JPH10310054A - ソケット用軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作動位置において、水、ごみ等の異物の侵入
を防止しうる、牽引車両と被牽引車両の間を電気的に接
続するソケット用軸受装置を得ること。 【解決手段】 牽引車両と被牽引車両の間を電気的に接
続するソケット３用軸受装置は、牽引車両の後方バンパ
６の高さに取付け得る基本軸受要素１、および基本軸受
要素に対して回転可能なソケット用軸受要素２を有す
る。基本要素１、および回転可能な軸受要素はプラスチ
ックヒンジ５によって相互に連結される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、牽引車両の後方バ
ンパの高さに取付けうる基本軸受要素、および基本軸受
要素に対して回転可能なソケット用軸受要素を有する牽
引および被牽引車両の間を電気的に接続するソケット用
軸受装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】このような軸受装置は公知である。ソケ
ットが使用されていないとき、ソケットは後方バンパの
下にくるまで横にスイングすることができる。この装置
の利点は、そのときもはや見えなくなることである。し
かしながら、スイングアウトおよびスイングイン位置の
両方において、軸受装置は水、ごみ等をはね掛けられる
ことのような、すべての種類の影響をうける位置にあ
る。公知の軸受装置は、とくにそのヒンジにおいて、そ
のような影響によって直ちに被害が現れる。その結果、
ヒンジの機能は低下する。さらに、錆により、とくにヒ
ンジ連結部における金属部分の表面層摩耗の際、損傷を
生ずる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
目的はこれらの欠点を有しない上記型の軸受装置を得る
ことである。この目的は基本要素および回転可能な軸受
要素をプラスチック製ヒンジによって相互に連結するこ
とにより達成された。

【０００４】

【課題を解決するための手段】プラスチック製ヒンジの
利点は、軸受装置が遭遇する有害な条件に対して、金属
よりも一層大きい抵抗力を有することである。さらに、
プラスチック製ヒンジの部品は潤滑なしで長期間ずっと
相対的に容易に回転することができる。本発明のプラス
チック製ヒンジは二枚の平行な回転板を有し、その一方
は基本要素に固定され、他方は回転要素に固定される。
これらの回転板はばねの予圧によって互いに押付けられ
る。回転板は、少なくとも一つのラグおよび少なくとも
一対の凹所を有し、それらは回転要素の少なくとも二つ
のロック位置、すなわちスイングイン位置およびスイン
グアウト位置を決定する。

【０００５】かかる軸受装置の場合、はね掛けられたご
み、ほこり等が、回転板の間に侵入するかもしれない。
材料がプラスチックであるため、必然的に直ちに問題が
起こることはないにしても、それにも係わらず、作用を
円滑にするため、できるだけこの現象に対抗することが
好ましい。そのことは回転板がそれぞれそれらの互いに
向合った面に、両方のロック位置において閉鎖空間を画
定するような凸部を有する本発明の実施例の場合に可能
である。第１実施例として、回転板はそれぞれ円周方向
に均一に分布した少なくとも四っつの凸部を有し、二つ
の向合った凸部よりなる少なくとも一つの第１の対が、
他の二つの凸部よりなる少なくとも一つの第２の対よ
り、第１の対がそれぞれ第２の対を通過して回転しうる
ように、大きい距離に位置する。

【０００６】回転要素が回転しすぎて、最終的にバンパ
の背後に達するのが困難である位置に、または下方に回
転しすぎた位置にくるのを防止するため、停止片を設け
るのが有利である。かかる停止片は、もし凸部の第２の
対がそれぞれ回転板に設けられた中心孔から扇形に延長
するならば得ることができる。回転板の扇形部分は最終
的に極限位置に停止し、その結果それ以上の回転は不可
能となる。二つのロック位置は、第２の対の凸部がそれ
ぞれ球形または円錐形のラグを支持し、回転板が、前記
ラグのロック位置をそれぞれ決定する少なくとも一対の
対応する凹所を、それぞれ備えることによって画定され
る。好適な実施例において、回転板はそれぞれ円形でか
つ二つの扇形凸部および二つの端部を有し、端部の内壁
は扇形凸部の外壁によって決定される直径に少なくとも
等しい直径を有する。すべての凸部の壁は、約４５°に
亘って円弧状に延長する。

【０００７】別の可能な実施例によれば、回転板はそれ
ぞれ直立リングを支持し、該リングは互いに同心的にか
つシール状に囲む。この実施例の利点は、回転板とリン
グによって決定される内部が湿気およびごみに対してよ
く保護され、それにより信頼性が大きくなることであ
る。一方のリングは他方のリングに向けられたラグを有
し、他方のリングはラグが嵌合しうる少なくとも一つの
凹所を有する。これらのラグは、大きい直径のリング内
側の“よく保護された”位置にある。回転板は、相対的
回転運動を制限するように、それらの向合った面に停止
片を有する。また回転板は、それぞれ他方のリングより
直径が小さい第２リングを備えることができ、該第２リ
ングは互いに嵌合して回転ヒンジ連結部を形成する。

【０００８】基本要素はそれを貫通するピンも備えるこ
とができ、該ピンは停止片を有しかつ回転要素を基本要
素に向かって押付ける停止片および基本要素間に延長す
る圧縮ばねを支持する。ピンは同様に金属で作られた基
本要素に溶接し得るように、好適には金属で作られるた
め、ごみはピンに対しても阻止されねばならない。ごみ
は、ブッシュがピンの周りに延長しかつプラスチックリ
ングによってピン上に支持された本発明の実施例によっ
て回避することができる。前記ピンは、ブッシュが一側
にばねが載置する肩部を有し、該ばねは他側において回
転要素に載置する。回転板はまた、それぞれ、対応する
回転板を基本軸受要素または回転要素に対して回転不能
に固定するため、基本軸受要素または回転要素の孔に嵌
合する突起を備えることができる。以下本発明を図面に
示された実施例に基づいて詳細に説明する。

【０００９】

【発明の実施の形態】図面に示された軸受装置は、基本
要素１およびそれに対して回転可能な軸受要素２を有す
る。ソケット３は軸受要素に嵌装され、該ソケットの中
にたとえばトレーラのプラグが挿入可能である。図１か
ら分かるように、本発明による軸受装置は一部を示した
牽引フック４の付近に位置されていて、この牽引フック
については下記にはさらに記載されない。基本要素１お
よび軸受要素２は全体的に符号５で示されたヒンジによ
って互いに連結されている。図２に示されたように、回
転要素２は図面に実線で示されたスイングダウン位置
と、図２に鎖線で示されたスイングイン位置との間で回
転可能である。

【００１０】図３の断面図において、本発明による軸受
装置の位置は、牽引車両の後方バンパ６の付近に示され
ている。基本要素１およびヒンジは、つねに前記バンパ
６の背後に隠されている。スイングダウン位置におい
て、要素はバンパ下方から突出するが、スイングアップ
位置においてもこの要素はバンパの後方に位置する。こ
のスイングアップ運動を可能にするため、バンパ６の下
方フランジ７は正確な場所に凹所を設けられている。

【００１１】本発明によれば、ヒンジ５は回転板８，９
を有し、その一方は回転要素２に固定され、他方は基本
要素１に固定される。回転板８，９はそれぞれ突起１０
を有し、それらは回転要素２および基本要素１のそれぞ
れ対応する形状の孔１１に嵌合し、その結果それらは対
応する要素に対して回転不能である。回転板８，９は相
対的に回転可能であり、かつ相対的に容易に摺動可能で
かつ回転運動中損傷しないようにプラスチックで作られ
ている。

【００１２】基本要素１、二枚の回転板８，９および回
転要素２よりなるパッケージは、ばね１２の予圧によっ
て互いに押付けて保持されている。ばね１２はピン１３
の周りに嵌装され、ピンのヘッド１４は回転要素２上に
溶接されている。肩部１６を有するブッシュ１５もピン
１３の周りに嵌装されている。ばね１２は、前記肩部１
６とワッシャ１７の間に予圧して嵌装され、ワッシャは
ピン１３の対応するねじ付き端部上にナット１８によっ
て固定されている。ばね１２のばね力は、肩部１６によ
って前記パッケージに伝達される。点溶接によって基本
要素１に移動不能に連結されたブッシュ１５は、プラス
チック製軸受ブッシュ１９，２０によってピン１３に対
して回転可能に支持されている。このことは、ここでも
ピン１３とブッシュ１５の間の金属間接触が回避され、
回転運動の結果としての摩耗が発生し得ないことを意味
している。

【００１３】回転板８，９は図４に斜視図で示されてい
る。それらは、それぞれピン１３を挿入しなければなら
ない孔２１を有する。回転板８，９は、互いに向合う面
に、それぞれラグ２３を支持する扇形凸部２２を有す
る。前記ラグは他方の回転板の対応する凹所２４にスナ
ップ止めすることができ、その結果二つの最終回転位置
が設定される。組立状態において、ばね１２はラグ２３
を凹所２４から確実に滑り出さないようにしている。回
転板８，９はまた、それらの互いに向合った面に、二つ
の別の凸端部２５をさらに有し、それらは扇形凸部２２
に対して９０°回転した位置に設置されている。凸端部
２５の内面間の距離は、互いに反対方向に向いた扇形凸
部２２の表面間の距離に等しいかまたは僅かに長い。し
たがって凸端部２５は扇形凸部２２の外側に沿って回転
可能である。

【００１４】図４に示す実施例において、扇形凸部２２
および凸端部２５はほぼ４５°に亘って円弧状に延長し
ている。隣接する二つの凹所２４間の円弧の角度はほぼ
９０°である。このことは、回転板８，９の相対的最終
回転位置において、前記回転板、とくにそれらの凸部２
２および２５の周囲は、回転板８，９の間の空間を締切
ったままにする連続周壁を確実に形成する。さらに、扇
形凸部は、回転板８，９が相対的にほぼ９０°以上確実
に回転しないようにする端部停止片を形成している。こ
のように回転板８，９の間の内部空間がつねに両方の最
終端部において密封を維持しうるため、回転連結とくに
ピン１３とブッシュ１５の回転連結は、水、ごみ等のは
ね掛けからよく保護される。図３に示すように、これら
の要素をさらに一層保護するためキャップ３０が嵌装さ
れる。

【００１５】図５および７に示された軸受装置も同様
に、基本要素およびその上に（図示しない）ソケットを
嵌装し得る軸受要素２を有する。この実施例の場合回転
板３１，３２が使用され、該板は基本要素１と軸受要素
２の間にボルトヘッド１４を備えたボルト１３、二つの
ワッシャ１７およびナット１８によって締付けることが
できる。これらの二つのワッシャ１７の中、基本要素１
に載置するワッシャは金属で作られ、軸受要素２に載置
するワッシャはプラスチックで作られる。このことは、
回転中、二つの金属間にはいかなる研磨作用も発生しな
いがプラスチックと金属部品（すなわち上記ワッシャ１
７）間には研磨作用が発生することを意味する。その結
果回転は円滑で、基本要素の孔もごみから一層よく保護
され、（金属部分間に研磨作用が存在しないため）腐蝕
が防止される。

【００１６】回転板３２は回転板３１と同様に（この場
合は見えないが）ラグ３３を有し、それらは基本要素１
および軸受要素２の双方に対応する形状のかつ対応して
設置された孔３４に挿入される。各回転板３１，３２も
それぞれ、図５から分かるように、リング３６がリング
３５の周りに密嵌するような直立リング３５，３６を有
する。回転板３２のリング３６は四つの内方に突出する
ラグ３７を有し、一方回転板３１のリング外面には四つ
の凹所３８が設けられている。その結果、回転板３１，
３２は相対的に安定した二つの位置まで回転可能で、そ
れらは相対的に９０°回転可能で、その双方においてラ
グ３７は凹所３８にスナップ止めされる。また、回転板
３２は停止片３９を有し、回転板３１は停止片４０を有
する。最後に、回転板３２は第２のリング４１を有し、
その外径は回転板３１上の第２のリング４２の内径にほ
ぼ等しい。回転板が嵌装されるとき、これらのリングは
図５から分かるように相互に密嵌する。

【００１７】ボルト１３は回転板３２のリング４１を貫
通し、またそれぞれ基本要素１および軸受要素２の孔４
４，４５を通って挿入される。相互に作用するリング３
５，３６および４１，４２のため、回転板３１，３２よ
りなる回転機構は、確実に所望の作用を実施し得るよう
に、湿気、ごみ等からよく保護されている。リング４１
は、リング４１に設けられた孔内に延長するリップ５０
を支持している。前記リップ５０はボルト１３の挿入中
変形され、それによりボルト１３の抜出しに抵抗する。
この結果軸受要素２、回転板３１，３２およびボルト１
３はコヒーレントな半組立体として使用することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による軸受装置の第１実施例の斜視図。

【図２】本発明による装置の背面図。

【図３】本発明による装置の断面図。

【図４】回転板の詳細図。

【図５】本発明による軸受装置の第２実施例の断面図。

【図６】（ａ）は図５の回転板の変形の図、（ｂ）は同
じく図５の回転板の別の変形の図。

【図７】図５および図６の（ａ）および（ｂ）の展開
図。

【符号の説明】

１ 基本要素 ２ 軸受要素 ３ ソケット ４ 牽引フック ５ ヒンジ ６ 後方バンパ ７ 下方フランジ ８ 回転板 ９ 回転板 １０ 突起 １１ 孔 １２ ばね １３ ピン １４ ヘッド １５ ブッシュ １６ 肩部 １７ ワッシャ １８ ナット １９ 軸受ブッシュ ２０ 軸受ブッシュ ２１ 孔 ２２ 扇形凸部 ２３ ラグ ２４ 凹所 ２５ 凸端部 ３０ キャップ ３１ 回転板 ３２ 回転板 ３３ ラグ ３４ 孔 ３５ 直立リング ３６ 直立リング ３７ ラグ ３８ 凹所 ３９ 停止片 ４０ 停止片 ４１ 第２のリング ４２ 第２のリング ４４ 孔 ４５ 孔 ５０ リップ

Claims (19)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 牽引車両の後方バンパ（６）の高さに取
   付けうる基本軸受要素（１）、および基本軸受要素
   （１）に対して回転可能なソケット用軸受要素（２）を
   有する牽引および被牽引車両の間を電気的に接続するソ
   ケット（３）用軸受装置において、基本要素（１）およ
   び回転軸受要素（２）がプラスチック製ヒンジ（８，
   ９；３１，３２）によって相互に連結されたことを特徴
   とするソケット用軸受装置。
2. 【請求項２】 プラスチック製ヒンジが二つの平行な回
   転板（８，９；３１，３２）よりなり、その一方が基本
   要素（１）に固定され、他方が回転要素（２）に固定さ
   れた請求項１に記載された軸受装置。
3. 【請求項３】 回転板（８，９；３１，３２）がばねの
   予圧によって互いに押付けられる請求項２に記載された
   軸受装置。
4. 【請求項４】 回転板（８，９；３１，３２）が少なく
   とも一つのラグ（２３，３７）および少なくとも一対の
   凹所（２４；３８）を有しそれらが回転要素（２）の少
   なくとも二つのロック位置を決定する請求項３に記載さ
   れた軸受装置。
5. 【請求項５】 回転板（８，９；３１，３２）がそれぞ
   れそれらの互いに向合った面に、両方のロック位置にお
   いて閉鎖空間を画定するように、凸部（２２，２５；３
   ５，３６）を有する請求項２から４のいずれかに記載さ
   れた軸受装置。
6. 【請求項６】 回転板（８，９）がそれぞれ円周方向に
   均一に分布した少なくとも４つの凸部（２２，２５）を
   有し、二つの向合った凸端部よりなる少なくとも一つの
   第１の対（２５）が、他の二つの凸部よりなる少なくと
   も一つの第２の対（２２）より、第１の対がそれぞれ第
   ２の対を通過して回転しうるように、大きい距離に位置
   する、請求項５に記載された軸受装置。
7. 【請求項７】 凸部の第２の対（２２）がそれぞれ回転
   板（８，９）に設けられた中心孔（２１）から扇形に延
   長する請求項６に記載された軸受装置。
8. 【請求項８】 第２の対の凸部（２２）がそれぞれラグ
   （２３）を支持し、回転板（８，９）が、前記ラグ（２
   ３）のロック位置をそれぞれ決定する少なくとも一対の
   対応する凹所（２４）を、それぞれ有する請求項７に記
   載された軸受装置。
9. 【請求項９】 各回転板（８，９）が円形でかつ扇形凸
   部（２２）および二つの端部（２５）を有し、端部（２
   ５）の内壁（２６）が扇形凸部（２２）の外壁に（２
   ７）よって決定される直径に少なくとも等しい直径を決
   定する請求項８に記載された軸受装置。
10. 【請求項１０】 すべての凸部（２２，２５）の壁が約
    ４５°に亘って円弧状に延長する請求項９に記載された
    軸受装置。
11. 【請求項１１】 回転板（８，９）がそれぞれ直立リン
    グ（３５，３６）を支持し、該リング（３５，３６）が
    互いに同心的にかつシール状に囲む請求項５に記載され
    た軸受装置。
12. 【請求項１２】 一方のリング（３６）が他方のリング
    （３５）に向けられたラグ（３７）を有し、他方のリン
    グ（３５）はラグ（３７）が適合しうる少なくとも一つ
    の凹所（３８）を有する請求項１１に記載された軸受装
    置。
13. 【請求項１３】 ラグ（３７）が大きい直径のリング
    （３５）の内側に位置する請求項１２に記載された軸受
    装置。
14. 【請求項１４】 回転板（３１，３２）が、相対的回転
    運動を制限するように、それらの向合った面に停止片
    （３９，４０）を有する請求項１１，１２または１３に
    記載された軸受装置。
15. 【請求項１５】 回転板（３１，３２）がそれぞれ他方
    のリング（３５，３６）より直径が小さい第２リング
    （４１，４２）を有し、該第２リングが互いに嵌合して
    回転ヒンジ連結部を形成する請求項１１，１２，１３ま
    たは１４に記載された軸受装置。
16. 【請求項１６】 ピン（１３）が移動不能に回転要素
    （２）に取付けられ、該ピン（１３）が基本要素（１）
    を貫通しかつ停止片（１７，１８）を有しさらに前記基
    本要素（１）と回転要素（２）を一緒に押付けるため、
    停止片（１７，１８）と基本要素（１）の間に延長する
    圧縮ばね（１２）を支持する請求項１から１５のいずれ
    か一項に記載された軸受装置。
17. 【請求項１７】 ブッシュ（１５）がピン（１３）の周
    りに延長しかつプラスチック製軸受（１９，２０）によ
    ってピン（１３）上に支持された請求項１に記載された
    請求項１６に記載された軸受装置。
18. 【請求項１８】 ブッシュ（１５）はばね（１２）が一
    側で載置する肩部（１６）を有し、該ばねは他側で回転
    要素（２）に載置する請求項１７に記載された軸受装
    置。
19. 【請求項１９】 回転板（８，９）がそれぞれ、対応す
    る回転板（８，９）を基本軸受要素（１）または回転要
    素（２）に対して回転不能に固定するため、基本軸受要
    素（１）または回転要素（２）の孔（１１）に適合する
    突起（１０）を有する請求項２から１８のいずれか一項
    に記載された軸受装置。