JPH1052903A - 印刷機 - Google Patents
印刷機Info
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- JPH1052903A JPH1052903A JP8213551A JP21355196A JPH1052903A JP H1052903 A JPH1052903 A JP H1052903A JP 8213551 A JP8213551 A JP 8213551A JP 21355196 A JP21355196 A JP 21355196A JP H1052903 A JPH1052903 A JP H1052903A
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- gear
- cylinder
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- gears
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
- B41F13/012—Taking-up backlash
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rotary Presses (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 版胴等の胴群間の歯車のバックラッシュによ
る位相のずれの発生を防止して、印刷品質の向上を図
る。 【解決手段】 圧胴ギア１０、ゴム胴ギア１１、版胴ギ
ア１３がそれぞれ順次噛合しており、ゴム胴２、版胴１
を回転駆動する。圧胴ギア１０に噛合しゴム胴２に回転
自在に支持されたゴム胴サブギア１２に中間ギア１５が
噛合している。中間ギア１５が軸着された軸２１の他端
にはカップリング部材２３を介してトーションバー２２
の一端が連結されている。他端はカップリング部材２４
を介して中間ギア３２が軸着された軸２５に連結され、
中間ギア３２に伝達ギア３３が噛合している。伝達ギア
３３には版胴ギア３８に固定された仲介ギア３７が噛合
している。トーションバー２２はカップリング部材２４
側がトーションバー２２の回転伝達方向と同じ方向のね
じりをくわえられて両軸２１，２５に連結されている。
る位相のずれの発生を防止して、印刷品質の向上を図
る。 【解決手段】 圧胴ギア１０、ゴム胴ギア１１、版胴ギ
ア１３がそれぞれ順次噛合しており、ゴム胴２、版胴１
を回転駆動する。圧胴ギア１０に噛合しゴム胴２に回転
自在に支持されたゴム胴サブギア１２に中間ギア１５が
噛合している。中間ギア１５が軸着された軸２１の他端
にはカップリング部材２３を介してトーションバー２２
の一端が連結されている。他端はカップリング部材２４
を介して中間ギア３２が軸着された軸２５に連結され、
中間ギア３２に伝達ギア３３が噛合している。伝達ギア
３３には版胴ギア３８に固定された仲介ギア３７が噛合
している。トーションバー２２はカップリング部材２４
側がトーションバー２２の回転伝達方向と同じ方向のね
じりをくわえられて両軸２１，２５に連結されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、歯車伝導装置によ
って回転駆動される互いに接する複数の胴を備えた印刷
機に関する。
って回転駆動される互いに接する複数の胴を備えた印刷
機に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、歯車伝動装置では、２つの歯車
の運動を円滑に行うためにバックラッシュを必要として
いる。しかしながら、精密機械等においては必要以上の
バックラッシュを設けたことにより、あるいは必要以上
のバックラッシュが発生することにより悪影響を及ぼす
ことが多い。すなわち、印刷機においてゴム胴と圧胴に
設けられて互いに噛み合う２つの歯車どうしが摩耗して
必要以上の量のバックラッシュが発生すると、印刷面に
歯車のピッチに等しい間隔の縞目のむら、いわゆるギヤ
目が発生し、これが印刷不良の原因となっていた。
の運動を円滑に行うためにバックラッシュを必要として
いる。しかしながら、精密機械等においては必要以上の
バックラッシュを設けたことにより、あるいは必要以上
のバックラッシュが発生することにより悪影響を及ぼす
ことが多い。すなわち、印刷機においてゴム胴と圧胴に
設けられて互いに噛み合う２つの歯車どうしが摩耗して
必要以上の量のバックラッシュが発生すると、印刷面に
歯車のピッチに等しい間隔の縞目のむら、いわゆるギヤ
目が発生し、これが印刷不良の原因となっていた。
【０００３】また、印刷する紙には、紙厚の異なる薄紙
や厚紙があり、印刷する紙が薄紙から厚紙に変更になっ
たときには、薄紙印刷時と同じ印圧で印刷を行うため
に、ゴム胴と圧胴間の中心距離を変えるが、その際ゴム
胴と圧胴に設けられた歯車の噛み合い量が変わるため、
必要以上の量のバックラッシュが発生する。このような
必要以上のバックラッシュを除去するために、従来では
２つの歯車も互いの中心間の距離も調整せずに固定した
まま、バックラッシュが必要最小限に小さくなるように
歯車を精度よく製作したり、バックラッシュのないギア
を使用したりしていた。
や厚紙があり、印刷する紙が薄紙から厚紙に変更になっ
たときには、薄紙印刷時と同じ印圧で印刷を行うため
に、ゴム胴と圧胴間の中心距離を変えるが、その際ゴム
胴と圧胴に設けられた歯車の噛み合い量が変わるため、
必要以上の量のバックラッシュが発生する。このような
必要以上のバックラッシュを除去するために、従来では
２つの歯車も互いの中心間の距離も調整せずに固定した
まま、バックラッシュが必要最小限に小さくなるように
歯車を精度よく製作したり、バックラッシュのないギア
を使用したりしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の方法では、製作誤差が発生するため、必ずしも
必要最小限のバックラッシュとすることができるとは限
らず、仮に必要最小限のバックラッシュが実現できたと
しても、歯車の歯面の摩耗によって必要以上のバックラ
ッシュが発生していた。また、バックラッシュのないギ
アを使用しても、歯車の歯面の摩耗によって必要以上の
バックラッシュが発生し、このために印刷不良が発生し
印刷の品質が低下していた。
た従来の方法では、製作誤差が発生するため、必ずしも
必要最小限のバックラッシュとすることができるとは限
らず、仮に必要最小限のバックラッシュが実現できたと
しても、歯車の歯面の摩耗によって必要以上のバックラ
ッシュが発生していた。また、バックラッシュのないギ
アを使用しても、歯車の歯面の摩耗によって必要以上の
バックラッシュが発生し、このために印刷不良が発生し
印刷の品質が低下していた。
【０００５】したがって、本発明は上記した従来の問題
に鑑みてなされたものであり、その目的とするところ
は、版胴等の胴群間の歯車のバックラッシュによる位相
のずれの発生を防止して、印刷品質の向上を図った印刷
機を提供することにある。
に鑑みてなされたものであり、その目的とするところ
は、版胴等の胴群間の歯車のバックラッシュによる位相
のずれの発生を防止して、印刷品質の向上を図った印刷
機を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明に係る印刷機は、複数の胴がこれらの各胴に
設けられた歯車により駆動連結され、前記胴に駆動装置
からの駆動を伝達する複数の駆動歯車からなる主駆動系
と、この主駆動系から分岐し前記複数の胴のうちの１つ
を駆動する補助駆動系とが備えられ、前記補助駆動系に
前記主駆動系の回転駆動とは逆方向の回転力を付与する
回転力付与手段を設けたものである。したがって、主駆
動系の各歯車間の噛合部での歯の当接方向が常時同じと
なる。
に、本発明に係る印刷機は、複数の胴がこれらの各胴に
設けられた歯車により駆動連結され、前記胴に駆動装置
からの駆動を伝達する複数の駆動歯車からなる主駆動系
と、この主駆動系から分岐し前記複数の胴のうちの１つ
を駆動する補助駆動系とが備えられ、前記補助駆動系に
前記主駆動系の回転駆動とは逆方向の回転力を付与する
回転力付与手段を設けたものである。したがって、主駆
動系の各歯車間の噛合部での歯の当接方向が常時同じと
なる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
基づいて説明する。図１は本発明に係る印刷機の胴の配
列を展開して示す側面図、図２は同じく歯車伝導装置の
主駆動系の正面図、図３は同じく歯車伝導装置の補助駆
動系の正面図、図４は同じく主駆動系と補助駆動系の歯
車伝導装置の各歯車の伝達回転方向と制動方向を説明す
るためのモデル図である。これらの図において、１は印
刷用の版が周面に装着された版胴であって、左右の対向
するフレーム５，６に嵌着された一対の軸受７，７を介
して左右の端軸１ａ，１ｂが回転自在に支持されてい
る。
基づいて説明する。図１は本発明に係る印刷機の胴の配
列を展開して示す側面図、図２は同じく歯車伝導装置の
主駆動系の正面図、図３は同じく歯車伝導装置の補助駆
動系の正面図、図４は同じく主駆動系と補助駆動系の歯
車伝導装置の各歯車の伝達回転方向と制動方向を説明す
るためのモデル図である。これらの図において、１は印
刷用の版が周面に装着された版胴であって、左右の対向
するフレーム５，６に嵌着された一対の軸受７，７を介
して左右の端軸１ａ，１ｂが回転自在に支持されてい
る。
【０００８】２は印刷作業中はこの版胴１に対接しブラ
ンケットが周面に装着されたゴム胴であって、フレーム
５，６に嵌着された一対の軸受８，８（一方は図示せ
ず）を介して左右の端軸２ａ，２ｂ（端軸２ａは図示を
省略）が回転自在に支持されている。１０は図示を省略
した圧胴の一方の端軸に軸着され、原動機（図示せず）
からの回転駆動が伝達される圧胴ギア、１１はこの圧胴
ギア１０に噛合しゴム胴２の一方の端軸２ｂに軸着され
たゴム胴ギア、１２はゴム胴ギア１１のボス部に回転自
在に支持され、圧胴ギア１０に噛合するゴム胴サブギア
である。
ンケットが周面に装着されたゴム胴であって、フレーム
５，６に嵌着された一対の軸受８，８（一方は図示せ
ず）を介して左右の端軸２ａ，２ｂ（端軸２ａは図示を
省略）が回転自在に支持されている。１０は図示を省略
した圧胴の一方の端軸に軸着され、原動機（図示せず）
からの回転駆動が伝達される圧胴ギア、１１はこの圧胴
ギア１０に噛合しゴム胴２の一方の端軸２ｂに軸着され
たゴム胴ギア、１２はゴム胴ギア１１のボス部に回転自
在に支持され、圧胴ギア１０に噛合するゴム胴サブギア
である。
【０００９】１３は固定部材１４を介して版胴１の一方
の端軸１ｂに軸着された版胴ギアであって、前記ゴム胴
ギア１１と噛合している。（図１においては展開図のた
め離間している。） これら圧胴ギア１０、ゴム胴ギア１１および版胴ギア１
３は、原動機からの回転駆動を圧胴、ゴム胴２および版
胴１に伝達する主駆動系を構成している。
の端軸１ｂに軸着された版胴ギアであって、前記ゴム胴
ギア１１と噛合している。（図１においては展開図のた
め離間している。） これら圧胴ギア１０、ゴム胴ギア１１および版胴ギア１
３は、原動機からの回転駆動を圧胴、ゴム胴２および版
胴１に伝達する主駆動系を構成している。
【００１０】１５は前記ゴム胴サブギア１２に噛合する
中間ギアであって、フレーム５に固定された支持板１７
およびブラケット１９に嵌着された軸受１８，２０に一
端部と中央部が回転自在に支持され、他端がフレーム５
に穿設した孔２１を貫通する軸１６にキーによって固定
されて軸１６と一体的に回転する。２２は左右のフレー
ム５，６間に延在するトーションバーであって、一端を
カップリング２３を介して軸１６のフレーム５内に突出
した他端部に一体的に連結されている。
中間ギアであって、フレーム５に固定された支持板１７
およびブラケット１９に嵌着された軸受１８，２０に一
端部と中央部が回転自在に支持され、他端がフレーム５
に穿設した孔２１を貫通する軸１６にキーによって固定
されて軸１６と一体的に回転する。２２は左右のフレー
ム５，６間に延在するトーションバーであって、一端を
カップリング２３を介して軸１６のフレーム５内に突出
した他端部に一体的に連結されている。
【００１１】このトーションバー２２の他端は、フレー
ム６に固定された支持板２６およびブラケット２８に嵌
着された軸受２７，２９に一端部と中央部が回転自在に
支持され、他端がフレーム６に穿設した孔３０を貫通す
る軸２５にカップリング２４を介して一体的に連結され
ている。３２は軸２５にキーによって固定されて軸２５
と一体的に回転する中間ギア、３３は中間ギア３２と噛
合する伝達ギアで、支持板２６とフレーム６に固定され
たブラケット３４との間に横架された軸３６に軸受３５
を介して回転自在に支持されている。３７は前記伝達ギ
ア３３と噛合する仲介ギアであって、版胴１の他方の端
軸１ａに固定された版胴ギア３８に固定されており、版
胴ギア３８と一体的に回転する。これら両中間ギア１
５，３２、両軸１６，２５、トーションバー２２、伝達
ギア３３および版胴ギア３８が、後述するように版胴１
に回転力を付与する補助駆動系を構成する。
ム６に固定された支持板２６およびブラケット２８に嵌
着された軸受２７，２９に一端部と中央部が回転自在に
支持され、他端がフレーム６に穿設した孔３０を貫通す
る軸２５にカップリング２４を介して一体的に連結され
ている。３２は軸２５にキーによって固定されて軸２５
と一体的に回転する中間ギア、３３は中間ギア３２と噛
合する伝達ギアで、支持板２６とフレーム６に固定され
たブラケット３４との間に横架された軸３６に軸受３５
を介して回転自在に支持されている。３７は前記伝達ギ
ア３３と噛合する仲介ギアであって、版胴１の他方の端
軸１ａに固定された版胴ギア３８に固定されており、版
胴ギア３８と一体的に回転する。これら両中間ギア１
５，３２、両軸１６，２５、トーションバー２２、伝達
ギア３３および版胴ギア３８が、後述するように版胴１
に回転力を付与する補助駆動系を構成する。
【００１２】このような構成において、圧胴ギア１０を
図示を省略した原動機によって回転駆動すると、図４に
実線で示す方向の回転が各ギアに伝達される。すなわ
ち、圧胴ギア１０の回転は、ゴム胴ギア１１に伝達さ
れ、さらに版胴ギア１３に伝達されて主駆動系が駆動さ
れるとともに、ゴム胴サブギア１２，中間ギア１５に伝
達され、軸１６、トーションバー２２および軸２５を介
して中間ギア３２に伝達されて伝達ギア３３を介して一
方の版胴ギア３８に伝達されて補助駆動系が駆動され
る。このとき、両版胴ギア１３，３８は回転方向および
回転速度が同じとなるように、主駆動系および補助駆動
系を形成する各ギアの歯数が設定されている。
図示を省略した原動機によって回転駆動すると、図４に
実線で示す方向の回転が各ギアに伝達される。すなわ
ち、圧胴ギア１０の回転は、ゴム胴ギア１１に伝達さ
れ、さらに版胴ギア１３に伝達されて主駆動系が駆動さ
れるとともに、ゴム胴サブギア１２，中間ギア１５に伝
達され、軸１６、トーションバー２２および軸２５を介
して中間ギア３２に伝達されて伝達ギア３３を介して一
方の版胴ギア３８に伝達されて補助駆動系が駆動され
る。このとき、両版胴ギア１３，３８は回転方向および
回転速度が同じとなるように、主駆動系および補助駆動
系を形成する各ギアの歯数が設定されている。
【００１３】また、両中間ギア１５，３２間に介在する
トーションバー２２は、図４に示すように、中間ギア３
２側の他端部側が一点鎖線で示す矢印Ａ方向、すなわち
中間ギア１５からの回転伝達によるトーションバー２２
の回転方向（図中実線で示す）と同じ方向にねじりを加
えた状態で両軸１６，２５にカップリング２３，２４に
よって連結されている。
トーションバー２２は、図４に示すように、中間ギア３
２側の他端部側が一点鎖線で示す矢印Ａ方向、すなわち
中間ギア１５からの回転伝達によるトーションバー２２
の回転方向（図中実線で示す）と同じ方向にねじりを加
えた状態で両軸１６，２５にカップリング２３，２４に
よって連結されている。
【００１４】したがって、図３に示すように、中間ギア
３２には、回転方向Ａと反対方向の破線で示す矢印Ｂ方
向の反力がトーションバー２２から付与されるので、中
間ギア３２と噛合して図中実線で示す方向に回転伝達さ
れる伝達ギア３３には、回転伝達方向と反対方向の破線
で示す方向の制動が作用し、伝達ギア３３と仲介ギア３
７を介して噛合する版胴ギア３０にも図中実線方向で示
す回転伝達方向と反対方向の破線で示す方向の回転力が
作用する。
３２には、回転方向Ａと反対方向の破線で示す矢印Ｂ方
向の反力がトーションバー２２から付与されるので、中
間ギア３２と噛合して図中実線で示す方向に回転伝達さ
れる伝達ギア３３には、回転伝達方向と反対方向の破線
で示す方向の制動が作用し、伝達ギア３３と仲介ギア３
７を介して噛合する版胴ギア３０にも図中実線方向で示
す回転伝達方向と反対方向の破線で示す方向の回転力が
作用する。
【００１５】この回転力は、図２に示すように、版胴１
を介して版胴１の他方側の主駆動系の版胴ギア１３に実
線で示す回転伝達方向と反対方向の回転力がかかり、こ
れと噛合するゴム胴ギア１１にも回転伝達方向と反対方
向の回転力がかかることになる。したがって、この回転
伝達方向と反対方向の回転力が作用する主駆動系におい
て、圧胴ギア１０からゴム胴ギア１１に回転伝達する
際、およびゴム胴ギア１１から版胴ギア１３に回転伝達
する際、図中Ｄ点およびＥ点における両ギア１０，１１
間および両ギア１１，１３間の噛み合いは、回転方向に
対して常時同じ側の歯面どうしで、しかも歯面どうしが
圧接された状態となる。
を介して版胴１の他方側の主駆動系の版胴ギア１３に実
線で示す回転伝達方向と反対方向の回転力がかかり、こ
れと噛合するゴム胴ギア１１にも回転伝達方向と反対方
向の回転力がかかることになる。したがって、この回転
伝達方向と反対方向の回転力が作用する主駆動系におい
て、圧胴ギア１０からゴム胴ギア１１に回転伝達する
際、およびゴム胴ギア１１から版胴ギア１３に回転伝達
する際、図中Ｄ点およびＥ点における両ギア１０，１１
間および両ギア１１，１３間の噛み合いは、回転方向に
対して常時同じ側の歯面どうしで、しかも歯面どうしが
圧接された状態となる。
【００１６】このため、両ギア１０，１１間および両ギ
ア１１，１３間で回転の伝達が行われる際に両ギア間に
設けられたバックラッシュによるがたの発生が抑制され
て、印刷時にバックラッシュに起因するギヤ目の発生が
防止され、印刷不良が防止されるとともに、振動が低減
しかつ騒音が低下する。また、バックラッシュによるが
たの発生を抑制するのに、補助駆動系を主駆動系と版胴
１等の胴群をはさんで反対側に設けたことにより、例え
ば実公平３−２４３５７号公報に開示された構造の印刷
機のように、版胴ギアを軸方向に移動させることにより
版を天地方向へ見当調整する見当調整装置が設けられ、
スペース上主駆動系側に補助駆動系が設けることができ
ないときにも適用が可能となる。
ア１１，１３間で回転の伝達が行われる際に両ギア間に
設けられたバックラッシュによるがたの発生が抑制され
て、印刷時にバックラッシュに起因するギヤ目の発生が
防止され、印刷不良が防止されるとともに、振動が低減
しかつ騒音が低下する。また、バックラッシュによるが
たの発生を抑制するのに、補助駆動系を主駆動系と版胴
１等の胴群をはさんで反対側に設けたことにより、例え
ば実公平３−２４３５７号公報に開示された構造の印刷
機のように、版胴ギアを軸方向に移動させることにより
版を天地方向へ見当調整する見当調整装置が設けられ、
スペース上主駆動系側に補助駆動系が設けることができ
ないときにも適用が可能となる。
【００１７】図５は本発明の第２の実施の形態における
印刷機の胴の配列を展開して示す側面図である。同図に
おいて、上述した図１に示す従来技術において説明した
同一または同等の部材については同一の符号を付して詳
細な説明は適宜省略する。３は印刷時にゴム胴２と周面
を対接する圧胴であって、両フレーム５，６に嵌着され
た軸受９を介して左右の端軸３ａ，３ｂが回転自在に支
持され、他方の端軸３ａのフレーム６からの突出端部に
別の圧胴ギア４１が固定されている。
印刷機の胴の配列を展開して示す側面図である。同図に
おいて、上述した図１に示す従来技術において説明した
同一または同等の部材については同一の符号を付して詳
細な説明は適宜省略する。３は印刷時にゴム胴２と周面
を対接する圧胴であって、両フレーム５，６に嵌着され
た軸受９を介して左右の端軸３ａ，３ｂが回転自在に支
持され、他方の端軸３ａのフレーム６からの突出端部に
別の圧胴ギア４１が固定されている。
【００１８】４２は圧胴ギア４１と噛合する中間ギアで
あって、ベベルギア４７にボルトによって固定されてい
る。ベベルギア４７は軸４５に軸着されており、軸４５
はフレーム６に図示を省略したブラケットを介して固定
された支持板４３と支持部材４４にそれぞれ嵌着された
軸受を介して回転自在に支持されている。４８はベベル
ギア４７と噛合するベベルギアであって、フレーム６に
固定された支持板５０と前記支持部材４４に嵌着された
軸受を介して一端部と中央部とが回転自在に支持され、
フレーム６と平行に延在する軸４９の一端側に軸着され
ている。
あって、ベベルギア４７にボルトによって固定されてい
る。ベベルギア４７は軸４５に軸着されており、軸４５
はフレーム６に図示を省略したブラケットを介して固定
された支持板４３と支持部材４４にそれぞれ嵌着された
軸受を介して回転自在に支持されている。４８はベベル
ギア４７と噛合するベベルギアであって、フレーム６に
固定された支持板５０と前記支持部材４４に嵌着された
軸受を介して一端部と中央部とが回転自在に支持され、
フレーム６と平行に延在する軸４９の一端側に軸着され
ている。
【００１９】５２は版胴１等の胴群の軸線と直交する方
向に延在するトーションバーであって、一端部をカップ
リング５１を介して軸４９の他端部に一体的に連結され
ている。このトーションバー５２の他端は、軸５６の他
端部にカップリング５３を介して一体的に連結されてい
る。軸５６は、その一端部と中央部とが、支持板５０お
よびフレーム６に図示を省略したブラケットを介して固
定された支持部材５５にそれぞれ嵌着された軸受を介し
て回転自在に支持されている。
向に延在するトーションバーであって、一端部をカップ
リング５１を介して軸４９の他端部に一体的に連結され
ている。このトーションバー５２の他端は、軸５６の他
端部にカップリング５３を介して一体的に連結されてい
る。軸５６は、その一端部と中央部とが、支持板５０お
よびフレーム６に図示を省略したブラケットを介して固
定された支持部材５５にそれぞれ嵌着された軸受を介し
て回転自在に支持されている。
【００２０】５４は軸５６の一端側に軸着されたベベル
ギアであって、両端部を支持板４３と支持部材５５に嵌
着された軸受を介して回転自在に支持された軸５８に軸
着されたベベルギア５７が噛合している。５９は軸５８
の支持板４３から突出した端部に軸着された中間ギアで
あって、版胴ギア３８に固定された仲介ギア６０が噛合
している。これら圧胴ギア４１、両中間ギア４２，５
９、ベベルギア４７，４８，５４，５７、両軸４９，５
６、トーションバー５２、仲介ギア６０および版胴ギア
３８によって補助駆動系が構成されている。
ギアであって、両端部を支持板４３と支持部材５５に嵌
着された軸受を介して回転自在に支持された軸５８に軸
着されたベベルギア５７が噛合している。５９は軸５８
の支持板４３から突出した端部に軸着された中間ギアで
あって、版胴ギア３８に固定された仲介ギア６０が噛合
している。これら圧胴ギア４１、両中間ギア４２，５
９、ベベルギア４７，４８，５４，５７、両軸４９，５
６、トーションバー５２、仲介ギア６０および版胴ギア
３８によって補助駆動系が構成されている。
【００２１】このような構成において、圧胴ギア１０を
図示を省略した原動機によって回転駆動すると、上述し
た第１の実施の形態と同様に圧胴ギア１０の回転は、主
駆動系のゴム胴ギア１１に伝達され、さらに版胴ギア１
３に伝達される。同時に、圧胴ギア１０の回転は圧胴３
を介して補助駆動系に伝達される。すなわち、圧胴３と
一体に回転する他方の圧胴ギア４１に伝達され、中間ギ
ア４２、ベベルギア４７，４８、軸４９を介してトーシ
ョンバー５２に伝達され、さらに軸５６、ベベルギア５
４，５７、中間ギア５９および仲介ギア６０を介して版
胴ギア３８に伝達される。
図示を省略した原動機によって回転駆動すると、上述し
た第１の実施の形態と同様に圧胴ギア１０の回転は、主
駆動系のゴム胴ギア１１に伝達され、さらに版胴ギア１
３に伝達される。同時に、圧胴ギア１０の回転は圧胴３
を介して補助駆動系に伝達される。すなわち、圧胴３と
一体に回転する他方の圧胴ギア４１に伝達され、中間ギ
ア４２、ベベルギア４７，４８、軸４９を介してトーシ
ョンバー５２に伝達され、さらに軸５６、ベベルギア５
４，５７、中間ギア５９および仲介ギア６０を介して版
胴ギア３８に伝達される。
【００２２】ここで、トーションバー５２は、カップリ
ング５３側がトーションバー５２の回転伝達方向にねじ
りがくわえられた状態で、カップリング５１，５３によ
って両軸４９，５６に連結されている。このような構成
とすることにより、トーションバー５２から回転伝達方
向の下流側の各ギアに回転伝達方向と反対方向のトーシ
ョンバー５２の反力が作用し、版胴１に回転伝達方向と
反対方向の回転力が付与される。したがって、この版胴
１の制動により、上述した第１の実施の形態と同様に、
主駆動系の版胴ギア１３に回転伝達方向と反対方向の回
転力がかかり、これと噛合するゴム胴ギア１１にも回転
伝達方向と反対方向の回転力がかかる。このため、両ギ
ア１０，１１間および両ギア１１，１３間で回転の伝達
が行われる際に両ギア間に設けられたバックラッシュに
よるがたの発生が抑制され、印刷不良が防止されるとと
もに、振動が低減しかつ騒音が低下する。
ング５３側がトーションバー５２の回転伝達方向にねじ
りがくわえられた状態で、カップリング５１，５３によ
って両軸４９，５６に連結されている。このような構成
とすることにより、トーションバー５２から回転伝達方
向の下流側の各ギアに回転伝達方向と反対方向のトーシ
ョンバー５２の反力が作用し、版胴１に回転伝達方向と
反対方向の回転力が付与される。したがって、この版胴
１の制動により、上述した第１の実施の形態と同様に、
主駆動系の版胴ギア１３に回転伝達方向と反対方向の回
転力がかかり、これと噛合するゴム胴ギア１１にも回転
伝達方向と反対方向の回転力がかかる。このため、両ギ
ア１０，１１間および両ギア１１，１３間で回転の伝達
が行われる際に両ギア間に設けられたバックラッシュに
よるがたの発生が抑制され、印刷不良が防止されるとと
もに、振動が低減しかつ騒音が低下する。
【００２３】なお、本実施の形態では、版胴１に制動を
かけるための手段としてトーションバー２２，５２を用
いたが、これに限定されず、ねじりコイルばねを用いて
もよく、要はねじりを付与する弾性部材であればよい。
また、版胴１に回転力をかけたが、胴群の構成によって
は、他の胴に回転力をかけるようにしてもよい。また、
補助駆動系を主駆動系と胴をはさんで反対側に設けた
が、主駆動系側に設けてもよい。
かけるための手段としてトーションバー２２，５２を用
いたが、これに限定されず、ねじりコイルばねを用いて
もよく、要はねじりを付与する弾性部材であればよい。
また、版胴１に回転力をかけたが、胴群の構成によって
は、他の胴に回転力をかけるようにしてもよい。また、
補助駆動系を主駆動系と胴をはさんで反対側に設けた
が、主駆動系側に設けてもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、胴
に駆動装置からの駆動を伝達する複数の駆動歯車からな
る主駆動系と、この主駆動系から分岐し前記複数の胴の
うちの１つを駆動する補助駆動系とが備えられ、前記補
助駆動系に前記主駆動系の回転駆動とは逆方向の回転力
を付与する回転力付与手段を設けたことにより、主駆動
系において回転の伝達が行われる際にバックラッシュに
よるがたの発生が規制されて、印刷不良が防止されると
ともに、振動が低減しかつ騒音が低下する。
に駆動装置からの駆動を伝達する複数の駆動歯車からな
る主駆動系と、この主駆動系から分岐し前記複数の胴の
うちの１つを駆動する補助駆動系とが備えられ、前記補
助駆動系に前記主駆動系の回転駆動とは逆方向の回転力
を付与する回転力付与手段を設けたことにより、主駆動
系において回転の伝達が行われる際にバックラッシュに
よるがたの発生が規制されて、印刷不良が防止されると
ともに、振動が低減しかつ騒音が低下する。
【００２５】また、本発明によれば、主駆動系と補助駆
動系とを胴の両端のそれぞれに設けたことにより、スペ
ース上主駆動系側に補助駆動系が設けることができない
ときにも適用が可能となる。
動系とを胴の両端のそれぞれに設けたことにより、スペ
ース上主駆動系側に補助駆動系が設けることができない
ときにも適用が可能となる。
【図１】 本発明に係る印刷機の胴の配列を展開して示
す側面図である。
す側面図である。
【図２】 本発明に係る印刷機の歯車伝導装置の主駆動
系側の正面図である。
系側の正面図である。
【図３】 本発明に係る印刷機の歯車伝導装置の補助駆
動系側の正面図である。
動系側の正面図である。
【図４】 本発明に係る印刷機の主駆動系と補助駆動系
の歯車伝導装置の各歯車の伝達回転方向と制動方向を説
明するためのモデル図である。
の歯車伝導装置の各歯車の伝達回転方向と制動方向を説
明するためのモデル図である。
【図５】 本発明に係る印刷機の第２の実施の形態にお
ける胴の配列を展開して示す側面図である。
ける胴の配列を展開して示す側面図である。
１…版胴、２…ゴム胴、３…圧胴、１０…圧胴ギア、１
１…ゴム胴ギア、１２…ゴム胴サブギア、１３，３８…
版胴ギア、２２，５２…トーションバー。
１…ゴム胴ギア、１２…ゴム胴サブギア、１３，３８…
版胴ギア、２２，５２…トーションバー。
Claims (6)
- 【請求項１】 複数の胴がこれらの各胴に設けられた歯
車により駆動連結されている印刷機において、前記胴に
駆動装置からの駆動を伝達する複数の駆動歯車からなる
主駆動系と、この主駆動系から分岐し前記複数の胴のう
ちの１つを駆動する補助駆動系とが備えられ、前記補助
駆動系に前記主駆動系の回転駆動とは逆方向の回転力を
付与する回転力付与手段を設けたことを特徴とする印刷
機。 - 【請求項２】 請求項１記載の印刷機において、主駆動
系と補助駆動系とを胴の両端のそれぞれに設けたことを
特徴とする印刷機。 - 【請求項３】 請求項２記載の印刷機において、回転力
付与手段が胴の軸と平行に設けられていることを特徴と
する印刷機。 - 【請求項４】 請求項２記載の印刷機において、回転力
付与手段が胴の軸と直交する方向に設けられていること
を特徴とする印刷機。 - 【請求項５】 請求項１記載の印刷機において、主駆動
系と補助駆動系との間にトーションバーを介在させたこ
とを特徴とする印刷機。 - 【請求項６】 請求項１記載の印刷機において、主駆動
系によって駆動され、補助駆動系の回転力付与手段によ
って前記主駆動系の回転駆動とは逆方向の回転力を付与
される胴を版胴としたことを特徴とする印刷機。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21355196A JP3650226B2 (ja) | 1996-08-13 | 1996-08-13 | 印刷機 |
| DE69711297T DE69711297T2 (de) | 1996-08-13 | 1997-08-08 | Aufhebung des Zahnspiels im Antrieb einer Druckmaschine |
| ES97250232T ES2175270T3 (es) | 1996-08-13 | 1997-08-08 | Neutralizacion de la holgura mecanica del accionamiento de una prensa de imprimir. |
| EP97250232A EP0824068B1 (en) | 1996-08-13 | 1997-08-08 | Taking-up backlash in the drive unit of a printing press |
| US08/909,607 US5836246A (en) | 1996-08-13 | 1997-08-12 | Printing press |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21355196A JP3650226B2 (ja) | 1996-08-13 | 1996-08-13 | 印刷機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1052903A true JPH1052903A (ja) | 1998-02-24 |
| JP3650226B2 JP3650226B2 (ja) | 2005-05-18 |
Family
ID=16641084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21355196A Expired - Fee Related JP3650226B2 (ja) | 1996-08-13 | 1996-08-13 | 印刷機 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5836246A (ja) |
| EP (1) | EP0824068B1 (ja) |
| JP (1) | JP3650226B2 (ja) |
| DE (1) | DE69711297T2 (ja) |
| ES (1) | ES2175270T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101370789B1 (ko) * | 2012-07-31 | 2014-03-07 | 전필성 | 모형자동차의 구동시스템 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1134466A (ja) * | 1997-07-23 | 1999-02-09 | Riso Kagaku Corp | 版胴駆動用係脱式歯車装置 |
| JP6270133B2 (ja) | 2014-02-12 | 2018-01-31 | 株式会社小森コーポレーション | フレキシブル電子デバイス製造装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3477304A (en) * | 1967-11-22 | 1969-11-11 | Miller Printing Machinery Co | Printing press backlash control mechanism |
| DE2014753C3 (de) * | 1970-03-26 | 1974-01-10 | Roland Offsetmaschinenfabrik Faber & Schleicher Ag, 6050 Offenbach | Antrieb einer Rotationsdruckmaschine |
| US3817176A (en) * | 1972-11-02 | 1974-06-18 | Int Machine Prod Inc | Printing cylinder register control unit |
| DE2754429C2 (de) * | 1977-12-07 | 1982-06-03 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Rollen-Rotations-Offsetdruckmaschine, bei welcher zwei Druckwerkszylinder über einen Torsionsstab miteinander in Verbindung stehen |
| DD284193A5 (de) * | 1989-05-19 | 1990-11-07 | ���@��������@���������@ ������@������� k�� | Antrieb fuer mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen |
| US5053961A (en) * | 1989-06-19 | 1991-10-01 | Eaton Corporation | Semi-automatic shift implementation for mechanical transmission system |
| DE4222514A1 (de) * | 1992-07-09 | 1994-01-13 | Heidelberger Druckmasch Ag | Vorrichtung zur Vermeidung von Zahnflankenwechsel bei Zahnradzügen |
| US5357858A (en) * | 1993-03-04 | 1994-10-25 | Heidelberg Druckmaschinen Ag | Apparatus for preventing circumferential separation between a blanket cylinder gear and a plate cylinder gear |
-
1996
- 1996-08-13 JP JP21355196A patent/JP3650226B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-08-08 EP EP97250232A patent/EP0824068B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-08 ES ES97250232T patent/ES2175270T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-08 DE DE69711297T patent/DE69711297T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-08-12 US US08/909,607 patent/US5836246A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101370789B1 (ko) * | 2012-07-31 | 2014-03-07 | 전필성 | 모형자동차의 구동시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69711297D1 (de) | 2002-05-02 |
| DE69711297T2 (de) | 2002-11-14 |
| EP0824068A3 (en) | 1998-10-07 |
| ES2175270T3 (es) | 2002-11-16 |
| EP0824068B1 (en) | 2002-03-27 |
| JP3650226B2 (ja) | 2005-05-18 |
| EP0824068A2 (en) | 1998-02-18 |
| US5836246A (en) | 1998-11-17 |
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