JPH1035487A - 車両構体およびその製作方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】本説明の目的は、アルミ中空型材等で構成され
るダブルスキン車両において発生する両面からの組立、
溶接を片面からのみ施工するワンサイド工法を達成する
ためのものである。 【解決手段】アルミ中空型材４を外面側と内面側に分割
し、各々の組立、溶接を同一方向からできる様に型材を
構成することによりワンサイド工法を達成する。ワンサ
イド工法とすることで、組立治具の低減、反転作業等の
省略、組立タクトの低減等を図ることができ、コスト低
減となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道車両の構体、
特に、内側の面と外側の面が実質的に平坦である構体に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】内側の面と外側の面が実質的に平坦であ
る構体は、ろう付アルミハニカムや中空型材を用いた構
体において知られている（特開平０７−２０５８０６号
公報、特開平０２−２４６８６３号公報）。

【０００３】このものでは各パネルを内側と外側から溶
接する必要がある。このため、一方の面を溶接後、上下
に反転させ、他方の面を溶接する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため、片面の接合
毎に形状の確保、寸法の確保の為の治具又はそれに見合
う定盤等が必要であり、また、反転等の作業、組立に必
要な作業面積も必要であった。

【０００５】本発明の目的は、中空型材を用いた車両構
体の側構体、尾根構体、台枠において、片面から接合で
きるようにすることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的は、一方側の面
が実質的に平坦で、他方側に３角形状に突出した第１の
中空型材を該第１の中空型材の幅方向に並べてその端部
同士を接合し、前記他方側の面が実質的に平坦で、前記
一方側に３角形状に突出した第２の中空型材を、該第２
の中空型材の前記３角形状部が前記第１の中空型材同士
の接合部に位置すろように配置し、該第２の中空型材の
端部同士を接合すること、によって達成できる。

【０００７】これによれば、中空型材を片面のみから接
合ができるものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図により説明
する。図４において、車両構体は２つの側構体１、尾根
構体２、台枠３等からなる。側構体１、尾根構体２は幅
方向に円弧状であることが多い。

【０００９】図１は、側構体１または尾根構体２または
台枠３の一部であり、複数のアルミ中空型材１０，２０
から構成されている。

【００１０】内面側のアルミ中空型材１０は、型材の押
出し方向に対して幅方向すなわち車両の長手方向に対し
て直角方向（車両の円周方向）に複数の並べてその端部
同士を溶接で接合している。型材１０の内面側の面板１
１は前記幅方向に実質的に平坦である。幅方向に大きな
半径で円弧している場合もある。

【００１１】型材１０の幅方向の端部の間は外面側に３
角形状に突出している。その頂部は平坦である。頂部１
４と面板１１とは板１５で接合している。

【００１２】外面側のアルミ中空型材２０は、型材１
０，１０の間に位置し、型材２０，２０の端部同士の溶
接の際に型材１０の頂部１４に溶接している。

【００１３】型材２０は前記幅方向に複数の並べてその
端部同士を溶接で接合している。型材２０の外面側の面
板２１は前記幅方向に実質的に平坦である。幅方向に大
きな半径で円弧している場合もある。

【００１４】型材２０の幅方向の端部の間は外面側に３
角形状に突出している。その頂部は平坦である。頂部２
４と面板２１とは板２５で接合している。頂部２５は型
材１０同士の溶接ビードに接触しないように凹み２４ｂ
を設けている。型材２０の仮面側の面（前記凹み部２４
ｂを除く。）は型材１０の上面が歯の面に接触するが如
きに設けている。

【００１５】接合手順は、まず図２のように型材１０，
１０同士を上方から溶接する。次に、これに型材２０，
２０を乗せる。すなわち型材１０，１０に型材２０を重
ね合わせる。次に、型材２０，２０同士を溶接する。こ
の時、型材１０とも溶接する。Ｗは溶接部である。Ｔは
溶接トーチである。

【００１６】これによれば、ワンサイド工法が達成され
る。

【００１７】前記溶接方法は摩擦接合方法を採用でき
る。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、ワンサイド工法が達成
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるワンサイド工法で組立てたアルミ
中空型材の一部の断面図である。

【図２】本発明によるワンサイド工法で内面側アルミ中
空型材の組立を示す断面図である。

【図３】本発明によるワンサイド工法で外面側アルミ中
空型材の組立を示す断面図である。

【図４】アルミ中空型材で構成されるダブルスキン車両
の構体の一部の斜視図である。

【符号の説明】

１０，２０…アルミ中空型材、Ｗ…溶接部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】一方側の面が実質的に平坦で、他方側に３
   角形状に突出した第１の中空型材を複数備え、該複数の
   第１の中空型材を該第１の中空型材の幅方向に並べてそ
   の端部同士を接合しており、 前記他方側の面が実質的に平坦で、前記一方側に３角形
   状に突出した第２の中空型材を複数備え、該複数の第２
   の中空型材を該第２の中空型材の幅方向に並べてその端
   部同士を接合しており、 該第２の中空型材の前記３角形状部は前記第１の中空型
   材同士の接合部に位置していること、 を特徴とする車両構体。
2. 【請求項２】一方側の面が実質的に平坦で、他方側に３
   角形状に突出した第１の中空型材を該第１の中空型材の
   幅方向に並べてその端部同士を接合し、 前記他方側の面が実質的に平坦で、前記一方側に３角形
   状に突出した第２の中空型材を、該第２の中空型材の前
   記３角形状部が前記第１の中空型材同士の接合部に位置
   すろように配置し、 該第２の中空型材の端部同士を接合すること、 を特徴とする車両構体の製作方法。