 1997-09-05 | Lubricating-oil supply system for two-cycle engines |
| CN97117942A CN1096539C (zh) | 1996-09-06 | 1997-09-05 | 双循环发动机的润滑油供应装置 |
| US08/924,901 US5934242A (en) | 1996-09-06 | 1997-09-08 | Engine lubricant supply control |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8236539A JPH1082310A (ja) | 1996-09-06 | 1996-09-06 | ２サイクルエンジンの潤滑油供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1082310A true JPH1082310A (ja) | 1998-03-31 |
Family
ID=17002178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8236539A Pending JPH1082310A (ja) | 1996-09-06 | 1996-09-06 | ２サイクルエンジンの潤滑油供給装置 |
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