JPH10297889A - 産業車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 メンテナンスにおけるサービス性が向上し、
且つ、デザイン的に優れた産業車両を提供することを課
題とする。 【解決手段】 機能品室６０のドア６３，６４の内側に
は、バッテリ搭載手段が設けられている。このバッテリ
搭載手段としては、載置台７０が用いられている。載置
台の上にはバッテリ８０が載せられている。ドアを開く
だけでバッテリを作業位置に移動させることができ、メ
ンテナンスのサービス性が良い。また、ドアを閉めれ
ば、バッテリは機能品室に隠れるため、外観上のデザイ
ンを損ねることはない。サイドフレームの後端１２，１
３間は、開放されているため、ドライブタイヤ４１は直
線的に機能品室に対して出し入れすることができサービ
ス性が良い。バッテリ搭載手段としては、載置台、抑え
部及びドアから構成されるバッテリケースでもよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフト等
の産業車両に係り、リヤドアの構造並びにフレームの構
造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図６は、特開平８−２３１１９９号公報
に開示された従来のフォークリフトの斜視図である。こ
のフォークリフトでは、箱状の機能品室１０１の中央に
空所を形成し、その両側にバッテリ１０２を分割して配
置している。詳細には、バッテリ１０２は、上面部分が
開放された箱体状のバッテリケース１０３に収容され、
このバッテリケース１０３が機能品室１０１の両側部に
形成された凹所に収容されている。更に、バッテリケー
ス１０３は、前記凹所内において垂直方向に延びる軸１
０４の廻りで揺動可能に設けられ、機能品室１０１に収
納される収納位置と、機能品室１０１からバッテリ１０
２を取り出し可能な取出位置とに位置を変えることがで
きる。メンテナンス時には、バッテリケース１０３を取
出位置へと揺動させて、バッテリ交換等のメンテナンス
が行われる。

【０００３】また、図７に、このような従来のフォーク
リフトのフレーム構成を示す。フォークリフトは、左右
両側に前後方向に延びたサイドフレーム１０５を備えて
いる。サイドフレーム１０５は、その前端に前輪１０６
が設けられている。サイドフレーム１０５の後端１０
７，１０８はリヤバンパ１０９によって互いに連結され
ていた。サイドフレーム１０５のほぼ中央には、センタ
ープレート１１０が直立して配設されている。そして、
センタープレート１１０や図示省略したリヤドア等によ
って機能品室が形成され、機能品室内には、ドライブタ
イヤ１１１、ドライブユニット１１２等の周知の装置が
収容されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図６の
ようにバッテリ１０２を配設したものにおいては、バッ
テリ１０２の表面が剥き出しとなっているため、デザイ
ン上好ましい構造ではない。また、バッテリ１０２を覆
うように外側にカバーを設けることも可能であるが、部
品点数が増え、コストが増大すると共に、カバーの開閉
という手間が新たに増えるので、メンテナンスのサービ
ス性が低下するという問題が生じる。

【０００５】また、図７のようなフレーム構成を有する
ため、ドライブタイヤ１１１の修理・交換時に、ドライ
ブタイヤ１１１を機能品室の外に出す場合及び機能品室
内に戻す場合に、図７の矢印に示すように、リヤバンパ
１０９の下をくぐらすようにしてドライブタイヤ１１１
を移動させなければならず、サービス性が良好とは言え
なかった。

【０００６】この発明は、上記問題点を解消するために
なされたもので、メンテナンスにおけるサービス性が向
上し、且つ、デザイン的に優れた産業車両を提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ドライブユニット等を収容した
機能品室を有するバッテリ式の産業車両において、機能
品室の外側部を区画する開閉自在のドアと、開閉時にド
アと一体的に移動するようにこのドアの内側にバッテリ
を搭載するバッテリ搭載手段とを備えていることを特徴
とする。

【０００８】請求項２に記載の発明では、ドアは、中央
からそれぞれ左右両側へと揺動して開く２枚の扉からな
り、バッテリ搭載手段は、扉の各々に１つずつ設けられ
ていることを特徴とする。

【０００９】請求項３に記載の発明では、バッテリ搭載
手段は、バッテリを載置する載置台であり、機能品室内
には、ドアを閉めたときに、このドアの内面及び載置台
と共働しバッテリ室を区画するようなバッテリ室形成板
が設けられていることを特徴とする。

【００１０】請求項４に記載の発明では、バッテリ搭載
手段は、上方が開口した箱形状のバッテリケースである
ことを特徴とする。

【００１１】また、請求項５に記載の発明は、ドライブ
ユニット等が収容される機能品室を後部に有する産業車
両において、この産業車両の左右両側においてそれぞれ
前後方向に延び且つ各後端がドライブユニットを挟むよ
うに機能品室内に位置する一対のサイドフレームと、少
なくとも機能品室の後端部を区画する開閉自在のドアと
を備え、一対のサイドフレームの後端は互いに連結され
ずにその間が開放されていることを特徴とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明を小型の立席型フ
ォークリフトに実施した場合の実施形態について添付図
面に基づいて説明する。図１は、立席型フォークリフト
の斜視図である。立席型フォークリフトは、主に、フレ
ーム１０と、フレーム１０の前部に直立して設けられた
マスト装置２０と、マスト装置２０により昇降可能に支
持されたフォーク３０と、フレーム１０の前後端にそれ
ぞれ設けられた前輪４０及びドライブタイヤ４１とから
構成されている。立席型の運転席５０は、マスト装置２
０の後方に設けられており、運転手が前方を向いて操作
ができるようになっている。運転席５０の後方には、機
能品室６０が設けられている。

【００１３】機能品室６０は、図２の（ａ）及び（ｂ）
に示されるように、センタープレート６１と、アッパー
カバー６２と、ドア６３，６４とから形成されている。
左右のドア６３，６４は、それぞれ、センタープレート
６１の側部にヒンジ６５によって揺動可能に取り付けら
れ、中央から左右両側へと開くようになっている。図２
の（ｂ）に示されるように、ドア６３，６４の内側に
は、バッテリ搭載手段として、バッテリ８０を載せる載
置台７０が設けられている。載置台７０は、２枚のドア
６３，６４の各々に設けられており、したがって、バッ
テリ８０も、左右のドア６３，６４の各々に載せられて
いる。

【００１４】センタープレート６１には、図２の（ｂ）
に示されるように、バッテリ室形成板６６が取り付けら
れている。バッテリ室形成板６６は、ドア６３，６４が
閉じたときに、載置台７０及びドア６３，６４の内面と
共働して、機能品室６０内にバッテリ８０が位置するス
ペースすなわちバッテリ室６７を形成するものであり、
左右のバッテリ８０に対応して２個設けられている。バ
ッテリ８０は、バッテリ室形成板６６、載置台７０及び
ドア６３，６４の内面により囲まれているため、フォー
クリフトの走行時に搭載位置がずれないようになってい
る。左右一対のバッテリ室形成板６６に挟まれた中央部
６８、及びこれらバッテリ室形成板６６の上方部６９に
は、ドライブタイヤ４１及びドライブユニット８１、更
に図示しないコントローラ等の他の周辺部品が配設され
ている。

【００１５】図３には、このフォークリフトのフレーム
構造が示されている。左右両側において棒状の一対のサ
イドフレーム１１がそれぞれ前後方向に延びている。サ
イドフレーム１１の後端１２，１３は、従来のようにリ
ヤバンパを介して互いに連結されずにその間は開放され
ている。すなわち、後端１２，１３はそれぞれ補強板１
４を介して左右のバッテリ室形成板６６の下部に接続さ
れてはいるが、左右のバッテリ室形成板６６の下部の間
は開放されている。また、左右のバッテリ室形成板６６
の上部の間には、ドライブユニット８１を支持するドラ
イブユニット支持プレート８２が設けられている。前述
した矩形のセンタープレート６１は、サイドフレーム１
１の中間部に直交するように取り付けられている。セン
タープレート６１の前側には、Ｌ字状の一対のサイドプ
レート１５が取り付けられている。サイドプレート１５
の間には、ミドルビーム１６が設けられている。

【００１６】以上のように構成された立席型フォークリ
フトにおけるこの発明の作用について説明する。図２の
（ｂ）に示されるように、ドア６３を開くと、載置台７
０上に搭載されているバッテリ８０もドア６３と一体的
に移動する。このため、バッテリ８０は、ドア６３が開
いた後は、メンテナンス作業者にとって作業がしやすい
位置に移動している。このように、ドア６３を開ける動
作だけで、バッテリ８０をメンテナンス作業に好適な位
置へと移動させることができるようになっており、サー
ビス性が良好である。

【００１７】また、バッテリ８０のメンテナンスが終了
した場合は、ドア６３を閉めるだけで、バッテリ８０
は、機能品室６０内のバッテリ室形成板６６により形成
されたバッテリ室６７に配置される。

【００１８】そして、本実施形態は、図２の（ａ）に示
されるように、ドア６３，６４を閉めた状態では、バッ
テリ８０が機能品室６０内に隠れるので、上述のごと
く、容易にバッテリ８０をメンテナンスに好適な位置に
移動させたり、機能品室６０内に戻したりすることが可
能でありながら、フォークリフトの外観上のデザインを
悪化させることはない。

【００１９】バッテリ８０は、機能品室６０内に２つ設
けられているが、ドア６３，６４毎に載置されているた
め、メンテナンス作業を行おうとするバッテリ８０に対
応するドアのみを開ければよい。

【００２０】また、機能品室６０内のドライブユニット
８１により駆動されるドライブタイヤ４１を交換する場
合は、図４に示されるように、ドア６３及びドア６４を
両方とも開き、ドライブタイヤ４１をバッテリ室形成板
６６の間から引き出す。このとき、バッテリ室形成板６
６の間が開放されているため、従来のように、リヤバン
パの下をくぐらすような手間はかからず、図中実線矢印
に示されるようにほぼ直線的に引き出せば良い。

【００２１】ドライブタイヤ４１を機能品室６０内に戻
す場合にも同様に、図中点線矢印に示されるように、ド
ライブタイヤ４１をほぼ直線的に移動させ、機能品室６
０内に入れればよい。

【００２２】この発明は、上記実施形態に限定されるも
のでなく、以下のように変更して実施することも可能で
ある。上記実施形態においては、ドア６３，６４のバッ
テリ搭載手段として、載置台７０が設けられていたが、
図５に示されるように、この載置台７０に更に抑え部７
１を設け、載置台７０、抑え部７１及びドア６３，６４
の内面からなり上方が開口したバッテリケースとしても
よい。この抑え部７１は、バッテリが載置台７０からず
れるのを防止するものであり、載置台７０から直立して
設けられた板状部である。尚、ドア６４の載置台７０に
も同様な抑え部７１が設けられているが、図示は省略す
る。このように、抑え部７１を設け、ドア６３，６４の
内面をバッテリケースの部分的な内面として用いること
により、バッテリケースが安価に形成され、また、上記
実施形態におけるバッテリ室形成板６６を省略すること
もできる。

【００２３】また、抑え部７１の形態については、図５
に例示した板状部に限らず、格子状部材、複数の棒状部
材からなるものでもよい。また、抑え部７１の高さにつ
いては、使用上、好適な高さに選定して設けることがで
きる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
本発明によれば、ドアを開くだけでバッテリがメンテナ
ンス作業位置に移動するので、メンテナンスのサービス
性が向上する。また、ドアを閉めればバッテリが機能品
室に隠れるのでデザイン的に優れている。請求項２に記
載の発明によれば、バッテリ毎に作業しやすい位置に移
動させることができる。請求項３に記載の発明によれ
ば、産業車両の走行時にバッテリがずれることを防止で
きる。請求項４に記載の発明によれば、産業車両の走行
時にバッテリがずれることを防止できることに加え、安
価にバッテリケースを構成することができる。請求項５
に記載の発明によれば、機能品室に対するドライブタイ
ヤの出し入れが容易となるので、ドライブタイヤ交換等
のメンテナンスのサービス性が向上する。また、バンパ
を設けないでもよいため、部品点数が省略でき、低コス
トとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施形態に係る立席型フォークリ
フトの斜視図である。

【図２】 （ａ）は、機能品室のドアが両側ともに閉じ
ている状態を示し、（ｂ）は、機能品室の片側のドアが
開いている状態を示す斜視図である。

【図３】 実施形態に係る立席型フォークリフトのフレ
ーム構成を示す斜視図である。

【図４】 機能品室のドアが両側ともに開いている状態
を示す斜視図である。

【図５】 バッテリ搭載手段の変更形態を含む機能品室
のドアの斜視図である。

【図６】 従来のフォークリフトを示す斜視図である。

【図７】 従来のフォークリフトのフレーム構成を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１１ サイドフレーム １２，１３ サイドフレームの後端 ４１ ドライブタイヤ ６０ 機能品室 ６３，６４ ドア ６６ バッテリ室形成板 ６７ バッテリ室 ７０ 載置台（バッテリ搭載手段） ７１ 抑え部（バッテリ搭載手段） ８０ バッテリ ８１ ドライブユニット

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドライブユニット等を収容した機能品室
   を有するバッテリ式の産業車両において、 前記機能品室の外側部を区画する開閉自在のドアと、 開閉時に前記ドアと一体的に移動するように該ドアの内
   側にバッテリを搭載するバッテリ搭載手段とを備えてい
   ることを特徴とする産業車両。
2. 【請求項２】 前記ドアは、中央からそれぞれ左右両側
   へと揺動して開く２枚の扉からなり、 前記バッテリ搭載手段は、前記扉の各々に１つずつ設け
   られていることを特徴とする請求項１に記載の産業車
   両。
3. 【請求項３】 前記バッテリ搭載手段は、前記バッテリ
   を載置する載置台であり、 前記機能品室内には、前記ドアを閉めたときに、このド
   アの内面及び前記載置台と共働しバッテリ室を区画する
   ようなバッテリ室形成板が設けられていることを特徴と
   する請求項１又は２に記載の産業車両。
4. 【請求項４】 前記バッテリ搭載手段は、上方が開口し
   た箱形状のバッテリケースであることを特徴とする請求
   項１又は２に記載の産業車両。
5. 【請求項５】 ドライブユニット等が収容される機能品
   室を後部に有する産業車両において、 この産業車両の左右両側においてそれぞれ前後方向に延
   び且つ各後端がドライブユニットを挟むように機能品室
   内に位置する一対のサイドフレームと、 少なくとも前記機能品室の後端部を区画する開閉自在の
   ドアとを備え、前記一対のサイドフレームの後端は互い
   に連結されずにその間が開放されていることを特徴とす
   る産業車両。