JPH10339279A - ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数の内接ギヤポンプ機構を備えていなが
ら、インナーロータに回転運動を付与するシャフトなど
を共通化することができて部品点数の減少を実現できる
と共に、複数の内接ギヤポンプ機構を適切に位置決めし
た組み付けが容易にできるポンプを提供する。 【解決手段】 ２つのトロコイドポンプ機構におけるア
ウターロータ５１ａ，５１ｂを、一つのシリンダ１５に
よって回転自在に支持する構成であるため、複数のアウ
ターロータ５１ａ，５１ｂは常に同一中心で回転自在に
支持され、同一シャフト５４で２つのインナーロータ５
２ａ，５２ｂを駆動させてもうまく回転する。また、同
一のシリンダ１５を基準として２つのトロコイドポンプ
機構のサイドプレート３０ａ，３０ｂ及びスペーサ４０
を配設しているため適切な位置に設定するのが容易とな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、流体を吸入・吐出
するポンプに関し、特にトロコイドポンプなどの内接ギ
ヤポンプ機構を複数組備えるポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の内接型ポンプの一例として、トロ
コイドポンプの模式図を図５に示す。図５に示すよう
に、トロコイドポンプにおけるケーシング１５０に形成
されたロータ室１５０ａ内には、アウターロータ１５１
及びインナーロータ１５２が組み付けられて収納されて
いる。

【０００３】アウターロータ１５１は内周に内歯部１５
１ａを備えており、またインナーロータ１５２は中心部
にシャフト１５４が固定されており、外周に外歯部１５
２ａを備えている。この外歯部１５２ａは歯数が内歯部
１５１ａよりも１つ少なくされており、外歯部１５２ａ
及び内歯部１５１はその一部分だけが噛み合わされてい
るため、アウターロータ１５１とインナーロータ１５２
間に複数の歯室１５３が形成されることとなる。

【０００４】また、アウターロータ１５１はケーシング
１５０のロータ室１５０ａ内を回転自在に組み込まれて
いる。さらに、ケーシング１５０のロータ室１５０ａに
は、両ロータ１５１，１５２の中心軸を挟んで両側に吸
入口１６０と吐出口１６１が形成されている。

【０００５】ポンプ駆動時には、シャフト１５４を介し
てインナーロータ１５２が回転運動し、それに伴って外
歯部１５２ａと内歯部１５１ａの噛合によりアウターロ
ータ１５１も同方向へ回転する。このとき、アウターロ
ータ１５１とインナーロータ１５２とが接触することに
よって両ロータ１５１，１５２間に形成される歯室１５
３の容積は、アウターロータ１５１及びインナーロータ
１５２が１回転する間に大小に変化して吸入口１６０か
らオイルを吸入し、吐出口１６１でオイルを吐き出す。

【０００６】ところで、このトロコイドポンプは、上述
したように、アウターロータ１５１の内歯部１５１ａ及
びインナーロータ１５２の外歯部１５２ａはその一部分
だけが噛み合わされているため、アウターロータ１５１
とインナーロータ１５２は偏心して組み付けられること
となる。具体的には、インナーロータ１５２がシャフト
１５４によって回転駆動されるため、このシャフト１５
４の中心軸に対してアウターロータ１５１は偏心するこ
ととなる。

【０００７】一方、アウターロータ１５１は、インナー
ロータ１５２が回転することによって、上述した内歯部
１５１ａと外歯部１５２ａとの噛み合わせ部分において
回転作用を付与されるが、その偏心した所定位置におい
て回転する必要がある。そのため、アウターロータ１５
１を収容しているケーシング１５０のロータ室１５０ａ
は、インナーロータ１５２の中心軸、すなわちシャフト
１５４の中心からは偏心した円柱状孔として形成される
こととなる。

【０００８】このように、インナーロータ１５２の回転
によって回転運動が付与されるアウターロータ１５１で
はあるが、このアウターロータ１５１はインナーロータ
１５２とは偏心して回転させる必要がある。そして、こ
のような両ロータ１５１，１５２の回転動作によって、
両ロータの外歯部１５２ａと内歯部１５１ａ及び両ロー
タ１５１，１５２を両側から挟んでいるサイドプレート
に囲まれた容積分の流体を吸入口１６０から吸い込み、
吐出口１６１から吐出することとなる。したがって、こ
れら吸入口１６０及び吐出口１６１の形成されたサイド
プレートの、両ロータ１５１，１５２に対する配設位置
は、ポンプ機能を発揮する上で非常に重要である。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
トロコイドポンプを複数同時に使用したい場合がある。
その場合、単に複数のトロコイドポンプを準備し、それ
ぞれを別個に駆動するのではなく、同一シャフト１５４
で複数のインナーロータ１５２を回転駆動させれば、部
品点数も削減でき、コストダウンにもなる。

【００１０】しかしながら、上述したようなトロコイド
ポンプの特殊性のため、同一シャフト１５４で複数のイ
ンナーロータ１５１を回転駆動させるようにする場合に
は、各トロコイドポンプにおいて、上述したサイドプレ
ートの両ロータ１５１，１５２に対する配設位置を適切
に設定するのはもちろんであるが、さらに、複数のトロ
コイドポンプ間においても矛盾が生じないように調整す
る必要がある。つまり、アウターロータ１５１は回転自
在に支持されることが必要なので、その回転自在に支持
する構成を各トロコイドポンプで別個に準備する場合に
は、それらの支持機構のシャフト１５４に対する相対位
置が適切でないと、同一シャフト１５４で複数のインナ
ーロータ１５２を駆動させた場合にうまく回転しなくな
る。

【００１１】本発明は上記問題点に鑑みて、複数の内接
ギヤポンプ機構を備えていながら、インナーロータに回
転運動を付与するシャフトなどを共通化することができ
て部品点数の減少を実現できると共に、複数の内接ギヤ
ポンプ機構を適切に位置決めした組み付けが容易にでき
るポンプを提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、以下の技術的手段を採用する。請求項１に記載の発
明は、内周に内歯部を有するアウターロータと外周に前
記アウターロータの内歯部に噛み合う外歯部を有するイ
ンナーロータとを所定量偏心させて組み付けて構成した
回転部と、前記アウターロータ及びインナーロータを両
側から挟むように配置され前記回転部が流体を吸入する
ための吸入口及び回転部から流体を吐出するための吐出
口の形成されたサイドプレートとを備える内接ギヤポン
プ機構を複数組備えるポンプであって、管路が形成され
たシリンダブロックと、そのシリンダブロックに設けら
れた孔と、その孔に挿入され、回転動作可能なシャフト
と、前記孔内に配設されたシリンダとを備え、そのシリ
ンダ内に前記複数組の内接ギヤポンプ機構を組み付け、
各内接ギヤポンプ機構における前記インナーロータがい
ずれも前記シャフトによって回転運動を付与されるよう
構成すると共に、各内接ギヤポンプ機構における前記ア
ウターロータがいずれも前記シリンダによって回転自在
に支持されるよう構成したことを特徴とする。

【００１３】本発明のポンプは、内接ギヤポンプ機構を
複数組備えるものである。内接ギヤポンプとしては、例
えばトロコイドポンプあるいはピゴットポンプなどのよ
うに、アウターロータの内歯部とインナーロータの外歯
部とによって歯室が形成されるようなタイプと、両ロー
タ間に仕切板（クレセント）が介装されているようなタ
イプがある。そして、アウターロータ及びインナーロー
タが回転運動することによってサイドプレートに設けら
れた吸入口から流体を吸入し、吐出口を通じて流体を吐
出するという基本的なポンプ動作を行なうことができ
る。

【００１４】ここで、液圧管路が形成されたシリンダブ
ロックに設けられた孔内に配設されたシリンダ内に複数
組の内接ギヤポンプ機構が配設されている。そして、各
内接ギヤポンプ機構におけるインナーロータはいずれ
も、孔に挿入され回転動作可能なシャフトによって回転
運動を付与されるよう構成されている。それと共に、各
内接ギヤポンプ機構におけるアウターロータはいずれも
シリンダによって回転自在に支持されている。

【００１５】そのため、複数組の内接ギヤポンプ機構を
備えながら、インナーロータを駆動するためのシャフト
は一つでよく、またアウターロータを回転自在に支持す
るための構成としても一つのシリンダで対応できる。そ
して、特に内接ギヤポンプ機構の場合には、シャフトに
よって回転駆動されるインナーロータと、そのインナー
ロータの外歯部に噛み合う内歯部を有するアウターロー
タとが所定量偏心させて組み付けられるという特徴があ
る。そして、両ロータの外歯部と内歯部及びサイドプレ
ートに囲まれた容積分の流体を吸入口から吸い込み、吐
出口から吐出することとなる。したがって、吸入口及び
吐出口の形成されたサイドプレートの、回転部（つまり
インナーロータ及びアウターロータ）に対する配設位置
は、ポンプ機能を発揮する上で非常に重要である。

【００１６】ところが、本発明のポンプのように同一シ
ャフトで複数のインナーロータを回転駆動させるために
は、各内接ギヤポンプ機構において、上述したサイドプ
レートのインナーロータ及びアウターロータに対する配
設位置を適切に設定するのはもちろんであるが、さら
に、複数の内接ギヤポンプ機構間においても矛盾が生じ
ないように調整する必要がある。つまり、アウターロー
タは回転自在に支持されることが必要なので、その回転
自在に支持する構成を各内接ギヤポンプ機構で別個に準
備する場合には、それらの支持機構のシャフトに対する
相対位置が適切でないと、同一シャフトで複数のインナ
ーロータを駆動させた場合にうまく回転しなくなる。

【００１７】この点についても、本発明のポンプでは複
数の内接ギヤポンプ機構におけるアウターロータを一つ
のシリンダによって回転自在に支持する構成であるた
め、複数のアウターロータは常に同一中心で回転自在に
支持されることとなり、同一シャフトで複数のインナー
ロータを駆動させてもうまく回転する。

【００１８】また、サイドプレートのインナーロータ及
びアウターロータに対する配設位置を適切に設定しない
と、流体の吸込・吐出がうまくできなくなるが、この点
についても、同一のシリンダを基準として複数の内接ギ
ヤポンプ機構のサイドプレートを配設すれば矛盾が生じ
ない。

【００１９】このように、複数の内接ギヤポンプ機構を
備えていながら、インナーロータに回転運動を付与する
シャフト及びアウターロータを回転自在に支持するシリ
ンダを共通化することができて部品点数の減少を実現で
きると共に、シリンダを基準として複数の内接ギヤポン
プ機構を組み付けることができ、特に吸入口及び吐出口
の設けられたサイドプレートの回転部に対する配設位置
を適切に設定することが容易になる。

【００２０】なお、同一シリンダに複数組の内接ギヤポ
ンプ機構を組み付けるため、その組み付けの、各内接ギ
ヤポンプ機構におけるサイドプレートをシリンダに固定
させれば容易にアッセンブリ化が実現できる。このサイ
ドプレートのシリンダへの固定は、例えば両者をレーザ
溶接で固着させて実現してもよいし、あるいは、シリン
ダをかしめて実現してもよい。

【００２１】また、シリンダ内に複数組の内接ギヤポン
プ機構が組み付けられる場合、回転部同士の間には、そ
れら両回転部にそれぞれ対応するサイドプレートが存在
するはずであるが、例えばそれら両サイドプレートを一
体化して配設することもできる。このようにすれば、さ
らなる部品点数の減少が実現できる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき説明する。図１に、実施形態のポンプ１０の模式
断面図を示す。このポンプ１０は、内接ギヤポンプ機構
を複数組備えるものである。内接ギヤポンプとしては、
例えばトロコイドポンプあるいはピゴットポンプなどの
ように、アウターロータの内歯部とインナーロータの外
歯部によって歯室が形成されるようなタイプと、両ロー
タ間に仕切板（クレセント）が介装されているようなタ
イプがある。そして、アウターロータ及びインナーロー
タが回転運動することによってサイドプレートに設けら
れた吸入口から流体を吸入し、吐出口を通じて流体を吐
出するという基本的なポンプ動作を行なうことができ
る。本実施形態では、内接ギヤポンプ機構の一例として
のトロコイドポンプ機構を２組備えることを前提とし
て、以下の説明を進める。

【００２３】図１に示すように、シリンダブロック１１
に円柱状の孔１３が設けられており、その孔１３内にシ
リンダ１５が配設されている。なお、本実施形態では、
シリンダブロック１１には２系統の管路１７が形成され
ており、区別する場合には、孔１３の奥側に連通する方
を第１の管路１７ａと呼び、孔１３の手前側（開口側）
に連通する方を第２の管路１７ｂと呼ぶ。

【００２４】そして、孔１３内に配設されたシリンダ１
５内には２組のトロコイドポンプ機構が配設されてい
る。この配設について詳しく説明する。シリンダ内１５
には、シリンダブロック１１の孔１３の奥側に近い方か
ら順番に第１のサイドプレート３０ａ、第１のアウター
ロータ５１ａ及び第１のインナーロータ５２ａからなる
第１の回転部２０ａ、スペーサ４０、第２のアウターロ
ータ５１ｂ及び第２のインナーロータ５２ｂからなる第
２の回転部２０ｂ、そして第２のサイドプレート３０ｂ
が配設されている。そして、図１中に矢印Ｄで示すよう
に、第１のサイドプレート３０ａ及び第２のサイドプレ
ート３０ｂは、シリンダ１５にレーザ溶接によって固着
されている。また、スペーサ４０は止めネジ４５によっ
てシリンダ１５に螺着されている。

【００２５】第１の回転部２０ａは、第１のサイドプレ
ート３０ａとスペーサ４０によってその両側から挟まれ
た状態となり、第２の回転部２０ｂは、第２のサイドプ
レートと３０ｂとスペーサ４０によってその両側から挟
まれた状態となる。したがって、本実施形態では、第１
の回転部２０ａ、第１のサイドプレート３０ａ及びスペ
ーサ４０によって「第１のトロコイドポンプ機構」が構
成され、第２の回転部２０ｂ、第２のサイドプレート３
０ｂ及びスペーサ４０によって「第２のトロコイドポン
プ機構」が構成されることとなる。

【００２６】そして、各トロコイドポンプ機構における
インナーロータ５２ａ，５２ｂ、つまり第１のインナー
ロータ５２ａ及び第２のインナーロータ５２ｂはいずれ
も、図示しないモータによって回転駆動されるシャフト
５４が嵌合しており、このシャフト５４を介して回転運
動を付与されるよう構成されている。一方、各トロコイ
ドポンプ機構におけるアウターロータ５１ａ，５１ｂ、
つまり第１のアウターロータ５１ａ及び第２のアウター
ロータ５１ｂはいずれもシリンダ１５によって回転自在
に支持されている。具体的には、シリンダ１５の内径
は、アウターロータ５１ａ，５１ｂの外径よりも所定量
だけ大きく設定してあり、両者間には所定のクリアラン
スがあるため、シリンダ１５内においてアウターロータ
５１ａ，５１ｂは回転自在となっている。

【００２７】続いて、トコロイドポンプ機構についてさ
らに詳しく説明する。なお、第１のトコロイドポンプ機
構も第２のトコロイドポンプ機構も基本構成は同様なの
で、特に区別して説明する必要ない場合には、第１のト
コロイドポンプ機構について代表して説明することで、
両機構の説明とする。

【００２８】図２は図１のＡ−Ａ矢視断面図であり、第
１のトコロイドポンプ機構を示している。また、図３
（ａ）は図１のＢ−Ｂ矢視断面図であり、第１のサイド
プレート３０ａを示している。そして、図３（ｂ）は図
１のＣ−Ｃ矢視断面図であり、スペーサ４０を示してい
る。つまり、第１のトコロイドポンプ機構では、第１の
回転部２０ａが、図３（ａ）に示す第１のサイドプレー
ト３０ａと、図３（ｂ）に示すスペーサ４０が互いに向
い合うように配置されたその間に位置し、さらにシリン
ダ１５によって外周から囲まれたロータ室内に配置され
ることとなる。

【００２９】図２に示すように、第１の回転部２０ａ
は、第１のアウターロータ５１ａ及び第１のインナーロ
ータ５２ａは、それぞれの中心が偏心した状態で組み付
けられて収納されている。また、アウターロータ５１ａ
は内周に内歯部５１１を備えており、またインナーロー
タ５２ａは外周に外歯部５２１を備えている。そして、
これらアウターロータ５１ａとインナーロータ５２ａが
複数の歯室５３を形成して、噛合面Ｓにて噛み合わさっ
ている。なお、インナーロータ５２ａの回転トルクを伝
えるために、インナーロータ５２ａとアウターロータ５
１ａとは噛合面Ｓにて複数の接触点を有している。

【００３０】また、図３（ａ）に示すように、第１のサ
イドプレート３０ａには第１の回転部２０ａが配置され
るロータ室へ連通する吸入口６０が形成され、一方、図
３（ｂ）に示すように、スペーサ４０には第１の回転部
２０ａが配置されるロータ室へ連通する吐出口６１が形
成されている。そして、これら吸入口６０と吐出口６１
とは、シャフト５４を通る中心線を挟んだ左右に位置す
るよう形成及び配置されている。つまり、図３（ａ）及
び（ｂ）に示す第１のサイドプレート３０ａ及びスペー
サ４０は、互いに向かい合わせて配置されるため、第１
のサイドプレート３０ａの吸入口６０とスペーサ４０の
吐出口６１とは、上述したようにシャフト５４を通る中
心線を挟んだ左右に位置する。

【００３１】さらに、これら吸入口６０及び吐出口６１
は、アウターロータ５１ａとインナーロータ５２ａが噛
み合わさって形成される複数の歯室５３に連通する位置
に配設されている。そのため、外部からの作動液（この
場合は第１の液圧管路１７ａを介して供給される作動
液）を吸入口６０を介して歯室５３内に吸入することが
でき、また歯室５３内の作動液を吐出口６１を介して外
部へ吐出できるようにされている。これら作動液の流れ
を図１には実線で示した。

【００３２】このように構成される本実施形態のポンプ
１０は、複数組（本実施形態では２組）のトロコイドポ
ンプ機構を備えながら、各機構のインナーロータ５２
ａ，５２ｂを駆動するためのシャフト５４は一つでよ
く、また各機構のアウターロータ５１ａ，５１ｂを回転
自在に支持するための構成としても一つのシリンダ１５
で対応できる。

【００３３】そして、特にトロコイドポンプ機構の場合
には、シャフト５４によって回転駆動されるインナーロ
ータ５２ａ，５２ｂと、そのインナーロータ５２ａ，５
２ｂの外歯部５２１に噛み合う内歯部５１１を有するア
ウターロータ５１ａ，５１ｂとが所定量偏心させて組み
付けられるという特徴がある。そして、外歯部５２１と
内歯部５１１に囲まれた容積分の流体を吸入口６０から
吸い込み、吐出口６１から吐出することとなる。

【００３４】したがって、第１のトロコイドポンプ機構
において、吸入口６０の形成された第１のサイドプレー
ト３０ａ及び吐出口６１の形成されたスペーサ４０の、
第１の回転部（つまり第１のアウターロータ５１ａ及び
第１のインナーロータ５２ａ）に対する配設位置は、ポ
ンプ機能を発揮する上で非常に重要である。同様に、第
２のトロコイドポンプ機構において、吸入口６０及び吐
出口６１の形成された第２のサイドプレート３０ｂ及び
スペーサ４０の、第２の回転部（つまり第２のアウター
ロータ５１ｂ及び第２のインナーロータ５２ｂ）に対す
る配設位置は、やはりポンプ機能を発揮する上で非常に
重要である。

【００３５】ところが、本構成のように同一シャフト５
４で２つのインナーロータ５２ａ，５２ｂを回転駆動さ
せるためには、上述した第１のトロコイドポンプ機構及
び第２のトロコイドポンプ機構のそれぞれにおいて、上
述した構成部材間の配設位置を適切に設定するのはもち
ろんであるが、さらに、２つのトロコイドポンプ機構間
においても矛盾が生じないように調整する必要がある。
仮に、アウターロータ５１ａ，５１ｂを回転自在に支持
する構成を、各トロコイドポンプ機構で別個に準備する
場合には、それらの支持機構のシャフト５４に対する相
対位置が適切でないと、同一シャフト５４で２つのイン
ナーロータ５２ａ，５２ｂを駆動させた場合にうまく回
転しなくなる。

【００３６】この点についても、本実施形態のポンプ１
０では、２つのトロコイドポンプ機構におけるアウター
ロータ５１ａ，５１ｂを、一つのシリンダ１５によって
回転自在に支持する構成であるため、複数のアウターロ
ータ５１ａ，５１ｂは常に同一中心で回転自在に支持さ
れることとなり、同一シャフト５４で２つのインナーロ
ータ５２ａ，５２ｂを駆動させてもうまく回転する。

【００３７】また、インナーロータ５２ａ，５２ｂ及び
アウターロータ５１ａ，５１ｂに対するサイドプレート
３０ａ，３０ｂ及びスペーサ４０の配設位置を適切に設
定しないと、流体の吸込・吐出がうまくできなくなる
が、この点についても、同一のシリンダ１５を基準とし
て２つのトロコイドポンプ機構に対応するサイドプレー
ト３０ａ，３０ｂ及びスペーサ４０を配設すれば矛盾が
生じない。

【００３８】このように、２つのトロコイドポンプ機構
を備えていながら、両ポンプ機構のインナーロータ５２
ａ，５２ｂに回転運動を付与するシャフト５４及びアウ
ターロータ５１ａ，５１ｂを回転自在に支持するシリン
ダ１５を共通化することができて部品点数の減少を実現
できると共に、シリンダ１５を基準として２つのトロコ
イドポンプ機構を組み付けることができ、特に吸入口６
０及び吐出口６１の設けられたサイドプレート３０ａ，
３０ｂ及びスペーサ４０の配設位置を適切に設定するこ
とが容易になる。

【００３９】なお、同一シリンダ１５に２組のトロコイ
ドポンプ機構を組み付けるため、その組み付けの際、各
トロコイドポンプ機構におけるサイドプレート３０ａ，
３０ｂ及びスペーサ４０をシリンダ１５に固定させれば
容易にアッセンブリ化が実現できる。

【００４０】また、シリンダ１５内に２組のトロコイド
ポンプ機構が組み付けられる場合、回転部２０ａ，２０
ｂ同士の間には、それら両回転部２０ａ，２０ｂにそれ
ぞれ対応するサイドプレートが存在するはずであるが、
本実施形態では、それら両サイドプレートを一体化して
スペーサ４０として配設してある。このようにすれば、
さらなる部品点数の減少が実現できる。

【００４１】以上、本発明はこのような実施例に何等限
定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲
において種々なる形態で実施し得る。例えば、上記実施
形態では、スペーサ４０についてはシリンダ１５に螺着
されているが、サイドプレート３０ａ，３０ｂのシリン
ダ１５への固定は、両者をレーザ溶接で固着させて実現
した。これに限らず、例えば図４中の矢印Ｃで示すよう
に、シリンダ１５をかしめて実現してもよい。この図４
は、矢印Ｃの部分がかしめられている以外は図１で説明
したポンプ１０の構成と同じである。この場合には、シ
リンダ１５の端部をかしめて縮径させることで、サイド
プレート３０ａ，３０ｂがシリンダ１５に固定されるこ
ととなる。

【００４２】また、上記実施形態においては、内接ギヤ
ポンプ機構の一例としてトロコイドポンプ機構として実
現した場合を説明したが、同じ内接ギヤポンプのピゴッ
トポンプあるいはアウターロータとインナーロータとの
間に仕切板（クレセント）が介装されているようなタイ
プのものでも同様に実現可能である。

【００４３】なお、上記実施形態のポンプの適用先とし
ては例えば車両用ブレーキ装置などが考えられる。例え
ば、右前輪−左後輪、左前輪一右後輪の２つの配管系統
を備えるＸ配管の油圧回路を構成する車両に適用される
ブレーキ装置の基本構成として、この２つの配管系統毎
にブレーキ液圧の制御を行なうことが多く、その場合に
は各配管系統毎にポンプを１つずつ備えることとなる。
このポンプは、例えばＡＢＳ制御中にブレーキ液をホイ
ールシリンダ側に供給するなどの役目を果たす。したが
って、これら２つの配管系統毎に備えるポンプとして上
述した第１及び第２のトロコイドポンプ機構を適用する
ことができる。なお、このようにブレーキ装置に適用し
た場合には、図１の構成における第１及び第２の液圧管
路１７ａ，１７ｂが共にマスタシリンダに接続されるこ
ととなる。

【００４４】もちろん、このような車両用ブレーキ装置
に限らず、複数の配管系統を前提としたシステムには同
様に適用できる。また、上記実施形態では、２つのトロ
コイドポンプ機構を備える構成としたが、３つ以上であ
っても同様に適用でき、同様の作用・効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態のポンプの概略断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図である。

【図３】（ａ）実施形態におけるサイドプレートの概略
端面図、（ｂ）は実施形態におけるスペーサの概略端面
図である。

【図４】別実施形態のポンプの概略断面図である。

【図５】従来の内接型ポンプの一例としてのトロコイド
ポンプの模式図である。

【符号の説明】

１０…ポンプ １１…シリンダブ
ロック １３…孔 １５…シリンダ １７ａ…第１の管路 １７ｂ…第２の管
路 ２０ａ…第１の回転部 ２０ｂ…第２の回
転部 ３０ａ…第１のサイドプレート ３０ｂ…第２のサ
イドプレート ４０…スペーサ ４５…止めネジ ５１ａ…第１のアウターロータ ５１ｂ…第２のア
ウターロータ ５２ａ…第１のインナーロータ ５２ｂ…第２のイ
ンナーロータ ５３…歯室 ５４…シャフト ６０…吸入口 ６１…吐出口 ５１１…内歯部 ５２１…外歯部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周に内歯部を有するアウターロータと
   外周に前記アウターロータの内歯部に噛み合う外歯部を
   有するインナーロータとを所定量偏心させて組み付けて
   構成した回転部と、前記アウターロータ及びインナーロ
   ータを両側から挟むように配置され前記回転部が流体を
   吸入するための吸入口及び回転部から流体を吐出するた
   めの吐出口の形成されたサイドプレートとを備える内接
   ギヤポンプ機構を複数組備えるポンプであって、 管路が形成されたシリンダブロックと、 そのシリンダブロックに設けられた孔と、 その孔に挿入され、回転動作可能なシャフトと、 前記孔内に配設されたシリンダとを備え、 そのシリンダ内に前記複数組の内接ギヤポンプ機構を組
   み付け、各内接ギヤポンプ機構における前記インナーロ
   ータがいずれも前記シャフトによって回転運動を付与さ
   れるよう構成すると共に、各内接ギヤポンプ機構におけ
   る前記アウターロータがいずれも前記シリンダによって
   回転自在に支持されるよう構成したことを特徴とするポ
   ンプ。
2. 【請求項２】 前記シリンダ内に前記複数組の内接ギヤ
   ポンプ機構を組み付ける際、各内接ギヤポンプ機構にお
   ける前記サイドプレートを前記シリンダに固定させたこ
   とを特徴とする請求項１に記載のポンプ。
3. 【請求項３】 前記サイドプレートの前記シリンダへの
   固定は、両者をレーザ溶接で固着させて実現したことを
   特徴とする請求項２に記載のポンプ。
4. 【請求項４】 前記サイドプレートの前記シリンダへの
   固定は、シリンダをかしめて実現したことを特徴とする
   請求項２に記載のポンプ。
5. 【請求項５】 前記シリンダ内に組み付けられる前記複
   数組の内接ギヤポンプ機構における回転部同士の間に
   は、それら両回転部にそれぞれ対応する前記サイドプレ
   ートが一体化されて配設されていることを特徴とする請
   求項１乃至４のいずれかに記載のポンプ。