JPH1068258A - 車両バックドアのロック装置 - Google Patents
車両バックドアのロック装置Info
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- JPH1068258A JPH1068258A JP24425196A JP24425196A JPH1068258A JP H1068258 A JPH1068258 A JP H1068258A JP 24425196 A JP24425196 A JP 24425196A JP 24425196 A JP24425196 A JP 24425196A JP H1068258 A JPH1068258 A JP H1068258A
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- Japan
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- wall
- upright
- striker
- metal
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両バックドアのロック装置の強度アップ。
【解決手段】 車体１に取付けたストライカ２と、バッ
クドア３に取付けたロック装置４と、該ロック装置４の
ケースを構成する箱状の収納ケース１２及び該開放部を
覆う金属蓋材１３と、前記収納ケース１２内に設けたラ
ッチ１４及びラチェット１５と、前記収納ケース１２を
構成する起立前壁１６及び底壁１７及び起立後壁１８及
び左右起立側壁１９、１９と、前記起立前壁１６及び前
記底壁１７の中央部に設けた閉扉のとき前記ストライカ
２が進入する進入切欠き２０とからなるものにおいて、
前記ストライカ２は前側に起立壁７のある側面視Ｌ型の
金属台座５にコ型係合杆６を取付けた構成にし、前記起
立壁７の左右両側には後方に突出する金属ピン１１、１
１を設け、前記起立前壁１６の前記進入切欠き２０の左
右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１、１１が係合
する係合孔３５、３５を形成した車両バックドアのロッ
ク装置。
クドア３に取付けたロック装置４と、該ロック装置４の
ケースを構成する箱状の収納ケース１２及び該開放部を
覆う金属蓋材１３と、前記収納ケース１２内に設けたラ
ッチ１４及びラチェット１５と、前記収納ケース１２を
構成する起立前壁１６及び底壁１７及び起立後壁１８及
び左右起立側壁１９、１９と、前記起立前壁１６及び前
記底壁１７の中央部に設けた閉扉のとき前記ストライカ
２が進入する進入切欠き２０とからなるものにおいて、
前記ストライカ２は前側に起立壁７のある側面視Ｌ型の
金属台座５にコ型係合杆６を取付けた構成にし、前記起
立壁７の左右両側には後方に突出する金属ピン１１、１
１を設け、前記起立前壁１６の前記進入切欠き２０の左
右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１、１１が係合
する係合孔３５、３５を形成した車両バックドアのロッ
ク装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両バックドアのロッ
ク装置に関するものである。
ク装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来公知の特公平６−６３３９４号公報に
は、車体に取付けたストライカと、バックドアに取付け
たロック装置とからなり、前記ロック装置のケースは、
略四角箱状を呈し上面開放の収納ケースと該開放部を覆
う金属蓋材とから形成され、前記ケースの内部にラッチ
を軸によりラチェットを軸により夫々軸止し、前記収納
ケースは、起立前壁と底壁と起立後壁と左右起立側壁か
ら形成し、前記起立前壁と前記底壁の中央部分には、前
記ストライカが進入する進入切欠きを形成し、前記起立
後壁は、略直線壁に形成した車両バックドアのロック装
置について記載されている。
は、車体に取付けたストライカと、バックドアに取付け
たロック装置とからなり、前記ロック装置のケースは、
略四角箱状を呈し上面開放の収納ケースと該開放部を覆
う金属蓋材とから形成され、前記ケースの内部にラッチ
を軸によりラチェットを軸により夫々軸止し、前記収納
ケースは、起立前壁と底壁と起立後壁と左右起立側壁か
ら形成し、前記起立前壁と前記底壁の中央部分には、前
記ストライカが進入する進入切欠きを形成し、前記起立
後壁は、略直線壁に形成した車両バックドアのロック装
置について記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記ロック装
置は強度試験装置により、開扉方向の強大な負荷を与え
ると、図９のように、バックドア３は無理に開扉しよう
とし、当初仮線のように直線壁であった起立後壁１８は
開扉方向に湾曲し、進入切欠き２０は開き、ラッチ１４
はロック装置４内より引抜かれてしまう課題があった。
置は強度試験装置により、開扉方向の強大な負荷を与え
ると、図９のように、バックドア３は無理に開扉しよう
とし、当初仮線のように直線壁であった起立後壁１８は
開扉方向に湾曲し、進入切欠き２０は開き、ラッチ１４
はロック装置４内より引抜かれてしまう課題があった。
【０００４】
【発明の目的】開扉方向の強大な負荷が与えられても、
進入切欠きのは開きを防止し、バックドアの開きを防止
する。
進入切欠きのは開きを防止し、バックドアの開きを防止
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】よって、本発明は、車体
１に取付けたストライカ２と、バックドア３に取付けた
ロック装置４と、該ロック装置４のケースを構成する箱
状の収納ケース１２及び該開放部を覆う金属蓋材１３
と、前記収納ケース１２内に設けたラッチ１４及びラチ
ェット１５と、前記収納ケース１２を構成する起立前壁
１６及び底壁１７及び起立後壁１８及び左右起立側壁１
９、１９と、前記起立前壁１６及び前記底壁１７の中央
部に設けた閉扉のとき前記ストライカ２が進入する進入
切欠き２０とからなるものにおいて、前記ストライカ２
は前側に起立壁７のある側面視Ｌ型の金属台座５にコ型
係合杆６を取付けた構成にし、前記起立壁７の左右両側
には後方に突出する金属ピン１１、１１を設け、前記起
立前壁１６の前記進入切欠き２０の左右両側には、閉扉
のとき前記金属ピン１１、１１が係合する係合孔３５、
３５を形成した車両バックドアのロック装置としたもの
である。また、前記収納ケース１２の起立後壁１８は、
後方に膨出する円弧壁にした車両バックドアのロック装
置としたものである。また、前記金属蓋材１３の前側に
は左右方向のスリット３６を設け、前記収納ケース１２
の起立前壁１６の上縁３７は、前記スリット３６内に巾
一杯に係合させた車両バックドアのロック装置としたも
のである。また、前記収納ケース１２は金属板の絞り加
工で形成した車両バックドアのロック装置としたもので
ある。
１に取付けたストライカ２と、バックドア３に取付けた
ロック装置４と、該ロック装置４のケースを構成する箱
状の収納ケース１２及び該開放部を覆う金属蓋材１３
と、前記収納ケース１２内に設けたラッチ１４及びラチ
ェット１５と、前記収納ケース１２を構成する起立前壁
１６及び底壁１７及び起立後壁１８及び左右起立側壁１
９、１９と、前記起立前壁１６及び前記底壁１７の中央
部に設けた閉扉のとき前記ストライカ２が進入する進入
切欠き２０とからなるものにおいて、前記ストライカ２
は前側に起立壁７のある側面視Ｌ型の金属台座５にコ型
係合杆６を取付けた構成にし、前記起立壁７の左右両側
には後方に突出する金属ピン１１、１１を設け、前記起
立前壁１６の前記進入切欠き２０の左右両側には、閉扉
のとき前記金属ピン１１、１１が係合する係合孔３５、
３５を形成した車両バックドアのロック装置としたもの
である。また、前記収納ケース１２の起立後壁１８は、
後方に膨出する円弧壁にした車両バックドアのロック装
置としたものである。また、前記金属蓋材１３の前側に
は左右方向のスリット３６を設け、前記収納ケース１２
の起立前壁１６の上縁３７は、前記スリット３６内に巾
一杯に係合させた車両バックドアのロック装置としたも
のである。また、前記収納ケース１２は金属板の絞り加
工で形成した車両バックドアのロック装置としたもので
ある。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例を図面により説明する。図
７において、１は車体、２は車体１に取付けたストライ
カ、３はバックドア、４はバックドア３に取付けたロッ
ク装置である。
７において、１は車体、２は車体１に取付けたストライ
カ、３はバックドア、４はバックドア３に取付けたロッ
ク装置である。
【０００７】前記ストライカ２は、図６、図７のよう
に、側面Ｌ型の金属台座５にコ型係合杆６を取付けたも
のである。７は前記金属台座５の起立壁、８は前記金属
台座５の台板、９は前記金属台座５の止着ネジ、１０は
透孔で、前記起立壁７の左右両側には後方に向いて突出
する金属ピン１１をかしめ付ける。
に、側面Ｌ型の金属台座５にコ型係合杆６を取付けたも
のである。７は前記金属台座５の起立壁、８は前記金属
台座５の台板、９は前記金属台座５の止着ネジ、１０は
透孔で、前記起立壁７の左右両側には後方に向いて突出
する金属ピン１１をかしめ付ける。
【０００８】前記ロック装置４は下方から見ると図１の
如くであり、上方からみると図２の如くであり、略箱状
を呈する上面開放の収納ケース１２と金属蓋材１３とか
ら形成され、内部にラッチ１４とラチェット１５がそれ
ぞれ軸装されている。
如くであり、上方からみると図２の如くであり、略箱状
を呈する上面開放の収納ケース１２と金属蓋材１３とか
ら形成され、内部にラッチ１４とラチェット１５がそれ
ぞれ軸装されている。
【０００９】収納ケース１２は、起立前壁１６と底壁１
７と起立後壁１８と左右起立側壁１９から絞り加工で形
成され、起立前壁１６と底壁１７の中央には、閉扉のと
き、前記ストライカ２が進入する進入切欠き２０を形成
する。前記ラッチ１４はその外周面に、ストライカ２が
係合するストライカ係合溝２１とハーフラッチ係合段部
２２とフルフラッチ係合段部２３が設けられ、軸２４
で、底壁１７と金属蓋材１３とに軸止される。
７と起立後壁１８と左右起立側壁１９から絞り加工で形
成され、起立前壁１６と底壁１７の中央には、閉扉のと
き、前記ストライカ２が進入する進入切欠き２０を形成
する。前記ラッチ１４はその外周面に、ストライカ２が
係合するストライカ係合溝２１とハーフラッチ係合段部
２２とフルフラッチ係合段部２３が設けられ、軸２４
で、底壁１７と金属蓋材１３とに軸止される。
【００１０】ラチェット１５は、閉扉のとき爪２５がハ
ーフラッチ係合段部２２またはフルラッチ係合段部２３
のいずれかに係合するように軸２６により底壁１７と金
属蓋材１３とに軸止される。２７はラッチ１４を開扉状
態に回転させるバネ、２８はラチェット１５をラッチ１
４に弾着させるバネである。前記収納ケース１２には、
これをバックドア３に取付けるために、起立左壁１９の
上部を外側に直角に屈曲させて屈曲左取付部２９を形成
し、また起立右壁１９の上部も外側に直角に屈曲させて
屈曲右取付部３０を形成し、これに取付孔３１を形成す
る。前記金属蓋材１３の左右両側にも左右取付部３２、
３３を形成し、取付孔３４を形成する。
ーフラッチ係合段部２２またはフルラッチ係合段部２３
のいずれかに係合するように軸２６により底壁１７と金
属蓋材１３とに軸止される。２７はラッチ１４を開扉状
態に回転させるバネ、２８はラチェット１５をラッチ１
４に弾着させるバネである。前記収納ケース１２には、
これをバックドア３に取付けるために、起立左壁１９の
上部を外側に直角に屈曲させて屈曲左取付部２９を形成
し、また起立右壁１９の上部も外側に直角に屈曲させて
屈曲右取付部３０を形成し、これに取付孔３１を形成す
る。前記金属蓋材１３の左右両側にも左右取付部３２、
３３を形成し、取付孔３４を形成する。
【００１１】なお、本願の、前記起立後壁１８は、後方
（反開扉方向）に膨出する円弧壁に形成することもあ
る。
（反開扉方向）に膨出する円弧壁に形成することもあ
る。
【００１２】しかして、本願の起立前壁１６の進入切欠
き２０の左右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１が
挿入係合する係合孔３５、３５を設ける。また、図３の
ように、前記金属蓋材１３の前側には左右方向のスリッ
ト３６を設け、前記収納ケース１２の起立前壁１６の上
縁３７は、前記スリット３６に巾一杯に係合させる。こ
のことにより、一層前記進入切欠き２０の開きを防止
し、ラッチ１４の引抜けを防止する。
き２０の左右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１が
挿入係合する係合孔３５、３５を設ける。また、図３の
ように、前記金属蓋材１３の前側には左右方向のスリッ
ト３６を設け、前記収納ケース１２の起立前壁１６の上
縁３７は、前記スリット３６に巾一杯に係合させる。こ
のことにより、一層前記進入切欠き２０の開きを防止
し、ラッチ１４の引抜けを防止する。
【００１３】
【作用】バックドア３を閉扉すると、ロック装置４の収
納ケース１２の起立前壁１６と底壁１７に形成した進入
切欠き２０に、車体１に固定されているストライカ２の
コ型係合杆６は進入して、収納ケース１２内に軸止した
ラッチ１４のストライカ係合溝２１に係合して該ラッチ
１４を回転させ、該ラッチ１４のフルラッチ係合段部２
３にラチェット１５は係合してラッチ１４の逆転を防止
し、フルラッチにし、閉扉は完了する。同時に、ストラ
イカ２の金属台座５の起立壁７の左右両側に設けた後方
に向いて突出する金属ピン１１、１１は、ロック装置４
の起立前壁１６の係合孔３５、３５に挿入係合する。
納ケース１２の起立前壁１６と底壁１７に形成した進入
切欠き２０に、車体１に固定されているストライカ２の
コ型係合杆６は進入して、収納ケース１２内に軸止した
ラッチ１４のストライカ係合溝２１に係合して該ラッチ
１４を回転させ、該ラッチ１４のフルラッチ係合段部２
３にラチェット１５は係合してラッチ１４の逆転を防止
し、フルラッチにし、閉扉は完了する。同時に、ストラ
イカ２の金属台座５の起立壁７の左右両側に設けた後方
に向いて突出する金属ピン１１、１１は、ロック装置４
の起立前壁１６の係合孔３５、３５に挿入係合する。
【００１４】この状態に閉扉後、衝突等の強大な衝撃が
加わり開扉方向の荷重が与えられると、バックドア３は
無理に開扉しようとし、従来のものは、図９のように起
立後壁１８は開扉方向に湾曲し、同時に進入切欠き２０
は開き、ラッチ１４をロック装置４内より引抜いて、開
扉してしまう課題があったが、本願は、前記のようにス
トライカ２の金属台座５の起立壁７の左右両側に設けた
後方に向いて突出する金属ピン１１、１１が、ロック装
置４の起立前壁１６の係合孔３５、３５に挿入係合して
いるから、進入切欠き２０の開きを防止し、ラッチ１４
のロック装置４内よりの引抜きを防止する。
加わり開扉方向の荷重が与えられると、バックドア３は
無理に開扉しようとし、従来のものは、図９のように起
立後壁１８は開扉方向に湾曲し、同時に進入切欠き２０
は開き、ラッチ１４をロック装置４内より引抜いて、開
扉してしまう課題があったが、本願は、前記のようにス
トライカ２の金属台座５の起立壁７の左右両側に設けた
後方に向いて突出する金属ピン１１、１１が、ロック装
置４の起立前壁１６の係合孔３５、３５に挿入係合して
いるから、進入切欠き２０の開きを防止し、ラッチ１４
のロック装置４内よりの引抜きを防止する。
【００１５】なお、起立後壁１８を予め反開扉方向に湾
曲した円弧壁に形成したときは、衝突等の強大な衝撃が
開扉方向に加っても、起立後壁１８はせいぜい直線壁に
なるだけで、図９のようには湾曲せず、進入切欠き２０
の開きを防止してラッチ１４の引抜きを防止し、一層開
扉を防止することができる。
曲した円弧壁に形成したときは、衝突等の強大な衝撃が
開扉方向に加っても、起立後壁１８はせいぜい直線壁に
なるだけで、図９のようには湾曲せず、進入切欠き２０
の開きを防止してラッチ１４の引抜きを防止し、一層開
扉を防止することができる。
【００１６】また、本願は、図３のように、前記金属蓋
材１３の前側には左右方向のスリット３６を設け、前記
収納ケース１２の起立前壁１６の上縁３７は、前記スリ
ット３６に巾一杯に係合させてあるので、進入切欠き２
０の左右開きを防止し、ラッチ１４の引抜けを防止す
る。
材１３の前側には左右方向のスリット３６を設け、前記
収納ケース１２の起立前壁１６の上縁３７は、前記スリ
ット３６に巾一杯に係合させてあるので、進入切欠き２
０の左右開きを防止し、ラッチ１４の引抜けを防止す
る。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、車体１に取付けたストライカ
２と、バックドア３に取付けたロック装置４と、該ロッ
ク装置４のケースを構成する箱状の収納ケース１２及び
該開放部を覆う金属蓋材１３と、前記収納ケース１２内
に設けたラッチ１４及びラチェット１５と、前記収納ケ
ース１２を構成する起立前壁１６及び底壁１７及び起立
後壁１８及び左右起立側壁１９、１９と、前記起立前壁
１６及び前記底壁１７の中央部に設けた閉扉のとき前記
ストライカ２が進入する進入切欠き２０とからなるもの
において、前記ストライカ２は前側に起立壁７のある側
面視Ｌ型の金属台座５にコ型係合杆６を取付けた構成に
し、前記起立壁７の左右両側には後方に突出する金属ピ
ン１１、１１を設け、前記起立前壁１６の前記進入切欠
き２０の左右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１、
１１が係合する係合孔３５、３５を形成した車両バック
ドアのロック装置としたものであるから、閉扉すると、
ストライカ２の起立壁７の左右両側に設けた後方に突出
する金属ピン１１、１１が、ロック装置４の起立前壁１
６の進入切欠き２０の左右両側に設けた係合孔３５、３
５に係合するので、進入切欠き２０の左右開きを防止
し、ラッチ１４の引抜きを防止する効果を奏する。ま
た、前記金属ピン１１、１１が係合孔３５、３５に係合
しているので、ストライカ２に対し、下方向の力が与え
られても、金属ピン１１、１１でこれを受け止める。ま
た、前記収納ケース１２の起立後壁１８は、後方に膨出
する円弧壁にした車両バックドアのロック装置としたも
のであるから、前記構成と相俟って、一層、進入切欠き
２０の左右開きを防止し、ラッチ１４の引抜きを防止す
る。また、前記金属蓋材１３の前側には左右方向のスリ
ット３６を設け、前記収納ケース１２の起立前壁１６の
上縁３７は、前記スリット３６内に巾一杯に係合させた
車両バックドアのロック装置としたものであるから、前
記構成と相俟って、一層、進入切欠き２０の左右開きを
防止し、ラッチ１４の引抜きを防止する。また、前記収
納ケース１２は金属板の絞り加工で形成した車両バック
ドアのロック装置としたものであるから、製造容易であ
る。
２と、バックドア３に取付けたロック装置４と、該ロッ
ク装置４のケースを構成する箱状の収納ケース１２及び
該開放部を覆う金属蓋材１３と、前記収納ケース１２内
に設けたラッチ１４及びラチェット１５と、前記収納ケ
ース１２を構成する起立前壁１６及び底壁１７及び起立
後壁１８及び左右起立側壁１９、１９と、前記起立前壁
１６及び前記底壁１７の中央部に設けた閉扉のとき前記
ストライカ２が進入する進入切欠き２０とからなるもの
において、前記ストライカ２は前側に起立壁７のある側
面視Ｌ型の金属台座５にコ型係合杆６を取付けた構成に
し、前記起立壁７の左右両側には後方に突出する金属ピ
ン１１、１１を設け、前記起立前壁１６の前記進入切欠
き２０の左右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１、
１１が係合する係合孔３５、３５を形成した車両バック
ドアのロック装置としたものであるから、閉扉すると、
ストライカ２の起立壁７の左右両側に設けた後方に突出
する金属ピン１１、１１が、ロック装置４の起立前壁１
６の進入切欠き２０の左右両側に設けた係合孔３５、３
５に係合するので、進入切欠き２０の左右開きを防止
し、ラッチ１４の引抜きを防止する効果を奏する。ま
た、前記金属ピン１１、１１が係合孔３５、３５に係合
しているので、ストライカ２に対し、下方向の力が与え
られても、金属ピン１１、１１でこれを受け止める。ま
た、前記収納ケース１２の起立後壁１８は、後方に膨出
する円弧壁にした車両バックドアのロック装置としたも
のであるから、前記構成と相俟って、一層、進入切欠き
２０の左右開きを防止し、ラッチ１４の引抜きを防止す
る。また、前記金属蓋材１３の前側には左右方向のスリ
ット３６を設け、前記収納ケース１２の起立前壁１６の
上縁３７は、前記スリット３６内に巾一杯に係合させた
車両バックドアのロック装置としたものであるから、前
記構成と相俟って、一層、進入切欠き２０の左右開きを
防止し、ラッチ１４の引抜きを防止する。また、前記収
納ケース１２は金属板の絞り加工で形成した車両バック
ドアのロック装置としたものであるから、製造容易であ
る。
【図１】 全体底面図。
【図２】 全体平面図。
【図３】 Ａ−Ａ断面図。
【図４】 全体正面図。
【図５】 収納ケースの平面図。
【図６】 ストライカの平面図。
【図７】 ストライカとロック装置の係合前の状態図。
【図８】 ストライカとロック装置の係合状態図。
【図９】 公知例の課題を示す状態図。
１…車体、２…ストライカ、３…バックドア、４…ロッ
ク装置、５…金属台座、６…コ型係合杆、７…起立壁、
８…台板、９…ネジ、１０…透孔、１１…金属ピン、１
２…収納ケース、１３…金属蓋材、１４…ラッチ、１５
…ラチェット、１６…起立前壁、１７…底壁、１８…起
立後壁、１９…左右起立側壁、２０…進入切欠き、２１
…ストライカ係合溝、２２…ハーフラッチ係合段部、２
３…フルラッチ係合段部、２４…ラッチの軸、２５…
爪、２６…ラチェットの軸、２７…ラッチのバネ、２８
…ラチェットのバネ、２９…屈曲左取付部、３０…屈曲
右取付部、３１…取付孔、３２…左取付部、３３…右取
付部、３４…取付孔、３５…係合孔、３６…スリット、
３７…上縁。
ク装置、５…金属台座、６…コ型係合杆、７…起立壁、
８…台板、９…ネジ、１０…透孔、１１…金属ピン、１
２…収納ケース、１３…金属蓋材、１４…ラッチ、１５
…ラチェット、１６…起立前壁、１７…底壁、１８…起
立後壁、１９…左右起立側壁、２０…進入切欠き、２１
…ストライカ係合溝、２２…ハーフラッチ係合段部、２
３…フルラッチ係合段部、２４…ラッチの軸、２５…
爪、２６…ラチェットの軸、２７…ラッチのバネ、２８
…ラチェットのバネ、２９…屈曲左取付部、３０…屈曲
右取付部、３１…取付孔、３２…左取付部、３３…右取
付部、３４…取付孔、３５…係合孔、３６…スリット、
３７…上縁。
Claims (4)
- 【請求項１】 車体１に取付けたストライカ２と、バッ
クドア３に取付けたロック装置４と、該ロック装置４の
ケースを構成する箱状の収納ケース１２及び該開放部を
覆う金属蓋材１３と、前記収納ケース１２内に設けたラ
ッチ１４及びラチェット１５と、前記収納ケース１２を
構成する起立前壁１６及び底壁１７及び起立後壁１８及
び左右起立側壁１９、１９と、前記起立前壁１６及び前
記底壁１７の中央部に設けた閉扉のとき前記ストライカ
２が進入する進入切欠き２０とからなるものにおいて、
前記ストライカ２は前側に起立壁７のある側面視Ｌ型の
金属台座５にコ型係合杆６を取付けた構成にし、前記起
立壁７の左右両側には後方に突出する金属ピン１１、１
１を設け、前記起立前壁１６の前記進入切欠き２０の左
右両側には、閉扉のとき前記金属ピン１１、１１が係合
する係合孔３５、３５を形成した車両バックドアのロッ
ク装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記収納ケース１２
の起立後壁１８は、後方に膨出する円弧壁にした車両バ
ックドアのロック装置。 - 【請求項３】 請求項１及び請求項２のいずれか１項に
おいて、前記金属蓋材１３の前側には左右方向のスリッ
ト３６を設け、前記収納ケース１２の起立前壁１６の上
縁３７は、前記スリット３６内に巾一杯に係合させた車
両バックドアのロック装置。 - 【請求項４】 請求項１において、前記収納ケース１２
は金属板の絞り加工で形成した車両バックドアのロック
装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24425196A JPH1068258A (ja) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 車両バックドアのロック装置 |
| GB9717466A GB2316439B (en) | 1996-08-23 | 1997-08-18 | Latch device for vehicle back door |
| DE1997136203 DE19736203B4 (de) | 1996-08-23 | 1997-08-20 | Verriegelungsvorrichtung für Fahrzeughecktür |
| KR1019970039774A KR100321357B1 (ko) | 1996-08-23 | 1997-08-21 | 차량 백도어용 래치 장치 |
| US08/916,405 US6042160A (en) | 1996-08-23 | 1997-08-22 | Latch device for vehicle back door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24425196A JPH1068258A (ja) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 車両バックドアのロック装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1068258A true JPH1068258A (ja) | 1998-03-10 |
Family
ID=17115982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24425196A Withdrawn JPH1068258A (ja) | 1996-08-23 | 1996-08-27 | 車両バックドアのロック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1068258A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016102326A (ja) * | 2014-11-28 | 2016-06-02 | アイシン精機株式会社 | 車両用ドアのドアラッチ装置 |
| CN114541892A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-05-27 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种限位门锁和车辆 |
-
1996
- 1996-08-27 JP JP24425196A patent/JPH1068258A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016102326A (ja) * | 2014-11-28 | 2016-06-02 | アイシン精機株式会社 | 車両用ドアのドアラッチ装置 |
| US10538943B2 (en) | 2014-11-28 | 2020-01-21 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Door latch apparatus for door for vehicle |
| CN114541892A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-05-27 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种限位门锁和车辆 |
| CN114541892B (zh) * | 2022-02-22 | 2023-08-22 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种限位门锁和车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20031104 |