JPH10324822A - 制振性水性塗料組成物 - Google Patents
制振性水性塗料組成物Info
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- JPH10324822A JPH10324822A JP9134924A JP13492497A JPH10324822A JP H10324822 A JPH10324822 A JP H10324822A JP 9134924 A JP9134924 A JP 9134924A JP 13492497 A JP13492497 A JP 13492497A JP H10324822 A JPH10324822 A JP H10324822A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】塗装し、乾燥することにより、優れた制振性材
料を自動車車体室内に施工できる制振性水性塗料組成物
を提供する。 【解決手段】樹脂エマルジョンと活性炭とを必須成分と
して含んでなる制振性水性塗料組成物であって、樹脂エ
マルジョンが、Ｔｇが１０〜５０℃であり、損失角正接
（ｔａｎδ）が１．５以上であり、平均粒子径が１５０
〜１０００ｎｍであることを特徴とする制振性水性塗料
組成物に関する。
料を自動車車体室内に施工できる制振性水性塗料組成物
を提供する。 【解決手段】樹脂エマルジョンと活性炭とを必須成分と
して含んでなる制振性水性塗料組成物であって、樹脂エ
マルジョンが、Ｔｇが１０〜５０℃であり、損失角正接
（ｔａｎδ）が１．５以上であり、平均粒子径が１５０
〜１０００ｎｍであることを特徴とする制振性水性塗料
組成物に関する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は制振性水性塗料組成
物に関する。
物に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車室内の防振は、厚さ２〜４
ｍｍのアスファルトシートを自動車塗装工程の途中で自
動車車体室内床上面に敷き、焼き付け、融着させること
によってなされてきた。
ｍｍのアスファルトシートを自動車塗装工程の途中で自
動車車体室内床上面に敷き、焼き付け、融着させること
によってなされてきた。
【０００３】例えば、特公昭４７−１３３２４号公報に
記載してあるように、アスファルト／フィラー／アスフ
ァルト変性剤を熱溶融しカレンダーによりシート化、所
定の形状に切断し、床面にシートを敷き焼き付け、融着
する方法が提案されている。
記載してあるように、アスファルト／フィラー／アスフ
ァルト変性剤を熱溶融しカレンダーによりシート化、所
定の形状に切断し、床面にシートを敷き焼き付け、融着
する方法が提案されている。
【０００４】しかし上記技術では、得られる制振用シー
トは、各車種ごとの形状に合わせて切断する必要があ
り、複雑な型どり作業、各車種ごとの分類、車種変更時
の対応等作業時の複雑な問題があった。
トは、各車種ごとの形状に合わせて切断する必要があ
り、複雑な型どり作業、各車種ごとの分類、車種変更時
の対応等作業時の複雑な問題があった。
【０００５】また型どりした制振シートは貯蔵中積み重
ねておかれるが、シート同士のブロッキング防止のた
め、通常シートとシートの間に炭酸カルシウム等の粉末
を散布されている。このためシート設置作業時にこの粉
末が微粉塵として空中に飛散し、塗装時に塗膜に付着混
入し、塗膜欠陥の原因となるという問題が発生してお
り、種々の対策が必要とされていた。
ねておかれるが、シート同士のブロッキング防止のた
め、通常シートとシートの間に炭酸カルシウム等の粉末
を散布されている。このためシート設置作業時にこの粉
末が微粉塵として空中に飛散し、塗装時に塗膜に付着混
入し、塗膜欠陥の原因となるという問題が発生してお
り、種々の対策が必要とされていた。
【０００６】またシートの設置作業はロボット化ができ
ず、人手に頼っており、作業姿勢、作業環境等にも問題
が多い。さらにシートを設置して融着する従来の方法で
は、車体床面の凹凸に対応しきれず、床面とシートとの
密着不良の部分ができやすく、十分な防振性が得られな
いという問題があった。
ず、人手に頼っており、作業姿勢、作業環境等にも問題
が多い。さらにシートを設置して融着する従来の方法で
は、車体床面の凹凸に対応しきれず、床面とシートとの
密着不良の部分ができやすく、十分な防振性が得られな
いという問題があった。
【０００７】また水平部分には対応できても、垂直部分
や天井部分には対応できないという決定的な欠陥があっ
た。上述の欠点を解決するために、例えば、特開平８−
２０９０５６号公報や特開平８−２０９０６０号公報に
みられるような水性エマルジョン系塗料が提案されてい
るが、アスファルトシートから発生するアスファルト臭
に替わって原料樹脂等の有する揮発性成分から発生する
臭気が車室内を汚染する問題もあった。
や天井部分には対応できないという決定的な欠陥があっ
た。上述の欠点を解決するために、例えば、特開平８−
２０９０５６号公報や特開平８−２０９０６０号公報に
みられるような水性エマルジョン系塗料が提案されてい
るが、アスファルトシートから発生するアスファルト臭
に替わって原料樹脂等の有する揮発性成分から発生する
臭気が車室内を汚染する問題もあった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、防振用シー
トを用いず、複雑な型どり作業等が不要で、垂直部分や
天井部分にも適用できる車室内に臭気を発生せず、かつ
塗布乾燥時に膨れを生じない制振性水性塗料組成物を提
供することを目的とする。
トを用いず、複雑な型どり作業等が不要で、垂直部分や
天井部分にも適用できる車室内に臭気を発生せず、かつ
塗布乾燥時に膨れを生じない制振性水性塗料組成物を提
供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明者は、上記課題を
鋭意検討した結果、特定の物性を有する樹脂エマルジョ
ンと活性炭を含む充填剤を使用することにより、上記制
振方法の欠点を改善できることを見いだし、本発明を完
成させるに至った。
鋭意検討した結果、特定の物性を有する樹脂エマルジョ
ンと活性炭を含む充填剤を使用することにより、上記制
振方法の欠点を改善できることを見いだし、本発明を完
成させるに至った。
【００１０】即ち、本発明は、樹脂エマルジョンと充填
剤とを必須成分として含んでなる制振性水性塗料組成物
であって、該樹脂エマルジョンが、Ｔｇが１０〜５０℃
であり、損失角正接（ｔａｎδ）が１．５以上であり、
樹脂粒子の平均粒子径が１５０〜１０００ｎｍの樹脂エ
マルジョンであり、該充填剤が活性炭を１〜４５重量％
含んでなることを特徴とする制振性水性塗料組成物を提
供するものであり、好ましくは充填剤の使用量が、組成
物固形分中の容量分率（以下ＰＶＣという）で２０〜７
０％である制振性水性塗料組成物を提供するものであ
る。
剤とを必須成分として含んでなる制振性水性塗料組成物
であって、該樹脂エマルジョンが、Ｔｇが１０〜５０℃
であり、損失角正接（ｔａｎδ）が１．５以上であり、
樹脂粒子の平均粒子径が１５０〜１０００ｎｍの樹脂エ
マルジョンであり、該充填剤が活性炭を１〜４５重量％
含んでなることを特徴とする制振性水性塗料組成物を提
供するものであり、好ましくは充填剤の使用量が、組成
物固形分中の容量分率（以下ＰＶＣという）で２０〜７
０％である制振性水性塗料組成物を提供するものであ
る。
【００１１】本発明の制振性水性塗料組成物は、上記の
他に揮発性臭気物質を吸着する効果があり、車室内に該
揮発性物質の揮散を防止することができ、車室内の静寂
性並びに清浄性を保つことができること、また塗布乾燥
時の膨れ防止性能を向上させるという効果もある。
他に揮発性臭気物質を吸着する効果があり、車室内に該
揮発性物質の揮散を防止することができ、車室内の静寂
性並びに清浄性を保つことができること、また塗布乾燥
時の膨れ防止性能を向上させるという効果もある。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の制振性水性塗料組成物
は、樹脂エマルジョンと充填剤とを必須成分として含ん
でなる制振性水性塗料組成物であって、充填剤が活性炭
を充填剤の１〜４５重量％含んでなる制振性水性塗料組
成物である。
は、樹脂エマルジョンと充填剤とを必須成分として含ん
でなる制振性水性塗料組成物であって、充填剤が活性炭
を充填剤の１〜４５重量％含んでなる制振性水性塗料組
成物である。
【００１３】本発明の樹脂エマルジョンは、Ｔｇが１０
〜５０℃であり、損失角正接（ｔａｎδ）が１．５以上
であり、樹脂粒子の平均粒子径１５０〜１０００ｎｍの
樹脂エマルジョンであればどのような種類であってもよ
く、その製造方法については問わない。
〜５０℃であり、損失角正接（ｔａｎδ）が１．５以上
であり、樹脂粒子の平均粒子径１５０〜１０００ｎｍの
樹脂エマルジョンであればどのような種類であってもよ
く、その製造方法については問わない。
【００１４】樹脂エマルジョンとしては、例えばアクリ
ル樹脂エマルジョン、アクリルスチレン樹脂エマルジョ
ン、酢酸ビニル樹脂エマルジョン、酢酸ビニルアクリル
樹脂エマルジョン、酢酸ビニルベオバ樹脂エマルジョ
ン、エチレン酢酸ビニル樹脂エマルジョン、合成ゴムラ
テックス、ウレタン樹脂エマルジョン、エポキシ樹脂エ
マルジョン、フェノール樹脂エマルジョン、アルキッド
樹脂エマルジョン、ポリエステル樹脂エマルジョン、塩
化ビニル樹脂エマルジョン、塩化ビニリデン樹脂エマル
ジョン、或いはこれらの共重合樹脂エマルジョン、ハイ
ブリッド樹脂エマルジョン、変性樹脂エマルジョン等が
挙げられる。
ル樹脂エマルジョン、アクリルスチレン樹脂エマルジョ
ン、酢酸ビニル樹脂エマルジョン、酢酸ビニルアクリル
樹脂エマルジョン、酢酸ビニルベオバ樹脂エマルジョ
ン、エチレン酢酸ビニル樹脂エマルジョン、合成ゴムラ
テックス、ウレタン樹脂エマルジョン、エポキシ樹脂エ
マルジョン、フェノール樹脂エマルジョン、アルキッド
樹脂エマルジョン、ポリエステル樹脂エマルジョン、塩
化ビニル樹脂エマルジョン、塩化ビニリデン樹脂エマル
ジョン、或いはこれらの共重合樹脂エマルジョン、ハイ
ブリッド樹脂エマルジョン、変性樹脂エマルジョン等が
挙げられる。
【００１５】本発明の制振性水性塗料組成物における制
振性は、塗料皮膜の動的粘弾性測定（以下ＤＭＡとい
う）の損失角正接（ｔａｎδ）値に相関し、ｔａｎδ値
が高いほど損失係数が高く制振性に優れると言われてい
る。
振性は、塗料皮膜の動的粘弾性測定（以下ＤＭＡとい
う）の損失角正接（ｔａｎδ）値に相関し、ｔａｎδ値
が高いほど損失係数が高く制振性に優れると言われてい
る。
【００１６】一般的には、自動車車体室内の制振は、充
填剤等を配合した塗料皮膜を塗装した基材の制振性を高
くすること、つまり損失係数を０．１以上にすることが
要求されている。これは現在使われている２ｍｍ厚のア
スファルトシートを施した鋼板の損失係数は０．１程度
であり、その数値以上の値が一般的に要求されているも
のである。
填剤等を配合した塗料皮膜を塗装した基材の制振性を高
くすること、つまり損失係数を０．１以上にすることが
要求されている。これは現在使われている２ｍｍ厚のア
スファルトシートを施した鋼板の損失係数は０．１程度
であり、その数値以上の値が一般的に要求されているも
のである。
【００１７】塗料皮膜のｔａｎδ値は、当該塗料に用い
る共重合体のｔａｎδ値に相関することは本発明の過程
でも確認され、また共重合体のＴｇは制振効果を発揮す
る温度域、即ち共重合体フィルムのＤＭＡのｔａｎδma
xの温度に深く関わっている。この場合一般的に自動車
車体室内床の制振材に要求される温度域での制振性を維
持するためには、Ｔｇは１０℃〜５０℃が良好であり、
特に２０℃〜４０℃がより好ましい。
る共重合体のｔａｎδ値に相関することは本発明の過程
でも確認され、また共重合体のＴｇは制振効果を発揮す
る温度域、即ち共重合体フィルムのＤＭＡのｔａｎδma
xの温度に深く関わっている。この場合一般的に自動車
車体室内床の制振材に要求される温度域での制振性を維
持するためには、Ｔｇは１０℃〜５０℃が良好であり、
特に２０℃〜４０℃がより好ましい。
【００１８】樹脂エマルジョンは、樹脂粒子の平均粒子
径が１５０ｎｍ〜１０００ｎｍであり、更に２００ｎｍ
〜８００ｎｍがより好ましい。本発明の塗料樹脂組成物
を基材に厚塗りした場合、樹脂粒子の平均粒子径が１５
０ｎｍ以下ではブリスターの発生が著しく、１０００ｎ
ｍ以上ではクラックの発生が著しく、制振効果を得るの
に必要な膜厚が得られない。
径が１５０ｎｍ〜１０００ｎｍであり、更に２００ｎｍ
〜８００ｎｍがより好ましい。本発明の塗料樹脂組成物
を基材に厚塗りした場合、樹脂粒子の平均粒子径が１５
０ｎｍ以下ではブリスターの発生が著しく、１０００ｎ
ｍ以上ではクラックの発生が著しく、制振効果を得るの
に必要な膜厚が得られない。
【００１９】本発明の制振性水性塗料組成物に使用する
充填剤は特に限定するものではないが、活性炭を１〜４
５重量％含む必要がある。活性炭の使用量が１％以下で
は本発明の制振性水性塗料組成物に存在する揮発性臭気
物質を吸着する能力に乏しく、４５％以上では塗料とし
ての流動性が得られなくなり、塗布が困難となるので好
ましくない。
充填剤は特に限定するものではないが、活性炭を１〜４
５重量％含む必要がある。活性炭の使用量が１％以下で
は本発明の制振性水性塗料組成物に存在する揮発性臭気
物質を吸着する能力に乏しく、４５％以上では塗料とし
ての流動性が得られなくなり、塗布が困難となるので好
ましくない。
【００２０】活性炭以外のその他の充填剤としては、例
えば炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、硫酸バリウ
ム、水酸化アルミニウム、アルミナ、珪酸アルミニウ
ム、珪酸カルシウム、タルク、クレー、シリカ、カーボ
ンブラック、酸化チタン、マイカ、セピオライト等が挙
げられる。またその他の無機添加剤を添加しても良く、
更にこれらを併用しても良い。
えば炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、硫酸バリウ
ム、水酸化アルミニウム、アルミナ、珪酸アルミニウ
ム、珪酸カルシウム、タルク、クレー、シリカ、カーボ
ンブラック、酸化チタン、マイカ、セピオライト等が挙
げられる。またその他の無機添加剤を添加しても良く、
更にこれらを併用しても良い。
【００２１】本発明の充填剤の使用量は、特に限定され
ないが、制振性は共重合体と充填剤との体積比に左右さ
れる場合が多いので、組成物固形分中の容量分率（以下
ＰＶＣという）が２０％〜７０％であることが好まし
い。２０％以下では塗料の乾燥成膜性に問題があり、制
振効果を得るのに必要な膜厚が得られない。即ち厚塗り
した場合に垂れやすく、ブリスターの発生、クラックの
発生等の問題がある。また７０％以上では制振性を低下
させるので好ましくない。
ないが、制振性は共重合体と充填剤との体積比に左右さ
れる場合が多いので、組成物固形分中の容量分率（以下
ＰＶＣという）が２０％〜７０％であることが好まし
い。２０％以下では塗料の乾燥成膜性に問題があり、制
振効果を得るのに必要な膜厚が得られない。即ち厚塗り
した場合に垂れやすく、ブリスターの発生、クラックの
発生等の問題がある。また７０％以上では制振性を低下
させるので好ましくない。
【００２２】本発明の制振性水性塗料組成物には必要に
応じてその他の添加剤を加えることができる。添加剤と
しては、例えば無機顔料、有機顔料等の着色剤、増粘
剤、分散剤、消泡剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、界面
活性剤、殺菌剤、防腐剤、湿潤剤、架橋剤、キレート
剤、感熱ゲル化剤、起泡剤、整泡剤、浸透剤、撥水・撥
油剤・ブロッキング防止剤、難燃剤等を挙げることがで
きる。これらの添加剤の選択、添加量、添加順序等は、
制振性水性塗料組成物の製造条件、作業性、安定性、更
に加工適性、塗布量等を考慮して、適宜に決定すること
があできる。
応じてその他の添加剤を加えることができる。添加剤と
しては、例えば無機顔料、有機顔料等の着色剤、増粘
剤、分散剤、消泡剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、界面
活性剤、殺菌剤、防腐剤、湿潤剤、架橋剤、キレート
剤、感熱ゲル化剤、起泡剤、整泡剤、浸透剤、撥水・撥
油剤・ブロッキング防止剤、難燃剤等を挙げることがで
きる。これらの添加剤の選択、添加量、添加順序等は、
制振性水性塗料組成物の製造条件、作業性、安定性、更
に加工適性、塗布量等を考慮して、適宜に決定すること
があできる。
【００２３】本発明の制振性水性塗料組成物の塗装方法
は特に限定されるものではなく、必要に応じた方法をと
ることができるが、エアレススプレー、スリット押しだ
しの方法等が好ましい。
は特に限定されるものではなく、必要に応じた方法をと
ることができるが、エアレススプレー、スリット押しだ
しの方法等が好ましい。
【００２４】本発明の制振性水性塗料組成物の乾燥・硬
化方法は特に限定されるものではないが、自動車塗装焼
き付け工程の中、中塗り及び上塗りの焼き付け工程を利
用するのが経済的で好ましい。
化方法は特に限定されるものではないが、自動車塗装焼
き付け工程の中、中塗り及び上塗りの焼き付け工程を利
用するのが経済的で好ましい。
【００２５】本発明の制振性水性塗料組成物は、揮発性
臭気物質が少なく、塗布乾燥後塗膜に膨れ現象が生じ
ず、優れた制振性を得ることができる。本発明の制振性
水性塗料組成物は、自動車車室内の制振塗料以外に各種
制振塗料、即ち金属、木材、合板等建築、土木関連等の
制振塗料にも用いられる他、自動車の床裏等に塗装する
制振塗料、床裏、ガソリンタンク等に塗装する耐チッピ
ング塗料にも使うことができる。
臭気物質が少なく、塗布乾燥後塗膜に膨れ現象が生じ
ず、優れた制振性を得ることができる。本発明の制振性
水性塗料組成物は、自動車車室内の制振塗料以外に各種
制振塗料、即ち金属、木材、合板等建築、土木関連等の
制振塗料にも用いられる他、自動車の床裏等に塗装する
制振塗料、床裏、ガソリンタンク等に塗装する耐チッピ
ング塗料にも使うことができる。
【００２６】
【実施例】次に実施例によって、本発明を具体的に説明
する。実施例中の「部」、「％」はそれぞれ重量部、重
量％を示す。
する。実施例中の「部」、「％」はそれぞれ重量部、重
量％を示す。
【００２７】合成例１ 攪拌機を設置した５００ｍｌの４口フラスコにイオン交
換水１００部に乳化剤として２部のオキシエチレンオキ
シプロピレンブロックコポリマーと１部のポリオキシエ
チレンアルキル硫酸アンモニウム及び１部のポバールー
２１７（株式会社クラレ製）を溶解し、５０℃〜８０℃
に加熱して、７０部の酢酸ビニルと２０部のベオバ１０
及び１０部のブチルアクリレートの混合物を重合開始剤
と共に攪拌しながら４時間かけて滴下し、重合させ、樹
脂エマルジョンを得た。得られた酢酸ビニル樹脂エマル
ジョンは、樹脂固形分５４％、Ｔｇが２３℃、損失角正
接（ｔａｎδ）が３．０、樹脂の粒子径が２６０ｎｍで
あった。
換水１００部に乳化剤として２部のオキシエチレンオキ
シプロピレンブロックコポリマーと１部のポリオキシエ
チレンアルキル硫酸アンモニウム及び１部のポバールー
２１７（株式会社クラレ製）を溶解し、５０℃〜８０℃
に加熱して、７０部の酢酸ビニルと２０部のベオバ１０
及び１０部のブチルアクリレートの混合物を重合開始剤
と共に攪拌しながら４時間かけて滴下し、重合させ、樹
脂エマルジョンを得た。得られた酢酸ビニル樹脂エマル
ジョンは、樹脂固形分５４％、Ｔｇが２３℃、損失角正
接（ｔａｎδ）が３．０、樹脂の粒子径が２６０ｎｍで
あった。
【００２８】合成例２ 攪拌機を設置した５００ｍｌの４口フラスコにイオン交
換水１００部に乳化剤として２部のオキシエチレンオキ
シプロピレンブロックコポリマーと１部のポリオキシエ
チレンアルキル硫酸アンモニウム及び１部のポバールー
２１７（株式会社クラレ製）を溶解し、５０℃〜８０℃
に加熱して、８５部の酢酸ビニルと１５部の２エチルヘ
キシルアクリレートの混合物を重合開始剤と共に攪拌し
ながら４時間かけて滴下し、重合させ、樹脂エマルジョ
ンを得た。得られた酢酸ビニル樹脂エマルジョンは、樹
脂固形分５４％、Ｔｇが３１℃、損失角正接（ｔａｎ
δ）が２．６、樹脂の粒子径が３２０ｎｍであった。
換水１００部に乳化剤として２部のオキシエチレンオキ
シプロピレンブロックコポリマーと１部のポリオキシエ
チレンアルキル硫酸アンモニウム及び１部のポバールー
２１７（株式会社クラレ製）を溶解し、５０℃〜８０℃
に加熱して、８５部の酢酸ビニルと１５部の２エチルヘ
キシルアクリレートの混合物を重合開始剤と共に攪拌し
ながら４時間かけて滴下し、重合させ、樹脂エマルジョ
ンを得た。得られた酢酸ビニル樹脂エマルジョンは、樹
脂固形分５４％、Ｔｇが３１℃、損失角正接（ｔａｎ
δ）が２．６、樹脂の粒子径が３２０ｎｍであった。
【００２９】合成例３ 攪拌機を設置した５００ｍｌの４口フラスコにイオン交
換水１００部に乳化剤として２部のオキシエチレンオキ
シプロピレンブロックコポリマーと１部のポリオキシエ
チレンアルキルフェニル硫酸アンモニウムを混合し、５
０℃〜８０℃に加熱して、４５部のスチレン、５０部の
２エチルヘキシルアクリレート、３部のブチルアクリレ
ート及び２部のメチルメタアクリレートの混合物を重合
開始剤と共に攪拌しながら４時間かけて滴下し、重合さ
せ、樹脂エマルジョンを得た。得られたアクリル系樹脂
エマルジョンは、樹脂固形分５０％、Ｔｇが２０℃、損
失角正接（ｔａｎδ）が２．３、樹脂の粒子径が２２０
ｎｍであった。
換水１００部に乳化剤として２部のオキシエチレンオキ
シプロピレンブロックコポリマーと１部のポリオキシエ
チレンアルキルフェニル硫酸アンモニウムを混合し、５
０℃〜８０℃に加熱して、４５部のスチレン、５０部の
２エチルヘキシルアクリレート、３部のブチルアクリレ
ート及び２部のメチルメタアクリレートの混合物を重合
開始剤と共に攪拌しながら４時間かけて滴下し、重合さ
せ、樹脂エマルジョンを得た。得られたアクリル系樹脂
エマルジョンは、樹脂固形分５０％、Ｔｇが２０℃、損
失角正接（ｔａｎδ）が２．３、樹脂の粒子径が２２０
ｎｍであった。
【００３０】＜樹脂エマルジョンのＴｇ、損失角正接
（ｔａｎδ）の測定法＞上記の樹脂エマルジョンのＴ
ｇ、損失角正接は次の方法により測定した。樹脂エマル
ジョンを型枠板に流し込み、常温で３日間乾燥後１２０
℃で２０分間乾燥し、厚さ０．５ｍｍのフィルムを作成
した。この成形フィルムを型枠板より剥し試料とした。
（ｔａｎδ）の測定法＞上記の樹脂エマルジョンのＴ
ｇ、損失角正接は次の方法により測定した。樹脂エマル
ジョンを型枠板に流し込み、常温で３日間乾燥後１２０
℃で２０分間乾燥し、厚さ０．５ｍｍのフィルムを作成
した。この成形フィルムを型枠板より剥し試料とした。
【００３１】この試料をレオメトリック社製ソリッドア
ナライザーＲＳＡII型（固体粘弾性測定装置）に供給
し、Ｔｇ（ｔａｎδmax温度）、損失角正接（ｔａｎ
δ）測定した。
ナライザーＲＳＡII型（固体粘弾性測定装置）に供給
し、Ｔｇ（ｔａｎδmax温度）、損失角正接（ｔａｎ
δ）測定した。
【００３２】測定条件；周波数１Ｈｚ、測定温度−５０
℃〜１００℃、昇温速度３℃／分 平均粒子径測定法 大塚電子株式会社製レーザー粒径解析システムＬＰＡ−
３０００／３１００を用いて測定した。
℃〜１００℃、昇温速度３℃／分 平均粒子径測定法 大塚電子株式会社製レーザー粒径解析システムＬＰＡ−
３０００／３１００を用いて測定した。
【００３３】実施例１ 合成例１、合成例２で得た樹脂エマルジョン組成物に充
填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を加えて
本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を加えて
本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
【００３４】配合（固形分比率） 合成例１の樹脂エマルジョン ５０部 合成例２の樹脂エマルジョン ５０ 炭酸カルシウム １４０ タルク ６０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．８ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．６ 活性炭 １０ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００３５】上記組成物について塗料皮膜を作成し、塗
料皮膜の臭気試験を行った。結果を表１に示した。 ＜臭気試験＞上記配合塗料組成物を離型紙に塗布し、常
温で３日間乾燥後、乾燥皮膜を離型紙より剥し、更に１
４０℃で２０分間乾燥し厚さ０．６ｍｍの塗料皮膜を作
成した。この塗料皮膜の臭気について、においセンサー
［（株）カルモア製］を用いて測定した。
料皮膜の臭気試験を行った。結果を表１に示した。 ＜臭気試験＞上記配合塗料組成物を離型紙に塗布し、常
温で３日間乾燥後、乾燥皮膜を離型紙より剥し、更に１
４０℃で２０分間乾燥し厚さ０．６ｍｍの塗料皮膜を作
成した。この塗料皮膜の臭気について、においセンサー
［（株）カルモア製］を用いて測定した。
【００３６】実施例２ 実施例１と同様に合成例１、合成例２で得た樹脂エマル
ジョン組成物に充填剤、分散剤、消泡剤を配合し、更に
活性炭を加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
ジョン組成物に充填剤、分散剤、消泡剤を配合し、更に
活性炭を加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
【００３７】配合（固形分比率） 合成例１の樹脂エマルジョン ５０部 合成例２の樹脂エマルジョン ５０ 炭酸カルシウム １４０ タルク ６０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．８ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．６ 活性炭 ２０ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００３８】この組成物について実施例１と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜について、においセンサー
を用い、臭気試験を行った。結果を表１に示した。 実施例３ 実施例１と同様に合成例１、合成例２で得た樹脂エマル
ジョン組成物に充填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更
に活性炭を加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得
た。
皮膜を作成し、この塗料皮膜について、においセンサー
を用い、臭気試験を行った。結果を表１に示した。 実施例３ 実施例１と同様に合成例１、合成例２で得た樹脂エマル
ジョン組成物に充填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更
に活性炭を加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得
た。
【００３９】配合（固形分比率） 合成例１の樹脂エマルジョン ５０部 合成例２の樹脂エマルジョン ５０ 炭酸カルシウム ３９０ タルク ６０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．８ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．６ 活性炭 ６ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００４０】この組成物について実施例１と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。結果を表１に示した。 比較例１ 合成例１、合成例２で得た樹脂エマルジョン組成物に充
填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、制振性水性塗料組成
物を得た。
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。結果を表１に示した。 比較例１ 合成例１、合成例２で得た樹脂エマルジョン組成物に充
填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、制振性水性塗料組成
物を得た。
【００４１】配合（固形分比率） 合成例１の樹脂エマルジョン ５０部 合成例２の樹脂エマルジョン ５０ 炭酸カルシウム １４０ タルク ６０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．８ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．６ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００４２】この組成物について実施例１と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。結果を表１に示した。
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。結果を表１に示した。
【００４３】
【表１】 においセンサーによるブランク値：２６５ 実施例４ 合成例３で得た樹脂エマルジョン組成物に充填剤、分散
剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を加えて本発明の制
振性水性塗料組成物を得た。
剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を加えて本発明の制
振性水性塗料組成物を得た。
【００４４】配合（固形分比率） 合成例３の樹脂エマルジョン １００部 炭酸カルシウム １００ タルク ５０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．９６ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．８ 活性炭 １０ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００４５】この組成物について塗料皮膜を作成し、こ
の塗料皮膜の臭気試験を行った。又、この組成物につい
て膨れ試験を行った。結果を表２に示した。 ＜臭気試験＞上記実施例１〜３、比較例１に記載した方
法と同様に行った。
の塗料皮膜の臭気試験を行った。又、この組成物につい
て膨れ試験を行った。結果を表２に示した。 ＜臭気試験＞上記実施例１〜３、比較例１に記載した方
法と同様に行った。
【００４６】＜膨れ試験＞厚さ０．８ｍｍ、長さ１５０
ｍｍ、幅７０ｍｍのＥＤ鋼板にウエット塗布厚３ｍｍに
塗布し、９０℃×１０分、１４０℃×２０分の乾燥条件
で乾燥した後の膨れ状態を観察した。
ｍｍ、幅７０ｍｍのＥＤ鋼板にウエット塗布厚３ｍｍに
塗布し、９０℃×１０分、１４０℃×２０分の乾燥条件
で乾燥した後の膨れ状態を観察した。
【００４７】 実施例５ 実施例４と同様に合成例３で得た樹脂エマルジョン組成
物に充填剤、分散剤、消泡剤を配合し、更に活性炭を加
えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
物に充填剤、分散剤、消泡剤を配合し、更に活性炭を加
えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
【００４８】配合（固形分比率） 合成例３の樹脂エマルジョン １００部 炭酸カルシウム ５０ タルク ５０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．９６ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．８ 活性炭 ２０ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００４９】この組成物について実施例４と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
【００５０】実施例６ 実施例４と同様に合成例３で得た樹脂エマルジョン組成
物に充填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を
加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
物に充填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を
加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
【００５１】配合（固形分比率） 合成例３の樹脂エマルジョン １００部 炭酸カルシウム ４０ タルク １５ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．９６ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．８ 活性炭 ２４ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００５２】この組成物について実施例４と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
【００５３】実施例７ 実施例４と同様に合成例３で得た樹脂エマルジョン組成
物に充填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を
加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
物に充填剤、分散剤、消泡剤、を配合し、更に活性炭を
加えて本発明の制振性水性塗料組成物を得た。
【００５４】配合（固形分比率） 合成例３の樹脂エマルジョン １００部 炭酸カルシウム １００ タルク ５０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．９６ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．８ 活性炭 ２０ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００５５】この組成物について実施例４と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
【００５６】比較例２ 合成例３で得た樹脂エマルジョン組成物に充填剤、分散
剤、消泡剤、を配合し、制振性水性塗料組成物を得た。
剤、消泡剤、を配合し、制振性水性塗料組成物を得た。
【００５７】配合（固形分比率） 合成例３の樹脂エマルジョン １００部 炭酸カルシウム １００ タルク ５０ 分散剤（ノプコ４４Ｃ） ０．９６ 消泡剤（ノプコ８０３４Ｌ） ０．８ 上記配合割合で混合した後、配合液の粘度をポリアクリ
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
ル酸系増粘剤（商品名：アロンＡ−３０）を用いて粘度
８０，０００ｃｐｓに調整した。
【００５８】この組成物について実施例４と同様に塗料
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
皮膜を作成し、この塗料皮膜についてにおいセンサーを
用い、臭気試験を行った。又、この組成物について膨れ
試験を行った。結果を表２に示した。
【００５９】
【表２】 においセンサーによるブランク値：２６７
【００６０】
【発明の効果】本発明の制振性水性塗料組成物は揮発性
臭気物質が少なく、塗布乾燥後塗膜に膨れ現象が生じ
ず、制振性に優れる。
臭気物質が少なく、塗布乾燥後塗膜に膨れ現象が生じ
ず、制振性に優れる。
Claims (2)
- 【請求項１】 樹脂エマルジョンと充填剤とを必須成分
として含んでなる制振性水性塗料組成物であって、該樹
脂エマルジョンが、Ｔｇが１０〜５０℃であり、損失角
正接（ｔａｎδ）が１．５以上であり、樹脂粒子の平均
粒子径が１５０〜１０００ｎｍである樹脂エマルジョン
であり、該充填剤が活性炭を１〜４５重量％含んでなる
ことを特徴とする制振性水性塗料組成物。 - 【請求項２】 充填剤の使用量が、組成物固形分中の容
量分率で２０〜７０％である請求項１記載の制振性水性
塗料組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13492497A JP3951356B2 (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 制振性水性塗料組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13492497A JP3951356B2 (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 制振性水性塗料組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3951356B2 JP3951356B2 (ja) | 2007-08-01 |
Family
ID=15139734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13492497A Expired - Fee Related JP3951356B2 (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 制振性水性塗料組成物 |
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|---|---|
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| WO2021039959A1 (ja) * | 2019-08-29 | 2021-03-04 | 富士フイルム和光純薬株式会社 | 導電助剤の分散性を改善する蓄電デバイス用結着剤 |
-
1997
- 1997-05-26 JP JP13492497A patent/JP3951356B2/ja not_active Expired - Fee Related
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