JPH10293059A - ロードセル式秤のショックアブソーバおよび同アブソーバの組立方法 - Google Patents
ロードセル式秤のショックアブソーバおよび同アブソーバの組立方法Info
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- JPH10293059A JPH10293059A JP10146897A JP10146897A JPH10293059A JP H10293059 A JPH10293059 A JP H10293059A JP 10146897 A JP10146897 A JP 10146897A JP 10146897 A JP10146897 A JP 10146897A JP H10293059 A JPH10293059 A JP H10293059A
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Abstract
化を図ること。 【解決手段】 バネユニット6は、上方に向けて傾斜す
る一対の平行な上下一対の板バネ10,12と、板バネ
10,12の長手方向両端に介在され、両板バネ10,
12を平行状態に保持する一対のスペーサ14と、下部
側板バネ12の下端にあって、ボルト16により板バネ
10,12およびスペーサ14とともに共締めされたロ
ードセル取付ブロック20と、上部側板バネ10の上端
にあって、同じくボルト16によって板バネ10,12
およびスペーサ14とともに共締めされた秤量皿取付ブ
ロック20とからなっている。両板バネ10、12の上
下両端はスペーサ14により平行に保持され、これによ
って秤量皿5を水平に支持し、両板バネ10,12には
当該秤の最大秤量以上に設定された上向きの初期バネ力
が導入されている。
Description
用いられるショックアブソーバおよび同アブソーバの組
立方法に関し、特に、機構の簡素化,薄型化を可能とし
たショックアブソーバおよび組立方法に関するものであ
る。
上下方向から過度な衝撃が加わった場合、この衝撃的な
荷重が、ロードセル自体に直接作用させると、測定精度
の狂いなどの不都合が発生する。
するために、従来から、最大秤量を超える衝撃荷重が加
わった際に、これを吸収するショックアブソーバ機構を
付加することが行われていた。
ロードセル式秤の従来技術としては、例えば、実公昭6
1−33536号公報に開示されている構造が知られて
いる。
ルの一端をコ字型をした一対の上下板バネで支持するも
ので、この板バネによってロバーバル機構を構成し、皿
のどこに被測定物を設置しても秤量皿が水平に下がると
ともに、四隅性能を悪化させず、さらに、秤量皿に過度
な衝撃,荷重が加わった場合には、板バネが弾性変形す
ることにより、ロードセルに永久歪が生ずることを防止
している。
板バネを含むショックアブソーバ機構には、以下に説明
する技術的課題があった。
むショックアブソーバ機構は、ロードセルの長手方向の
端部外方に配置されているため、ショックアブソーバ機
構を含む全体の長さが長くなってしまい、したがって、
ケースも横長にならざるを得ず、大型化し、機構支持部
分に大きなモーメントがかかるため、この部分に大きな
剛性を必要としていた。
ためには、さらに、コの字に曲げる製作方法からして
も、上下の板バネ間隔は、最低でも20〜30mm離す必
要があり、高さ方向にも大きなスペースを必要としてい
た。
と、指示値の安定性が悪くなるため、両板バネの一方に
押えバネを介在させて振動を早期に減衰させなければな
らないなど、機構も複雑化し、組立工数も増すなどの欠
点があった。
を付加することにより大型化,重量増,複雑化,コスト
アップを招来するため、例えば、秤量値が10kg以上の
台秤などには、採用することができるものの、低価格化
競争の激しい小型秤では、この種のショックアブソーバ
機能を付加することを困難にしていた。
り、衝撃吸収のための機構を簡素化し、薄型化を図るよ
うにしたロードセル式秤のショックアブソーバを提供す
ることを目的としている。
バネユニットを簡単に得られる組立方法を提供すること
にある。
め、本発明は、荷重が載加される秤量皿と、前記荷重に
対応して変形するロードセルと、前記ロードセルの固定
端側を支持するベースプレートとを備えたロードセル式
秤において、前記ロードセルの端部付近の上および/ま
たは下に長手方向の一端が固定され、他端が前記秤量皿
側および/または前記ベースプレート側に固定されたシ
ョックアブソーバであって、前記ショックアブソーバ
は、長さが同じ二枚の板バネの両側にそれぞれスペーサ
を挟み込むことで、上下に離間した状態に連結されると
ともに、常時上向きの初期バネ力を導入したバネユニッ
トにより構成した。このように構成したショックアブソ
ーバでは、二枚の板バネとスペーサからなるバネユニッ
トだけでショックアブソーバ機能を発揮でき、機構が簡
素であって、薄型化が可能となる。前記バネユニット
は、前記二枚の板バネが、前記スペーサの一方の取付位
置を基点として上方に傾斜し、傾斜した上端側を他方の
前記スペーサを介して圧着することで、形状規制されて
上方への初期バネ力が導入されるとともに、上下端が平
行になるように配置することができる。この構成によれ
ば、ロードセルと秤量皿ないしはベースプレートとの間
にバネユニットを容易に介在させることができる。ま
た、本発明は、荷重が載加される秤量皿と、前記荷重に
対応して変形するロードセルと、前記ロードセルの固定
端側を支持するベースプレートとを備えたロードセル式
秤の前記ロードセルの端部付近の上および/または下に
長手方向の一端が固定され、他端が前記秤量皿側および
/または前記ベースプレート側に固定されたショックア
ブソーバの組立方法であって、前記ショックアブソーバ
は、長さが同じ二枚の板バネと、この板バネの両端側に
挟持される一対のスペーサとからなるバネユニットを備
え、前記板バネの一端側をそれぞれ上方に向けて傾斜す
るように加工して、その両端にスペーサを挟み込んで仮
固定し、次いで、この仮固定したバネユニットを平板状
の加工治具間に挟圧保持し、この状態で前記スペーサを
前記板バネ間に本固定するようにした。このように構成
された組立方法によれば、形状規制されて上方への初期
バネ力が導入されるとともに、上下端が平行になるよう
に配置れた薄型のバネユニットが簡単に得られる。
態について添付図面を参照して詳細に説明する。図1、
2は本発明に係るロードセル式秤のショックアブソーバ
の第一実施例を示している。
ており、秤は、ベースプレート1と、ロードセル4と、
秤量皿5と、バネユニット(ショックアブソーバ)6を
備えている。ベースプレート1の四隅には、レベル調整
脚2が取付けられている。
に固設された支持ブロック3に長手方向の一端側下部が
固定され、ベースプレート1を基準面としてこれの上部
に平行に支持されている。
向の他端上部に一端が固定され、他端の部側が秤量皿5
に連結されている。秤量皿5は、レベル調整脚2を下部
に突出した状態で全体を覆うケーシング7の上部側に露
出されているとともに、その表面が、秤量皿アウターカ
バー8により覆われている。
平行な上下一対の板バネ10,12と、板バネ10,1
2の長手方向両端に介在され、両板バネ10,12を平
行状態に保持する一対のスペーサ14と、下部側板バネ
12の下端にあって、ボルト16により板バネ10,1
2およびスペーサ14とともに共締めされたロードセル
取付ブロック20と、上部側板バネ10の上端にあっ
て、同じくボルト16によって板バネ10,12および
スペーサ14とともに共締めされた秤量皿取付ブロック
20とを有している。
付孔、およびスペーサ14、取付ブロック18,20に
開口された取付孔または取付け用ネジ孔は、幅方向3
列、前後方向2列であり、このうちロードセル取付側で
は、中央の前後2列をロードセル4に対する取付け用と
し、これに同じくボルト16をねじ込んでロードセル4
に固定している。
皿取付け用とし、秤量皿5側から皿ネジ22を取付けブ
ロック20にねじ込むことで取付けている。
板バネ10,12の上下両端は、平行状態に保持され、
これによって秤量皿5を水平に支持し、さらにこの両板
バネ10,12には、当該秤の最大秤量以上に設定され
た上向きの初期バネ力が導入されている。
衝撃荷重のみにより弾性変形することで、ロードセル4
にかかる衝撃を吸収する構成となっている。このような
初期バネ力をバネユニット6に導入するための加工手順
を図3,4に基づいて説明する。
に、一対の板バネ10,12は、一端側に平坦面が設け
られ、他端側は、この平坦面から上方に向けて傾斜する
ように加工され、上端である他端部10b,12bは、
直線状に保持されたままとなっている。
れぞれの端部にスペーサ14,取付ブロック18,12
を配置し、ボルト16で仮固定し、これを位置決め治具
24間にセットする。
の嵌合する凹部や、ボルト16の締め付けが可能な貫通
穴などが設けられている平板状の一対の板材から構成さ
れている。
(c)に示すように、万力,シャコ万,エア圧力などに
よって挟圧することで、両板バネ10,12は、そのバ
ネ力に抗して傾斜状態から水平に曲げられる。
0、12のバネ圧が4kgの荷重で弾性変形するものであ
るとすれば、5〜8kg程度の挟持圧力を治具24に加え
ることにより水平に変形させることができる。
とで、板バネ10,12の他端部10b,12b側は、
スペーサ14,取付ブロック20の面に圧着挟持され、
その面で反撥弾性を規制されることになる。
ネユニット6は、バネ弾性により再び傾斜形状に復帰す
る。また、上部側端部は、図4(d)に示すように、締
付けによる形状規制により、下部側端部と平行に保持さ
れる。
端部の永久変形によってではなく、形状規制によるもの
であり、これによって平坦状から元の傾斜状態に戻ろう
とする上向きの力である初期バネ力が導入されることに
なる。
最大秤量が4kgの場合に、初期バネ力を4kgに設定する
ことで、4kgまでの測定物を秤量皿5上に載せても変形
することがない。そして、初期バネ力に打勝つ最大秤量
を超えた荷重、あるいは衝撃荷重が加わった場合には、
両板バネ10、12は下方に弾性変形する。
ニット)6を備えた秤にあっては、通常使用時におい
て、秤量皿5上に荷重F(図2参照)が加わると、その
荷重Fは、バネユニット6を介して、直にロードセル4
に加わり、ロードセル4の上下に設けた図示しない複数
のストレインゲージに歪み量に対応した電気信号を出力
させ、その出力に応じてケーシング7の適宜位置に設け
た図示しない表示部にその重量を表示させることにな
る。
が加わった場合には、この荷重によりバネユニット6の
板バネ10,12を下方に弾性変形させ、この衝撃荷重
を板バネ10,12により吸収するため、ロードセル4
自体には過重な荷重が加わったり、過度な衝撃が加わる
ことがなく、ロードセル4を永久歪みから保護すること
になる。
って、板バネ10,12は、その内在する初期バネ力に
よって早期に弾性復帰するため、減衰振動周期が短く、
減衰振動による指示値の不安定を早期に解消できること
になる。
ット6は、平板状の位置決め治具24を使用する組立方
法の採用により、比較的簡単にかつ大量に製造すること
ができる。
る。なお、図中第一の実施の形態と同一部分には同一符
号を付し、異なる部分のみに異なる符号を用いて説明す
る。
逆に、ベースプレート1とロードセル4の一端との間
に、前記実施例と同様構成のバネユニット6を介在さ
せ、ロードセル4の他端上部と秤量皿5間を取付けブロ
ック26を介して連結した構造である。
6が前記実施例と同様にショックアブソーバ機能を発揮
し、衝撃緩衝効果などを得ることができる。
示すものである。図において、ベースプレート1とロー
ドセル4の一端、およびロードセル4の他端上部と秤量
皿5との間のそれぞれには、前記と同様の構成のバネユ
ニット6を介して連結されている。
の緩衝効果などを得ることができるとともに、この実施
例の場合には、各バネユニット6の初期バネ力を変えて
おくことで、二種類の荷重に対応させることができる。
発明にかかるロードセル式秤のショックアブソーバにあ
っては、板バネの傾斜角に応じて高さを低く構成できる
ため、従来のショックアブソーバ機能を備えたロードセ
ル式秤に比べて全体の高さを低く押えることができ、薄
型化を図るうえで好適である。
ユニットには、初期バネ力が与えられているため、バネ
の減衰振動を抑制するための格別な機構も必要とせず、
構造も極めて簡素となる利点がある。
備えた秤の要部を示す分解斜視図である。
る。
の組立工程を示す説明図である。
実施例を示す側断面図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 荷重が載加される秤量皿と、前記荷重に
対応して変形するロードセルと、前記ロードセルの固定
端側を支持するベースプレートとを備えたロードセル式
秤において、 前記ロードセルの端部付近の上および/または下に長手
方向の一端が固定され、他端が前記秤量皿側および/ま
たは前記ベースプレート側に固定されたショックアブソ
ーバであって、 前記ショックアブソーバは、長さが同じ二枚の板バネの
両側にそれぞれスペーサを挟み込むことで、上下に離間
した状態に連結されるとともに、常時上向きの初期バネ
力を導入したバネユニットからなることを特徴とするロ
ードセル式秤のショックアブソーバ。 - 【請求項2】 前記バネユニットは、前記二枚の板バネ
が、前記スペーサの一方の取付位置を基点として上方に
傾斜し、傾斜した上端側を他方の前記スペーサを介して
圧着することで、形状規制されて上方への初期バネ力が
導入されるとともに、上下端が平行に配置されることを
特徴とする請求項1記載のロードセル式秤のショックア
ブソーバ。 - 【請求項3】 荷重が載加される秤量皿と、前記荷重に
対応して変形するロードセルと、前記ロードセルの固定
端側を支持するベースプレートとを備えたロードセル式
秤の前記ロードセルの端部付近の上および/または下に
長手方向の一端が固定され、他端が前記秤量皿側および
/または前記ベースプレート側に固定されたショックア
ブソーバの組立方法であって、 前記ショックアブソーバは、長さが同じ二枚の板バネ
と、この板バネの両端側に挟持される一対のスペーサと
からなるバネユニットを備え、 前記板バネの一端側をそれぞれ上方に向けて傾斜するよ
うに加工して、その両端にスペーサを挟み込んで仮固定
し、次いで、この仮固定したバネユニットを平板状の加
工治具間に挟圧保持し、この状態で前記スペーサを前記
板バネ間に本固定することを特徴とするロードセル式秤
のショックアブソーバの組立方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10146897A JP3746872B2 (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | ロードセル式秤のショックアブソーバおよび同アブソーバの組立方法 |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH10293059A true JPH10293059A (ja) | 1998-11-04 |
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JP10146897A Expired - Fee Related JP3746872B2 (ja) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | ロードセル式秤のショックアブソーバおよび同アブソーバの組立方法 |
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Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3746872B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016065565A (ja) * | 2014-09-24 | 2016-04-28 | カヤバ システム マシナリー株式会社 | 制振装置 |
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---|---|---|---|---|
KR101327557B1 (ko) | 2012-03-30 | 2013-11-08 | 한국에이.엔.디 주식회사 | 중량물의 중량 측정장치 |
-
1997
- 1997-04-18 JP JP10146897A patent/JP3746872B2/ja not_active Expired - Fee Related
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