JPH10314877A - 多段プーリおよびその製造方法 - Google Patents
多段プーリおよびその製造方法Info
- Publication number
- JPH10314877A JPH10314877A JP9124488A JP12448897A JPH10314877A JP H10314877 A JPH10314877 A JP H10314877A JP 9124488 A JP9124488 A JP 9124488A JP 12448897 A JP12448897 A JP 12448897A JP H10314877 A JPH10314877 A JP H10314877A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- pipe
- webs
- pipe member
- pulley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H55/44—Sheet-metal pulleys
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49453—Pulley making
- Y10T29/4946—Groove forming in sheet metal pulley rim
Abstract
(57)【要約】
【課題】 多段プーリの質量増加および製造原価を抑制
しつつ、機械的強度の向上を図った多段プーリおよびそ
の製造方法を提供する。 【解決手段】 多段プーリの連結部に対応するパイプ材
１０の部位を、第２押圧ローラ１４にて押圧しながら、
パイプ材１０を軸方向に押し潰して、多段プーリの第
１、２リム、第１、２ウェブおよび連結部を一体成形す
る。これにより、スリ割り加工をすることなく、多段プ
ーリを成形することができる。
しつつ、機械的強度の向上を図った多段プーリおよびそ
の製造方法を提供する。 【解決手段】 多段プーリの連結部に対応するパイプ材
１０の部位を、第２押圧ローラ１４にて押圧しながら、
パイプ材１０を軸方向に押し潰して、多段プーリの第
１、２リム、第１、２ウェブおよび連結部を一体成形す
る。これにより、スリ割り加工をすることなく、多段プ
ーリを成形することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数本のベルトが
掛けられる多段プーリに関するものであり、車両エンジ
ンの駆動力を車両用冷凍サイクルの圧縮機に伝達すプー
リに用いて有効である。
掛けられる多段プーリに関するものであり、車両エンジ
ンの駆動力を車両用冷凍サイクルの圧縮機に伝達すプー
リに用いて有効である。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用冷凍サイクルの圧縮機を駆
動する際に用いられる多段プーリの形状は、例えば図１
１に示すものが良く知られている。具体的には、ベルト
が掛けられる第１、２リム１１１、１２１を同軸状に連
結するとともに、いずれか一方のリムの端部側（図１１
では第２リム１２１の右側端部）にウェブ１２３を設け
ている。そして、この多段プーリは、ウェブ１２３の径
内方側を電磁クラッチのロータ１４０等の回転体に溶接
されることにより保持固定される。
動する際に用いられる多段プーリの形状は、例えば図１
１に示すものが良く知られている。具体的には、ベルト
が掛けられる第１、２リム１１１、１２１を同軸状に連
結するとともに、いずれか一方のリムの端部側（図１１
では第２リム１２１の右側端部）にウェブ１２３を設け
ている。そして、この多段プーリは、ウェブ１２３の径
内方側を電磁クラッチのロータ１４０等の回転体に溶接
されることにより保持固定される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した多
段プーリでは、ウェブ１２３およびウェブ１２３と第２
リム１２１との連結部位には、第２リム１２１に作用す
る張力（テンション）に伴う第２曲げ応力に加えて、第
１リム１１１に作用する張力に伴う第１曲げ力が発生す
る。このため、上記した多段プーリでは、ウェブ１２３
およびウェブと第２リム１２１との連結部位に応力が集
中し易いので、この部位の機械的強度を向上させる必要
がある。
段プーリでは、ウェブ１２３およびウェブ１２３と第２
リム１２１との連結部位には、第２リム１２１に作用す
る張力（テンション）に伴う第２曲げ応力に加えて、第
１リム１１１に作用する張力に伴う第１曲げ力が発生す
る。このため、上記した多段プーリでは、ウェブ１２３
およびウェブと第２リム１２１との連結部位に応力が集
中し易いので、この部位の機械的強度を向上させる必要
がある。
【０００４】しかし、機械的強度を向上させるべく、ウ
ェブ１２３およびウェブ１２３と第２リム１２１との連
結部位の肉厚を単純に厚くするといった手段では、多段
プーリの質量増加、および材料の増加に伴う製造原価を
招いてしまう。本発明は、上記点に鑑み、多段プーリの
質量増加および製造原価を抑制しつつ、多段プーリの機
械的強度の向上を図ることを目的とする。
ェブ１２３およびウェブ１２３と第２リム１２１との連
結部位の肉厚を単純に厚くするといった手段では、多段
プーリの質量増加、および材料の増加に伴う製造原価を
招いてしまう。本発明は、上記点に鑑み、多段プーリの
質量増加および製造原価を抑制しつつ、多段プーリの機
械的強度の向上を図ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項１に
記載の発明では、第１リム（１１１）の側面のうち第２
リム（１２１）側に面する部位に連結された第１ウェブ
（１１３）と、第２リム（１２１）の側面のうち第１リ
ム（１１１）側に面する部位に連結された第２ウェブ
（１２３）と、両ウェブ（１１３、１２３）の径内方側
端部を連結する、円筒状の連結部（１３０）とを備えて
おり、両リム（１１１、１２１）、両ウェブ（１１３、
１２３）および連結部（１３０）は、円筒状のパイプ材
（１０）を塑性変形させることにより一体成形されてい
ることを特徴とする。
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項１に
記載の発明では、第１リム（１１１）の側面のうち第２
リム（１２１）側に面する部位に連結された第１ウェブ
（１１３）と、第２リム（１２１）の側面のうち第１リ
ム（１１１）側に面する部位に連結された第２ウェブ
（１２３）と、両ウェブ（１１３、１２３）の径内方側
端部を連結する、円筒状の連結部（１３０）とを備えて
おり、両リム（１１１、１２１）、両ウェブ（１１３、
１２３）および連結部（１３０）は、円筒状のパイプ材
（１０）を塑性変形させることにより一体成形されてい
ることを特徴とする。
【０００６】これにより、第１リム（１１１）に作用す
る張力による第１曲げモーメントは、第１ウェブ（１１
３）を介して連結部（１３０）が受けることとなる。同
様に、第２リム（１２１）に作用する張力による第２曲
げモーメントは、第２ウェブ（１２３）を介しておよび
連結部（１３０）が受けることとなる。このため、第１
曲げモーメントが、第２ウェブ（１２３）および第２リ
ム（１２１）と第２ウェブ（１２３）との連結部位に直
接作用しないので、第２ウェブ（１２３）および第２リ
ム（１２１）と第２ウェブ（１２３）との連結部位にお
ける、第１曲げモーメントによる第１曲げ応力を緩和す
ることができる。同様に、第１ウェブ（１１３）および
第１リム（１１１）と第１ウェブ（１１３）との連結部
位における、第２曲げモーメントによる第２曲げ応力を
緩和することができる。
る張力による第１曲げモーメントは、第１ウェブ（１１
３）を介して連結部（１３０）が受けることとなる。同
様に、第２リム（１２１）に作用する張力による第２曲
げモーメントは、第２ウェブ（１２３）を介しておよび
連結部（１３０）が受けることとなる。このため、第１
曲げモーメントが、第２ウェブ（１２３）および第２リ
ム（１２１）と第２ウェブ（１２３）との連結部位に直
接作用しないので、第２ウェブ（１２３）および第２リ
ム（１２１）と第２ウェブ（１２３）との連結部位にお
ける、第１曲げモーメントによる第１曲げ応力を緩和す
ることができる。同様に、第１ウェブ（１１３）および
第１リム（１１１）と第１ウェブ（１１３）との連結部
位における、第２曲げモーメントによる第２曲げ応力を
緩和することができる。
【０００７】したがって、各ウェブ（１１３、１２
３）、および各ウェブ（１１３、１２３）と各リム（１
１１、１２１）との連結部位の肉厚を厚くする必要がな
いので、多段プーリの質量増加および製造原価を抑制し
つつ、多段プーリの機械的強度の向上を図ることができ
る。請求項２〜４に記載の発明では、連結部（１３０）
に対応するパイプ材（１０）の部位を押圧ローラ（１
３、１４）にて押圧しながら、パイプ材（１０）をパイ
プ材（１０）の軸方向に押し潰して、両リム（１１１、
１２１）、両ウェブ（１１３、１２３）および連結部
（１３０）を成形することを特徴とする。
３）、および各ウェブ（１１３、１２３）と各リム（１
１１、１２１）との連結部位の肉厚を厚くする必要がな
いので、多段プーリの質量増加および製造原価を抑制し
つつ、多段プーリの機械的強度の向上を図ることができ
る。請求項２〜４に記載の発明では、連結部（１３０）
に対応するパイプ材（１０）の部位を押圧ローラ（１
３、１４）にて押圧しながら、パイプ材（１０）をパイ
プ材（１０）の軸方向に押し潰して、両リム（１１１、
１２１）、両ウェブ（１１３、１２３）および連結部
（１３０）を成形することを特徴とする。
【０００８】ところで、本発明に係る多段プーリに限ら
ず、一般的な多段プーリの製造方法としては、特開昭６
１−１３２２３８号公報に記載のごとく、略円板状の金
属製多段プーリ素材にスリ割り加工を施すことにより複
数のリムを成形する方法が知られている。しかし、スリ
割り加工にて複数のリムを成形する方法では、多段プー
リ素材をスリ割るスリ割りローラの先端の磨耗が大きい
ため、スリ割りローラの寿命が短いという問題がある。
ず、一般的な多段プーリの製造方法としては、特開昭６
１−１３２２３８号公報に記載のごとく、略円板状の金
属製多段プーリ素材にスリ割り加工を施すことにより複
数のリムを成形する方法が知られている。しかし、スリ
割り加工にて複数のリムを成形する方法では、多段プー
リ素材をスリ割るスリ割りローラの先端の磨耗が大きい
ため、スリ割りローラの寿命が短いという問題がある。
【０００９】これに対して、本発明では、スリ割り加工
を行うのではなく、押圧ローラ（１３、１４）にて押圧
しながら、パイプ材（１０）の軸方向にパイプ材（１
０）を押し潰すことにより、複数のリムを同時に成形す
るのみならず、両ウェブ（１１３、１２３）および連結
部（１３０）を成形するので、スリ割りローラを必要と
しない。したがって、スリ割りローラの先端が磨耗する
といった問題は発生しないばかりか、多段プーリの成形
に使用するローラの長寿命化を図ることができる。
を行うのではなく、押圧ローラ（１３、１４）にて押圧
しながら、パイプ材（１０）の軸方向にパイプ材（１
０）を押し潰すことにより、複数のリムを同時に成形す
るのみならず、両ウェブ（１１３、１２３）および連結
部（１３０）を成形するので、スリ割りローラを必要と
しない。したがって、スリ割りローラの先端が磨耗する
といった問題は発生しないばかりか、多段プーリの成形
に使用するローラの長寿命化を図ることができる。
【００１０】また、スリ割り加工は、スル割りローラの
先端で多段プーリ素材の結晶をすべり変形（流動）させ
て塑性変形させるので、すべり変形量（加工度）が必然
的に大きくなってしまう。このため、リムにおける加工
硬化が大きくなり、リムに溝を成形する溝成形ローラの
寿命が短くなるという問題が発生する。これに対して、
本発明では、多段プーリ素材であるパイプ材（１０）の
うち、結晶がすべり変形（塑性変形）するのは、主に、
各リム（１１１、１２１）と各ウェブ（１１３、１２
３）との連結部位、および各ウェブ（１１３、１２３）
と連結部（１３０）との連結部位である。
先端で多段プーリ素材の結晶をすべり変形（流動）させ
て塑性変形させるので、すべり変形量（加工度）が必然
的に大きくなってしまう。このため、リムにおける加工
硬化が大きくなり、リムに溝を成形する溝成形ローラの
寿命が短くなるという問題が発生する。これに対して、
本発明では、多段プーリ素材であるパイプ材（１０）の
うち、結晶がすべり変形（塑性変形）するのは、主に、
各リム（１１１、１２１）と各ウェブ（１１３、１２
３）との連結部位、および各ウェブ（１１３、１２３）
と連結部（１３０）との連結部位である。
【００１１】したがって、本発明では、各リム（１１
１、１２１）における結晶のすべり変形量（加工度）が
小さいので、各リム（１１１、１２１）における加工硬
化が小さくなり、溝成形ローラの長寿命化を図ることが
できる。また、スリ割り加工では、略円板状の多段プー
リ素材から多段プーリを成形するので、後述するよう
に、ロータ等の回転体を多段プーリの中心に挿入した状
態で多段プーリを使用する場合には、略円板状の多段プ
ーリ素材の中心部を打ち抜く等して多段プーリ素材の一
部を除去する必要がある。
１、１２１）における結晶のすべり変形量（加工度）が
小さいので、各リム（１１１、１２１）における加工硬
化が小さくなり、溝成形ローラの長寿命化を図ることが
できる。また、スリ割り加工では、略円板状の多段プー
リ素材から多段プーリを成形するので、後述するよう
に、ロータ等の回転体を多段プーリの中心に挿入した状
態で多段プーリを使用する場合には、略円板状の多段プ
ーリ素材の中心部を打ち抜く等して多段プーリ素材の一
部を除去する必要がある。
【００１２】これに対して、本発明では、パイプ材（１
０）を塑性変形させることによって多段プーリを成形し
ているので、パイプ材（１０）の一部を除去する必要が
ない。したがって、多段プーリの成形にあたって、除去
する無駄な材料が発生しないので、多段プーリの製造原
価低減を図ることができる。ところで、両リム（１１
１、１２１）の各溝（１１２、１２２）は、溝成形ロー
ラにより両リム（１１１、１２１）を構成する材料の結
晶をすべり変形（塑性変形）させて成形されるので、両
リム（１１１、１２１）の一部が、両ウェブ（１１３、
１２３）間の隙間（１３１）を縮小させるようにすべり
変形（流動）しようとする。
０）を塑性変形させることによって多段プーリを成形し
ているので、パイプ材（１０）の一部を除去する必要が
ない。したがって、多段プーリの成形にあたって、除去
する無駄な材料が発生しないので、多段プーリの製造原
価低減を図ることができる。ところで、両リム（１１
１、１２１）の各溝（１１２、１２２）は、溝成形ロー
ラにより両リム（１１１、１２１）を構成する材料の結
晶をすべり変形（塑性変形）させて成形されるので、両
リム（１１１、１２１）の一部が、両ウェブ（１１３、
１２３）間の隙間（１３１）を縮小させるようにすべり
変形（流動）しようとする。
【００１３】このため、材料のすべり変形（流動）に伴
って、溝成形ローラの先端にすべり変形（流動）方向の
応力（せん断応力）が作用してしまうので、溝成形ロー
ラの寿命低下を招いてしまうおそれがある。そこで、請
求項３に記載の発明では、プーリ成形工程が終了した
後、保持ローラ（１５）の側面を両ウェブ（１１３、１
２３）に接触させた状態で、溝成形ローラ（１６）によ
り各溝（１１２、１２２）を各リム（１１１、１２１）
に成形することを特徴とする。
って、溝成形ローラの先端にすべり変形（流動）方向の
応力（せん断応力）が作用してしまうので、溝成形ロー
ラの寿命低下を招いてしまうおそれがある。そこで、請
求項３に記載の発明では、プーリ成形工程が終了した
後、保持ローラ（１５）の側面を両ウェブ（１１３、１
２３）に接触させた状態で、溝成形ローラ（１６）によ
り各溝（１１２、１２２）を各リム（１１１、１２１）
に成形することを特徴とする。
【００１４】これにより、両リム（１１１、１２１）の
一部が、隙間（１３１）を縮小させるようにすべり変形
（流動）することを保持ローラ（１５）により規制する
ことができるので、溝成形ローラ（１６）の先端に、す
べり変形（流動）方向の応力（せん断応力）が作用する
ことを防止することができる。したがって、溝成形ロー
ラの長寿命化を図ることできる。
一部が、隙間（１３１）を縮小させるようにすべり変形
（流動）することを保持ローラ（１５）により規制する
ことができるので、溝成形ローラ（１６）の先端に、す
べり変形（流動）方向の応力（せん断応力）が作用する
ことを防止することができる。したがって、溝成形ロー
ラの長寿命化を図ることできる。
【００１５】請求項４に記載の発明では、保持ローラ
（１５）を両ウェブ（１１３、１２３）に接触させた後
に、溝成形ローラ（１６）により前記各溝（１１２、１
２２）成形することを特徴とする。これにより、両リム
（１１１、１２１）の一部が隙間（１３１）を縮小させ
るようにすべり変形（流動）することを確実に規制する
ことができるので、より一層、溝成形ローラの長寿命化
を図ることできる。
（１５）を両ウェブ（１１３、１２３）に接触させた後
に、溝成形ローラ（１６）により前記各溝（１１２、１
２２）成形することを特徴とする。これにより、両リム
（１１１、１２１）の一部が隙間（１３１）を縮小させ
るようにすべり変形（流動）することを確実に規制する
ことができるので、より一層、溝成形ローラの長寿命化
を図ることできる。
【００１６】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。
【００１７】
【発明の実施の形態】本実施形態は、車両エンジンの駆
動力を車両用冷凍サイクルの圧縮機に伝達する際に用い
られる多段プーリに本発明を適用したものであって、図
１は本実施形態に係る多段（２段）プーリ１００の断面
を示している。図１中、１１１は第１ベルト（図示せ
ず）が掛けられる第１溝１１２を有する第１リムであ
り、１２１は第２ベルト（図示せず）が掛けられる第２
溝１２２を有する第２リムである。そして、両リム１１
１、１２１は、互いに所定の隙間を有して同軸状に並ん
で形成されており、第１リム１１１および第１溝１１２
により第１プーリ１１０を構成し、第２リム１２１およ
び第２溝１２２により第２プーリ１２０を構成してい
る。
動力を車両用冷凍サイクルの圧縮機に伝達する際に用い
られる多段プーリに本発明を適用したものであって、図
１は本実施形態に係る多段（２段）プーリ１００の断面
を示している。図１中、１１１は第１ベルト（図示せ
ず）が掛けられる第１溝１１２を有する第１リムであ
り、１２１は第２ベルト（図示せず）が掛けられる第２
溝１２２を有する第２リムである。そして、両リム１１
１、１２１は、互いに所定の隙間を有して同軸状に並ん
で形成されており、第１リム１１１および第１溝１１２
により第１プーリ１１０を構成し、第２リム１２１およ
び第２溝１２２により第２プーリ１２０を構成してい
る。
【００１８】また、第１リム１１１の側面のうち第２リ
ム１２１側に面する部位には、第１リム１１１の径内方
側に向かって突出して延びる円板状の第１ウェブ１１３
が連結され、一方、第２リム１２１の側面のうち第１リ
ム１１１側に面する部位には、第２リム１２１の径内方
側に向かって突出して延びる略円板状の第２ウェブ１２
３が連結されている。
ム１２１側に面する部位には、第１リム１１１の径内方
側に向かって突出して延びる円板状の第１ウェブ１１３
が連結され、一方、第２リム１２１の側面のうち第１リ
ム１１１側に面する部位には、第２リム１２１の径内方
側に向かって突出して延びる略円板状の第２ウェブ１２
３が連結されている。
【００１９】そして、両ウェブ１１３、１２３の径内方
側端部は、両ウェブ１１３、１２３を保持する略円筒状
の連結部１３０に連結されており、この連結部１３０、
両リム１１１、１２１および両ウェブ１１３、１２３
は、後述するように、円筒状の金属製（本実施形態で
は、ＳＰＣＣ材）パイプ材１０を塑性変形させることに
より一体成形されている。
側端部は、両ウェブ１１３、１２３を保持する略円筒状
の連結部１３０に連結されており、この連結部１３０、
両リム１１１、１２１および両ウェブ１１３、１２３
は、後述するように、円筒状の金属製（本実施形態で
は、ＳＰＣＣ材）パイプ材１０を塑性変形させることに
より一体成形されている。
【００２０】因みに、図２は、本実施形態に係る多段プ
ーリ１００を電磁クラッチ（図示せず）のロータ（回転
体）１４０に組付けた状態を示しており、この二重円筒
状のロータ１４０の外筒に１４１は、連結部１３０に溶
接固定され、内筒１４２には軸受１４３が圧入固定され
ている。次に、本実施形態に係る多段プーリ１００の製
造方法について、その工程順に述べる。
ーリ１００を電磁クラッチ（図示せず）のロータ（回転
体）１４０に組付けた状態を示しており、この二重円筒
状のロータ１４０の外筒に１４１は、連結部１３０に溶
接固定され、内筒１４２には軸受１４３が圧入固定され
ている。次に、本実施形態に係る多段プーリ１００の製
造方法について、その工程順に述べる。
【００２１】先ず、パイプ材１０を、図３に示すよう
に、パイプ材１０の軸方向両端側から第１、２心金１
１、１２により押圧してチャキングする（チャキング工
程）。なお、第１、２心金１１、１２のうちパイプ材１
０の軸方向両端（以下、パイプ端と呼ぶ。）１０ａに対
応する部位には、パイプ端１０ａの第１、２心金１１、
１２に対する変位を規制する係止部（変位規制部）１１
ａ、１２ａが形成されている。
に、パイプ材１０の軸方向両端側から第１、２心金１
１、１２により押圧してチャキングする（チャキング工
程）。なお、第１、２心金１１、１２のうちパイプ材１
０の軸方向両端（以下、パイプ端と呼ぶ。）１０ａに対
応する部位には、パイプ端１０ａの第１、２心金１１、
１２に対する変位を規制する係止部（変位規制部）１１
ａ、１２ａが形成されている。
【００２２】次に、パイプ材１０をチャキングした状態
で、第１、２心金１１、１２を回転させてパイプ材１０
を回転させ、パイプ材１０の外壁のうち連結部１３０に
対応する部位を、図４に示すように、第１押圧ローラ１
３によりパイプ材１０の外壁側から径内方側に向けて押
圧しながら、第１、２心金１１、１２によりパイプ材１
０をパイプ材１０の軸方向に押し潰すようして塑性変形
させていく（第１プーリ成形工程）。
で、第１、２心金１１、１２を回転させてパイプ材１０
を回転させ、パイプ材１０の外壁のうち連結部１３０に
対応する部位を、図４に示すように、第１押圧ローラ１
３によりパイプ材１０の外壁側から径内方側に向けて押
圧しながら、第１、２心金１１、１２によりパイプ材１
０をパイプ材１０の軸方向に押し潰すようして塑性変形
させていく（第１プーリ成形工程）。
【００２３】そして、パイプ材１０の塑性変形が所定状
態まで進行したときに、図５、６に示すように、第１押
圧ローラ１３に代えて第２押圧ローラ１４によりパイプ
材１０の外壁側を押圧し、両リム１１１、１２１、両ウ
ェブ１１３、１２３および連結部１３０を成形する（第
２プーリ成形工程）。そしてさらに、パイプ材１０の塑
性変形が進み、第２プーリ成形工程が完了したときに、
図７に示すように、第２押圧ローラ１４に代えて保持ロ
ーラ１５をウェブ１１３、１２３および連結部１３０に
より形成される溝部１３１（図１、２参照）に挿入し、
保持ローラ１５の側面を両ウェブ１１３、１２３に接触
させる（保持ローラ接触工程）。
態まで進行したときに、図５、６に示すように、第１押
圧ローラ１３に代えて第２押圧ローラ１４によりパイプ
材１０の外壁側を押圧し、両リム１１１、１２１、両ウ
ェブ１１３、１２３および連結部１３０を成形する（第
２プーリ成形工程）。そしてさらに、パイプ材１０の塑
性変形が進み、第２プーリ成形工程が完了したときに、
図７に示すように、第２押圧ローラ１４に代えて保持ロ
ーラ１５をウェブ１１３、１２３および連結部１３０に
より形成される溝部１３１（図１、２参照）に挿入し、
保持ローラ１５の側面を両ウェブ１１３、１２３に接触
させる（保持ローラ接触工程）。
【００２４】次に、保持ローラ１５の側面を両ウェブ１
１３、１２３に接触させた状態で、図８に示すように、
保持ローラ１５と反対側から溝成形ローラ１６を各リム
１１１、１２１に押圧してゆき、各溝１１２、１２２を
成形する（溝成形工程）。次に、本実施形態の特徴を述
べる。本実施形態に係る多段プーリ１００では、第１、
２リム１１１、１２１、第１、２ウェブ１１３、１２３
および連結部１３０は、円筒状のパイプ材１０を塑性変
形させることにより一体成形されているので、第１リム
１１１に作用する張力による第１曲げモーメントは、第
１ウェブ１１３を介して連結部（１３０）が受けること
となる。同様に、第２リム１２１に作用する張力による
第２曲げモーメントは、第２ウェブ１２３を介しておよ
び連結部１３０が受けることとなる。
１３、１２３に接触させた状態で、図８に示すように、
保持ローラ１５と反対側から溝成形ローラ１６を各リム
１１１、１２１に押圧してゆき、各溝１１２、１２２を
成形する（溝成形工程）。次に、本実施形態の特徴を述
べる。本実施形態に係る多段プーリ１００では、第１、
２リム１１１、１２１、第１、２ウェブ１１３、１２３
および連結部１３０は、円筒状のパイプ材１０を塑性変
形させることにより一体成形されているので、第１リム
１１１に作用する張力による第１曲げモーメントは、第
１ウェブ１１３を介して連結部（１３０）が受けること
となる。同様に、第２リム１２１に作用する張力による
第２曲げモーメントは、第２ウェブ１２３を介しておよ
び連結部１３０が受けることとなる。
【００２５】このため、第１曲げモーメントが、第２ウ
ェブ１２３および第２リム１２１と第２ウェブ１２３と
の連結部位に直接作用しないので、第２ウェブ１２３お
よび第２リム１２１と第２ウェブ１２３との連結部位に
おける、第１曲げモーメントによる第１曲げ応力を緩和
することができる。同様に、第１ウェブ１１３および第
１リム１１１と第１ウェブ１１３との連結部位におけ
る、第２曲げモーメントによる第２曲げ応力を緩和する
ことができる。
ェブ１２３および第２リム１２１と第２ウェブ１２３と
の連結部位に直接作用しないので、第２ウェブ１２３お
よび第２リム１２１と第２ウェブ１２３との連結部位に
おける、第１曲げモーメントによる第１曲げ応力を緩和
することができる。同様に、第１ウェブ１１３および第
１リム１１１と第１ウェブ１１３との連結部位におけ
る、第２曲げモーメントによる第２曲げ応力を緩和する
ことができる。
【００２６】したがって、各ウェブ１１３、１２３およ
び各ウェブ１１３、１２３と各リム１１１、１２１との
連結部位の肉厚を厚くする必要がないので、多段プーリ
の質量増加および製造原価を抑制しつつ、多段プーリの
機械的強度の向上を図ることができる。また、本実施形
態のごとく、多段プーリ１００の使用状態において、連
結部１３０がロータ１４０に溶接固定された場合には、
連結部１３０にて第１曲げモーメントが第２ウェブ１２
３および第２リム１２１と第２ウェブ１２３との連結部
位に伝達することを遮断することができるので、これら
の部位において第１曲げモーメントによる応力が発生す
ることを略完全に防止することができる。同様に、第１
ウェブ１１３および第１リム１１１と第１ウェブ１１３
との連結部位に、第２曲げモーメントによる応力が発生
することも略完全に防止することができる。
び各ウェブ１１３、１２３と各リム１１１、１２１との
連結部位の肉厚を厚くする必要がないので、多段プーリ
の質量増加および製造原価を抑制しつつ、多段プーリの
機械的強度の向上を図ることができる。また、本実施形
態のごとく、多段プーリ１００の使用状態において、連
結部１３０がロータ１４０に溶接固定された場合には、
連結部１３０にて第１曲げモーメントが第２ウェブ１２
３および第２リム１２１と第２ウェブ１２３との連結部
位に伝達することを遮断することができるので、これら
の部位において第１曲げモーメントによる応力が発生す
ることを略完全に防止することができる。同様に、第１
ウェブ１１３および第１リム１１１と第１ウェブ１１３
との連結部位に、第２曲げモーメントによる応力が発生
することも略完全に防止することができる。
【００２７】また、本実施形態では、連結部１３０に対
応するパイプ材１０の部位を、押圧ローラ１３、１４に
て押圧しながらパイプ材１０を軸方向に押し潰して、第
１、２リム１１１、１２１、第１、２ウェブ１１３、１
２３および連結部１３０を成形するので、前述のごと
く、スル割り加工にて多段プーリを成形する方法に比べ
て、多段プーリの成形に使用するローラの長寿命化を図
ることができる。
応するパイプ材１０の部位を、押圧ローラ１３、１４に
て押圧しながらパイプ材１０を軸方向に押し潰して、第
１、２リム１１１、１２１、第１、２ウェブ１１３、１
２３および連結部１３０を成形するので、前述のごと
く、スル割り加工にて多段プーリを成形する方法に比べ
て、多段プーリの成形に使用するローラの長寿命化を図
ることができる。
【００２８】また、スリ割り加工では、上述のごとく、
略円板状の多段プーリ素材の中心部を打ち抜く等して多
段プーリ素材の一部を除去する必要があるのに対して、
本実施形態では、パイプ材１０を塑性変形させることに
よって多段プーリを成形しているので、パイプ材１０の
一部を除去する必要がない。したがって、多段プーリの
成形にあたって、除去する無駄な材料が発生しないの
で、多段プーリの製造原価低減を図ることができる。
略円板状の多段プーリ素材の中心部を打ち抜く等して多
段プーリ素材の一部を除去する必要があるのに対して、
本実施形態では、パイプ材１０を塑性変形させることに
よって多段プーリを成形しているので、パイプ材１０の
一部を除去する必要がない。したがって、多段プーリの
成形にあたって、除去する無駄な材料が発生しないの
で、多段プーリの製造原価低減を図ることができる。
【００２９】また、本実施形態では、第１プーリ成形工
程が終了した後、保持ローラ１５の側面を第１、２ウェ
ブ１１３、１２３に接触させた状態で、溝成形ローラ１
６により各溝１１２、１２２を各リム１１１、１２１に
成形するので、保持ローラ１５により第１、２リム１１
１、１２１の一部が隙間１３１を縮小させるようにすべ
り変形（流動）することを規制することができる。
程が終了した後、保持ローラ１５の側面を第１、２ウェ
ブ１１３、１２３に接触させた状態で、溝成形ローラ１
６により各溝１１２、１２２を各リム１１１、１２１に
成形するので、保持ローラ１５により第１、２リム１１
１、１２１の一部が隙間１３１を縮小させるようにすべ
り変形（流動）することを規制することができる。
【００３０】したがって、溝成形ローラ１６の先端にす
べり変形（流動）方向の応力（せん断応力）が作用しな
いので、溝成形ローラ１６の長寿命化を図ることでき
る。また、溝成形工程時に隙間１３１を縮小させるよう
に塑性変形することを防止することができるので、隙間
１３１（多段プーリ）の仕上がり寸法精度を向上させる
ことできる。
べり変形（流動）方向の応力（せん断応力）が作用しな
いので、溝成形ローラ１６の長寿命化を図ることでき
る。また、溝成形工程時に隙間１３１を縮小させるよう
に塑性変形することを防止することができるので、隙間
１３１（多段プーリ）の仕上がり寸法精度を向上させる
ことできる。
【００３１】このため、例えば連結部１３０をロータ１
４０に溶接する際に、溶接用ノズルを隙間１３１に確実
に挿入することができるので、溶接作業性の低下を未然
に防止することができる。また、保持ローラ１５を第
１、２ウェブ１１３、１２３に接触させた後に、溝成形
ローラ１６により各溝１１２、１２２成形するので、第
１、２リム１１１、１２１の一部が隙間１３１を縮小さ
せるようにすべり変形（流動）することを確実に規制す
ることができる。延いては、より一層、溝成形ローラ１
６の長寿命化を図ることできる。
４０に溶接する際に、溶接用ノズルを隙間１３１に確実
に挿入することができるので、溶接作業性の低下を未然
に防止することができる。また、保持ローラ１５を第
１、２ウェブ１１３、１２３に接触させた後に、溝成形
ローラ１６により各溝１１２、１２２成形するので、第
１、２リム１１１、１２１の一部が隙間１３１を縮小さ
せるようにすべり変形（流動）することを確実に規制す
ることができる。延いては、より一層、溝成形ローラ１
６の長寿命化を図ることできる。
【００３２】ところで、上述の実施形態では、第１押圧
ローラ１３による第１プーリ成形工程を経た後に、第２
押圧ローラ１４による第２プーリ成形工程を行ったが、
第１プーリ成形工程を廃止し、チャキング工程の次に第
２プーリ成形工程を行ってもよい。また、第２押圧ロー
ラ１４のうち、第１、２リム１１１、１２１に相当する
部位に、図９に示すように、溝１１２、１２２を仮成形
する溝成形部１６ａを形成してもよい。
ローラ１３による第１プーリ成形工程を経た後に、第２
押圧ローラ１４による第２プーリ成形工程を行ったが、
第１プーリ成形工程を廃止し、チャキング工程の次に第
２プーリ成形工程を行ってもよい。また、第２押圧ロー
ラ１４のうち、第１、２リム１１１、１２１に相当する
部位に、図９に示すように、溝１１２、１２２を仮成形
する溝成形部１６ａを形成してもよい。
【００３３】また、上述の実施形態では、保持ローラ接
触工程後に溝成形工程を行ったが、両工程を同時に行っ
てもよい。また、上述の実施形態に係る多段プーリ１０
０のごとく、第１プーリ１１０と第２プーリ１２０との
径寸法が異なる場合には、図１０に示すように、円錐円
筒状のパイプ材１０から多段プーリを成形してもよい。
触工程後に溝成形工程を行ったが、両工程を同時に行っ
てもよい。また、上述の実施形態に係る多段プーリ１０
０のごとく、第１プーリ１１０と第２プーリ１２０との
径寸法が異なる場合には、図１０に示すように、円錐円
筒状のパイプ材１０から多段プーリを成形してもよい。
【図１】多段プーリの断面図である。
【図２】多段プーリをロータに組付けた状態を示す断面
図である。
図である。
【図３】チャッキング工程を示す模式図である。
【図４】第１プーリ成形工程を示す模式図である。
【図５】第２プーリ成形工程の初期段階を示す模式図で
ある。
ある。
【図６】第２プーリ成形工程の最終段階を示す模式図で
ある。
ある。
【図７】保持ローラ接触工程を示す模式図である。
【図８】溝成形工程を示す模式図である。
【図９】第２押圧ローラの変形例を示す模式図である。
【図１０】パイプ材の変形例を示す模式図である。
【図１１】従来の多段プーリを示す断面図である。
１００…多段プーリ、１１１…第１リム、１１２…第１
溝、１１３…第１ウェブ、１２１…第２リム、１２２…
第２溝、１２３…第２ウェブ、１３０…連結部。
溝、１１３…第１ウェブ、１２１…第２リム、１２２…
第２溝、１２３…第２ウェブ、１３０…連結部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２１Ｈ 9/00 Ｂ２１Ｈ 9/00 Ｄ Ｆ１６Ｈ 55/44 Ｆ１６Ｈ 55/44 (72)発明者 田渕 泰生 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 木下 正博 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内
Claims (5)
- 【請求項１】 複数本のベルトが掛けられる多段プーリ
であって、 第１ベルトが掛けられる第１溝（１１２）を有する第１
リム（１１１）と、 前記第１リム（１１１）と所定の隙間（１３１）を有し
て同軸状に並んで形成され、第２ベルトが掛けられる第
２溝（１２２）を有する第２リム（１２１）と、 前記第１リム（１１１）の側面のうち前記第２リム（１
２１）側に面する部位に連結され、前記第１リム（１１
１）の径内方側に向かって突出して延びる円板状の第１
ウェブ（１１３）と、 前記第２リム（１２１）の側面のうち前記第１リム（１
１１）側に面する部位に連結され、前記第２リム（１２
１）の径内方側に向かって突出して延びる円板状の第２
ウェブ（１２３）と、 前記両ウェブ（１１３、１２３）の径内方側端部を連結
するとともに、前記両ウェブ（１１３、１２３）を保持
する円筒状の連結部（１３０）とを備え、 前記両リム（１１、１２１）、前記両ウェブ（１１３、
１２３）および前記連結部（１３０）は、円筒状の金属
製パイプ材（１０）を塑性変形させることにより一体成
形されていることを特徴とする多段プーリ。 - 【請求項２】 請求項１に記載の多段プーリの製造方法
であって、 前記パイプ材（１０）を前記パイプ材（１０）の軸方向
両端側から押圧してチャキングするチャッキング工程
と、 前記パイプ材（１０）をチャキングした状態で前記パイ
プ材（１０）を回転させ、前記パイプ材（１０）の外壁
のうち前記連結部（１３０）に対応する部位を、前記パ
イプ材（１０）の径内方側に向けて押圧ローラ（１３、
１４）にて押圧しながら、前記パイプ材（１０）を前記
パイプ材（１０）の軸方向に押し潰し、前記両リム（１
１１、１２１）、前記両ウェブ（１１３、１２３）およ
び前記連結部（１３０）を成形するプーリ成形工程とを
有することを特徴とする多段プーリの製造方法。 - 【請求項３】 前記プーリ成形工程が終了した後、保持
ローラ（１５）の側面を前記両ウェブ（１１３、１２
３）に接触させた状態で、溝成形ローラ（１６）により
前記各溝（１１２、１２２）を前記各リム（１１１、１
２１）に成形する溝成形工程を有することを特徴とする
請求項２に記載の多段プーリの製造方法。 - 【請求項４】 前記溝成形工程において、前記保持ロー
ラ（１５）を前記両ウェブ（１１３、１２３）に接触さ
せた後に、前記溝成形ローラ（１６）により前記各溝
（１１２、１２２）成形することを特徴とする請求項３
に記載の多段プーリの製造方法。 - 【請求項５】 請求項１に記載の多段プーリの製造装置
であって、 前記パイプ材（１０）を前記パイプ材（１０）の軸方向
両端側から押圧し、前記パイプ材（１０）をチャキング
する第１、２心金（１１、１２）と、 前記両心金（１１、１２）のうち前記パイプ材（１０）
の軸方向両端である、パイプ端（１０ａ）に対応する部
位に形成され、前記パイプ端（１０ａ）の前記両心金
（１１、１２）に対する変位を規制する変位規制部（１
１ａ、１２ａ）と、 前記パイプ材（１０）の外壁のうち前記連結部（１３
０）に対応する部位を、前記パイプ材（１０）の径内方
側に向けて押圧する押圧ローラ（１３、１４）とを有
し、 前記パイプ材（１０）をチャキングした状態で前記パイ
プ材（１０）を回転させ、前記パイプ材（１０）を前記
押圧ローラ（１３、１４）により押圧しながら、前記パ
イプ材（１０）を前記両心金（１１、１２）により前記
パイプ材（１０）の軸方向に押し潰し、前記両リム（１
１１、１２１）、前記両ウェブ（１１３、１２３）およ
び前記連結部（１３０）を成形すること特徴とする多段
プーリの製造装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12448897A JP3769874B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 多段プーリおよびその製造方法 |
| US09/076,739 US6071205A (en) | 1997-05-14 | 1998-05-13 | Multi-stepped pulley, method of manufacturing same, and apparatus for manufacturing same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12448897A JP3769874B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 多段プーリおよびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10314877A true JPH10314877A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3769874B2 JP3769874B2 (ja) | 2006-04-26 |
Family
ID=14886760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12448897A Expired - Fee Related JP3769874B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 多段プーリおよびその製造方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6071205A (ja) |
| JP (1) | JP3769874B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000054905A1 (fr) * | 1999-03-15 | 2000-09-21 | Kanemitsu Corporation | Procede de fabrication d'une poulie a plusieurs rainures en v |
| JP2011056551A (ja) * | 2009-09-10 | 2011-03-24 | Honda Motor Co Ltd | スピニング加工方法 |
| KR101413723B1 (ko) * | 2013-03-11 | 2014-07-01 | 우원식 | 개량된 조립구조를 갖는 텐션풀리의 제작방법 |
| CN105215128A (zh) * | 2015-10-13 | 2016-01-06 | 安徽松羽工程技术设备有限公司 | 一种快速成型旋边模具 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8608602B2 (en) * | 2008-09-25 | 2013-12-17 | Ronald A. Holland | Belt clutch |
| CN102500699A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-06-20 | 厦门捷讯汽车零部件有限公司 | 一种无轮辐汽车解耦电机皮带轮制造模具及工艺 |
| CN102501071A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-06-20 | 厦门捷讯汽车零部件有限公司 | 单边有小轮辐结构汽车解耦电机皮带轮制造装置及工艺 |
| US9447826B2 (en) | 2012-12-24 | 2016-09-20 | Borgwarner Inc. | Friction clutch for driven accessory |
| US9863486B2 (en) | 2012-12-24 | 2018-01-09 | Borgwarner Inc. | Driven accessory |
| US9458897B2 (en) | 2012-12-24 | 2016-10-04 | Borgwarner Inc. | Accessory drive with friction clutch |
| CN104919204B (zh) | 2012-12-24 | 2018-01-23 | 博格华纳公司 | 用于冷却剂泵的失效保护干式摩擦离合器 |
| US9453571B2 (en) * | 2012-12-24 | 2016-09-27 | Borgwarner Inc. | Metal pulley with non-magnetically susceptible insert |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2186290A (en) * | 1937-06-28 | 1940-01-09 | Gen Motors Corp | Generator drive |
| GB2112898B (en) * | 1981-12-24 | 1985-09-04 | Honda Motor Co Ltd | Transmission belt pulley |
| US4522612A (en) * | 1983-04-20 | 1985-06-11 | Dyneer Corporation | Balanced pulley construction |
| JPS61132238A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-19 | Fuji Kiko Co Ltd | 多段プ−リ−およびその製造方法 |
| JPS61211552A (ja) * | 1985-03-13 | 1986-09-19 | Toyota Motor Corp | 車輌のクランクダンパプ−リ構造 |
| US4794816A (en) * | 1985-10-15 | 1989-01-03 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Dual-type damper device |
| JP2770778B2 (ja) * | 1995-04-28 | 1998-07-02 | 株式会社デンソー | Ｖプーリの製造方法 |
-
1997
- 1997-05-14 JP JP12448897A patent/JP3769874B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-05-13 US US09/076,739 patent/US6071205A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000054905A1 (fr) * | 1999-03-15 | 2000-09-21 | Kanemitsu Corporation | Procede de fabrication d'une poulie a plusieurs rainures en v |
| JP2011056551A (ja) * | 2009-09-10 | 2011-03-24 | Honda Motor Co Ltd | スピニング加工方法 |
| KR101413723B1 (ko) * | 2013-03-11 | 2014-07-01 | 우원식 | 개량된 조립구조를 갖는 텐션풀리의 제작방법 |
| CN105215128A (zh) * | 2015-10-13 | 2016-01-06 | 安徽松羽工程技术设备有限公司 | 一种快速成型旋边模具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3769874B2 (ja) | 2006-04-26 |
| US6071205A (en) | 2000-06-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100522660C (zh) | 毂单元内的轴承座圈及其制造方法 | |
| JP3365976B2 (ja) | ハブディスクの成形方法及び同成形に用いる金属スピニングローラ | |
| JPH10314877A (ja) | 多段プーリおよびその製造方法 | |
| JP5355963B2 (ja) | パイプと被接合部材との接合方法 | |
| JP2000205273A (ja) | ころ軸受用保持器およびその製造方法 | |
| JP2001516644A (ja) | 保持器の製作方法 | |
| JP3719739B2 (ja) | 弾性自在継手用ヨークの製造方法 | |
| JP4320599B2 (ja) | ラジアルニードル軸受用保持器の製造方法 | |
| JP4775017B2 (ja) | 突出部を備えた筒状部材の製造方法 | |
| JP2004291072A (ja) | 配管の端部の加工方法及びフランジ付配管継手の製造方法 | |
| JPH1151087A (ja) | プーリ一体型ロータの製造方法 | |
| JPH1151088A (ja) | プーリ一体型ロータの製造方法 | |
| JP4888760B2 (ja) | ねじ軸形成方法及びボールねじ機構のねじ軸 | |
| WO2006054587A1 (ja) | 圧入部材 | |
| JPH0333050B2 (ja) | ||
| JP3565939B2 (ja) | プーリーの製造方法 | |
| EP1747827B1 (en) | Method for the construction of a pulley for automotive purpose equipped with a plurality of v-shaped races | |
| US20010053725A1 (en) | Internal spun hub and method of making same | |
| JP3446041B2 (ja) | リング状プレート部材の製造方法 | |
| JP2002054622A (ja) | プロペラシャフトの中空管部およびその製造方法 | |
| JP2003227546A (ja) | 防振装置及びその製造方法 | |
| JP2002143970A (ja) | 中空歯車の製造方法 | |
| JPH10180386A (ja) | プーリ及びその製造方法 | |
| JP3100850B2 (ja) | プロペラシャフトの製造方法 | |
| JPH10216881A (ja) | ポリｖプーリの製造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050712 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050719 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050914 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060117 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060130 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090217 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100217 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110217 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120217 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |