JPH10287123A - 自動車用空調制御装置 - Google Patents
自動車用空調制御装置Info
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- JPH10287123A JPH10287123A JP3271698A JP3271698A JPH10287123A JP H10287123 A JPH10287123 A JP H10287123A JP 3271698 A JP3271698 A JP 3271698A JP 3271698 A JP3271698 A JP 3271698A JP H10287123 A JPH10287123 A JP H10287123A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 温水式暖房装置を備えた空調制御装置におい
て、温水加熱器の空焚き運転を防止する自動車用空調制
御装置を提供する。 【解決手段】 熱媒体である温水と車室内へ送風する空
気とを熱交換する温水式熱交換器１５と、温水を加熱す
る温水加熱器１９と、温水を温水式熱交換器１５と温水
加熱器１９へ循環させるポンプ１７とを有する空調制御
装置において、循環する温水の流量を検出する温水循環
量検出器２７と、温水循環量検出器２７からの検出結果
に基づき、循環する温水の流量が所定値以下の場合に、
温水加熱器１９を停止させる温水加熱停止装置２９ａと
を備える。
て、温水加熱器の空焚き運転を防止する自動車用空調制
御装置を提供する。 【解決手段】 熱媒体である温水と車室内へ送風する空
気とを熱交換する温水式熱交換器１５と、温水を加熱す
る温水加熱器１９と、温水を温水式熱交換器１５と温水
加熱器１９へ循環させるポンプ１７とを有する空調制御
装置において、循環する温水の流量を検出する温水循環
量検出器２７と、温水循環量検出器２７からの検出結果
に基づき、循環する温水の流量が所定値以下の場合に、
温水加熱器１９を停止させる温水加熱停止装置２９ａと
を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電気自動車またはハ
イブリッド自動車の車室内の空調を行う空調装置であっ
て、特に温水式暖房装置を備えたものに関する。
イブリッド自動車の車室内の空調を行う空調装置であっ
て、特に温水式暖房装置を備えたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用空調制御装置として、温水を利
用して暖房を行う温水式暖房装置が従来よりよく用いら
れる。この温水式暖房装置は、温水と空気との熱交換を
行う温水式熱交換器と、温水を加熱する温水加熱器と、
温水を循環させるポンプと、温水を加熱する温水加熱器
とを備えており、循環する温水により空気を加熱して暖
房を行う。また、図２９に示すように、温水加熱器１９
は温水を所定量蓄える温水タンク５と、温水タンク５の
内の温水を加熱する電気ヒータ７とを有している。ここ
で、電気ヒータ７は通電することにより電気ヒータ７内
部のニクロム線等からなる発熱体が発熱し、この熱によ
り温水を加熱する。通常、温水の水量は、温水タンク５
内で電気ヒータ７の発熱部（図中のハッチング部）が温
水中にあるように保たれている。
用して暖房を行う温水式暖房装置が従来よりよく用いら
れる。この温水式暖房装置は、温水と空気との熱交換を
行う温水式熱交換器と、温水を加熱する温水加熱器と、
温水を循環させるポンプと、温水を加熱する温水加熱器
とを備えており、循環する温水により空気を加熱して暖
房を行う。また、図２９に示すように、温水加熱器１９
は温水を所定量蓄える温水タンク５と、温水タンク５の
内の温水を加熱する電気ヒータ７とを有している。ここ
で、電気ヒータ７は通電することにより電気ヒータ７内
部のニクロム線等からなる発熱体が発熱し、この熱によ
り温水を加熱する。通常、温水の水量は、温水タンク５
内で電気ヒータ７の発熱部（図中のハッチング部）が温
水中にあるように保たれている。
【０００３】このような温水式暖房装置の運転中におい
て、水漏れ等により温水タンク５内の温水の量がある程
度減少すると、電気ヒータ７の発熱部の一部が空気中に
露出した状態となる。この状態のまま、電気ヒータ７に
よる加熱を続けると、発熱部の露出した部分が異常高温
になり、焼損することとなる（以下、「空焚き運転」と
いう。）。
て、水漏れ等により温水タンク５内の温水の量がある程
度減少すると、電気ヒータ７の発熱部の一部が空気中に
露出した状態となる。この状態のまま、電気ヒータ７に
よる加熱を続けると、発熱部の露出した部分が異常高温
になり、焼損することとなる（以下、「空焚き運転」と
いう。）。
【０００４】このような空焚き運転を防止するために
は、電気ヒータ７の温度を検出し、過熱が検出されたと
きに電気ヒータ７への通電を遮断することにより、電気
ヒータ７の温度上昇を防止する方法が考えられる。
は、電気ヒータ７の温度を検出し、過熱が検出されたと
きに電気ヒータ７への通電を遮断することにより、電気
ヒータ７の温度上昇を防止する方法が考えられる。
【０００５】電気ヒータ７の温度を検出する手段として
は、サーミスタを電気ヒータ７の発熱部に接触させて、
電気ヒータ７の温度を検出する方法が考えられる。例え
ば、図３０に示すようにサーミスタケース６５に収納さ
れたサーミスタ６１を電気ヒータ７に接触させて電気ヒ
ータ７の温度を検出している。この場合、図３１に示す
ように、サーミスタ６１は、サーミスタ６１からの電気
信号を取り出すためのリード線６７とともにサーミスタ
ケース６５内に納められている。また、サーミスタケー
ス６５は温水中に配置されているため、サーミスタケー
ス６５内は温水の浸入を防ぐために樹脂６８によりモー
ルドされている。しかし、この方法では、温度変化によ
るサーミスタケース６５およびリード線６７の膨張、収
縮のため、樹脂モールド部分６８とリード線６７との間
に間隙が発生し、サーミスタ６１に温水が浸入し、サー
ミスタ６１が正常に作動しなくなるという問題がある。
そこで、一般的には、サーミスタを温水タンク５の外面
に接触させて電気ヒータ７の過熱温度を検出している。
は、サーミスタを電気ヒータ７の発熱部に接触させて、
電気ヒータ７の温度を検出する方法が考えられる。例え
ば、図３０に示すようにサーミスタケース６５に収納さ
れたサーミスタ６１を電気ヒータ７に接触させて電気ヒ
ータ７の温度を検出している。この場合、図３１に示す
ように、サーミスタ６１は、サーミスタ６１からの電気
信号を取り出すためのリード線６７とともにサーミスタ
ケース６５内に納められている。また、サーミスタケー
ス６５は温水中に配置されているため、サーミスタケー
ス６５内は温水の浸入を防ぐために樹脂６８によりモー
ルドされている。しかし、この方法では、温度変化によ
るサーミスタケース６５およびリード線６７の膨張、収
縮のため、樹脂モールド部分６８とリード線６７との間
に間隙が発生し、サーミスタ６１に温水が浸入し、サー
ミスタ６１が正常に作動しなくなるという問題がある。
そこで、一般的には、サーミスタを温水タンク５の外面
に接触させて電気ヒータ７の過熱温度を検出している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このようにサ
ーミスタを温水タンク５の外面に接触させて電気ヒータ
７の過熱温度を検出する方法では、電気ヒータ７の温度
がサーミスタに正確に伝わらないため、電気ヒータ７の
温度を正確に検出できない。すなわち、発熱部が過熱状
態にあるにもかかわらず、サーミスタの温度が十分に上
昇しないため、電気ヒータ７の過熱状態を十分に検出で
きないという問題がある。そのため、温水タンク５内の
水漏れ等による過熱を検出できず、空焚き運転を防止す
ることができない。
ーミスタを温水タンク５の外面に接触させて電気ヒータ
７の過熱温度を検出する方法では、電気ヒータ７の温度
がサーミスタに正確に伝わらないため、電気ヒータ７の
温度を正確に検出できない。すなわち、発熱部が過熱状
態にあるにもかかわらず、サーミスタの温度が十分に上
昇しないため、電気ヒータ７の過熱状態を十分に検出で
きないという問題がある。そのため、温水タンク５内の
水漏れ等による過熱を検出できず、空焚き運転を防止す
ることができない。
【０００７】本発明は上記問題を解決すべくなされたも
のであり、その目的とするところは、温水式暖房装置を
備えた空調制御装置において、温水加熱器の空焚き運転
を防止する、電気自動車またはハイブリッド自動車に好
適な空調制御装置を提供することにある。
のであり、その目的とするところは、温水式暖房装置を
備えた空調制御装置において、温水加熱器の空焚き運転
を防止する、電気自動車またはハイブリッド自動車に好
適な空調制御装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係る第１の自動
車用空調制御装置は、熱媒体である温水と車室内へ送風
する空気とを熱交換する温水式熱交換手段と、前記温水
を加熱する温水加熱手段と、該温水加熱手段にて加熱さ
れた温水を前記温水式熱交換手段と温水加熱手段へ循環
させる温水循環手段とを有する空調制御装置において、
循環する温水の流量を検出する温水循環量検出手段と、
該温水循環量検出手段からの検出結果に基づき、循環す
る温水の流量が所定値以下の場合に、前記温水加熱手段
を停止させる温水加熱停止手段とを備えた。前記第１の
自動車用空調制御装置において、前記温水加熱停止手段
は、前記温水循環量検出手段からの検出結果に基づき、
温水の流量が所定値以下となる状態が所定時間以上継続
した場合に、前記温水加熱手段を停止させてもよい。ま
た、前記第１の自動車用空調制御装置において、前記温
水循環手段は駆動源としてモータを有し、前記温水循環
量検出手段は前記温水循環手段のモータに流れる電流ま
たはモータの回転数に基づいて温水の流量を検出しても
よい。さらに、前記第１の自動車用空調制御装置におい
て、前記温水加熱手段は、所定量の前記温水を蓄える温
水タンクと、該温水タンク内に配設され、発熱部の発熱
によりタンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有し、
前記温水タンクにおいて、前記温水を前記温水循環手段
へと導く温水出口部を前記電気ヒータの発熱部の上端よ
りも上方の位置に設けてもよい。
車用空調制御装置は、熱媒体である温水と車室内へ送風
する空気とを熱交換する温水式熱交換手段と、前記温水
を加熱する温水加熱手段と、該温水加熱手段にて加熱さ
れた温水を前記温水式熱交換手段と温水加熱手段へ循環
させる温水循環手段とを有する空調制御装置において、
循環する温水の流量を検出する温水循環量検出手段と、
該温水循環量検出手段からの検出結果に基づき、循環す
る温水の流量が所定値以下の場合に、前記温水加熱手段
を停止させる温水加熱停止手段とを備えた。前記第１の
自動車用空調制御装置において、前記温水加熱停止手段
は、前記温水循環量検出手段からの検出結果に基づき、
温水の流量が所定値以下となる状態が所定時間以上継続
した場合に、前記温水加熱手段を停止させてもよい。ま
た、前記第１の自動車用空調制御装置において、前記温
水循環手段は駆動源としてモータを有し、前記温水循環
量検出手段は前記温水循環手段のモータに流れる電流ま
たはモータの回転数に基づいて温水の流量を検出しても
よい。さらに、前記第１の自動車用空調制御装置におい
て、前記温水加熱手段は、所定量の前記温水を蓄える温
水タンクと、該温水タンク内に配設され、発熱部の発熱
によりタンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有し、
前記温水タンクにおいて、前記温水を前記温水循環手段
へと導く温水出口部を前記電気ヒータの発熱部の上端よ
りも上方の位置に設けてもよい。
【０００９】本発明に係る第２の自動車用空調制御装置
は、熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温水タンク
と、該温水タンク内に配設され、発熱により前記温水タ
ンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する空調制御
装置において、前記温水タンク内の温水の水位を検出す
る水位検出手段と、該水位検出手段からの出力に基づ
き、温水の水位が所定値以下になったときに、前記電気
ヒータを停止させる温水加熱停止手段とを設けた。前記
第２の自動車用空調制御装置において、前記水位検出手
段は、前記温水タンク内の温水が減少したときに空気中
に露出するように前記温水タンク内に配設され、温度に
応じて抵抗値を変化させるサーミスタと、該サーミスタ
が温水中にあるときよりも空気中に露出したときの方が
自己発熱による温度上昇が大きくなるように前記サーミ
スタを制御するサーミスタ制御手段とを備える。このと
き、前記温水加熱停止手段は、前記サーミスタの抵抗値
に基づいてサーミスタの温度を検出し、サーミスタの温
度が所定温度以上になったときに、前記電気ヒータを停
止させてもよい。また、前記第２の自動車用空調制御装
置において、前記水位検出手段は、さらに、前記温水タ
ンク内の温水の温度を検出する温水温度検出手段を備え
てもよい。このとき、前記温水加熱停止手段は、前記温
水温度検出手段による検出結果と前記サーミスタの抵抗
値に基づき、前記温水と前記サーミスタとの温度差を検
出し、該温度差が所定値以上の場合に前記電気ヒータを
停止させるようにしてもよい。さらに、前記第２の自動
車用空調制御装置において、前記温水加熱停止手段は、
前記電気ヒータを停止させたときに、サーミスタの自己
発熱による温度上昇を抑さえるために前記サーミスタの
動作を停止させるサーミスタ自己発熱抑制手段を備えて
もよい。
は、熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温水タンク
と、該温水タンク内に配設され、発熱により前記温水タ
ンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する空調制御
装置において、前記温水タンク内の温水の水位を検出す
る水位検出手段と、該水位検出手段からの出力に基づ
き、温水の水位が所定値以下になったときに、前記電気
ヒータを停止させる温水加熱停止手段とを設けた。前記
第２の自動車用空調制御装置において、前記水位検出手
段は、前記温水タンク内の温水が減少したときに空気中
に露出するように前記温水タンク内に配設され、温度に
応じて抵抗値を変化させるサーミスタと、該サーミスタ
が温水中にあるときよりも空気中に露出したときの方が
自己発熱による温度上昇が大きくなるように前記サーミ
スタを制御するサーミスタ制御手段とを備える。このと
き、前記温水加熱停止手段は、前記サーミスタの抵抗値
に基づいてサーミスタの温度を検出し、サーミスタの温
度が所定温度以上になったときに、前記電気ヒータを停
止させてもよい。また、前記第２の自動車用空調制御装
置において、前記水位検出手段は、さらに、前記温水タ
ンク内の温水の温度を検出する温水温度検出手段を備え
てもよい。このとき、前記温水加熱停止手段は、前記温
水温度検出手段による検出結果と前記サーミスタの抵抗
値に基づき、前記温水と前記サーミスタとの温度差を検
出し、該温度差が所定値以上の場合に前記電気ヒータを
停止させるようにしてもよい。さらに、前記第２の自動
車用空調制御装置において、前記温水加熱停止手段は、
前記電気ヒータを停止させたときに、サーミスタの自己
発熱による温度上昇を抑さえるために前記サーミスタの
動作を停止させるサーミスタ自己発熱抑制手段を備えて
もよい。
【００１０】本発明に係る第３の自動車用空調制御装置
は、熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温水タンク
と、該温水タンク内に配設され、発熱により前記温水タ
ンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する空調制御
装置において、前記電気ヒータの温度を検出する電気ヒ
ータ温度検出手段と、該電気ヒータ温度検出手段からの
検出結果に基づき、電気ヒータの温度が所定温度以上に
なったときに、前記電気ヒータを停止させる温水加熱停
止手段とを設けた。前記第３の自動車用空調制御装置に
おいて、前記電気ヒータ温度検出手段として、温度に応
じて抵抗値が変化するサーミスタまたは温度変化に伴う
液体の収縮・膨張によりオン・オフを制御する液膨式サ
ーモスタットを用いてもよい。また、前記第３の自動車
用空調制御装置において、前記電気ヒータ温度検出手段
を前記電気ヒータの発熱部の最上部または中央部に取付
けてもよい。
は、熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温水タンク
と、該温水タンク内に配設され、発熱により前記温水タ
ンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する空調制御
装置において、前記電気ヒータの温度を検出する電気ヒ
ータ温度検出手段と、該電気ヒータ温度検出手段からの
検出結果に基づき、電気ヒータの温度が所定温度以上に
なったときに、前記電気ヒータを停止させる温水加熱停
止手段とを設けた。前記第３の自動車用空調制御装置に
おいて、前記電気ヒータ温度検出手段として、温度に応
じて抵抗値が変化するサーミスタまたは温度変化に伴う
液体の収縮・膨張によりオン・オフを制御する液膨式サ
ーモスタットを用いてもよい。また、前記第３の自動車
用空調制御装置において、前記電気ヒータ温度検出手段
を前記電気ヒータの発熱部の最上部または中央部に取付
けてもよい。
【００１１】本発明に係る第４の自動車用空調制御装置
は、熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温水タンク
と、該温水タンク内に配設され、発熱により前記温水タ
ンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する空調制御
装置において、前記温水の温度を検出する温水温度検出
手段と、前記電気ヒータの発熱部及びその近傍の温度を
検出する発熱部温度検出手段と、前記温水温度検出手段
および前記発熱部温度検出手段からの検出結果に基づ
き、電気ヒータの発熱部及びその近傍の温度が温水の温
度よりも所定温度差以上高くなったときに、前記電気ヒ
ータを停止させる温水加熱停止手段とを設けた。前記第
４の自動車用空調制御装置において、前記発熱部温度検
出手段に、温度に応じて抵抗値が変化するサーミスタを
用いてもよい。また、前記第４の自動車用空調制御装置
において、前記発熱部温度検出手段は、前記電気ヒータ
の発熱部の最上部または中央部に取付けてもよい。
は、熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温水タンク
と、該温水タンク内に配設され、発熱により前記温水タ
ンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する空調制御
装置において、前記温水の温度を検出する温水温度検出
手段と、前記電気ヒータの発熱部及びその近傍の温度を
検出する発熱部温度検出手段と、前記温水温度検出手段
および前記発熱部温度検出手段からの検出結果に基づ
き、電気ヒータの発熱部及びその近傍の温度が温水の温
度よりも所定温度差以上高くなったときに、前記電気ヒ
ータを停止させる温水加熱停止手段とを設けた。前記第
４の自動車用空調制御装置において、前記発熱部温度検
出手段に、温度に応じて抵抗値が変化するサーミスタを
用いてもよい。また、前記第４の自動車用空調制御装置
において、前記発熱部温度検出手段は、前記電気ヒータ
の発熱部の最上部または中央部に取付けてもよい。
【００１２】本発明に係る温度検出器は、温水を所定量
蓄える温水タンク内にて温水の温度または温水を加熱す
る電気ヒータの温度を検出する温度検出器において、検
出した温度に応じた電気信号を取り出すためのリード線
が接続されたサーミスタと、該サーミスタを内部に収納
する収納ケースとからなる。温度検出手段において、該
収納ケースは前記温水タンクの内側上面に温水が浸入し
ないように密閉して取付けられ、前記温水タンクの上面
から温水タンクの外側に前記リード線が引き出されてい
る。
蓄える温水タンク内にて温水の温度または温水を加熱す
る電気ヒータの温度を検出する温度検出器において、検
出した温度に応じた電気信号を取り出すためのリード線
が接続されたサーミスタと、該サーミスタを内部に収納
する収納ケースとからなる。温度検出手段において、該
収納ケースは前記温水タンクの内側上面に温水が浸入し
ないように密閉して取付けられ、前記温水タンクの上面
から温水タンクの外側に前記リード線が引き出されてい
る。
【００１３】以上のようにして、本発明に係る自動車用
空調制御装置は、温水式暖房装置において、温水の循環
量、水位等により水不足の検出を行い、水不足検出時に
温水加熱手段を停止させることにより、温水式暖房装置
の空焚きを防止する。
空調制御装置は、温水式暖房装置において、温水の循環
量、水位等により水不足の検出を行い、水不足検出時に
温水加熱手段を停止させることにより、温水式暖房装置
の空焚きを防止する。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して本発
明に係る自動車用空調制御装置の実施形態を説明する。
明に係る自動車用空調制御装置の実施形態を説明する。
【００１５】＜実施の形態１＞本実施形態の自動車用空
調制御装置（以下、「空調制御装置」という。）は、温
水式暖房装置において、循環する温水の量を検出するこ
とにより水不足を検出し、水不足検出時に温水加熱器を
停止させることにより、空焚きを防止するものである。
調制御装置（以下、「空調制御装置」という。）は、温
水式暖房装置において、循環する温水の量を検出するこ
とにより水不足を検出し、水不足検出時に温水加熱器を
停止させることにより、空焚きを防止するものである。
【００１６】図１に本実施形態の空調制御装置のブロッ
ク図を示す。空調制御装置は温水の循環により暖房を行
う温水式暖房装置を備えており、温水式暖房装置は温水
式熱交換器１５とポンプ１７と温水加熱器１９とから構
成され、温水式熱交換器１５、ポンプ１７および温水加
熱器１９は循環経路２１により接続されている。温水は
この循環経路２１中を循環している。また、温水式熱交
換器１５は空調用ダクト２３内に、風を送り出すブロア
２５とともに設置されている。ここで、温水加熱器１９
は、従来技術において述べたように温水タンク５と電気
ヒータ７とを備えている。このように構成された空調制
御装置において、温水は、温水加熱器１９にて加熱さ
れ、ポンプ１７により循環経路２１中を循環させられ、
温水式熱交換器１５にて空調用ダクト２３内を流れる空
気と熱交換される。これにより空調用ダクト２３内にお
いて、温風が生成され、暖房のために車室内へ送り出さ
れる。
ク図を示す。空調制御装置は温水の循環により暖房を行
う温水式暖房装置を備えており、温水式暖房装置は温水
式熱交換器１５とポンプ１７と温水加熱器１９とから構
成され、温水式熱交換器１５、ポンプ１７および温水加
熱器１９は循環経路２１により接続されている。温水は
この循環経路２１中を循環している。また、温水式熱交
換器１５は空調用ダクト２３内に、風を送り出すブロア
２５とともに設置されている。ここで、温水加熱器１９
は、従来技術において述べたように温水タンク５と電気
ヒータ７とを備えている。このように構成された空調制
御装置において、温水は、温水加熱器１９にて加熱さ
れ、ポンプ１７により循環経路２１中を循環させられ、
温水式熱交換器１５にて空調用ダクト２３内を流れる空
気と熱交換される。これにより空調用ダクト２３内にお
いて、温風が生成され、暖房のために車室内へ送り出さ
れる。
【００１７】さらに、本実施形態の温水式暖房装置は、
循環経路２１中を循環する温水の流量を検出する温水循
環量検出器２７と、温水循環量検出器２７からの検出値
に基づき水不足検出時に温水加熱器１９を停止させる温
水加熱停止装置２９ａとを備える。温水加熱停止装置２
９ａにおいて、水不足の検出は温水循環量検出器２７に
より検出された循環量に基づいて行われる。すなわち、
温水タンク５内に水不足が生じると、循環経路２１中を
循環する温水の量（以下、「循環量」という。）が減少
するため、温水加熱停止装置２９ａは、温水循環量検出
器２７の検出値に基づき、温水の循環量が所定値以下に
なったときに、水不足が発生したとし、温水加熱器１９
への通電を遮断し、温水加熱器１９の運転を停止させ
る。
循環経路２１中を循環する温水の流量を検出する温水循
環量検出器２７と、温水循環量検出器２７からの検出値
に基づき水不足検出時に温水加熱器１９を停止させる温
水加熱停止装置２９ａとを備える。温水加熱停止装置２
９ａにおいて、水不足の検出は温水循環量検出器２７に
より検出された循環量に基づいて行われる。すなわち、
温水タンク５内に水不足が生じると、循環経路２１中を
循環する温水の量（以下、「循環量」という。）が減少
するため、温水加熱停止装置２９ａは、温水循環量検出
器２７の検出値に基づき、温水の循環量が所定値以下に
なったときに、水不足が発生したとし、温水加熱器１９
への通電を遮断し、温水加熱器１９の運転を停止させ
る。
【００１８】以下に図２のフローチャートを参照して本
実施形態における空調制御装置の制御について説明す
る。なお、本制御は暖房運転中、すなわち、乗員が空調
の設定／操作等を行う空調操作パネル（図示せず）にお
ける暖房スイッチがオンしているときに所定の時間間隔
で実行される（以降の他の制御においても同様とす
る。）。図２において、温水加熱停止装置２９ａは温水
循環量検出器２７から温水の循環量を入力する。（Ｓ
１）。次に、循環量と所定値とを比較し（Ｓ２）、循環
量が所定値よりも少ないときは、温水加熱器１９内の電
気ヒータ７への通電を遮断することにより温水加熱器１
９を停止させ（Ｓ３）、一方、循環量が所定値以上のと
きは、通電を継続することにより温水加熱器１９を作動
させる（Ｓ４）。
実施形態における空調制御装置の制御について説明す
る。なお、本制御は暖房運転中、すなわち、乗員が空調
の設定／操作等を行う空調操作パネル（図示せず）にお
ける暖房スイッチがオンしているときに所定の時間間隔
で実行される（以降の他の制御においても同様とす
る。）。図２において、温水加熱停止装置２９ａは温水
循環量検出器２７から温水の循環量を入力する。（Ｓ
１）。次に、循環量と所定値とを比較し（Ｓ２）、循環
量が所定値よりも少ないときは、温水加熱器１９内の電
気ヒータ７への通電を遮断することにより温水加熱器１
９を停止させ（Ｓ３）、一方、循環量が所定値以上のと
きは、通電を継続することにより温水加熱器１９を作動
させる（Ｓ４）。
【００１９】このようにして、空調制御装置は、温水の
循環量を検出することにより、温水タンク５内の水不足
を検出し、水不足検出時に温水加熱器１９を停止させる
ことにより空焚きを防止することができる。
循環量を検出することにより、温水タンク５内の水不足
を検出し、水不足検出時に温水加熱器１９を停止させる
ことにより空焚きを防止することができる。
【００２０】次に、本実施形態における空調制御装置の
別の制御について説明する。本制御においては、所定時
間の間、継続して循環量が所定値よりも少ないか否かを
判断することにより、水不足の検出を行う。以下に、図
３のフローチャートを参照して本制御について説明す
る。
別の制御について説明する。本制御においては、所定時
間の間、継続して循環量が所定値よりも少ないか否かを
判断することにより、水不足の検出を行う。以下に、図
３のフローチャートを参照して本制御について説明す
る。
【００２１】図３において、温水加熱停止装置２９ａは
温水循環量検出器２７から温水の循環量を入力する。
（Ｓ１１）。次に、循環量と所定値とを比較し（Ｓ１
２）、循環量が所定値よりも少ないときは、さらに、こ
の状態が所定時間以上経過しているか否か判断する（Ｓ
１３）。所定時間以上経過している場合は、温水加熱器
１９への通電を遮断し、温水加熱器１９を停止させる
（Ｓ１４）。ステップＳ１２での判断の結果、循環量が
所定値以上のとき、または、ステップＳ１３での判断の
結果、所定時間経過していないときは、温水加熱器１９
を作動させる（Ｓ１５）。
温水循環量検出器２７から温水の循環量を入力する。
（Ｓ１１）。次に、循環量と所定値とを比較し（Ｓ１
２）、循環量が所定値よりも少ないときは、さらに、こ
の状態が所定時間以上経過しているか否か判断する（Ｓ
１３）。所定時間以上経過している場合は、温水加熱器
１９への通電を遮断し、温水加熱器１９を停止させる
（Ｓ１４）。ステップＳ１２での判断の結果、循環量が
所定値以上のとき、または、ステップＳ１３での判断の
結果、所定時間経過していないときは、温水加熱器１９
を作動させる（Ｓ１５）。
【００２２】このようにして、空調制御装置は、温水の
循環量を検出し、循環量が所定値よりも少ない状態が所
定時間以上継続したときに、温水加熱器１９を停止させ
る。これにより、振動等による一時的な温水タンク５内
の水位の低下時において、誤って水不足を検出すること
がなくなり、図２に示す制御よりもより精度が高く水不
足が検出できる。
循環量を検出し、循環量が所定値よりも少ない状態が所
定時間以上継続したときに、温水加熱器１９を停止させ
る。これにより、振動等による一時的な温水タンク５内
の水位の低下時において、誤って水不足を検出すること
がなくなり、図２に示す制御よりもより精度が高く水不
足が検出できる。
【００２３】＜実施の形態２＞図４に実施の形態２の空
調制御装置のブロック図を示す。図４では、図１に示す
空調制御装置において、ポンプ１７を駆動するための電
動モータ３１および電動モータ３１に電力を供給する電
源３３を図面上に示し、温水循環量検出器２７として、
電動モータ３１に流れるモータ電流を検出する電流セン
サ３５を用いたものである。
調制御装置のブロック図を示す。図４では、図１に示す
空調制御装置において、ポンプ１７を駆動するための電
動モータ３１および電動モータ３１に電力を供給する電
源３３を図面上に示し、温水循環量検出器２７として、
電動モータ３１に流れるモータ電流を検出する電流セン
サ３５を用いたものである。
【００２４】本実施形態の空調制御装置では、温水の循
環量とモータ電流との間に比例関係があることを利用し
て水不足の検出を行い、水不足の検出時に温水加熱器１
９を停止させる。すなわち、温水の循環量が変化する
と、モータへの負荷が変化しモータ電流が変化するた
め、モータ電流を監視することにより水不足を検出でき
る。具体的には、温水加熱停止装置２９ｂは、電流セン
サ３５からモータ電流の検出値を入力し、モータ電流が
所定値よりも小さくなったときに、水不足が発生したと
し、温水加熱器１９を停止させる。
環量とモータ電流との間に比例関係があることを利用し
て水不足の検出を行い、水不足の検出時に温水加熱器１
９を停止させる。すなわち、温水の循環量が変化する
と、モータへの負荷が変化しモータ電流が変化するた
め、モータ電流を監視することにより水不足を検出でき
る。具体的には、温水加熱停止装置２９ｂは、電流セン
サ３５からモータ電流の検出値を入力し、モータ電流が
所定値よりも小さくなったときに、水不足が発生したと
し、温水加熱器１９を停止させる。
【００２５】以下に、図５のフローチャートを参照し
て、本実施形態における空調制御装置の制御を説明す
る。図５において、温水加熱停止装置２９ｂは電流セン
サ３５からモータ電流の検出値を入力する。（Ｓ２
１）。次に、検出値に基づき、モータ電流の電流量と所
定値とを比較し（Ｓ２２）、電流量が所定値よりも少な
いときは温水加熱器１９を停止させ（Ｓ２３）、一方、
電流量が所定値以上のときは温水加熱器１９を作動させ
る（Ｓ２４）。
て、本実施形態における空調制御装置の制御を説明す
る。図５において、温水加熱停止装置２９ｂは電流セン
サ３５からモータ電流の検出値を入力する。（Ｓ２
１）。次に、検出値に基づき、モータ電流の電流量と所
定値とを比較し（Ｓ２２）、電流量が所定値よりも少な
いときは温水加熱器１９を停止させ（Ｓ２３）、一方、
電流量が所定値以上のときは温水加熱器１９を作動させ
る（Ｓ２４）。
【００２６】このようにして、本実施形態の空調制御装
置においても、電動モータ３１の電流量を検出すること
により、温水タンク５内の水不足を検出し、水不足検出
時には温水加熱器１９を停止させることにより空焚きを
防止することができる。
置においても、電動モータ３１の電流量を検出すること
により、温水タンク５内の水不足を検出し、水不足検出
時には温水加熱器１９を停止させることにより空焚きを
防止することができる。
【００２７】なお、本制御においても、実施の形態１の
場合と同様に、モータ電流量が所定値よりも少ない状態
が所定時間以上継続したか否かを判断することにより、
水不足の検出を行ってもよく、これにより、一時的な水
位の低下時において、誤って水不足を検出することがな
くなり、図５に示す制御よりもさらに精度が高く水不足
が検出できる。
場合と同様に、モータ電流量が所定値よりも少ない状態
が所定時間以上継続したか否かを判断することにより、
水不足の検出を行ってもよく、これにより、一時的な水
位の低下時において、誤って水不足を検出することがな
くなり、図５に示す制御よりもさらに精度が高く水不足
が検出できる。
【００２８】＜実施の形態３＞図６に実施の形態３の空
調制御装置のブロック図を示す。図６では、図１に示す
空調制御装置において、温水循環量検出器２７として、
ポンプ１７に含まれる回転体の回転数を検出する回転数
検出器３６を備えたものである。回転体としては、例え
ば、電動モータ３１や羽根車等が考えられる。本実施形
態の温水加熱停止装置２９ｃは、回転数検出器３６から
検出値を入力し、この検出値に基づき温水加熱器１９の
停止を制御する。すなわち、温水の循環量の変化にとも
なう負荷の変化により回転体の回転数もまた循環量に応
じて変化する。これを利用して、温水加熱停止装置２９
ｃは回転数が所定値よりも大きくなったときに、水不足
が発生したとし、温水加熱器１９を停止させる。以下
に、図７のフローチャートを参照して、本実施形態にお
ける空調制御装置の制御を説明する。
調制御装置のブロック図を示す。図６では、図１に示す
空調制御装置において、温水循環量検出器２７として、
ポンプ１７に含まれる回転体の回転数を検出する回転数
検出器３６を備えたものである。回転体としては、例え
ば、電動モータ３１や羽根車等が考えられる。本実施形
態の温水加熱停止装置２９ｃは、回転数検出器３６から
検出値を入力し、この検出値に基づき温水加熱器１９の
停止を制御する。すなわち、温水の循環量の変化にとも
なう負荷の変化により回転体の回転数もまた循環量に応
じて変化する。これを利用して、温水加熱停止装置２９
ｃは回転数が所定値よりも大きくなったときに、水不足
が発生したとし、温水加熱器１９を停止させる。以下
に、図７のフローチャートを参照して、本実施形態にお
ける空調制御装置の制御を説明する。
【００２９】図７において、温水加熱停止装置２９ｃは
回転数検出器３６から回転数の検出値を入力する（Ｓ３
１）。次に、検出値に基づき、回転体の回転数と所定値
とを比較し（Ｓ３２）、回転数が所定値よりも大きいと
きは、温水加熱器１９を停止させ（Ｓ３３）、一方、回
転数が所定値以下のときは、温水加熱器１９を作動させ
る（Ｓ３４）。
回転数検出器３６から回転数の検出値を入力する（Ｓ３
１）。次に、検出値に基づき、回転体の回転数と所定値
とを比較し（Ｓ３２）、回転数が所定値よりも大きいと
きは、温水加熱器１９を停止させ（Ｓ３３）、一方、回
転数が所定値以下のときは、温水加熱器１９を作動させ
る（Ｓ３４）。
【００３０】このようにして、本実施形態の空調制御装
置においても、ポンプ１７における電動モータ３１や羽
根車等の回転体の回転数を検出することにより、温水タ
ンク５内の水不足を検出し、水不足検出時には温水加熱
器１９を停止させることにより空焚きを防止することが
できる。
置においても、ポンプ１７における電動モータ３１や羽
根車等の回転体の回転数を検出することにより、温水タ
ンク５内の水不足を検出し、水不足検出時には温水加熱
器１９を停止させることにより空焚きを防止することが
できる。
【００３１】なお、本制御においても、実施の形態１の
場合と同様に、所定時間の間、継続してポンプ１７にお
ける回転体の回転数が所定値よりも少ないか否かを判断
することにより、水不足の検出を行ってもよく、これに
より、一時的な水位の低下時において、誤って水不足を
検出することがなくなり、図７に示す制御よりもさらに
精度が高く水不足が検出できる。
場合と同様に、所定時間の間、継続してポンプ１７にお
ける回転体の回転数が所定値よりも少ないか否かを判断
することにより、水不足の検出を行ってもよく、これに
より、一時的な水位の低下時において、誤って水不足を
検出することがなくなり、図７に示す制御よりもさらに
精度が高く水不足が検出できる。
【００３２】また、上記実施の形態においては、温水の
循環量の減少にともないポンプ１７に対する負荷が減少
し、それによりモータ電流またはポンプ１７における回
転体の回転数が変化するという相関関係を用いて、水不
足の検出を行った。そこで、図８に示すように、温水タ
ンク５とポンプ１７との接合部において、温水タンク５
からポンプ１７へ温水が流出する温水出口部３７を、電
気ヒータ７の発熱部の上端よりも上になるように設け
た。従来においては、図２５に示すように、温水出口部
９は温水タンク５の中央部に位置し、温水タンク５の中
央から温水を取り入れていたのに対して、本例では温水
出口部３７を電気ヒータ７の発熱部の上端よりも上にな
るように設けたため、温水の水位が僅かに低下しただけ
で、ポンプ１７に供給される温水の量が減少するため、
より迅速に水不足を検出できるようになる。
循環量の減少にともないポンプ１７に対する負荷が減少
し、それによりモータ電流またはポンプ１７における回
転体の回転数が変化するという相関関係を用いて、水不
足の検出を行った。そこで、図８に示すように、温水タ
ンク５とポンプ１７との接合部において、温水タンク５
からポンプ１７へ温水が流出する温水出口部３７を、電
気ヒータ７の発熱部の上端よりも上になるように設け
た。従来においては、図２５に示すように、温水出口部
９は温水タンク５の中央部に位置し、温水タンク５の中
央から温水を取り入れていたのに対して、本例では温水
出口部３７を電気ヒータ７の発熱部の上端よりも上にな
るように設けたため、温水の水位が僅かに低下しただけ
で、ポンプ１７に供給される温水の量が減少するため、
より迅速に水不足を検出できるようになる。
【００３３】＜実施の形態４＞本実施形態の空調制御装
置は、温水タンク５内の水位を検出することにより水不
足を判断し、水位低下時に電気ヒータ７への通電を遮断
するものである。すなわち、空調制御装置は、温水タン
ク５内の水位を検出する水位検出手段と、水位検出手段
の検出結果に基づき、水位低下時に電気ヒータ７への通
電を遮断する温水加熱停止装置とを備える。
置は、温水タンク５内の水位を検出することにより水不
足を判断し、水位低下時に電気ヒータ７への通電を遮断
するものである。すなわち、空調制御装置は、温水タン
ク５内の水位を検出する水位検出手段と、水位検出手段
の検出結果に基づき、水位低下時に電気ヒータ７への通
電を遮断する温水加熱停止装置とを備える。
【００３４】図９に、本実施形態の温水加熱停止装置の
回路図を示す。図９に示すように、温水加熱停止装置
は、サーミスタ４１と抵抗４３、４５、４７と比較・保
持回路４９ａとトランジスタ５１とリレー５３とからな
る。本回路において、比較・保持回路４９ａにはサーミ
スタ４１と抵抗４３により分圧されて与えられる電圧
と、抵抗４５と抵抗４７とで分圧されて与えられる基準
電圧とが入力され、それらの電圧の比較結果がトランジ
スタ５１に出力される。トランジスタ５１はリレーのコ
イル５３ａと直列に接続されており、リレーの接点５３
ｂは温水加熱器１９および電源５７と直列に接続されて
おり、リレー５３のオン・オフにより温水加熱器１９内
の電気ヒータ７への通電／遮断が制御される。ここで、
抵抗４５、４７の値は、水位が正常状態のときに、サー
ミスタ４１と抵抗４３とにより与えられる電圧が抵抗４
５と抵抗４７とで与えられる基準電圧より高くなるよう
に設定されている。
回路図を示す。図９に示すように、温水加熱停止装置
は、サーミスタ４１と抵抗４３、４５、４７と比較・保
持回路４９ａとトランジスタ５１とリレー５３とからな
る。本回路において、比較・保持回路４９ａにはサーミ
スタ４１と抵抗４３により分圧されて与えられる電圧
と、抵抗４５と抵抗４７とで分圧されて与えられる基準
電圧とが入力され、それらの電圧の比較結果がトランジ
スタ５１に出力される。トランジスタ５１はリレーのコ
イル５３ａと直列に接続されており、リレーの接点５３
ｂは温水加熱器１９および電源５７と直列に接続されて
おり、リレー５３のオン・オフにより温水加熱器１９内
の電気ヒータ７への通電／遮断が制御される。ここで、
抵抗４５、４７の値は、水位が正常状態のときに、サー
ミスタ４１と抵抗４３とにより与えられる電圧が抵抗４
５と抵抗４７とで与えられる基準電圧より高くなるよう
に設定されている。
【００３５】また、サーミスタ４１は温度上昇にともな
い抵抗値が下降する負極性のものであり、水位検出手段
として、図１０に示すように温水タンク５内の上部に配
設されている。この場合、図１０に示すように、サーミ
スタ４１はサーミスタケース６５内に収納され、サーミ
スタケース６５は温水タンク５上面に温水が浸入しない
ように密閉して取付けられ、さらにリード線６７の引き
出し部が温水タンク５の外側に配置されている。温水の
水位は正常時には温水タンク５内の水位Ａにあり、サー
ミスタケース６５は温水中にある。このようにすること
で、従来技術で説明したような温水の浸入の問題を解決
している。なお、以降では、サーミスタと、それを収納
するサーミスタケースの温度および温度変化は等しいも
のとして説明を行う。したがって、サーミスタケースが
温水中にあるときはサーミスタも温水中にあるとし、サ
ーミスタケースが空気中に露出したときはサーミスタも
空気中に露出したとする。また、本実施形態では、温水
の温度を例えば７０℃に制御し、サーミスタ４１の温度
が１１０℃以上になると電気ヒータ７への通電を遮断す
る。また、抵抗４３の値はサーミスタケース６５が温水
中にあるときよりも、空気中に露出したときの方がサー
ミスタ４１の自己発熱による温度上昇がより大きくなる
ように設定されている。したがって、水位が低下し、サ
ーミスタケース６５の露出度が増加するにしたがい、サ
ーミスタ４１の温度は上昇するため、サーミスタ４１の
温度変化すなわち抵抗値の変化を検出することにより、
温水タンク５内の温水の水位の変化を検出することがで
きる。以下にこの回路の動作を説明する。
い抵抗値が下降する負極性のものであり、水位検出手段
として、図１０に示すように温水タンク５内の上部に配
設されている。この場合、図１０に示すように、サーミ
スタ４１はサーミスタケース６５内に収納され、サーミ
スタケース６５は温水タンク５上面に温水が浸入しない
ように密閉して取付けられ、さらにリード線６７の引き
出し部が温水タンク５の外側に配置されている。温水の
水位は正常時には温水タンク５内の水位Ａにあり、サー
ミスタケース６５は温水中にある。このようにすること
で、従来技術で説明したような温水の浸入の問題を解決
している。なお、以降では、サーミスタと、それを収納
するサーミスタケースの温度および温度変化は等しいも
のとして説明を行う。したがって、サーミスタケースが
温水中にあるときはサーミスタも温水中にあるとし、サ
ーミスタケースが空気中に露出したときはサーミスタも
空気中に露出したとする。また、本実施形態では、温水
の温度を例えば７０℃に制御し、サーミスタ４１の温度
が１１０℃以上になると電気ヒータ７への通電を遮断す
る。また、抵抗４３の値はサーミスタケース６５が温水
中にあるときよりも、空気中に露出したときの方がサー
ミスタ４１の自己発熱による温度上昇がより大きくなる
ように設定されている。したがって、水位が低下し、サ
ーミスタケース６５の露出度が増加するにしたがい、サ
ーミスタ４１の温度は上昇するため、サーミスタ４１の
温度変化すなわち抵抗値の変化を検出することにより、
温水タンク５内の温水の水位の変化を検出することがで
きる。以下にこの回路の動作を説明する。
【００３６】図１１に水不足が発生したときのサーミス
タ４１および温水の温度変化を示す。この図において、
時間ＴAまでは温水は水位Ａにあり、それ以降、温水が
減少し水位Ｂまで減少するものとする。温水タンク５内
において、温水の水量が十分（水位Ａ）にあるときは、
サーミスタケース６５全体は温水中にあり、図１１に示
すようにサーミスタ４１の自己発熱は一定温度に抑さえ
らており、サーミスタ４１の抵抗値は、抵抗４３とサー
ミスタ４１とにより与えられる電圧が基準電圧よりも高
くなるような値となる。このため、比較・保持回路４９
ａの出力は「Ｈｉｇｈ（高い電位）」になっており、ト
ランジスタ５１がオンし、リレー５３がオンし、温水加
熱器１９へ電力が供給される。水漏れ等により水位が低
下し、サーミスタケース６５の一部が空気中に露出して
くると、サーミスタ４１の自己発熱が促進し、図１１の
時間ＴA以降に示すようにサーミスタ４１の温度が上昇
し、サーミスタ４１の抵抗値が下降する。その後、時間
ＴBで、サーミスタ４１の温度が所定温度１１０℃にな
ると、抵抗４３とサーミスタ４１とで与えられる電圧
が、基準電圧を下回り、比較・保持回路４９ａの出力が
「Ｌｏｗ（低い電位）」になり、トランジスタ５１がオ
フする。これにより、リレー５３がオフし、温水加熱器
１９への通電を遮断し、温水加熱器１９を停止させる。
このとき、比較・保持回路４９ａはこの状態を保持する
ように以降の出力を固定する。このように、本実施形態
の空調制御装置では、電気ヒータ７の過熱を検出するこ
とにより、水不足を検出し、空焚きを防止することがで
きる。
タ４１および温水の温度変化を示す。この図において、
時間ＴAまでは温水は水位Ａにあり、それ以降、温水が
減少し水位Ｂまで減少するものとする。温水タンク５内
において、温水の水量が十分（水位Ａ）にあるときは、
サーミスタケース６５全体は温水中にあり、図１１に示
すようにサーミスタ４１の自己発熱は一定温度に抑さえ
らており、サーミスタ４１の抵抗値は、抵抗４３とサー
ミスタ４１とにより与えられる電圧が基準電圧よりも高
くなるような値となる。このため、比較・保持回路４９
ａの出力は「Ｈｉｇｈ（高い電位）」になっており、ト
ランジスタ５１がオンし、リレー５３がオンし、温水加
熱器１９へ電力が供給される。水漏れ等により水位が低
下し、サーミスタケース６５の一部が空気中に露出して
くると、サーミスタ４１の自己発熱が促進し、図１１の
時間ＴA以降に示すようにサーミスタ４１の温度が上昇
し、サーミスタ４１の抵抗値が下降する。その後、時間
ＴBで、サーミスタ４１の温度が所定温度１１０℃にな
ると、抵抗４３とサーミスタ４１とで与えられる電圧
が、基準電圧を下回り、比較・保持回路４９ａの出力が
「Ｌｏｗ（低い電位）」になり、トランジスタ５１がオ
フする。これにより、リレー５３がオフし、温水加熱器
１９への通電を遮断し、温水加熱器１９を停止させる。
このとき、比較・保持回路４９ａはこの状態を保持する
ように以降の出力を固定する。このように、本実施形態
の空調制御装置では、電気ヒータ７の過熱を検出するこ
とにより、水不足を検出し、空焚きを防止することがで
きる。
【００３７】ここで、図１２に、図１０に示す比較・保
持回路４９ａの別の例を示す。すなわち、図１０におい
て、サーミスタ４１の接地側端子はトランジスタ５２を
介して接地されている。トランジスタ５２のベースには
比較・保持回路４９ａの出力が入力されている。このよ
うに構成することにより、サーミスタ４１の温度上昇と
ともにサーミスタ４１の抵抗値が低下し、比較・保持回
路４９ａの出力が「Ｌｏｗ」になり、トランジスタ５１
とともにトランジスタ５２がオフすることにより、サー
ミスタ５２への通電が遮断される。このように本回路で
は、水不足が検出されたときに、サーミスタ４１への通
電を遮断し、サーミスタ４１の自己発熱を抑制するた
め、サーミスタの寿命を長く保てる。
持回路４９ａの別の例を示す。すなわち、図１０におい
て、サーミスタ４１の接地側端子はトランジスタ５２を
介して接地されている。トランジスタ５２のベースには
比較・保持回路４９ａの出力が入力されている。このよ
うに構成することにより、サーミスタ４１の温度上昇と
ともにサーミスタ４１の抵抗値が低下し、比較・保持回
路４９ａの出力が「Ｌｏｗ」になり、トランジスタ５１
とともにトランジスタ５２がオフすることにより、サー
ミスタ５２への通電が遮断される。このように本回路で
は、水不足が検出されたときに、サーミスタ４１への通
電を遮断し、サーミスタ４１の自己発熱を抑制するた
め、サーミスタの寿命を長く保てる。
【００３８】＜実施の形態５＞本実施形態の空調制御装
置は、図１３に示すように、水位検出用の第１のサーミ
スタ４１と、水温検出用の第２のサーミスタ４２とを温
水タンク５内に設け、これら２つのサーミスタ４１、４
２により水不足を検出し、水不足検出時に温水加熱器１
９を停止させる温水加熱停止装置を備える。ここで、第
１のサーミスタ４１はサーミスタケース６５に収納さ
れ、水位を検出するために温水タンク５内の上部に配設
され、第２のサーミスタ４２はサーミスタケース６６に
収納され、水温を検出するために温水タンク５内の低部
に配設される。図１４に温水加熱停止装置の回路図を示
す。図１４に示すように、本回路において、比較・保持
回路４９ｂには第１のサーミスタ４１と抵抗４３とによ
り分圧されて与えられる第１の電圧と、第２のサーミス
タ４２と抵抗４８とで分圧されて与えられる第２の電圧
と、抵抗４５と抵抗４７とで分圧されて与えられる基準
電圧とが入力される。本実施形態の比較・保持回路４９
ｂでは、第１の電圧と第２の電圧とを比較し、その電圧
差が基準電圧により決定される所定電圧差以上になった
ときに、その出力を「Ｌｏｗ」にする。
置は、図１３に示すように、水位検出用の第１のサーミ
スタ４１と、水温検出用の第２のサーミスタ４２とを温
水タンク５内に設け、これら２つのサーミスタ４１、４
２により水不足を検出し、水不足検出時に温水加熱器１
９を停止させる温水加熱停止装置を備える。ここで、第
１のサーミスタ４１はサーミスタケース６５に収納さ
れ、水位を検出するために温水タンク５内の上部に配設
され、第２のサーミスタ４２はサーミスタケース６６に
収納され、水温を検出するために温水タンク５内の低部
に配設される。図１４に温水加熱停止装置の回路図を示
す。図１４に示すように、本回路において、比較・保持
回路４９ｂには第１のサーミスタ４１と抵抗４３とによ
り分圧されて与えられる第１の電圧と、第２のサーミス
タ４２と抵抗４８とで分圧されて与えられる第２の電圧
と、抵抗４５と抵抗４７とで分圧されて与えられる基準
電圧とが入力される。本実施形態の比較・保持回路４９
ｂでは、第１の電圧と第２の電圧とを比較し、その電圧
差が基準電圧により決定される所定電圧差以上になった
ときに、その出力を「Ｌｏｗ」にする。
【００３９】図１５は暖房起動時から水不足が発生して
いる場合の第１および第２のサーミスタ４１、４２の温
度変化を示したものである。暖房開始とともに第２のサ
ーミスタの温度４２は温水とほぼ同様の温度変化を示
す。水不足時の第１のサーミスタの温度上昇は第２のサ
ーミスタ４１の温度上昇より早く、第１のサーミスタ４
１と第２のサーミスタ４２の温度差が基準電圧で決定さ
れる温度差ｄ以上になると、比較・保持回路によりトラ
ンジスタ５１がオフされ、これにより電気ヒータ７への
通電が遮断される。
いる場合の第１および第２のサーミスタ４１、４２の温
度変化を示したものである。暖房開始とともに第２のサ
ーミスタの温度４２は温水とほぼ同様の温度変化を示
す。水不足時の第１のサーミスタの温度上昇は第２のサ
ーミスタ４１の温度上昇より早く、第１のサーミスタ４
１と第２のサーミスタ４２の温度差が基準電圧で決定さ
れる温度差ｄ以上になると、比較・保持回路によりトラ
ンジスタ５１がオフされ、これにより電気ヒータ７への
通電が遮断される。
【００４０】図１６は安定運転時に水不足が発生した場
合の第１および第２のサーミスタ４１、４２の温度変化
を示したものである。時間ＴAで水不足が発生すると、
第１のサーミスタ４１は自己発熱により温度が上昇す
る。第２のサーミスタ４２は一定であるため、時間ＴB
で温度差が所定値以上になり、上記説明と同様にして電
気ヒータ７への通電が遮断される。
合の第１および第２のサーミスタ４１、４２の温度変化
を示したものである。時間ＴAで水不足が発生すると、
第１のサーミスタ４１は自己発熱により温度が上昇す
る。第２のサーミスタ４２は一定であるため、時間ＴB
で温度差が所定値以上になり、上記説明と同様にして電
気ヒータ７への通電が遮断される。
【００４１】以上のように本実施形態の空調制御装置で
は、水位を検出する第１のサーミスタ４１の温度と、水
温を検出する第２のサーミスタ４２の温度との温度差に
より水不足を検出することにより、暖房起動時のような
過渡期においても水不足の検出が可能となる。
は、水位を検出する第１のサーミスタ４１の温度と、水
温を検出する第２のサーミスタ４２の温度との温度差に
より水不足を検出することにより、暖房起動時のような
過渡期においても水不足の検出が可能となる。
【００４２】＜実施の形態６＞温水タンク５内の温水の
水位が低下すると、電気ヒータ７の発熱部の一部が空気
中に露出されるため、この部分の表面温度は上昇する。
このため、本実施形態の空調制御装置では、電気ヒータ
７の発熱部の過熱を検出することにより水不足を検出す
る。
水位が低下すると、電気ヒータ７の発熱部の一部が空気
中に露出されるため、この部分の表面温度は上昇する。
このため、本実施形態の空調制御装置では、電気ヒータ
７の発熱部の過熱を検出することにより水不足を検出す
る。
【００４３】図１７に、実施の形態６における空調制御
装置のブロック図を示す。本実施形態の空調制御装置
は、図１に示す空調制御装置において、温水循環量検出
器２７の代わりに、電気ヒータ７の発熱部の温度を直接
検出する電気ヒータ温度検出器６０を備えたものであ
り、温水加熱停止装置２９ｄはこの電気ヒータ温度検出
器６０による検出値に基づき、電気ヒータ７の温度が所
定値以上のときに温水加熱器１９を停止させる。
装置のブロック図を示す。本実施形態の空調制御装置
は、図１に示す空調制御装置において、温水循環量検出
器２７の代わりに、電気ヒータ７の発熱部の温度を直接
検出する電気ヒータ温度検出器６０を備えたものであ
り、温水加熱停止装置２９ｄはこの電気ヒータ温度検出
器６０による検出値に基づき、電気ヒータ７の温度が所
定値以上のときに温水加熱器１９を停止させる。
【００４４】電気ヒータ温度検出器６０としては例えば
サーミスタを用いることができる。図１８に示すよう
に、電気ヒータ温度検出器６０としてサーミスタ６１が
サーミスタケース６５に収納され、電気ヒータ７の発熱
部（図のハッチング部）の最上部に配設されている。こ
のときの温水加熱停止装置２９ｄの回路図を図１９に示
す。本回路の構成／動作については、実施の形態４で示
すものと同様であるので、ここでの説明は省略する。図
２０は、温水加熱停止装置２９ｄを用いたときの、水不
足が発生したときの電気ヒータ７および温水の温度変化
を示したものである。時間ＴAで水不足が発生し、電気
ヒータ７の一部が露出されると、サーミスタ６１により
検出される温度が上昇する。やがて、時間ＴBで所定温
度（図２０では１１０℃）になると、温水加熱停止装置
２９ｄが通電を遮断することにより電気ヒータ７を停止
させるため、以降、温水の温度が下降する。これによ
り、空焚きを防止できる。なお、上記の例では、図１８
に示すようにサーミスタ６１を電気ヒータ７の発熱部の
最上部に設けたが、図２１に示すようにサーミスタ６１
を電気ヒータ７の発熱部の中央に取付けてもよい。すな
わち、電気ヒータ７の温度を検出するサーミスタ６１
は、電気ヒータ７の発熱部において、水不足発生時に直
ちに空気中に露出される位置に配設するのが好ましい。
サーミスタを用いることができる。図１８に示すよう
に、電気ヒータ温度検出器６０としてサーミスタ６１が
サーミスタケース６５に収納され、電気ヒータ７の発熱
部（図のハッチング部）の最上部に配設されている。こ
のときの温水加熱停止装置２９ｄの回路図を図１９に示
す。本回路の構成／動作については、実施の形態４で示
すものと同様であるので、ここでの説明は省略する。図
２０は、温水加熱停止装置２９ｄを用いたときの、水不
足が発生したときの電気ヒータ７および温水の温度変化
を示したものである。時間ＴAで水不足が発生し、電気
ヒータ７の一部が露出されると、サーミスタ６１により
検出される温度が上昇する。やがて、時間ＴBで所定温
度（図２０では１１０℃）になると、温水加熱停止装置
２９ｄが通電を遮断することにより電気ヒータ７を停止
させるため、以降、温水の温度が下降する。これによ
り、空焚きを防止できる。なお、上記の例では、図１８
に示すようにサーミスタ６１を電気ヒータ７の発熱部の
最上部に設けたが、図２１に示すようにサーミスタ６１
を電気ヒータ７の発熱部の中央に取付けてもよい。すな
わち、電気ヒータ７の温度を検出するサーミスタ６１
は、電気ヒータ７の発熱部において、水不足発生時に直
ちに空気中に露出される位置に配設するのが好ましい。
【００４５】次に、電気ヒータ温度検出手段６０として
液膨式サーモスタットを用いた例を示す。ここで、液膨
式サーモスタットとは、温度変化に伴い膨張・収縮する
液体と、この液体の収縮・膨張と連動してオン・オフす
る接点とを備えたサーモスタットであり、温度変化にと
もなう液体の収縮・膨張を利用してオン・オフの制御を
行うものである。液膨式サーモスタット６３は温水タン
ク５に図２２に示すように配設される。すなわち、接点
を含む本体部６３ａが温水タンク５の外側に配置され、
温水中において、液体の入ったチューブからなる感熱部
６３ｂが電気ヒータ７と接触して配置される。このた
め、本体部６３ａへの温水の浸入にともなう動作不良等
の問題が生じない。
液膨式サーモスタットを用いた例を示す。ここで、液膨
式サーモスタットとは、温度変化に伴い膨張・収縮する
液体と、この液体の収縮・膨張と連動してオン・オフす
る接点とを備えたサーモスタットであり、温度変化にと
もなう液体の収縮・膨張を利用してオン・オフの制御を
行うものである。液膨式サーモスタット６３は温水タン
ク５に図２２に示すように配設される。すなわち、接点
を含む本体部６３ａが温水タンク５の外側に配置され、
温水中において、液体の入ったチューブからなる感熱部
６３ｂが電気ヒータ７と接触して配置される。このた
め、本体部６３ａへの温水の浸入にともなう動作不良等
の問題が生じない。
【００４６】図２３にこのときの温水加熱停止装置２９
ｄの回路図を示す。液膨式サーモスタット６３は、電気
ヒータ７に対して通電を制御するリレー５３のコイル５
３ａと直列に接続されており、この液膨式サーモスタッ
ト６３が所定の温度以上でオフすることにより、それと
連動してリレー５３がオフする。すなわち、水不足が発
生し、電気ヒータ７の発熱部が空気中に露出して過熱状
態になると、液膨式サーモスタット６３の温度が上昇
し、オフすることにより、リレー５３がオフし、電気ヒ
ータ７への通電が遮断される。図２４は、本温水加熱停
止装置２９ｄを用いたときの、電気ヒータ７および温水
の温度変化を示したものである。図に示すように、時間
ＴAで水不足が発生し、電気ヒータ７が過熱状態にな
り、温度が上昇し、時間ＴBで電気ヒータ７の温度が所
定温度（図２４では１１０℃）になると、液膨式サーモ
スタット６３がオフすることにより、温水加熱器１９へ
の通電を遮断するため、温水の温度が低下している。
ｄの回路図を示す。液膨式サーモスタット６３は、電気
ヒータ７に対して通電を制御するリレー５３のコイル５
３ａと直列に接続されており、この液膨式サーモスタッ
ト６３が所定の温度以上でオフすることにより、それと
連動してリレー５３がオフする。すなわち、水不足が発
生し、電気ヒータ７の発熱部が空気中に露出して過熱状
態になると、液膨式サーモスタット６３の温度が上昇
し、オフすることにより、リレー５３がオフし、電気ヒ
ータ７への通電が遮断される。図２４は、本温水加熱停
止装置２９ｄを用いたときの、電気ヒータ７および温水
の温度変化を示したものである。図に示すように、時間
ＴAで水不足が発生し、電気ヒータ７が過熱状態にな
り、温度が上昇し、時間ＴBで電気ヒータ７の温度が所
定温度（図２４では１１０℃）になると、液膨式サーモ
スタット６３がオフすることにより、温水加熱器１９へ
の通電を遮断するため、温水の温度が低下している。
【００４７】このように、本実施形態の空調制御装置で
は、温水加熱器１９の電気ヒータ７の温度を直接検出
し、その検出結果に基づいて水不足を検出し、水不足検
出時に温水加熱器１９への通電の停止を制御することに
より、空焚きを防止できる。
は、温水加熱器１９の電気ヒータ７の温度を直接検出
し、その検出結果に基づいて水不足を検出し、水不足検
出時に温水加熱器１９への通電の停止を制御することに
より、空焚きを防止できる。
【００４８】＜実施の形態７＞本実施形態の空調制御装
置は図２５に示すように、電気ヒータ７の発熱部の温度
検出用サーミスタ６１と水温検出用サーミスタ４２とを
温水タンク５内に設け、電気ヒータ７の発熱部の温度と
温水タンク５内の温水の温度とを検出し、それらの温度
差が所定値を越えたときに、異常時と判断して電気ヒー
タ７への通電を遮断する。
置は図２５に示すように、電気ヒータ７の発熱部の温度
検出用サーミスタ６１と水温検出用サーミスタ４２とを
温水タンク５内に設け、電気ヒータ７の発熱部の温度と
温水タンク５内の温水の温度とを検出し、それらの温度
差が所定値を越えたときに、異常時と判断して電気ヒー
タ７への通電を遮断する。
【００４９】図２５に示すように、サーミスタ４２は温
水タンク５の深い位置に配置され、サーミスタ６１は電
気ヒータ７の発熱部の最上部に配置される。このとき、
サーミスタ４２、６１はともにサーミスタケースに収納
されている。図２６に本実施形態の温水加熱停止装置の
回路図を示す。図２６において、サーミスタ４２と抵抗
４８で分圧された電圧およびサーミスタ６１と抵抗６２
で分圧された電圧が、それぞれ比較・保持回路４９ｄに
入力されている。その他の構成については前述の回路
（例えば、図１９に示す回路）と同様である。比較・保
持回路４９ｄは各サーミスタ６１、４２からの検出値に
基づき、電気ヒータ７の発熱部の温度が温水の温度より
も所定温度差ｄ以上高くなったときに、トランジスタ５
１をオフし、リレー５３をオフさせるように「Ｌｏｗ」
を出力する。この所定温度差ｄは、サーミスタ４２、６
１及び抵抗４８、６２のそれぞれの値によって設定する
ことができる。なお、電気ヒータ７の発熱部の温度を検
出するサーミスタ６１は、図２６において破線で示すよ
うに電気ヒータ７の発熱部の中央部（位置Ｃ）に配設さ
れてもよい。すなわち、電気ヒータ７の温度を検出する
サーミスタは、電気ヒータ７の発熱部において、水不足
発生時に直ちに空気中に露出される位置に配設するのが
好ましい。また、電気ヒータ７の発熱部の温度を検出す
るサーミスタ６１は必ずしも電気ヒータ７に接触させて
配設する必要はなく、電気ヒータ７の発熱部の温度変化
が検出できるようにその近傍に配設し、近傍の温度を検
出するようにしてもよい。
水タンク５の深い位置に配置され、サーミスタ６１は電
気ヒータ７の発熱部の最上部に配置される。このとき、
サーミスタ４２、６１はともにサーミスタケースに収納
されている。図２６に本実施形態の温水加熱停止装置の
回路図を示す。図２６において、サーミスタ４２と抵抗
４８で分圧された電圧およびサーミスタ６１と抵抗６２
で分圧された電圧が、それぞれ比較・保持回路４９ｄに
入力されている。その他の構成については前述の回路
（例えば、図１９に示す回路）と同様である。比較・保
持回路４９ｄは各サーミスタ６１、４２からの検出値に
基づき、電気ヒータ７の発熱部の温度が温水の温度より
も所定温度差ｄ以上高くなったときに、トランジスタ５
１をオフし、リレー５３をオフさせるように「Ｌｏｗ」
を出力する。この所定温度差ｄは、サーミスタ４２、６
１及び抵抗４８、６２のそれぞれの値によって設定する
ことができる。なお、電気ヒータ７の発熱部の温度を検
出するサーミスタ６１は、図２６において破線で示すよ
うに電気ヒータ７の発熱部の中央部（位置Ｃ）に配設さ
れてもよい。すなわち、電気ヒータ７の温度を検出する
サーミスタは、電気ヒータ７の発熱部において、水不足
発生時に直ちに空気中に露出される位置に配設するのが
好ましい。また、電気ヒータ７の発熱部の温度を検出す
るサーミスタ６１は必ずしも電気ヒータ７に接触させて
配設する必要はなく、電気ヒータ７の発熱部の温度変化
が検出できるようにその近傍に配設し、近傍の温度を検
出するようにしてもよい。
【００５０】本実施形態の温水加熱停止回路を用い、水
不足が発生した場合の温水温度及び電気ヒータ７の温度
（サーミスタ６１が配設された発熱部の温度）の温度変
化を図２７と図２８に示す。図２７は、水不足状態で暖
房を起動した時の運転状態における温度変化を示す。図
２７に示すように、起動後、時間の経過とともに電気ヒ
ータ７の発熱部の温度と温水の温度とが上昇する。水不
足では電気ヒータ７の発熱部の一部が露出しているた
め、電気ヒータ７の温度上昇の速度は、温水の温度上昇
の速度よりも速い。このため、時間の経過とともに電気
ヒータ７の発熱部の温度と、温水の温度との温度差は徐
々に広がる。そして、時間ＴBでその差が所定温度差ｄ
（例えば、２０℃）以上になると、比較・保持回路４９
ｄにより電気ヒータ７への通電が遮断され、これによ
り、電気ヒータ７と温水の温度上昇が抑さえられる。図
２８は安定運転時における温度変化を示す。図２８にお
いて、安定運転中に時間ＴAで水不足が発生すると、時
間ＴBで電気ヒータ７の発熱部の温度と温水温度との温
度差が増し、所定温度差ｄ以上になる。このとき、比較
・保持回路４９ｄにより電気ヒータ７への通電が遮断さ
れ、電気ヒータ７と温水の温度上昇が抑さえられる。
不足が発生した場合の温水温度及び電気ヒータ７の温度
（サーミスタ６１が配設された発熱部の温度）の温度変
化を図２７と図２８に示す。図２７は、水不足状態で暖
房を起動した時の運転状態における温度変化を示す。図
２７に示すように、起動後、時間の経過とともに電気ヒ
ータ７の発熱部の温度と温水の温度とが上昇する。水不
足では電気ヒータ７の発熱部の一部が露出しているた
め、電気ヒータ７の温度上昇の速度は、温水の温度上昇
の速度よりも速い。このため、時間の経過とともに電気
ヒータ７の発熱部の温度と、温水の温度との温度差は徐
々に広がる。そして、時間ＴBでその差が所定温度差ｄ
（例えば、２０℃）以上になると、比較・保持回路４９
ｄにより電気ヒータ７への通電が遮断され、これによ
り、電気ヒータ７と温水の温度上昇が抑さえられる。図
２８は安定運転時における温度変化を示す。図２８にお
いて、安定運転中に時間ＴAで水不足が発生すると、時
間ＴBで電気ヒータ７の発熱部の温度と温水温度との温
度差が増し、所定温度差ｄ以上になる。このとき、比較
・保持回路４９ｄにより電気ヒータ７への通電が遮断さ
れ、電気ヒータ７と温水の温度上昇が抑さえられる。
【００５１】このように、本実施形態の空調制御装置で
は、温水加熱器１９の電気ヒータ７の発熱部の温度と、
温水タンク７内の温水の温度とを検出し、それらの温度
差に基づいて水不足を検出し、水不足検出時に温水加熱
器１９への通電の停止を制御する。これにより、実施の
形態６のものと比較してより確実に空焚きを防止でき
る。
は、温水加熱器１９の電気ヒータ７の発熱部の温度と、
温水タンク７内の温水の温度とを検出し、それらの温度
差に基づいて水不足を検出し、水不足検出時に温水加熱
器１９への通電の停止を制御する。これにより、実施の
形態６のものと比較してより確実に空焚きを防止でき
る。
【００５２】以上のようにして、上記の実施の形態１〜
７における空調制御装置は、温水の循環量、温水の水
位、または電気ヒータの温度の値に基づき、水不足の状
態を検出し、温水加熱器１９への通電を停止させること
により、温水暖房装置における温水加熱器１９の空焚き
を確実に防止することができる。
７における空調制御装置は、温水の循環量、温水の水
位、または電気ヒータの温度の値に基づき、水不足の状
態を検出し、温水加熱器１９への通電を停止させること
により、温水暖房装置における温水加熱器１９の空焚き
を確実に防止することができる。
【００５３】
【発明の効果】本発明の第１の自動車用空調制御装置に
よれば、温水式暖房装置において、温水の循環量を検出
する温水循環量検出手段と、温水循環量検出手段からの
検出結果に基づき温水加熱手段を停止させる温水加熱停
止手段とを備え、循環する温水量に基づいて水不足状態
を検出し、水不足検出時に温水加熱手段を停止させる。
これにより、温水加熱手段の空焚きを確実に防止でき
る。
よれば、温水式暖房装置において、温水の循環量を検出
する温水循環量検出手段と、温水循環量検出手段からの
検出結果に基づき温水加熱手段を停止させる温水加熱停
止手段とを備え、循環する温水量に基づいて水不足状態
を検出し、水不足検出時に温水加熱手段を停止させる。
これにより、温水加熱手段の空焚きを確実に防止でき
る。
【００５４】本発明の第２の自動車用空調制御装置によ
れば、温水式暖房装置において、温水タンク内の温水の
水位を検出する水位検出手段と、水位検出手段からの検
出結果に基づき温水加熱手段を停止させる温水加熱停止
手段とを備え、温水タンク内の温水の水位に基づいて水
不足状態を検出し、水不足検出時に温水加熱手段を停止
させる。これにより、温水加熱手段の空焚きを確実に防
止できる。
れば、温水式暖房装置において、温水タンク内の温水の
水位を検出する水位検出手段と、水位検出手段からの検
出結果に基づき温水加熱手段を停止させる温水加熱停止
手段とを備え、温水タンク内の温水の水位に基づいて水
不足状態を検出し、水不足検出時に温水加熱手段を停止
させる。これにより、温水加熱手段の空焚きを確実に防
止できる。
【００５５】本発明の第３の自動車用空調制御装置によ
れば、温水式暖房装置において、電気ヒータの温度を検
出する電気ヒータ温度検出手段と、電気ヒータ温度検出
手段からの検出結果に基づき温水加熱手段を停止させる
温水加熱停止手段とを備え、温水加熱手段内の電気ヒー
タの温度に基づいて水不足状態を検出し、水不足検出時
に温水加熱手段を停止させる。これにより、温水加熱手
段の空焚きを確実に防止できる。
れば、温水式暖房装置において、電気ヒータの温度を検
出する電気ヒータ温度検出手段と、電気ヒータ温度検出
手段からの検出結果に基づき温水加熱手段を停止させる
温水加熱停止手段とを備え、温水加熱手段内の電気ヒー
タの温度に基づいて水不足状態を検出し、水不足検出時
に温水加熱手段を停止させる。これにより、温水加熱手
段の空焚きを確実に防止できる。
【００５６】本発明の第４の自動車用空調制御装置によ
れば、温水式暖房装置において、電気ヒータ及びその近
傍の温度を検出する発熱部温度検出手段と、温水の温度
を検出する温水温度検出手段と、これらの検出手段から
の検出結果に基づき温水加熱手段を停止させる温水加熱
停止手段とを備え、電気ヒータ及びその近傍の温度と温
水温度とに基づいて水不足状態を検出し、水不足検出時
に温水加熱手段を停止させる。これにより、温水加熱手
段の空焚きを確実に防止できる。
れば、温水式暖房装置において、電気ヒータ及びその近
傍の温度を検出する発熱部温度検出手段と、温水の温度
を検出する温水温度検出手段と、これらの検出手段から
の検出結果に基づき温水加熱手段を停止させる温水加熱
停止手段とを備え、電気ヒータ及びその近傍の温度と温
水温度とに基づいて水不足状態を検出し、水不足検出時
に温水加熱手段を停止させる。これにより、温水加熱手
段の空焚きを確実に防止できる。
【００５７】本発明の温度検出器によれば、サーミスタ
を収納した収納ケースを温水タンク上面に取付け、リー
ド線を上面から引き出すようにしているため、温水の浸
入を防止でき、安定して温水タンク内の温水または電気
ヒータの温度の検出ができる。
を収納した収納ケースを温水タンク上面に取付け、リー
ド線を上面から引き出すようにしているため、温水の浸
入を防止でき、安定して温水タンク内の温水または電気
ヒータの温度の検出ができる。
【図１】 本発明に係る空調制御装置の実施の形態１の
ブロック図。
ブロック図。
【図２】 実施の形態１の空調制御装置の制御動作を示
すフローチャート。
すフローチャート。
【図３】 実施の形態１の空調制御装置の別の制御動作
を示すフローチャート。
を示すフローチャート。
【図４】 本発明に係る空調制御装置の実施の形態２の
ブロック図。
ブロック図。
【図５】 実施の形態２の空調制御装置の制御動作を示
すフローチャート。
すフローチャート。
【図６】 本発明に係る空調制御装置の実施の形態３の
ブロック図。
ブロック図。
【図７】 実施の形態３の空調制御装置の制御動作を示
すフローチャート。
すフローチャート。
【図８】 実施の形態３の温水出口部を設けた温水タン
クおよびポンプの断面図。
クおよびポンプの断面図。
【図９】 実施の形態４の温水加熱停止装置の回路図。
【図１０】 実施の形態４の水位検出用サーミスタを備
えた温水タンクおよびポンプの断面図。
えた温水タンクおよびポンプの断面図。
【図１１】 実施の形態４の温水加熱停止装置におけ
る、水不足発生時のサーミスタおよび温水の温度変化を
示した図。
る、水不足発生時のサーミスタおよび温水の温度変化を
示した図。
【図１２】 実施の形態４の温水加熱停止装置の別の例
の回路図。
の回路図。
【図１３】 実施の形態５の水位検出用サーミスタと水
温検出用サーミスタとを備えた温水タンクおよびポンプ
の断面図。
温検出用サーミスタとを備えた温水タンクおよびポンプ
の断面図。
【図１４】 実施の形態５の温水加熱停止装置の回路
図。
図。
【図１５】 実施の形態５の温水加熱停止装置の起動時
における、水不足発生時のサーミスタおよび温水の温度
変化を示した図。
における、水不足発生時のサーミスタおよび温水の温度
変化を示した図。
【図１６】 実施の形態５の温水加熱停止装置の安定運
転時における、水不足発生時のサーミスタおよび温水の
温度変化を示した図。
転時における、水不足発生時のサーミスタおよび温水の
温度変化を示した図。
【図１７】 本発明に係る空調制御装置の実施の形態６
のブロック図。
のブロック図。
【図１８】 実施の形態６の電気ヒータ温度検出用サー
ミスタを電気ヒータの発熱部の最上部に備えた温水タン
クおよびポンプの断面図。
ミスタを電気ヒータの発熱部の最上部に備えた温水タン
クおよびポンプの断面図。
【図１９】 実施の形態６の電気ヒータ温度検出用サー
ミスタを備えた温水加熱停止装置の回路図。
ミスタを備えた温水加熱停止装置の回路図。
【図２０】 電気ヒータ温度検出用サーミスタを備えた
温水加熱停止装置の水不足発生時の電気ヒータおよび温
水の温度変化を示した図。
温水加熱停止装置の水不足発生時の電気ヒータおよび温
水の温度変化を示した図。
【図２１】 実施の形態６の電気ヒータ温度検出用サー
ミスタを電気ヒータの発熱部の中央に備えた温水タンク
およびポンプの断面図。
ミスタを電気ヒータの発熱部の中央に備えた温水タンク
およびポンプの断面図。
【図２２】 実施の形態６の電気ヒータ温度検出用液膨
式サーモスタットを備えた温水タンクおよびポンプの断
面図。
式サーモスタットを備えた温水タンクおよびポンプの断
面図。
【図２３】 実施の形態６の電気ヒータ温度検出用液膨
式サーモスタットを備えた温水加熱停止装置の回路図。
式サーモスタットを備えた温水加熱停止装置の回路図。
【図２４】 電気ヒータ温度検出用液膨式サーモスタッ
トを備えた温水加熱停止装置の水不足発生時の電気ヒー
タおよび温水の温度変化を示した図。
トを備えた温水加熱停止装置の水不足発生時の電気ヒー
タおよび温水の温度変化を示した図。
【図２５】 実施の形態７の電気ヒータ温度検出用サー
ミスタ及び温水温度検出用サーミスタを備えた温水タン
クおよびポンプの断面図。
ミスタ及び温水温度検出用サーミスタを備えた温水タン
クおよびポンプの断面図。
【図２６】 実施の形態７の温水加熱停止装置の回路
図。
図。
【図２７】 実施の形態７の温水加熱停止装置の起動時
における、水不足発生時の電気ヒータおよび温水の温度
変化を示した図。
における、水不足発生時の電気ヒータおよび温水の温度
変化を示した図。
【図２８】 実施の形態７の温水加熱停止装置の安定運
転時における、水不足発生時の電気ヒータおよび温水の
温度変化を示した図。
転時における、水不足発生時の電気ヒータおよび温水の
温度変化を示した図。
【図２９】 従来の温水加熱器における温水タンクおよ
びポンプの断面図。
びポンプの断面図。
【図３０】 電気ヒータ温度検出用サーミスタを電気ヒ
ータの発熱部の中央に備えた従来の温水加熱器における
温水タンクおよびポンプの断面図。
ータの発熱部の中央に備えた従来の温水加熱器における
温水タンクおよびポンプの断面図。
【図３１】 サーミスタケース内の様子を説明した断面
図。
図。
５…温水タンク、 ７…電気ヒータ、 １５…温水式熱
交換器、 １７…ポンプ、 １９…温水加熱器、 ２７
…温水循環量検出器、 ２９ａ，２９ｂ，２９ｃ，２９
ｄ…温水加熱停止装置、 ３１…電動モータ、 ３３…
電源、３５…電流センサ、 ３６…回転数検出器、 ３
７…温水出口部、 ４１…サーミスタ（水位検出用）、
４２…サーミスタ（温水温度検出用）、 ４９ａ，４
９ｂ，４９ｃ，４９ｄ…比較・保持回路、 ５３…リレ
ー、 ５７…高電圧電源、 ６０…電気ヒータ温度検出
器、 ６１…サーミスタ（電気ヒータの発熱部の温度検
出用）、 ６３…液膨式サーモスタット、 ６５…サー
ミスタケース、 ６７…リード線。
交換器、 １７…ポンプ、 １９…温水加熱器、 ２７
…温水循環量検出器、 ２９ａ，２９ｂ，２９ｃ，２９
ｄ…温水加熱停止装置、 ３１…電動モータ、 ３３…
電源、３５…電流センサ、 ３６…回転数検出器、 ３
７…温水出口部、 ４１…サーミスタ（水位検出用）、
４２…サーミスタ（温水温度検出用）、 ４９ａ，４
９ｂ，４９ｃ，４９ｄ…比較・保持回路、 ５３…リレ
ー、 ５７…高電圧電源、 ６０…電気ヒータ温度検出
器、 ６１…サーミスタ（電気ヒータの発熱部の温度検
出用）、 ６３…液膨式サーモスタット、 ６５…サー
ミスタケース、 ６７…リード線。
Claims (22)
- 【請求項１】 熱媒体である温水と車室内へ送風する空
気とを熱交換する温水式熱交換手段と、前記温水を加熱
する温水加熱手段と、前記温水を前記温水式熱交換手段
と温水加熱手段へ循環させる温水循環手段とを有する空
調制御装置において、 循環する温水の流量を検出する温水循環量検出手段と、 該温水循環量検出手段からの検出結果に基づき、循環す
る温水の流量が所定値以下の場合に、前記温水加熱手段
を停止させる温水加熱停止手段とを備えたことを特徴と
する自動車用空調制御装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の空調制御装置におい
て、前記温水加熱停止手段は前記温水循環量検出手段か
らの検出結果に基づき、温水の流量が所定値以下となる
状態が所定時間以上継続した場合に、前記温水加熱手段
を停止させることを特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の空調制
御装置において、前記温水循環手段は駆動源としてモー
タを有し、前記温水循環量検出手段は前記温水循環手段
のモータに流れる電流に基づいて温水の流量を検出する
ことを特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項４】 請求項１または請求項２に記載の空調制
御装置において、前記温水循環手段は駆動源としてモー
タを有し、前記温水循環量検出手段は前記温水循環手段
のモータの回転数に基づいて温水の流量を検出すること
を特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項５】 請求項１ないし請求項４のいずれかに記
載の空調制御装置において、前記温水加熱手段は、所定
量の前記温水を蓄える温水タンクと、該温水タンク内に
配設され、発熱部の発熱によりタンク内の温水を加熱す
る電気ヒータとを有し、前記温水タンクにおいて、前記
温水を前記温水循環手段へと導く温水出口部を前記電気
ヒータの発熱部の上端よりも上方の位置に設けたことを
特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項６】 熱媒体である温水を所定量だけ蓄える温
水タンクと、該温水タンク内に配設され、発熱により前
記温水タンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有する
空調制御装置において、 前記温水タンク内の温水の水位を検出する水位検出手段
と、 該水位検出手段からの出力に基づき、温水の水位が所定
値以下になったときに、前記電気ヒータを停止させる温
水加熱停止手段とを設けたことを特徴とする自動車用空
調制御装置。 - 【請求項７】 請求項６に記載の空調制御装置におい
て、前記水位検出手段は、前記温水タンク内の温水が減
少したときに空気中に露出するように前記温水タンク内
に配設され、温度に応じて抵抗値を変化させるサーミス
タと、該サーミスタが温水中にあるときよりも空気中に
露出したときの方が自己発熱による温度上昇が大きくな
るように前記サーミスタを制御するサーミスタ制御手段
とからなり、前記温水加熱停止手段は、前記サーミスタ
の抵抗値に基づき、サーミスタの温度が所定温度以上に
なったときに、前記電気ヒータを停止させることを特徴
とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項８】 請求項７に記載の空調制御装置におい
て、前記水位検出手段は、さらに、前記温水タンク内の
温水の温度を検出する温水温度検出手段を備え、前記温
水加熱停止手段は、前記温水温度検出手段による検出結
果と前記サーミスタの抵抗値に基づき、前記温水と前記
サーミスタとの温度差が所定値以上の場合に前記電気ヒ
ータを停止させることを特徴とする自動車用空調制御装
置。 - 【請求項９】 請求項７または請求項８に記載の空調制
御装置において、前記温水加熱停止手段は、前記電気ヒ
ータを停止させたときに、サーミスタの自己発熱による
温度上昇を抑さえるために前記サーミスタの動作を停止
させるサーミスタ自己発熱抑制手段を備えたことを特徴
とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項１０】 熱媒体である温水を所定量だけ蓄える
温水タンクと、該温水タンク内に配設され、発熱により
前記温水タンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有す
る空調制御装置において、 前記電気ヒータの温度を検出する電気ヒータ温度検出手
段と、 該電気ヒータ温度検出手段からの検出結果に基づき、電
気ヒータの温度が所定温度以上になったときに、前記電
気ヒータを停止させる温水加熱停止手段とを設けたこと
を特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項１１】 請求項１０に記載の空調制御装置にお
いて、前記電気ヒータ温度検出手段は、温度に応じて抵
抗値が変化するサーミスタであることを特徴とする自動
車用空調制御装置。 - 【請求項１２】 請求項１０に記載の空調制御装置にお
いて、前記電気ヒータ温度検出手段は、温度変化にとも
なう液体の収縮・膨張によりオン・オフを制御する液膨
式サーモスタットであることを特徴とする自動車用空調
制御装置。 - 【請求項１３】 請求項１０ないし請求項１２のいずれ
かに記載の空調制御装置において、前記電気ヒータ温度
検出手段を前記電気ヒータの発熱部の最上部に取付けた
ことを特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項１４】 請求項１０ないし請求項１２のいずれ
かに記載の空調制御装置において、前記電気ヒータ温度
検出手段を前記電気ヒータの発熱部の中央部に取付けた
ことを特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項１５】 熱媒体である温水を所定量だけ蓄える
温水タンクと、該温水タンク内に配設され、発熱により
前記温水タンク内の温水を加熱する電気ヒータとを有す
る空調制御装置において、 前記温水の温度を検出する温水温度検出手段と、 前記電気ヒータの発熱部またはその近傍の温度を検出す
る発熱部温度検出手段と、 前記温水温度検出手段および前記発熱部温度検出手段か
らの検出結果に基づき、前記電気ヒータの発熱部または
その近傍の温度が温水の温度よりも所定温度差以上にな
ったときに、前記電気ヒータを停止させる温水加熱停止
手段とを設けたことを特徴とする自動車用空調制御装
置。 - 【請求項１６】 請求項１５に記載の空調制御装置にお
いて、前記発熱部温度検出手段は、温度に応じて抵抗値
が変化するサーミスタであることを特徴とする自動車用
空調制御装置。 - 【請求項１７】 請求項１５または請求項１６に記載の
空調制御装置において、前記発熱部温度検出手段を前記
電気ヒータの発熱部の最上部に取付けたことを特徴とす
る自動車用空調制御装置。 - 【請求項１８】 請求項１５または請求項１６に記載の
空調制御装置において、前記発熱部温度検出手段を前記
電気ヒータの発熱部の中央部に取付けたことを特徴とす
る自動車用空調制御装置。 - 【請求項１９】 請求項８または請求項１５に記載の自
動車用空調制御装置において、 前記温水温度検出手段は、検出した温度に応じた電気信
号を取り出すためのリード線が接続されたサーミスタ
と、該サーミスタを内部に収納する収納ケースとからな
り、該収納ケースは前記温水タンクの内側上面に温水が
浸入しないように取付けられ、前記温水タンクの上面か
ら温水タンクの外側に前記リード線を引き出したことを
特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項２０】 請求項１１に記載の自動車用空調制御
装置において、 前記電気ヒータ温度検出手段は、検出した温度に応じた
電気信号を取り出すためのリード線が接続されたサーミ
スタと、該サーミスタを内部に収納する収納ケースとか
らなり、該収納ケースは前記温水タンクの内側上面に温
水が浸入しないように取付けられ、前記温水タンクの上
面から温水タンクの外側に前記リード線を引き出したこ
とを特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項２１】 請求項１６に記載の自動車用空調制御
装置において、 前記発熱部温度検出手段は、検出した温度に応じた電気
信号を取り出すためのリード線が接続されたサーミスタ
と、該サーミスタを内部に収納する収納ケースとからな
り、該収納ケースは前記温水タンクの内側上面に温水が
浸入しないように取付けられ、前記温水タンクの上面か
ら温水タンクの外側に前記リード線を引き出したことを
特徴とする自動車用空調制御装置。 - 【請求項２２】 温水を所定量蓄える温水タンク内にて
温水の温度または温水を加熱する電気ヒータの温度を検
出する温度検出器において、 検出した温度に応じた電気信号を取り出すためのリード
線が接続されたサーミスタと、 該サーミスタを内部に収納する収納ケースとからなり、 該収納ケースは前記温水タンクの内側上面に温水が浸入
しないように取付けられ、前記温水タンクの上面から温
水タンクの外側に前記リード線を引き出したことを特徴
とする温度検出器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03271698A JP3519264B2 (ja) | 1997-02-17 | 1998-02-16 | 自動車用空調制御装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3184797 | 1997-02-17 | ||
| JP9-31847 | 1997-02-17 | ||
| JP03271698A JP3519264B2 (ja) | 1997-02-17 | 1998-02-16 | 自動車用空調制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10287123A true JPH10287123A (ja) | 1998-10-27 |
| JP3519264B2 JP3519264B2 (ja) | 2004-04-12 |
Family
ID=26370359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03271698A Expired - Fee Related JP3519264B2 (ja) | 1997-02-17 | 1998-02-16 | 自動車用空調制御装置 |
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| JP (1) | JP3519264B2 (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6724985B2 (en) | 2001-08-08 | 2004-04-20 | Denso Corporation | Hot-water heating apparatus for electric vehicle and hybrid vehicle |
| US6928237B2 (en) | 2002-09-17 | 2005-08-09 | Denso Corporation | Fluid heating apparatus |
| JP2008230594A (ja) * | 2007-02-20 | 2008-10-02 | Calsonic Kansei Corp | 車両用空調システム |
| JP2010286184A (ja) * | 2009-06-12 | 2010-12-24 | Sharp Corp | 蒸気発生装置の安全構造 |
| JP2015045498A (ja) * | 2014-12-08 | 2015-03-12 | カルソニックカンセイ株式会社 | 温水加熱装置 |
| US9036316B2 (en) | 2012-04-26 | 2015-05-19 | Calsonic Kansei Corporation | Vehicle safety device |
| WO2015087641A1 (ja) * | 2013-12-09 | 2015-06-18 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車両空調用安全装置、及びその制御方法 |
| JP2015137783A (ja) * | 2014-01-21 | 2015-07-30 | カルソニックカンセイ株式会社 | 液体加熱装置 |
| JP2017048938A (ja) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | カルソニックカンセイ株式会社 | 流体加熱装置 |
| CN114407615A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-04-29 | 广汽埃安新能源汽车有限公司 | 一种外接加热器的控制方法及装置 |
| WO2023153342A1 (ja) * | 2022-02-09 | 2023-08-17 | 株式会社ヴァレオジャパン | 暖房制御装置及び制御プログラム、流体加熱ユニット、暖房サイクル装置及びそれを備える車両用空調装置 |
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| JP5851930B2 (ja) | 2012-05-10 | 2016-02-03 | サンデンホールディングス株式会社 | 加熱装置 |
| JP6029851B2 (ja) * | 2012-05-10 | 2016-11-24 | サンデンホールディングス株式会社 | 加熱装置 |
-
1998
- 1998-02-16 JP JP03271698A patent/JP3519264B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN114407615B (zh) * | 2022-02-23 | 2024-04-12 | 广汽埃安新能源汽车有限公司 | 一种外接加热器的控制方法及装置 |
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