JPH1046953A - スリップ機能付きチルト機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】スラットやルーバ等の幕体を任意角度に可変調
節することのできるスリップ機能付きチルト機構を提供
する。 【解決手段】ブラインドを構成する各スラットが最大遮
光角度に回動規制されたとき、チルト機構を構成する駆
動軸の各係止孔と、上部連結部材に形成した各係止突起
との当接部分に生じる反力により、各係止片が弾性に抗
して外側に可撓され、各係止孔と各係止突起との係止が
解除されるので、相互の係止部分がスリップして、操作
棒のみが空回りされるので、操作棒の回動力が遮断さ
れ、最大角度以上に各スラットが回動されるのを確実に
防止できる。必要以上に大きな力で操作棒が回動されて
も、チルト機構が駆動されず、各スラット及び各コード
に負荷が付与されるのを確実に防止でき、各スラットが
変形又は損傷したり、各コードが切断又は破断されるの
を確実に防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、ブライ
ンドを構成するスラットやルーバー等の幕体を任意角度
に可変調節することのできるチルト機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述例のような装置としては、例
えば、図１に示すように、レール２端部に垂下した複数
本の各昇降コード３…の引下げ操作により、ブラインド
４を構成する各スラット４ａ…を上下方向に開閉して、
各昇降コード３…の引下げ位置をロック機構５により固
定する。且つ、同側端部に垂下した操作棒６の回動操作
によりチルト機構７を駆動し、チルト機構７の駆動力に
より回転軸８を正逆回転して、回転軸８上に固定した各
ドラム９…の外周面に各ラダーコード１０…の両側上端
部を巻付け、各ラダーコード１０…間に架設されたブラ
インド４の各スラット４ａ…を任意の遮光角度に可変調
節する装置がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した装置
は、ブラインド４の各スラット４ａ…を最大遮光角度に
回動したとき、図９に示すように、上下段に架設した各
スラット４ａ…が互いに圧接されたり、各スラット４ａ
…と各ラダーコード１０…とが互いに擦れ合わされるた
め、各スラット４ａ…が最大遮光角度に回動されたこと
を、操作棒６に付与される抵抗により把握することがで
きるが、利用者によって操作棒６の回動力が異なるた
め、必要以上の大きな力で操作棒６が強引に回動される
と、各スラット４ａ…が変形又は損傷したり、各ラダー
コード１０…が捩じれたりするだけでなく、各スラット
４ａ…は肉厚が薄いため、何回も擦れ合わされると、各
ラダーコード１０…が切断又は破断されることがあり、
ブラインド４の開閉機能及び遮光機能が損なわれてしま
うという問題点を有している。

【０００４】この発明は上記問題に鑑み、ブラインドを
構成する各幕体の角度が規制されたときスリップ手段が
作動して、チルト機構に連結された操作部材のみを空回
りさせるので、必要以上の大きな力で回動操作されて
も、チルト機構が駆動せず、装置の開閉機能及び遮光機
能が損なわれるのを防止できるスリップ機能付きチルト
機構の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上記チルト機構を駆動する駆動部材の下端部と、上記操
作部材の上端部とを連結すると共に、上記駆動部材と操
作部材との連結部分に、上記各幕体の角度が規制された
とき操作部材を空回りさせるスリップ手段を介設したス
リップ機能付きチルト機構であることを特徴とする。

【０００６】請求項２記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記スリップ手段を、上記連結部材と
操作部材との連結側対接面に、相互が係合される凸状係
止部と凹状係止部とを形成すると共に、上記各幕体が角
度規制されたとき、上記凸状係止部と凹状係止部とを係
合が解除される方向に相対接離可能に設けて構成したス
リップ機能付きチルト機構であることを特徴とする。

【０００７】請求項３記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、上記スリップ手段を、上記連結部材と
操作部材との連結側対接面に、相互が係合される係止孔
と係止突起とを形成すると共に、上記係止孔に対して上
記係止突起を係止される方向に付勢し、上記各幕体が角
度規制されたとき上記係止突起を係止が解除される方向
に接離可能に設けて構成したスリップ機能付きチルト機
構であることを特徴とする。

【０００８】

【作用】請求項１記載のスリップ機能付きチルト機構
は、レール下面に架設された各幕体の角度が規制された
とき、スリップ手段が作動して、チルト機構に連結され
た駆動部材と操作部材とがスリップし、操作部材のみが
空回りさせるので、必要以上に大きな力で操作部材が回
動されても、操作部材の回動力がチルト機構に伝達され
ず、最大角度以上に各幕体が回動されるのを確実に防止
できる。

【０００９】請求項２記載のスリップ機能付きチルト機
構は、上記請求項１記載の作用と併せて、各幕体の角度
を可変するとき、各部材の対接面に形成した凸部係止部
と凹部係止部とが互いに係止され、操作部材の回動力が
チルト機構に伝達されるため、各幕体を任意角度に可変
調節できる。各幕体の角度が規制されたとき、その反力
により、駆動部材と操作部材との対接面に形成した凸部
係止部と凹部係止部との係止が解除され、操作部材のみ
が空回りされるので、最大角度以上に各幕体が回動され
るのを確実に防止できる。

【００１０】請求項３記載のスリップ機能付きチルト機
構は、上記請求項１記載の作用と併せて、各幕体の角度
を可変するとき、各部材の対接面に形成した係止孔と係
止突起とが互いに係止されるため、操作部材の回動力に
より各幕体を任意角度に可変調節できる。各幕体の角度
が規制されたとき、その反力により、各部材に形成した
係止孔と係止突起との係止が解除され、操作部材のみが
空回りするため、最大角度以上に各幕体が回動されるの
を確実に防止できる。

【００１１】

【発明の効果】この発明によれば、ブラインドを構成す
る各幕体の角度が規制されたとき、チルト機構に連結さ
れた駆動部材と操作部材とがスリップして、操作部材の
みが空回りされるので、操作部材の回動力が遮断され、
最大角度以上に各幕体が回動されるのを確実に防止でき
る。しかも、必要以上に大きな力で操作部材が回動され
ても、チルト機構が駆動されず、例えば、スラットやラ
ダーコード等に負荷が付与されるのを確実に防止でき
る。各幕体の角度が規制されるため、従来例のようにス
ラットが変形又は損傷したり、ラダーコードが切断又は
破断されるのを確実に防止でき、開閉機能及び遮光機能
が損なわれず、耐久性の向上を図ることができる。

【００１２】

【実施例】図面はスリップ機能付きチルト機構を備えた
上下開閉式のブラインド開閉装置を示し、図１に於い
て、上述したブラインド開閉装置１は、レール２の右側
端部に垂下した複数本の各昇降コード３…を引下げ操作
して、ブラインド４を構成する多数枚の各スラット４ａ
…を上下方向に開閉し、同側端部に組付けたロック機構
５により各昇降コード３…の引下げ位置を挾持固定及び
挾持解除する。右側端部に垂下した操作棒６を回動操作
して、同側端部に組付けたスリップ機能付きのチルト機
構７を駆動させ、同機構の駆動力により回転軸８を正逆
回転して、回転軸８上に固定した各ドラム９…の外周面
に各ラダーコード１０…の上端部を巻付け、各ラダーコ
ード１０…間に架設されたブラインド４の各スラット４
ａ…の遮光角度を可変調節する。

【００１３】上述した各昇降コード３…及び各ラダーコ
ード１０…は、図２に示すように、レール２の下面側全
長に対して所定等間隔に隔てて垂下されており、各昇降
コード３…の上端部は、レール２の下面側に形成した各
孔部２ａ…に挿入し、レール２内部の各孔部２ａ…上方
に軸支した各ガイドローラ１１…に周回して、レール２
内部の右側端部に固定したロック機構５に一括挿入して
いる。さらに、各昇降コード３…の挿入側端部をロック
機構５の下面側に垂下して、各昇降コード３…の垂下側
端部を１本に束ねて操作コード１２の一端側に連結して
いる。各昇降コード３…の下端部は、ブラインド４を構
成する各スラット４ａ…の上面側に形成した各孔部４ｂ
…に挿通して、最下部に架設した重り部材１３の上面側
に挿通固定している。同重り部材１３の右側端部には操
作コード１２の他端側が連結されている。

【００１４】一方、各ラダーコード１０…は、左右に垂
下した各縦コード１０ａ，１０ａ間に、多数本の各横コ
ード１０ｂ…を上下等間隔に隔てて架設すると共に、各
横コード１０ｂ…上に、ブラインド４を構成する各スラ
ット４ａ…を１枚ずつ挿入して架設している。各ラダー
コード…１０の上端部は、レール２に形成した各孔部２
ａ…に挿入して、レール２内部の各孔部２ａ…上方に軸
支した各ドラム９…の外周面に固定している。各ラダー
コード１０…の両側下端部は、レール２全長と同一寸法
に形成された重り部材１３の長辺側両縁部に固定してい
る。各ドラム９…は、レール２内部に軸架した回転軸８
の全長に対して所定等間隔に隔てて固定され、各ドラム
９…の軸芯に、例えば、４角、５角、６角等の断面多角
形に形成した回転軸８を差込み固定し、回転軸８の右側
端部は、レール２内部の右側端部に固定したチルト機構
７に連結している。

【００１５】前述したロック機構５は、図３に示すよう
に、レール２の右側端部に固定したケース１４内部に挾
持ローラ１５を上下動及び回転可能に保持し、同挾持ロ
ーラ１５の上部周面と対向する前方位置に補助ローラ１
６を回転可能に軸支し、同挾持ローラ１５の上部周面と
対向する後方位置に階段状の係止段部１７を形成してい
る。且つ、ケース１４の下面側開口部に架設した振分け
ガイド１８の両側部に各昇降コード３…を振分け挿入
し、同ケース１４内部に軸受した各ローラ１５，１６間
に各昇降コード３…を一括挿入している。垂下された各
昇降コード３…を挾持ローラ１５に押付けて、各昇降コ
ード３…の接触抵抗により挾持ローラ１５を上方に移動
させることで、補助ローラ１６と係止段部１７との間に
挾持ローラ１５が嵌り込み、ブラインド４の自重により
各昇降コード３…が常時上方に牽引されているため、挾
持ローラ１５と係止段部１７とが強固に噛合され、各ロ
ーラ１５，１６により各昇降コード３…を挾持固定でき
る。一方、各昇降コード３…を挾持ローラ１５に押付け
ながら若干引下げ、補助ローラ１６と係止段部１７との
間から挾持ローラ１５が脱落させることで、各ローラ１
５，１６による各昇降コード３…の挾持固定が解除され
る。

【００１６】前述したチルト機構７は、図４、図５に示
すように、レール２の右側端部に固定したロック機構５
の後方側近傍であって、同側端部に固定したケース１９
の上部側にはギャボックス２０を形成し、同ギャボック
ス２０の下部一側には中空円筒形状の軸受け部２１を斜
め下方に向けて形成している。ギャボックス２０内の上
部収納空間には大径に形成された歯数（例えば、１３
枚）の多いウォームホイル２２を回転可能に保持し、下
部収納空間には小径に形成された歯数（例えば、９枚）
の少ないウォームホイル２３を回転可能に保持して、各
ホイル２２，２３の相互を動力伝達可能に噛合してい
る。軸受け部２１内には、中空又は中実に形成した駆動
軸２４を回転可能に保持し、駆動軸２４の上端側外周面
に刻設したウォームギャ２５とウォームホイル２３との
相互を動力伝達可能に噛合している。

【００１７】上述した駆動軸２４は、軸受け部２１の下
端側開口部よりも下方に突出した突出側軸端部に、ユニ
バーサルジョイント２６を介して操作棒６の上端部を回
動可能に連結している。同ジョイント２６は、上部連結
部材２７及び下部連結部材２８の対向側端部を、サイコ
ロ形の角形部材２９及び各連結ピン３０，３０を介して
回動自在に連結すると共に、上部連結部材２７には、同
部材の上端側中心部に形成した中空円筒形状の差込み孔
２７ａに駆動軸２４の突出側軸端部を差込み固定し、下
部連結部材２８には、同部材の下端側中心部に形成した
断面角形（操作棒６と同形断面）の差込み孔２８ａに操
作棒６の上端部を差込み固定している。操作棒６は、同
部材の下端側外周面に抜止めリング３１を嵌着して、操
作棒６の挿入側外周面に形成した凹部６ａに、抜止めリ
ング３１の中央部内周面に形成した凸部３１ａを係止し
て抜止め固定している。上述した構造を介して、複数本
の各操作棒６…を連結してもよい。

【００１８】上部連結部材２７に形成した差込み孔２７
ａの対向内周面には、駆動軸２４の差込み側軸周面と対
向して各係止片２７ｂ，２７ｂが可撓可能（外側に向け
て）に形成され、各係止片２７ｂ，２７ｂの上端側対向
面には、駆動軸２４の対向軸周面に形成した各係止孔２
４ａ，２４ａと対向して各係止突起２７ｃ，２７ｃを形
成している。各係止突起２７ｃ，２７ｃと対向する駆動
軸２４の対向軸周面には、各係止孔２４ａ，２４ａより
も係止量の浅い各係止溝２４ｂ，２４ｂを、各係止孔２
４ａ，２４ａに対して９０度偏心した軸周面に形成して
いる。各係止片２７ｂ，２７ｂの弾性により、各係止突
起２７ｃ，２７ｃを各係止孔２４ａ，２４ａ及び各係止
溝２４ｂ，２４ｂに対して係止される方向に付勢してい
る。なお、各係止片２７ｃ，２７ｃの弾性で付勢する代
わりに、例えば、バネ部材、ゴム部材等で構成される弾
性部材で付勢してもよい。

【００１９】上述したケース１９は、レール２内部に固
定した受け金具３２の前面側に装着され、受け金具３２
に形成した各係止片３２ａ…をケース１９の外面に係合
して相互を固定する。ケース１９の後面側に突出した回
転軸８に軸端部にはリング状の固定部材３３が固定さ
れ、固定部材３３の一側縁部には受け金具３２と対向し
て規制突起３３ａが形成され、受け金具３２の前面側に
は規制突起３３ａと同一円周上に規制片３２ｂを突設し
ている。回転軸８を正逆回転して、各ドラム９…の外周
面に各ラダーコード１０…の両側上端部を巻き付け、ラ
ダーコード１０の各横コード１０ｂ…を傾斜するので、
各横コード１０ｂ…上に載置された各スラット４ａ…の
遮光角度が可変される。回転軸８を正逆回転（約３６０
度）したとき、固定部材３３に形成した規制突起３３ａ
と、受け金具３２に形成した規制片３２ｂとが当接さ
れ、ブラインド４の各スラット４ａ…が最大遮光角度に
回動規制される。

【００２０】図示実施例は上記の如く構成するものにし
て、以下、ブラインド開閉装置１を構成するブラインド
４の開閉動作及び遮光動作を説明する。先ず、図１、図
３に示すように、ブラインド４を構成する各スラット４
ａ…を上下方向に開閉する場合、レール２の右側端部に
垂下した各昇降コード３…を利用者の手で引下げ操作
し、ロック機構５を構成する挾持ローラ１５を補助ロー
ラ１６と係止段部１７との間から脱落させて、各昇降コ
ード３…の挾持固定を解除する。各昇降コード３…の引
下げ操作に対応してブラインド４の各スラット４ａ…を
上下方向に開閉すると共に、各昇降コード３…を挾持ロ
ーラ１５に押付けながら上方に引上げて、補助ローラ１
６と係止段部１７との間に挾持ローラ１５を嵌り込ませ
ることで、各昇降コード３…が挾持固定され、ブライン
ド４の各スラット４ａ…を任意の開閉位置に固定するこ
とができる。

【００２１】次に、ブラインド４を構成する各スラット
４ａ…の遮光角度を調節する場合、レール２の右側端部
に垂下した操作棒６を利用者の手で回動操作し、ユニバ
ーサルジョイント２６を介して、操作棒６の回転力をチ
ルト機構７に動力伝達する。この時、図４、図６に示す
ように、駆動軸２４に形成した各係止孔２４ａ，２４ａ
と、上部連結部材２７に形成した各係止突起２７ｃ，２
７ｃとが互いに係止されており、各係止片２７ｂ，２７
ｂの弾性により、各係止孔２４ａ，２４ａと各係止突起
２７ｃ，２７ｃとの係止状態が維持されているので、操
作棒６の回動力がチルト機構７に対して確実に伝達さ
れ、チルト機構７の駆動力により回転軸８が正逆回転し
て、同軸上に固定した各ドラム９…の外周面に各ラダー
コード１０…の一側上端部を巻付けることにより、ラダ
ーコード１０を構成する各横コード１０ｂ…が同一角度
に傾斜され、各横コード１０ｂ…上に架設したブライン
ド４の各スラット４ａ…が任意の遮光角度に可変され
る。

【００２２】次に、回転軸８が正逆回転（約３６０度）
されたとき、図８、図９に示すように、固定部材３３に
形成した規制突起３３ａと、受け金具３２に形成した規
制片３２ｂとが当接され、ブラインド４の各スラット４
ａ…が最大遮光角度に回動規制される。この時、駆動軸
２４に形成した各係止孔２４ａ，２４ａと、上部連結部
材２７に形成した各係止突起２７ｃ，２７ｃとの当接部
分に生じる反力により、図５、図７に示すように、各係
止片２７ｂ，２７ｂが弾性に抗して外側に可撓され、各
係止孔２４ａ，２４ａと各係止突起２７ｃ，２７ｃとの
係止が解除されるので、操作棒６のみが空回りして、規
制角度以上に各スラット４ｂ…及び各ラダーコード１０
…が回動される防止できる。

【００２３】以上のように、ブラインド４を構成する各
スラット４ａ…の遮光角度が規制されたとき、チルト機
構７に連結された操作棒６のみが空回りして、操作棒６
の動力伝達が遮断されるので、最大角度以上に各スラッ
ト４ａ…が回動されるのを確実に防止できる。しかも、
必要以上に大きな力で操作棒６が回動されても、チルト
機構７が駆動されず、各スラット４ａ…及び各コード
３，１０に負荷が付与されるのを確実に防止できる。各
スラット４ａ…の遮光角度が規制されるため、従来例の
ように各スラット４ａ…が変形又は損傷したり、各コー
ド３，１０が切断又は破断されるのを防止でき、開閉機
能及び遮光機能が損なわれず、耐久性の向上を図ること
ができる。

【００２４】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の幕体は、実施例のスラット４ａに
対応し、以下同様に、操作部材は、操作棒６に対応し、
駆動部材は、駆動軸２４に対応し、スリップ手段は、駆
動軸２４及び係止孔２４ａと、係止溝２４ｂと、上部連
結部材２７及び係止片２７ｂと、係止突起２７ｃとに対
応し、凹状係止部及び孔部は、駆動軸２４の係止孔２４
ａに対応し、凸状係止部及び突起は、上部連結部材２７
の係止突起２７ｃに対応するも、この発明は、上述の実
施例の構成のみに限定されるものではない。

【００２５】上述した実施例では、チルト機構７を構成
する駆動軸２４の各係止孔２４ａ，２４ａに、上部連結
部材２７の各係止突起２７ｃ，２７ｃを係止して回動す
るが、例えば、駆動軸２４の外周面に各係止突起（図示
省略）を形成し、上部連結部材２７の内周面に各係止孔
（図示省略）を形成し、駆動軸２４の各係止突起（図示
省略）を弾性に抗して可撓可能（内側に向けて）に形成
することで、実施例と同等の効果を奏することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ブラインド開閉装置の全体構成を示す斜視
図。

【図２】 ブラインドを構成する各スラットの架設状態
を示す側面図。

【図３】 ロック機構の内部構造を示す縦断面図。

【図４】 チルト機構の内部構造を示す縦断面図。

【図５】 チルト機構のスリップ状態を示す縦断面図。

【図６】 図４のＡ−Ａ線に沿う断面矢視図。

【図７】 図５のＢ−Ｂ線に沿う断面矢視図。

【図８】 回転軸を規制状態を示す縦断面図。

【図９】 従来例のブラインドによる遮光状態を示す側
面図。

【符号の説明】

１…ブラインド開閉装置 ２…レール ３…昇降コード ４…ブラインド ４ａ…スラット ５…ロック機構 ６…操作棒 ７…チルト機構 ８…回転軸 ９…ドラム １０…ラダーコード １１…ガイドローラ ２４…駆動軸 ２４ａ…係止孔 ２４ｂ…係止溝 ２６…ユニバーサルジョイント ２７…上部連結部材 ２７ａ…差込み孔 ２７ｂ…係止片 ２７ｃ…係止突起 ３２…受け金具 ３２ｂ…規制片 ３３…固定部材 ３３ａ…規制突起

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】レール端部に垂下された操作部材を回動操
   作して、該レールの下面側に多数枚架設された各幕体の
   角度を可変するチルト機構であって、上記チルト機構を
   駆動する駆動部材の下端部と、上記操作部材の上端部と
   を連結すると共に、上記駆動部材と操作部材との連結部
   分に、上記各幕体の角度が規制されたとき操作部材を空
   回りさせるスリップ手段を介設したスリップ機能付きチ
   ルト機構。
2. 【請求項２】上記スリップ手段を、上記連結部材と操作
   部材との連結側対接面に、相互が係合される凸状係止部
   と凹状係止部とを形成すると共に、上記各幕体が角度規
   制されたとき、上記凸状係止部と凹状係止部とを係合が
   解除される方向に相対接離可能に設けて構成した請求項
   １記載のスリップ機能付きチルト機構。
3. 【請求項３】上記スリップ手段を、上記連結部材と操作
   部材との連結側対接面に、相互が係合される係止孔と係
   止突起とを形成すると共に、上記係止孔に対して上記係
   止突起を係止される方向に付勢し、上記各幕体が角度規
   制されたとき上記係止突起を係止が解除される方向に接
   離可能に設けて構成した請求項１記載のスリップ機能付
   きチルト機構。