JPH1029450A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 後部の乗員からシート部２と背凭部３とを２
つ折りにし、床４に対して直立させる操作を容易にで
き、さらにシートロック６が解除されている時は、背凭
ロックも解除されて乗員が座ることのできない車両用シ
ート１を提供する。 【解決手段】 シートロック解除レバー２７は、背凭解
除レバー２４と同様、シートの腰部分で回動操作できる
とともに、背凭ロックが解除された状態でのみ、シート
ロック解除レバー２７の操作力でシートロック６の解除
が行える。このため、後部の乗員からも、背凭ロックお
よびシートロック６の解除が容易に行えるとともに、シ
ートロック６が解除されている時は、背凭ロックも解除
されてシート部２と背凭部３が２つ折りになっているた
め、乗員が座ることができず、安全性が高い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート部と背凭部
とを２つ折りにし、床に対して直立させることのできる
車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】シート部と背凭部とを２つ折りにし、床
に対して直立させる従来の技術を、図９を用いて説明す
る。従来の技術では、座っている状態での操作を容易と
するとともに、機構の簡素化の目的で、車両用シート１
００の腰部分に背凭解除レバー１０１（所謂、リクライ
ニングレバー）が設けられており、このレバー１０１を
回動操作することで、リクライニング操作、およびシー
ト部１０２と背凭部１０３とを２つ折りにする操作がで
きる。

【０００３】また、従来の技術では、乗車時、ドアを開
けた状態の車両外部からの操作を容易とする目的で、シ
ート部１０２の側面にシートロック解除レバー１０４が
設けられており、このレバー１０４を操作することで、
シート部１０２を床に対して回動させ、２つ折りとなっ
た車両用シート１００を直立させることができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】例えば、上記で示した
従来の車両用シート１００が、ＲＶ車両の２列目であっ
た場合、３列目に乗車した乗員が外へ出るためには、２
列目の車両用シート１００を２つ折りにし、さらに直立
させる必要があるが、３列目の乗員から、２列目の車両
用シート１００のシートロック解除レバー１０４は、手
が届かない（あるいは、届きにくい）ため、大変不便で
あった。

【０００５】また、従来の車両用シート１００は、背凭
ロックの解除と、シートロックの解除とが、それぞれ別
々に行われるため、背凭部１０３がロックした状態であ
っても、シート部１０２の回動ロックが解除されている
可能性があった。このような場合、子供など軽量な乗員
が乗車している状態で、急ブレーキ操作された場合で
は、図１０に示すように、慣性力で車両用シート１００
が回動し、乗員が負傷する可能性がある。

【０００６】

【発明の目的】本発明は、上記の事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、後部の乗員からシート部と背凭部
とを２つ折りにし、床に対して直立させる操作を容易に
行うことができるとともに、シートロックが解除されて
いる時は、背凭ロックも解除されて乗員が座ることので
きない車両用シートの提供にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用シート
は、次の技術的手段を採用した。 〔請求項１の手段〕車両用シートは、乗員が座る座面を
備えたシート部と、このシート部を車両の床に対して回
動可能に支持するシート回動支持部と、前記シート部が
前記床に対して回動するのを阻止するシートロックと、
このシートロックを解除するシートロック解除機構と、
乗員が凭れる背面を備えた背凭部と、この背凭部を前記
シート部に対して回動可能に支持する背凭回動支持部
と、前記背凭部を、前記シート部の座面に向けて付勢す
る背凭付勢手段と、前記背凭部が前記シート部に対して
回動するのを阻止する背凭ロックと、この背凭ロックを
解除する背凭ロック解除機構とを備える。

【０００８】(a) 前記背凭ロック解除機構は、(a-1) 前
記シート部に固定されるシート金具と、(a-2) 前記背凭
部に固定されるとともに、前記シート金具に対して回動
可能に支持された背凭金具とを備える。

【０００９】(b) 前記シートロック解除機構は、(b-1)
前記背凭金具に回動可能に支持され、前記背凭金具とと
もに回動するシートロック解除レバーと、(b-2) このシ
ートロック解除レバーの操作力を前記シートロックに伝
えてシートロックを解除するワイヤーと、(b-3) 前記背
凭部が前記シート部側に倒れ込んだ前倒れの状態のみ、
前記背凭金具に対する前記シートロック解除レバーの回
動操作量を前記ワイヤーに伝達する空振り機構とを備え
る。

【００１０】〔請求項２の手段〕請求項１の車両用シー
トにおいて、前記空振り機構は、前記シート金具と前記
背凭金具の回動中心と同心の円弧状の逃がし溝が設けら
れた前記シートロック解除レバーと、前記背凭部が前記
シート部側に倒れ込んだ前倒れの状態の時、前記逃がし
溝の端に位置する前記ワイヤーの端に固定された連結金
具とからなる。

【００１１】〔請求項３の手段〕請求項１または請求項
２の車両用シートは、前記シートロックによって回動が
阻止された前記シート部を、前記床に対して直立する方
向へ付勢するシート付勢手段を備える。

【００１２】

【発明の作用および発明の効果】

〔請求項１の作用および効果〕シートロックを解除する
シートロック解除レバーが、背凭金具を中心に回動操作
される。つまり、一般的に車両用シートの腰部付近に配
置される背凭解除レバーと同様、シートロック解除レバ
ーも車両用シートの腰部付近に配置されることとなり、
後部の乗員によって背凭ロックの解除およびシートロッ
クの解除の操作が容易になる。

【００１３】また、背凭ロックが解除された状態での
み、シートロックが解除可能な構造を採用するため、従
来のように、背凭がロックした状態でシートロックが解
除される可能性がない。つまり、シートロックが解除さ
れている時は、背凭ロックも解除されて乗員は座ること
ができず、乗員が座ったまま車両用シートが回動する不
具合を確実に回避でき、安全性が高い。

【００１４】〔請求項３の作用および効果〕シートロッ
クによって回動が阻止されたシート部は、シート付勢手
段によって、床に対して直立する方向へ付勢されてい
る。このため、シートロックが解除されると、シート付
勢手段の付勢力によって、シート部が直立する方向にア
シストされる。つまり、シート付勢手段の付勢力が大き
い場合は、シートロックが解除されると、シート付勢手
段の付勢力でシート部が自動的に直立する。

【００１５】このように、シートロックが解除される
と、シート付勢手段の付勢力でシート部が直立する方向
にアシストされるため、子供、老人、女性、病人など、
力の弱い乗員であっても、２つ折りになった車両用シー
トを、容易に直立させることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を実施例に基
づき説明する。 〔第１実施例の構成〕図１ないし図８は実施例を示すも
ので、図１ないし図５は車両用シートの要部説明図、図
６ないし図８は車両用シートの作動説明図である。

【００１７】本実施例に示す自動車は、図６に示すよう
に、前列（１列目）、中列（２列目）、後列（３列目）
にそれぞれ車両用シートを搭載するもので、この車両の
２列目の車両用シート１に、本発明が適用されている。
３列目は、後部ドアから乗り込んだ乗員が使用するもの
で、２列目の車両用シート１の横の後部ドアから乗り込
んだ乗員が３列目に座るには、２列目の車両用シート１
を２つ折りにし（図７参照）、それを前方に倒して直立
させ（図８参照）、後部ドアから３列目の車両用シート
１へ向かう空間を確保する必要がある。

【００１８】このように、２列目の車両用シート１に
は、シート部２と背凭部３とを２つ折りにし、床４に対
して直立させる機構が設けられており、この機構を図１
ないし図５を用いて説明する。なお、これ以降、実施例
中に示す断りのない車両用シート１は、本発明が適用さ
れた２列目の車両用シート１を示すものとする。

【００１９】車両用シート１は、乗員が座る座面２ａを
備えたシート部２（所謂、シートクッション）と、この
シート部２を車両の床４に対して回動可能に支持するシ
ート回動支持部５と、シート部２が床４に対して回動す
るのを阻止するシートロック６と、このシートロック６
を解除するシートロック解除機構７とを備える。

【００２０】また、車両用シート１は、乗員が凭れる背
面３ａを備えた背凭部３（所謂、シートバック）と、こ
の背凭部３をシート部２に対して回動可能に支持する背
凭回動支持部８と、背凭部３を、シート部２の座面２ａ
に向けて付勢する背凭付勢手段９と、背凭部３がシート
部２に対して回動するのを阻止する背凭ロック１０と、
この背凭ロック１０を解除する背凭ロック解除機構１１
とを備える。

【００２１】次に、上記車両用シート１の要部を詳細に
説明する。シート部２の下面には、図１に示すように、
略矩形形状の枠体１２が取り付けられている。シート回
動支持部５は、枠体１２の前枠と車両の床４とに連結さ
れ、シートロック６が解除された状態において、シート
部２を前倒し（床４に対して直立する方向の一例）可能
としている。

【００２２】また、枠体１２の前枠と、車両の床４との
間には、シートロック６が解除された状態のシート部２
を、前倒し方向（床４に対して直立する方向の一例）へ
付勢するシート付勢手段１３が設けられている。この実
施例のシート付勢手段１３は、渦巻きバネあるいはコイ
ルバネ等のバネ手段によって構成されており、シートロ
ック６が解除された状態のシート部２を自重に打ち勝っ
て自動的に撥ね上げるように設けられている。

【００２３】シートロック６は、図２に示すように、車
両の床４に固定されたロック金具１４と、枠体１２の横
枠後部に固定されてロック金具１４と係合するロック機
構１５とから構成される。このロック機構１５は、枠体
１２の横枠後部に固定されるロックケース１６と、この
ロックケース１６内で回動可能に支持され、ロック金具
１４に嵌まり合う切欠１７ａが形成された第１回動係合
子１７と、この第１回動係合子１７をロック解除する方
向に付勢するバネ１８と、ロック金具１４に嵌まり合っ
た第１回動係合子１７と係合し、ロック状態を維持する
第２回動係合子１９とから構成される。

【００２４】この第２回動係合子１９は、シートロック
解除機構７によって、図２の左回動方向に回動操作され
ると、第１回動係合子１７との係合を解除する。なお、
この係合が解除されると、第１回動係合子１７は、バネ
１８の力でシートロック６が解除される方向（図２の左
回動方向）に回動するため、切欠１７ａからロック金具
１４が外れ、シートロック６が解除される。

【００２５】背凭回動支持部８は、シート部２の側面後
部に固定されたシート金具２０と、背凭部３の側面下部
に固定されるとともにシート金具２０に対して回転可能
に支持された背凭金具２１とを、回動自在に連結したも
ので、背凭ロック１０が解除された状態においては、背
凭部３はシート部２に対して前後方向に回動可能にな
る。

【００２６】背凭付勢手段９は、図２に示すように、背
凭回動支持部８と一体的に設けられた渦巻きバネ等のバ
ネで、その一端がシート金具２０に作用し、他端が背凭
金具２１に作用するように設けられて、背凭ロック１０
が解除されている状態において、背凭部３をシート部２
の座面２ａに向けて自動的に前倒して、シート部２と背
凭部３とを２つ折りにする。

【００２７】背凭ロック１０は、背凭回動支持部８と一
体的に設けられたもので、図４の（ａ）、（ｂ）に示す
ように、シート金具２０に固定された固定歯２２と、背
凭金具２１と一体に回動し、固定歯２２に噛み合い可能
な回動歯２３とを備え、回動歯２３が固定歯２２に噛み
合うことで、背凭部３の回動がロックされる。

【００２８】背凭ロック解除機構１１は、背凭回動支持
部８の回動軸を中心に回動操作される背凭解除レバー２
４を備える。この背凭解除レバー２４は、回動中心部に
設けられた回動カム２５と一体的に回動するもので、こ
の回動カム２５の回動位置に応じて、回動歯２３が固定
歯２２と係合、あるいは離脱する。

【００２９】この背凭解除レバー２４は、図２に示す戻
しバネ２６の作用で、回動歯２３が固定歯２２に噛み合
う側に付勢されており、この戻しバネ２６の作用に抗し
て背凭解除レバー２４を図２の左側へ回動操作すること
で、図４の（ｂ）に示すように回動カム２５が回動して
回動歯２３が固定歯２２から外れ、背凭部３を前倒しし
たり、リクライニングしたりできる。

【００３０】シートロック解除機構７は、図３に示すよ
うに、背凭回動支持部８の回動軸よりやや上を軸芯とし
て背凭金具２１に対して回動操作されるシートロック解
除レバー２７と、シートロック解除レバー２７の操作力
をシートロック６の第２回動係合子１９へ伝えるワイヤ
ー２８と、背凭部３がシート部２側に倒れ込んだ前倒れ
の状態のみ、シートロック解除レバー２７の回動操作力
をワイヤー２８に伝達する空振り機構２９とを備える。

【００３１】この機構を具体的に説明する。シートロッ
ク解除レバー２７は、背凭金具２１に対して所定の範囲
内で回動可能なもので、図３に示すように、引き戻しバ
ネ３０の作用で図示右回動側に引かれており、操作力を
受けない状態では、シートロック解除レバー２７の一部
として設けられた弧状の空振りプレート２７ａが背凭解
除レバー２４の根元に当たっている。

【００３２】空振りプレート２７ａには、背凭回動支持
部８の回動中心と同心の円弧状の逃がし溝２７ｂが設け
られている。一方、シートロック解除レバー２７側のワ
イヤー２８の端には、逃がし溝２７ｂ内に係合して、シ
ートロック解除レバー２７の操作力をワイヤー２８に伝
える連結金具３１が取り付けられている。なお、連結金
具３１側のワイヤー２８のアウターケーブル２８ａは、
固定手段３２によってシート金具２０に固定されてい
る。

【００３３】逃がし溝２７ｂと連結金具３１との関係
は、図３に示すように、背凭部３がシート部２に倒れ込
んだ前倒れの状態の時、逃がし溝２７ｂの端に連結金具
３１が位置するように設けられており、この状態でシー
トロック解除レバー２７を図示左回動させることで、ワ
イヤー２８に操作力が伝わり、シートロック６を解除で
きる。

【００３４】なお、背凭ロック１０が解除された状態で
は、背凭部３が無負荷の場合、背凭部３は図３に示すよ
うに前倒しになり、シートロック解除レバー２７が前後
から操作し易い位置になる。また、背凭ロック１０が解
除され、シート部２が前倒しの状態では、図５に示すよ
うに、回動歯２３が固定歯２２に噛み合わず、背凭解除
レバー２４が解除状態で停止した状態になる。

【００３５】〔実施例の作動〕次に、図６に示す車両用
シート１を２つ折りにし、それを床４に対して直立させ
る作動を説明する。図４の（ａ）、（ｂ）に示すよう
に、背凭解除レバー２４を前方へ回動操作する。する
と、回動歯２３が固定歯２２から外れ、背凭部３がシー
ト部２に対して回動可能になる。この時、背凭部３に後
方へ向かう負荷がかかっていない状態では、背凭付勢手
段９の作用によって、図７に示すように背凭部３が自動
的に前倒しになり、シート部２と背凭部３とが２つ折り
になる。

【００３６】背凭部３が前倒しになると、図３に示すよ
うに、逃がし溝２７ｂの端に連結金具３１が位置する。
この状態でシートロック解除レバー２７を前方へ回動操
作すると、その操作力がワイヤー２８を介して第２回動
係合子１９を図示左回動させる。すると、第２回動係合
子１９と第１回動係合子１７との係合が解除され、第１
回動係合子１７がバネ１８の力で図示左回動方向に回動
し、切欠１７ａからロック金具１４が外れてシートロッ
ク６が解除される。すると、シート付勢手段１３の作用
によってシート部２が自動的に前倒しとなり、図８に示
すように、２つ折りになった車両用シート１が、床４に
対して直立する。

【００３７】〔実施例の効果〕車両用シート１は、背凭
ロック１０を解除する背凭解除レバー２４も、シートロ
ック６を解除するシートロック解除レバー２７も、とも
に車両用シート１の腰部付近に配置される。このため、
後部の乗員によって、シート部２と背凭部３とを２つ折
りにし、床４に対して直立させる操作を容易に行うこと
ができる。

【００３８】また、車両用シート１は、背凭ロック１０
が解除された状態で、初めてシートロック６が解除でき
るように設けられているため、従来のように、背凭部３
がロックした状態でシートロック６が解除される可能性
がない。つまり、シートロック６が解除されている時
は、背凭ロック１０も解除されて乗員は座ることができ
ない。このため、乗員が座ったまま車両用シート１が回
動する不具合を確実に回避でき、高い安全性を確保でき
る。

【００３９】車両用シート１は、シートロック６が解除
されると、シート付勢手段１３の付勢力でシート部２が
自動的に直立するため、子供、老人、女性、病人など、
力の弱い乗員であっても、２つ折りになった車両用シー
ト１を直立させることができる。

【００４０】〔変形例〕上記の実施例では、前後に席が
ある中間の車両用シート１に本発明を適用した例を示し
たが、運転席や助手席など、他の車両用シートに本発明
を適用しても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用シートの要部斜視図である（実施例）。

【図２】車両用シートの要部側面図である（実施例）。

【図３】車両用シートの要部側面図である（実施例）。

【図４】車両用シートの要部側面図である（実施例）。

【図５】車両用シートの要部側面図である（実施例）。

【図６】車両用シートの通常状態を示す側面図である
（実施例）。

【図７】車両用シートの２つ折り状態を示す側面図であ
る（実施例）。

【図８】２つ折りとなった車両用シートの直立状態を示
す側面図である（実施例）。

【図９】車両用シートの側面図である（従来技術）。

【図１０】車両用シートの不具合を示す側面図である
（従来技術）。

【符号の説明】

１ 車両用シート ２ シート部 ２ａ 座面 ３ 背凭部 ３ａ 背面 ４ 車両の床 ５ シート回動支持部 ６ シートロック ７ シートロック解除機構 ８ 背凭回動支持部 ９ 背凭付勢手段 １０ 背凭ロック １１ 背凭ロック解除機構 １３ シート付勢手段 ２０ シート金具 ２１ 背凭金具 ２４ 背凭解除レバー ２７ シートロック解除レバー ２７ａ 空振りプレート ２７ｂ 逃がし溝 ２８ ワイヤー ２９ 空振り機構 ３１ 連結金具

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗員が座る座面を備えたシート部と、 このシート部を車両の床に対して回動可能に支持するシ
   ート回動支持部と、 前記シート部が前記床に対して回動するのを阻止するシ
   ートロックと、 このシートロックを解除するシートロック解除機構と、 乗員が凭れる背面を備えた背凭部と、 この背凭部を前記シート部に対して回動可能に支持する
   背凭回動支持部と、 前記背凭部を前記シート部の座面に向けて付勢する背凭
   付勢手段と、 前記背凭部が前記シート部に対して回動するのを阻止す
   る背凭ロックと、 この背凭ロックを解除する背凭ロック解除機構とを備え
   る車両用シートにおいて、 (a) 前記背凭ロック解除機構は、(a-1) 前記シート部に
   固定されるシート金具と、(a-2) 前記背凭部に固定され
   るとともに、前記シート金具に対して回動可能に支持さ
   れた背凭金具とを備え、 (b) 前記シートロック解除機構は、(b-1) 前記背凭金具
   に回動可能に支持され、前記背凭金具とともに回動する
   シートロック解除レバーと、(b-2) このシートロック解
   除レバーの操作力を前記シートロックに伝えてシートロ
   ックを解除するワイヤーと、(b-3) 前記背凭部が前記シ
   ート部側に倒れ込んだ前倒れの状態のみ、前記背凭金具
   に対する前記シートロック解除レバーの回動操作量を前
   記ワイヤーに伝達する空振り機構とを備えることを特徴
   とする車両用シート。
2. 【請求項２】請求項１の車両用シートにおいて、 前記空振り機構は、 前記シート金具と前記背凭金具の回動中心と同心の円弧
   状の逃がし溝が設けられた前記シートロック解除レバー
   と、 前記背凭部が前記シート部側に倒れ込んだ前倒れの状態
   の時、前記逃がし溝の端に位置する前記ワイヤーの端に
   固定された連結金具とからなることを特徴とする車両用
   シート。
3. 【請求項３】請求項１または請求項２の車両用シート
   は、 前記シートロックによって回動が阻止された前記シート
   部を、前記床に対して直立する方向へ付勢するシート付
   勢手段を備えることを特徴とする車両用シート。