JPH1037239A - 土砂輸送・改良システム - Google Patents
土砂輸送・改良システムInfo
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- JPH1037239A JPH1037239A JP21435796A JP21435796A JPH1037239A JP H1037239 A JPH1037239 A JP H1037239A JP 21435796 A JP21435796 A JP 21435796A JP 21435796 A JP21435796 A JP 21435796A JP H1037239 A JPH1037239 A JP H1037239A
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- Japan
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- earth
- transport
- pipe
- sand
- mixer
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- Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 空気圧送効率を犠牲にすることなく土砂中に
改良剤を有効に混入する。 【解決手段】 土砂を空気圧送する輸送管１１の末端に
近い部分に、管体２１の内面に複数の羽根２２を突設し
てなる静的ミキサー２３を介装し、このミキサー２３の
上流側に注入ノズル２５からセメント系スラリーを注入
し、ミキサー２３内で土砂とセメント系スラリーとを攪
拌混合して改良土砂として、この改良土砂を後続の輸送
管を通してそのまま目的地まで空気圧送する。
改良剤を有効に混入する。 【解決手段】 土砂を空気圧送する輸送管１１の末端に
近い部分に、管体２１の内面に複数の羽根２２を突設し
てなる静的ミキサー２３を介装し、このミキサー２３の
上流側に注入ノズル２５からセメント系スラリーを注入
し、ミキサー２３内で土砂とセメント系スラリーとを攪
拌混合して改良土砂として、この改良土砂を後続の輸送
管を通してそのまま目的地まで空気圧送する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、浚渫工事、シール
ド工事等で発生した土砂の性状を改良して目的地まで輸
送する土砂輸送・改良システムに関する。
ド工事等で発生した土砂の性状を改良して目的地まで輸
送する土砂輸送・改良システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、バックホウやグラブバケットで
浚渫した土砂を、輸送管により排泥地または埋立地まで
空気圧送することが従来より行われている（例えば、特
開平２−１５７３３１号公報等参照）。この空気圧送を
利用した土砂輸送によれば、スラリー輸送に比較して高
濃度輸送ができると共に、土運船輸送に比較して連続輸
送ができ、さらにベルトコンベヤ輸送に比較して流動性
の高い土砂の輸送ができ、その利用価値は大きなものが
ある。
浚渫した土砂を、輸送管により排泥地または埋立地まで
空気圧送することが従来より行われている（例えば、特
開平２−１５７３３１号公報等参照）。この空気圧送を
利用した土砂輸送によれば、スラリー輸送に比較して高
濃度輸送ができると共に、土運船輸送に比較して連続輸
送ができ、さらにベルトコンベヤ輸送に比較して流動性
の高い土砂の輸送ができ、その利用価値は大きなものが
ある。
【０００３】ところで、上記した浚渫土砂を排泥地また
は埋立地に直接投棄したのでは、その乾燥固化までに長
期間を要し、土地利用上、問題を残すこととなる。この
ため、そのような用地を確保することは益々困難な状況
となっており、確保したとしても周辺環境への影響を十
分に配慮する必要がある。そこで最近、浚渫土砂にセメ
ント系固化剤（改良剤）を混合して埋立地まで空気圧送
するシステム（土砂輸送・改良システム）が開発され、
その利用が図られている。
は埋立地に直接投棄したのでは、その乾燥固化までに長
期間を要し、土地利用上、問題を残すこととなる。この
ため、そのような用地を確保することは益々困難な状況
となっており、確保したとしても周辺環境への影響を十
分に配慮する必要がある。そこで最近、浚渫土砂にセメ
ント系固化剤（改良剤）を混合して埋立地まで空気圧送
するシステム（土砂輸送・改良システム）が開発され、
その利用が図られている。
【０００４】図８は、そのような土砂輸送・改良システ
ムの一例を示したもので、バックホウ１により浚渫した
土砂２を、異物除去用の一次スクリーン３および二次ス
クリーン４を通して攪拌装置５に落し込み、攪拌装置５
内で攪拌した土砂をスクリュフィーダ６により一定量ず
つ混練装置７へ送り、そこで、固化剤タンク８から一定
量ずつ送られた固化剤と混練し、この混練により得た改
良土砂９を加圧ポンプ１０により輸送管１１へ押し込
み、圧縮空気源（図示略）から送気管１２を経て輸送管
１１内へ供給した圧縮空気の推進力で埋立地１３へ輸送
するようにしている。
ムの一例を示したもので、バックホウ１により浚渫した
土砂２を、異物除去用の一次スクリーン３および二次ス
クリーン４を通して攪拌装置５に落し込み、攪拌装置５
内で攪拌した土砂をスクリュフィーダ６により一定量ず
つ混練装置７へ送り、そこで、固化剤タンク８から一定
量ずつ送られた固化剤と混練し、この混練により得た改
良土砂９を加圧ポンプ１０により輸送管１１へ押し込
み、圧縮空気源（図示略）から送気管１２を経て輸送管
１１内へ供給した圧縮空気の推進力で埋立地１３へ輸送
するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た土砂輸送・改良システムによれば、浚渫土砂２に固化
剤を混練してから空気圧送するため、改良土砂９の粘性
が高まって圧送効率が著しく低下し、輸送管１１による
輸送距離はせいぜい数百ｍとなって、長距離輸送が困難
であるという問題があった。また、輸送途中で改良土砂
が固化して輸送管１１が詰まってしまう危険があり、そ
の場合は、加圧ポンプ１０を含めた輸送管１１全体のメ
ンテナンスをしなければならず、長期間の工事中断を余
儀なくされるという問題もあった。
た土砂輸送・改良システムによれば、浚渫土砂２に固化
剤を混練してから空気圧送するため、改良土砂９の粘性
が高まって圧送効率が著しく低下し、輸送管１１による
輸送距離はせいぜい数百ｍとなって、長距離輸送が困難
であるという問題があった。また、輸送途中で改良土砂
が固化して輸送管１１が詰まってしまう危険があり、そ
の場合は、加圧ポンプ１０を含めた輸送管１１全体のメ
ンテナンスをしなければならず、長期間の工事中断を余
儀なくされるという問題もあった。
【０００６】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、その課題とするところは、空気圧送効率を
犠牲にすることなく輸送土砂中に改良剤を有効に混入で
きるようにすることにある。
れたもので、その課題とするところは、空気圧送効率を
犠牲にすることなく輸送土砂中に改良剤を有効に混入で
きるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の土砂輸送・改良システムは、土砂を空気圧
送する輸送管の途中に、管体内面に複数の羽根を突設し
てなる静的ミキサーを介装し、前記輸送管の、前記ミキ
サーより上流側部分に該輸送管内に改良剤を注入する注
入ノズルを設けた装置構成により、輸送管内に改良剤を
注入した後、前記ミキサーに通して土砂と改良剤とを攪
拌混合するようにしたことを特徴とする。
め、本発明の土砂輸送・改良システムは、土砂を空気圧
送する輸送管の途中に、管体内面に複数の羽根を突設し
てなる静的ミキサーを介装し、前記輸送管の、前記ミキ
サーより上流側部分に該輸送管内に改良剤を注入する注
入ノズルを設けた装置構成により、輸送管内に改良剤を
注入した後、前記ミキサーに通して土砂と改良剤とを攪
拌混合するようにしたことを特徴とする。
【０００８】このようにすることで、輸送元から空気圧
送されてきた土砂と輸送管に注入された改良剤とは、静
的ミキサーを通過する間に十分に攪拌混合され、したが
って、輸送管の末端近くで改良剤を混入することが可能
になる。
送されてきた土砂と輸送管に注入された改良剤とは、静
的ミキサーを通過する間に十分に攪拌混合され、したが
って、輸送管の末端近くで改良剤を混入することが可能
になる。
【０００９】本発明の工法は、上記改良剤として速硬性
に優れた材料、例えばセメント系固化剤を用いるのが望
ましく、さらに、所望によりこの固化剤に塑性化剤、軽
量化剤等を混入することができる。本発明は、この改良
剤の注入形態を特定するものではないが、注入を簡単か
つ確実とするにはスラリー状態とするのが望ましい。
に優れた材料、例えばセメント系固化剤を用いるのが望
ましく、さらに、所望によりこの固化剤に塑性化剤、軽
量化剤等を混入することができる。本発明は、この改良
剤の注入形態を特定するものではないが、注入を簡単か
つ確実とするにはスラリー状態とするのが望ましい。
【００１０】また、本発明の装置は、上記ミキサーの羽
根を、脱着自在に管体に取付ける構成とするのが望まし
い。また、上記注入ノズルを設けた輸送管部分をミキサ
ーの管体と接合してユニット化し、このユニットの両端
を輸送管に結合する構成とすることができる。
根を、脱着自在に管体に取付ける構成とするのが望まし
い。また、上記注入ノズルを設けた輸送管部分をミキサ
ーの管体と接合してユニット化し、このユニットの両端
を輸送管に結合する構成とすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基いて説明する。
図面に基いて説明する。
【００１２】図１〜５は、本発明の実施の形態を示した
ものである。本実施の形態は、前出図８に示したシステ
ムと同じく、バックホウ１により浚渫した土砂２を埋立
地１３まで輸送するためのもので、土砂輸送元には、図
５に示すように、モータ１５により回転駆動される攪拌
羽根１６を内蔵する攪拌装置５と異物除去用の一次スク
リーン３および二次スクリーン４とが設置されている。
本実施の形態では、前記固化剤を混合するための混練装
置７（図８）を廃して、攪拌装置５の排出口５ａに連接
管１７を介して前記輸送管１１を接続している。連接管
１７には前記加圧ポンプ１０が設けられており、攪拌装
置５内の浚渫土砂２は、加圧ポンプ１０の作動により連
接管１７から輸送管１１へ押し出され、さらに送気管１
２を経て輸送管１１内へ供給した圧縮空気の推進力で、
前記埋立地１３へと輸送されるようになる。
ものである。本実施の形態は、前出図８に示したシステ
ムと同じく、バックホウ１により浚渫した土砂２を埋立
地１３まで輸送するためのもので、土砂輸送元には、図
５に示すように、モータ１５により回転駆動される攪拌
羽根１６を内蔵する攪拌装置５と異物除去用の一次スク
リーン３および二次スクリーン４とが設置されている。
本実施の形態では、前記固化剤を混合するための混練装
置７（図８）を廃して、攪拌装置５の排出口５ａに連接
管１７を介して前記輸送管１１を接続している。連接管
１７には前記加圧ポンプ１０が設けられており、攪拌装
置５内の浚渫土砂２は、加圧ポンプ１０の作動により連
接管１７から輸送管１１へ押し出され、さらに送気管１
２を経て輸送管１１内へ供給した圧縮空気の推進力で、
前記埋立地１３へと輸送されるようになる。
【００１３】前記埋立地１３（図８）まで延ばされた輸
送管１１の末端に近い部分には、図１および２に示すよ
うにミキシングユニット２０が介装されている。このミ
キシングユニット２０は、円形断面の管体２１の内面に
複数の羽根２２を突設してなる静的ミキサー２３と、輸
送管１１と同径の管体２４の周壁に注入ノズル２５を設
けてなる第１の輸送補助管２６と、この第１の輸送補助
管２６から前記注入ノズル２５を除いた形状を有しかつ
それより短尺の第２の輸送補助管２７とを備えている。
前記第１、第２の輸送補助管２６、２７は、ミキサー２
３の管体２４の両端に連接板２８、２９を介して接合さ
れており、ミキシングユニット２０は、一体物として提
供されている。第１、第２の輸送補助管２６、２７に
は、予め端部フランジ２６ａ、２７ａが設けられてお
り、ミキシングユニット２０は、これら端部フランジ２
６ａ、２７ａを輸送管１１の端部フランジ１１ａに合せ
てボルト止めすることにより、第１の輸送補助管２６を
輸送方向Ｆの上流側に向けて輸送管１１の途中に介装さ
れている。
送管１１の末端に近い部分には、図１および２に示すよ
うにミキシングユニット２０が介装されている。このミ
キシングユニット２０は、円形断面の管体２１の内面に
複数の羽根２２を突設してなる静的ミキサー２３と、輸
送管１１と同径の管体２４の周壁に注入ノズル２５を設
けてなる第１の輸送補助管２６と、この第１の輸送補助
管２６から前記注入ノズル２５を除いた形状を有しかつ
それより短尺の第２の輸送補助管２７とを備えている。
前記第１、第２の輸送補助管２６、２７は、ミキサー２
３の管体２４の両端に連接板２８、２９を介して接合さ
れており、ミキシングユニット２０は、一体物として提
供されている。第１、第２の輸送補助管２６、２７に
は、予め端部フランジ２６ａ、２７ａが設けられてお
り、ミキシングユニット２０は、これら端部フランジ２
６ａ、２７ａを輸送管１１の端部フランジ１１ａに合せ
てボルト止めすることにより、第１の輸送補助管２６を
輸送方向Ｆの上流側に向けて輸送管１１の途中に介装さ
れている。
【００１４】ここで、上記ミキサー２３の羽根２２は矩
形をなし、図３および４にも示すように、その基端に接
合した取付板３０を介して管体２１に脱着自在に取付け
られている。すなわち、各羽根２２は、管体２１に穿設
した長孔３１を通して管体２１内に差込まれると共に、
取付板３０は、パッキン３２を介して管体２１の外面に
合わされて、ボルト３３により管体２１に固定されてい
る。そして、この取付状態において各羽根２２は、管体
２１の壁面において輸送方向Ｆへ相互に位置をずらし
て、かつ輸送方向Ｆに対して所定の角度θ（図１）をな
すように配置されている。なお、羽根２２の傾斜方向
は、管体２１の対向壁の相互間で逆方向とされている。
一方、注入ノズル２５は、輸送方向Ｆの下流側へノズル
口が指向するように、傾斜状態で管体２４に取付けられ
ている。この注入ノズル２５には、改良剤としてのセメ
ント系スラリーの圧送源（図示略）から延ばした配管が
接続されている。
形をなし、図３および４にも示すように、その基端に接
合した取付板３０を介して管体２１に脱着自在に取付け
られている。すなわち、各羽根２２は、管体２１に穿設
した長孔３１を通して管体２１内に差込まれると共に、
取付板３０は、パッキン３２を介して管体２１の外面に
合わされて、ボルト３３により管体２１に固定されてい
る。そして、この取付状態において各羽根２２は、管体
２１の壁面において輸送方向Ｆへ相互に位置をずらし
て、かつ輸送方向Ｆに対して所定の角度θ（図１）をな
すように配置されている。なお、羽根２２の傾斜方向
は、管体２１の対向壁の相互間で逆方向とされている。
一方、注入ノズル２５は、輸送方向Ｆの下流側へノズル
口が指向するように、傾斜状態で管体２４に取付けられ
ている。この注入ノズル２５には、改良剤としてのセメ
ント系スラリーの圧送源（図示略）から延ばした配管が
接続されている。
【００１５】上記のように構成した土砂輸送・改良シス
テムにおいては、輸送元から空気圧送されてきた浚渫土
砂２は、第１の輸送補助管２６を通過する間に、注入ノ
ズル２５から注入されたセメント系スラリーと合わさ
れ、さらに静的ミキサー２３を通過する間に、セメント
スラリーと攪拌混合される。この攪拌混合により浚渫土
砂２は速硬性の改良土砂に変質し、この改良土砂は、第
２の輸送補助管２７から後続の輸送管１１内をそのまま
空気圧送されて、埋立地１３に放出される。しかして、
後続の輸送管１１による輸送距離はわずかであるので、
この後続の輸送管１１内で改良土砂が固化してしまうこ
とはない。また、作業船からミキシングユニット２０ま
での間は、固化剤を含まない浚渫土砂２が空気圧送され
るので、圧送効率が高まってその長距離輸送が可能にな
る。したがって、海上の遠方の浚渫区域から埋立地１３
の近傍まで浚渫土砂を高能率に輸送することができ、浚
渫工事を高能率に実施できるようになる。また、固化剤
を含まないので、輸送途中で土砂２が固まって輸送管１
１が詰まる心配もなく、土砂輸送の安定性が確立され
る。なお、上記ミキサー２３の羽根２２は、輸送土砂の
性状（粒径など）により、その形状、大きさ、数などを
適宜変更することは当然である。また、この羽根２２
は、必ずしも輸送方向に傾斜させなくても良く、輸送方
向に沿って配列することができる。
テムにおいては、輸送元から空気圧送されてきた浚渫土
砂２は、第１の輸送補助管２６を通過する間に、注入ノ
ズル２５から注入されたセメント系スラリーと合わさ
れ、さらに静的ミキサー２３を通過する間に、セメント
スラリーと攪拌混合される。この攪拌混合により浚渫土
砂２は速硬性の改良土砂に変質し、この改良土砂は、第
２の輸送補助管２７から後続の輸送管１１内をそのまま
空気圧送されて、埋立地１３に放出される。しかして、
後続の輸送管１１による輸送距離はわずかであるので、
この後続の輸送管１１内で改良土砂が固化してしまうこ
とはない。また、作業船からミキシングユニット２０ま
での間は、固化剤を含まない浚渫土砂２が空気圧送され
るので、圧送効率が高まってその長距離輸送が可能にな
る。したがって、海上の遠方の浚渫区域から埋立地１３
の近傍まで浚渫土砂を高能率に輸送することができ、浚
渫工事を高能率に実施できるようになる。また、固化剤
を含まないので、輸送途中で土砂２が固まって輸送管１
１が詰まる心配もなく、土砂輸送の安定性が確立され
る。なお、上記ミキサー２３の羽根２２は、輸送土砂の
性状（粒径など）により、その形状、大きさ、数などを
適宜変更することは当然である。また、この羽根２２
は、必ずしも輸送方向に傾斜させなくても良く、輸送方
向に沿って配列することができる。
【００１６】一方、上記したミキサー２３は静的なもの
であるため、動力源を必要とせず、コスト的に有利であ
る。また、上記実施の形態においては、ミキサー２３の
羽根２２を脱着自在に管体２１に取付けているので、摩
耗の進行に応じて羽根２２を交換することで、簡単にメ
ンテナンスを行うことができる。さらに、ミキサー２３
および注入ノズル２５をユニット化して輸送管１１に結
合するようにしているので、任意の箇所に簡単にミキシ
ングユニット２０を設置できる利点がある。
であるため、動力源を必要とせず、コスト的に有利であ
る。また、上記実施の形態においては、ミキサー２３の
羽根２２を脱着自在に管体２１に取付けているので、摩
耗の進行に応じて羽根２２を交換することで、簡単にメ
ンテナンスを行うことができる。さらに、ミキサー２３
および注入ノズル２５をユニット化して輸送管１１に結
合するようにしているので、任意の箇所に簡単にミキシ
ングユニット２０を設置できる利点がある。
【００１７】
【実施例】ミキサー２３として、内径150mm 正角、長さ
1300mmの管体２１内に、厚さｔ＝9mm、全幅ｗ＝100mm
、突出高さｈ＝44mmの大きさの羽根２２を傾斜角度θ
＝30度で輸送方向Ｆへピッチ 300mmで配列したものを用
い、また輸送管１１としてJIS SGP 150A（外径165.2mm
，厚さ4.2mm ）の鋼管を用い、前記注入ノズル２５
（ミキサー２３）を輸送管１１の末端から15ｍと 100ｍ
との何れかに設置して、注入ノズル２５からセメント系
スラリーを100kg/m3の注入量で注入し、それぞれについ
て輸送管１１の先端から放出される改良土砂の発現強度
を調査した。発現強度の測定は、JSF T511（土の一軸圧
縮試験方法）に準拠して、７日養生後と２８日養生後の
双方について行った。なお、空気圧送においては、放出
口から土砂が急速に吐出される段階と、緩速に吐出され
る段階とが交互に現れるので、急速吐出された土砂と緩
速吐出された土砂とを別々に採取し、それぞれについて
発現強度を測定した。また、比較のため、上記ミキサー
２３を省略して、単に注入ノズル２５からセメント系ス
ラリーを輸送管１１内に注入したものについても、同様
に放出土砂を採取し、発現強度の測定を行った。測定結
果を、図６および図７に示す。
1300mmの管体２１内に、厚さｔ＝9mm、全幅ｗ＝100mm
、突出高さｈ＝44mmの大きさの羽根２２を傾斜角度θ
＝30度で輸送方向Ｆへピッチ 300mmで配列したものを用
い、また輸送管１１としてJIS SGP 150A（外径165.2mm
，厚さ4.2mm ）の鋼管を用い、前記注入ノズル２５
（ミキサー２３）を輸送管１１の末端から15ｍと 100ｍ
との何れかに設置して、注入ノズル２５からセメント系
スラリーを100kg/m3の注入量で注入し、それぞれについ
て輸送管１１の先端から放出される改良土砂の発現強度
を調査した。発現強度の測定は、JSF T511（土の一軸圧
縮試験方法）に準拠して、７日養生後と２８日養生後の
双方について行った。なお、空気圧送においては、放出
口から土砂が急速に吐出される段階と、緩速に吐出され
る段階とが交互に現れるので、急速吐出された土砂と緩
速吐出された土砂とを別々に採取し、それぞれについて
発現強度を測定した。また、比較のため、上記ミキサー
２３を省略して、単に注入ノズル２５からセメント系ス
ラリーを輸送管１１内に注入したものについても、同様
に放出土砂を採取し、発現強度の測定を行った。測定結
果を、図６および図７に示す。
【００１８】図６、図７は、７日養生後、２８日養生後
の発現強度に及ぼす注入ノズル設置位置すなわち改良剤
注入後の輸送距離の影響をそれぞれ示したものである。
これより、実施例の改良土砂は、輸送距離15ｍと 100ｍ
とで大きな差が認められないばかりか、急速吐出と緩速
吐出とでも大きな差が認めれず、輸送管１１の末端に近
い部分で改良剤を注入しても十分な混合攪拌効果が得ら
れることが明らかとなった。これに対し、ミキサー２３
を省略した比較例の改良土砂は、輸送距離15ｍの場合
に、急速吐出と緩速吐出とで発現強度に大きなばらつき
が認められ、輸送管１１の末端から大きく離れた箇所、
すなわち輸送元に近い箇所で改良剤を注入しなければな
らないことが分かった。
の発現強度に及ぼす注入ノズル設置位置すなわち改良剤
注入後の輸送距離の影響をそれぞれ示したものである。
これより、実施例の改良土砂は、輸送距離15ｍと 100ｍ
とで大きな差が認められないばかりか、急速吐出と緩速
吐出とでも大きな差が認めれず、輸送管１１の末端に近
い部分で改良剤を注入しても十分な混合攪拌効果が得ら
れることが明らかとなった。これに対し、ミキサー２３
を省略した比較例の改良土砂は、輸送距離15ｍの場合
に、急速吐出と緩速吐出とで発現強度に大きなばらつき
が認められ、輸送管１１の末端から大きく離れた箇所、
すなわち輸送元に近い箇所で改良剤を注入しなければな
らないことが分かった。
【００１９】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
係る土砂輸送・改良システムによれば、空気圧送効率を
最大限に生かして土砂の長距離輸送を可能にするばかり
か、必要な土質改良を高能率にかつ確実に行うことがで
き、その利用価値は大なるものがある。
係る土砂輸送・改良システムによれば、空気圧送効率を
最大限に生かして土砂の長距離輸送を可能にするばかり
か、必要な土質改良を高能率にかつ確実に行うことがで
き、その利用価値は大なるものがある。
【図１】本発明に係る土砂輸送・改良装置の要部構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】本土砂輸送・改良装置の要部構造を模式的に示
す側面図である。
す側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ矢視線に沿う断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ矢視線に沿う断面図である。
【図５】土砂の輸送元における輸送システムを示す模式
図である。
図である。
【図６】７日養生発現強度に及ぼす改良剤注入後の輸送
距離の影響を示すグラフである。
距離の影響を示すグラフである。
【図７】２８日養生発現強度に及ぼす改良剤注入後の輸
送距離の影響を示すグラフである。
送距離の影響を示すグラフである。
【図８】従来の土砂輸送システムの全体構造を示す模式
図である。
図である。
２ 浚渫土砂 １１ 輸送管 ２０ ミキシングユニット ２１ ミキサーの管体 ２２ ミキサーの羽根 ２３ 静的ミキサー ２５ 注入ノズル ２６ 第１の輸送補助管 ２７ 第２の輸送補助管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 康裕 大阪府大阪市中央区高麗橋４丁目１番１号 東洋建設株式会社内
Claims (6)
- 【請求項１】 土砂を空気圧送している輸送管内に改良
剤を注入した後、管体内面に複数の羽根を突設してなる
静的ミキサーに通して、土砂と改良剤とを攪拌混合する
ことを特徴とする土砂輸送・改良工法。 - 【請求項２】 改良剤として、セメント系固化剤を用い
ることを特徴とする請求項１に記載の土砂輸送・改良工
法。 - 【請求項３】 改良剤を、スラリー状態で注入すること
を特徴とする請求項１または２に記載の土砂輸送・改良
工法。 - 【請求項４】 土砂を空気圧送する輸送管の途中に、管
体内面に複数の羽根を突設してなる静的ミキサーを介装
し、前記輸送管の、前記ミキサーより上流側部分に該輸
送管内に改良剤を注入する注入ノズルを設けたことを特
徴とする土砂輸送・改良装置。 - 【請求項５】 ミキサーの羽根を、脱着自在に管体に取
付けたことを特徴とする請求項４に記載の土砂輸送・改
良装置。 - 【請求項６】 注入ノズルを設けた輸送管部分をミキサ
ーの管体と接合してユニット化し、このユニットの両端
を輸送管に結合したことを特徴とする請求項４または５
に記載の土砂輸送・改良装置。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8214357A JP3060096B2 (ja) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 土砂輸送・改良工法 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8214357A JP3060096B2 (ja) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 土砂輸送・改良工法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1037239A true JPH1037239A (ja) | 1998-02-10 |
| JP3060096B2 JP3060096B2 (ja) | 2000-07-04 |
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP3060096B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107388040A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-24 | 中煤（天津）洗选科技有限公司 | 用于选矿设备上矿浆输送装置 |
-
1996
- 1996-07-25 JP JP8214357A patent/JP3060096B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107388040A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-24 | 中煤（天津）洗选科技有限公司 | 用于选矿设备上矿浆输送装置 |
| CN107388040B (zh) * | 2017-09-04 | 2023-09-26 | 中煤（天津）洗选科技有限公司 | 用于选矿设备上矿浆输送装置 |
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