JP3300972B2 - 版胴の見当調整装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、枚葉式印刷機に関し、
特に、版胴位置の不正に起因する見当ズレを修正する版
胴の見当調整装置に関する。

【０００２】

【発明の背景】多色刷の枚葉式印刷機にあっては、色数
に応じた本数の版胴に各々刷版が巻着され、各色順に印
刷が行なわれる。この際、各色が１枚のシートの正しい
位置に順次刷り重ねていかなければ、いわゆる見当ズレ
となってしまい、良好な印刷品質を得ることができな
い。

【０００３】各色についての正しい見当を得るために、
シートの余白部分にトンボと通称される十文字形の印が
刷られる。そして、各色についてのトンボの印刷位置を
測定し、各色相互にズレ量が見い出された場合には、そ
のズレ量に対応した版胴等の位置不正が存在するものと
して、版胴叉は刷版の見当調整操作が行なわれる。

【０００４】ズレ量に応じて、各色に対応する版胴を調
整するか叉は版胴外周の刷版を調整するかは、種々の観
点から検討されるべきであるが、本発明は版胴そのもの
を見当調整する技術に関しており、その理由は、刷版を
見当調整する技術と比較して、調整可能量は少ないもの
の、装置の構成が簡便に済むからである。

【０００５】また、印刷の見当ズレを分類すると、シー
トの天地方向／左右方向に位置ズレが生じている平行ズ
レと、左右方向のズレが天地方向のズレと合成されたひ
ずみとがあるが、本発明は専ら平行ズレを解消すること
を対象としている。

【０００６】

【従来の技術】特開平３−２３９４４号公報にあって
は、図４に示すような見当調整装置が開示されている。
すなわち、版胴（１０１）の軸部（１０２）に軸受（１
０３）を介して取り付けられた、はす歯を有する駆動歯
車（１０４）が、印刷機のフレーム（１０５）に固定さ
れた支承ピン（１０６）に支承された、はす歯を有する
歯車（１０７）とかみ合っており、この歯車（１０７）
は、平歯を有する歯車（１０８）と回転不能に結合され
ている。そして、この平歯の歯車（１０８）が軸部（１
０２）に回転不能に取り付けられた、平歯を有する歯車
（１０９）を駆動している。

【０００７】版胴（１０１）は、スピンドル（１１０）
によってその軸方向に移動可能とされ、これにより、シ
ートの左右方向についての見当調整がなされる。一方、
平歯の歯車（１０８）とはす歯の歯車（１０７）とは、
他のスピンドル（１１１）によって支承ピン（１０６）
の軸方向に移動される。この時、はす歯の歯車（１０
７）は回転され、この回転が歯車（１０８）、（１０
９）を介して版胴（１０１）に伝達され、版胴（１０
１）も回転される。そして、これにより、シートの天地
方向についての見当調整がなされるのである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記した印
刷位置のひずみを修正するために版胴自体をひねる（コ
ッキングする）場合や、版胴とブランケット胴の胴側部
におけるベアラータッチを胴仕立ての調整のために変更
する場合、ひいては、印刷胴の洗浄作業に際して、版胴
そのものをフレームに対して移動させる（胴軸の位置そ
のものを偏心軸受等によって移動させる。）ことが必要
とされる。

【０００９】しかしながら、上記した従来技術にあって
は、見当調整装置を構成する歯車（１０７）、（１０
８）やスピンドル（１１０）、（１１１）等の諸部材が
フレーム（１０５）に関して本質的に固定的であるた
め、版胴（１０１）の移動可能性が全く奪われる結果と
なっている。また、版胴（１０１）の軸方向／回転方向
の調整量が不明確で、再現性に乏しく、しかも、特定の
部材（歯車（１０７）、（１０８）の結合体）に無理な
負荷がかかるといった問題がある。

【００１０】本発明は、上記した問題に鑑みてなされ、
進歩した版胴の見当調整装置を提供するもので、その目
的は、装置の存在に係わりなく、版胴の移動を許容する
こと、装置の構成を容易なものとすること、調整作業を
容易なものとすることとにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】そしてこのために、本発
明に係る版胴の見当調整装置にあっては、版胴の駆動側
の胴軸（１）の端部に、はす歯を有する駆動歯車（４）
が胴軸（１）に対して回転不能／スライド可能に結合さ
れており、この駆動歯車（４）は、同じくはす歯を有す
るブランケット胴の駆動歯車（８）とかみ合っており、
第１のクランクアーム（１２）が胴軸（１）の端部に対
してその軸方向にスラストを付与するように当接し、か
つ、第１のスラスト手段（１６）によって押動されるよ
うになっており、また、第２のクランクアーム（１３）
が駆動歯車（４）の側部に対して版胴の軸方向にスラス
トを付与するように当接し、かつ、第２のスラスト手段
（１９）によって押動されるようになっている。

【００１２】

【作用】第１のスラスト手段（１６）により第１のクラ
ンクアーム（１２）が回動されると、版胴がその軸方向
に位置調整されることとなり、これにより、印刷結果に
ついては、シートの左右方向に関する見当調整がなされ
る。なお、この時、駆動歯車（４）は胴軸（１）に対し
てスライド可能とされているので、何等の力も受けるこ
とがない。

【００１３】また、第２のスラスト手段（１９）により
第２のクランクアーム（１３）が回動された場合には、
駆動歯車（４）が版胴の軸方向に押圧され、この時、駆
動歯車（４）もブランケット胴の駆動歯車（８）もとも
にはす歯であるので、版胴とともに回転されることとな
る。これにより、印刷結果についてみると、シートの天
地方向に関する見当調整がなされる。なお、この時、駆
動歯車（４）は回転されるものの、軸方向にはスライド
可能であるから、版胴の軸方向位置には変化がない。

【００１４】

【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例につ
き詳細に説明する。図１は、本発明に係る版胴の見当調
整装置の一実施例を示す平面的断面図、図２は、図１の
矢印ＩＩ方向から見た側部断面図、図３は、同じく図１
の矢印ＩＩＩ方向から見た正面図である。

【００１５】見当調整の対象とされる版胴は、その胴軸
（１）だけが代表的に図示されているが、一般的な印刷
機にあっては、版胴、ブランケット胴、圧胴、そしてシ
ート搬送胴によって印刷胴が構成され、また、インキ装
置及び湿し水装置を構成する各種のローラ類が付設され
るのは、知られているところである。

【００１６】版胴の胴軸（１）は、印刷機の両側の１対
のフレーム（２）により、軸受（３）を介して回転可能
に支承されている。なお、この軸受（３）は、通常の平
軸受であってもよいが、前記したように、版胴そのもの
をフレーム（２）に対して位置移動することを考慮する
ならば、図示のような偏心軸受が用いられることとなろ
う。偏心軸受によって支承された版胴を、必要に応じて
移動させる技術も既に十分に知られている。

【００１７】胴軸（２）の端部には、はす歯を有する駆
動歯車（４）が着設されている。この駆動歯車（４）
は、図示しない印刷機の駆動モータからのトルクを、各
種の歯車群を介して受け取り、版胴を調時的に回転させ
る。駆動歯車（４）は、キー溝（５）に係入されたキー
（６）により、胴軸（１）に対して回転不能とされると
ともに、胴軸方向へのスライドが許容されている。ま
た、胴軸（１）との間に張設されたスプリング部材
（７）により、側部方向に常時付勢されている。

【００１８】版胴の駆動歯車（４）は、版胴に周接する
ブランケット胴の駆動歯車（８）とかみ合っているが、
この駆動歯車（８）も無論はす歯を有している。このよ
うに、はす歯同士でかみ合う駆動歯車（４）、（８）の
ねじれ角により、版胴を微小回転させて、シートの天地
方向に関する見当調整を行なう技術は、例えば特開平６
−１２６９２７号公報等により、既に公知となってい
る。

【００１９】本発明の本質的な特徴は、以下の構成に見
い出される。すなわち、フレーム（２）に固定された取
付基体（９）に、アーム軸（１０）が軸支持部材（１
１）を介して取り付けられている。このアーム軸（１
０）は、第１及び第２のクランクアーム（１２）、（１
３）の共通の回動中心とされている。勿論、両クランク
アーム（１２）、（１３）の回転中心を個別に設けるこ
ととしてもよいが、図示のような共通中心とすることに
より、省スペース化が図られ、スマートな設計となる。

【００２０】第１のクランクアーム（１２）の一端は、
図２に示すように、端部のローラ（１４）を介して、胴
軸（１）のスラストプレート（１５）と当接しており、
クランクアーム（１２）が回動された時には、胴軸
（１）の軸方向にスラストを付与する。また、第１のク
ランクアーム（１２）の他端には、取付基体（９）に螺
合された第１のスラスト手段（１６）の先端が当接して
いる。従って、この第１のスラスト手段（１６）が図１
の上方向に螺進されると、第１のクランクアーム（１
２）がアーム軸（１０）を中心に回動されることとな
る。なお、第１のスラスト手段（１６）は、一種の調節
ダイヤルでもあるので、螺進量の目盛を付することは容
易に可能である。

【００２１】また、第２のクランクアーム（１３）は、
図２に示すように、その中間のローラ（１７）を介し
て、駆動歯車（４）の側部のスラストプレート（１８）
と当接しており、クランクアーム（１３）がアーム軸
（１０）を中心に回動されると、スプリング部材（７）
の弾性力に抗して、胴軸（１）の軸方向にスラストを付
与することとなる。また、第２のクランクアーム（１
３）にも、上記と同様に、取付基体（９）に螺合された
第２のスラスト手段（１９）の先端が当接しており、こ
の第２のスラスト手段（１９）が螺進されると、第２の
クランクアームがアーム軸（１０）を中心に回動される
こととなる。

【００２２】ここで注意して欲しいのは、両クランクア
ーム（１２）、（１３）の一端が、各々版胴及び駆動歯
車（４）と直接連結されているのではなく、各々ローラ
（１４）、（１７）とスラストプレート（１５）、（１
８）を介して当接しているということである。従って、
従来技術のように、見当調整装置を設けたが故に、版胴
の移動が妨げられるというようなことはなく、必要に応
じて、軸心の移動が自由に可能であり、移動後にも、ロ
ーラ（１４）、（１７）とスラストプレート（１５）、
（１８）を当接させたままとすることができる。言い換
えると、両クランクアーム（１２）、（１３）と版胴及
び駆動歯車（４）とは、力の伝達こそあるものの、いわ
ば間接的で、非干渉的な関係となっているのである。

【００２３】次に、作用について説明すると、まず版胴
をその軸方向に関して位置調整するためには、第１のス
ラスト手段（１６）を取付基体（９）に対して螺進させ
る。そうすると第１のクランクアーム（１２）は、アー
ム軸（１０）を中心に回動され、そのローラ（１４）が
スラストプレート（１５）を介して胴軸（１）ひいては
版胴を軸方向に移動させる。このような版胴の軸方向の
移動は、印刷結果に関しては、シートの左右方向の見当
調整をもたらす。なお、この際版胴の駆動歯車（４）
は、ブランケット胴の駆動歯車（８）とはす歯同士でか
み合ったまま原位置を保つ。けだし、駆動歯車（４）
は、胴軸（１）に対してスライド可能とされているから
である。

【００２４】また、版胴をその回転方向に関して位置調
整するためには、第２のスラスト手段（１９）を取付基
体（９）に対して螺進させる。これにより、第２のクラ
ンクアーム（１３）は、アーム軸（１０）を中心に回動
され、その中間のローラ（１７）が駆動歯車（４）側部
のスラストプレート（１８）を軸方向に押圧する。押圧
された駆動歯車（４）も、これとかみ合うブランケット
胴の駆動歯車（８）もともにはす歯であるので、既に知
られているように、はす歯のねじれ角の作用により、駆
動歯車（４）ひいては版胴が回転されることとなる。こ
のような版胴の回転は、印刷結果に関しては、シートの
天地方向の見当調整をもたらす。なお、この際、駆動歯
車（４）は回転されるものの、軸方向には何等作用を及
ぼすことはなく、従って、版胴の軸方向位置には変化を
生じることはない。

【００２５】

【発明の効果】本発明に係る版胴の見当調整装置によれ
ば、版胴と装置とが非干渉的な関係であるので、版胴の
自由な移動が可能となり、また、装置の構成も無理な負
荷等を生じることがなく、更に、調整作業自体も簡便
で、再現性が良好であり、見当調整技術として非常に優
れたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る版胴の見当調整装置の一実施例を
示す平面的断面図である。

【図２】図１の矢印ＩＩ方向から見た側部断面図であ
る。

【図３】同じく、図１のＩＩＩ方向から見た正面図であ
る。

【図４】従来技術の側部断面図である。

【符号の説明】

１ 胴軸 ４ 駆動歯車 ６ キー ７ スプリング部材 ８ 駆動歯車 １０ アーム軸 １２ 第１のクランクアーム １３ 第２のクランクアーム １４ ローラ １５ スラストプレート １６ 第１のスラスト手段 １７ ローラ １８ スラストプレート １９ 第２のスラスト手段

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 版胴の駆動側の胴軸（１）の端部に、は
   す歯を有する駆動歯車（４）が胴軸（１）に対して回転
   不能、かつ、スライド可能に結合されており、この駆動
   歯車（４）は、同じくはす歯を有するブランケット胴の
   駆動歯車（８）とかみ合っており、第１のクランクアー
   ム（１２）が胴軸（１）の端部に対してその軸方向にス
   ラストを付与するように当接し、かつ、第１のスラスト
   手段（１６）によって押動されるようになっており、ま
   た、第２のクランクアーム（１３）が駆動歯車（４）の
   側部に対して版胴の軸方向にスラストを付与するように
   当接し、かつ、第２のスラスト手段（１９）によって押
   動される版胴の見当調整装置。