JPH107365A - 乗客コンベアの櫛板装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、保護体が外れるのを防止して、安
全性を向上させることを目的とするものである。 【解決手段】 櫛１１に形成された凹部１１ｂの先端部
１１に丸みを持たせるとともに、この先端部１１ｃを覆
う保護体１２を櫛１１にねじ１３により取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エスカレーター
や動く歩道の乗降口の床部に設けられている乗客コンベ
アの櫛板装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図３は従来の乗客コンベアの乗降口を示
す斜視図、図４は図３の櫛板装置を示す断面図である。
図において、１は移動方向（図４の左右方向）に平行に
延びる複数の溝１ａが形成されている踏板、２は乗降口
の床板、３は踏板１の幅方向に並べて床板２の端部にね
じ止めされている複数の櫛であり、これらの櫛３は、溝
１ａとかみ合う複数の櫛歯３ａをそれぞれ有している。
また、櫛３の互いに隣接する櫛歯３ａ間には、凹部３ｂ
が形成されている。

【０００３】図５は例えば実公昭５５−２０７１２号公
報に示された従来の櫛板装置の他の例を示す断面図であ
る。図において、４は櫛３の凹部に接着されている保護
片であり、この保護片４は、軟質弾性体からなってい
る。

【０００４】上記のような従来の乗客コンベアでは、櫛
歯３ａの間隔、即ち凹部３ｂの幅は６ｍｍ程度である
が、幼児であれば指先が入り込むことが考えられ、しか
も凹部３ｂの先端部３ｃは鋭角に形成されている。この
ため、図５の例では、凹部３ｂに保護片４を接着して、
先端部３ｃによる負傷を防止している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来の櫛板装置においては、凹部３ｂの先端部３ｃの
下面のみに保護片４が接着されているため、保護片４に
物が当たると保護片４が剥がれる可能性があり、保護片
４が剥がれると鋭角の先端部３ｃが剥き出しになってし
まうという問題点があった。

【０００６】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、安全性を一層
向上させることができる乗客コンベアの櫛板装置を得る
ことを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る乗
客コンベアの櫛板装置は、乗降口の床部に設けられ、踏
板に形成された溝とかみ合う複数の櫛歯を有していると
ともに、互いに隣接する櫛歯の間に凹部が形成されてい
る櫛と、凹部の先端部を覆うように櫛に取り付けられて
いる軟質弾性体からなる保護体とを備えたものである。

【０００８】請求項２の発明に係る乗客コンベアの櫛板
装置は、凹部の先端部に丸みを持たせたものである。

【０００９】請求項３の発明に係る乗客コンベアの櫛板
装置は、保護体を櫛にねじ止めしたものである。

【００１０】請求項４の発明に係る乗客コンベアの櫛板
装置は、保護体の上面を櫛歯の上面よりも低く位置させ
たものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。図１はこの発明の実施の形態の一例
による乗客コンベアの櫛板装置の断面図、図２は図１の
平面図であり、図３ないし図５と同一又は相当部分には
同一符号を付し、その説明を省略する。

【００１２】図において、１１は踏板１の幅方向に並べ
て床板２の端部にねじ止めされている複数の櫛であり、
これらの櫛１１は、溝１ａとかみ合う複数の櫛歯１１ａ
をそれぞれ有している。また、櫛１１の互いに隣接する
櫛歯１１ａ間には、凹部１１ｂが形成されており、その
先端部１１ｃは丸みを持っている。１２はねじ１３によ
り櫛１１に取り付けられ、先端部１１ｃの全体を覆って
いる保護体であり、この保護体１２は、ゴム等の軟質弾
性体からなっている。

【００１３】このような櫛板装置では、凹部１１ｂの先
端部１１ｃ全体に保護体１２が被せられているため、先
端部１１ｃが剥き出しになるのが防止され、安全性が向
上する。また、保護体１２が櫛１１にねじ止めされてい
るため、経年劣化等により保護体１２が櫛１１から剥が
れることが防止されるとともに、保護体１２のみの交換
が容易である。さらに、先端部１１ｃに丸みを持たせて
いるため、保護体１２が万一外れても、先端部１１ｃに
よる負傷が防止される。さらにまた、保護体１２の上面
の位置は、櫛歯１１ａの上面よりも低い位置にあるた
め、櫛歯１１ａが靴などを掬い上げるときに、保護体１
２が抵抗となることがない。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
乗客コンベアの櫛板装置は、櫛に形成された凹部の先端
部を覆う保護体を櫛に取り付けたので、保護体が外れに
くくなり、安全性を向上させることができる。

【００１５】請求項２の発明の乗客コンベアの櫛板装置
は、凹部の先端部に丸みを持たせたので、保護体が万一
外れても、先端部による負傷が防止される。

【００１６】請求項３の発明の乗客コンベアの櫛板装置
は、保護体を櫛にねじ止めしたので、経年劣化等による
保護体の剥がれが防止されるとともに、保護体のみの交
換が容易である。

【００１７】請求項４の発明の乗客コンベアの櫛板装置
は、保護体の上面を櫛歯の上面よりも低く位置させたの
で、櫛歯が靴などを掬い上げるときに、保護体が抵抗と
なることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態の一例による乗客コン
ベアの櫛板装置の断面図である。

【図２】 図１の平面図である。

【図３】 従来の乗客コンベアの乗降口を示す斜視図で
ある。

【図４】 図３の櫛板装置を示す断面図である。

【図５】 従来の櫛板装置の他の例を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 踏板、１ａ 溝、１１ 櫛、１１ａ 櫛歯、１１ｂ
凹部、１１ｃ 先端部、１２ 保護体、１３ ねじ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗降口の床部に設けられ、踏板に形成さ
   れた溝とかみ合う複数の櫛歯を有しているとともに、互
   いに隣接する櫛歯の間に凹部が形成されている櫛と、 上記凹部の先端部を覆うように上記櫛に取り付けられて
   いる軟質弾性体からなる保護体とを備えていることを特
   徴とする乗客コンベアの櫛板装置。
2. 【請求項２】 凹部の先端部に丸みを持たせたことを特
   徴とする請求項１記載の乗客コンベアの櫛板装置。
3. 【請求項３】 保護体が櫛にねじ止めされていることを
   特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベア
   の櫛板装置。
4. 【請求項４】 保護体の上面が櫛歯の上面よりも低く位
   置していることを特徴とする請求項１ないし請求項３の
   いずれかに記載の乗客コンベアの櫛板装置。